1，兰博基尼LP7004性能怎么样报价如何

Aventador是上一代大牛蝙蝠的继承者，LP 700全车重只有1575kg，搭载一部V12 6.5L发动机，可以暴发出700匹马力，最高时达358km扭距达690N/M、采用一部全新7速变速箱，使百公里加速仅为2.9s！
性能很好
2011年3月在日内瓦车展刚出来。在中国售价648万8。12缸6点5升的排量。输出功率515千瓦。700匹马力！静止到100的提速。只需2点9秒！最高350公里／小时

兰博基尼LP7004性能怎么样报价如何

2，兰博基尼Lp700是哪款车

蝙蝠的替代车型 也是兰博新的旗舰 是奥迪的平台
兰博基尼Aventador LP700-4的动力系统将采用6.5升排量的V12引擎，最大功率达700马力，峰值扭矩输出为690Nm，匹配七速自动变速器并采用全轮驱动系统，其百公里加速时间小于2.9秒，极速可达350km/h
新大牛！这个和奥迪平台没有关系！
不是 最新的兰博基尼旗舰跑车 没有用A8平台 两者互不相干

兰博基尼Lp700是哪款车

3，兰博基尼有没有lp700这款车啊

肯定有啊，兰博基尼AVentador LP700-4
全称，兰博基尼埃文塔多LP700-4
不管有没有，关键看遥控距离有的多远
Lamborghini Aventador LP-700
想买一辆车，喜欢三厢、跑车，我今年21-25岁，身高170-179cm，体重61-80kg，要买的车最好是适合男生，现在考虑了超跑，希望各位能给出建议，谢谢大家。

兰博基尼有没有lp700这款车啊

4，兰博基尼LP700和LP7004是一辆车吗

是同一辆车，目前，兰博基尼Aventador系列除全球仅一辆的Aventador J之外，只有Aventador LP700-4这一种车型，LP是兰博基尼专属的命名方法，是意大利语longitudinale posteriore的缩写，指的是引擎纵置、位于乘员舱后方的引擎舱内，700指的是700ps(公制马力)马力，4指的是全时四驱(AWD)，望采纳！
埃文塔多是替代蝙蝠的兰博基尼旗舰车型，目前只有“Aventador LP700-4”一款车型，“-4”就是四驱的意思，没有LP700这款车型。

5，兰博基尼LP700

LP 700-4保持了兰博基尼“极致、纯粹、永不妥协”的DNA，700马力12缸发动机2.9秒破百、创新型碳纤维硬壳式车体，它身上有太多发光的亮点，可以说兰博基尼又向未来迈出了重要的一步。按照兰博基尼的传统，这一新款旗舰车型同样得名于一头公牛。当然，它是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。这点从它极具攻击性的车身外观就可以看出。LP700-4车总长4.78米，含外后视镜在内的车身宽度达到2.26米，而低至1.136米，这样的车身比例让人感觉像是贴在地上。LP700-4采用了一体式碳纤维硬壳式强化结构，这样的设计远比老款车的焊接钢制底盘要先进得多，同时也预示了兰博基尼未来车身的发展方向。碳纤维单体结构不仅具备极强的刚性，而且重量更轻。LP700-4保持了兰博基尼家族的设计风格，外形设计更多的应用了多边形的设计，超扁前鼻，在配合两端棱角鲜明的超大进气口，给人一种很强的冲击力。头灯也使用了多边形的设计，并且在黑底的车灯里，被点亮的Y字型日间行车灯格外抢眼。侧面线条保持了兰博基尼一贯的流线造型，前低后高的腰线很有层次，线条很立体，只不过在细节上不断的融入了更多的时代特征。LP700-4延续了如今已成传奇的Countach车型的剪刀门设计，此后的Diablo和Murciélago等V12车型也纷纷效法。同时，LP700-4也颇有其前代车型Murciélago的基因：电子控制进气口可随室外温度及空气冷却要求开启，从而保证了最佳空气动力学效率。作为选配的类似百叶窗式的透明发动机罩，是其尾部的一大亮点，让其中的12缸发动机如一件工艺品置身展柜之中，设计很新潮很大胆。LP700-4的车尾同样运用了很多多边形造型，整体很低矮，会让人更多的联想起战斗机的样子.作为一款动力强劲的超级跑车来说，它的四条腿非常重要。轮胎选用的是倍耐力P ZERO，前后的轮胎规格分别为255/35ZR19和335/30ZR20，宽大的胎面可以为LP700-4提供更好的附着力。
lp700用的是7速isr（independent shift rod）自动变速器，供应商为意大利的graziano，换挡时间为50毫秒，比传统双离合变速器的换挡时间少50%。isr变速器重79千克，比双离合变速器轻，并且体积更小。 双离合变速器内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。 由原理就能看得出，isr的换挡时间再短，中间也有动力中断的时候，但双离合就没有。 不过这两种变速器各有优点：isr体积小，重量轻，换挡时间短，更适合于注重运动特性的兰博基尼，当然，它的造价肯定低不了；双离合没有动力中断，改善了燃油经济型，使驾驶更灵敏。

