1，沈阳哪有卖儿童电动四轮遥控可坐越野悍马电动汽车双速带钥匙的车

中兴，兴隆大家庭，新玛特，小东批发商场4楼，东北玩具城。

沈阳哪有卖儿童电动四轮遥控可坐越野悍马电动汽车双速带钥匙的车

2，谁了解一般二手48V电瓶车不要电池多少钱只要车架

废铁价喽，看着给吧，一般收费车的都是几十块，5成新的125摩托加上油就能够走，才买200元。

谁了解一般二手48V电瓶车不要电池多少钱只要车架

3，为什么现在农村好多卖二手电动三轮车的

新能源二手车最值得购买，理由如下：1，新能源汽车的二手车保值率非常低，一两年后保值率只有原价的百分之四五十，甚至更低，原同事的一台特斯拉Model s原价99万，2017年买的，现在想卖掉45万都卖不出去，所以对于想买二手车的，买新能源汽车二手的很划算！2，很多人拿动力电池说事儿，说换一个动力电池，价格会非常昂贵，那是因为对新能源汽车不太了解，国家要求所有的新能源电动汽车的质保期为8年或15万公里，过户后依然会享受这个质保政策，况且买新能源电动汽车的跑长途很少，所以新能源二手车的里程数一般都不会太长，关于动力电池的容量衰减，也属于质保范围内的，也是不用担心的！3，关于充电桩，如果自己家里有条件安装或者单位有的话，那就非常非常方便，实际上充电桩的网络已经布满各大城市，而且充电桩的数量每年以80%的速度在增长，基本上和新能源电动汽车的增幅相当，充电难不是什么大事儿！4，如果仅仅把车辆作为一个交通工具，买品牌稍微好的二手新能源汽车，是一个不错的选择，对新手来说，也可以作为一个练车的工具，买二手特斯拉也可以作为日常的商务活动，因为特斯拉的续航里程还是可以的！奥迪、沃尔沃、威马车友会群主，玩越野，玩漂移，喜欢汽车运动，有任何关于选车、养车、用车的问题都可以来免费咨询！
新能源二手车最值得购买，理由如下：1，新能源汽车的二手车保值率非常低，一两年后保值率只有原价的百分之四五十，甚至更低，原同事的一台特斯拉Model s原价99万，2017年买的，现在想卖掉45万都卖不出去，所以对于想买二手车的，买新能源汽车二手的很划算！2，很多人拿动力电池说事儿，说换一个动力电池，价格会非常昂贵，那是因为对新能源汽车不太了解，国家要求所有的新能源电动汽车的质保期为8年或15万公里，过户后依然会享受这个质保政策，况且买新能源电动汽车的跑长途很少，所以新能源二手车的里程数一般都不会太长，关于动力电池的容量衰减，也属于质保范围内的，也是不用担心的！3，关于充电桩，如果自己家里有条件安装或者单位有的话，那就非常非常方便，实际上充电桩的网络已经布满各大城市，而且充电桩的数量每年以80%的速度在增长，基本上和新能源电动汽车的增幅相当，充电难不是什么大事儿！4，如果仅仅把车辆作为一个交通工具，买品牌稍微好的二手新能源汽车，是一个不错的选择，对新手来说，也可以作为一个练车的工具，买二手特斯拉也可以作为日常的商务活动，因为特斯拉的续航里程还是可以的！奥迪、沃尔沃、威马车友会群主，玩越野，玩漂移，喜欢汽车运动，有任何关于选车、养车、用车的问题都可以来免费咨询！这个价位只有考虑国产了，而且只接送孩子的话，对空间也没有特殊需求，所以建议选择小型SUV，其实这个价位的SUV只是车身结构定位于SUV，买不到真正意义上的SUV，更别提性价比高不高了，如果路况没有问题的话，单纯的代步接送孩子来说，一些两厢车或小型轿车更适合一些，停放也比较方便，比如长安的逸动XT、奇瑞艾瑞泽5等车型，性价比都非常高。当然，小型SUV也并不是买不到比较适合的，不知道你说的性价比具体指哪方面，我个人而言，买车安全性放在第一位，该有的主/被动安全配置要有，何况接送孩子为主，其次就是质量和品控要好，用起来省心放心就够了，虽然价位摆在这里，但是选车还是要选口碑比较好的，买回来后悔就没有意义了。奇瑞-瑞虎36.89-9.29万全新奇瑞虎3色彩上新增了时尚个性的宝石蓝色，当中的配置也有了极大提升，如冰蓝自发光仪表盘，8英寸触摸真彩大屏、智能化的一键双模式电动天窗、高清级可视化动态辅助倒车影像及倒车雷达等，使新瑞虎更具有时尚科技感。此外，新车还提供了诸多实用性的配置，如拥有1300mm多变实用后排空间、550L-1800L后备箱空间及23处人性化细节储物空间设计，提升了车身的空间利用率，可灵活满足驾乘者不同场景的用车需求；实用的侧开后备箱尾门，装载物品更为轻松便捷；高达190mm的越野式离地间隙带来更强的车辆通过性能；而百公里6.7L和7.9L的综合油耗，燃油经济性更突出，大大减少了用车成本。舒适性和安全方面，新瑞虎3全系独有的标配博世9.0版ESP车身动态稳定系统，同时配有EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HHC智能化坡道辅助系统等功能。此外，新瑞虎3还配备了在同级车型中罕见的LDW车道偏离预警系统和原厂行车记录仪，以保证驾驶安全性。动力方面，搭载1.6LDVVT双可变气门正时自然吸气发动机，匹配5挡手动、7速CVT变速箱，超越同级别SUV中黄金动力组合，最大功率为93kW，峰值扭矩为160Nm，还可享受10年/百万公里的发动机超长延保。长安-CS356.89-9.29万2017款长安CS35在外观整体设计上依旧延续之前的轮廓，但是在部分细节上进行了一定的改动，整体看起来更加精致，时尚感进步也非常明显。前大灯总成相比旧款增加了LED灯带，灯壳也进行了熏黑处理；前雾灯区域取消了部分镀铬装饰，更加简洁。车内，提供新款双色座椅，包括黑/橙、黑/白多种搭配。在配置方面，新款CS35配有博世最新第九代ESP系统、胎压监测、升级版in Call智能车载互联系统，新增右侧盲区监测、副驾未系安全带提醒、自动泊车辅助系统等。动力方面，2017款长安CS35搭载了1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.6L发动机最大功率92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，1.5T发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm；传动方面，新车搭载了5速手动变速箱，1.6L的部分车型还搭载了源自爱信的4速手自一体变速箱。比亚迪-元5.99-9.99万元是比亚迪推出的一款全新小型SUV，车身长宽高分别为4360/1785/1650mm，轴距为2535mm。其造型设计动感时尚，如双色车身、外挂式备胎等深得年轻消费者喜爱。配置上，TPMS胎压监测系统、前排座椅侧安全气囊、倒车影像、右前轮盲区可视系统、自动防眩目内后视镜、电动全景天窗、CCS定速巡航系统、内后视镜海拔/坡度/罗盘显示等。动力方面：新增加车型除了搭载现有最大功率为80KW的1.5L自然吸发动机外，还将增加一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率113KW，峰值扭矩240Nm，传动系统将统一匹配比亚迪自产的6DCT双离合变速箱。一汽-骏派D605.69-8.98万外观上采用全新的设计，增加了镀铬饰条将两个大灯相连，大灯采用当下非常流利的开眼角式的设计，全系标配大灯高度的调节、LED日间行车灯，新款骏派D60的长宽高尺寸为4230/1760/1636mm，轴距为2557mm。新骏派D60的内饰设计给人眼前一亮的感觉，黑色内饰配银色装饰条很有时尚感，钢琴烤漆面板，加大码按键做工都很好的，更显运动感、科技感，中控台采用人性化设计，中控台倾向驾驶位一侧，驾驶员操作和看位置更加清晰，更加安全.。座椅采用双缝线设计，体现运动风格，仪表盘采用圆桶和跑车式指针设计，看起来比较时尚运动，更符合年轻人的消费习惯。动力方面，骏派D60继续沿用目前1.5L和1.8L这两套动力总成，其中1.5L发动机将经过重新的调教，其最大输出功率或将由原来的75kW(102PS)提升至83kW(113PS)；1.8L引擎来自丰田(2ZR系列)，最大输出功率为102kW(139PS)，峰值扭矩为170Nm。传动系统方面，将继续匹配5MT或6AT变速箱。哈弗-H15.49-7.39外观方面，红标版H1采用了与长城M4相似的设计，前脸采用双横幅进气格栅设计，两侧的雾灯旁边还配备了LED日间行车灯，大灯造型也与蓝标H1有所区别。车身尺寸方面，红标版H1的车身尺寸长宽高分别为3995/1728/1617mm，轴距为2383mm。内饰方面，整体造型非常时尚，中控采用皮质包裹，显得较有档次。红黑相间的彩色缝线使整车质感十足。炮筒式仪表也突显运动，整体视觉效果完胜同级车型配置方面，新车全系标配LED日间行车灯、前后雾灯、无骨雨刮、防炫目后视镜、前排双安全气囊、倒车雷达、定速巡航、蓝牙、直接式智能胎压监测系统，配置上还是可以肯定的。