1，雪弗兰新赛欧两厢

新赛欧两厢不是一般的难看。跟快砖头式的 公布的油耗是非常不准的，科鲁兹的油耗是7.4，实际呢。都是10以上 真的5.7算省，7个以下都是省的
新赛欧两厢不是一般的难看。跟快砖头式的 公布的油耗是非常不准的，科鲁兹的油耗是7.4，实际呢。都是10以上 真的5.7算省，7个以下都是省的
发动机是一样的啊
土就不土，但是你开这车的话就不要想什么拉风的了，5.7个油是不可能的。要看车友的油耗才是准的 http://www.autohome.com.cn/163/
发动机是一样的啊
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买赛欧不如买国产的车。没有仿飞度的。只是颜色1样而已.买这车出了买个壳，就没什么了， 配置是公认的低的，油耗也不少啊 http://www.autohome.com.cn/519/
怎么会仿飞度，就相差5000元啊！配置是低，当空间大省油啊。

雪弗兰新赛欧两厢

2，雪佛兰15年 赛欧两厢 2012款 12 手动 时尚版值多少钱

雪佛兰15年的赛欧两厢。2012款1.2手动时尚版值多少钱？这款车属于是老款的赛欧。而且是低配。大致应卖到两万元左右。具体还要看。好的公里数和用车的情况。

雪佛兰15年 赛欧两厢 2012款 12 手动 时尚版值多少钱

3，雪佛兰新赛欧2厢多少钱

1.2L排量\直列4缸新赛欧两厢1.2L手动温馨版 5.7/6L/5.7 5速手动变速器 厂家价格： 5.68万 销售价： 5.18万 新赛欧两厢1.2L手动理想版 5.7/6L/5.7 5速手动变速器 厂家价格：6.18万 销售价： 5.86万 新赛欧两厢1.2L自动理想版 5.9/6L/5.9 5速AMT自动变速器 厂家价格：6.68万 销售价： 6.22万 1.4L排量\直列4缸新赛欧两厢1.4L手动优逸版 5.9/7L/5.9 5速手动变速器 厂家价格：6.88万 销售价： 6.29万 新赛欧两厢1.4L手动幸福版 5.9/6L/-- 5速手动变速器 厂家价格：7.23万 销售价： 6.66万 新赛欧两厢1.4L自动优逸版 6.1/7L/6.1 5速AMT自动变速器 厂家价格：7.58万销售价： 7.08万 新赛欧两厢1.4L自动幸福版 6.1/9L/-- 5速AMT自动变速器 厂家价格：7.93万销售价： 7.37万
去易车网查。
发动机和变速箱相对还不错，尤其是发动机技术比较先进，但车子整体制作工艺比较粗糙（毕竟价格低），从内饰到外部钢板不是很理想，但对5-6万这个价位来说还算厚道，毕竟是大品牌，发动机是最大亮点！就1.4排量的发动机来说，新赛欧的发动机是同级别中较为牛b的，其1.4的功率甚至超过了很多1.5，油耗方面也比较经济，可以考虑入手！ 两厢和三厢的赛欧，其他方面都一样，唯独变速箱比三厢的先进些，如果对后备箱空间和使用率不是很需求的话，建议考虑两厢 雪佛兰的售后服务质量也很好，对以后的保养和维修有好处！
1.2L排量\直列4缸新赛欧两厢1.2L手动温馨版 5.7/6L/5.7 5速手动变速器 厂家价格： 5.68万 销售价： 5.18万 新赛欧两厢1.2L手动理想版 5.7/6L/5.7 5速手动变速器 厂家价格：6.18万 销售价： 5.86万 新赛欧两厢1.2L自动理想版 5.9/6L/5.9 5速AMT自动变速器 厂家价格：6.68万 销售价： 6.22万 1.4L排量\直列4缸新赛欧两厢1.4L手动优逸版 5.9/7L/5.9 5速手动变速器 厂家价格：6.88万 销售价： 6.29万 新赛欧两厢1.4L手动幸福版 5.9/6L/-- 5速手动变速器 厂家价格：7.23万 销售价： 6.66万 新赛欧两厢1.4L自动优逸版 6.1/7L/6.1 5速AMT自动变速器 厂家价格：7.58万销售价： 7.08万 新赛欧两厢1.4L自动幸福版 6.1/9L/-- 5速AMT自动变速器 厂家价格：7.93万销售价： 7.37万
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发动机和变速箱相对还不错，尤其是发动机技术比较先进，但车子整体制作工艺比较粗糙（毕竟价格低），从内饰到外部钢板不是很理想，但对5-6万这个价位来说还算厚道，毕竟是大品牌，发动机是最大亮点！就1.4排量的发动机来说，新赛欧的发动机是同级别中较为牛b的，其1.4的功率甚至超过了很多1.5，油耗方面也比较经济，可以考虑入手！ 两厢和三厢的赛欧，其他方面都一样，唯独变速箱比三厢的先进些，如果对后备箱空间和使用率不是很需求的话，建议考虑两厢 雪佛兰的售后服务质量也很好，对以后的保养和维修有好处！

