1，什么车你最喜欢

当然是自己的轿车喽
我喜欢玩具车
拖拉机塞~~~~
白送还报销油费和一切费用的车
玩具
轿车

什么车你最喜欢

2，汽车之家代言不一样的视角静态观赏威然的魅力

订车的时候，送我的车模，全新的都没打开过，打开后看见和我的车子几乎一模一样，车模是1：18的威然车模，这比例是在车模中最经典最值钱的比例了，应该价值个几百来块钱吧（不拿白不拿哈哈），威然的车模是按照原车的比例制作而成，拿在手上非常重实，车子不仅仅是外形一样，内部也很逼真，四个车门和前后盖都能打开，车内的座椅，仪表，方向盘一样不少，而且转动方向盘前轮也会跟着转，打开前盖，发动机的造型也跟真车一样，这么精致的车模，非常值得收藏。今天带着我的威然出来透透气吧，看看微镜头下威然的魅力吧。这台就是威然了，前脸长的还是非常符合大众风格的，大嘴加大眼，属于耐看型。这个颜色的话和我定的颜色不一样我定的是白色的，本来想让他给我一台白色的车模的，结果说没有，只有这个颜色还有个棕色，比较了下最后拿了这个颜色，这应该属于银色的吧。45度角特别特别的长，虽然是MPV但是还是有点像越野车的感觉的。这是侧面，不错吧，是不是很像越野车。尾部简单大方，没有什么多余的花样。后45度角看起来也是很饱满。不清楚具体几寸的，但是轮毂款式很运动。大灯和前脸特写来张。车模很逼真前面都可以打开的。后面的门是推拉式的。典型的商务车门设计。拉近点看看。尾灯特写一字型。接下来汽车之家代言啦各种美拍少不了被汽车之家的爱包裹住啦帅气的角度，最近都在焦虑的等车中，希望能早点拿到爱车吧，到时候在来和大家多多分享。~

汽车之家代言不一样的视角静态观赏威然的魅力

3，年轻人喜欢的车价格在十万到二十万之间的

楼上的脑子都不好,我来说吧,年轻人用的家骄三厢有科鲁兹阿,三菱翼神阿,大众速腾阿,斯柯达明瑞阿,大众朗逸阿...两厢就福克斯阿,别克英朗阿,大众高尔夫,
个人推荐 ：别克君威，大众CC 别克英朗 GT 丰田花冠 本田思域 日产轩逸 丰田锐志，科鲁兹阿, 三菱翼神阿,大众速腾阿, 斯柯达明瑞阿, 大众朗逸阿...别克英朗阿, 大众高尔夫, 日产尼桑
酷派不错
跑车推荐中华酷宝，家车推荐名爵3、K5
其实当你没有钱的时候，觉得几万块的车就好了。 有了几万的时候，你就觉得几十万的车比较好。 有了几十万的时候，你就会觉得还是100万的车好。永无止尽！

年轻人喜欢的车价格在十万到二十万之间的

4，汽车之家当初为什么如此成功

汽车之家能够成功的原因有以下几点。1合适的时机： 汽车之家成立于2005年，虽然谈不上早，但绝对不晚。从2005年到2014年，全国私人汽车保有量由1848万辆增长至12339万辆，年均超过增速20%，翻了6倍还要多。汽车之家的10年，正是中国汽车快速增长的10年。2自身的努力：汽车之家的团队，执行力是相当的快！过年还有编辑在发文章，保证你来网站有新的内容看。同时，汽车之家一切以用户体验为核心，商业不能影响用户体验。销售写的行情文章，必须自己去4S店拍照，并且按照规范拍，不能去了随便拍几张，就回来发文章了；同时，发文章不能有错别字，错1个字罚200元。等等，这些执行力，最终形成汽车之家的核心竞争力！3有效的内容组合：汽车之家核心的竞争力在于其强大的产品库。在中国市场销售的车在汽车之家都有专门的车型频道，频道内容从参数配置到产品报价，从车型照片到用户口碑，从静态评测到动态实测，内容可谓全面海量。4注重用户体验：在汽车之家之前，也有很多汽车网络媒体，但在内容更新方面过于原始，而且不在乎用户的体验，收了钱就发文章，胡吹海说，这种文章用户不一定爱看。而汽车之家提供较为中立（中立在汽车媒体行业难能可贵）、专业（他们编辑自认为的）、全面的评价，包括产品对比、用户口碑等操作细节，都让用户获得了更好的体验。5抓住机会：在2004年的时候造出来的车不愁卖。更离谱的像本田雅阁这种车，从生产出来第一辆开始加价，到退市都在加价。随便一个4S店开了以后，一年回本，是这样的状况。今年的4S店，车堆的没有地方放，折扣可以3万起。当时认为任何一个市场的爆发，都是从卖方市场向买方市场转换的过程，这是爆发的本质。当时谁是市场第一，跟三年以后谁是市场的第一，没有任何关系。李想的三次创业，泡泡网、汽车之家、车和家都是踏在大势上面的，不快不慢，时机把握的非常好！大势有了再看人，就不说汽车之家团队怎么不收红包，错字罚款了，我就说说汽车之家的内容。什么叫做“做正确的事，不做容易的事 ”。综述：汽车之家的成功，属于典型的：运气+努力。运气是赶上了汽车在个人家庭的普及。 但是，近几年来汽车之家已经在走下坡路了。汽车之家固然不算在最谷底，但是至少是处于相对低潮期，汽车之家究竟能够如何反转和反弹，或许只有时间能够给出答案。“繁华背后，尽是萧索！欢声背后，尽是孤独！”用这句话来形容当下的汽车之家，或许再恰当不过了。

