1，大众汽车官网能看到建议零售价么

目前是没有的。可以参考汽车之家等网站的报价。因为每个地区的市场价都或多或少，跟建议零售价有一定差距，最终还是会以实际为准，所以官方有指导价，但是目前并没有放在官网上。

大众汽车官网能看到建议零售价么

2，大众车联网怎么使用

1、打开大众车联网首页注册账号，并通过邮箱里的激活链接进行激活；2、登录账号，填写个人资料，设置一个4位数的个人识别码，然后添加车辆；3、添加完车辆后会得到一组在线匹配PIN码，去4s店凭此PIN码让售后帮忙开通；4、输入PIN码后等待数分钟，手机收到车联网激活成功短信，车顶绿灯亮起即可。

大众车联网怎么使用

3，大众目前有几个造车平台

上汽大众上汽通用是上汽旗下的合资品牌，而上汽大通是全资子公司也是自主品牌，他们均为中国第一大汽车集团上汽集团旗下的公司。具体归属问题上上汽大众为上汽与大众50%：50%股比的合资公司，上汽通用为上汽与通用51%：49%股比的合资公司，而上汽大通为上汽集团100%全资子公司，2009年上汽完成对英国著名百年商用车品牌LDV的收购，并拥有该品牌全部资产及知识产权利！
区别很大，看了有部分人还认为是大众换壳，真是搞笑，并不是用了大众的发动机，一汽奥迪就和大众一样，这是完全错误的，当然，还要看一汽大众和一汽奥迪什么车型之间的对比。像我们现实中比较纠结的例子，20万的预算，是买一汽大众迈腾好，还是买一汽奥迪A3好，相信有不少朋友纠结此问题，或者说买顶配的一汽大众迈腾，还是买丐版的一汽奥迪A4L，这都是容易使人纠结的问题。如果这几台车相对比，迈腾和A3之间，稍微懂点车的朋友毫不犹豫选迈腾，两车同一平台生产，都来自MQB平台，动力总成都是一样的，只不过区别于外观和内饰上，但是迈腾属于中级车，A3属于紧凑型车，在安全标准方面迈腾是有优势，而迈腾和A4L相比，预算充足的情况下，当然选A4L，这是完全不同的。首先一汽奥迪A4L的品牌自身价值，以及内饰方面的用料，都是迈腾无法体现的，如果再往深入了说，两车的平台构建不一样，这也是最主要的部分，奥迪A4L有MLB Evo平台打造，先看一下这个平台的光环吧，奥迪A6L、辉腾、辉昂、奥迪Q7、奥迪A8L等车型都是出自于该平台，其最大的特点在于纵置发动机平台，这也决定了底盘规格不同，MLB Evo平台在前桥，有更多的空间，可以容纳更复杂的悬挂形式，比如奥迪A4L，采用的是五连杆的前悬挂，而迈腾则是相对常见的麦弗逊式，所以，一汽大众目前最先进的平台是使用的MQB，而一汽奥迪是MLB平台，这一点，就是一汽大众比拟不了的。我们都知道，发动机纵置，代表车辆重心更靠后，更有利于操控和驾驭，而横置发动机平台的好处是空间大、成本低，但是横置发动机不利于操控，重心靠前，容易出现扭矩转向等问题，如果说部分一汽大众和一汽奥迪的区别，这就是最大的不同，真到了发动机层面，其实真的难分伯仲，目前的一汽大众迈腾和奥迪A3、A4L，均搭载了大众最新的EA888发动机，但是A4L发动机技术上，多了一个AVS可变气门升程，迈腾和A4L都是2.0T+7速双离合的规格，且为湿式变速器，我们看到的迈腾顶配车型，事实上已经是规格非常高的EA888发动机了，带有双喷射系统，但A4L的EA888发动机，属于规格更高的版本，多了一个AVS可变气门升程，基本上属于未阉割版本。至于很多人还拿奥迪的TFSI分层燃烧来说事，其实这是错误的，奥迪早已取消了这项技术，只是在尾标上的F字母没有去掉，仅此而已，因为采用了分层燃烧技术的发动机，在环保排放标准上无法达标，所以奥迪在国内的车型，均已取消该技术，奥迪把原因归结于，国内的燃油品质达不到标准。所以，一汽大众和一汽奥迪，最大的区别主要在于，做工用料不同，打造平台不同，品牌形象价值不同等，这样看来还是有很大区别的，我曾经也是被纠结了好久，2013年买大众CC的时候，顶配至尊版落地34.6万，这个价格完全可以入手一台奥迪A4L，只不过，我被大众CC的外观和配置折服，但是不可否认，对于预算充足的人来说，还是首选奥迪，我想买的并不是奥迪A4L，而是奥迪A5，为什么没买，并不是大众多好，而是钱不够！！
