1，8代25G凯美瑞后排可以调节吗

可以的，比例放倒。高低调节那些是不支持的。
不是，网上报道的是2.5hg hs hq 油电混动

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2，丰田FTHS概念车报价多少钱

FT-HS还只是一个概念车，不过，它已经足够让我们想象一下未来的丰田超级跑车是什么样子。丰田也许希望以FT-HS为原型，生产一款跑车，可以和日产350Z或者即将上市的新款SkylineGT-R相竞争。丰田也并不打算未来生产一款昂贵的跑车，FT-HS未来的量产版的价格也仅仅是3万美元左右。 如果在国内销售，价格会在28万人民币左右

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3，江门蓬江区哪儿有卖汽车音响的

有啊，你可以去到逸豪后面有一间新开的专卖音响和导航系统，你可以去看一下!祝你购物愉快！
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4，丰田FTHS价格和上市时候多少

本田于今日宣布计划称，其CR-Z混合动力跑车将于2010年2月开始在日本上市销售，而飞度混合动力车也将在2010年底之前在日本上市。通过将这两款新车型加入到现有的Insight与思域混合动力车的阵容当中，本田将进一步扩展其紧凑型混合动力车型的阵容，同时也有助于本田成为全球“最环保的”汽车制造商之一关于飞度混合动力车，目前我们还知之甚少，但是之前的报道已经指出该车于明年底上市的时候，可能会售约150万日元（约合人民币11.1万元）。

5，丰田FTHS怎么样

丰田FT-HS概念车的造型风格十分前卫，丰田FT-HS源自普锐斯的混合动力系统和paddleshift变速箱。丰田FT-HS这套动力系统使得新车拥有不超过7秒的0到97KM/H的加速能力。但这款车是概念车，不会批量生产，更不会在中国上市销售。您还是别想了吧。
supra的继承者，由于还是概念车，也没有具体的定型上市时间，估计也要在2011年后才能上市，而进入中国市场还要更迟一点，因为对手是gtr z350一类的车型，所以价格也会相当，在100万左右。
打酱油的
丰田FT-HS概念跑车配备的混合动力系统，将3.5升V6发动机和一台电动机结合在一起。发动机在6500 rpm时输出最大功率292 hp，650V电动机的峰值功率达到197 hpk开起来肯定不错
日本车就是用外观来吸引亚洲人的眼球，其实还不如别的车，小日本现在又是地震又是地面下沉，哪天日本沉没了，连个零件都没得配
还是不错的。我开的就是着宽。买车有时候也不能光看性价比。最重要是对胃口开着舒服

6，丰田FTHS多少钱

丰田展出混合动力概念跑车大洋新闻2007年01月01日来源：广州日报作者：汪云青本报讯 （记者汪云青）丰田汽车在即将开幕的2007年北美车展上将展出一款混合双动力概念跑车(Hybrid Sports)，该车被命名为FT-HS。该车配备了3.5升V6发动机，搭配电动马达，后轮驱动，能够输出超过400马力的最大功率，0~60英里/小时加速不到4秒。 当然，FT-HS还只是一个概念车，不过，它已经足够让我们想象一下未来的丰田超级跑车是什么样子。丰田也许希望以FT-HS为原型，生产一款跑车，可以和日产350Z或者即将上市的新款Skyline GT-R相竞争。丰田也并不打算未来生产一款昂贵的跑车，FT-HS未来的量产版的价格也仅仅是3万美元左右。

