1，川汽野马四川汽车工业集团

答：一点都不怎么样，野马汽车很差劲的，我们给他们供应过生产设备，质量和管理都不咋地。
奇瑞的瑞虎或是长城的哈佛都相当好，至于那个叫川汽野马的，别买，这家公司仿造国际知名品牌的外观，是山寨车，不建议购买

川汽野马四川汽车工业集团

2，野马汽车怎么样

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野马汽车怎么样

3，川气野马T80 20T是用什么发动机

发动机型号 4A91T排量（ml） 1499压缩比 9.5：1额定功率（kw/r/min） 110/5000-6000 最大扭矩（Nm/r/min） 200/2000-4500综合工况油耗（L/100km） 7.4
野马t80发动机代号4a91t
来错吧了，出门左拐
你好！川汽野马一般是用丰田的发动机。 例如野马F12采用两款不同动力的丰田5A技术发动机，性能卓越。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

川气野马T80 20T是用什么发动机

4，川汽野马停产了吗

没有停产只是换了股东，把之前所有的经销商都踢出去了。川汽野马这台车是仿造老版的斯巴鲁森林人,这台车是属于城市SUV的系列,相对于七万左右的售价,和比价宽敞的空间还是挺划的来的。野马的发动机是野马公司自主的发动机,这个车也会是自主品牌的很好表现。介绍野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。公司年生产能力近20万辆，拥有客车和乘用车两大公司。客车公司拥有完整的四大工艺生产线和自动化终端检测线，生产的野马客车是四川省重点规划和发展的拳头产品。

5，我身高1米85160有没有个子高的开的车

5万以下的车1米85的身高几乎只能开微面微型面包车了都在五万以下驾驶座也很宽松假如想买个好看点的可以推敲川汽野马的F99外形尺寸4510*1720*1610轴距2515五万起步；还有是众泰Z5008外形尺寸3970*1570*1730轴距2420四万多起步。欲望以上可以或许赐与你赞助
5万以下的车1米85的身高几乎只能开微面微型面包车了都在五万以下驾驶座也很宽松假如想买个好看点的可以推敲川汽野马的F99外形尺寸4510*1720*1610轴距2515五万起步；还有是众泰Z5008外形尺寸3970*1570*1730轴距2420四万多起步。欲望以上可以或许赐与你赞助
185cm不是很高吧5万以下的车估计选择不是很多
越野车比较适合

6，野马汽车的出产地是哪里

四川。野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。扩展资料：野马汽车：国产汽车；而福特野马为美国福特汽车；支持国产。野马汽车公司年生产能力近20万辆，拥有客车和乘用车两大公司。客车公司拥有完整的四大工艺生产线和自动化终端检测线，生产的野马客车是四川省重点规划和发展的拳头产品。乘用车公司引进源自欧洲罗孚的生产线以及模具，建立了完备的四大工艺生产线，是四川省唯一的本土整车制造企业。已经上市的F系列城市经济型SUV车型受到市场和消费者的一致认可，在研车型S系列时尚SUV车型、X系列高端SUV车型及家商两用MPV车型等数款车型也将陆续推向市场。参考资料：百度百科-野马汽车

7，福特野马汽车怎么样

曾经在美国大片中风光无限的福特野马、眼镜蛇GT500已登陆中国大陆，在北京丰宝驰汽车贸易有限公司有售。 新款野马在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型
那个车好.. 性价比高.. ABS+EBD. 四轮碟刹. 前后独立悬挂. 丰田技术福特的野马跑车很棒，我可以给你介绍一家专门做野马汽车的公司，你可以自己
野马汽车不会再中国卖的，你要真想买，就要到福特4S店，叫他们帮你定。但是以后出问题了，很麻烦，配件，还是要从国外购买！不建议购买！ 唉，看到
1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马I型车，它是一部野马需要竞赛，同样竞赛也需要野马。一出街区，这匹小马就成了一个冠军，在
性能，肌肉车的典范。不要和那种超级跑车比数据，野马强调的是一种大排气，高扭矩。 电影中后轮打滑起步，甚至抬头起步，就是典型的美国肌肉车。
野马汽车怎么样 福特野马外型经典个性，方正的车头，硬朗的线条，这些都 福特野马已有近70年历史，马力强劲！