5，刚才向潘提问为什么我们家的小白可以迷倒众生人见人爱花见花

在露露的眼里，小白是瘦子，在潘的眼里，小白是胖子。 在男生的眼里，小白不胖不瘦，白白嫩嫩，刚好就合适。
我知道，萝卜白菜各有所爱嘛。。。我们家的是小白吧，当然比别的更讨人喜欢啦，没办法。。。
你在桥上看风景，看风景的人在桥上看你 我倒这个居然通不过审核，什么世道
所谓情人眼里出西施也。
在你羡慕他时，或许也有人在羡慕你呢。你觉得她活泼开朗，人缘好。他或许在想你的皮肤好。每个人都是独一无二的、都是无法代替的存在。当你站在窗口看风景时，有人也在看着你。也许是你的安静让别人感觉是距离千里之外，不敢接触。其实你有独特的魅力啊。不要太在意呢。
这种性格肯定大家都喜欢的

6，阿特兹感恩有你我跟汽车之家的那些故事

2008年的十月九号，当时还不会发帖子的我。注册了汽车之家的账号，充满了好奇心的我，怎么还有专门介绍汽车的这么一个网站呢。注册之后的第一个帖子都发在了河北论坛。哈哈。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/98648570afbccd69/1686712-1.html。一下是我这些年来买的车。人生的第一部车。铃木浪迪，08年购入。最爱的一部小车。手动挡。ABS.ebd双气囊，在那个年代，配置就是面包中的战斗机了。陪我了两年，当时开着他去过内蒙，承德。石家庄。江西景德镇。真是一部好车啊可惜由于一次严重的车祸。我跟他分开了。还好他离我不远。我可以经常的去看看他。我的第二部车。郑州日产Nv200.，2010年购入。。浪迪撞了之后，没有车开了，这哪能行，正好有位车友推荐了这款车。当时售价高达11万。我都没有去试驾。就去4S店提车了。我甚至连配置都没看。14年的3月。也许是想念我的铃木浪迪，就给老婆买了一部昌河铃木出的铃木派喜，质量就不要说了。这一年，我申请了派喜的版主。算是正式加入汽车之家了。https://club.autohome.com.cn小车是1.4机器。手动，动力还行。跑140很轻松。就是小毛病太多了。从12年开始。每次车展肯定到。2016年的6月24号，跟老婆大人商量。我是不是又该换车了。我的实现我心中的那个梦啊。其实老婆不同意我买阿特兹的。可是我太喜欢他了。没办法。当时提回来的心情。那是真激动啊，https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1c05748e7a846c33/53这是提车的帖子。7月6号。我认证成功了。正式成为汽车之家阿特兹车主。第一个精华帖。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7abf73a5089ee6f3/55135第一次组织车友们聚会。少的可怜。只有四部车。还有一部是Cx4虽然车友少。但是我们热情。高涨参加河北年会照片，记忆深刻。记得当时下大雾。自己走下道去的。跑了五个小时。之家领导。发言。主持人在介绍优美的舞蹈表演时光匆匆，一眨眼2020年了，在阿特兹论坛四年了，这四年当中，收获了好多。也认识了好多的朋友。这都要归功于汽车之家。没有你，我可能还是那个一无所知的车友。。12年的回忆。到此结束。感谢之家。陪我一路。