雪佛兰新赛欧2厢多少钱

4，新赛欧 两厢 三厢那个好

同配置的赛欧两厢和三厢价格是一样的，两厢版是采用流行的BOXY设计风格，有的人觉得很好看，有的人认为很难看。买两厢还是三厢不光是要看个人的喜好，还要看你买车的实际用途。 如果是家用上班代步，不需要装大件物品，赛欧三厢拥有370升的后备箱空间，后备箱内部也很规整，可利用空间比较大，一般家庭使用绰绰有余。但是三厢后排座椅是不能放倒的，所以不能指望它除后备箱之外还能额外变出载物空间。 两厢赛欧没有传统的后备箱，车身尺寸相应缩短，但是空间的利用却比三厢版灵活得多。两厢版的后排座椅是可以按照比例放倒的，而且可贵的是在放倒后排座椅以后，和后备箱的地板是完全平齐的，如果把后排座椅全部放倒，完全可以当小货车用了。两厢版平时不放倒座椅的时候后备箱谈不上大，但是去超市购物、菜场买菜还是能应付的。 所以是选择两厢还是三厢，主要是看自己个人的喜好和实际用途。

5，上海通用雪佛兰赛欧两厢怎么样

建议您选择赛欧不是不支持国产车您要是买越野或者皮卡的话可以选择长城毕竟有很长的造车经验，绚丽这款车 您没事可以看看网上的评论就知道其质量如何 BYD 打死也不要买 质量不行不说中国人字面的意思 BYD（B养地） 这B养的车能买么？
空间太小，而且不够实用。建议买三厢的赛欧3。
一、赛欧是雪佛兰专门推出的低档小型车，它的最大特点是便宜，也很皮实耐用。二、赛欧两厢是比较老的车，后来就三厢了，我2014年买车时候，已经没有两厢车了，相比较三厢赛欧更受欢迎，外形和实用性都不错。三、这款车的档次不高，各种配置比较落后，不过动力系统还可以。主要是便宜。
赛欧两厢，因为本人在上海通用工作过，也在4S店做过，所以来回答你这个问题。上海通用的质量关把控的很严格，他们认为质量是制造出来的所以有“不接受缺陷，不制造缺陷，不传递缺陷”的质量把控和企业文化。在4S店角度来看，你这款车的选择是否能满足你的用车需求，这款车的结构比较紧凑，比较适合三口人家用和上下班代步，油耗比较理想，建议您购买车辆时还是要好好看看外观，点火、挂挡、踩油门听声，看看传动系统，就可以了。
购车有国家3000元补贴+礼包 2010款 两厢 1.2l 手动温馨版 5.68万 4.83万-5.78万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.2l 手动理想版 6.18万 5.26万-6.28万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.2l emt理想版 6.68万 5.68万-6.78万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手自一体 2010款 两厢 1.4l 手动优逸版 6.88万 5.85万-6.98万 发动机：l4 排量：1.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：103 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.4l emt优逸版 7.58万 6.45万-7.58万 发动机：l4 排量：1.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：103 变速箱：5挡手自一体
我试驾了一次，感觉人性化设计还是有很多的。比如左脚踏板，踩完离合器后脚放在上面非常舒服！空间是乐风的空间，宽敞、舒适。后排位置放倒后就是一张床，我1米8的个子直着睡不行，腿伸不直，但斜着睡，腿就能够伸直啦，感觉还不错嘛，想想平时跑个长途，累了，可以躺平，躺直了睡，真是件好事，这点强于乐风。还有天窗，唉！真是一款好车。后排坐椅的头部空间可以说强于乐风、景程等车。当然，试车中还是有问题出现，在转弯、变道过程中，感觉不够稳，换个185的轮胎可能会好些。如果将换档时机用最大扭矩的转速的话，那噪音还是大得很！可以做个隔音，增强舒适性。底盘低了点也是无法的，因为车子
我试驾了一次，感觉人性化设计还是有很多的。比如左脚踏板，踩完离合器后脚放在上面非常舒服！空间是乐风的空间，宽敞、舒适。后排位置放倒后就是一张床，我1米8的个子直着睡不行，腿伸不直，但斜着睡，腿就能够伸直啦，感觉还不错嘛，想想平时跑个长途，累了，可以躺平，躺直了睡，真是件好事，这点强于乐风。还有天窗，唉！真是一款好车。后排坐椅的头部空间可以说强于乐风、景程等车。当然，试车中还是有问题出现，在转弯、变道过程中，感觉不够稳，换个185的轮胎可能会好些。如果将换档时机用最大扭矩的转速的话，那噪音还是大得很！可以做个隔音，增强舒适性。底盘低了点也是无法的，因为车子

