1，最近看上了日产玛驰MARCH大家来说说这车如何

你好，MARCH是尼桑的玛驰！裸车价格5万—9万。MARCH玛驰是尼桑汽车旗下最畅销的车型之一。第一代MARCH于1982年10月在日本本土发布，1992年及2002年，日产陆续推出第二代和第三代车型，MARCH也从最初的三门版发展到五门版以及敞篷版等。至2009年，MARCH累计产量高达565万辆，遍布全球40多个国家和地区。
是不是挺Q版的 叫玛驰
你好！MARCH玛驰是尼桑汽车旗下最畅销的车型之一仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
一款不错的小车，驾驶灵活，乘坐感舒适，油耗可圈可点，价格也还算合理，如果外形也是您喜欢的，就说明这款车适合您
车不错，也不贵，代步省油好开。改款官图已经出来了。
收音天线。

最近看上了日产玛驰MARCH大家来说说这车如何

2，march是日产什么车

march，你说的这个是日产的玛驰车型的名字，这款车型是一款a0级别的小车，已经停产了好几年，当年的保有量特别少
march，你说的这个是日产的玛驰车型的名字，这款车型是一款a0级别的小车，已经停产了好几年，当年的保有量特别少

march是日产什么车

3，日产汽车系列每种车名字大全

丰田、雷克萨斯、本田、阿库拉、日产、英菲尼迪、马自达、三菱、斯巴鲁、五十铃、铃木、大发
讴歌是本田的老大 英菲尼迪是尼桑的老大 雷克萨斯是丰田的老大 还有马自达 铃木 斯巴鲁 三菱 这些全都是日本车
本田 丰田 日产 三菱 英菲尼迪 斯巴鲁 雷克斯萨
是上海大众是上海汽车厂和德国大众合资的 东风日产是东风汽车厂和日本尼桑合资的
丰田、雷克萨斯、本田、阿库拉、日产、英菲尼迪、马自达、三菱、斯巴鲁、五十铃、铃木、大发
讴歌是本田的老大 英菲尼迪是尼桑的老大 雷克萨斯是丰田的老大 还有马自达 铃木 斯巴鲁 三菱 这些全都是日本车
本田 丰田 日产 三菱 英菲尼迪 斯巴鲁 雷克斯萨
是上海大众是上海汽车厂和德国大众合资的 东风日产是东风汽车厂和日本尼桑合资的
丰田、雷克萨斯、本田、阿库拉、日产、英菲尼迪、马自达、三菱、斯巴鲁、五十铃、铃木、大发
讴歌是本田的老大 英菲尼迪是尼桑的老大 雷克萨斯是丰田的老大 还有马自达 铃木 斯巴鲁 三菱 这些全都是日本车
本田 丰田 日产 三菱 英菲尼迪 斯巴鲁 雷克斯萨
是上海大众是上海汽车厂和德国大众合资的 东风日产是东风汽车厂和日本尼桑合资的