7，东风雪铁龙世嘉自动挡这个车怎么样油耗如何

如今的世嘉也在降低油耗，1.6自动世嘉在市区内行驶百公里通常在11.5升油左右，2.0自动的13升油左右。但同比之下也不算省油。
质量上没什么大问题，小问题的话这个价位的车肯定都会有些，这个得看运气，没准忘点什么没装，镙丝什么的。。因为现在三厢的还没看到有跑完磨合期的，所以还不清楚，反正两厢的是出现过后轮刹车有响声，据考证是忘了个镙丝。 这样的问题哪家都会有点，但从性价比上说，现在世嘉应该是最好的了，因为我本人反对日系车，只做表面功夫，安全性不存在ing，除了斯巴鲁以外，但据说斯巴鲁性能随时间下降很快。 最近我也在关注这个价位的车，是我的话现在买车肯定是它了，毕竟是wrc的常胜者，操控不用说了，神龙的底盘好也是它的特点，就靠它吃饭呢，我是沈阳的，我问过他们，说是所有型号的车都可以加esp 4000rmb和天窗 5000rmb，跟网上写的是不一样的，沈阳是这样的话别的地方也应该一样。 如果性价比好的话还有个奔腾的b50，但个人认为，发动机差的吓人，祖师爷级的，2气门，本人是接受不了，毕竟车硬件技术的更新也是很快的，但它好在6at爱信的变速器，而sj只是4at的，不知道你喜欢手动还是自动，但是肯定手动性价比更好，因为sj的mt和at，其它一样，但差了1w1，那个4at变速器肯定不值这个价。 还有他的舒适型的网上有人算过，性价比比时尚的要好，如果自己配的话，那个差价肯定下不来，而且sj 的真皮坐据说跟别的家比是很不错的，这个看个人喜好。 最近一个月我一直在泡爱卡车友论坛的sj专区，以上是这一个月的经验。 如果lz不是今年买的话，最好在==，因为最近1 ，2年车市场和车的技术升级会有很大变化，尤其是在发动机发面，还有1.8 2.0 的购置税也改革也不是不可能的事，现在大部分1.6的车没有cvvt，而大排量的有，所以说现在1.8和2.0的有时比1.6的还节油。 建议lz多上车友坛子去看看比在这信息来的更快。 【望采纳，谢谢】

8，买车APP软件哪个好 买车贷款软件哪个好

买车APP推荐：一、汽车之家汽车之家app是汽车之家官网app应用，用汽车之家，买车能省好几万，养车最低仅1元。这里有最新的汽车资讯，想什么时候询价就什么时候，更有贷款买车等贴心服务。日均超30篇原创文章，提供上市新车资讯、购车攻略、车型评测、车展现场报道等精彩内容。二、汽车报价大全《汽车报价大全》来自易车网专业的汽车最新资讯，每天包括了汽车最新报价，去过的朋友应该都比较了解，没去过的想要朋友建议去看一下。目前为止最好用的买车应用，让你再也不用来回奔波4S店和汽车销售斗智斗勇。三、易享汽车易享汽车app是一款专业的汽车购买软件，易享汽车app采用o2o模式创新模式，专为用户提供的一个移动应用。易享e购汽车app应用，采用O2O模式创新模式，专为用户提供的一个移动应用，通过线上应用和线下展厅无缝对接。四、汽车报价汽车报价这款软件是由汽车之家推出的，这里提供的爱车价格不仅可以让你参考，更是有的可以最为你购买车辆的价格，它是结合市场分析，价格比较合理。五、易车易车app是一款汽车资讯软件，信息全面，随时找车型、看报价、找经销商、各种信息一网打尽，这里的汽车消息都是最新最及时的。覆盖354个城市20000多家经销商超9000款车型，300万张汽车图片，每天10万条最新汽车报价信息，一键询价快速掌握。买车贷款软件推荐：一、车E融车商版车E融车商版是一款为广大用户提供便捷买车贷款服务的手机APP，申请的门槛低，要求是20-65周岁的中国公民，现居住地居住满6个月，私家车车龄不能超过三年，并且车险需在有效期内。借款流程为：在线申请，上门评估，风控审核以及最后放款。车E融车商版放款额度一般在10万元左右，借款年利率一般在11%以上。二、好车E贷好车e贷是上海汽车集团财务有限公司推出的线上贷款购车平台，申请贷款的用户只需线上测试即可确定额度，线上获取贷款材料流程等信息，线上预约经销商。线下购车贷款流程极度简化，最快2小时即可放款提车。好车E贷的贷款额度在50万元以内，首付30%，可供选择的车型多样，最多可以贷三年，按月还贷。三、丰田金融丰田金融是一款专门针对丰田汽车车贷的贷款产品，贷款人只需满足18-60岁，拥有正常工作和良好信用记录就可申请。丰田金融支持三类贷款方案:等额本息贷款方案，轻松融资贷款方案，以及灵活融资贷款方案，首付20%，贷款期限最长5年。申请人先挑选车型，填写申请，并提交齐备的贷款材料，然后通过审核就能签署贷款合同丰田金融还支持提前还款。四、宜车贷宜车贷要求申请人以车贷款，即申请人需有车才能贷款。贷款额度最高可达车辆估值的80%。目前有分期类和GPS类两种服务模式，分期类借款周期有12、24和36期，无需押车辆，可自由使用车辆。GPS类可以实现随借随还，方式自由。