6，兰博基尼的型号和中文名字是什么啊比方说LP700

兰博基尼的英文名是：Lamborghini，LP700-4，其中L是兰博基尼英文名的首字母，P是马力的意思，700是700匹马力，4是四轮驱动。
这个多了啊 你可以百度一下兰博基尼 ，百度百科里面每款型号都有的
兰博基尼所有车型型号的命名都是型号名称+LPXXX-X，以兰博基尼Aventador LP700-4为例，LP是是意大利语Longitudinale Posteriore的缩写，指的是引擎纵置、位于乘员舱后方的引擎舱内，700指的是700ps(公制马力，意大利马力单位是CV，与ps一样)马力，4指的是全时四驱(AWD)，望采纳！
LP-xxx，多少马力xxx就是多少，比如lp700，就是700马力，这跟他名字木有任何直接联系
从第一个350GTV到现在的Murciélago LP550-2 60部车记录了兰博基尼的辉煌！01-350GTV.02-350GT.03-350GTS.04-400GT.05-Miura.06-Flying Star.07-Marzal.08-Miura Roadster.09-Islero GT.10-Espada.11-Miura S.12-Isiero GTS.13-Jarama 400GT.14-Urraco.15-Miura Jota.16-Miura SV.17-Jarama S.18-Countach LP400S.19-Countach LP500S.20-Bravo.21-Silhouette.22-Cheetah.23-Athon.24-LM.25-Jalpa.26-LMA.27-Countach LP50004V.28-Portofino.29-Countach Evoluzione30-0-Countach 25°.31-Diablo.32-Diablo VT.33-Diablo SE.34-Diablo VT Roadster.35-Diablo SV.36-Cala.37-Diablo GT.38-Diablo SVR.39-Diablo GTR.40-Diablo 6.0.41-Diablo 6.0SE.42-Murciélago.43-Murciélago Concept.44-Gallardo.45-Murciélago 40°Ann.46-Murciélago Roadster.47-Murciélago R-GT.48-Gallardo SE.49-Concept S.50-Gallardo Spyder.51-Miura Concept.52-Murciélago LP640.53-Murciélago LP640 R.54-Gallardo Superleggera.55-Gallardo LP560- 56-56-Reventon57-Estoque58-Murciélago LP650-459-Gallardo LP550-260-.Murciélago LP670-4 SV61-Gallardo LP560-4 S
LP700是它的性能 名字是埃文塔多 埃文塔多（aventador）LP700-4

7，兰博基尼 Aventador LP700

兰博基尼Aventador LP700-4的动力系统将采用6.5升排量的V12引擎，最大功率达700马力，峰值扭矩输出为690Nm，匹配七速自动变速器并采用全轮驱动系统，其百公里加速时间小于2.9秒，极速可达350km/h　　1.设计蓝本基本参照雷文顿　　LP700-4的长宽高分别为4780*2030*1136mm，轴距为2700mm，比Murcielago长了很多。隆起的车头“鼻”是LP700-4上新加入的特征，如果从车头正面看久了，很容易会产生一种近期流行在手机和电脑上的《疯狂的小鸟》游戏中“小鸟”的造型……　　2.Y形的LED日间行车灯是LP700-4的最亮点的地方，除此之外在灯组内还加入了LED的转向灯和必须会有的氙气透镜，这比之前的Murcielago要精神很多。　　3.车身侧面约有60%的设计都可以在Revendon上找到，不过与已经几年前的Revendon相比，全新的LP700-4设计的更有张力，硕大的中进气口看起来“气势如虹”，细节之处更胜一筹。　　4.从侧面看车尾我们想到了雪铁龙的那款“GT概念车”，与LP700-4达到了“神似”的级别。不管像谁，LP700-4的车尾看起来充满了“邪恶感”，行驶在路上足以让后面的车辆感到很大的压力。　　5.尽管我们前面一直在抱怨奥迪化的内饰和基本照抄雷文顿的设计，但实际上LP700-4还是用动力征服了我们。除了我们已经知晓的700马力的最大功率和690牛米的最大扭矩，兰博基尼在车身轻量化设计上没少下功夫。LP700-4的车身座舱采用了CFRP碳纤维固聚合材质制造，除了非常坚固外也非常的轻盈，加上整体的白车身也仅337公斤，这已经算是相当好的表现了。　　8..5L的V12发动机拥有缸内直喷技术，107马力的升功率对于12缸发动机已经算是目前的“极致”；与发动机搭配的是7速ISR(Independent Shifting Rods)独立变速轴变速箱，换挡时间仅需50毫秒，极大的超越了目前应用在家用车上的双离合变速箱，最为关键的是，这种变速箱可以承受LP700-4强大的动力，而不会像双离合变速箱那样“娇气”。　　个人觉得没雷文顿好~！ 主要还是在动力上有所突破~！
楼上的都傻b，他们什么都不懂，竟瞎扯。lamborghini lp700-4裸车在中国的价格为686w，lamborghini lp700-4 roadster要780w左右（roadster为aventador的敞篷）。这些价钱之所以与国外相差如此之大，很大一方面是因为中国的进口税，我去香港的时候（07年），已满街宝马大奔了，导游告诉我们，香港靠海，运输业啊那种，所以就是那种口岸都关税低，购车不需要出这么多税，所以从小的方面说香港是一个购物天堂，因为东西便宜，并不是因为比外国便宜，肯定比外国要贵，但绝对比大陆便宜，车子也是如此。导游说有些人想偷偷带车子过关到内陆，但被发现了，轻则多出钱，花比大路贵的钱过关，重则不光车子没了，还要罚款。还有一方面，lamborghini是世界顶尖跑车，它是需要制作的时间，因为纯手工，再加上lamborghini lp700-4是代替已停产的lamborghini mucielago的车型，性能仅次于全球限量的reventon，抢手得很，订单都要下到好久呢，买车时你不多花点，你怎么抢得到？而且我们中国人就是这样，抢得人越多，就越不罢休。到了后，你要给这宝贝车子和你自己买保险，100w肯定要的，有些再全一点的，你不出个200w，都对不起车子。还有，车子大功率，耗油，你不想想它那个牛b的百公里，拿一下子哗的，去掉多少油？每年还要保养是吧，我也就不算了，再算看着别人的钱花得像下雨一样我都心疼。所以，你懂了吗。you are a chinese！
兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依然是人们所熟知的兰博基尼风格

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