8，草上飞是什么汽车

草上飞指的是川汽野马。川汽野马最早就是靠生产野马牌越野车起家的，1994年~2000年期间是它最辉煌的时刻，其生产的野马牌轻型越野车一直稳居同级别销量第一的位置，当年民间给它的绰号叫"草上飞"。但是随着领导班子的顽固不化以及不思进取，野马汽车也走向了下坡路，因产品老旧、不符合时代要求，2000年后野马轻型越野车就被市场所淘汰，成为了老旧产品。后续野马引进英国罗孚汽车生产线打造出了山寨版的斯巴鲁森林人也就是大名鼎鼎的野马F99，后续F99升级为了F10。此外野马还山寨了奥迪A3（野马F16）、丰田埃尔法（野马斯派卡）、马自达8（野马A-MPV）、长安欧诺（野马M302）、起亚智跑（野马F18）、大众途观（野马T70）、日产奇骏（川汽F16）、吉利博越（ 野马博骏 ( 参数 | 询价 ) ）、现代ix35（野马T80）。当然野马的名字也是山寨的，和福特野马不谋而合，不过也可能是巧合，不过野马把福特告上法庭的骚操作就有点让人费解了，虽然川汽野马注册在先，但是公众还是对福特野马的认知度更高一些。由于川汽野马的不思进取，野马常年亏损，经销商网络更是分崩离析，导致现在需要厂家直销才能卖车，打造出了想买车到工厂的骚操作。后来野马就被雷丁收购，不过雷丁看中的仅仅是它手中的造车资质而已。

9，一个马的标志是什么车

使用一匹马作为汽车标志的汽车品牌有法拉利、保时捷和福特Mustang（野马）或伊朗霍德罗，其中野马是福特汽车旗下一个系列车型，保时捷汽车使用的超标中间是一匹跃起的黑马，象征着保时捷惊人的爆发力，保时捷使用的汽车标志以巴登佛登堡州的州徽以及德国国旗的三种颜色填充。标志是一匹马的车有好几种，一匹野马标志有可能是法拉利、保时捷、福特野马或伊朗霍德罗。法拉利一匹“跃马”的标志绝对是无人不知了吧。其实法拉利标志起初是作为个人徽章,由备受重勋的意大利战飞行员空军烈士弗朗西斯科巴拉卡。1923年,恩佐法拉利在一场赛车比赛中遇到了一位弗朗西斯科的母亲,她提出让恩佐法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。保时捷作为全世界的高级跑车品牌,绝对是欧美汽车的主要代表。保时捷商标中间是一匹骏马,表示保时捷公司总部斯图加特这个地方盛产一种名贵种马。跃动的黑马象征porsche惊人的爆发力。四周厂徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽,并镶以德国国旗黑、红、黄三色,共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。福特野马也是以一匹马为标志的汽车品牌。提出野马概念车,并将野马推广到全世界。福特野马的汽车总是有股野性,不矫揉造作的朴实外形, 一切以实用为主,但是又非常的大气。福特野马标志采用了一匹正在奔驰的野马,表示该车的速度极快。以它作为车标,象征着青春洋溢、无拘无束的神韵。伊朗霍德罗是伊朗最大的汽车集团，IRAN KHODRO意为“波斯人的汽车”。　伊朗霍德罗的商标是一个马头，目前没有准确的释义。但据说是源自伊朗霍德罗于2000年推出一款称为Sarmad的车，该车是在标致405的平台上打造的，是首款由伊朗人独立设计的车，自上市便受到伊朗民众百姓的喜欢，成为像高尔夫一样经典的“国民车”。由于“Sarmad”这词指一种马，因此伊朗霍德罗的LOGO也换上了马头。

