宝马z4怎么样，宝马z4性能怎么样

1，宝马z4性能 怎么样

z÷aXow─y选ie幞ヴなшy选oxsDrive43i锋尚型、sDrive60i锋尚型、sDrive44i领先型三b款，市场价格分8别为5人a民币514。4万v元v、34。1万l元j和73。4万y元z。新一i代BMW Z0是首款采用可折叠硬顶的宝马u敞篷跑车k，由两部分1组成的电动液压式可折叠硬顶只需50秒即可自动开b启或关闭。宝马tiDrive控制系统首度装备到宝马l敞篷跑车d上p，有三p款直列0缸动力f单元f可供选择，最大s输出功率从5510千h瓦6。800马f力n直到783千m瓦3。501马i力n，其中4顶级车l型sDrive04i装备了y5挡运动型双0离合自动变速箱，而sDrive60i和sDrive20i装备了d5挡运动型自动变速箱。性价比5在硬顶敞篷跑车y里面还是非常高的。。。。。是一l款不b错的车h子t哦!!!

sdrive23i领先型 58.90万 sdrive30i锋尚型 73.80万 sdrive35i锋尚型 83.80万 tt报价50.90～70.50万要是跟追求速度与操控那么还是tts版 l4 2.0t的发动机虽然马力爆发比 z4 sdrive35i 少34马力，但是价格便宜了10多万

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2，宝马Z4怎么样

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宝马Z4怎么样

3，宝马Z4性能如何

奥迪TT公分如下系列, 1. 1.8T 180马力 COUPE和敞蓬只有自动档 2. 1.8T 225马力 COUPE和敞蓬只有手动档 3. 3.2 250 马力 COUPE和敞蓬只有自动档4.奥迪TT S 2.0 Coupe 奥迪TT 2.0 Roadster 奥迪TT S 2.0 Roadster 奥迪TT 2.0 Coupe 其中225马力和250马力的都配备奥迪著名的QUATTRO系统(“不翻车”系统, 无论开多快, 在立刻转弯的情况下, 汽车不会翻) TT的特点: 1. 外观清秀, 为亚洲人喜欢 2. 敞蓬比COUPE好看宝马Z4分两系列, 共三款 1. 3.0i 215马力只有COUPE 只有手动档 2. 3.0si 255马力 COUPE和敞蓬只有手动档 Z4的特点: 1. 外观霸道 2. COUPE比敞蓬好看 3. 07款是06款延续, 没有大的改动相互比较: 1. 两车的耗油类似 2. Z4开起来较凶, 常常UNDER-STEER或OVER-STEER; 而TT比较安全, 因为是四轮驱动 3. Z4启动速度比TT快 4. 长时间开车, TT比Z4舒适结论: 1. 性格张扬选Z4, 随和可亲请选TT 2. 想吸引 “我的野蛮女友”, 请选Z4; 想要可爱,动人的, 请选TT

楼上的还在复制古董答案，楼上所列的型号都已经停产现在只有2.0TFSI版在产 TT只有前驱没有任何操控可言，相比TT 宝马老厚道了 Z4全系都是后驱 BMW的操控就不要我多解释了吧。在同价位 Z4的性能更好性价比高，奥迪在TTS上才武装了Quattro全时四驱一点也不厚道。。但TT的入门价格是50万比宝马低多了