6，雪佛兰赛欧15L小车百公里油耗是多少

6升/百公里。赛欧是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型。ABS、双气囊、1.6升发动机，最重要的是，十万元的精准定价。在当时的环境下，能同时满足以上几个条件的车型，只有赛欧一款。扩展资料：车型外观：新赛欧作为一款泛亚自主研发的车型，新款赛欧给你的第一感觉很独特，外观充满活力并附有豪华车的大气之感，不得不佩服雪佛兰在外观上出众的设计，能够将一部小车设计的如此舒展想必不是每个厂家能够做到的。从外观来说，尽管称为自主研发，但是见到这款车的第一眼还是让人感觉其像极了乐风，说它是乐风的小改款比起叫它新赛欧显然更说得过去。长：3947mm，宽：1690mm，高：1503mm，轴距：2465mm，最小离地间隙：117mm。两厢赛欧的前脸与三厢车型的设计完全相同，基本没找到任何区别。正前方看新赛欧的车头，能感受到它的运动风格。宽大的装饰条贯穿整个中央进气格栅，金领结徽标镶嵌其间，配上略显犀利的大灯和厚重的前保险杠，使得新赛欧具有了不少科鲁兹身上的运动气息。水晶大灯内是一颗H4插口的远近光一体卤素灯泡，示宽灯、转向灯位置比较清晰。参考资料来源：百度百科-赛欧

7，新赛欧两厢怎么样

新赛欧有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机大家都一定非常熟悉，即是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的　　这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上也会有不错的表现。当然，如何选择还看您兜里的银子是否足够。在条件允许的情况下，1.4L发动机的新赛欧当然是首选。　　这么说吧，1.2发动机的技术要比乐风1.4采用的技术好，主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。但1.2发动机的技术不如新赛欧1.4的发动机，主要是弱在没有使用独立控制点火结构、双可变进气结构，排量也小一点。　　关于新赛欧使用的发动机系列，确实是B系列的发动机，该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。　　有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。
不好看
国内雪佛兰基本都是棒子大宇的车，家用也够了
赛欧只能说是一般，但是车子比较小，我觉得不如买国产FRV
新赛欧有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机大家都一定非常熟悉，即是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的　　这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上也会有不错的表现。当然，如何选择还看您兜里的银子是否足够。在条件允许的情况下，1.4L发动机的新赛欧当然是首选。　　这么说吧，1.2发动机的技术要比乐风1.4采用的技术好，主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。但1.2发动机的技术不如新赛欧1.4的发动机，主要是弱在没有使用独立控制点火结构、双可变进气结构，排量也小一点。　　关于新赛欧使用的发动机系列，确实是B系列的发动机，该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。　　有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。
不好看
国内雪佛兰基本都是棒子大宇的车，家用也够了
赛欧只能说是一般，但是车子比较小，我觉得不如买国产FRV
新赛欧有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机大家都一定非常熟悉，即是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的　　这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上也会有不错的表现。当然，如何选择还看您兜里的银子是否足够。在条件允许的情况下，1.4L发动机的新赛欧当然是首选。　　这么说吧，1.2发动机的技术要比乐风1.4采用的技术好，主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。但1.2发动机的技术不如新赛欧1.4的发动机，主要是弱在没有使用独立控制点火结构、双可变进气结构，排量也小一点。　　关于新赛欧使用的发动机系列，确实是B系列的发动机，该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。　　有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。
不好看
国内雪佛兰基本都是棒子大宇的车，家用也够了
赛欧只能说是一般，但是车子比较小，我觉得不如买国产FRV