区别很大，看了有部分人还认为是大众换壳，真是搞笑，并不是用了大众的发动机，一汽奥迪就和大众一样，这是完全错误的，当然，还要看一汽大众和一汽奥迪什么车型之间的对比。像我们现实中比较纠结的例子，20万的预算，是买一汽大众迈腾好，还是买一汽奥迪A3好，相信有不少朋友纠结此问题，或者说买顶配的一汽大众迈腾，还是买丐版的一汽奥迪A4L，这都是容易使人纠结的问题。如果这几台车相对比，迈腾和A3之间，稍微懂点车的朋友毫不犹豫选迈腾，两车同一平台生产，都来自MQB平台，动力总成都是一样的，只不过区别于外观和内饰上，但是迈腾属于中级车，A3属于紧凑型车，在安全标准方面迈腾是有优势，而迈腾和A4L相比，预算充足的情况下，当然选A4L，这是完全不同的。首先一汽奥迪A4L的品牌自身价值，以及内饰方面的用料，都是迈腾无法体现的，如果再往深入了说，两车的平台构建不一样，这也是最主要的部分，奥迪A4L有MLB Evo平台打造，先看一下这个平台的光环吧，奥迪A6L、辉腾、辉昂、奥迪Q7、奥迪A8L等车型都是出自于该平台，其最大的特点在于纵置发动机平台，这也决定了底盘规格不同，MLB Evo平台在前桥，有更多的空间，可以容纳更复杂的悬挂形式，比如奥迪A4L，采用的是五连杆的前悬挂，而迈腾则是相对常见的麦弗逊式，所以，一汽大众目前最先进的平台是使用的MQB，而一汽奥迪是MLB平台，这一点，就是一汽大众比拟不了的。我们都知道，发动机纵置，代表车辆重心更靠后，更有利于操控和驾驭，而横置发动机平台的好处是空间大、成本低，但是横置发动机不利于操控，重心靠前，容易出现扭矩转向等问题，如果说部分一汽大众和一汽奥迪的区别，这就是最大的不同，真到了发动机层面，其实真的难分伯仲，目前的一汽大众迈腾和奥迪A3、A4L，均搭载了大众最新的EA888发动机，但是A4L发动机技术上，多了一个AVS可变气门升程，迈腾和A4L都是2.0T+7速双离合的规格，且为湿式变速器，我们看到的迈腾顶配车型，事实上已经是规格非常高的EA888发动机了，带有双喷射系统，但A4L的EA888发动机，属于规格更高的版本，多了一个AVS可变气门升程，基本上属于未阉割版本。至于很多人还拿奥迪的TFSI分层燃烧来说事，其实这是错误的，奥迪早已取消了这项技术，只是在尾标上的F字母没有去掉，仅此而已，因为采用了分层燃烧技术的发动机，在环保排放标准上无法达标，所以奥迪在国内的车型，均已取消该技术，奥迪把原因归结于，国内的燃油品质达不到标准。所以，一汽大众和一汽奥迪，最大的区别主要在于，做工用料不同，打造平台不同，品牌形象价值不同等，这样看来还是有很大区别的，我曾经也是被纠结了好久，2013年买大众CC的时候，顶配至尊版落地34.6万，这个价格完全可以入手一台奥迪A4L，只不过，我被大众CC的外观和配置折服，但是不可否认，对于预算充足的人来说，还是首选奥迪，我想买的并不是奥迪A4L，而是奥迪A5，为什么没买，并不是大众多好，而是钱不够！！上汽大众上汽通用是上汽旗下的合资品牌，而上汽大通是全资子公司也是自主品牌，他们均为中国第一大汽车集团上汽集团旗下的公司。具体归属问题上上汽大众为上汽与大众50%：50%股比的合资公司，上汽通用为上汽与通用51%：49%股比的合资公司，而上汽大通为上汽集团100%全资子公司，2009年上汽完成对英国著名百年商用车品牌LDV的收购，并拥有该品牌全部资产及知识产权利！