日产汽车系列每种车名字大全

4，日产March如何

日产MARCH 未投产日产Sport Concept概念车在2005年纽约车展上亮相，与Nissan Actic和Nissan Azeal属于同一系列，都强调卓越的运动性能，以及年轻族群的定位。 　　日产 Sport Concept虽名为概念车，不过对日产而言，这辆车还是极有可能在不久正式量产。日产在全球市场拥有庞大的产品线，从March、Cube、Tiida、Note、Sentra SE-R一直到350Z，现在再加上一辆拥有优异性能的小型车款，将会如虎添翼，这也是日产Sport Concept出现的原因。 　　日产Sport Concept是一款三门掀背式四人座小车。从日产Sport Concept的外观可以看到雷诺设计风格的影子，在两家公司合并之后，日产的设计风格深受法国车厂的影响，日本车的味道反而变淡。外观上，该车拥有刚硬的线条，配合像做了“大包围”般的车头车尾，看起来好像经过重度改装的暴力野兽，肌肉感十足，非常凶悍。为了轻量化的考虑，车身采用钢板与碳素纤维复合而成的材料。独特的珍珠白涂料。反而让这辆车凶猛中带有一点气质。20英寸铝合金轮胎采用光泽的涂料表面处理，使之与珍珠白的车身颜色浑然一体。　　车内同样充满了运动与前卫的风格。三辐式方向盘，三圆仪表，合金踏板，以及配有四点式安全带的赛车桶型座椅，赛车味浓重，让人身处其中热血沸腾。中控台上液晶屏和大量金属饰条的运用，增加了前卫感。虽然归类为小型车，但是内部空间仍然足以容纳四名成人，并且后座也配备有四点式安全带。 　　车顶配有名为“Sky Theatre”的LCD超大显示屏。在显示屏上放映天空的图像，就可以达到如同透光车顶般的效果，或通过播放自己喜欢的影像以彰显用户的个性。比如，夜间行车时可播放白天的景色，或者在恶劣气候条件下行驶时放映树叶间有几缕阳光洒下的天空景色等。采用“钥匙扣”集成的信息技术系统可以让用户利用无穷的适应性以及可更新性来“变换”界面。创新的触发来自于许多地方，包括一些又小又简单的东西，可使用的技术设备范围从钥匙扣到PDA到MP3播放器到GPS系统。 　　日产Sport Concept主要针对没有很强的支付能力，同时又想拥有理想动力的年轻消费群。该车为前轮驱动，同时配备4汽缸2.5升涡轮增压发动机和一个六档变速器。　　日产Sport Concept的设计理念是“让入门级用户轻松拥有运动车”,据悉这辆Sport Concept量产之后，原厂表示未来的售价将低于目前的Sentra SE-R，甚至比现行的标准版Sentra更低，市场定位将锁定丰田第三品牌Scion的市场！以上是摘自网上的资料，现在Tiida已经投产，这车却迟迟未投产，因此只能是一个概念了……
日产MARCH 未投产日产Sport Concept概念车在2005年纽约车展上亮相，与Nissan Actic和Nissan Azeal属于同一系列，都强调卓越的运动性能，以及年轻族群的定位。 　　日产 Sport Concept虽名为概念车，不过对日产而言，这辆车还是极有可能在不久正式量产。日产在全球市场拥有庞大的产品线，从March、Cube、Tiida、Note、Sentra SE-R一直到350Z，现在再加上一辆拥有优异性能的小型车款，将会如虎添翼，这也是日产Sport Concept出现的原因。 　　日产Sport Concept是一款三门掀背式四人座小车。从日产Sport Concept的外观可以看到雷诺设计风格的影子，在两家公司合并之后，日产的设计风格深受法国车厂的影响，日本车的味道反而变淡。外观上，该车拥有刚硬的线条，配合像做了“大包围”般的车头车尾，看起来好像经过重度改装的暴力野兽，肌肉感十足，非常凶悍。为了轻量化的考虑，车身采用钢板与碳素纤维复合而成的材料。独特的珍珠白涂料。反而让这辆车凶猛中带有一点气质。20英寸铝合金轮胎采用光泽的涂料表面处理，使之与珍珠白的车身颜色浑然一体。　　车内同样充满了运动与前卫的风格。三辐式方向盘，三圆仪表，合金踏板，以及配有四点式安全带的赛车桶型座椅，赛车味浓重，让人身处其中热血沸腾。中控台上液晶屏和大量金属饰条的运用，增加了前卫感。虽然归类为小型车，但是内部空间仍然足以容纳四名成人，并且后座也配备有四点式安全带。 　　车顶配有名为“Sky Theatre”的LCD超大显示屏。在显示屏上放映天空的图像，就可以达到如同透光车顶般的效果，或通过播放自己喜欢的影像以彰显用户的个性。比如，夜间行车时可播放白天的景色，或者在恶劣气候条件下行驶时放映树叶间有几缕阳光洒下的天空景色等。采用“钥匙扣”集成的信息技术系统可以让用户利用无穷的适应性以及可更新性来“变换”界面。创新的触发来自于许多地方，包括一些又小又简单的东西，可使用的技术设备范围从钥匙扣到PDA到MP3播放器到GPS系统。 　　日产Sport Concept主要针对没有很强的支付能力，同时又想拥有理想动力的年轻消费群。该车为前轮驱动，同时配备4汽缸2.5升涡轮增压发动机和一个六档变速器。　　日产Sport Concept的设计理念是“让入门级用户轻松拥有运动车”,据悉这辆Sport Concept量产之后，原厂表示未来的售价将低于目前的Sentra SE-R，甚至比现行的标准版Sentra更低，市场定位将锁定丰田第三品牌Scion的市场！以上是摘自网上的资料，现在Tiida已经投产，这车却迟迟未投产，因此只能是一个概念了……

