1，丰田汉兰达安全性与爬坡怎样

丰田汉兰达安全性很好 爬坡一般比普通轿车好一点 它不是越野车只是个城市SUV 要越野这个车不行的 不过空间和舒适性很好
安全性在同级别车中算比较好的。采用了5srs空气囊+2srs空气帘，比国内其他的suv都要好很多。希望对你有帮助

丰田汉兰达安全性与爬坡怎样

2，原来丰田汉兰达的爬坡门事件闹的沸沸扬扬现在汉兰达爬坡性能

爬坡门我完整并多次看过视频，实际上最大的原因还是因为两驱车，加上前后比有差重，轴距长导致后轮着力大，前轮不着力导致。这个事件最后是被汉兰达竞争对手利用了，炒热的。实际上爬坡门不代表车子质量，本身就不是真正意义上的SUV，非让他做那些做不了的事，有些牵强了，试试这车四驱，不会出现爬坡门。个人非常喜欢汉兰达，也试驾过，两驱2.7L城市用非常合适，尽管是鬼子的品牌，但咱们有啥说啥，车子大气，质量相对不错，性能稳定，个人感觉什么车都不是十全十美的，买个自己喜欢，又能适用的就行了。比较推荐。
你好！这个车2.7的只能当个商务车开开3.5的有四驱，可以做一些轻度的越野我的回答你还满意吗~~
这个车2.7的只能当个商务车开开3.5的有四驱，可以做一些轻度的越野

原来丰田汉兰达的爬坡门事件闹的沸沸扬扬现在汉兰达爬坡性能

3，汉兰达爬坡性能真的很差吗

不是所有的汉兰达爬坡性能都很差，经过测试所有的汉兰达2.7L都上不去20度以上的坡，因为2.7L的汉兰达是前轮驱动的，本身该车自重都达到了2吨多，所以爬比较陡的坡时重心都压在了后轮，而后轮不是驱动轮，所以任凭怎么加速，前轮只会空转打滑，就发生了爬不上坡的情况，如果汉兰达采用后轮驱动或者是四轮驱动的话，爬坡应该是没问题的。另外汉兰达3.5L由于是全时四轮驱动，爬坡性能完全没问题，所以汉兰达只是2.7L的车型爬坡性能很差。
3.5四驱的没有什么问题，只是2.7前驱的对于野外和大坡度路况无法适应，属于原来设想用途和实际用途差异造成的问题，毕竟丰田的设计者并没有考虑到设计用于城市内一般公路的2.7前驱会被用来跑越野。
因为他没有装锁止装置，当一个轮子打滑时，他不会将此轮的力分配到其他不打滑的轮子上，这就是他爬坡能力不强的一个重要原因。真正的越野车都应该装这个装置的。
是的 尤其是两轮驱动的 建议购买途观 有钱的买途锐

汉兰达爬坡性能真的很差吗

4，汉兰达能爬坡吗

您好！十分高兴为您解决问题！ 广州丰田汉兰达这款车是丰田在2007年推出的一款跨界车，于2009年正式在中国合资生产。为什么说它是“跨界车”而不是“越野车”呢？因为汉兰达是建立在凯美瑞的地盘上研发的，悬挂系统都是双连杆，这样的车说越野有些勉为其难，但是应付乡间土路和城市中的坏路还是绰绰有余的。正因如此，现在的跨界车才大行其道。至于爬坡门，我想说的是，首先，爬坡门的主角车型是一款2.7两驱版车型，是汉兰达全系中配置最低，也是越野能力最差的一款，想想看，那么一个近2吨的庞然大物，发动机仅仅只有2.7升，日常使用倒问题不大，但是如果用来越野、爬坡，那么就有些捉襟见肘了，更何况，越野车的油耗都是相当高的，您确定要为他们的大胃口买单？既要动力，又要油耗低的好事是没有的。现在的汉兰达肯定还是一个样子，因为一款2009年上市的车不会不到一年就改款的。当然，丰田最近是官司缠身，谁也不知道下一个倒霉被召回的车型是哪个，所以最近还是别买丰田车了，最近上市的途观、Q5都不错。
我打算近期买汉兰达，爬坡我倒是不担心，我朋友有汉兰达。爬坡一般的都可以上去。
直接买途观或者Q5吧，绝对爬得上去！
爬是肯定能爬的，爬不上去的大概也就及其个别的，但建议别买丰田的了，其它牌子的suv多的是，我当初也看上了汉兰达，不过现在买了斯巴鲁的傲虎，多功能车，感觉也挺不错的，绝不比汉兰达差
爬坡啊？当当然可以啦。 除非是选择更为强劲的汉兰达3.5lv6引擎，四躯装备的至尊版。效果会更强烈一些。

5，TOYOTA汉兰达真的爬坡很不行吗 买这么大个越野车要连地库

爬坡门的事件应该是个别客户在买车过程当中产生了不少抱怨，之后在售后维修时反复提出此类维修难题，并把此事刻意夸大其词，通过网络和媒体宣传此事，其真正目的并不在于车！此车爬坡无任何问题，不存在任何故障！汉兰达这款车性价比非常不错的，无论是油耗，外观，性能以及养车费用，都算是不错的！汉兰达两个排气量，分别为2.7和3.5，从20多万到40多万都有，选择面也比较宽！外观是比较大，如果楼主不能保证小区有足够的空间或者地库存放的话，那真是爱莫能助了，这个问题与车无关！关于车的问题，如果满分的话，此车可以打8分甚至更高！
首先有一个问题先搞明白，汉兰达不是越野车，你别看他个头很大，本质是在凯美瑞底盘开发而来，毫无越野的本质，你说的上不了破…只是针对2.7L的车款，这台L4发动机是凯美瑞的2.4括缸而来，庞大的车身，在加前驱动的模式…车头缺少下压力，那L4发动机在上坡是无法发挥，显得心有余而力不足…如果你选择3.5V6四驱款就另当别论了…这个价位的车，有很多城市SUV可供选择的，其中韩系车的性价比高
你别听他们的，我就是2.7的，很不错啊，你朋友又没买他们怎么会知道，爬坡没问题可以开到山上
如果真看重了汉兰达的样子，买个3.7L的可以！
综合而已就牧马人啦。 吉普（Jeep ?）：美国克莱斯勒 Jeep? 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。 目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。 两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。 注重越野又注重公路性能，只有2款车。 1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S 2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON 吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ? （吉普） 越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷） +点，性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep? Wrangler Rubicon 2-Door）
这种价位的车，你应该选择长丰帕杰罗V73，本田歌诗图。

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