1，法拉利F450是多大的排量

4.5升V8发动机，最大功率550马力

法拉利F450是多大的排量

2，法拉利F450 多少钱啊

这车已经在计划中夭折了，就算有估计也在380w左右F430现在已被458italiy接替了。F450估计按道理是不会出了，不过还是蛮帅的

法拉利F450 多少钱啊

3，法拉利F450排量大概是多少

该车的主要的竞争对手兰博基尼Gallardo搭载的是来自奥迪的5.0L发动机,因此一个可能的因素是法拉利新车将有可能改进其发动机的排量,目的是能够提供同样的性能。法拉利以其良好的动力性著名,因此法拉利新车所搭载的发动机的输出功率将为500匹马力甚至更高,而其排量将会上升到4.5L。其余动力的获得将通过增加的最大限定转速(高达10,000转/分),改进的空气流动和冷却系统来实现
法拉利F430的排量达到了4.5L，功率也达到了500马力（368千瓦）。

法拉利F450排量大概是多少

4，阿斯顿马丁和法拉利F450比哪个更好

哥们，我真没有听说过法拉利F450我知道F430和F458······。我想你要说的是F458吧？阿斯顿马丁是品牌FXXX的型号～不好比的不过要是把同样V8的阿斯顿马丁Vantage和法拉利的F458相比那一定是F458好。法拉利的发动机技术和调教不是盖的当然Vantage也很不错同样是V8Vantage在250万左右而F458应该在350万左右同级别，同排量的车，阿斯顿马丁和法拉利，我可以很现实的告诉你法拉利毫无疑问胜出

5，2010 ferrari f450

F450只是当时媒体给法拉利新车起的代号而已，其实就是458 Italia。Ferrari 458 Italia 搭载全新的4.5升V8 自然吸气发动机，最大可输出570ps的马力，和540Nm的扭矩，搭配7速双离合变速箱，0~100km/h的加速时间为3.4秒，最高时速为325km/h！而且新Ferrari 458 Italia全程有舒马赫参与研发，Ferrari 458 Italia的热情，激情和技术绝对令人心动！售价大概会在350万元左右吧！
那个应该是458吧。300万左右

6，阿斯顿马丁和法拉利F450比哪个更好

哥们，我真没有听说过法拉利F450我知道F430和F458······。我想你要说的是F458吧?阿斯顿马丁是品牌FXXX的型号~不好比的不过要是把同样V8的阿斯顿马丁Vantage和法拉利的F458相比那一定是F458好。法拉利的发动机技术和调教不是盖的当然Vantage也很不错同样是V8Vantage在250万左右而F458应该在350万左右同级别，同排量的车，阿斯顿马丁和法拉利，我可以很现实的告诉你法拉利毫无疑问胜出

7，法拉利F450性能

此乃法拉利F458Italia，造型犀利，八缸双排超级动力，4.5L自然吸气，百公里加速3.4秒，最高时速超过330KM，海南跑车俱乐部、北京跑车俱乐部都有此款车型，我们海南俱乐部还有一款此车的改装版，命名为绿魔F458hainan，最高时速更是达到了350KM！
法拉利没有F450这款车，F450只是当时媒体给法拉利新车起的代号，其实就是著名的法拉利458Italia，它搭载4.5L DOHC 90°V8 Normally Aspirated发动机，最大马力输出：578ps/9000rpm、峰值扭矩输出：540Nm/6000rpm，发动机在3250rpm就可输出其80%的峰值扭矩，并配合F1级竞赛级7速双离合变速箱，0-100km/h仅需3.4s，急速高达325km/h，458Italia由F1车王舒马赫参与研发，是法拉利一款全新的中置引擎后轮驱动跑车。

8，法拉利F450性能

法拉利没有F450这款车，F450只是当时媒体给法拉利新车起的代号，其实就是著名的法拉利458Italia，它搭载4.5L DOHC 90°V8 Normally Aspirated发动机，最大马力输出：578ps/9000rpm、峰值扭矩输出：540Nm/6000rpm，发动机在3250rpm就可输出其80%的峰值扭矩，并配合F1级竞赛级7速双离合变速箱，0-100km/h仅需3.4s，急速高达325km/h，458Italia由F1车王舒马赫参与研发，是法拉利一款全新的中置引擎后轮驱动跑车。

