1，朗逸14TSIDSG舒适版和速腾14T双离合时尚型作为家用车哪辆更适合

各有利弊。新速腾的减配，让新速腾不如老速腾，让车友们相当失望！朗逸是中国车，但是比较符合中国国情。比较实惠。 看你怎么选了！
都一样 一个平台推出的车 速腾大年夜一些 然则一汽大年夜众那些人的嘴脸我受够啦

朗逸14TSIDSG舒适版和速腾14T双离合时尚型作为家用车哪辆更适合

2，速腾和英朗哪个好

速腾
额 两款车是属于不同风格 德国车和美国车钣金上美国车更好点油耗更高点做工粗糙点德国车工艺高点设计好点但速腾有减配的举动外观上个人觉得更倾向英朗动力是差不多的
硬朗吧 至少带T 油耗要好一点 口碑嘛就是速腾
那就英朗吧
都好

速腾和英朗哪个好

3，车友高手请进

买车适合自己就好,你说的新高6和速腾1.6低配置比较,我觉得差别不是很大,相对来说速腾的底盘调教更扎实些.ESP并是觉得的安全,是需要一定条件的.开车最重要的是车主自己谨慎驾驶.你说的真皮座椅,其实就是厂家选料上的品牌,质地上差别不大,给客户的一种心理作用.你的认为是对的.
推荐GOLF 1.6 除非你真的在意这个屁股 GOLF 1.6用的是EA111发动机 POLO上的 速腾的1.6.。是30年的发动机了。。 别考虑了 而且新高6做工很精致了 ESP很有用 在美国已经强制安装了 可惜国内为了省这么几千块成本。。。 在紧急避让的时候尤为突出 GOLF 推荐13万的那款 1.6 的 很划算

车友高手请进

4，发一个老问题的帖子买明锐还是买速腾相同排气量

回复 4# 作为1.6的车型，发动机是不一样的，还有ESP的有无，均为PQ35平台,六速手自一体变速器，四轮碟刹、四轮独立悬挂、激光焊接车身。
其实ESP在日常行驶上基本不起作用，一般人用车也不太可能开到极限状态。
当然是明锐了，性价比绝对的高昂，明锐看着大气
回复 1# 这两款车就是比同排量的价格！那个价格当期便宜就买哪个！
这二款车是兄弟车，发动机和变速器都一样，看您对那款车的外观和配置有兴趣了，都可以的了。
相对速腾，我喜欢明锐的外观，所以我是义无反顾、至今无悔地选择了明锐。

5，关于速腾冠军首保换机油的问题请教大家

其实，4S店拿出来的机油，5W40的是速腾用油，矿物油是也！5W30，注明【高级别】是迈腾专用油，半合成油也！4S也有全合成油，价格嘛，高家庄的高！！！总之，买了一汽的车，就得受4S店的气！而且还得经常受骗----如果您什么都不懂的话！4S的人，从前台的接待员到车间的技师，有一个算一个，个个都不是盖的----糊弄车主！！！
冠军版首保换的是5W--40的机油。开始前台人员说的是全合成机油，后来在车间看到的是5W--40【师傅说是半合成】，至于究竟是什么，真不懂！不是花生油吧？！
免费换迈腾的全合成机油！
我们南京是不差价换全合成机油，好像是100多吧。
我现在也是换这油,首保也是给免费换半合成的.奸商

6，请各位拥有14T速腾或开过14T速腾的车友说说12款速腾的使用感受

很巧！我也正想买1.4T的。 奈何苦杯的摇号啊！ 其实不难发现，现在的私家车越来越偏向小排量带T了。及经济环保又不失动力性，没记错的话，速腾1.6L是105马力。1.4T是131马力。动力是没的说。自动挡的在起步的时候有加速保护，踩得再狠也不会像手动挡那样推人。 再说说，自动挡和手动挡，我一直认为，无手动不开车，因为个人偏向手动。但楼主说堵车，建议慎重选择，因为起步停车是很繁琐的事情，大众的自动挡速腾均配有DSG也就是双离合辅助。这是亮点同样也是大众的心病。因为大众一直避而不谈的DSG双离合是自动挡的一个硬伤，如果损坏那后期的花费是相当高的，同样，好的驾驶习惯也会避免相应的情况，在停车等灯的时候不要在D档踩着刹车，因为双离合在此时处在工作状态，会造成高温，导致热衰退。从而会对DSG造成伤害。最后说100--150的动力表现。速腾的迈表极速是280，但你放心，肯定开不到。100---150呦起来还是没问题的，毕竟国内高速限速120.开那么快的时候还是少的。。。另，满载开空调的话手动起步会费点劲，得加油。自动的没事儿。
提速很不错，家用足够了。100~150一般般，毕竟功率在哪摆着了。
180以内提速够用，不能说给力但是绝对够用，开空调满载无压力，我是11款1.4T自动
1.这得看个人的驾驶习惯，如果保养得当，涡轮不属于易损品，有的用个5w公里,有的却可以跑个8w公里还没事，这就得注意在车辆停止后，应挂p档让涡轮冷却后熄车，也可以加装延时熄火器，可以有效保养涡轮.2.1.4tsi发动机动力很强劲，最高时速可达200码，油耗也不高，百公里在6~8l左右，当然这和个人驾驶习惯有密切关系.3.灰色，个人觉得虽然黑色很庄重，但车如果级别不到，还是不要用黑色4.气囊位置 前排双气囊/侧气囊 气囊个数 4 安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅前排) 制动辅助系统 abs/ebd/eba 车身稳定控制 esp 牵引力控制 asr 泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有 这是他的安全配置，一般德系车安全性能不差的

