五菱电动车mini，五菱继神车之后居然出了个微型电动车大家觉得会成为欧拉R1的对

1，五菱继神车之后居然出了个微型电动车大家觉得会成为欧拉R1的对

哈哈，这车真的是吓到我了，不就是神车的压缩版吗，说实话我觉得不会成为欧拉R1的对手的

同问。。。

2，五菱电动车miniev2021款价格

五零电动车迷你为2021款的价格在3万到5万之间，因为还是有低配，中配和高配的配置不同的价格也是不同

3，五菱电动车mini几座

五菱宏光mini是一辆三门四座两厢微型电动汽车。五菱宏光mini的长宽高分别是2917毫米（mm），1493毫米（mm），1621毫米（mm），轴距为1940毫米（mm）。五菱宏光mini是一辆单电机汽车型号，这一款车的电动机是后置的，理所当然这一款车同样是后轮驱动的。五菱宏光mini的电动机最大功率是20kw，最大扭矩为85牛米。这一款车使用的是锂离子电池。锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。五菱宏光mini的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架。后悬架使用非独立悬架可以扩大后排空间和后备箱空间。空间对汽车来说是十分至关重要的。而且后悬架使用非独立悬架还可以下降成本，成本下降了汽车的销售价格也可能会下降。电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相对是有非常多优势的。电动汽车的电动机运转时沒有多余的噪音和发抖震动，理所当然电动汽车驾驶时车里面静谧性是更好的。电动汽车不用消耗燃油，理所当然这样的汽车是沒有尾气排放的。电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路上驾驶的。电动机不用到了一定转速即可输出最大扭矩。

4，新出的五菱宏光mini值得买吗可以享受到国家电动车补贴吗

在日本，K-Car是一种很常见的微型车，它们尺寸小巧、出行灵活，而且相对来说更加省油，所以在国土资源有限的日本，K-Car十分盛行。K-Car的出现，便是日本汽车市场因地制宜后所诞生的产物。但对于我们市场的消费者而言，他们不那么喜欢K-Car，因为这些车型尺寸小巧，不符合国人“以大为美”的买车观念，所以中国车市里拥有很多大尺寸的车型存在。不过，也正是因为这些大尺寸的车型越来越多，以及车越来越便宜，有车的人是越来越多，国内便因此出现停车难、道路拥堵等等出行问题，在这样的情况下，有部分车企便看中K-Car这一蓝海市场，开始打造更适合国人的代步车。在众多代步车中，如果要选出一款最适合老百姓的车型，那么还得首推五菱打造的宏光MINI EV。这不仅仅是因为宏光MINI EV背靠上汽通用五菱，在品质、做工方面能得到35年的出色造车经验背书，更是因为宏光MINI EV本身，无论是定价还是产品力，都能被冠以“代步车典范”这个称呼，至于原因，我们一起来看。宏光MINI EV将定位区间拉低到2.98万-3.88万，而且宏光MINI EV是纯电驱动，这也意味宏光MINI EV能减免购置税，还不用担心上牌困难的问题。在设计上，宏光MINI EV辨识度很高，它的整体构造以方正为主，就像是和日本K-Car相类似的“方盒子”，前脸并没有太多复杂的元素，红色五菱车标能够向外翻折，打开后便是裸露的充电插口，在车标两侧虽然没有传统的格栅，但是设计师增加内凹的菱形网格，让它仿佛有一种蜂巢般的观感。而侧面，便能发现宏光MINI EV注重实用性的一面。虽说它选择了双门结构，同时尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，相比起常见的A0级、A级轿车、紧凑型SUV而言，宏光MINI EV的尺寸自然要小很多，但这恰恰成为宏光MINI EV走街串巷时的优势，走到哪都能轻松停车，不用担心车位紧张，就算是面对拥堵，该车也能凭借小巧的车身，为车主带来更灵活的出行体验。看着小巧，但宏光MINI EV的车内选择4座布局，因为车身和轴距均比较紧凑的缘故，所以车内的第二排空间表现刚刚过偶用，但是得益于宏光MINI EV出色的空间利用率，它的第二排仍然能容纳下1米75以上的成年男性，在城市短途出行时，不会让后排乘客感觉过分拥挤。而在座椅均竖立起来的情况下，该车的后备箱可以放下孩子的书包、雨伞、高尔夫球杆等狭长形物体，而在后排座椅放倒的情况下，后备箱容积能扩展至741L，28寸的大行李厢、婴儿车等物品也都能放进去。至于动力，宏光MINI EV配备一台峰值扭矩85牛·米的电动机，电池组则有9.2kWh和13.82kWh两种，分别有120KM和170KM的综合续航，相当于每公里的用车成本在5分钱上下，比燃油车省得多。而且，宏光MINI EV能直接使用最普通的220V家庭接地三插电源来充电，在6小时/9小时后便能将续航补满，比起那些依靠充电桩的长续航新能源汽车，宏光MINI EV用起来更为方便一些。总的来说，宏光MINI EV是一款适合全民的“代步利器”，这款车造型呆萌、小巧，座椅布局灵活且使用，关键价格定位亲民，无论是刚步入社会的年轻人，还是已经成家立业的宝爸宝妈，买这款车都不会有太大的经济压力。而且它在用车成本上也自带优势，做到了好看又好停，所以如果你刚好想买一款能方便代步出行的小车，又担心燃油车用车成本过高、不好上牌、限行限号等问题，那么宏光MINI EV会是一个不错的选择。