区别很大，看了有部分人还认为是大众换壳，真是搞笑，并不是用了大众的发动机，一汽奥迪就和大众一样，这是完全错误的，当然，还要看一汽大众和一汽奥迪什么车型之间的对比。像我们现实中比较纠结的例子，20万的预算，是买一汽大众迈腾好，还是买一汽奥迪A3好，相信有不少朋友纠结此问题，或者说买顶配的一汽大众迈腾，还是买丐版的一汽奥迪A4L，这都是容易使人纠结的问题。如果这几台车相对比，迈腾和A3之间，稍微懂点车的朋友毫不犹豫选迈腾，两车同一平台生产，都来自MQB平台，动力总成都是一样的，只不过区别于外观和内饰上，但是迈腾属于中级车，A3属于紧凑型车，在安全标准方面迈腾是有优势，而迈腾和A4L相比，预算充足的情况下，当然选A4L，这是完全不同的。首先一汽奥迪A4L的品牌自身价值，以及内饰方面的用料，都是迈腾无法体现的，如果再往深入了说，两车的平台构建不一样，这也是最主要的部分，奥迪A4L有MLB Evo平台打造，先看一下这个平台的光环吧，奥迪A6L、辉腾、辉昂、奥迪Q7、奥迪A8L等车型都是出自于该平台，其最大的特点在于纵置发动机平台，这也决定了底盘规格不同，MLB Evo平台在前桥，有更多的空间，可以容纳更复杂的悬挂形式，比如奥迪A4L，采用的是五连杆的前悬挂，而迈腾则是相对常见的麦弗逊式，所以，一汽大众目前最先进的平台是使用的MQB，而一汽奥迪是MLB平台，这一点，就是一汽大众比拟不了的。我们都知道，发动机纵置，代表车辆重心更靠后，更有利于操控和驾驭，而横置发动机平台的好处是空间大、成本低，但是横置发动机不利于操控，重心靠前，容易出现扭矩转向等问题，如果说部分一汽大众和一汽奥迪的区别，这就是最大的不同，真到了发动机层面，其实真的难分伯仲，目前的一汽大众迈腾和奥迪A3、A4L，均搭载了大众最新的EA888发动机，但是A4L发动机技术上，多了一个AVS可变气门升程，迈腾和A4L都是2.0T+7速双离合的规格，且为湿式变速器，我们看到的迈腾顶配车型，事实上已经是规格非常高的EA888发动机了，带有双喷射系统，但A4L的EA888发动机，属于规格更高的版本，多了一个AVS可变气门升程，基本上属于未阉割版本。至于很多人还拿奥迪的TFSI分层燃烧来说事，其实这是错误的，奥迪早已取消了这项技术，只是在尾标上的F字母没有去掉，仅此而已，因为采用了分层燃烧技术的发动机，在环保排放标准上无法达标，所以奥迪在国内的车型，均已取消该技术，奥迪把原因归结于，国内的燃油品质达不到标准。所以，一汽大众和一汽奥迪，最大的区别主要在于，做工用料不同，打造平台不同，品牌形象价值不同等，这样看来还是有很大区别的，我曾经也是被纠结了好久，2013年买大众CC的时候，顶配至尊版落地34.6万，这个价格完全可以入手一台奥迪A4L，只不过，我被大众CC的外观和配置折服，但是不可否认，对于预算充足的人来说，还是首选奥迪，我想买的并不是奥迪A4L，而是奥迪A5，为什么没买，并不是大众多好，而是钱不够！！上汽大众上汽通用是上汽旗下的合资品牌，而上汽大通是全资子公司也是自主品牌，他们均为中国第一大汽车集团上汽集团旗下的公司。具体归属问题上上汽大众为上汽与大众50%：50%股比的合资公司，上汽通用为上汽与通用51%：49%股比的合资公司，而上汽大通为上汽集团100%全资子公司，2009年上汽完成对英国著名百年商用车品牌LDV的收购，并拥有该品牌全部资产及知识产权利！