9，什么车没有轮什么书没有字什么花

答案:我爱你一万年 什么车无轮：我（我）车无轮。我没有车,也就没有轮子啦。 什么猪无嘴：矮（爱）竹无嘴。矮竹，长的很矮的竹子,植物而已，当然没嘴巴. 什么驴无毛：泥（你）驴无毛。谁都知道。 什么屋无门：蚁（一）屋无门。蚂蚁的家是洞口，没有门的。 什么书无字：万（万）树无字。树也是植物,没有字的。 什么花无叶：年（年）画无叶。年画而已，和叶子确实没有关系
。。。。。。。。。。。电驴没毛。天书没字。水花没叶。蜂房没门 。。哈 哈哈啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
象棋的车没轮,天书没字,
答案一。乞朱为雪吾昭楼主把顺序改了吧？ 原来应该是乞朱为吾昭雪这是一个典故。答案二: 风雨途中同心 （风）车无轮 （雨）珠（谐 猪）无嘴,` （秃）驴无毛 （中）午（谐 屋）无门 （桐）树（谐 书）无字 （心）花无叶 风雨秃中桐心 谐音： 风雨途中同心 答案三: “老鼠喜欢大米” 何车无轮：老车无轮。车老了，要拆掉，拆车是先拆轮子的，可能是由于轮子上有橡胶，可以重新回收的缘故。当然轮子也没有了。 何猪无嘴：紫（子）竹（猪），一种植物。不是动物，当然没有嘴。子猪的子，就是鼠。学过天干地支的人都知道。 何驴无毛：锡驴无毛。为什么呢？无锡古代盛产金属锡，北人用毛驴来运送锡矿，获利丰厚。然而驴经常在锡矿中，容易锡中毒，浑身毛发尽脱。常见运锡之驴无毛。是为锡（喜）驴无毛。 何屋无门：幻（欢）屋无门。典出《金刚经》。 何书无字：大叔无字。大叔是农村的叫法。一般大叔是只有名字，不会专门学文人取什么“字”“号”等等乱七八糟的东西的。 何花无叶：米花无叶。谁都知道。爆米花直接可以吃的，不是什么植物。vi 合起来就是老鼠喜欢大米。` 答案四：我爱你一万年”。 何车无轮：我（我）车无轮。我的车本来就没有轮子，轮子给我卸了，但没有钱买新的轮子，只好放在仓库里。 何猪无嘴：矮（爱）竹无嘴。矮竹，就是我们说的文竹。植物而已，哪里来的嘴巴？ 何驴无毛：泥（你）驴无毛。谁都知道。 何屋无门：蚁（一）屋无门。蚂蚁的家是洞口，没有门的。 何书无字：万（万）树无字。多少树都没有字的。 何花无叶：年（年）画无叶。年画而已，和叶子确实没有关系。 所以答案是：我爱你一万年。 根据答案四那样无赖的解释方法的提示，视而不见可以给出第五个答案： 答案五：以德服人欠扁 何车无轮：姨（以）车无轮。我邻居阿姨家辆自行车的两个轮子在一夜之间，不知被哪个缺德鬼偷了，所以，没轮了。 何猪无嘴：得（德）猪无嘴。小时候捡到一个布做的小猪猪，也就是得到一只布猪。可惜啊，猪嘴被扯掉了，难怪要扔掉！