在日本，K-Car是一种很常见的微型车，它们尺寸小巧、出行灵活，而且相对来说更加省油，所以在国土资源有限的日本，K-Car十分盛行。K-Car的出现，便是日本汽车市场因地制宜后所诞生的产物。但对于我们市场的消费者而言，他们不那么喜欢K-Car，因为这些车型尺寸小巧，不符合国人“以大为美”的买车观念，所以中国车市里拥有很多大尺寸的车型存在。不过，也正是因为这些大尺寸的车型越来越多，以及车越来越便宜，有车的人是越来越多，国内便因此出现停车难、道路拥堵等等出行问题，在这样的情况下，有部分车企便看中K-Car这一蓝海市场，开始打造更适合国人的代步车。在众多代步车中，如果要选出一款最适合老百姓的车型，那么还得首推五菱打造的宏光MINI EV。这不仅仅是因为宏光MINI EV背靠上汽通用五菱，在品质、做工方面能得到35年的出色造车经验背书，更是因为宏光MINI EV本身，无论是定价还是产品力，都能被冠以“代步车典范”这个称呼，至于原因，我们一起来看。宏光MINI EV将定位区间拉低到2.98万-3.88万，而且宏光MINI EV是纯电驱动，这也意味宏光MINI EV能减免购置税，还不用担心上牌困难的问题。在设计上，宏光MINI EV辨识度很高，它的整体构造以方正为主，就像是和日本K-Car相类似的“方盒子”，前脸并没有太多复杂的元素，红色五菱车标能够向外翻折，打开后便是裸露的充电插口，在车标两侧虽然没有传统的格栅，但是设计师增加内凹的菱形网格，让它仿佛有一种蜂巢般的观感。而侧面，便能发现宏光MINI EV注重实用性的一面。虽说它选择了双门结构，同时尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，相比起常见的A0级、A级轿车、紧凑型SUV而言，宏光MINI EV的尺寸自然要小很多，但这恰恰成为宏光MINI EV走街串巷时的优势，走到哪都能轻松停车，不用担心车位紧张，就算是面对拥堵，该车也能凭借小巧的车身，为车主带来更灵活的出行体验。看着小巧，但宏光MINI EV的车内选择4座布局，因为车身和轴距均比较紧凑的缘故，所以车内的第二排空间表现刚刚过偶用，但是得益于宏光MINI EV出色的空间利用率，它的第二排仍然能容纳下1米75以上的成年男性，在城市短途出行时，不会让后排乘客感觉过分拥挤。而在座椅均竖立起来的情况下，该车的后备箱可以放下孩子的书包、雨伞、高尔夫球杆等狭长形物体，而在后排座椅放倒的情况下，后备箱容积能扩展至741L，28寸的大行李厢、婴儿车等物品也都能放进去。至于动力，宏光MINI EV配备一台峰值扭矩85牛·米的电动机，电池组则有9.2kWh和13.82kWh两种，分别有120KM和170KM的综合续航，相当于每公里的用车成本在5分钱上下，比燃油车省得多。而且，宏光MINI EV能直接使用最普通的220V家庭接地三插电源来充电，在6小时/9小时后便能将续航补满，比起那些依靠充电桩的长续航新能源汽车，宏光MINI EV用起来更为方便一些。总的来说，宏光MINI EV是一款适合全民的“代步利器”，这款车造型呆萌、小巧，座椅布局灵活且使用，关键价格定位亲民，无论是刚步入社会的年轻人，还是已经成家立业的宝爸宝妈，买这款车都不会有太大的经济压力。而且它在用车成本上也自带优势，做到了好看又好停，所以如果你刚好想买一款能方便代步出行的小车，又担心燃油车用车成本过高、不好上牌、限行限号等问题，那么宏光MINI EV会是一个不错的选择。