TT不如TTS性能好，所以还是Z4吧，

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4，宝马Z4的性价比如何值得入手吗

我只说宝马Z四sDrive的优点，我很喜欢，缺点暂时保留。全新宝马Z4敞篷跑车是跑车的现代演绎，发动机盖修长，车身腰线较低，坐姿较低，平稳且略微下压。尾部设计；USP:是首款将跑车经典的车身比例与折叠式硬顶设计相结合的双座跑车；独特的顶级敞篷座舱空间充裕，采用国家先进材料，提供大量储物空间，采用大面积车窗设计；提供三款强大、高效、经济的直列6缸发动机，其加速性能优于同级别任何竞品车型，宝马Z四sDrive三五i标配七速运动双离合变速箱；精确的转向和悬架调节的完美平衡。标配的动态驾驶控制系统，使车辆能够满足舒适或快速响应的驾驶需求；自动开启/关闭两件式电液驱动硬顶仅需二十秒；硬顶设计的经典敞篷跑车非常实用。Z四，七十万左右，缺点是前减震器太硬，在国内高速行驶稳定性很一般！共有三款车型，分别为sDrive三五i领先型、sDrive三菱i领先型和sDrive二三i领先型，市场价格分别为八十三点吧万元、七十三点吧万元和五十八碘酒万元。全新宝马Z四是首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车。两部分组成的电动液压可折叠硬顶可以在二十秒内自动打开或关闭。宝马iDrive控制系统首次搭载在宝马跑车上。有三种直列六缸动力装置可供选择，最大输出功率范围为一百五千瓦/二百零四马力至二百二十五千瓦/三百零六马力。顶配型号sDrive35i配备7速运动型双离合自动变速箱，sDrive30i和sDrive23i配备6速运动型自动变速箱。硬顶敞篷车的性价比仍然很高.这是一辆好车！

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宝马Z4 2009款 sDrive23i领先型【最满意的一点】外形非常犀利，很吸引眼球，即使3年多过去了，依然是一道独一无二的街头靓丽的风景线。【最不满意的一点】动力上23i还是比较赢弱，尤其在如今涡轮横行的时代，起步的加速感和实际的速度表现都不尽如人意。【空间】在这个级别的小跑中，感觉Z4的空间还算比较够用，尤其是闭蓬状态下的后背箱储物能力，还是能给人不少惊喜。由于纵向空间足够，曾试过放下26号的大号旅行箱也完全没问题，甚至还能再额外放置2个中等大小的背包。【动力】动力上如前所述，23的确弱小了些，驾驶有L6 2.5加涡轮的组合就好了。【操控】操控上Z4还是比较完美的，指向精准，底盘扎实，在日常行驶中超车变线过弯都比较让人放心。【油耗】由于是直列六缸的发动机，油耗上肯定比如今大量的小排量涡轮发动机要来得高，通常城市中拥堵时油耗要在12 - 13，而100公里左右的高速巡航表现则不错，在7左右。【舒适性】和空间一样，Z4的舒适性算是同级别的优势之一了，座椅的包裹性，真皮的材质，自动空调等舒适性电子配置，这些都给Z4带来了比较良好的舒适体验。【外观】外观显而易见是Z4最大的优点了，长长的前悬，流线的车身线条，是许多人喜欢Z4最直接的原因了。【内饰】内饰上不得不批评宝马，既不能营造出奥迪惯用的科技感，也没有奔驰的精致典雅，单色红色的仪表在宝马设计师的理解里竟然是性能和运动的象征，这简直让人匪夷所思。【性价比】如今Z4的价格，入门的20i应该各地都在50万左右就能落地，性价比上比起SLK应该算是小有优势，但是比起TT还是毫无优势可言的。【其它描述】Z4是辆好车，如果热爱天空，那Z4不会让你后悔。这条口碑对你有帮助吗？有帮助

宝马z4 的设计是在 z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖，几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力，加上两侧凹凸分明线条，使新车比 z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能：长长的轴距，短的悬垂，很宽的轮距以及相当低的重心，z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱，而2.5i版本的则配备了5速手动变速。宝马的顺序排挡机构可以通过位于方向盘后面的换档拨杆进行换档。经过对3系的后轴进行改良，z4的前后重量分布比达到了50:50,高效的刹车和轮胎即是在暴胎的情况下，你仍然可以控制住车辆。z4还具备动态驾驶控制系统（ddc），该系统通过中心控制面板的一个sport按钮来启动，ddc可以使z4的引擎管理系统传递平滑的油门踏板响应曲线和改变操控力量给驾驶者。该车还有一些选装的配备：可以完全隐藏于控制面板里的卫星导航系统，车载电话，高保真音响系统。标准装备包括皮革跑车方向盘，防侧翻安全系统，可折叠含防雾后挡风玻璃的全自动伸缩车顶。优点：操控极其犀利