7，toyotaFTHS多少钱

丰田展出混合动力概念跑车 大洋新闻2007年01月01日来源：广州日报作者：汪云青 本报讯 （记者汪云青）丰田汽车在即将开幕的2007年北美车展上将展出一款混合双动力概念跑车(Hybrid Sports)，该车被命名为FT-HS。该车配备了3.5升V6发动机，搭配电动马达，后轮驱动，能够输出超过400马力的最大功率，0~60英里/小时加速不到4秒。 当然，FT-HS还只是一个概念车，不过，它已经足够让我们想象一下未来的丰田超级跑车是什么样子。丰田也许希望以FT-HS为原型，生产一款跑车，可以和日产350Z或者即将上市的新款Skyline GT-R相竞争。丰田也并不打算未来生产一款昂贵的跑车，FT-HS未来的量产版的价格也仅仅是3万美元左右。 参考资料：http://gzdaily.dayoo.com/html/2007-01/01/content_20217562.htm
丰田展出混合动力概念跑车 大洋新闻2007年01月01日来源：广州日报作者：汪云青 本报讯 （记者汪云青）丰田汽车在即将开幕的2007年北美车展上将展出一款混合双动力概念跑车(hybrid sports)，该车被命名为ft-hs。该车配备了3.5升v6发动机，搭配电动马达，后轮驱动，能够输出超过400马力的最大功率，0~60英里/小时加速不到4秒。 当然，ft-hs还只是一个概念车，不过，它已经足够让我们想象一下未来的丰田超级跑车是什么样子。丰田也许希望以ft-hs为原型，生产一款跑车，可以和日产350z或者即将上市的新款skyline gt-r相竞争。丰田也并不打算未来生产一款昂贵的跑车，ft-hs未来的量产版的价格也仅仅是3万美元左右。

8，这是什么车子

丰田FT-HSHybridSports概念车。Toyota FT-HS Hybrid Sports concept在动力上并不苛求登峰造极，“环保、节能”才是他的意旨所在。3.5升V6引擎承载着大部分的动力能源，虽然最高只能制造292匹力的动力输出，但零到百公里加速4秒左右，绝对不在话下！这样的成绩有赖于成功的车身支架材料，和立体式的空气动力学设计！同时Toyota FT-HS Hybrid Sports concept还搭配着一台可发挥197匹力的电力马达吧.!.这也仅仅是Toyota FT-HS Hybrid Sports concept初期的设计底线，因为丰田从不吝啬将开发能源动力科技，放在其整个发展轨道重心上 　虽然业内人士还不是十分的肯定这款混合动力运动型概念车，但对于笔者这样肤浅的汽车粉丝，Toyota FT-HS Hybrid Sports concept在诸多方面表现，就已经足够了！单纯的从车的层面上，我们还需要再苛求什么呢！因为对于人类现阶段来讲，这已经很完美

9，汽车的人性化需求指的是哪些方面呀具体些详细些谢谢啦 搜狗

就是一些细小的人性设计如：如女士穿高跟鞋这样开车不方便，在自己的座椅地下设计鞋盒，这样方便换鞋驾驶。 你去超市购物，手上会提很多东西，汽车感应到你的钥匙，门会自动打开... 座椅可以根据你座的习惯位置，有记忆功能，你朋友借车，你拿回来自己开，只要按按钮，座椅就回到你以前的位置... 还有很多放眼镜的盒子，方向盘的调整等很多的。
越来越多车迷了解如何改装爱车，可以提高动力的输出，但仍有许多车友并不了解引擎输出的动力到底如何转化成推动汽车行进的力量。对于加速能力与极速而言，到底是扭力与马力到底何者比较重要？本文将给大家一个圆满的解答。 汽车驱动理论 马力与扭力哪一项最能具体代表车辆性能？有人说「起步靠扭力，加 速靠马力」，也有人说「马力大代表极速高，扭力大代表加速好」，其实这些都是片段的错误解释，其实车辆的前进一定是靠引擎所发挥 的扭力，所谓的「扭力」在物理学上应称为「扭矩」，因为以讹传讹的结果，大家都说成「扭力」，也就从此流传下来，为导正视听， 本文以下皆称为「扭矩」。 扭矩的观念从小学时候的「杠杆原理」就说明过了，定义是「垂直方向的力乘上与旋转中心的距离」，公制单位为牛顿-米(n-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之后，单位可换算成国人熟悉的公斤-米(kg-m)。英制单位则 为磅-呎(lb-ft)，在美国车的型录上较为常见，若要转换成公制，只要将lb-ft的数字除以7.22即可。 汽车驱动力的计算方式： 将扭矩除以车轮半径即可由引擎马力－扭力输出曲线图可发现，在每一个转速下都有一个相对的 扭矩数值，这些数值要如何转换成实际推动汽车的力量呢？答案很简单，就是「除以一个长度」，便可获得「力」的数据。举例而言，一 部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg-m的最大扭力，此时若直接连上185/ 60r14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6公斤的力量(事实上公斤并不是力量的单位，而是重量的单位，须乘以重力加速度9.8m/sec2才是力的标准单位「牛顿」)。
“人性化的概念，是以人体工程学为基础的汽车结构和功能设计，最主要方面并非在于看得见的小玩意，而是在汽车的安全保障以及基本的结构、功能设计上的完善，这才是最根本的人性化。”某业内人士这样分析。
装饰
人性化的话，还有一些方便的置物格，车内按钮的布局、位置、标识清晰程度，等等……