5，尼桑 玛驰march 车怎么样

楼主去车店体验了没有。 march多小啊，和QQ相似，性价比不高，你看大街上有几辆。认准日产的话，新阳光 才和马自达2有的比，而且价格也满足。
买日产吧 性能好 还省油
你好！马自达2劲翔2011款 炫动 1.5MT时尚版或2011款 炫动 1.3AT标准版我的回答你还满意吗~~
楼主去车店体验了没有。 march多小啊，和QQ相似，性价比不高，你看大街上有几辆。认准日产的话，新阳光 才和马自达2有的比，而且价格也满足。
买日产吧 性能好 还省油
你好！马自达2劲翔2011款 炫动 1.5MT时尚版或2011款 炫动 1.3AT标准版我的回答你还满意吗~~
代步 家用 就POLO 晶锐尼桑这个马驰 和奥拓 样子很像。 也米有卖点。不像 POLO 和晶锐， 人家可是经典车。安全 就更别看马驰了，和奥拓一样大， 还是日系POLO 和晶锐 都有1.4 升的 百公里4-6升
刚回答完你嘉年华的问题。
我觉得 玛驰不错很适合家用 我一直想入手
玛驰这款车的综合性能不错，适合家用的。日产的玛驰凭借着时尚紧凑的“小两厢”外形，以及卡通可爱的内饰征服着许多年轻消费者的目光。中控台的双气泡状设计是一项很讨巧的设计，掩盖了材料上的塑料质感，提升了整体的品质，以及工艺质量。
尼桑 玛驰 1.49排量。动力差~起步慢。价钱贵。~去年8月上市配件过贵。。还难买。手动中配。实际油耗6.5~~。。性价比极差！

6，日产micra 和march说的是同一部车么感觉样子很像啊还有那个

代步 家用 就POLO 晶锐尼桑这个马驰 和奥拓 样子很像。 也米有卖点。不像 POLO 和晶锐， 人家可是经典车。安全 就更别看马驰了，和奥拓一样大， 还是日系POLO 和晶锐 都有1.4 升的 百公里4-6升
代步 家用 就POLO 晶锐尼桑这个马驰 和奥拓 样子很像。 也米有卖点。不像 POLO 和晶锐， 人家可是经典车。安全 就更别看马驰了，和奥拓一样大， 还是日系POLO 和晶锐 都有1.4 升的 百公里4-6升
刚回答完你嘉年华的问题。
我觉得 玛驰不错很适合家用 我一直想入手
玛驰这款车的综合性能不错，适合家用的。日产的玛驰凭借着时尚紧凑的“小两厢”外形，以及卡通可爱的内饰征服着许多年轻消费者的目光。中控台的双气泡状设计是一项很讨巧的设计，掩盖了材料上的塑料质感，提升了整体的品质，以及工艺质量。
尼桑 玛驰 1.49排量。动力差~起步慢。价钱贵。~去年8月上市配件过贵。。还难买。手动中配。实际油耗6.5~~。。性价比极差！
刚回答完你嘉年华的问题。
我觉得 玛驰不错很适合家用 我一直想入手
玛驰这款车的综合性能不错，适合家用的。日产的玛驰凭借着时尚紧凑的“小两厢”外形，以及卡通可爱的内饰征服着许多年轻消费者的目光。中控台的双气泡状设计是一项很讨巧的设计，掩盖了材料上的塑料质感，提升了整体的品质，以及工艺质量。
尼桑 玛驰 1.49排量。动力差~起步慢。价钱贵。~去年8月上市配件过贵。。还难买。手动中配。实际油耗6.5~~。。性价比极差！
micra是上一代产品 march是最新的产品 马驰 micra C+C是敞篷版 国内没有
你好！march是日产尼桑的，我也打算入手呢，呵呵希望对你有所帮助，望采纳。
是的，micra的升级版是march，在中国叫玛驰