高配车型还配备博世ESP系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统、倒车影像、导航、变道辅助功能等。在动力方面，红标哈弗H1将搭载长城自主研发的GW4G15系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率106Ps，峰值扭矩138Nm，与之匹配的是5速手动变速箱和6速AMT变速箱。东南-DX36.79-10.59万东南DX3的造型设计仍是由宾尼法利纳设计中心完成。该车提供双色车身，装配了集成LED光源透镜的前大灯组，具备自动感应启闭、高度手动可调、延时关闭、灯光未关警示等功能。东南DX3长宽高分别为4354/1840/1654mm(含行李架车高1670mm)，轴距达到2610mm。此外，新车还配备有18英寸五辐双色铝合金轮圈，轮胎规格为215/55 R18。东南DX3的内饰同样提供双色搭配，三辐式多功能真皮方向盘与DX7同款。仪表盘造型较为常规，其中行车电脑显示屏为彩色设定。空调出风口为时下流行的十字型设计，位于中控台中央的9英寸触摸屏支持智能手机双屏互联、互控，具有GPS导航、蓝牙、车载电话等功能。除双色皮质座椅外，新车在中控台、车门饰板等处同样使用软性皮质包覆。安全配置方面，新车全系标配ESC车身稳定控制系统、ABS电子防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、HAC智能上坡辅助系统、HDC智能陡坡缓降系统、ROP防侧翻保护系统、TCS智能牵引力控制系统、 TPMS智能胎压监测系统、AWS事故警示系统、BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统等主动安全系统，此外，新车还具有行人保护功能。根据车型不同，DX3还配备了8安全气囊、一键遥控智能寻车功能、全自动雨量感应雨刷、前驻车雷达+后倒车雷达、倒车影像、遥控远程启动发动机、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动、CCS智能定速巡航（含限速功能）、方向盘四向调节、EPS电子随速助力转向、全景天窗（滑动/倾斜双模开启，智能防夹功能）等配置。后排座椅4/6拆分放倒后，可与后备厢地板保持水平，同时原本500L的后备厢空间将拓展至1529L。值得一提的是，DX3采用前麦弗逊后五连杆的悬架结构，底盘离地间隙达到200mm。东南DX3搭载源自三菱代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，具备可变气门正时系统，最大功率为115kW(PS)，最大扭矩更是达到了215Nm。传动匹配比利时PUNCH的第3代CVT变速箱（模拟8速）。
新能源二手车最值得购买，理由如下：1，新能源汽车的二手车保值率非常低，一两年后保值率只有原价的百分之四五十，甚至更低，原同事的一台特斯拉Model s原价99万，2017年买的，现在想卖掉45万都卖不出去，所以对于想买二手车的，买新能源汽车二手的很划算！2，很多人拿动力电池说事儿，说换一个动力电池，价格会非常昂贵，那是因为对新能源汽车不太了解，国家要求所有的新能源电动汽车的质保期为8年或15万公里，过户后依然会享受这个质保政策，况且买新能源电动汽车的跑长途很少，所以新能源二手车的里程数一般都不会太长，关于动力电池的容量衰减，也属于质保范围内的，也是不用担心的！3，关于充电桩，如果自己家里有条件安装或者单位有的话，那就非常非常方便，实际上充电桩的网络已经布满各大城市，而且充电桩的数量每年以80%的速度在增长，基本上和新能源电动汽车的增幅相当，充电难不是什么大事儿！4，如果仅仅把车辆作为一个交通工具，买品牌稍微好的二手新能源汽车，是一个不错的选择，对新手来说，也可以作为一个练车的工具，买二手特斯拉也可以作为日常的商务活动，因为特斯拉的续航里程还是可以的！奥迪、沃尔沃、威马车友会群主，玩越野，玩漂移，喜欢汽车运动，有任何关于选车、养车、用车的问题都可以来免费咨询！这个价位只有考虑国产了，而且只接送孩子的话，对空间也没有特殊需求，所以建议选择小型SUV，其实这个价位的SUV只是车身结构定位于SUV，买不到真正意义上的SUV，更别提性价比高不高了，如果路况没有问题的话，单纯的代步接送孩子来说，一些两厢车或小型轿车更适合一些，停放也比较方便，比如长安的逸动XT、奇瑞艾瑞泽5等车型，性价比都非常高。当然，小型SUV也并不是买不到比较适合的，不知道你说的性价比具体指哪方面，我个人而言，买车安全性放在第一位，该有的主/被动安全配置要有，何况接送孩子为主，其次就是质量和品控要好，用起来省心放心就够了，虽然价位摆在这里，但是选车还是要选口碑比较好的，买回来后悔就没有意义了。奇瑞-瑞虎36.89-9.29万全新奇瑞虎3色彩上新增了时尚个性的宝石蓝色，当中的配置也有了极大提升，如冰蓝自发光仪表盘，8英寸触摸真彩大屏、智能化的一键双模式电动天窗、高清级可视化动态辅助倒车影像及倒车雷达等，使新瑞虎更具有时尚科技感。此外，新车还提供了诸多实用性的配置，如拥有1300mm多变实用后排空间、550L-1800L后备箱空间及23处人性化细节储物空间设计，提升了车身的空间利用率，可灵活满足驾乘者不同场景的用车需求；实用的侧开后备箱尾门，装载物品更为轻松便捷；高达190mm的越野式离地间隙带来更强的车辆通过性能；而百公里6.7L和7.9L的综合油耗，燃油经济性更突出，大大减少了用车成本。舒适性和安全方面，新瑞虎3全系独有的标配博世9.0版ESP车身动态稳定系统，同时配有EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HHC智能化坡道辅助系统等功能。此外，新瑞虎3还配备了在同级车型中罕见的LDW车道偏离预警系统和原厂行车记录仪，以保证驾驶安全性。动力方面，搭载1.6LDVVT双可变气门正时自然吸气发动机，匹配5挡手动、7速CVT变速箱，超越同级别SUV中黄金动力组合，最大功率为93kW，峰值扭矩为160Nm，还可享受10年/百万公里的发动机超长延保。长安-CS356.89-9.29万2017款长安CS35在外观整体设计上依旧延续之前的轮廓，但是在部分细节上进行了一定的改动，整体看起来更加精致，时尚感进步也非常明显。前大灯总成相比旧款增加了LED灯带，灯壳也进行了熏黑处理；前雾灯区域取消了部分镀铬装饰，更加简洁。车内，提供新款双色座椅，包括黑/橙、黑/白多种搭配。在配置方面，新款CS35配有博世最新第九代ESP系统、胎压监测、升级版in Call智能车载互联系统，新增右侧盲区监测、副驾未系安全带提醒、自动泊车辅助系统等。动力方面，2017款长安CS35搭载了1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.6L发动机最大功率92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，1.5T发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm；传动方面，新车搭载了5速手动变速箱，1.6L的部分车型还搭载了源自爱信的4速手自一体变速箱。比亚迪-元5.99-9.99万元是比亚迪推出的一款全新小型SUV，车身长宽高分别为4360/1785/1650mm，轴距为2535mm。其造型设计动感时尚，如双色车身、外挂式备胎等深得年轻消费者喜爱。配置上，TPMS胎压监测系统、前排座椅侧安全气囊、倒车影像、右前轮盲区可视系统、自动防眩目内后视镜、电动全景天窗、CCS定速巡航系统、内后视镜海拔/坡度/罗盘显示等。动力方面：新增加车型除了搭载现有最大功率为80KW的1.5L自然吸发动机外，还将增加一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率113KW，峰值扭矩240Nm，传动系统将统一匹配比亚迪自产的6DCT双离合变速箱。一汽-骏派D605.69-8.98万外观上采用全新的设计，增加了镀铬饰条将两个大灯相连，大灯采用当下非常流利的开眼角式的设计，全系标配大灯高度的调节、LED日间行车灯，新款骏派D60的长宽高尺寸为4230/1760/1636mm，轴距为2557mm。新骏派D60的内饰设计给人眼前一亮的感觉，黑色内饰配银色装饰条很有时尚感，钢琴烤漆面板，加大码按键做工都很好的，更显运动感、科技感，中控台采用人性化设计，中控台倾向驾驶位一侧，驾驶员操作和看位置更加清晰，更加安全.。