6，宝马Z4性能怎样

稳定性来自内部　　虽然Z4没有固定顶篷，但在事故发生时，乘客感受的心理压力要低于当今大多数有硬顶的汽车。Martin Klanner说：“这是汽车安全技术发展的一个里程碑，同时展现了宝马工程师们杰出的创新能力。” 　　Z4不仅赢得安全性的最高荣誉，而且同时具备最佳抗变形能力，这一点正是宝马Roadster运动特性的重要保证。　　这些卓越的测试结果也在虚拟撞击测试中得以确认。宝马在Z4车身结构的开发过程中利用虚拟测试达到了目前的高水平。Z4极高的稳定性来自车身地板下的“Y”形支撑框架，以及从前轮拱经车门踏板区一直延伸到后部的高强度钢材侧板框架结构。这些与A柱/前风挡的翻滚保护柱、带有优化防撞入功能的脚歇踏板、车身内横拉杆以及座椅后的翻滚保护柱等连接为一体，构建起一个安全的驾驶舱。　　BMW Z4引领潮流的其它安全技术：失压保行轮胎，轮胎漏气报警指示器和两级制动信号灯　　在安全性能的其他多个领域，Z4也是领导潮流的的先锋。这款运动风尚的敞篷单排座跑车配备了失压保行轮胎。在轮胎被突然刺破漏气的情况下，汽车的控制仍然相当容易，在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶达150公里。因为80%的情况下，轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的，所以Z4标准配备了漏气报警指示器，这样就可以及时报警，避免遭受严重损失。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下，刹车灯中的附加LED(发光二极管)被激活，它起到增强提醒后方车辆的作用。　　ASE(高级安全电子控制系统)是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器，还会自动与电池断开，关闭发电机和油泵，打开中控锁，并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话，并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统，系统会自动拨打求救电话，并指明车辆位置，启动语音控制装置与急救中心接通。 Z4不仅赢得安全性的最高荣誉，而且同时具备最佳抗变形能力，这一点正是宝马Roadster运动特性的重要保证。　　这些卓越的测试结果也在虚拟撞击测试中得以确认。宝马在Z4车身结构的开发过程中利用虚拟测试达到了目前的高水平。Z4极高的稳定性来自车身地板下的“Y”形支撑框架，以及从前轮拱经车门踏板区一直延伸到后部的高强度钢材侧板框架结构。这些与A柱/前风挡的翻滚保护柱、带有优化防撞入功能的脚歇踏板、车身内横拉杆以及座椅后的翻滚保护柱等连接为一体，构建起一个安全的驾驶舱。　　BMW Z4引领潮流的其它安全技术：失压保行轮胎，轮胎漏气报警指示器和两级制动信号灯　　在安全性能的其他多个领域，Z4也是领导潮流的的先锋。这款运动风尚的敞篷单排座跑车配备了失压保行轮胎。在轮胎被突然刺破漏气的情况下，汽车的控制仍然相当容易，在轮胎完全失压的情况下还能继续行驶达150公里。因为80%的情况下，轮胎失压都是从缓慢的漏气开始的，所以Z4标准配备了漏气报警指示器，这样就可以及时报警，避免遭受严重损失。另一项Z4标配的创新技术是两级制动信号灯。在紧急制动的情况下，刹车灯中的附加LED(发光二极管)被激活，它起到增强提醒后方车辆的作用。　　ASE(高级安全电子控制系统)是更多标配的安全装置的核心所在。ASE在必要时下达指令启动气囊和安全带张紧器，还会自动与电池断开，关闭发电机和油泵，打开中控锁，并打开内部照明和事故报警灯。如果选装了宝马专业或商业级电话，并能在当地使用基于网络的“BMW助理”系统，系统会自动拨打求救电话，并指明车辆位置，启动语音控制装置与急救中心接通。

一般般了...

Z4的性能挺不错的,BMW的直6发动机可以算是世界顶尖的了.