7，MARCH这是尼桑什么车啊

09年购置雨燕1.3手动档，4S送的原装脚垫，原装雨档，车模，到现在公里数是两万八千多，目前还没发现什么问题，我跑市区，油耗在6.3左右，同等两厢车比较下，我感觉雨燕的车内空间比较宽敞，1.3排量跑长途有点肉，建议购买1.5，不过我不经常跑，所以买的1.3的，你也可以去汽车之家雨燕论坛看下其他车友的交流，希望对你有所帮助。
当然是雨燕好了。但一定是自动档否则你一定会后悔的，手动挡很累的
如果是１．５的雨燕，完全比丽威强的多，发动机不错，外形也可以，就是空间做工差点，１．３的就算！丽威就是一款低成本的拼装车，防撞杠都没有，优点就是空间大！
这两款车都差不多我推荐你考虑尼桑march,主要有以下原因。1：雨燕车型较老面临换代了，1.3发动机低扭矩不好带自动挡爬坡有点力不从心，而1.5的价格高性价比不好。2：两个车都属于合资品牌，长安的组装质量不敢恭维，我开过羚羊，天语，福克斯都有噪音大车内异响多，有小毛病，很是烦人，不如东风日产装配质量控制得好。其他的都差不多。3：也可以看看雅力士现在降价了性价比也不错，
日产的车性价比不是很好，我觉得铃木雨燕比较好，老车型，性能稳定，动力也不错
09年购置雨燕1.3手动档，4S送的原装脚垫，原装雨档，车模，到现在公里数是两万八千多，目前还没发现什么问题，我跑市区，油耗在6.3左右，同等两厢车比较下，我感觉雨燕的车内空间比较宽敞，1.3排量跑长途有点肉，建议购买1.5，不过我不经常跑，所以买的1.3的，你也可以去汽车之家雨燕论坛看下其他车友的交流，希望对你有所帮助。
当然是雨燕好了。但一定是自动档否则你一定会后悔的，手动挡很累的
如果是１．５的雨燕，完全比丽威强的多，发动机不错，外形也可以，就是空间做工差点，１．３的就算！丽威就是一款低成本的拼装车，防撞杠都没有，优点就是空间大！
这两款车都差不多我推荐你考虑尼桑march,主要有以下原因。1：雨燕车型较老面临换代了，1.3发动机低扭矩不好带自动挡爬坡有点力不从心，而1.5的价格高性价比不好。2：两个车都属于合资品牌，长安的组装质量不敢恭维，我开过羚羊，天语，福克斯都有噪音大车内异响多，有小毛病，很是烦人，不如东风日产装配质量控制得好。其他的都差不多。3：也可以看看雅力士现在降价了性价比也不错，
日产的车性价比不是很好，我觉得铃木雨燕比较好，老车型，性能稳定，动力也不错
你好，MARCH是尼桑的玛驰！裸车价格5万—9万。MARCH玛驰是尼桑汽车旗下最畅销的车型之一。第一代MARCH于1982年10月在日本本土发布，1992年及2002年，日产陆续推出第二代和第三代车型，MARCH也从最初的三门版发展到五门版以及敞篷版等。至2009年，MARCH累计产量高达565万辆，遍布全球40多个国家和地区。
是不是挺Q版的 叫玛驰
你好！MARCH玛驰是尼桑汽车旗下最畅销的车型之一仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