10，川汽野马和福特野马这两匹野马到底有什么区别

川汽野马是四川工业集团生产的一款汽车，性能上面肯定和福特野马还有差距，但是和同类型的汽车相比，性价比还是可以的。川汽野马是我国土生土长的品牌，近几年随着SUV大热，川汽野马的知名度也有所提升。而福特野马是美国福特的平民跑车品牌，以进口的身份进入中国，备受中国消费者的喜爱。论知名度，川汽野马远远不如福特野马，而且车子的性能上也是没法比的。但是性价比还是可以的。川汽野马F99拥有完整的自主知识产权，吸纳了SUV的越野天性、MPV的多功能性并保持了轿车的舒适性，搭载了丰田技术1.5L发动机，排放达到国四标准。在配置上拥有四轮碟刹、ABS、双安全气囊、自动空调、车载视频等。搭配了新型改进型丰田技术CQ发动机，使得自动变速系统与动力输出达到更好的匹配，采用CVT变速器车型与传统自动挡变速器相比极大地降低了油耗。同时CVT变速箱体积小、重量轻，也节省了空间。福特野马有两种，Mustang19款2.3LEcoBoost,搭载的是2.3T高功率发动机，马力压榨到299匹，相对于直列四缸，已经是非常不错的成绩，变速箱采用的是10速手自一体，换挡平滑性肯定是有了。其性能作为运动小跑，全系没有采用四驱设计，悬挂系统也为常见的前麦弗逊、后多连杆设计，虽然采用了后桥限滑差速器，想必在运动模式下会有推头甩尾。作为一款双门小跑，主副双气囊和前侧气囊，安全性足够到位。

11，一匹马的标志是什么车

使用一匹马作为汽车标志的汽车品牌有法拉利、保时捷和福特Mustang（野马），或伊朗霍德罗，其中野马是福特汽车旗下一个系列车型，保时捷汽车使用的超标中间是一匹跃起的黑马，象征着保时捷惊人的爆发力，保时捷使用的汽车标志以巴登佛登堡州的州徽以及德国国旗的三种颜色填充。标志是一匹马的车有好几种，一匹野马标志有可能是法拉利、保时捷、福特野马或伊朗霍德罗。法拉利的商标是盾形，中央是一匹直立的跃马，马下方踩着“S F”两个字母（“Scuderia Ferrari”的缩写）。跃动的黑马象征porsche惊人的爆发力，正中央stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地;四周厂徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。野马品牌由美国的汽车大王李·艾克卡（Lee Iacocca）创立，他为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型“野马战斗机”，故取名“野马”（Mustang）。伊朗霍德罗是伊朗最大的汽车集团，IRAN KHODRO意为“波斯人的汽车”。　伊朗霍德罗的商标是一个马头，目前没有准确的释义。但据说是源自伊朗霍德罗于2000年推出一款称为Sarmad的车，该车是在标致405的平台上打造的，是首款由伊朗人独立设计的车，自上市便受到伊朗民众百姓的喜欢，成为像高尔夫一样经典的“国民车”。由于“Sarmad”这词指一种马，因此伊朗霍德罗的LOGO也换上了马头。野马汽车与保时捷汽车和法拉利汽车的定位不同，野马汽车的定位要低一些。野马汽车旗下共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.3T和5.0L两款发动机，发动机的最大马力分别为299匹和466匹，最大扭矩分别为434牛米和556牛米，在传动系统方面，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，总的来说，相对于法拉利和保时捷，野马汽车的售价更加亲民。

12，野马T70是哪产的

野马T70是川汽野马汽车生产的一款SUV。川汽野马T70的前脸部分性格鲜明，记忆点也很多，比如整体敦厚扎实的神态给人以安全感;进气格栅“路虎”风格的展现前卫时尚。灯组部分造型精致，做工也很精准，专项提示灯跟示宽灯均为LED光源，迎合市场潮流。银色护板彰显越野风格，与车型SUV的定位十分契合。配置方面一直是国产品牌车型的优势，川汽野马T70也深知这方面的重要性，雨刷采用清洁效果更好的无骨设计，发动机舱内的隔音棉面积也很大，车型通过细节方面的慷慨带给消费者好感。车身尺寸方面，川汽野马T70的长宽高分别为4555/1835/1688mm，轴距2665mm，高度方面是车型的优势所在，让人对其在头部空间表现方面充满期待。轮毂设计方面没有太多量点可言，中规中矩，不过尺寸跟品牌方面十分厚道。17寸的大小跟整体厚重的身形跟搭调，来自佳通品牌的SUV轮胎也售价也不算低，且备胎也为全尺寸，让消费者很满意。行李架、鲨鱼鳍天线、带有LED转向灯的后视镜、以及镀铬装饰条等装饰的出现为T70锦上添花。尾部设计大体轮廓还是依稀大众的样式，尾灯设计原创度较高，8颗LED光源组成的刹车灯矩阵辨识度很高，点亮时也很有气势。尾标方面品牌用上、左、右等三个位置的镀铬字样提升档次感，镀铬件虽是塑料材质，但整体视觉系效果还是可圈可点的。2016-05-12，2016款野马T70升级版车型于5月29日正式发布。相比老款而言，新车除了对设计细节做了调整，配置升级之外，还增加了1.5T的动力。