座椅采用双缝线设计，体现运动风格，仪表盘采用圆桶和跑车式指针设计，看起来比较时尚运动，更符合年轻人的消费习惯。动力方面，骏派D60继续沿用目前1.5L和1.8L这两套动力总成，其中1.5L发动机将经过重新的调教，其最大输出功率或将由原来的75kW(102PS)提升至83kW(113PS)；1.8L引擎来自丰田(2ZR系列)，最大输出功率为102kW(139PS)，峰值扭矩为170Nm。传动系统方面，将继续匹配5MT或6AT变速箱。哈弗-H15.49-7.39外观方面，红标版H1采用了与长城M4相似的设计，前脸采用双横幅进气格栅设计，两侧的雾灯旁边还配备了LED日间行车灯，大灯造型也与蓝标H1有所区别。车身尺寸方面，红标版H1的车身尺寸长宽高分别为3995/1728/1617mm，轴距为2383mm。内饰方面，整体造型非常时尚，中控采用皮质包裹，显得较有档次。红黑相间的彩色缝线使整车质感十足。炮筒式仪表也突显运动，整体视觉效果完胜同级车型配置方面，新车全系标配LED日间行车灯、前后雾灯、无骨雨刮、防炫目后视镜、前排双安全气囊、倒车雷达、定速巡航、蓝牙、直接式智能胎压监测系统，配置上还是可以肯定的。高配车型还配备博世ESP系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统、倒车影像、导航、变道辅助功能等。在动力方面，红标哈弗H1将搭载长城自主研发的GW4G15系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率106Ps，峰值扭矩138Nm，与之匹配的是5速手动变速箱和6速AMT变速箱。东南-DX36.79-10.59万东南DX3的造型设计仍是由宾尼法利纳设计中心完成。该车提供双色车身，装配了集成LED光源透镜的前大灯组，具备自动感应启闭、高度手动可调、延时关闭、灯光未关警示等功能。东南DX3长宽高分别为4354/1840/1654mm(含行李架车高1670mm)，轴距达到2610mm。此外，新车还配备有18英寸五辐双色铝合金轮圈，轮胎规格为215/55 R18。东南DX3的内饰同样提供双色搭配，三辐式多功能真皮方向盘与DX7同款。仪表盘造型较为常规，其中行车电脑显示屏为彩色设定。空调出风口为时下流行的十字型设计，位于中控台中央的9英寸触摸屏支持智能手机双屏互联、互控，具有GPS导航、蓝牙、车载电话等功能。除双色皮质座椅外，新车在中控台、车门饰板等处同样使用软性皮质包覆。安全配置方面，新车全系标配ESC车身稳定控制系统、ABS电子防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、HAC智能上坡辅助系统、HDC智能陡坡缓降系统、ROP防侧翻保护系统、TCS智能牵引力控制系统、 TPMS智能胎压监测系统、AWS事故警示系统、BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统等主动安全系统，此外，新车还具有行人保护功能。根据车型不同，DX3还配备了8安全气囊、一键遥控智能寻车功能、全自动雨量感应雨刷、前驻车雷达+后倒车雷达、倒车影像、遥控远程启动发动机、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动、CCS智能定速巡航（含限速功能）、方向盘四向调节、EPS电子随速助力转向、全景天窗（滑动/倾斜双模开启，智能防夹功能）等配置。后排座椅4/6拆分放倒后，可与后备厢地板保持水平，同时原本500L的后备厢空间将拓展至1529L。值得一提的是，DX3采用前麦弗逊后五连杆的悬架结构，底盘离地间隙达到200mm。东南DX3搭载源自三菱代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，具备可变气门正时系统，最大功率为115kW(PS)，最大扭矩更是达到了215Nm。传动匹配比利时PUNCH的第3代CVT变速箱（模拟8速）。这几年确实看到农村越来越多的人卖电动三轮车，新的、二手的都有，而且生意都还非常不错。我有几个朋友都在做这个生意，其实要问为什么那么多人选择做这个，我认为还是有以下几点原因。第一，电动三轮车跟摩托车一样，在很多城里遇冷。从禁止摩托车开始，电动三轮车也在很多城里遭到了封禁，生产厂家只能重新开辟市场，所以就把目光转向了农村。谁都知道农村已经成为了一个低端商品的大消费市场，所以谁都不愿意丢失了这块大蛋糕。第二，相比于新的电动车，二手的旧货利润其实更加可观。二手三轮电动车来源很多，有些是因为离开原来的生活环境需要处理，有些因为买新的更让人省心，以旧换新。所有的这些来源，那些旧的三轮车都是随便付出一点钱就可以得到。而二手经销商拿到手之后，随便的整理一下，就可以有成倍的价格出手。所以说二手的三轮电动车反而比新的更加让经销商青睐，毕竟同样的一个客户，只能赚三百块钱的确让你赚到五百甚至八百，不是更有吸引力么？第三，农村的电动三轮车市场，确实非常庞大。现在农村的道路都有了很大的改善，所以电动三轮车成了农村交通的主力军。出去干活可以拉货，刮风下雨又可以去学校接小孩，而且电动三轮车驾驶简单，稍微熟悉一下就可以掌控。再加上现在农村经济越来越好，对于这么方便的电动三轮车来说，几千块钱确实也不算什么大事，而且还非常的物有所值，所以现在电动三轮车几乎成了农村家庭的标配。总而言之，一件商品能够走红一个市场，还是由市场需要而决定的，既然市场需求那么大，做为逐利而为的商人，还有什么理由不一拥而上？这才是现在农村那么多卖新旧电动三轮车的根本原因。这就是一个自然规律，完全在情理之中。我们这边老人家用电动三轮车的特多，而且事故也经常发生，不知道是好事还是坏事。大家可以留言交流。（图片来自网络）
新能源二手车最值得购买，理由如下：1，新能源汽车的二手车保值率非常低，一两年后保值率只有原价的百分之四五十，甚至更低，原同事的一台特斯拉Model s原价99万，2017年买的，现在想卖掉45万都卖不出去，所以对于想买二手车的，买新能源汽车二手的很划算！2，很多人拿动力电池说事儿，说换一个动力电池，价格会非常昂贵，那是因为对新能源汽车不太了解，国家要求所有的新能源电动汽车的质保期为8年或15万公里，过户后依然会享受这个质保政策，况且买新能源电动汽车的跑长途很少，所以新能源二手车的里程数一般都不会太长，关于动力电池的容量衰减，也属于质保范围内的，也是不用担心的！3，关于充电桩，如果自己家里有条件安装或者单位有的话，那就非常非常方便，实际上充电桩的网络已经布满各大城市，而且充电桩的数量每年以80%的速度在增长，基本上和新能源电动汽车的增幅相当，充电难不是什么大事儿！4，如果仅仅把车辆作为一个交通工具，买品牌稍微好的二手新能源汽车，是一个不错的选择，对新手来说，也可以作为一个练车的工具，买二手特斯拉也可以作为日常的商务活动，因为特斯拉的续航里程还是可以的！奥迪、沃尔沃、威马车友会群主，玩越野，玩漂移，喜欢汽车运动，有任何关于选车、养车、用车的问题都可以来免费咨询！这个价位只有考虑国产了，而且只接送孩子的话，对空间也没有特殊需求，所以建议选择小型SUV，其实这个价位的SUV只是车身结构定位于SUV，买不到真正意义上的SUV，更别提性价比高不高了，如果路况没有问题的话，单纯的代步接送孩子来说，一些两厢车或小型轿车更适合一些，停放也比较方便，比如长安的逸动XT、奇瑞艾瑞泽5等车型，性价比都非常高。当然，小型SUV也并不是买不到比较适合的，不知道你说的性价比具体指哪方面，我个人而言，买车安全性放在第一位，该有的主/被动安全配置要有，何况接送孩子为主，其次就是质量和品控要好，用起来省心放心就够了，虽然价位摆在这里，但是选车还是要选口碑比较好的，买回来后悔就没有意义了。奇瑞-瑞虎36.89-9.29万全新奇瑞虎3色彩上新增了时尚个性的宝石蓝色，当中的配置也有了极大提升，如冰蓝自发光仪表盘，8英寸触摸真彩大屏、智能化的一键双模式电动天窗、高清级可视化动态辅助倒车影像及倒车雷达等，使新瑞虎更具有时尚科技感。此外，新车还提供了诸多实用性的配置，如拥有1300mm多变实用后排空间、550L-1800L后备箱空间及23处人性化细节储物空间设计，提升了车身的空间利用率，可灵活满足驾乘者不同场景的用车需求；实用的侧开后备箱尾门，装载物品更为轻松便捷；高达190mm的越野式离地间隙带来更强的车辆通过性能；而百公里6.7L和7.9L的综合油耗，燃油经济性更突出，大大减少了用车成本。