8，尼桑所有车型的名称及英文名

如下：1、骊威LIVINA2、骊威劲锐版LIVINA C-GEAR3、骐达TIIDA4、颐达SYLPHY5、天籁TEANA6、天籁公爵TEANA XV7、骏逸GENISS8、逍客QASHQAI9、帕拉丁Paladin10、奇骏X-TRAIL东风日产天籁Teana（天籁）名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。Teana（天籁）最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板；在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台增添了豪华性。设计师中岛敬认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。参考资料来源：百度百科_东风日产天籁
骊威LIVINA 骊威劲锐版LIVINA C-GEAR 骐达和颐达TIIDA 用的英文名一样，骐达是两厢，颐达是三厢性能也差不多，差别大的就是外形和空间轩逸SYLPHY 天籁TEANA 天籁公爵TEANA XV骏逸GENISS 逍客QASHQAI 帕拉丁Paladin奇骏X-TRAIL
搜一下：尼桑所有车型的名称及英文名
如下：1、骊威LIVINA2、骊威劲锐版LIVINA C-GEAR3、骐达TIIDA4、颐达SYLPHY5、天籁TEANA6、天籁公爵TEANA XV7、骏逸GENISS8、逍客QASHQAI9、帕拉丁Paladin10、奇骏X-TRAIL东风日产天籁Teana（天籁）名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。Teana（天籁）最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板；在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台增添了豪华性。设计师中岛敬认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。参考资料来源：百度百科_东风日产天籁
骊威LIVINA 骊威劲锐版LIVINA C-GEAR 骐达和颐达TIIDA 用的英文名一样，骐达是两厢，颐达是三厢性能也差不多，差别大的就是外形和空间轩逸SYLPHY 天籁TEANA 天籁公爵TEANA XV骏逸GENISS 逍客QASHQAI 帕拉丁Paladin奇骏X-TRAIL
搜一下：尼桑所有车型的名称及英文名
如下：1、骊威LIVINA2、骊威劲锐版LIVINA C-GEAR3、骐达TIIDA4、颐达SYLPHY5、天籁TEANA6、天籁公爵TEANA XV7、骏逸GENISS8、逍客QASHQAI9、帕拉丁Paladin10、奇骏X-TRAIL东风日产天籁Teana（天籁）名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。Teana（天籁）最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板；在仪表板、座椅和门扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台增添了豪华性。设计师中岛敬认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。参考资料来源：百度百科_东风日产天籁
骊威LIVINA 骊威劲锐版LIVINA C-GEAR 骐达和颐达TIIDA 用的英文名一样，骐达是两厢，颐达是三厢性能也差不多，差别大的就是外形和空间轩逸SYLPHY 天籁TEANA 天籁公爵TEANA XV骏逸GENISS 逍客QASHQAI 帕拉丁Paladin奇骏X-TRAIL
搜一下：尼桑所有车型的名称及英文名