大众车的保养周期和机油类型，因车型和机型而异，没法一概而论。比如我的蔚揽2.0T，目前开了5万多公里，配备第三代EA888发动机，官方指定的机油是嘉实多5W-40。这类机油有三款不同档次的产品，最低档叫金嘉护，印象中是一款半合成机油，我只在第一次免费保养的时候用过（用别的就得加钱），考虑到它品质比较差，我为了保险起见只开了5000公里。之后第二、第三次换的是中档的磁护，属于付费保养默认的机油型号，至少包装上号称是全合成。北京颐堤港4S店价格85元/瓶（1升装），每次要加6瓶，机油滤芯115元，工时费175元，总共800元（其实自己买正品机油机滤根本用不了这么多钱，但这家店不让自带耗材）。第四、第五次用的是更贵的极护，一般4S只会象征性询（忽）问（悠）客户要不要用这款。北京颐堤港4S价格110元/瓶（1升装），总费用比极护贵150元。至于换油保养周期，保养手册和进口大众官网规定为1万公里或11年（以先到者为准），如果经常在恶劣工况用车（比如长期短途行驶/非铺装路面行驶/重污染环境行驶/原地怠速）需要酌情提前保养。但我的用车环境以自驾游和非高峰出行为主，并没有上述情况，所以老老实实按常规周期保养就够了。需要警惕4S经常会用中国路况差作为借口缩短保养周期，无非就是想拉回头客并且多赚你钱，其实不用理会。
区别很大，看了有部分人还认为是大众换壳，真是搞笑，并不是用了大众的发动机，一汽奥迪就和大众一样，这是完全错误的，当然，还要看一汽大众和一汽奥迪什么车型之间的对比。像我们现实中比较纠结的例子，20万的预算，是买一汽大众迈腾好，还是买一汽奥迪A3好，相信有不少朋友纠结此问题，或者说买顶配的一汽大众迈腾，还是买丐版的一汽奥迪A4L，这都是容易使人纠结的问题。如果这几台车相对比，迈腾和A3之间，稍微懂点车的朋友毫不犹豫选迈腾，两车同一平台生产，都来自MQB平台，动力总成都是一样的，只不过区别于外观和内饰上，但是迈腾属于中级车，A3属于紧凑型车，在安全标准方面迈腾是有优势，而迈腾和A4L相比，预算充足的情况下，当然选A4L，这是完全不同的。首先一汽奥迪A4L的品牌自身价值，以及内饰方面的用料，都是迈腾无法体现的，如果再往深入了说，两车的平台构建不一样，这也是最主要的部分，奥迪A4L有MLB Evo平台打造，先看一下这个平台的光环吧，奥迪A6L、辉腾、辉昂、奥迪Q7、奥迪A8L等车型都是出自于该平台，其最大的特点在于纵置发动机平台，这也决定了底盘规格不同，MLB Evo平台在前桥，有更多的空间，可以容纳更复杂的悬挂形式，比如奥迪A4L，采用的是五连杆的前悬挂，而迈腾则是相对常见的麦弗逊式，所以，一汽大众目前最先进的平台是使用的MQB，而一汽奥迪是MLB平台，这一点，就是一汽大众比拟不了的。我们都知道，发动机纵置，代表车辆重心更靠后，更有利于操控和驾驭，而横置发动机平台的好处是空间大、成本低，但是横置发动机不利于操控，重心靠前，容易出现扭矩转向等问题，如果说部分一汽大众和一汽奥迪的区别，这就是最大的不同，真到了发动机层面，其实真的难分伯仲，目前的一汽大众迈腾和奥迪A3、A4L，均搭载了大众最新的EA888发动机，但是A4L发动机技术上，多了一个AVS可变气门升程，迈腾和A4L都是2.0T+7速双离合的规格，且为湿式变速器，我们看到的迈腾顶配车型，事实上已经是规格非常高的EA888发动机了，带有双喷射系统，但A4L的EA888发动机，属于规格更高的版本，多了一个AVS可变气门升程，基本上属于未阉割版本。