8，赛欧车型的外观尺寸是怎样的规格

近一段时间，雪佛兰新赛欧的各种消息接踵而来，受关注度极高。消费者们对新赛欧的期待想必不用赘言，我们甚至比消费者更加急迫，非常值得庆幸的是，我们此时拿到了新赛欧的第一手材料。我们按照车辆尺寸参数、发动机及动力性能参数、安全性配置、舒适及便利性配置这四点进行详细展示，希望消费者通过我们提供的信息来选择一款最适合自己的车型。　　一、车辆尺寸参数　　雪佛兰新赛欧作为一款A0级（小型车）轿车，表内所提供的长、宽、高数据相比同级别车型而言占有一定优势。尤其4249mm的车长1690mm车身宽度在一定程度上保证了较好的车内空间。而2465mm的轴距表现尚可，并不太突出。除车身尺寸外，行李箱容积达到370升，作为这样的一款小车而言，着实值得赞扬。特别是在出游时，足够大的后备箱可以容纳下更多的物品，保证了良好的实用性。在制动器及悬挂选择上，新赛欧都做得中规中矩，这也是厂家有意控制成本。　　二、发动机及动力性能参数　　这次新赛欧选择了1.2升和1.4升两种排量引擎选择，并装备了5速手动及5速AMT自动变速箱。与大家猜想不同的是，新赛欧搭载的1.2升与1.4升发动机并没有完全照搬乐骋、乐风的引擎，并且这两款发动机在最大功率、扭矩数值山超越了乐骋、乐风，可谓“青出于蓝胜于蓝”。2款变速箱中，5速EMT自动变速箱是首次被雪佛兰采纳，并配备在一款新车型中，在操纵及可靠度方面我们并不怀疑。从厂家提供的0-100公里/每小时加速时间及最高车速上看，我们大概判断动力表现应该还不错，油耗显示也较为诱人。　　三、安全性配置　　这张表上的配置几乎所有车型都已包含，唯一遗憾的是最低配置车型没有配备ABS+EBD。在大家越发关注车辆行驶安全性的年代，雪佛兰这样做显得不够大气。但除了这一点，前排双安全气囊、前后座预紧安全带、四门侧防撞钢梁、儿童锁等都可在所有车型中找到，也体现出“安全的美国车”并不是徒有虚名。