在日本，K-Car是一种很常见的微型车，它们尺寸小巧、出行灵活，而且相对来说更加省油，所以在国土资源有限的日本，K-Car十分盛行。K-Car的出现，便是日本汽车市场因地制宜后所诞生的产物。但对于我们市场的消费者而言，他们不那么喜欢K-Car，因为这些车型尺寸小巧，不符合国人“以大为美”的买车观念，所以中国车市里拥有很多大尺寸的车型存在。不过，也正是因为这些大尺寸的车型越来越多，以及车越来越便宜，有车的人是越来越多，国内便因此出现停车难、道路拥堵等等出行问题，在这样的情况下，有部分车企便看中K-Car这一蓝海市场，开始打造更适合国人的代步车。在众多代步车中，如果要选出一款最适合老百姓的车型，那么还得首推五菱打造的宏光MINI EV。这不仅仅是因为宏光MINI EV背靠上汽通用五菱，在品质、做工方面能得到35年的出色造车经验背书，更是因为宏光MINI EV本身，无论是定价还是产品力，都能被冠以“代步车典范”这个称呼，至于原因，我们一起来看。宏光MINI EV将定位区间拉低到2.98万-3.88万，而且宏光MINI EV是纯电驱动，这也意味宏光MINI EV能减免购置税，还不用担心上牌困难的问题。在设计上，宏光MINI EV辨识度很高，它的整体构造以方正为主，就像是和日本K-Car相类似的“方盒子”，前脸并没有太多复杂的元素，红色五菱车标能够向外翻折，打开后便是裸露的充电插口，在车标两侧虽然没有传统的格栅，但是设计师增加内凹的菱形网格，让它仿佛有一种蜂巢般的观感。而侧面，便能发现宏光MINI EV注重实用性的一面。虽说它选择了双门结构，同时尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，相比起常见的A0级、A级轿车、紧凑型SUV而言，宏光MINI EV的尺寸自然要小很多，但这恰恰成为宏光MINI EV走街串巷时的优势，走到哪都能轻松停车，不用担心车位紧张，就算是面对拥堵，该车也能凭借小巧的车身，为车主带来更灵活的出行体验。看着小巧，但宏光MINI EV的车内选择4座布局，因为车身和轴距均比较紧凑的缘故，所以车内的第二排空间表现刚刚过偶用，但是得益于宏光MINI EV出色的空间利用率，它的第二排仍然能容纳下1米75以上的成年男性，在城市短途出行时，不会让后排乘客感觉过分拥挤。而在座椅均竖立起来的情况下，该车的后备箱可以放下孩子的书包、雨伞、高尔夫球杆等狭长形物体，而在后排座椅放倒的情况下，后备箱容积能扩展至741L，28寸的大行李厢、婴儿车等物品也都能放进去。至于动力，宏光MINI EV配备一台峰值扭矩85牛·米的电动机，电池组则有9.2kWh和13.82kWh两种，分别有120KM和170KM的综合续航，相当于每公里的用车成本在5分钱上下，比燃油车省得多。而且，宏光MINI EV能直接使用最普通的220V家庭接地三插电源来充电，在6小时/9小时后便能将续航补满，比起那些依靠充电桩的长续航新能源汽车，宏光MINI EV用起来更为方便一些。总的来说，宏光MINI EV是一款适合全民的“代步利器”，这款车造型呆萌、小巧，座椅布局灵活且使用，关键价格定位亲民，无论是刚步入社会的年轻人，还是已经成家立业的宝爸宝妈，买这款车都不会有太大的经济压力。而且它在用车成本上也自带优势，做到了好看又好停，所以如果你刚好想买一款能方便代步出行的小车，又担心燃油车用车成本过高、不好上牌、限行限号等问题，那么宏光MINI EV会是一个不错的选择。