舒适性和安全方面，新瑞虎3全系独有的标配博世9.0版ESP车身动态稳定系统，同时配有EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HHC智能化坡道辅助系统等功能。此外，新瑞虎3还配备了在同级车型中罕见的LDW车道偏离预警系统和原厂行车记录仪，以保证驾驶安全性。动力方面，搭载1.6LDVVT双可变气门正时自然吸气发动机，匹配5挡手动、7速CVT变速箱，超越同级别SUV中黄金动力组合，最大功率为93kW，峰值扭矩为160Nm，还可享受10年/百万公里的发动机超长延保。长安-CS356.89-9.29万2017款长安CS35在外观整体设计上依旧延续之前的轮廓，但是在部分细节上进行了一定的改动，整体看起来更加精致，时尚感进步也非常明显。前大灯总成相比旧款增加了LED灯带，灯壳也进行了熏黑处理；前雾灯区域取消了部分镀铬装饰，更加简洁。车内，提供新款双色座椅，包括黑/橙、黑/白多种搭配。在配置方面，新款CS35配有博世最新第九代ESP系统、胎压监测、升级版in Call智能车载互联系统，新增右侧盲区监测、副驾未系安全带提醒、自动泊车辅助系统等。动力方面，2017款长安CS35搭载了1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.6L发动机最大功率92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，1.5T发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm；传动方面，新车搭载了5速手动变速箱，1.6L的部分车型还搭载了源自爱信的4速手自一体变速箱。比亚迪-元5.99-9.99万元是比亚迪推出的一款全新小型SUV，车身长宽高分别为4360/1785/1650mm，轴距为2535mm。其造型设计动感时尚，如双色车身、外挂式备胎等深得年轻消费者喜爱。配置上，TPMS胎压监测系统、前排座椅侧安全气囊、倒车影像、右前轮盲区可视系统、自动防眩目内后视镜、电动全景天窗、CCS定速巡航系统、内后视镜海拔/坡度/罗盘显示等。动力方面：新增加车型除了搭载现有最大功率为80KW的1.5L自然吸发动机外，还将增加一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率113KW，峰值扭矩240Nm，传动系统将统一匹配比亚迪自产的6DCT双离合变速箱。一汽-骏派D605.69-8.98万外观上采用全新的设计，增加了镀铬饰条将两个大灯相连，大灯采用当下非常流利的开眼角式的设计，全系标配大灯高度的调节、LED日间行车灯，新款骏派D60的长宽高尺寸为4230/1760/1636mm，轴距为2557mm。新骏派D60的内饰设计给人眼前一亮的感觉，黑色内饰配银色装饰条很有时尚感，钢琴烤漆面板，加大码按键做工都很好的，更显运动感、科技感，中控台采用人性化设计，中控台倾向驾驶位一侧，驾驶员操作和看位置更加清晰，更加安全.。座椅采用双缝线设计，体现运动风格，仪表盘采用圆桶和跑车式指针设计，看起来比较时尚运动，更符合年轻人的消费习惯。动力方面，骏派D60继续沿用目前1.5L和1.8L这两套动力总成，其中1.5L发动机将经过重新的调教，其最大输出功率或将由原来的75kW(102PS)提升至83kW(113PS)；1.8L引擎来自丰田(2ZR系列)，最大输出功率为102kW(139PS)，峰值扭矩为170Nm。传动系统方面，将继续匹配5MT或6AT变速箱。哈弗-H15.49-7.39外观方面，红标版H1采用了与长城M4相似的设计，前脸采用双横幅进气格栅设计，两侧的雾灯旁边还配备了LED日间行车灯，大灯造型也与蓝标H1有所区别。车身尺寸方面，红标版H1的车身尺寸长宽高分别为3995/1728/1617mm，轴距为2383mm。内饰方面，整体造型非常时尚，中控采用皮质包裹，显得较有档次。红黑相间的彩色缝线使整车质感十足。炮筒式仪表也突显运动，整体视觉效果完胜同级车型配置方面，新车全系标配LED日间行车灯、前后雾灯、无骨雨刮、防炫目后视镜、前排双安全气囊、倒车雷达、定速巡航、蓝牙、直接式智能胎压监测系统，配置上还是可以肯定的。高配车型还配备博世ESP系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统、倒车影像、导航、变道辅助功能等。在动力方面，红标哈弗H1将搭载长城自主研发的GW4G15系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率106Ps，峰值扭矩138Nm，与之匹配的是5速手动变速箱和6速AMT变速箱。东南-DX36.79-10.59万东南DX3的造型设计仍是由宾尼法利纳设计中心完成。该车提供双色车身，装配了集成LED光源透镜的前大灯组，具备自动感应启闭、高度手动可调、延时关闭、灯光未关警示等功能。东南DX3长宽高分别为4354/1840/1654mm(含行李架车高1670mm)，轴距达到2610mm。此外，新车还配备有18英寸五辐双色铝合金轮圈，轮胎规格为215/55 R18。东南DX3的内饰同样提供双色搭配，三辐式多功能真皮方向盘与DX7同款。仪表盘造型较为常规，其中行车电脑显示屏为彩色设定。空调出风口为时下流行的十字型设计，位于中控台中央的9英寸触摸屏支持智能手机双屏互联、互控，具有GPS导航、蓝牙、车载电话等功能。除双色皮质座椅外，新车在中控台、车门饰板等处同样使用软性皮质包覆。安全配置方面，新车全系标配ESC车身稳定控制系统、ABS电子防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、HAC智能上坡辅助系统、HDC智能陡坡缓降系统、ROP防侧翻保护系统、TCS智能牵引力控制系统、 TPMS智能胎压监测系统、AWS事故警示系统、BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统等主动安全系统，此外，新车还具有行人保护功能。根据车型不同，DX3还配备了8安全气囊、一键遥控智能寻车功能、全自动雨量感应雨刷、前驻车雷达+后倒车雷达、倒车影像、遥控远程启动发动机、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动、CCS智能定速巡航（含限速功能）、方向盘四向调节、EPS电子随速助力转向、全景天窗（滑动/倾斜双模开启，智能防夹功能）等配置。后排座椅4/6拆分放倒后，可与后备厢地板保持水平，同时原本500L的后备厢空间将拓展至1529L。值得一提的是，DX3采用前麦弗逊后五连杆的悬架结构，底盘离地间隙达到200mm。东南DX3搭载源自三菱代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，具备可变气门正时系统，最大功率为115kW(PS)，最大扭矩更是达到了215Nm。传动匹配比利时PUNCH的第3代CVT变速箱（模拟8速）。这几年确实看到农村越来越多的人卖电动三轮车，新的、二手的都有，而且生意都还非常不错。我有几个朋友都在做这个生意，其实要问为什么那么多人选择做这个，我认为还是有以下几点原因。第一，电动三轮车跟摩托车一样，在很多城里遇冷。从禁止摩托车开始，电动三轮车也在很多城里遭到了封禁，生产厂家只能重新开辟市场，所以就把目光转向了农村。谁都知道农村已经成为了一个低端商品的大消费市场，所以谁都不愿意丢失了这块大蛋糕。第二，相比于新的电动车，二手的旧货利润其实更加可观。二手三轮电动车来源很多，有些是因为离开原来的生活环境需要处理，有些因为买新的更让人省心，以旧换新。所有的这些来源，那些旧的三轮车都是随便付出一点钱就可以得到。而二手经销商拿到手之后，随便的整理一下，就可以有成倍的价格出手。所以说二手的三轮电动车反而比新的更加让经销商青睐，毕竟同样的一个客户，只能赚三百块钱的确让你赚到五百甚至八百，不是更有吸引力么？第三，农村的电动三轮车市场，确实非常庞大。现在农村的道路都有了很大的改善，所以电动三轮车成了农村交通的主力军。出去干活可以拉货，刮风下雨又可以去学校接小孩，而且电动三轮车驾驶简单，稍微熟悉一下就可以掌控。再加上现在农村经济越来越好，对于这么方便的电动三轮车来说，几千块钱确实也不算什么大事，而且还非常的物有所值，所以现在电动三轮车几乎成了农村家庭的标配。总而言之，一件商品能够走红一个市场，还是由市场需要而决定的，既然市场需求那么大，做为逐利而为的商人，还有什么理由不一拥而上？这才是现在农村那么多卖新旧电动三轮车的根本原因。这就是一个自然规律，完全在情理之中。