13，川汽野马汽车怎么样

野马，一个靠模仿而生存的品牌，汽车质量等综合因素在国内同行属于低端。你的身高和体重都是适中的，可以在华泰，哈弗，和瑞鹰中选择中意的车，他们发动机相对成熟，后期保养维护费用小。
野马f99国内有不少原本生产以客车、卡车为主的生产厂家，跟随着家用车红火的脚步，开始扩大产品线，逐渐延伸到了轿车或suv车型的领域。比如长城从皮卡到suv再到轿车，一路走得很是稳健；又比如黄海的几款suv车型；还有一个，是很多人不太知道的厂家，四川汽车外观 野马f99虽说不够时尚和漂亮，但野马f99的外观细节还是有些值得把玩的设计。比如，外后视镜和车门把手都是电镀设计，尤其跟黑色那款车身形成了明显的反差，视觉上还是有点冲击力的。而且，尾部倒车雷达的四个探头也是采用同样的银色，成为小有个性的特点。 实际上，野马f99使用的是前后盘式刹车，自主品牌的优势在此体现得非常彻底。轮毂的样式是螺旋状的，即使是静止状态也有点在转的意思，这就是所谓的“动感”吧！海大轮胎经过一番搜索才了解到是四川的轮胎厂家，对于野马f99来说是本地配套商了 内饰 野马f99野马f99的内饰主色调是灰色，是既显干净又很耐用的颜色，也是家用车普遍会采用的色调。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木饰条，对于一些比较时尚型的车来说，使用仿桃木往往会遭到我的“非议”，但对于野马f99，我觉得这样的装饰可以接受。 中控面板的液晶屏，完全没有想到它会有反应，没想到音量就随着手指的移动变小了，还真的是触摸屏！大概就是这份意料之外，瞬间就原谅了它的屏幕颜色——那种蓝实在是有些怪异。可是，六万元的车还给你配了触摸屏，实在是没有什么可挑的了，更何况上面的碟仓是dvd的。 液晶屏周围有一圈辅助按键，个头都比较小，材质和按键手感均与价格成正比。屏幕右侧还提供了sd卡槽，可以将sd卡直接插入读取，下面则是aux接口，同时随车还提供音频与视频的转接线。这个触摸屏虽然看上去有些山寨，灵敏度还是不错的。 方向盘样式普普通通，手感也一般，基本没什么可说的，而可以上下调节高低是没有想到的。三连形的筒状仪表盘，不亮时黑底白字挺好，点亮后蓝背光有点晃眼睛。其他的，四门电动车窗，驾驶员一侧有一键到底的功能。电动的外后视镜，前后雾灯，从配置上看，可以说这个价位的车该有的都有了，不该有的也都给你了。 唯一让人感到不该缺少的是前排正副驾驶的安全气囊。目前2010款川汽野马f99共有四个车型，但只有顶配的尊贵型才给配备前排气囊，建议厂家对安全性方面提高重视编辑本段空间野马f99suv车型的普遍特点之一是有很不错的头部空间，野马f99也不例外。完全平直的车顶为前后排乘客提供了非常宽裕的头部空间，图上的梁编辑身高为178cm，可以看到，余量完全可以容得下比他再高一大截的人。不过，如果真是这样的话，这个人也只能坐在前排，因为后排的腿部空间不允许坐那么高大的乘客。 靠背比较宽，尤其适合有点胖的成年男性，而侧面的包裹很突出，乘坐时能感觉比较稳固。因为suv车型的底盘较高，因此在转弯时的侧倾也就比轿车明显，座椅的包裹性在这时就能发挥出作用了。 座椅的材质是革制，当然我们也没有希望它是真皮的（虽然官方配置显示是真皮），因为那样的话价格肯定就不是这样了。座垫的长度稍有点短，460mm，而后排的座垫是同样尺寸。前排座椅的另一个缺点是，不能调节高低。 以野马f99的尺寸看，按轿车分类是属于小型车级别的，轴距仅2510mm，因此可以想像腿部空间是非常有限的。事实也是如此，腿部一拳余量应该说过得去，相当于普通小型车的腿部空间水平。编辑本段储物空间野马f99在很多实用性的设计上都体现出了自己的优势，为驾驶者和乘客都考虑得很周全。