10，汽车排量怎么算的排量和马力的转换

排量＝圆周率 × 半径平方 × 高3.1416159 × 活塞半径mm × 活塞半径mm × 行程mm×缸数 一般来说，当然是排量越大就油耗越大啦，但并不绝对，比如说混合动力的12缸（雷克萨斯LX 600H）的理论油耗就比很多八缸的车低 汽车排量就是气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。 所谓排量就是气缸容积之和。一般来说排量越大输出功率越大。马力是发动机输出功率的一种单位，现在通常用千瓦来表示。 变速箱是将发动机输出的转速转换成为不同的转速，以适应行驶各个阶段的车速。 发动机与变速箱之间由离合器来连接。 一般来讲，马力的英文缩写是horsepower（英制马力），这是日韩车比较常用的缩写，但是还有一个公制马力的概念，就是我们常在欧系车上看到的马力符号：PS 1Hp=745.7W=33,000英尺*磅／分 1Hp（英制马力）=0.746千瓦(KW) 1Ps（公制马力）=0.735千瓦(KW) 英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英呎(ft)，相乘之后等于33,000ft-lb/min；而公制的马力(PS)定义则为一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动60公尺，相乘之后等于4500kg-m/min。
排量全称发动机排气量,指的是发动机核心工作件气缸的工作容积,也就是活塞从下止点到上止点之间的气缸容积,因为现代汽车一般是三或三个以上的气缸所以一辆汽车的排量是把每个缸的排量乘上气缸数.排量的大小在极大程度上决定了发动机或者说装备该发动机的汽车的最大功率,相应的也决定该车的档次,我想排量大的车现在很耗油的，而且现在油价高！！！ 排量大的发动机输出功率大，动力性能强劲。一般情况下车辆排量越大，车辆越贵越豪华。不能说排量大好不好，因为有的车必须是大排量才能正常的驱动一辆车正常行驶，比如劳斯莱斯排量超大，难道你能说劳斯莱斯不好？一般情况下排量越大，油耗越大。现在提倡节能减排，我们尽量买小排量的汽车，动力够用就行，为环保事业做出一定的贡献。
就是汽车气缸横截面积乘以活塞行程再乘以汽缸数，一般情况排量大马力大，但有些发动机有增压器等提升马力，所以看动力怎样还要从升功率来看，也就是说1升排量能榨出多少功率吧，像普通汽车1L也就80多马力，F1却达到350马力以上
1公里的耗油量除以汽车的功率。