7，科鲁兹16L手动

雪佛兰科鲁兹是一款A级车市场的紧凑型家用轿车，外形动感年轻，是雪佛兰全球的重要战略车型。动力方面，国产的科鲁兹共搭载三款发动机，除了自然吸气的1.6L和1.8L外，通用还将为其配备1.6T涡轮增压发动机，这将成为中国市场独有的车型。而在底盘和传动方面，科鲁兹将采用前麦弗逊式独立悬架、后复合扭杆梁悬架组合；变速箱则根据具体的车型不用有5挡手动和6挡手自一体两种选择。1.6T和6挡手自一体变速箱的配合值得期待。配置方面，包括无匙启动、电加热和通风座椅、自动空调等的一系列配置都将出现在新车上。另外，AQS空调质量自动控制系统是这一级别车型中比较罕见的配置，该系统可以根据侦测到的车内空气质量自动调整车内循环系统的模式。 国产科鲁兹的悬挂、内饰都有缩水，仅保留了仪表盘亮度调节，取消了大灯高度调节。低配车没有前雾灯，遮阳板化妆镜没有照明小灯，这些舒适性配置都不见了，多功能方向盘也仅出现在1.8AT NAVI车型上。最重要的是，欧版科鲁兹的打孔通风刹车盘不见了，随而代之的是后轮鼓式刹车和钢制轮毂。 拿1.6L手动低配车型来说，它在科鲁兹车系中应属配置最低，价格最便宜的，该车仅配置前排双安全气囊，与中配的四气囊和高配的六气囊相比，在被动安全性上有所缩水。而同样属于雪佛兰品牌的乐风乐骋，09款全系都采用了4气囊的配置。这些配置的减少，明显的降低了科鲁兹的档次。
科鲁兹是新车，上市不久，虽然技术水平较高，性能也不错，但价格还处于高位，现在的性价比不高，只有在平均价下降到11万左右才算是有性价比优势，而且底价的配置减得厉害，没有什么性价比可言，而车的运动性能比较突出，空间实用性有点差，如果作为家庭用车不算很合适，但如果同时作为活动和家用，还算不错，现在等价格回到低位后在决定比较好
现在很多欧美车的低配车型都是这样，把非必要的配置减少，保证价格低的情况下核心性能不变，这样总比给你一堆配置，但性能质量下降好，而且前雾灯的作用可以用大灯远光补充，开起来没有什么问题，赛拉图属于典型韩系车，空间不错，配置也多，但性能上没有亮点，属于能跑能坐，而且跑得很一般，和以性能为亮点的科鲁兹比就在价格上有优势，不过现在科鲁兹处于高价期，如果价格回落到正常，赛拉图在性价比上就会出现劣势
我邻居的凯越才跑了2万多就要卖，而且貌似都没人问 塞拉图不错性价比不低 克鲁兹还没开过
科鲁兹 1.6 SL AT 参考价格： 12.29 万 商家报价： 12.29万 上市时间：2009年上市 汽车厂商：通用雪佛兰 汽车级别：紧凑型车 发 动 机： 1.6L 117马力 L4 变 速 箱：6档手自一体 车体结构：4门5座三厢车 长x宽x高：4598×1797×1477 排放标准：欧IV 优点：外形有点大黄蜂的意思,大气的外观、强劲的动力，良好的操控，更适合年轻人的审美 缺点：内饰材质不满意，后排头部空间太小,减配不少，通用感觉中国消费者还是好忽悠？ 个人感觉科鲁兹有点在卖外形，同样的价格为什么不选择速腾呢?价格让更多的车友止步，降价才是保证销量的王道

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