不过，在车内储物能力这方面它却没有什么突出的表现，只能说中规中矩。一般车型前车门上都会有储物格，野马f99用网袋取而代之。这样的设计不存在对与错的问题，优点是网袋有一定伸缩性，放水瓶也可以，但是细小的物品就不能放了，会漏掉。 后车门上除了一个烟灰缸以外，就没有其他可以提供的了，储物功能完全没有。所以说，后排乘客虽然乘坐感觉还可以，但是附加的服务就基本没有了。当然，这些跟后排靠背不能放倒相比，就不算重大的问题了。 据了解，新批次出厂的野马f99已经将这个bug解决，可以实现后排整体放倒，并且放倒后座垫可以向前掀起，留出更多平地板的空间载物。 前排其他常规的储物功能野马f99也算是一应俱全，方向盘左侧的储物格里容得下手机大小的物品，用来放行驶证停车卡之类的很合适。中控台面上有一个很大的盖子，打开后是一个不大的储物格，说不大是跟盖子比，实际上空间还可以。只不过，盖子在打开时有明显的滞涩感，属于材质受到成本限制的正常情况。 不仔细找的话，你会认为前排根本没有设计杯架，至少在表面上是没有的。不过，经过仔细翻查发现，有一个杯架，只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空间本来就不大，如果放了水瓶既盖不上盖子，别的也什么都放不了了，这个设计完全不可取。发动机野马f99发动机舱的布局相对来说还算是比较整齐的，没有凌乱的管线纵横交错，发动机也配备了发动机罩，不过让人感到比较意外的就是野马f99的发动机舱盖居然还是双液压支撑杆，这在一般20万左右价位的车型上才可能会见到，所以说f99的用料还算厚道。 与发动机搭配的是一款五档手动变速箱，挡杆的设计的挺精致，而且实际才做起来挡位也足够的清晰，只是入挡的顺滑度不够，在几个挡位之间都存在这种现象。而除了手动变速箱外，目前野马f99也推出了搭载cvt变速箱的自动挡车型，不知道感觉如何，将来有机会也会为大家带来详细的测试体验。 虽然1.5l发动机动力上并不算很强，但是对于f99这样的小型车市suv来说已经完全够用了，而且开起来感觉还是挺轻快的，包括油门、离合器都很轻，不过不要指望它能有什么强烈的推背感，毕竟不是干这个用的。 也许是因为新车调试的问题，f99的离合器踏板行程非常短，刚刚接触它的时候起步熄火是很正常的事情，这给新手增加了不少驾驶难度；而刹车踏板感觉有些松，前半程的刹车力度并不明显，每次刹车都要留出不少余量。 1.5l的发动机虽然不会表现出乏力，但是想要有什么惊人的表现也基本不太可能，动力输出比较平均，而2500转以上才会感觉发力有些发力的感觉。而车速超过120km/h之后提速就已经比较缓慢了，看来它还是更适合城市里驾驶。 野马f99是基于“罗孚”的底盘技术而开发的，所以在悬挂和底盘的表现上比同价位的车型要更出色一些，行驶当中感觉悬挂很紧凑，没有松散和生硬的感觉，而在高速公路行驶当中的稳定性要比一般的小型车好的多。 底盘 野马f99虽然没有四驱系统，也没有宽厚的越野轮胎，没有非常强劲的发动机扭矩，但毕竟也算是suv家族的成员，并且它的底盘高度并不算低，达到了210mm，这和大多数大型suv的底盘高度相当，所以在城市当中的通过性是很有实际意义的，而马路牙子又是我们经常会面对的问题，不过这对f99来说没有任何难度，像这种20cm左右的都不成问题，城市通过性还算不错。野马f99是一款突出低价位和性价比的城市小型suv，所以说不能用过于挑剔的眼光来看待它，也许内饰的用料和工艺真的不算太好，也许设计上还有很多需要改进的地方，也许你驾驶它可能感觉并不是非常舒适，但是你要想这是一辆只卖6万块钱的suv车型，基本是一辆小型车的价格，但它的配置上可以称得上是丰富，有足够的地盘高度来满足你一切的城市驾车需求。