11，求剑网3职业推荐

首先现在最犀利的职业是。唐门，这毋庸置疑。远程，高输出，TM（唐门）剑3亲儿子。上手简单 其次就是剑纯。剑3干儿子，需要比较好的操作技巧， 最后TC（天策）和CJ（藏剑）的PK差不多伯仲之间。TC（天策）主要是FB（副本） 地位 藏剑上手简单。刷怪牛升级迅速，主娱乐最佳选择。剑侠三现有五大门派，十大路线，分别为：少林(洗髓经和易筋经)，天策(傲血战意和铁牢律)，纯阳(太虚剑意和紫霞功)，万花(花间游和离经易道)，七秀(冰心决和云裳心经)。其中，值得注意的是：剑侠三中门派路线的选择依据就是两种内功路线的选择，可以装备不同的内功进行路线的切换。 剑网3新手卡领取 http://www.365xsk.com下面简单介绍下各门派的差别和路线选择。 　　少林 　　(一)职业可以基本定位为防御型战士，外攻近战职业，血和外防最高，坦克型职业。 　　(二)攻击为内功阳性伤害和普通外攻伤害。 　　(三)四个控制招式：减速，眩晕，沉默，拉人，控制能力相对普通。 　　(四)与剑侠系列游戏中少林相比，接近于剑侠是棍少。 　　天策 　　(一)职业可定位为战士，带群攻，血防仅次于少林，优化战士型职业，次当坦克。 　　(二)伤害为门派内功支持下的外攻伤害。 　　(三)控制招式有：击退，击倒，减速，眩晕，昏迷，特色技能：突(突破一切限制)，御(完全抵御一次伤害)，总之控制技能和特色技能很多，但是操作要求略高。 　　(四)与剑侠系列游戏中职业相比，比较类似于枪天王+杨门枪骑。总是是剑侠三中的热门和强势职业，估计将来也是砸钱职业。 　　纯阳 　　(一)此职业两条路线差别巨大，由内功不同的两条路线类似于剑侠系列中的气武和剑武，现在气纯处于绝对地位，剑纯一如剑武的尴尬。 　　(二)气纯四个控制技能：定，晕，无敌，另有梯云等技能，使得气纯成为强势职业。但是属于法师类群攻职业，对操作要求比较高。 　　(三)剑纯地位尴尬，外攻职业但血少，未来估计会改进。 　　万花 　　(一)远程攻击内功职业，血和外防最低花间重输出，离经易道可辅助治疗。 　　(二)控制招式：减速，眩晕，沉默，减内，定身。 　　(三)法师医生类职业，虽然脆弱，但操作得当，可耗死任何职业。 　　七秀 　　(一)冰心增加伤害和闪避，云裳增加疗伤和回内。 　　(二)闪避优秀，疗伤技能多，顺发+触发，高级辅助类职业。 　　(三)与万花相比，辅助顺发，更类似于娥眉。 　　剑三DPS主要分2种.外攻系的和内攻系的: 　　一.外攻系的DPS有3种: 　　1.傲血天策...很强力的单体输出，群怪乏力，不吃心领神会的话比较缺蓝，在FB可以作为FT使用，生存能力强大。但是由于10人本一般都会以铁牢天策作为MT，所以傲血天策的位置并不多。没有需要吟唱的技能，但是DPS手速需求比较快，天策在任何区人数都不少。 　　2.太虚纯阳，俗称剑纯，极强的单体输出，配合人剑合一也有相当可观的群体伤害，单体群体的强力控场，配合各种增益气场。仅就FB来说，强力的剑纯是任何一个队伍都欢迎的。同时仅对PVE来说操作要求不高，手速的需求中等，但是想要PVP的慎选，剑纯PVP在当前版本和天策一起垫底。人数稀少的职业。 　　3.藏剑。当前版本最热门的外攻DPS，极强的单体和群体输出，风骚的连续控制外加探梅的永不OT，且PVE的操作要求不高造就了藏剑在FB里面相当吃香。不过同样，吃香的职业人必然多，现在的大区藏剑多如狗。。 　　PS：外功职业的装备，除了剑气装定义为藏剑，其他的装备分界很模糊，因此互相抢装备的事情很多。 　　二，内攻DPS 　　1.紫霞纯阳，速成气纯。也是一个满地走的职业，不过最近荻花很吃香。单体群体都很强力的DPS，有强力的控制技能，有辅助的气场，有无敌的镇山河，内攻DPS不二的阵眼人选。不过紫霞想要风骚，1.5秒四象上的投入不是个小数字。