5，五菱宏光mini可以在家充电吗

这个是可以的，五菱宏光mini他用的只有慢充平常的家用电的插座就可以用了。

五菱宏光和min矮的电池，这个应该是可以线下来进行充电的，这个应该是能够更好的进行充电，能够更好地在进行一些使用充电完成之后可以进行使用的。

6，五菱宏光迷你mini版电动车为什么只能开到64码就开不快了

宏光MINI EV定位于一款代步车型不要对它谈什么性能，因为它就是一台经济实用的城市代步小车。这台车极速也就100公里，车太小又太轻快了不安全。可能天冷气温原因造成车速上不来，你可以去4s店检查一下。这台车最省电的速度就是70左右。

7，五菱宏光迷你充电需要充电桩吗

电动车充电的话都需要充电桩的，他不是说直接叉到我们家里边的这种220的电压上它是有一个插头，因为它这个的话是需要电脑检测。接触完之后才能确定充电所以说这个插头的话是有充电桩来控制一般的话你没有充电桩是无法充电的望采纳。

五菱宏光迷你，充电肯定需要充电桩呀，五菱宏光有充电桩快一点，要不然就要充一个晚上。再看看别人怎么说的。

8，五菱mini电动车9个月跑了700公里电池会不会有影响

不会。目前五菱宏光MINI动力电池分两种，一种是三元锂电池，一种是磷酸铁锂电池，这两种电池都是锂电池，只不过是正极材料使用不同，这两种电池厂家质保都保修8年或12万公里。宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品，提供了出行代步新选择。

9，外地户口在上海购买五菱宏光mini ev能上沪牌吗

外地户籍在上海购买五菱宏光mini ev可以申请上海的新能源车牌，但是，需要先办理好上海居住证之后才可以申请上海新能源汽车车牌。如果没有上海居住证是无法直接申请上海新能源汽车车牌。

外地户口是没有办法上沪牌的，你是外地户口，可以办一个居住证，然后就可以上电动车的号牌了

如果是外地户口，具备以下四点就可以拍沪牌：①居住证，必须持有上海市居住证；②申请之日起向前推，连续三年的社保或个税，中间不能断缴不能补缴；③申请之日起向前推，一年内驾照扣分不超过12分和5次以上的违章；④名下无上海车牌（沪C、或新能源电动车不算）。再看看别人怎么说的。

10，五菱宏光迷你mini版电动车240伏怕冲坏电池吗

有电瓶保护功能。当宏光mini充满电的时候是会采取自动断开充电功能的，所以不用担心宏光mini过充的情况。除了自动断电的功能，五菱宏光mini还具备了低温预热充电、电池保温以及众多电池管理系统等等。五菱宏光MINI的轻松款和自在款充电时间为6小时，悦享款充电时间为9小时，因为这个配置的车型电池容量更高。五菱宏光MINI是五菱旗下的一辆微型纯电动汽车。