省油
野马，一个靠模仿而生存的品牌，汽车质量等综合因素在国内同行属于低端。你的身高和体重都是适中的，可以在华泰，哈弗，和瑞鹰中选择中意的车，他们发动机相对成熟，后期保养维护费用小。
野马f99国内有不少原本生产以客车、卡车为主的生产厂家，跟随着家用车红火的脚步，开始扩大产品线，逐渐延伸到了轿车或suv车型的领域。比如长城从皮卡到suv再到轿车，一路走得很是稳健；又比如黄海的几款suv车型；还有一个，是很多人不太知道的厂家，四川汽车外观 野马f99虽说不够时尚和漂亮，但野马f99的外观细节还是有些值得把玩的设计。比如，外后视镜和车门把手都是电镀设计，尤其跟黑色那款车身形成了明显的反差，视觉上还是有点冲击力的。而且，尾部倒车雷达的四个探头也是采用同样的银色，成为小有个性的特点。 实际上，野马f99使用的是前后盘式刹车，自主品牌的优势在此体现得非常彻底。轮毂的样式是螺旋状的，即使是静止状态也有点在转的意思，这就是所谓的“动感”吧！海大轮胎经过一番搜索才了解到是四川的轮胎厂家，对于野马f99来说是本地配套商了 内饰 野马f99野马f99的内饰主色调是灰色，是既显干净又很耐用的颜色，也是家用车普遍会采用的色调。灰色之外搭配了偏深色的仿桃木饰条，对于一些比较时尚型的车来说，使用仿桃木往往会遭到我的“非议”，但对于野马f99，我觉得这样的装饰可以接受。 中控面板的液晶屏，完全没有想到它会有反应，没想到音量就随着手指的移动变小了，还真的是触摸屏！大概就是这份意料之外，瞬间就原谅了它的屏幕颜色——那种蓝实在是有些怪异。可是，六万元的车还给你配了触摸屏，实在是没有什么可挑的了，更何况上面的碟仓是dvd的。 液晶屏周围有一圈辅助按键，个头都比较小，材质和按键手感均与价格成正比。屏幕右侧还提供了sd卡槽，可以将sd卡直接插入读取，下面则是aux接口，同时随车还提供音频与视频的转接线。这个触摸屏虽然看上去有些山寨，灵敏度还是不错的。 方向盘样式普普通通，手感也一般，基本没什么可说的，而可以上下调节高低是没有想到的。三连形的筒状仪表盘，不亮时黑底白字挺好，点亮后蓝背光有点晃眼睛。其他的，四门电动车窗，驾驶员一侧有一键到底的功能。电动的外后视镜，前后雾灯，从配置上看，可以说这个价位的车该有的都有了，不该有的也都给你了。 唯一让人感到不该缺少的是前排正副驾驶的安全气囊。目前2010款川汽野马f99共有四个车型，但只有顶配的尊贵型才给配备前排气囊，建议厂家对安全性方面提高重视编辑本段空间野马f99suv车型的普遍特点之一是有很不错的头部空间，野马f99也不例外。完全平直的车顶为前后排乘客提供了非常宽裕的头部空间，图上的梁编辑身高为178cm，可以看到，余量完全可以容得下比他再高一大截的人。不过，如果真是这样的话，这个人也只能坐在前排，因为后排的腿部空间不允许坐那么高大的乘客。 靠背比较宽，尤其适合有点胖的成年男性，而侧面的包裹很突出，乘坐时能感觉比较稳固。因为suv车型的底盘较高，因此在转弯时的侧倾也就比轿车明显，座椅的包裹性在这时就能发挥出作用了。 座椅的材质是革制，当然我们也没有希望它是真皮的（虽然官方配置显示是真皮），因为那样的话价格肯定就不是这样了。座垫的长度稍有点短，460mm，而后排的座垫是同样尺寸。前排座椅的另一个缺点是，不能调节高低。 以野马f99的尺寸看，按轿车分类是属于小型车级别的，轴距仅2510mm，因此可以想像腿部空间是非常有限的。事实也是如此，腿部一拳余量应该说过得去，相当于普通小型车的腿部空间水平。编辑本段储物空间野马f99在很多实用性的设计上都体现出了自己的优势，为驾驶者和乘客都考虑得很周全。不过，在车内储物能力这方面它却没有什么突出的表现，只能说中规中矩。