9，法拉利F450要进入中国市场裸车大约多少钱比F430改了些甚麽 搜

F430要280万F450那肯定比原本的F430贵50万左右 F450在法拉利内部的编号是F142，比起现行版F430，F450不仅轴距更长，而且轮距更宽，车身也更略高。从最近拍到的谍照看，F450采用了新的前后裙，两个排气管也设置在车尾中部。在新车发动机盖下搭载的是一台4.5升V8发动机，最大功率550马力（据该杂志透露，或许也可能会增加到585马力），与之相配的是一台取自California的双离合器变速箱。动力的增加主要源自发动机转速的提升以及性能更优异的中冷系统。另外这款车还将配备取自F1赛车的（Kinetic Energy Recovery，KERS）动能回收系统，主要将车身制动能量存储起来。 法拉利新款F450应该是现行版F430的替代车型，新车不仅功率进一步提升，而且在配备了双离合器变速器后操控性更强，尤其重要的是这款车采用了动能回收系统，进一步降低了油耗。这一次F450彻头彻底地换貌了，尤其是尾部，外抛的曲线更显得肌肉感十足。另外C柱上的进气口也与599GTB颇为神似。夸张的进气口也给发动机和刹车系统足够的新鲜空气。 早先时候传言这款新车将会搭配V10的发动机，以完全击败蓝博基尼Gallardo。但是按照该车的定位，与之搭配的应该还是V8发动机，只是发动机的排量将提升到4.5L，加上调教上的不同和更高的转速限制，功率将达到突破500bhp。
限量版车型的scuderia spider 16m总计生产了499辆，在中国地区销售仅有16台，之前在上海地区已有两位车主预定。scuderia spider 16m最低售价为512万元人民币，在此基础上会根据法拉利客户们的不同需求，来加装更多个性化的原厂配件，当然价格也会随着配件的增加而升高。据介绍，其最高售价会控制在600万元人民币之内。

10，法拉利F450的发动机

1: 早先时候的传言称这款新车会有V10的发动机，以完全击败蓝博基尼Gallardo。连一级方程式上都在要采用V8的发动机，这使得这些传言有些没有依据，可能以后法拉利还是会采用V8发动机。最主要的对手，意大利的蓝博基尼是使用了一款来自奥迪的V10发动机。这似乎让法拉利在对手面前显得有些小气，期待未来能在缸体容积上实现相同的气门数以提供相同的性能。 不过法拉利一直都最好的功率著称，因为有理由期待容积只加到4.5但是动力将会上500。额外的动力的获得可能就得到发动机往高跑了，转速甚至可能会达到一万转/分。2: 法拉利已经开始开发其畅销的紧凑型中置V8 超级汽车的后继者。追随着法拉利F355、360 Modena和目前处于量产的F430，预计新车将不会在2010年之前亮相，将搭载排量为4.5L的发动机，并将被命名为F450。 为了能够与兰博基尼Gallardo相竞争，早期曾有传言表示新车将会搭载V10发动机。而新的方程式1赛车规格发生了改变，现在要求采用V8发动机，因此，搭载V10发动机已经不可能，这样F450搭载传统的V8发动机相应变的就比较符合逻辑。 该车的主要的竞争对手兰博基尼Gallardo搭载的是来自奥迪的5.0L发动机,因此一个可能的因素是法拉利新车将有可能改进其发动机的排量，目的是能够提供同样的性能。法拉利以其良好的动力性著名，因此法拉利新车所搭载的发动机的输出功率将为500匹马力甚至更高，而其排量将会上升到4.5L。其余动力的获得将通过增加的最大限定转速（高达10,000转/分），改进的空气流动和冷却系统来实现。