11，五菱宏光mini充电问题怎么解决

五菱宏光mini可以用充电桩充电。使用家用220V的充电桩就能够为五菱宏光mini充电了。红光微电动汽车对充电桩依赖程度不高，可通过普通家庭接地线的220V三插头电源直接充电。与此同时，红灯迷你电动车还创新地配备了集成高效充电枪，结构紧凑，易于存储。扩展资料：不要在有积水的地方充电。这是为了防止电池被水损坏。仔细检查充电桩。这是为了防止积水或异物积聚造成充电的不便，而且稍有注意，充电设施也容易损坏，所以在充电前，要检查充电桩侧和车侧连接器接口并清洁或擦拭干净后再连接。不要让插座淋雨。这是为了防止雨水进入插座。为了安全，使用充电桩时建议打开伞，避免充电枪、充电口等关键部位暴露在雨水中。所述充电桩的作用是将枪口向下充电，防止雨水进入枪管。

五菱宏光和min矮的电池，这个应该是可以线下来进行充电的，这个应该是能够更好的进行充电，能够更好地在进行一些使用充电完成之后可以进行使用的。

12，五菱mini为什么只能开86公里

应该是电池有问题了，可以去检查一下，五菱电动车mini，这款车的低配车型和中配车型续航里程为120公里，顶配车型续航里程为170公里，这些续航里程都是工信部给出的。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型电动汽车五菱宏光mini是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。这款车使用了磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的成本是比较低的，并且安全性也是比较好的。

13，车主点评五菱宏光mini用车有感

#选车理由 日常上下班，自从电动自行车规定严格了以后电动自行车非常的不方便了，家里商量一下打算买一个新能源车代步用，选了选，看了看还是被五菱MINI的性价比圈粉了，三万多的价格让我果断的下单了。#最满意 最满意的点就是性价比和外观了，三万多的价格给我很大的勇气，要是买个一二十万的车我肯定是千挑万选，但是这辆车的价格只是我三个月的工资，在选错能够承受的范围，再有就是这辆车的车身了，接孩子的时候车多，大车特别的不好前进，但是这辆车就不一样了，只要有个空隙我就能走， 对于我这样的女司机非常的友好。#最不满意 最不满意的就是这辆车的续航了，170KM的续航里程大大的限制了我，让我智能买买菜，逛逛超市，远处的地方要好好的掂量掂量自己，看看能不能够回来，但其实我买车的用处也就是家家孩子逛逛超市。#空间 虽然这辆车的轴距只有1940mm，但是这辆车的内部是做一个4座车，大大的点赞，对于我来说够用了，有时候还能应急，也挺不错。#外观 棱棱角角的外观设计给这辆车增添了很多的喜感，板板正版的铁盒子给人一种萌萌哒的感觉，看见网上还有改装的，整的我也想去改一改了，谁的心里还不是一颗少女心了。#内饰 这辆车的内饰就比较的简单了，中间是一个小屏幕，旁边的按钮可以调节音量和收音机的频道，双色的搭配也给人一种非常简洁的感觉，但是就是塑料感太强，还稍微有点异味。#动力 我们都知道电动车的提速是非常给力的，我这辆虽然也是个电动车但是我高估它了，它的动力就和它的车身一样非常的小，电动机用的是一个20KW 的永磁同步电机，我老公说开这个车比较着急，但是我开着还可以，也不用去比赛，家用这样就可以。#操控 1940的轴距当你真正的开上以后才发现它是真的香，想咋拐弯就咋拐弯，掉头太费劲，不存在的，我现在真的是喜欢这辆车了。#舒适性 舒适性是这辆车非常大的缺点，座椅偏硬，短途还好，要是开上两个小时屁股就有点不舒服了，因此我打算在网上买个坐垫，试图改善一下。#续航 我选择的是170km的高版本，对于我出行的需求是完全够用的，我家里安装的充电桩，对于亏点的烦恼是非常的小。

