1,GTRGMC房车奔驰系列宝马系列车子苏州哪家有的哪家比

在苏州,比较有规模的当然是 骏博汽车贸易 咯

GTRGMC房车奔驰系列宝马系列车子苏州哪家有的哪家比

2,宝马M5改装成房车得多少

不改已经可以漂移了!以这个档次的车要改好的话没几十万搞不定
这那么说了 看你那么该了 豪华的话几十万不 还行的十几万 差的就几万

宝马M5改装成房车得多少万

3,奔驰宝马奥迪三大德国汽车品牌你会选择边个牌子的房车

宝马好
房车当然是沃尔沃的了~~~世界第一品牌。
可能我是个商务人把我还是青睐与奔驰
宝马
奔驰,它的跑车是3大品牌中最好的——SLR 722,轿车S600到处都有,足可证明奔驰好

奔驰宝马奥迪三大德国汽车品牌你会选择边个牌子的房车

4,宝马五系能拉拖挂房车吗

宝马五系能拉拖挂房车,绝大多数私家车都是能够拖拉牵引房车的,不过一般对于拖挂房车重量是有要求的。
宝马5系能拉拖挂房车吗?可以的。
必须是越野车型或者城市SUV,比如X5
买宝马500其实还不如买别的! 只不过是看上牌子的!没什么意义!!!

5,宝马三条彩色什么意思

蓝色代表了宝马的总部位于德国的巴伐利亚州,这个州的州旗就是蓝色的;中间的紫罗兰象征的是宝马与赛车运动的融合;右边的红色是motorsport,象征赛车运动,m代表了mpower。在上世纪70年代,红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星,因此,一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。对于这个需求,宝马公司很快就做出了回应,于是他们开始制造高性能的宝马5系列。70年代后期到80年代,宝马M1、M535i、M5、M635csi陆续登场,字母“M”变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。宝马的三色彩条从左到右依次是:蓝、紫、红。蓝色:象征的是德国巴伐利亚州,取于它们的州旗颜色。紫罗兰色:代表着宝马与赛车运动的融合。红色:则是Motorsport,象征赛车运动。在宝马M系中的所有车型,如M3、M5、M6等等这些官方车型中,中网也都没有看到那种长长的三色彩条,而是在车尾部或者前中网上有一个M系特有的三色小铭牌。而跟M紧紧相关的这三色彩条,从小小的铭牌上演变成为了进气格栅上非常有标志性的三色进气格栅,远远看上去,也跟M也非常形似。所以,我们看到所有那种长长的三色彩条,都是宝马车主自己加装出来的。

6,房车为什么被到处驱赶

房车被驱赶的原因如下:1、多占车位;2、排污;3、不消费;4、多占公共资源;5、扰民;6、部分车主素质低下,没规矩。越来越多的人开始享受生活,也许他们并不富裕,但就是为了追寻生活的美好,不惜花费高昂代价,买一辆心心念念的房车,去奔赴那遥远的诗和远方。然而,毕竟这种旅行算是一种流浪,开房车的人多了,也就形成了流浪人群。很多人在旅行的过程中,会体验不同的旅行方式,而房车是独特的存在。1、多占车位房车本身体型庞大,一般的家用停车位难以满足,一个车占据两个停车位,这对于那些指望车位谋生的停车场管理者来说,是绝对不能容忍的。对公共的停车场来说,他们主要是妨碍到别的车主。2、排污房车主制造垃圾不能及时清理,让人厌烦,所以,很多地方不愿意接受房车停留,这也是主要的原因之一。3、不消费相比普通人旅行,房车基本上都是自给自足,对处于发展旅游经济的地方来说,房车旅游者能产生的价值是最低的。这正是房车车主想要的,也正是旅游服务从业者所不想要的。4、多占公共资源房车车主需要洗菜、刷锅、洗衣服,而小车车主通常不用。有时候,房车自身还要加水,还要大量消耗饮用开水、扔更多的垃圾,还可能会停留更长的时间。5、扰民扰民的方式,是多方面的。有些房车主三五好友成群结队一起出玩,大半夜都还在载歌载舞大吵大闹,难免影响周围人的休息。6、部分车主素质低下,没规矩有不少房车主,素质确实差,人家不让你做的事情,你偏偏要做,这就形成了冲突。

7,五月份就开始想买车TTS宝马旧版Z4房车新版Z4真不知道选哪个

你要是美女,就是新Z4了,典型美女车~你要是帅哥,同等价位的,建议你选JEEP牧马人或者别的纯越野扯,有野性
新版Z4 从一开始,奥迪TT就向我们展示了它最为出色的车身两侧。宽大的车门让驾驶员和副驾驶乘客无论是在顶篷开启还是关闭的时候,都能够很轻松的进出汽车。而宝马Z4在顶篷关闭的时候,则需要驾驶员有更多的灵巧性,才可以坐到驾驶坐上面去。不过,不管怎么样,两辆车子在各个方面都做得十分恰到好处。 另外,虽然宝马的车身看上去明显要比奥迪TT的来得苗条,但是一辆真正意义上的公路跑车不正是要求如此的吗:方向盘的位置靠近驾驶员的上半身,座椅被设置在后车轴前面一点的位置,驾驶员和乘客的腿可以尽情地往前伸到仪表盘下面,同时,特别长的发动机罩子看起来也特别的漂亮。 宝马的Z4可谓是一辆纯种的公路跑车:在颠簸的道路上面行驶时,它的乘客势必会要求车子能够提供更多的避震能力。 奥迪TT roadster 3.2 Quattro: 发动机形式: V6, 每缸4-气门 气缸排气量: 3189 立方厘米 当转速达到 6300 转/min 的时候 发动机功率: 184 kW/250 PS 当转速达到 2500-3000 转/min 的时候 输出最大扭矩: 320 Nm 变速箱结构: 6-档位 手动变速 传动形式: 全时,全轮驱动 宝马 Z4 3.0si 发动机形式: R6, 每缸4-气门 气缸排气量: 2996 立方厘米 当转速达到 6600 转/min 的时候 发动机功率: 195 kW/265 PS 当转速达到 2750 转/min 的时候 输出最大扭矩: 315 Nm 变速箱结构: 6-挡位 手动变速 传动形式: 后轮驱动 奥迪TT在不同的行驶需求下面,为前轮以及后轮分配发动机的动力,以实现最大限度的牵引力。从奥迪这台结实的V6引擎所爆发出来的声音略显粗暴,而且当高转速运转的时候,常常是从车子的底部传出来强劲有力的咆哮声。不过,由于在发动机功率上的不足,以及较大的车身重量(1470公斤),让它始终跟在有着非常出色牵引力控制的宝马车的后面。

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