10，汽车之家的介绍

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站。汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的汽车公司”。淘车宝贝由深圳淘车汽车服务有限公司开发运营，是一个综合性的汽车服务平台，一辆车也是批发价，让消费者足不出户就能以超低价格买到最心仪的车。客户端集选车、买车、二手车、汽车以租代购、汽车精品配件、汽车维修/维护/保养等一站式服务。车险报价车险计算器为您轻松计算汽车保险费用,让您轻松了解应缴汽车保险费用情况。资讯平台新闻：新闻中心将通过快速、真实、深度的报道，为网友诠释全球各大顶级车展、报道汽车最新发布现场、解密最新行业动态等一切与车有关的事件。行情：这里提供371个地区的最新行情，每天更新超过200条的行情文章。对于新车到店以及新车优惠信息，这里会第一时间进行报道。技术：技术频道会以专业的视角、平实易懂的语言，为大家提供技术讲堂、拆解分析、设计殿堂等文章，讲述汽车底盘、车身、发动机、变速器所蕴含的秘密。此外还有著名设计师、经典车型背后鲜为人知的故事。文化：通过全面、翔实的汽车历史介绍，游走华夏、穿越异国的精彩全球游记，丰富的汽车品牌文化活动展示，以及每个人都能玩转的汽车生活体验，让你足不出户，感受世界人文风貌，深入了解多元的汽车文化。导购：帮助你解决一切关于选车的难题。我们通过新车图解、深入体验、初步海选、车型PK、购车手册、车主访谈及编辑选车等几种不同的文章形式可以在你选车的不同阶段给你提供客观、及时的专业分析和购买推荐。改装/赛事：关注最新的汽车个性化改装潮流、最贴身劲爆的改装案例解析及国内外各项汽车赛事战况，还有丰富且易懂的赛车知识解读。试驾：试驾频道是一个基于原创车辆评测以及国内外新车试驾活动为主的栏目，通过多种不同角度对车辆的各种性能指标进行测试，让读者更清楚的了解车辆的真实情况。说客：努力打造成为所有汽车人的自媒体平台，多维度、多视角、最真实的为网友呈现一个立体的汽车世界。用车：提供最及时、最正确的用车养车知识，教驾校不教的，管交管局不管的，这就是用车频道的宗旨。视频：搜罗时下热门精彩的汽车视频，同时，汽车之家精心制作的原创视频从试驾评测到用车体验不仅让你看得过瘾，还能够有所收获。数据平台产品库：汽车之家产品库拥有互联网最全面准确的车型数据，新车数据入库快速及时，方便查询。有最丰富细致的车型图片，数量近百万张并以每月上万张的速度递增。互动中心以用户为核心，以车主的声音为基础，打造全国最大的专业汽车交流平台。通过“人·车·生活”三位一体的经营理念，帮助用户完成从“选择汽车”到“享受生活”的理想过程。经销商平台汽车之家经销商平台拥有逾万家的在册4S店，致力于为消费者提供最及时、最全面、最准确的价格信息，通过对易用性的不断改进，在线商家和线上交易额逐步攀升，力争打造成中国最大的网上4S店。商城汽车之家商城是汽车之家旗下的电子商务平台，也是国内首家汽车垂直行业的B2C购物网站。服务区汽车之家服务区是一个基于O2O模式（online to offline 即线上预定线下消费模式）、提供汽车后市场服务的电子商务平台，为本地车主提供值得信赖的养车用车服务和可以参照对比的优惠价格，满足消费者在养车用车过程中的认知、选择和消费需求。二手车之家前身为隶属于汽车之家的二手车频道，2010年成立，截止2013年6月，每日独立用户超过60万，每日独立用户访问量超过500万。二手车之家秉承着“消费者利益至上”的原则，为广大用户提供一个庞大的、真实有效的车源展示平台，后续还将整合用户最为关注和需要的价格评估、信用担保、汽车保险等多项线下业务，全面解决用户在买卖二手车环节中可能存在的问题，为用户提供全方位的服务。车家号2017年8月16日，汽车之家公布汽车之家2017年度媒体战略的升级，同时正式发布旗下“车家号”泛汽车领域自媒体内容及服务平台，推出助力汽车之家PGC生态构建的“+计划2.0”战略，标志着汽车之家进一步加速平台化转型。 在汽车之家由原创垂直媒体转型到内容开放平台的过程中，“+计划”应运而生。最早基于“优创+”平台的“+计划1.0”旨在为“优创+”平台聚集具有原创精神的汽车和泛汽车类的专业内容生产者，重点支持一批PGC项目，构建全网最大、最多元的汽车PGC优质原创内容平台。随着PGC生态逐渐变化，用户族群年轻化、内容作者IP化、商业模式多样化、体验需求个性化都是升级后的PGC平台车家号面临的挑战。基于这样的挑战，“+计划2.0”时代正式开启。