11，法拉利F450车是怎么样的

新F450的竞争对手直指兰博基尼Gallardo,之前曾有传言F450将会搭载V10发动机。而实际情况来看，正如F1赛车的引擎规则改变，F450也缩减为V8发动机。为了与 兰博基尼Gallardo搭载的是来自奥迪的5.0L发动机竞争，在将排量提升到4.5L后，对全车的空气进气口都增大了尺寸,目的是能够保证经过改良的发动机和制动系统的冷却，以实现与Gallardo匹敌的性能。 此外F450的轴距将比现款F430略为加长，而从外观上来看，新F450的造型风格明显区别于现款车型，极富流线的造型甚至多了几分科幻感，尤其是尾部，外抛的曲线更显得肌肉感十足，整体造型很像过去的麦克拉伦F1超跑，而保险杠两侧的硕大进气口，看到了自F360到F430一直传承下来的风格，而车侧用以冷却刹车系统的进风口造型也采用了全新设计，车身重心看上去更低，两侧肩部的发动机进气口上移到车窗后侧，与599GTB颇为神似。而车尾部分则会使用类似430 Scuderia的高置式排气管。新型的碳陶瓷刹车系统，亦会比现有部件更为轻量化；F450也会更多地把F1技术应用在车身车架及悬挂系统上。目前该车的测试阶段还没有完成，外形亦还处于高度保密中，下月来临的上海车展很难有机会一睹该车的真面目。预计要到几年年九月的另一大国际车展法兰克福车展上才有望正式与消费者见面，预计F450在欧洲市场的售价约为16万欧元，与现款F430价格基本持平。稍后2010年第二季度就有望正式进入中国大陆市场，但售价肯定会远高于欧洲，预计300万元人民币左右的定价比较靠谱。
早先时候传言这款新车将会搭配V10的发动机，以完全击败蓝博基尼Gallardo。但是按照该车的定位，与之搭配的应该还是V8发动机，只是发动机的排量将提升到4.5L，加上调教上的不同和更高的转速限制，功率将达到突破500bhp。 在变速箱方面，将搭配的是改进了的七速双离合变速箱，而且还将加入KERS动能回收系统，回收刹车时候产生的能量。 按照现时的进度，F450将有可能在9月的法兰克福车展上首次亮相，而上市日期将定在2010年。
当然牛B啦~！ 不然还叫名车吗~！

12，法拉利F430和新款F450区别

你好，楼主！ F450在法拉利内部的编号是F142，比起现行版F430，F450不仅轴距更长，而且轮距更宽，车身也更略高。从最近拍到的谍照看，F450采用了新的前后裙，两个排气管也设置在车尾中部。在新车发动机盖下搭载的是一台4.5升V8发动机，最大功率550马力（据该杂志透露，或许也可能会增加到585马力），与之相配的是一台取自California的双离合器变速箱。动力的增加主要源自发动机转速的提升以及性能更优异的中冷系统。另外这款车还将配备取自F1赛车的（Kinetic Energy Recovery，KERS）动能回收系统，主要将车身制动能量存储起来。 法拉利新款F450应该是现行版F430的替代车型，新车不仅功率进一步提升，而且在配备了双离合器变速器后操控性更强，尤其重要的是这款车采用了动能回收系统，进一步降低了油耗。这一次F450彻头彻底地换貌了，尤其是尾部，外抛的曲线更显得肌肉感十足。另外C柱上的进气口也与599GTB颇为神似。夸张的进气口也给发动机和刹车系统足够的新鲜空气。 早先时候传言这款新车将会搭配V10的发动机，以完全击败蓝博基尼Gallardo。但是按照该车的定位，与之搭配的应该还是V8发动机，只是发动机的排量将提升到4.5L，加上调教上的不同和更高的转速限制，功率将达到突破500bhp。 F450在法拉利内部的编号是F142，比起现行版F430，F450不仅轴距更长，而且轮距更宽，车身也更略高。从最近拍到的谍照看，F450采用了新的前后裙，两个排气管也设置在车尾中部。在新车发动机盖下搭载的是一台4.5升V8发动机，最大功率550马力（据该杂志透露，或许也可能会增加到585马力），与之相配的是一台取自California的双离合器变速箱。动力的增加主要源自发动机转速的提升以及性能更优异的中冷系统。另外这款车还将配备取自F1赛车的（Kinetic Energy Recovery，KERS）动能回收系统，主要将车身制动能量存储起来。 法拉利新款F450应该是现行版F430的替代车型，新车不仅功率进一步提升，而且在配备了双离合器变速器后操控性更强，尤其重要的是这款车采用了动能回收系统，进一步降低了油耗。这一次F450彻头彻底地换貌了，尤其是尾部，外抛的曲线更显得肌肉感十足。另外C柱上的进气口也与599GTB颇为神似。夸张的进气口也给发动机和刹车系统足够的新鲜空气。 早先时候传言这款新车将会搭配V10的发动机，以完全击败蓝博基尼Gallardo。但是按照该车的定位，与之搭配的应该还是V8发动机，只是发动机的排量将提升到4.5L，加上调教上的不同和更高的转速限制，功率将达到突破500bhp。