9，想买日产的MARCH车或者价位在10万以下的马自达不知道选那个

日产MARCH 未投产日产Sport Concept概念车在2005年纽约车展上亮相，与Nissan Actic和Nissan Azeal属于同一系列，都强调卓越的运动性能，以及年轻族群的定位。 　　日产 Sport Concept虽名为概念车，不过对日产而言，这辆车还是极有可能在不久正式量产。日产在全球市场拥有庞大的产品线，从March、Cube、Tiida、Note、Sentra SE-R一直到350Z，现在再加上一辆拥有优异性能的小型车款，将会如虎添翼，这也是日产Sport Concept出现的原因。 　　日产Sport Concept是一款三门掀背式四人座小车。从日产Sport Concept的外观可以看到雷诺设计风格的影子，在两家公司合并之后，日产的设计风格深受法国车厂的影响，日本车的味道反而变淡。外观上，该车拥有刚硬的线条，配合像做了“大包围”般的车头车尾，看起来好像经过重度改装的暴力野兽，肌肉感十足，非常凶悍。为了轻量化的考虑，车身采用钢板与碳素纤维复合而成的材料。独特的珍珠白涂料。反而让这辆车凶猛中带有一点气质。20英寸铝合金轮胎采用光泽的涂料表面处理，使之与珍珠白的车身颜色浑然一体。　　车内同样充满了运动与前卫的风格。三辐式方向盘，三圆仪表，合金踏板，以及配有四点式安全带的赛车桶型座椅，赛车味浓重，让人身处其中热血沸腾。中控台上液晶屏和大量金属饰条的运用，增加了前卫感。虽然归类为小型车，但是内部空间仍然足以容纳四名成人，并且后座也配备有四点式安全带。 　　车顶配有名为“Sky Theatre”的LCD超大显示屏。在显示屏上放映天空的图像，就可以达到如同透光车顶般的效果，或通过播放自己喜欢的影像以彰显用户的个性。比如，夜间行车时可播放白天的景色，或者在恶劣气候条件下行驶时放映树叶间有几缕阳光洒下的天空景色等。采用“钥匙扣”集成的信息技术系统可以让用户利用无穷的适应性以及可更新性来“变换”界面。创新的触发来自于许多地方，包括一些又小又简单的东西，可使用的技术设备范围从钥匙扣到PDA到MP3播放器到GPS系统。 　　日产Sport Concept主要针对没有很强的支付能力，同时又想拥有理想动力的年轻消费群。该车为前轮驱动，同时配备4汽缸2.5升涡轮增压发动机和一个六档变速器。　　日产Sport Concept的设计理念是“让入门级用户轻松拥有运动车”,据悉这辆Sport Concept量产之后，原厂表示未来的售价将低于目前的Sentra SE-R，甚至比现行的标准版Sentra更低，市场定位将锁定丰田第三品牌Scion的市场！以上是摘自网上的资料，现在Tiida已经投产，这车却迟迟未投产，因此只能是一个概念了……
日产MARCH 未投产日产Sport Concept概念车在2005年纽约车展上亮相，与Nissan Actic和Nissan Azeal属于同一系列，都强调卓越的运动性能，以及年轻族群的定位。 　　日产 Sport Concept虽名为概念车，不过对日产而言，这辆车还是极有可能在不久正式量产。日产在全球市场拥有庞大的产品线，从March、Cube、Tiida、Note、Sentra SE-R一直到350Z，现在再加上一辆拥有优异性能的小型车款，将会如虎添翼，这也是日产Sport Concept出现的原因。 　　日产Sport Concept是一款三门掀背式四人座小车。从日产Sport Concept的外观可以看到雷诺设计风格的影子，在两家公司合并之后，日产的设计风格深受法国车厂的影响，日本车的味道反而变淡。外观上，该车拥有刚硬的线条，配合像做了“大包围”般的车头车尾，看起来好像经过重度改装的暴力野兽，肌肉感十足，非常凶悍。为了轻量化的考虑，车身采用钢板与碳素纤维复合而成的材料。独特的珍珠白涂料。反而让这辆车凶猛中带有一点气质。20英寸铝合金轮胎采用光泽的涂料表面处理，使之与珍珠白的车身颜色浑然一体。　　车内同样充满了运动与前卫的风格。三辐式方向盘，三圆仪表，合金踏板，以及配有四点式安全带的赛车桶型座椅，赛车味浓重，让人身处其中热血沸腾。中控台上液晶屏和大量金属饰条的运用，增加了前卫感。虽然归类为小型车，但是内部空间仍然足以容纳四名成人，并且后座也配备有四点式安全带。 　　车顶配有名为“Sky Theatre”的LCD超大显示屏。在显示屏上放映天空的图像，就可以达到如同透光车顶般的效果，或通过播放自己喜欢的影像以彰显用户的个性。比如，夜间行车时可播放白天的景色，或者在恶劣气候条件下行驶时放映树叶间有几缕阳光洒下的天空景色等。采用“钥匙扣”集成的信息技术系统可以让用户利用无穷的适应性以及可更新性来“变换”界面。创新的触发来自于许多地方，包括一些又小又简单的东西，可使用的技术设备范围从钥匙扣到PDA到MP3播放器到GPS系统。 　　日产Sport Concept主要针对没有很强的支付能力，同时又想拥有理想动力的年轻消费群。该车为前轮驱动，同时配备4汽缸2.5升涡轮增压发动机和一个六档变速器。　　日产Sport Concept的设计理念是“让入门级用户轻松拥有运动车”,据悉这辆Sport Concept量产之后，原厂表示未来的售价将低于目前的Sentra SE-R，甚至比现行的标准版Sentra更低，市场定位将锁定丰田第三品牌Scion的市场！以上是摘自网上的资料，现在Tiida已经投产，这车却迟迟未投产，因此只能是一个概念了……
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