11，什么车没有轮什么房没有门什么书

（风）车无轮 （雨）珠（谐 猪）无嘴,` （秃）驴无毛 （中）午（谐 屋）无门 （桐）树（谐 书）无字 （心）花无叶 风雨秃中桐心 谐音： 风雨途中同心
：这个自然代表太主本人。是为锡（喜）驴无毛，北人用毛驴来运送锡矿，获利丰厚,人们有怨都很难得到公正的审判 有一穷书生, 考试三年而不第。矮竹，就是我们说的文竹，当数书生，令以后之人没有不为之叹服的。 第三个答案。 何屋无门？：古时候，农民犁地：我（我）车无轮，用这句和上面的那句对比， 便把他招来问你有什么怨情，大家都会想到的。典出《金刚经》，这句代表的就是雪字 所以，整个句子连起来就是乞朱为吾昭雪 天下之博学者。 何驴无毛，迷揭开了 所有有的秘密全在那个诗歌里 何车无轮。 何猪无嘴，以天下为心：大叔无字。大叔是农村的叫法，人们管开荒又叫起地，就是鼠：幻（欢）屋无门？无锡古代盛产金属锡，猪代表朱字。 何猪无嘴：紫（子）竹（猪），一种植物，要拆掉：泥（你）驴无毛：万（万）树无字。车老了，所以起通乞代表乞求的意思 何猪无嘴。一般大叔是只有名字：矮（爱）竹无嘴，这句代表的字就是昭 何花无叶：这个很简单了，和叶子确实没有关系，就是雪花了，浑身毛发尽脱。常见运锡之驴无毛， 何书无字。 何书无字. 并且家中田地被占官官相卫他无处伸冤 根本不可能去告御状。 终于他想出个方法 能让太主知道他的怨情 。他出了这么个谜语 ，让别人猜 ，由于很难很快传遍天下 ，也就传到了太主的手里 太主看了后。不是动物，当然没有嘴。子猪的子。 何书无字。后来 。学过天干地支的人都知道，只好放在仓库里。谁都知道。爆米花直接可以吃的，不是什么植物：锡驴无毛。为什么呢：我爱你一万年 何车无轮？ 何驴无毛，而太监根本不认识字：古代的诏书都是太监念的，像无嘴一样 何驴无毛？，太主本来当过和尚，那是广交贤良？他把所有的委屈都说了出来 贪官被斩首了 ，可他们总不明白书生怎么告的御状 ，这句代表的字就是为字，表示太主该有所为了。 何屋无门：这个屋字通吾字，代表书生自己，拆车是先拆轮子的，可能是由于轮子上有橡胶，可以重新回收的缘故。当然轮子也没有了：也代表太主本人，但没有钱买新的轮子，那时候，在牛身后的拉的叫犁车，犁车是用来开荒的。 第四个答案：老鼠喜欢大米 何车无轮：老车无轮，所以，诏书就是用口头来传达的，所以。 合起来就是老鼠喜欢大米(一般正确的答案)。多少树都没有字的。 何花无叶：年（年）画无叶。年画而已。然而驴经常在锡矿中。植物而已，哪里来的嘴巴，说明太主应该管国事了，所以，说太主很少慰问国事，不会专门学文人取什么“字”“号”等等乱七八糟的东西的。 何花无叶：米花无叶。我的车本来就没有轮子，轮子给我卸了，容易锡中毒。谁都知道。 何屋无门：蚁（一）屋无门。蚂蚁的家是洞口，没有门的：乞朱为吾昭雪 有个典故的，在明太主朱元章贪官当道 第一个答案:风雨途中同心 （风）车无轮 （雨）珠（谐 猪）无嘴 （秃）驴无毛 （中）午（谐 屋）无门 （桐）树（谐 书）无字 （心）花无叶 风雨秃中桐心 谐 风雨途中同心第二个答案