我们这边老人家用电动三轮车的特多，而且事故也经常发生，不知道是好事还是坏事。大家可以留言交流。（图片来自网络）吉姆尼等级的越野车市场不会大，除非能上绿牌硬派SUV不论尺寸大小都不会是主流选项，因为主流消费者并无越野穿行的用车需求，同时也几乎不具备专业四驱系统的知识储备，重点是对油耗的需求高于对性能的需求。所以吉姆尼在国内是极其冷门的一款车，其用户体量综合对比整个市场可以说小到忽略不计。这与很多人认为吉姆尼是因为价格严重虚高，且品质不高产导致销量低迷的因素不同，这台车即使价格下探到10万级也不会热销。关于硬派小型ORV/SUV的预冷，其原因还要从用户心态去分析。1：以大为美的汽车审美标准在国内盛行，小车即使可玩性比较高但没有多少人是以玩车为目的而购车。审美需求与空间需求是目前汽车的刚需，所以紧凑级以下的SUV与轿车市场占有率都不高，不论其品质如何。2：面对少数中产及更高等级的汽车消费者，这些用户大多集中在一二线城市。在这些城市购车要面对的是燃油动力汽车的牌照问题，同时仍会考虑到燃油车在拥堵道路中的高油耗问题；两者综合考虑后的选项会指向一种全新车——新能源。所以尺寸等级不上不下的小型SUV热度不高，而微型SUV或两厢车则几乎绝迹——或已停产或正在停产的过程中。取代这些燃油车的是同级的纯电动或混合动力汽车，能使用新能源牌照是绝对“大杀器”，其次电驱代步的用车成本会低的非常非常离谱；尤其是一些提供电芯终身质保的选项，用这些车通勤几乎不用考虑用车成本。那么这种车如果升级为四驱车会怎么样呢？消费者对产品品质的要求从来不嫌高，只是量产车“制定”了品质分级。综上所述，小微型电动车成为了第二台车的主流选项，所以这种车具备很大的升级空间，而且升级难度极低。众所周知电动汽车的电驱系统很容易布局，比如入门级代步车多采用前置电动机，稍微追求些性能或受限于空间限制的微车会采用后置电动机（后轮驱动）——价格最低只是陆万元等级。那么随着市场稳定且体量扩展之后，如果出现了纯电或混动电四驱车会不会有市场呢？答案一定是肯定的，因为已经有些车企在规划这种车辆。这台车将会以A0级SUV（吉姆尼）尺寸打造，动力系统采用前后双电机驱动；燃油动力汽车使用复杂的分动箱、差速器、差速锁来实现四轮，原因是因为只有一台前置发动机。而电动汽“简单粗暴”的装上两台发动机分别驱动前后轮，实现的是燃油车最高等级的全时四驱运行模式（限滑差速器加中差锁）。在电控系统的控制下，四驱系统可以公路正常差速驾驶；在越野模式中只需要配合电控系统对输出扭矩进行调试，以起步第一转即可爆发峰值扭矩的优势带来良好的动力体验。同时前后电机稳定的输出动力，配合差速锁后可以说越野能力不输G级或卢比肯。那么这种车如果加上一台小小排量的增程器解决了续航问题，以REEV增程式电动车的定位使用新能源牌照，日常代步每公里开支5分钱左右，长途穿越每公里四五毛——高速能到120km/h的时速，吉姆尼还是什么？总结：冷门的越野车型依靠内燃机已经“撑不下去”，所以连知名度极高的悍马和JEEP都在往电动和混动平台转型。入门级的小越野自然也不例外，一旦上述混动汽车以消费级的产品定位出现，至少15万以下的越野车市场一定会变天……哪家会打造这台车呢？不是打击题主的热情，如果这台车上市您那车扔都没人捡，PSA代工……想一想PSA如果真的稳定成熟DS会别宝能收购吗？神龙汽车的销量会低到这种程度？编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利
新能源二手车最值得购买，理由如下：1，新能源汽车的二手车保值率非常低，一两年后保值率只有原价的百分之四五十，甚至更低，原同事的一台特斯拉Model s原价99万，2017年买的，现在想卖掉45万都卖不出去，所以对于想买二手车的，买新能源汽车二手的很划算！2，很多人拿动力电池说事儿，说换一个动力电池，价格会非常昂贵，那是因为对新能源汽车不太了解，国家要求所有的新能源电动汽车的质保期为8年或15万公里，过户后依然会享受这个质保政策，况且买新能源电动汽车的跑长途很少，所以新能源二手车的里程数一般都不会太长，关于动力电池的容量衰减，也属于质保范围内的，也是不用担心的！3，关于充电桩，如果自己家里有条件安装或者单位有的话，那就非常非常方便，实际上充电桩的网络已经布满各大城市，而且充电桩的数量每年以80%的速度在增长，基本上和新能源电动汽车的增幅相当，充电难不是什么大事儿！4，如果仅仅把车辆作为一个交通工具，买品牌稍微好的二手新能源汽车，是一个不错的选择，对新手来说，也可以作为一个练车的工具，买二手特斯拉也可以作为日常的商务活动，因为特斯拉的续航里程还是可以的！奥迪、沃尔沃、威马车友会群主，玩越野，玩漂移，喜欢汽车运动，有任何关于选车、养车、用车的问题都可以来免费咨询！
新能源二手车最值得购买，理由如下：1，新能源汽车的二手车保值率非常低，一两年后保值率只有原价的百分之四五十，甚至更低，原同事的一台特斯拉Model s原价99万，2017年买的，现在想卖掉45万都卖不出去，所以对于想买二手车的，买新能源汽车二手的很划算！2，很多人拿动力电池说事儿，说换一个动力电池，价格会非常昂贵，那是因为对新能源汽车不太了解，国家要求所有的新能源电动汽车的质保期为8年或15万公里，过户后依然会享受这个质保政策，况且买新能源电动汽车的跑长途很少，所以新能源二手车的里程数一般都不会太长，关于动力电池的容量衰减，也属于质保范围内的，也是不用担心的！3，关于充电桩，如果自己家里有条件安装或者单位有的话，那就非常非常方便，实际上充电桩的网络已经布满各大城市，而且充电桩的数量每年以80%的速度在增长，基本上和新能源电动汽车的增幅相当，充电难不是什么大事儿！4，如果仅仅把车辆作为一个交通工具，买品牌稍微好的二手新能源汽车，是一个不错的选择，对新手来说，也可以作为一个练车的工具，买二手特斯拉也可以作为日常的商务活动，因为特斯拉的续航里程还是可以的！奥迪、沃尔沃、威马车友会群主，玩越野，玩漂移，喜欢汽车运动，有任何关于选车、养车、用车的问题都可以来免费咨询！这个价位只有考虑国产了，而且只接送孩子的话，对空间也没有特殊需求，所以建议选择小型SUV，其实这个价位的SUV只是车身结构定位于SUV，买不到真正意义上的SUV，更别提性价比高不高了，如果路况没有问题的话，单纯的代步接送孩子来说，一些两厢车或小型轿车更适合一些，停放也比较方便，比如长安的逸动XT、奇瑞艾瑞泽5等车型，性价比都非常高。当然，小型SUV也并不是买不到比较适合的，不知道你说的性价比具体指哪方面，我个人而言，买车安全性放在第一位，该有的主/被动安全配置要有，何况接送孩子为主，其次就是质量和品控要好，用起来省心放心就够了，虽然价位摆在这里，但是选车还是要选口碑比较好的，买回来后悔就没有意义了。奇瑞-瑞虎36.89-9.29万全新奇瑞虎3色彩上新增了时尚个性的宝石蓝色，当中的配置也有了极大提升，如冰蓝自发光仪表盘，8英寸触摸真彩大屏、智能化的一键双模式电动天窗、高清级可视化动态辅助倒车影像及倒车雷达等，使新瑞虎更具有时尚科技感。此外，新车还提供了诸多实用性的配置，如拥有1300mm多变实用后排空间、550L-1800L后备箱空间及23处人性化细节储物空间设计，提升了车身的空间利用率，可灵活满足驾乘者不同场景的用车需求；实用的侧开后备箱尾门，装载物品更为轻松便捷；高达190mm的越野式离地间隙带来更强的车辆通过性能；而百公里6.7L和7.9L的综合油耗，燃油经济性更突出，大大减少了用车成本。舒适性和安全方面，新瑞虎3全系独有的标配博世9.0版ESP车身动态稳定系统，同时配有EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HHC智能化坡道辅助系统等功能。此外，新瑞虎3还配备了在同级车型中罕见的LDW车道偏离预警系统和原厂行车记录仪，以保证驾驶安全性。动力方面，搭载1.6LDVVT双可变气门正时自然吸气发动机，匹配5挡手动、7速CVT变速箱，超越同级别SUV中黄金动力组合，最大功率为93kW，峰值扭矩为160Nm，还可享受10年/百万公里的发动机超长延保。长安-CS356.89-9.29万2017款长安CS35在外观整体设计上依旧延续之前的轮廓，但是在部分细节上进行了一定的改动，整体看起来更加精致，时尚感进步也非常明显。前大灯总成相比旧款增加了LED灯带，灯壳也进行了熏黑处理；前雾灯区域取消了部分镀铬装饰，更加简洁。车内，提供新款双色座椅，包括黑/橙、黑/白多种搭配。在配置方面，新款CS35配有博世最新第九代ESP系统、胎压监测、升级版in Call智能车载互联系统，新增右侧盲区监测、副驾未系安全带提醒、自动泊车辅助系统等。