至于很多人还拿奥迪的TFSI分层燃烧来说事，其实这是错误的，奥迪早已取消了这项技术，只是在尾标上的F字母没有去掉，仅此而已，因为采用了分层燃烧技术的发动机，在环保排放标准上无法达标，所以奥迪在国内的车型，均已取消该技术，奥迪把原因归结于，国内的燃油品质达不到标准。所以，一汽大众和一汽奥迪，最大的区别主要在于，做工用料不同，打造平台不同，品牌形象价值不同等，这样看来还是有很大区别的，我曾经也是被纠结了好久，2013年买大众CC的时候，顶配至尊版落地34.6万，这个价格完全可以入手一台奥迪A4L，只不过，我被大众CC的外观和配置折服，但是不可否认，对于预算充足的人来说，还是首选奥迪，我想买的并不是奥迪A4L，而是奥迪A5，为什么没买，并不是大众多好，而是钱不够！！上汽大众上汽通用是上汽旗下的合资品牌，而上汽大通是全资子公司也是自主品牌，他们均为中国第一大汽车集团上汽集团旗下的公司。具体归属问题上上汽大众为上汽与大众50%：50%股比的合资公司，上汽通用为上汽与通用51%：49%股比的合资公司，而上汽大通为上汽集团100%全资子公司，2009年上汽完成对英国著名百年商用车品牌LDV的收购，并拥有该品牌全部资产及知识产权利！大众车的保养周期和机油类型，因车型和机型而异，没法一概而论。比如我的蔚揽2.0T，目前开了5万多公里，配备第三代EA888发动机，官方指定的机油是嘉实多5W-40。这类机油有三款不同档次的产品，最低档叫金嘉护，印象中是一款半合成机油，我只在第一次免费保养的时候用过（用别的就得加钱），考虑到它品质比较差，我为了保险起见只开了5000公里。之后第二、第三次换的是中档的磁护，属于付费保养默认的机油型号，至少包装上号称是全合成。北京颐堤港4S店价格85元/瓶（1升装），每次要加6瓶，机油滤芯115元，工时费175元，总共800元（其实自己买正品机油机滤根本用不了这么多钱，但这家店不让自带耗材）。第四、第五次用的是更贵的极护，一般4S只会象征性询（忽）问（悠）客户要不要用这款。北京颐堤港4S价格110元/瓶（1升装），总费用比极护贵150元。至于换油保养周期，保养手册和进口大众官网规定为1万公里或11年（以先到者为准），如果经常在恶劣工况用车（比如长期短途行驶/非铺装路面行驶/重污染环境行驶/原地怠速）需要酌情提前保养。但我的用车环境以自驾游和非高峰出行为主，并没有上述情况，所以老老实实按常规周期保养就够了。需要警惕4S经常会用中国路况差作为借口缩短保养周期，无非就是想拉回头客并且多赚你钱，其实不用理会。平台战略是当今世界在汽车产品开发中的一个开发战略。利用平台概念，汽车生产可以整合资源，降低新车开发成本，加快新产品推出速度，大大提高生产效率。简单的说，“汽车平台”就是在开发过程中用一个平台（也就是相同的底盘和车身结构）可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。世界上第一个轿车平台是在德国大众诞生，而当今汽车产业界关于汽车平台体系也属大众的最为有名，大众对于自己的平台命名也有着独特的解释。大众现在所采用的PQ平台各代码的含义：“PQ”是平台号，“P”：代表“前轮驱动”“Q”：代表发动机横置，纵置话用“L”表示。PQ后第一位数字：代表该平台所适用的车型级别。如“2”代表A0级小型车,“3”代表A级紧凑型车,“4”代表B级中型车车，“6”代表D级中大型车。PQ后第二位数字：代表该平台经过发展改进的代数，数字是几，则代表第几代平台。下面我们就来举个例子。例如，PQ24是大众A0级小型车的第4代平台，PQ25是大众第五代A0级车平台；同理，PQ34以及PQ35分表大众A级车的第4代和第5代平台，PQ45和PQ46则分表代表大众第5代和第6代B级车平台。