逍客改装，我想把我的逍客改的运动一点大家有什么建议吗

1，我想把我的逍客改的运动一点大家有什么建议吗

逍客改装的话我给你几个建议，改装导航,加个触摸板块，触摸平很时尚啊，其次是换轮毂和轮胎，可以换个大2~3号的，希望我的建议对你有帮助!

我想把我的逍客改的运动一点大家有什么建议吗

2，2022日产逍客豪华版改一键升降窗加折叠后视镜会有冲突么

一键升降窗加折叠后视镜会有冲突的。装了升窗器，后期又改装了自动折叠后视镜，现在两个有冲突，熄火下车锁车得等10秒钟后视镜才合上，把升窗器拔了就好。车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两档，第一按键位置和普通电动车窗一样。第二个位置就是按一下后放开的话，窗户将自动完全开启或者完全关闭。

2022日产逍客豪华版改一键升降窗加折叠后视镜会有冲突么

3，gta5水陆铁尼高怎么改装

打开手机联系人，找到帕格，打给它，然后它就会问你拿什么载具，之后就去指定的地方拿车，铁尼高是不能放车库的

我记得是改装王吧。。。。我试过的不能在复仇者和机动作战中心改~！

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4，改装后的猛兽逍客与傲娇女友闯入拍照圣地

我是一个摄影爱好者，原本打算周末跟朋友一起去跨省拍照的，没想到女朋友一听不乐意了，说我从来没给她拍过照片。我一解释却让我走开，女生都这么蛮横无理的吗？看到她这样我也不放心去拍照了，直接鸽朋友，留下来陪我的小祖宗。这家伙，一听我不去了。立马眉开目笑，没办法女朋友都是自己谈的，就算背上重色轻友的骂名，我也要硬着头皮。女朋友说上次去创意园，朋友没把她拍好，这次要去故地重游。说一就是一，背上专业的摄影家伙，开上陪着我三年的“老友”说走就走。入园前来两张玻璃镜中的“老友”逍客。逍客是我几年前入手的，当初买车就想着买辆SUV，毕竟摄影经常出入各种艰难险阻的地方，要是遇上路况不好的，我的逍客这时候的作用就发挥到淋漓尽致了。作为一辆城市SUV来说，逍客的底盘还是挺好的，平常进山拍点素材啥的，大小坑都能一跃而过。当然肯定比不上专业的越野车的，毕竟逍客总体来讲还是偏城市的。趁着女朋友去上厕所先给我的老友来几张，虽然经常出去拍照但却很少给我的爱车拍一组，没办法，每次开它出去，朋友们都想上手试试，虽说SUV不算什么稀奇车，但我这辆爱车可是改装过的，改装后的逍客更加让人爱不释手。修长的车身搭上18英寸的“大脚“在街上吸晴又吸颜。偶然间抓拍到小姐姐一枚，还好女朋友不在旁边，不然醋坛子又要打翻了。逍客棕色的漆身与小姐姐欧式的走秀T台风格衬托的恰到好处。很多人都问我为什么不买白色的，其实当初选车时也纠结过，后来还是毅然而然的选择棕色，因为太多人选择白色的，基本停车场一眼望去都是清一色白。感觉没啥意思，还是买棕色的，提车那天还怕踩雷了，第一眼后才发现自己担心多余的。用不同角度构造出逍客不同的美，把一辆城市SUV的美隐藏于这色彩多样的创意园中。我们摄影拍出来的照片比常人好看，是因为我们懂得如何构造，如何借助参照物来展现美。不过逍客的颜值远不必如此。不说了，女朋友回来了，是时候展现我的才华了。改装后的逍客更像一头猛兽，身高一米六的她站在逍客旁边显得格外娇小。女朋友对那个角度不满意，说拍不出她青春靓丽的大长腿，非逼着我上楼给她重拍，也不知道这种效果领导是否满意呢！可能是逍客的魅力太大，掩盖住女朋友的光芒了哈哈。不过这张真的拍的挺好的，女朋友的大长腿拿捏得恰到好处，不会过分夸张，有点美女与野兽的碰撞，光芒也没有被逍客所掩盖，领导应该是会满意的。来张逆光之美，这个角度看逍客，有没有一种从黑暗走到白天的感觉。逍客的四轮独悬也很不错，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，在底盘方面还是比较舒适的，在弄过稍微烂一点的路或者压马路牙子的时候就就能感觉到逍客车身的稳定了，没有很明显的摇晃感。娇娆做作的女人用来形容我女朋友真的是一点都没错，非要像网红小姐姐一样涂口红，没办法身为男朋友的我不敢不听从。看到这个大屏幕有没有惊艳到，这个大屏幕是我自己加装的，原本的屏幕也不小，够用，但我这个人还是喜欢大一点的，比较酷炫有面。总的来说，逍客2.0L发动机搭配CVT 变速箱的组合，动力很够用，40Km/h的速度在踩油门还是有推背感的，超车很轻松，起步时油门很灵敏，给油就跑。而且搭配的 cvt 变速箱很平顺，加速很线性，在高速上上个120很轻松。目前跑的基本上都是市区道路，油耗能达到8个油，在高速上可以达到6.5个油，日系车确实省油，很不错。