13，法拉利F450的发动机

法拉利已经开始开发其畅销的紧凑型中置V8 超级汽车的后继者。追随着法拉利F355、360 Modena和目前处于量产的F430,预计新车将不会在2010年之前亮相,将搭载排量为4.5L的发动机,并将被命名为F450。为了能够与兰博基尼Gallardo相竞争,早期曾有传言表示新车将会搭载V10发动机。而新的方程式1赛车规格发生了改变,现在要求采用V8发动机,因此,搭载V10发动机已经不可能,这样F450搭载传统的V8发动机相应变的就比较符合逻辑。该车的主要的竞争对手兰博基尼Gallardo搭载的是来自奥迪的5.0L发动机,因此一个可能的因素是法拉利新车将有可能改进其发动机的排量,目的是能够提供同样的性能。法拉利以其良好的动力性著名,因此法拉利新车所搭载的发动机的输出功率将为500匹马力甚至更高,而其排量将会上升到4.5L。其余动力的获得将通过增加的最大限定转速(高达10,000转/分),改进的空气流动和冷却系统来实现。车身设计并不会发生变革性的变化,但为了能够与技术上的改进相适应,其车身线条会发生些许的改变。所有的空气进气口都会有所增大,目的是能够保证经过改良的发动机和制动系统的冷却。在车身尾部,我们将会看到其尾气排放管为中间设置,这一造型是受Challenge Stradale车型的启发设计出来的。
啊？没听说过F450呢。。。愚昧了。。
huhu~林志颖有法拉利哈
1: 早先时候的传言称这款新车会有V10的发动机，以完全击败蓝博基尼Gallardo。连一级方程式上都在要采用V8的发动机，这使得这些传言有些没有依据，可能以后法拉利还是会采用V8发动机。最主要的对手，意大利的蓝博基尼是使用了一款来自奥迪的V10发动机。这似乎让法拉利在对手面前显得有些小气，期待未来能在缸体容积上实现相同的气门数以提供相同的性能。 不过法拉利一直都最好的功率著称，因为有理由期待容积只加到4.5但是动力将会上500。额外的动力的获得可能就得到发动机往高跑了，转速甚至可能会达到一万转/分。2: 法拉利已经开始开发其畅销的紧凑型中置V8 超级汽车的后继者。追随着法拉利F355、360 Modena和目前处于量产的F430，预计新车将不会在2010年之前亮相，将搭载排量为4.5L的发动机，并将被命名为F450。 为了能够与兰博基尼Gallardo相竞争，早期曾有传言表示新车将会搭载V10发动机。而新的方程式1赛车规格发生了改变，现在要求采用V8发动机，因此，搭载V10发动机已经不可能，这样F450搭载传统的V8发动机相应变的就比较符合逻辑。 该车的主要的竞争对手兰博基尼Gallardo搭载的是来自奥迪的5.0L发动机,因此一个可能的因素是法拉利新车将有可能改进其发动机的排量，目的是能够提供同样的性能。法拉利以其良好的动力性著名，因此法拉利新车所搭载的发动机的输出功率将为500匹马力甚至更高，而其排量将会上升到4.5L。其余动力的获得将通过增加的最大限定转速（高达10,000转/分），改进的空气流动和冷却系统来实现。

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