从上面的代码涵义我们可以看出，一个平台只针对一个级别车型，对于不同级别的车型，平台不可以混用，如果要推出其他级别的车辆，必须重新研发设计新的平台。“PQ”后面的第一位数字越大，适用的车型级别越高；而“PQ”后面的第二位数字越高，平台越先进。目前中国常见的大众汽车生产平台有一下几种：PQ24： 主要车型有老款Polo。PQ25：大众专为生产小型车而开发的全新平台，主要常见产品有上汽大众新POLO、斯柯达晶锐（上海大众）。我国现在售卖的新款的捷达和新款桑塔纳也是基于这一平台打造的。PQ32：大众20多年前的紧凑型汽车车平台，现已放弃淘汰，在我国如雷贯的老款 桑塔纳、老款捷达就是基于此平台。PQ34：大众集团上一代的紧凑型车平台，主要产品有高尔夫，宝来，甲壳虫，斯柯达欧雅等多种车型。目前国外已经淘汰，最早在国内是生产宝来的凭条，就是一汽大众已停产了的老宝来。现在的新宝来，以及我国上海大众推出的朗逸、朗行、朗镜三兄弟都是基于此平台推出的加长款，即专为中国设计的轴距加长了。PQ35：PQ34平台的基础上进化而来，替代PQ34平台的新一代紧凑型汽车车平台。但是国内由于宝来的原因，PQ35，PQ34同代生产。主要产品在国内有我国首次运用该平台，强调MPS多功能轿车的途安、一汽大众速腾、老款斯柯达明锐，主打多功能商务用途的开迪、一汽大众的两厢掀背型的高尔夫第6代，以及同集团的奥迪品牌A3、敞篷小跑车TT，西雅特SEAT的Altea，Toledo等等。PQ45：上一代的中级车平台，平台迄今为止已经有10余年的历史了，技术上自然与其他新的中型车平台有着一定的差距。国内产品常见有帕萨特B5、老领域、新领域等等。此外，老款的奥迪a6也是这个平台生产的，就是小嘴的那种奥迪a6！PQ46: 俗称帕萨特B6平台，是新一代生产中高级车的平台。PQ46平台的特点主要体现在运动性能更加卓越，可以提供更高的驾驶时速。更“软”的悬架系统（四轮独立悬架，前优化麦弗逊、后多连杆加横向稳定杆的独立悬架）、更轻便的电动助力转向系统、更加优异的主动安全系统、电子驻车系统的应用令驾驶舒适性更加完美。代表车型有全新款迈腾（MAGOTAN）、 斯柯达昊锐、斯柯达速派、新帕萨特（欧版PASSAT B7）、CC（进口CC）、新夏朗（SHARAN）等等。PQ62：PQ62是目前大众最大的汽车平台，豪华大型车平台。奥迪A8L就出自PQ62，宾利欧陆、大众辉腾也是PQ62平台的产物。前面也说了，大众现在的汽车平台，不同级别的车型之间其平台不可以混用，如果要推出其他级别的车辆，必须重新研发设计新的平台，这必然会加大研发设计的成本。所以，针对这一问题，大众集团设计了新的模块化的“横置”MQB和“纵置”MLB平台，并规划从新奥迪A4向上，统一采用MLP平台，而从奥迪A4向下的紧凑级车型和小型车，及大众品牌B级Passat往下均采用MQB平台。与传统的PQ系列平台不同的是，MQB和MLB模块平台打破了其一个平台只能生产一个级别车型的限制，只需要区分MQB和MLB两个不同产品线，将会有效解决不同级别车型之间零部件的通用问题，缩短开发时间和周期，降低制造成本。全新的MQB技术将跨越大众集团A00、A0、A和B级等多个级别车型领域。目前，上汽大众凌渡、途观，高尔夫7、上汽斯柯达明锐、Yeti、新一代的西雅特LEON以及奥迪A3 、Q3、Q2 、Q1、TT、新甲壳虫都是MQB平台。下一代帕萨特、速腾和迈腾也都将出自MQB。至于“纵置”MLB平台，则是大轴距的豪华车新平台。新一代奥迪A6、新Q7、新A4、新Q5，大众辉昂PHIDEON，都是采用MLB平台打造。