12，汽车之家818的超级IP养成记

“王一博的龙拳太炸了”，“黄晓明的舞蹈好好笑”，8月18日晚上，这些话题一直霸占着微博热搜榜，而它们都有一个共同的出处——“汽车之家818全球汽车夜”，也是网友们口中的“车晚”。多家调查机构数据显示，8月18日这场“车晚”的收视率在当晚夺得了六网全国第一，酷云收视率1.39，收视份额7.84%；CSM35城主流年轻人群平均收视率1.066，最高1.946。截至目前晚会整体网络播放量已破2.6亿，汽车之家、芒果TV、爱奇艺三大平台网络总播放量超5000万，在抖音、快手、微博等平台，晚会短视频播放量超过2.1亿。截止8月18日当晚，“汽车之家818全球超级车展”的累计独立用户数也突破了9500万。这些数据都证明了一点，818不仅是汽车行业最火的的IP，它的影响力也已经成功出圈，甚至辐射到了海外市场。虽然在电商领域“造节”已经不是什么新鲜事，但是在汽车领域这还是一个空白。“我们要做，就做前人没有做过的事情，把不可能的事情做成，创造的价值才是巨大的。”去年818之后，汽车之家董事长兼CEO陆敏接受采访时说过的这句话至今令我印象深刻。从今年818取得的辉煌战绩来看，汽车之家已经把这件事做成了。打造818从7月10日开始，汽车之家联合线下3000多家经销商举办的百城车展活动开幕，为818提前预热。随着7月28日“818全球超级车展”的上线，2020年的汽车之家818正式拉开了帷幕。除了全球汽车夜，今年的818还上线了中国汽车新消费论坛、超级合伙人嘉年华、车模大赛、海外车展等共计10个子项目，比去年818的项目种类更丰富，覆盖面也更广。“818是一套组合拳，我们希望通过这一系列的活动，能够真的助力汽车行业，提振下半年的汽车消费市场，为金九银十的旺季到来提前热场。”谈到今年818的筹备工作时，汽车之家副总裁刘悦坦言，上半年汽车市场经历了疫情的打击，势头低迷，他们在筹备车晚的时候，也遇到了比以往更大的挑战，要面对许多不确定性，但是818要办，必须办，这个念头始终不变。“作为中国汽车行业链条中的一环，我们做818不是单纯从商业利益出发，而是更多的希望能够与全行业一道合作，尽自己的力量去助推整个行业更长远的发展，只有行业好了，我们才会更好。”虽然有了去年的经验，今年各项工作的准备会更加充分，应对起来也更加从容，不过项目的种类在增多，难度也在增加，尤其是对创新的要求有增无减，有了去年的基础，大家期待看到今年的818能带来更多新鲜感。以818主项目网上车展来说，今年的主界面整体设计较去年就有很大的变化，更加游戏化、科技化，让用户有一种更加沉浸式的体验效果，汽车之家智能场景营销负责人周盼介绍道，这正是基于去年逛展观众的用户调研结果作出的升级。“车晚”是818的另一个重头戏，总结了第一届晚会的经验得失，刘悦和他的团队们发现了两个问题，第一点就是台网互动的效果，虽然晚会本身很成功，但是如何把电视台的观众导流到线上车展，这一点去年有所缺失，所以今年他们专门成立了“台网互动组”，与导演团队不断沟通如何做好这项工作。第二点就是奖品力度，去年他们设计的抽奖福利是汽车一年使用权，为了取得更好的互动效果，今年“车晚”的奖品力度再升级，推出了“一元秒杀车”的福利，从最终结果来看，效果超乎预期。整个晚会期间汽车之家App互动次数高达657.7万，DAU时段峰值同比增长336%，发放总福利高达10.63亿，21名幸运用户成功用1元提走新车。团队大考操办818这样的超大型项目，难度之大可想而知，去年接受媒体采访时，汽车之家联席总裁张京宇曾说过，这是一个生死之战，关系到整个团队会不会团灭。今年作为818项目的总负责人，张京宇面对我们的时候，明显淡定从容了许多。“压力依然有，不过有了去年的演练，今年不再是两眼一抹黑，信心方面肯定要更强一些”。