动力方面，2017款长安CS35搭载了1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.6L发动机最大功率92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，1.5T发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm；传动方面，新车搭载了5速手动变速箱，1.6L的部分车型还搭载了源自爱信的4速手自一体变速箱。比亚迪-元5.99-9.99万元是比亚迪推出的一款全新小型SUV，车身长宽高分别为4360/1785/1650mm，轴距为2535mm。其造型设计动感时尚，如双色车身、外挂式备胎等深得年轻消费者喜爱。配置上，TPMS胎压监测系统、前排座椅侧安全气囊、倒车影像、右前轮盲区可视系统、自动防眩目内后视镜、电动全景天窗、CCS定速巡航系统、内后视镜海拔/坡度/罗盘显示等。动力方面：新增加车型除了搭载现有最大功率为80KW的1.5L自然吸发动机外，还将增加一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率113KW，峰值扭矩240Nm，传动系统将统一匹配比亚迪自产的6DCT双离合变速箱。一汽-骏派D605.69-8.98万外观上采用全新的设计，增加了镀铬饰条将两个大灯相连，大灯采用当下非常流利的开眼角式的设计，全系标配大灯高度的调节、LED日间行车灯，新款骏派D60的长宽高尺寸为4230/1760/1636mm，轴距为2557mm。新骏派D60的内饰设计给人眼前一亮的感觉，黑色内饰配银色装饰条很有时尚感，钢琴烤漆面板，加大码按键做工都很好的，更显运动感、科技感，中控台采用人性化设计，中控台倾向驾驶位一侧，驾驶员操作和看位置更加清晰，更加安全.。座椅采用双缝线设计，体现运动风格，仪表盘采用圆桶和跑车式指针设计，看起来比较时尚运动，更符合年轻人的消费习惯。动力方面，骏派D60继续沿用目前1.5L和1.8L这两套动力总成，其中1.5L发动机将经过重新的调教，其最大输出功率或将由原来的75kW(102PS)提升至83kW(113PS)；1.8L引擎来自丰田(2ZR系列)，最大输出功率为102kW(139PS)，峰值扭矩为170Nm。传动系统方面，将继续匹配5MT或6AT变速箱。哈弗-H15.49-7.39外观方面，红标版H1采用了与长城M4相似的设计，前脸采用双横幅进气格栅设计，两侧的雾灯旁边还配备了LED日间行车灯，大灯造型也与蓝标H1有所区别。车身尺寸方面，红标版H1的车身尺寸长宽高分别为3995/1728/1617mm，轴距为2383mm。内饰方面，整体造型非常时尚，中控采用皮质包裹，显得较有档次。红黑相间的彩色缝线使整车质感十足。炮筒式仪表也突显运动，整体视觉效果完胜同级车型配置方面，新车全系标配LED日间行车灯、前后雾灯、无骨雨刮、防炫目后视镜、前排双安全气囊、倒车雷达、定速巡航、蓝牙、直接式智能胎压监测系统，配置上还是可以肯定的。高配车型还配备博世ESP系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统、倒车影像、导航、变道辅助功能等。在动力方面，红标哈弗H1将搭载长城自主研发的GW4G15系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率106Ps，峰值扭矩138Nm，与之匹配的是5速手动变速箱和6速AMT变速箱。东南-DX36.79-10.59万东南DX3的造型设计仍是由宾尼法利纳设计中心完成。该车提供双色车身，装配了集成LED光源透镜的前大灯组，具备自动感应启闭、高度手动可调、延时关闭、灯光未关警示等功能。东南DX3长宽高分别为4354/1840/1654mm(含行李架车高1670mm)，轴距达到2610mm。此外，新车还配备有18英寸五辐双色铝合金轮圈，轮胎规格为215/55 R18。东南DX3的内饰同样提供双色搭配，三辐式多功能真皮方向盘与DX7同款。仪表盘造型较为常规，其中行车电脑显示屏为彩色设定。空调出风口为时下流行的十字型设计，位于中控台中央的9英寸触摸屏支持智能手机双屏互联、互控，具有GPS导航、蓝牙、车载电话等功能。除双色皮质座椅外，新车在中控台、车门饰板等处同样使用软性皮质包覆。安全配置方面，新车全系标配ESC车身稳定控制系统、ABS电子防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、HAC智能上坡辅助系统、HDC智能陡坡缓降系统、ROP防侧翻保护系统、TCS智能牵引力控制系统、 TPMS智能胎压监测系统、AWS事故警示系统、BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统等主动安全系统，此外，新车还具有行人保护功能。根据车型不同，DX3还配备了8安全气囊、一键遥控智能寻车功能、全自动雨量感应雨刷、前驻车雷达+后倒车雷达、倒车影像、遥控远程启动发动机、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动、CCS智能定速巡航（含限速功能）、方向盘四向调节、EPS电子随速助力转向、全景天窗（滑动/倾斜双模开启，智能防夹功能）等配置。后排座椅4/6拆分放倒后，可与后备厢地板保持水平，同时原本500L的后备厢空间将拓展至1529L。值得一提的是，DX3采用前麦弗逊后五连杆的悬架结构，底盘离地间隙达到200mm。东南DX3搭载源自三菱代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，具备可变气门正时系统，最大功率为115kW(PS)，最大扭矩更是达到了215Nm。传动匹配比利时PUNCH的第3代CVT变速箱（模拟8速）。
新能源二手车最值得购买，理由如下：1，新能源汽车的二手车保值率非常低，一两年后保值率只有原价的百分之四五十，甚至更低，原同事的一台特斯拉Model s原价99万，2017年买的，现在想卖掉45万都卖不出去，所以对于想买二手车的，买新能源汽车二手的很划算！2，很多人拿动力电池说事儿，说换一个动力电池，价格会非常昂贵，那是因为对新能源汽车不太了解，国家要求所有的新能源电动汽车的质保期为8年或15万公里，过户后依然会享受这个质保政策，况且买新能源电动汽车的跑长途很少，所以新能源二手车的里程数一般都不会太长，关于动力电池的容量衰减，也属于质保范围内的，也是不用担心的！3，关于充电桩，如果自己家里有条件安装或者单位有的话，那就非常非常方便，实际上充电桩的网络已经布满各大城市，而且充电桩的数量每年以80%的速度在增长，基本上和新能源电动汽车的增幅相当，充电难不是什么大事儿！4，如果仅仅把车辆作为一个交通工具，买品牌稍微好的二手新能源汽车，是一个不错的选择，对新手来说，也可以作为一个练车的工具，买二手特斯拉也可以作为日常的商务活动，因为特斯拉的续航里程还是可以的！奥迪、沃尔沃、威马车友会群主，玩越野，玩漂移，喜欢汽车运动，有任何关于选车、养车、用车的问题都可以来免费咨询！这个价位只有考虑国产了，而且只接送孩子的话，对空间也没有特殊需求，所以建议选择小型SUV，其实这个价位的SUV只是车身结构定位于SUV，买不到真正意义上的SUV，更别提性价比高不高了，如果路况没有问题的话，单纯的代步接送孩子来说，一些两厢车或小型轿车更适合一些，停放也比较方便，比如长安的逸动XT、奇瑞艾瑞泽5等车型，性价比都非常高。当然，小型SUV也并不是买不到比较适合的，不知道你说的性价比具体指哪方面，我个人而言，买车安全性放在第一位，该有的主/被动安全配置要有，何况接送孩子为主，其次就是质量和品控要好，用起来省心放心就够了，虽然价位摆在这里，但是选车还是要选口碑比较好的，买回来后悔就没有意义了。奇瑞-瑞虎36.89-9.29万全新奇瑞虎3色彩上新增了时尚个性的宝石蓝色，当中的配置也有了极大提升，如冰蓝自发光仪表盘，8英寸触摸真彩大屏、智能化的一键双模式电动天窗、高清级可视化动态辅助倒车影像及倒车雷达等，使新瑞虎更具有时尚科技感。此外，新车还提供了诸多实用性的配置，如拥有1300mm多变实用后排空间、550L-1800L后备箱空间及23处人性化细节储物空间设计，提升了车身的空间利用率，可灵活满足驾乘者不同场景的用车需求；实用的侧开后备箱尾门，装载物品更为轻松便捷；高达190mm的越野式离地间隙带来更强的车辆通过性能；而百公里6.7L和7.9L的综合油耗，燃油经济性更突出，大大减少了用车成本。