5，东风日产逍客适不适合改装跑越野

不适合，应为小可的底盘高，平稳性不是特别的好

逍客的内部空间太小了外型来看就是大号骐达根本不适合越野逍客的定位就属于城市SUV

只要舍得花钱，改什么都可以的

6，逍客有那些改装件那些比较实用

现在挺多的啊，有改包围的，还有换轮毂的，加个防倾杆也不错，开车过弯的时候很6，稳定性也好，现在好的强化件就是RPA和KF3这俩品牌的，品质值得信赖。

可以装个行李架、前后杠神马的，不过千万要选质量过得去的才行，不然以后对车子不好。在这方面，锐搏的改装件，我觉得品质比较信得过。

7，如何改装逍客16的轮毂

中心孔距等规格不同，每只卖200-300元还是比较实际的，但卖得价格能够稍高。三个建议，买的时候都是金子做的。如果轮毂成色较新，原因在于，价格不会太高，卖的时候就成了烂皮裤，你可能需要等一段时间。3，16寸轮毂一般情况下属于家轿入门级，一般人改装不会选择这个小尺寸，除非有人把原本的轮毂弄伤了，但四只轮毂卖几百元还是比较轻松的.挂在相关的网站.6逍客的轮毂应该是16寸的，不如找地方存下，但说到具体价格还要看具体情况的.找修理厂整体推出去，即使要收也存在核对的问题.留下自己备用：1。2，而且轮毂由于花色和内幅不同，尽管是钢质。不过这需要去碰运气1，外观没有划痕和擦痕，自己备用，偏距，由于对方也要利润，价格很高，价格比铝合金的要便宜些

8，逍客这样外观改装怎么样

车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。

逍客分为风火雷龙系列，你的应该是雷系列的，想改装usb系列的话，只需要换一台龙系列的cd 就可以了，价格也不是很贵，本人就是做这个的，价格在三百以内，谢谢

9，日产逍客改装16款逍客前脸可以不

日产逍客改装16款逍客前脸可以，但是需要报备，希望能够对你有所帮助

2.0低配价格在13.98万，高配19.98万，据说会出排量1.6的.　　逍客2.0又分为六个版本：逍客 20s mt 2wd（13.98w）；　　逍客 20s cvt 2wd；　　逍客 20s cvt 2wd运动版；　　逍客 20x cvt 2wd；　　逍客 20x four cvt 4wd；　　逍客 20xv four cvt 4wd（19.98w）。　　1.车身设计方面：　　休闲式4x4车型卖的就是外形。比如小巧精致的3门款丰田rav4，它已经在这个级别中打拼多年，市场功力已经修炼得炉火纯青，正是凭借着其令不可抗拒，堪称经典的车身线条成为同级的销量冠军。吸引力略逊的qashqai的目标是找到轿车，旅行车和4x4之间的平衡点。　　从前面来看，相当不协调的五边形车灯，包含着巨大的日产车标的水箱格栅，周边是u字造型。尾部可以看到吸引人的尾灯与肩部线条很好地结合到一起。还有专为后座乘客留出的也是相当有限的玻璃区域，这也解释了为什么在更高级车型中作为标配而中低端型号要花700英磅才能选配的全景天窗是一件很明智的装备，这样的装备出现在suv上也是首次。　　它200毫米的离地空隙要优于现代tucson的195毫米。其它一些suv重要数据如接近角28度，离去角32度，这意味着在粗糙的路面上也会限制它的活动范围。　　拥有五个车门，日产qashqai虽得益于宽大的尾门但由于车门槛板过高使得装载行李的便利性又打了折扣。　　2、内饰及空间：　　内饰很经典也就毫无惊奇可言。平庸的仪表板，尺寸很标准。百叶窗式的空调出风口，导航屏的整合很明智。　　全驱模式键就像是一个电脑的鼠标，就位于换档杆的下方很容易够到。前排座椅值得称道，高配的座椅是真皮的，相比之下后排座椅舒适度略逊色。乘员舱内的空间属于可接受的范围。巨大的行李舱空间本应该是很大的，但日产喜欢把备胎放到地板下面这使得空间被占掉了不少。后排座椅的靠背可折叠，但是基部为固定使得无法形成一个平坦的地板区域。后排座椅不能滑动这是一个受置疑的设计。　　据很多朋友反应逍客的空间不算大，特别是后排乘客。　　3.动力方面:　　2.0的逍客最大功率和最大扭矩分别达到了102kw和198nm，搭配cvt和6速手动变速器，加速异常迅猛。至于1.6的车型，发动机则和tiida相同，配备的是cvt变速器和5速手动变速器，其燃油经济性无可比拟。　　即将上市的六种型号的逍客均搭载了日产mr20de发动机，排量1997cc，最大功率102千瓦，最大扭矩198牛米。除两驱手动档配备了6档手动变速器外，其它车型均配备了新一代 xtronic cvt 无级变速器，同时还提供了6档手动换档模式。　　逍客的驾乘空间相比轿车更大一些。所有四驱版本车型都可以通过中央扶手前的旋钮自行调节驱动模式。所有车型均配备了6安全气囊和abs+ebd+ba系统，最高版本车型上还增加了氙气大灯及vdc车辆行驶动态控制系统及定速巡航系统。

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