一般车型前车门上都会有储物格，野马f99用网袋取而代之。这样的设计不存在对与错的问题，优点是网袋有一定伸缩性，放水瓶也可以，但是细小的物品就不能放了，会漏掉。 后车门上除了一个烟灰缸以外，就没有其他可以提供的了，储物功能完全没有。所以说，后排乘客虽然乘坐感觉还可以，但是附加的服务就基本没有了。当然，这些跟后排靠背不能放倒相比，就不算重大的问题了。 据了解，新批次出厂的野马f99已经将这个bug解决，可以实现后排整体放倒，并且放倒后座垫可以向前掀起，留出更多平地板的空间载物。 前排其他常规的储物功能野马f99也算是一应俱全，方向盘左侧的储物格里容得下手机大小的物品，用来放行驶证停车卡之类的很合适。中控台面上有一个很大的盖子，打开后是一个不大的储物格，说不大是跟盖子比，实际上空间还可以。只不过，盖子在打开时有明显的滞涩感，属于材质受到成本限制的正常情况。 不仔细找的话，你会认为前排根本没有设计杯架，至少在表面上是没有的。不过，经过仔细翻查发现，有一个杯架，只是放在了前排扶手箱里。扶手箱空间本来就不大，如果放了水瓶既盖不上盖子，别的也什么都放不了了，这个设计完全不可取。发动机野马f99发动机舱的布局相对来说还算是比较整齐的，没有凌乱的管线纵横交错，发动机也配备了发动机罩，不过让人感到比较意外的就是野马f99的发动机舱盖居然还是双液压支撑杆，这在一般20万左右价位的车型上才可能会见到，所以说f99的用料还算厚道。 与发动机搭配的是一款五档手动变速箱，挡杆的设计的挺精致，而且实际才做起来挡位也足够的清晰，只是入挡的顺滑度不够，在几个挡位之间都存在这种现象。而除了手动变速箱外，目前野马f99也推出了搭载cvt变速箱的自动挡车型，不知道感觉如何，将来有机会也会为大家带来详细的测试体验。 虽然1.5l发动机动力上并不算很强，但是对于f99这样的小型车市suv来说已经完全够用了，而且开起来感觉还是挺轻快的，包括油门、离合器都很轻，不过不要指望它能有什么强烈的推背感，毕竟不是干这个用的。 也许是因为新车调试的问题，f99的离合器踏板行程非常短，刚刚接触它的时候起步熄火是很正常的事情，这给新手增加了不少驾驶难度；而刹车踏板感觉有些松，前半程的刹车力度并不明显，每次刹车都要留出不少余量。 1.5l的发动机虽然不会表现出乏力，但是想要有什么惊人的表现也基本不太可能，动力输出比较平均，而2500转以上才会感觉发力有些发力的感觉。而车速超过120km/h之后提速就已经比较缓慢了，看来它还是更适合城市里驾驶。 野马f99是基于“罗孚”的底盘技术而开发的，所以在悬挂和底盘的表现上比同价位的车型要更出色一些，行驶当中感觉悬挂很紧凑，没有松散和生硬的感觉，而在高速公路行驶当中的稳定性要比一般的小型车好的多。 底盘 野马f99虽然没有四驱系统，也没有宽厚的越野轮胎，没有非常强劲的发动机扭矩，但毕竟也算是suv家族的成员，并且它的底盘高度并不算低，达到了210mm，这和大多数大型suv的底盘高度相当，所以在城市当中的通过性是很有实际意义的，而马路牙子又是我们经常会面对的问题，不过这对f99来说没有任何难度，像这种20cm左右的都不成问题，城市通过性还算不错。野马f99是一款突出低价位和性价比的城市小型suv，所以说不能用过于挑剔的眼光来看待它，也许内饰的用料和工艺真的不算太好，也许设计上还有很多需要改进的地方，也许你驾驶它可能感觉并不是非常舒适，但是你要想这是一辆只卖6万块钱的suv车型，基本是一辆小型车的价格，但它的配置上可以称得上是丰富，有足够的地盘高度来满足你一切的城市驾车需求。
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