舒适性和安全方面，新瑞虎3全系独有的标配博世9.0版ESP车身动态稳定系统，同时配有EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HHC智能化坡道辅助系统等功能。此外，新瑞虎3还配备了在同级车型中罕见的LDW车道偏离预警系统和原厂行车记录仪，以保证驾驶安全性。动力方面，搭载1.6LDVVT双可变气门正时自然吸气发动机，匹配5挡手动、7速CVT变速箱，超越同级别SUV中黄金动力组合，最大功率为93kW，峰值扭矩为160Nm，还可享受10年/百万公里的发动机超长延保。长安-CS356.89-9.29万2017款长安CS35在外观整体设计上依旧延续之前的轮廓，但是在部分细节上进行了一定的改动，整体看起来更加精致，时尚感进步也非常明显。前大灯总成相比旧款增加了LED灯带，灯壳也进行了熏黑处理；前雾灯区域取消了部分镀铬装饰，更加简洁。车内，提供新款双色座椅，包括黑/橙、黑/白多种搭配。在配置方面，新款CS35配有博世最新第九代ESP系统、胎压监测、升级版in Call智能车载互联系统，新增右侧盲区监测、副驾未系安全带提醒、自动泊车辅助系统等。动力方面，2017款长安CS35搭载了1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.6L发动机最大功率92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，1.5T发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm；传动方面，新车搭载了5速手动变速箱，1.6L的部分车型还搭载了源自爱信的4速手自一体变速箱。比亚迪-元5.99-9.99万元是比亚迪推出的一款全新小型SUV，车身长宽高分别为4360/1785/1650mm，轴距为2535mm。其造型设计动感时尚，如双色车身、外挂式备胎等深得年轻消费者喜爱。配置上，TPMS胎压监测系统、前排座椅侧安全气囊、倒车影像、右前轮盲区可视系统、自动防眩目内后视镜、电动全景天窗、CCS定速巡航系统、内后视镜海拔/坡度/罗盘显示等。动力方面：新增加车型除了搭载现有最大功率为80KW的1.5L自然吸发动机外，还将增加一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率113KW，峰值扭矩240Nm，传动系统将统一匹配比亚迪自产的6DCT双离合变速箱。一汽-骏派D605.69-8.98万外观上采用全新的设计，增加了镀铬饰条将两个大灯相连，大灯采用当下非常流利的开眼角式的设计，全系标配大灯高度的调节、LED日间行车灯，新款骏派D60的长宽高尺寸为4230/1760/1636mm，轴距为2557mm。新骏派D60的内饰设计给人眼前一亮的感觉，黑色内饰配银色装饰条很有时尚感，钢琴烤漆面板，加大码按键做工都很好的，更显运动感、科技感，中控台采用人性化设计，中控台倾向驾驶位一侧，驾驶员操作和看位置更加清晰，更加安全.。座椅采用双缝线设计，体现运动风格，仪表盘采用圆桶和跑车式指针设计，看起来比较时尚运动，更符合年轻人的消费习惯。动力方面，骏派D60继续沿用目前1.5L和1.8L这两套动力总成，其中1.5L发动机将经过重新的调教，其最大输出功率或将由原来的75kW(102PS)提升至83kW(113PS)；1.8L引擎来自丰田(2ZR系列)，最大输出功率为102kW(139PS)，峰值扭矩为170Nm。传动系统方面，将继续匹配5MT或6AT变速箱。哈弗-H15.49-7.39外观方面，红标版H1采用了与长城M4相似的设计，前脸采用双横幅进气格栅设计，两侧的雾灯旁边还配备了LED日间行车灯，大灯造型也与蓝标H1有所区别。车身尺寸方面，红标版H1的车身尺寸长宽高分别为3995/1728/1617mm，轴距为2383mm。内饰方面，整体造型非常时尚，中控采用皮质包裹，显得较有档次。红黑相间的彩色缝线使整车质感十足。炮筒式仪表也突显运动，整体视觉效果完胜同级车型配置方面，新车全系标配LED日间行车灯、前后雾灯、无骨雨刮、防炫目后视镜、前排双安全气囊、倒车雷达、定速巡航、蓝牙、直接式智能胎压监测系统，配置上还是可以肯定的。高配车型还配备博世ESP系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统、倒车影像、导航、变道辅助功能等。在动力方面，红标哈弗H1将搭载长城自主研发的GW4G15系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率106Ps，峰值扭矩138Nm，与之匹配的是5速手动变速箱和6速AMT变速箱。东南-DX36.79-10.59万东南DX3的造型设计仍是由宾尼法利纳设计中心完成。该车提供双色车身，装配了集成LED光源透镜的前大灯组，具备自动感应启闭、高度手动可调、延时关闭、灯光未关警示等功能。东南DX3长宽高分别为4354/1840/1654mm(含行李架车高1670mm)，轴距达到2610mm。此外，新车还配备有18英寸五辐双色铝合金轮圈，轮胎规格为215/55 R18。东南DX3的内饰同样提供双色搭配，三辐式多功能真皮方向盘与DX7同款。仪表盘造型较为常规，其中行车电脑显示屏为彩色设定。空调出风口为时下流行的十字型设计，位于中控台中央的9英寸触摸屏支持智能手机双屏互联、互控，具有GPS导航、蓝牙、车载电话等功能。除双色皮质座椅外，新车在中控台、车门饰板等处同样使用软性皮质包覆。安全配置方面，新车全系标配ESC车身稳定控制系统、ABS电子防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、HAC智能上坡辅助系统、HDC智能陡坡缓降系统、ROP防侧翻保护系统、TCS智能牵引力控制系统、 TPMS智能胎压监测系统、AWS事故警示系统、BOS刹车优先系统、ESS紧急刹车警示系统等主动安全系统，此外，新车还具有行人保护功能。根据车型不同，DX3还配备了8安全气囊、一键遥控智能寻车功能、全自动雨量感应雨刷、前驻车雷达+后倒车雷达、倒车影像、遥控远程启动发动机、自动恒温空调、无钥匙进入、一键启动、CCS智能定速巡航（含限速功能）、方向盘四向调节、EPS电子随速助力转向、全景天窗（滑动/倾斜双模开启，智能防夹功能）等配置。后排座椅4/6拆分放倒后，可与后备厢地板保持水平，同时原本500L的后备厢空间将拓展至1529L。值得一提的是，DX3采用前麦弗逊后五连杆的悬架结构，底盘离地间隙达到200mm。东南DX3搭载源自三菱代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机，具备可变气门正时系统，最大功率为115kW(PS)，最大扭矩更是达到了215Nm。传动匹配比利时PUNCH的第3代CVT变速箱（模拟8速）。这几年确实看到农村越来越多的人卖电动三轮车，新的、二手的都有，而且生意都还非常不错。我有几个朋友都在做这个生意，其实要问为什么那么多人选择做这个，我认为还是有以下几点原因。第一，电动三轮车跟摩托车一样，在很多城里遇冷。从禁止摩托车开始，电动三轮车也在很多城里遭到了封禁，生产厂家只能重新开辟市场，所以就把目光转向了农村。谁都知道农村已经成为了一个低端商品的大消费市场，所以谁都不愿意丢失了这块大蛋糕。第二，相比于新的电动车，二手的旧货利润其实更加可观。二手三轮电动车来源很多，有些是因为离开原来的生活环境需要处理，有些因为买新的更让人省心，以旧换新。所有的这些来源，那些旧的三轮车都是随便付出一点钱就可以得到。而二手经销商拿到手之后，随便的整理一下，就可以有成倍的价格出手。所以说二手的三轮电动车反而比新的更加让经销商青睐，毕竟同样的一个客户，只能赚三百块钱的确让你赚到五百甚至八百，不是更有吸引力么？第三，农村的电动三轮车市场，确实非常庞大。现在农村的道路都有了很大的改善，所以电动三轮车成了农村交通的主力军。出去干活可以拉货，刮风下雨又可以去学校接小孩，而且电动三轮车驾驶简单，稍微熟悉一下就可以掌控。再加上现在农村经济越来越好，对于这么方便的电动三轮车来说，几千块钱确实也不算什么大事，而且还非常的物有所值，所以现在电动三轮车几乎成了农村家庭的标配。总而言之，一件商品能够走红一个市场，还是由市场需要而决定的，既然市场需求那么大，做为逐利而为的商人，还有什么理由不一拥而上？这才是现在农村那么多卖新旧电动三轮车的根本原因。这就是一个自然规律，完全在情理之中。我们这边老人家用电动三轮车的特多，而且事故也经常发生，不知道是好事还是坏事。大家可以留言交流。（图片来自网络）