V6 3.0 最高时速236 0-100 6.2S

不知道. 但我喜欢。

7，宝马Z4车性能怎么样

基本参数宝马Z4 09款 sDrive23i领先型宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型车型名称：宝马Z4 09款 sDrive23i领先型宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型厂商指导价(元)： 58.90万 73.80万 83.80万厂商：进口宝马进口宝马进口宝马级别：跑车跑车跑车发动机： 2.5L 204马力 L6 3.0L 258马力 L6 3.0L 306马力 L6 变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合长×宽×高(mm)： 4239*1790*1291 4239*1790*1291 4239*1790*1291 车体结构： 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车 2门2座硬顶敞篷车最高车速(km/h)： 250 250 250 官方0-100加速(s)： 7.3 6.1 5.1 实测0-100加速(s)： - 6.7 - 实测100-0制动(m)： - 38.2 - 实测油耗(L)： - - - 工信部综合油耗(L)： 9.5 9.6 10.1 整车质保：两年不限公里两年不限公里两年不限公里车身宝马Z4 09款 sDrive23i领先型宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型长度(mm)： 4239 4239 4239 宽度(mm)： 1790 1790 1790 高度(mm)： 1291 1291 1291 轴距(mm)： 2496 2496 2496 前轮距(mm)： - - - 后轮距(mm)： - - - 最小离地间隙(mm)： - - - 车重(Kg)： 1505 1505 1600 车身结构：硬顶敞篷车硬顶敞篷车硬顶敞篷车车门数(个)： 2 2 2 座位数(个)： 2 2 2 油箱容积(L)： 55 55 55 行李箱容积(L)： 180-310 180-310 180-310 发动机宝马Z4 09款 sDrive23i领先型宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型汽缸容积(cc)： 2497 2996 2979 排量(L)： 2.5 3.0 3.0 工作方式：自然吸气自然吸气涡轮增压汽缸排列形式： L L L 汽缸数(个)： 6 6 6 每缸气门数(个)： 4 4 4 压缩比： 11 10.7 10.2 气门结构： DOHC DOHC DOHC 缸径： 82 85 84 冲程： 78.8 88 89.6 最大马力(Ps)： 204 258 306 最大功率(kW)： 150 190 225 最大功率转速(rpm)： 6400 6600 5800 最大扭矩(N·m)： 250 310 400 最大扭矩转速(rpm)： 2750 2600 1300-5000 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式：汽油汽油汽油燃油标号： 97号 97号 97号供油方式：直喷直喷直喷缸盖材料：铝铝铝缸体材料：铝镁合金铝镁合金铁环保标准：欧IV 欧IV 欧IV 变速箱宝马Z4 09款 sDrive23i领先型宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型简称： 6挡手自一体 6挡手自一体 7挡双离合挡位个数： 6 6 7 变速箱类型：自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 双离合变速箱(DCT) 底盘转向宝马Z4 09款 sDrive23i领先型宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型驱动方式：前置后驱前置后驱前置后驱前悬挂类型：单节点弹簧减震支柱前桥单节点弹簧减震支柱前桥单节点弹簧减震支柱前桥后悬挂类型：中央控制臂后桥中央控制臂后桥中央控制臂后桥助力类型：电动助力电动助力电动助力底盘结构：承载式承载式承载式车轮制动宝马Z4 09款 sDrive23i领先型宝马Z4 09款 sDrive30i锋尚型宝马Z4 09款 sDrive35i锋尚型前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格： 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R18 后轮胎规格： 225/45 R17 225/40 R17 255/35 R18 备胎规格：无无无

动力澎湃,操控准确,性能一流,既可硬顶,又可敞蓬,拉风又时尚,空间小点没关系.

朋友！与前代车型相比，新z4增加了一套被称为动态驾驶控制系统的装置，在它的指挥下，电动助力转向系统的力度是可以改变的。然而，即便是在最激烈的“运动+”模式，你也不会感到像老z4那样过分沉重的转向力度，而且来自路面的信息被加以适当过滤，几乎没有了随路面颠簸跳动的情况下，你不会再为高速通过一段不太平整的路面而感到担心。 dsc动态稳定系统也和模式调整按钮联动，在“运动+”状态下，它就切换到我们熟悉的dtc运动模式。这时候，sdrive35i所装备的3.0升双涡轮发动机开始显露特殊性。虽然它被调校得很像自然吸气发动机那样没有突兀的动力爆发点，但稳定系统放宽管理时，后轮还是更容易出人意料地突破抓地力极限。这台同时采用涡轮增压和缸内直喷技术的直列6缸发动机也是目前z4的顶级动力源，306马力的最大功率和400牛米的最大扭矩弥补了车身重量略有增加的不足。而且伴随着灵敏而线性的油门响应，驾驶者决不会对它产生恐惧，反而倒会爱上随心所欲的加速体验。优点：外形设计时尚动感个性，强调操控性，动力强劲，驾驶乐趣非常高。缺点：售价较高，空间利用率底，实用性差，维修保养较为昂贵。

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