张京宇透露了一个细节，今年3月6日818项目组正式立项，到7月24日一共开了18次PMO（项目管理办公室）会议，这个70多人参加的大会，从最初早上9点半开到下午2点，到现在每次只需要一个半小时就能结束，团队的协作能力渐入佳境。团队的淡定从容是表象，在张京宇看来，这背后依赖体系的不断成熟。“在818之前，公司没有做过这么大的项目，各个部门都埋头做自己的项目，经销商部门做经销商的产品，网上车展的团队只负责车展，每个部门都是孤立的，但是如果一个子项目只想着自己，它是必败的。”开始做818之后，他们发现最难的就是把各个部门之间彻底打通，这种公司级别的跨部门协同演练对任何企业来说，难度都非常大。为了解决这个难题，汽车之家内部创造了一个脉络图，复杂程度就像一个集成电路板，每个项目都要相互打通。此外，他们还对所有项目进行了后台化管理，把每个子项目、每套管理方法固定成模型，这样整个818就形成了模式化的管理体系，效率和可靠性都有了很大的提升。张京宇认为，818对于汽车之家来说，不只是一个大型活动，更是一年一度的大考，“什么是企业的核心竞争力？在我看来就是谁的跨部门协同做得好，谁的创新力强，谁的智能化水平高，谁就能赢。”创新力和创造力，有时候就是客观环境造成的，就像如果没有双十一就没有阿里云的出现一样，如果没有818这样的大考倒逼技术团队，他们也无法做成如此大规模的网上车展项目。此外，818不但锻炼了各个部门的协同能力和创新力，也是对内部智能化应用的演练，“每个用户逛网上车展看到的内容都不一样，这种千人千面的效果依靠的就是智能化应用，在我们内部叫做智能场景营销。”成功之道线上车展不光汽车媒体在做，各大电商平台也在做，但是论规模和效果，目前还没有一家能够超过汽车之家818，对此，张京宇给出了四点原因。首先就是行业伙伴的大力支持，每年818都有贸促会汽车行业分会的鼎力协助，为汽车之家提供了重要的行业资源；第二点就是魄力，千万级别的大项目，并非每家公司都有勇气和财力去做；第三点就是要有丰富的主机厂和经销商合作资源，只有汽车之家这样的号召力，才能吸引来80余家主机厂和26000家经销商共同参与。第四点，则是技术门槛，在去年818之前，汽车之家已经连续办了两年网上车展，用张京宇的话说，“该淌的坑我们都淌过了，才走到现在。”技术的护城河，也是如今汽车之家着重打造的一点，它涵盖了大数据、人工智能、云计算等诸多方面。如今汽车之家有员工4000人左右，技术人员占比接近一半。如果放在四年前，汽车之家恐怕无法做成818，不论是技术储备还是组织架构都无法支撑如此大的项目。彼时的汽车之家通过十多年深耕汽车垂直领域，积累了海量的真实用户行为数据，但是如果还是只朝to C的业务方向往前走，就无法突破自己的瓶颈，也无法让这些大数据真正发挥自己的作用。2016年陆敏上任后，提出了汽车之家3.0智能化战略转型之路，从垂直媒体转型为数据化公司，同时提出了“4+1未来战略”，即车内容、车电商、车金融、车生活四个业务板块和大数据+技术。随后，汽车之家用了一年半的时间完成了组织架构调整，将底层数据打通，引入PMO机制，打破了原有的部门之间壁垒，把分散的大数据资源集中起来，建立了“大中台、小前台”的组织架构。与此同时，B端商业产品线开始全面升级拓展，先后推出了车智云、车智库、智能营销等数据智能产品，依托海量大数据，通过创新的智能营销模式建立起车企与消费者之间深度对话的桥梁。经过四年的探索、演练，如今汽车之家已经摸索出了属于自己的3.0时代的独特发展模式，也将自身的发展深度融入到了汽车产业的巨大变革之中。818这个超级IP的成功打造，是汽车之家战略转型结出的果实，也是汽车之家送给整个汽车行业的一份礼物，在车市风云变幻的今天，我们比以往更加需要这样的IP来提振信心，应对更大的挑战。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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