为什么现在农村好多卖二手电动三轮车的

4，儿童电动越野车多少钱

有平有贵！！ 要到百货店那对比下！！！
是那 种小孩能做的 么 要是 的 话大约 300到400之间吧
四十多

5，二手的越野车学生骑的那种要多少钱

2000多应该能搞定
你是说的自行车还是摩托? 应该是自行车吧? 2手的应该要质量好的车,捷按特和美利达应该是首选. 价格范围很大的拉,500到5000都有~
2000到2800
1000RMB
摩托车最好是不骑，危险性太高，学生还容易冲动，骑起来就很快，买个电动的助理车安全还实用，要不你出去了没有什么事，家里大人惦记啊！！！！！

6，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

7，一辆旧电动车值多少钱

我们都知道，电动车的回收价值比较大，那么，具体一辆旧电动车值多少钱？下面来看看，首先，我们需要知道的是，正规电动车商家回收旧电动车，是用来拆解配件，并分类出售给一些工厂的，并不是像一些用户所说的翻新再卖。因此，商家回收废电动车只是为了赚取差价。其次，我们来看一辆旧的电动车可以拆下多少有用的配件？其主要包括电池、电机、控制器、车架、轮胎、轮毂等。以最常见60V20Ah的电动车为例，其单块电池回收价在45-50之间，因此整组电池回收价在225-250之间；而电机由于有大量铜圈，因此其回收价大约为50到80左右；而车架及轮毂如果按废铁算，以目前的市场价，大约在50左右；而控制器及其他配件按最低回收标准算，大约在40左右。因此，我们可以知道一辆旧的电动车大约价值在365到420元之间。当然，由于各地的回收标准不尽相同，因此也会存在一定的差异，但一般来说差距不会特别大。虽然一辆旧的电动车价值可在365到420元之间，但考虑到人工拆解费，一般电动车门店会将旧电动车回收价控制在250到300元左右，以此来确保自己获得一定的利润。总之，一辆旧的60V20Ah电动车大约值365到420元。而以此类推，旧的48V20Ah电动车大约值320到370元之间，而旧的72V20Ah电动车大约值410到470元之间。但考虑到人工费，一般回收价还会再下降100左右。另外，需要注意的是，由于铅价、废铁价每天都在变动，因此这个数值并不是固定的，只能作为一段时间的参考。最后，可能部分用户还有这样的疑问，回收后的这些配件到底有什么用？以电池与电机为例，可以拆解再次利用里面的原材料，而旧轮胎则可以提纯。总之，大多数的配件都可重新加工再利用。而从这也能看出，一辆旧电动车的用处也是很大。
付费内容限时免费查看回答我们都知道，电动车的回收价值比较大，那么，具体一辆旧电动车值多少钱？下面来看看，首先，我们需要知道的是，正规电动车商家回收旧电动车，是用来拆解配件，并分类出售给一些工厂的，并不是像一些用户所说的翻新再卖。因此，商家回收废电动车只是为了赚取差价。其次，我们来看一辆旧的电动车可以拆下多少有用的配件？其主要包括电池、电机、控制器、车架、轮胎、轮毂等。以最常见60V20Ah的电动车为例，其单块电池回收价在45-50之间，因此整组电池回收价在225-250之间；而电机由于有大量铜圈，因此其回收价大约为50到80左右；而车架及轮毂如果按废铁算，以目前的市场价，大约在50左右；而控制器及其他配件按最低回收标准算，大约在40左右。因此，我们可以知道一辆旧的电动车大约价值在365到420元之间。当然，由于各地的回收标准不尽相同，因此也会存在一定的差异，但一般来说差距不会特别大。虽然一辆旧的电动车价值可在365到420元之间，但考虑到人工拆解费，一般电动车门店会将旧电动车回收价控制在250到300元左右，以此来确保自己获得一定的利润。总之，一辆旧的60V20Ah电动车大约值365到420元。而以此类推，旧的48V20Ah电动车大约值320到370元之间，而旧的72V20Ah电动车大约值410到470元之间。但考虑到人工费，一般回收价还会再下降100左右。另外，需要注意的是，由于铅价、废铁价每天都在变动，因此这个数值并不是固定的，只能作为一段时间的参考。亲希望能帮到您，亲没能帮到您请见谅呢，亲请您伸出宝贵的手给个赞，谢谢亲呢?更多4条
如果要卖一辆旧的电动车的话，要根据他的年限去评估，如果近两年的电动车可以卖到八九百，那如果年代久远的电动车，恐怕只有二三百的价格了。
我觉得主要看旧电动车的性能如何，一般来说旧电动车最多值1000元左右。
一辆旧电动车价值也就在200元到300元左右。因为电动车根本不值钱，所以价格比较低。
多少伏的 多少安培的？就是v a 大电池还是小电池 价格不一样的 100-300不等

文章TAG：二手儿童越野电动车图片及价格  沈阳哪有卖儿童电动四轮遥控可坐越野悍马电动汽车双速带钥匙的车  二手  儿童  越野  
下一篇