大众目前有几个造车平台

4，德国大众汽车德国官方网站业务部门电话EMAIL等

官网：http://www.volkswagen.de英文版官网：http://www.volkswagen.com/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/en2.html免费热线是：0800-8655792436，德国的前拨号是0049

5，一汽大众24小时服务热线是多少

付费内容限时免费查看 回答 你好，一汽大众24小时服务热线400-817-1888，欢迎来电咨询哦[嘻嘻] 提问 大众迈腾换离合器要哪些手续 大众迈腾换离合器要哪些手续 回答 你好，这种你直接到大众4s店，去售后大厅找工作人员，就说要更换离合器，他们会让你填个单子，接着会有工作人员把你的车开到车间更换，你只需要等待换好，交费就行 更多2条 

6，上海大众汽车官网

付费内容限时免费查看 回答 您好，很高兴为您解答问题。 你好，上海大众汽车官网是 https://m.svw-volkswagen.com/ 提问 咱这儿是什么平台 回答 这个平台是汽车大师平台 提问 干什么的呢？ 回答 就是有的车主遇到车辆不懂的问题可以在这个平台提问，维修技师接单解答，有的修理厂遇到不会修的车也在这个平台提问， 更多5条 

7，德国大众汽车官网

楼主这个话问得太笼统了，德国大众旗下的产品有很多，不同的产品定位完全不同。 比如 辉 腾 就是定位在高端 是与A8 BMW7系 奔驰S级 同档次的车 高尔夫 定位为追求操控驾驶乐趣的小钢炮车型 必须针对不同的车型进行定位分 不过如果要对品牌来说的话，大众品牌在国人和外国人的心中定位完全不一样，因为汽车文化在国外有很久的历史，相对来说人们不太在意品牌的好坏，更在意具体车型的性能和用途。 但是在国内完全不一样，当初大众在进入国内时，是想把大众品牌塑造成“高档车”的形象，但是因为国人对车的认识跟不上，加上捷达、桑塔纳的质量相当好，大众给国人留下了跑不死、累不坏的印象。在国内，大众品牌就是耐用的代名词。

8，一汽大众客服电话多少

付费内容限时免费查看 回答 您好，一汽大家生产厂家和在线客服人力热线电话:400-817-1888,此电话可用以举报与资询,还可以向其汽车4S店开展举报。希望能够帮到你 提问 你好 回答 提问 故障诊断 辅助功能故障同时亮起 16款1.8T 回答 您好，当汽车出现多个故障灯同时亮起的情况，一般需做以下三个步骤。 1，检查蓄电池状态： 若是蓄电池电量不足，则要注意禁止连续点火，避免电量耗尽，一定要及时进行更换。 2、换合适的机油： 若是汽车启动困难，则要检查使用的机油标号是否不对，如果是不对，则要更换机油。 3、及时更换火花塞： 若是火花塞出现问题，则要立即检查火花塞状态，及时更换 更多11条 

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