我会继续学习，争取下次回答你

14，五菱电动车不要太火迷倒一片姑娘的国产MINI电动车已在路上

作者：秦超长城与MINI合资的光束汽车张家港工厂项目已经于2019年11月29日开工，而这一工厂将在2022年正式投产。该工厂投产的国产车型也一直受到外界猜测，不过可以肯定，电动车将会是这个工厂主攻的对象。据了解，2023年，张家港工厂将可能会投产一款以MINI ROCKETMAN概念车为原型打造的车型，其定位将低于目前在欧洲销售的电动车MINI COOPER SE。MINI ROCKETMAN量产版很可能与长城旗下的欧拉共享平台和动力系统。从之前的概念车外观来看，这款车非常的小巧，而且造型非常可爱，与时下火热的五菱MINI EV一样更方便城市通勤。车顶可能还有望采用全景天幕，未来一经上市，很可能成为95后购车的首选。此外，MINI还将打造一款全新的跨界电动车，也将在张家港工厂国产，新车将基于全新平车打造，以新一代不含钴电池作为动力。其有可能是PACEMAN的继任者，将成为宝马i3的替代者。（文章图片来源于汽车之家）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15，五菱宏光MINI EV这车怎么样

五菱宏光MINI EV是五菱品牌首款新能源电动车，主打安全和实用。宏光MINI EV整车外形采用“切边几何”设计手法，棱角百分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感。空间方面，宏光MINI EV车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。新车采用四座设计，前排座椅可四向调节，后排座椅采用20度靠角设计。另外，后排还支持纯平翻折度，放倒后后备厢空间可扩展至0.74立方米，可以说是灵活多变！配置方面，宏光MINI EV配备了多项超越同级别的安全配置，包括ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等，并内针对车身结构设计、三电系统进行优化。同时，宏光MINI EV还在后排设置2个儿容童安全座椅接口，照顾到了全家人的出行安全。五菱宏光MINI EV作为融汇五菱宏光“神车基因”的全新产品，这样一款 “小神车”内核面面俱全。

最便宜的电动乘用车。代步是够用了。

五菱宏光mini ev是五菱品牌首款新能源电动车，无论是设计还是配置，都延续了五菱宏光一贯皮实耐用的风格，主打安全和实用知。在配置上，宏光mini ev配备了多项超越同级别的安全配置，包括abs防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等，并针对车身结构设计、三电系统进行优化，带来更周全的安全保障，道时刻守护行车安全，同时，宏光mini ev还在后排设置2个儿童安全座椅接口，全内方位保障了家人安全。宏光mini ev车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，整车外形采用“切边几何”设计手法，棱角分明却不失亲和！还标配容eps电子助力转向系统，轻便灵活，转向精准，好开好停，让出行更游刃有余。五菱宏光mini ev在性价比很高的同时，质量可靠性也是不错的。

五菱宏光MINI EV是五菱品牌首款新能源电动车，主打安全和实用。宏光MINI EV整车外形采用“切边几何”设计手法，棱角百分明却不失亲和，富有立体意象及动态美感。空间方面，宏光MINI EV车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。新车采用四座设计，前排座椅可四向调节，后排座椅采用20度靠角设计。另外，后排还支持纯平翻折度，放倒后后备厢空间可扩展至0.74立方米，可以说是灵活多变！配置方面，宏光MINI EV配备了多项超越同级别的安全配置，包括ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等，并内针对车身结构设计、三电系统进行优化。同时，宏光MINI EV还在后排设置2个儿容童安全座椅接口，照顾到了全家人的出行安全。五菱宏光MINI EV作为融汇五菱宏光“神车基因”的全新产品，这样一款 “小神车”内核面面俱全。

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