紫霞的操作要求不高。 　　2.花间万花。抛开阵眼，几乎是整个剑三最为强力的单体DPS,群怪无力，强力的单体控制，CD很短的反控，不错的免伤，无CD的驱散外带碧水的回蓝以及数个增强伤害的BUFF，是FB里必不可少的职业。操作相对紫霞略微繁琐，且和紫霞纯阳有装备冲突，治疗装备和云裳七秀有冲突。万花的人数并不多，FB也比较容易组队。 　　3.冰心七秀，辅助性的DPS,单体群体的输出都还不错。有着增强伤害的腾兔以及瞬发的驱散技能。不过由于自身的DPS限制以及云裳七秀在治疗端的表现太过于出色，一般的队伍只有1-2个冰心的位置。装备和其他职业无冲突。 　　4.易经少林，冷门的DPS。。由于自身技能的限制同冰心七秀一样偏向于辅助。虽然人数稀少且装备无冲突，但是想要找到除了战宝的队伍确实有难度。 　　1：剑网3 什么职业最好? 　　其实职业没有最好的，看你喜欢什么样的类型了? 　　纯阳(气纯)、藏剑、天策 这3个职业群怪很不错。 　　天策野外群怪也很爽，现在的“徐如林”这个技能修改了，蓝足够了。。 　　气纯副本群怪厉害，可以卡位，站到高处群，那滋味自己自己才知道。。 　　藏剑新开的职业，群怪效率比气纯还高，有阵的话那是相当相当的快。。 　　和尚是最恨的职业，打人狠，被打很(PVP装现在HS都2W+的血了，看着都不去打了) 　　万花是单体治疗，也是远程DPS，现在万花都加强了，很多秀秀都很不爽。。 　　七秀是群体体治疗，也是远程DPS，秒人是相当的恨，和谐前的一键使很多水秀变成强力秀秀哦。。现在呢?和谐了。。呵呵。。我不说了。。自己按吧! 　　2：我玩了一个40级剑纯，不过觉得不好玩没用，打算重练个号，不知道什么职业性价比好点，主要是PK，FB?? 　　你不用重新练，现在才40，而且装备经脉都没有上来，你可能是一个人打怪做任务吧?你可以去找个70的师傅带你一起很快的。。等你到70级装备经脉都上来了，你就可以双修剑纯、气纯。。(1个近战控制DPS，1个是远程控制DPS。都很爽!) 　　3：还有我现在的40级剑纯想转气纯还可以吗?经脉用洗吗?经脉基本全是乱打通的? 　　现在40级可以转气纯，你去纯阳，“李忘生”那里可以洗修为，前提你把任脉·中腕点满，这样洗了可以不掉修为。 　　洗了后再点你需要的经脉。。。 　　有4个经脉。。 　　任脉、督脉、带脉、冲脉。。 　　任脉是你点其他经脉的前提。 　　督脉是基础穴位，以后再点，PVP很有用。 　　带脉是外攻攻击的。 　　冲脉是内攻攻击的，你现在要洗气纯就可以点冲脉了。。。
职业：天策 俗称城管.职称东都之狼.人称打不死的小强 人物：（男）威武.酷毙.霸气外露 （女）妩媚.风情.娇气十足 武学：近战，能抗能打能嘲讽，是众多MM心中的保护伞.安全港 操作系数：★★★ 魅力指数：★★★★★ PVE：是团队中的主角 PVP：是敌对玩家人人厌恶的职业，尤其是奶妈对天策的各种突.刺.踩.减速.击倒恶心到极点，就连和尚那刚阳之身都受不了天策的穷追猛打，你有罗汉金身我有铜墙铁壁（守如山）你有锻骨决我有疾如风，你有拿云式我有断魂刺！ 遭遇战：野外遭遇战是天策最擅长的。天策在野外遇到敌人就能先发制人，打得赢：穷追猛打直到对方躺下；打不赢：一个疾，接着骑上胯下小毛驴御奔突，飞一般的感觉（继特步之后）。所以天策野外战在人人嘴里号称：野战之王！ 群战：各种群战人人都不愿先砍天策，而天策就能自由的骚扰奶妈，和皮脆的。 总结：天策是各职业当中最难啃的一块骨头，许多人骨头没啃掉反倒崩掉自己几颗牙！
根据3年来从公测到内测，8大职业都玩了好几遍的资深老玩家来推荐 想要打架：就玩天策 想要下FB：就玩唐门 想要给人加血：就玩五毒
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