9，上海通用雪佛兰赛欧 2010款 两厢 12L

要是看雪佛兰两厢的赛欧还不如看看奇瑞的风云2两厢呢，比雪佛兰的赛欧好看多了。赛欧卖的就是个雪佛兰的牌子，要不是雪佛兰赛欧能卖的出去吗
合资品牌中同样的价格性价比最高的车子，雪佛兰造车百年不会用劣质产品的，这个质量可以完全放心的，当然一分钱一分货，赛欧配置就是低，道理很简单啊，降低成本嘛，要记住羊毛出在羊身上。不信可以多对比下车型/.
优点：外形好看，做工还可以，发动机还算可以，合资品牌，空间相对较大，其它的优点现在网上到处都在宣传它，我就不多说了，下面我主要说说它的不如意的地方，毕竟说这方面的人少之又少。 缺点： 1首先是后排座不能放倒，也是就说装长一点的东西就装不下了；2 其次是内饰太差，整车硬质塑胶，而且坐进车内还有一股浓浓的塑胶味，坐在车内，有一种很不爽的感觉；3 没有水温表，也就是说无法知道发动机的大概温度，不知道能不能长途奔波；4 整车肉薄，那种关门时的声音让我很反感；5 全系配的小钢圈，而且用的是轿车中很少用的三角轮胎，感觉非常小气，跟漂亮的外形很是别扭；6 坐椅单薄，感沉就象凳子一样支承；7 除最高配置外，其它的都没有配发动机防盗、遥控钥匙、中控锁等；8 整车没有隔音棉加上门密封性不好，坐在车内感噪音大；9 发动机盖没有保护层和隔音棉；10 除最高配置外，全系配后车门手摇车窗，让人感觉象两三万级别的车；11 除最高配置外，全系配两喇音响，这多少让人感沉不如意；12 性价比稍高一点的1.2手动时尚版要推迟三个月上市，据说雪佛兰官方网上也找不到这个配置的车型；13 前方无雾灯，这让在大雾天气隐患多；14 本人百思不得其解，为什么采用异色后视镜多少让人感觉别扭； 资料来源：加大码汽车交易网
说实话这个赛欧两厢真不怎么样， 第1他动力很差，提速很慢。第2买车还要考虑它的安全性，而这辆车的安全性真的不怎么样，有些应该有的电子系统他都没有，而且这些的刹车很差的，，所以说还是多花些钱买个差不多的吧
你说的太不具体了 光赛欧就有好几种 1.2L 1.4L 5.68~7.58 http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=4577
要是看雪佛兰两厢的赛欧还不如看看奇瑞的风云2两厢呢，比雪佛兰的赛欧好看多了。赛欧卖的就是个雪佛兰的牌子，要不是雪佛兰赛欧能卖的出去吗
合资品牌中同样的价格性价比最高的车子，雪佛兰造车百年不会用劣质产品的，这个质量可以完全放心的，当然一分钱一分货，赛欧配置就是低，道理很简单啊，降低成本嘛，要记住羊毛出在羊身上。不信可以多对比下车型/.
优点：外形好看，做工还可以，发动机还算可以，合资品牌，空间相对较大，其它的优点现在网上到处都在宣传它，我就不多说了，下面我主要说说它的不如意的地方，毕竟说这方面的人少之又少。 缺点： 1首先是后排座不能放倒，也是就说装长一点的东西就装不下了；2 其次是内饰太差，整车硬质塑胶，而且坐进车内还有一股浓浓的塑胶味，坐在车内，有一种很不爽的感觉；3 没有水温表，也就是说无法知道发动机的大概温度，不知道能不能长途奔波；4 整车肉薄，那种关门时的声音让我很反感；5 全系配的小钢圈，而且用的是轿车中很少用的三角轮胎，感觉非常小气，跟漂亮的外形很是别扭；6 坐椅单薄，感沉就象凳子一样支承；7 除最高配置外，其它的都没有配发动机防盗、遥控钥匙、中控锁等；8 整车没有隔音棉加上门密封性不好，坐在车内感噪音大；9 发动机盖没有保护层和隔音棉；10 除最高配置外，全系配后车门手摇车窗，让人感觉象两三万级别的车；11 除最高配置外，全系配两喇音响，这多少让人感沉不如意；12 性价比稍高一点的1.2手动时尚版要推迟三个月上市，据说雪佛兰官方网上也找不到这个配置的车型；13 前方无雾灯，这让在大雾天气隐患多；14 本人百思不得其解，为什么采用异色后视镜多少让人感觉别扭； 资料来源：加大码汽车交易网
说实话这个赛欧两厢真不怎么样， 第1他动力很差，提速很慢。第2买车还要考虑它的安全性，而这辆车的安全性真的不怎么样，有些应该有的电子系统他都没有，而且这些的刹车很差的，，所以说还是多花些钱买个差不多的吧
你说的太不具体了 光赛欧就有好几种 1.2L 1.4L 5.68~7.58 http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=4577
挺适合家用的一款车。地盘高，而且稳定性好。油耗也不高。一公里大概5毛多一点。 空间也比较大。价位也适中。
适合家用底盘扎实空间大，价位差不多。
你可以到4S店去问问，在那里优惠的比较多，和店长多交谈哈

10，新赛欧车身尺寸是多少

雪佛兰新赛欧的车身尺寸：新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm。新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能、运动风格的造型设计和价值体验最大化的产品理念。在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言，1.2L和1.4L发动机赋予新赛欧高效动力，配合扎实运动的底盘为消费者带来灵活精准的操控感受。雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。采用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。扩展资料：雪佛兰新赛欧的操控方面特点：轮胎：赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不协调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉。转向操控：转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。避震器：避震器及阻尼采用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。制动性能：和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。参考资料来源：百度百科|——雪佛兰新赛欧参考资料来源：百度百科——赛欧

11，雪佛兰新赛欧两厢怎么样

　　说实话，懂车的人都不会买新赛欧 　　开始，我对新赛欧非常的期待，可等到上市后就大失所望了。说到底就是价钱高，物不值。下面本人对新赛欧的优缺点做个评比，希望对想买此车的人有个帮助： 　　优点：外形好看，做工还可以，发动机还算可以，合资品牌，空间相对较大，其它的优点现在网上到处都在宣传它，我就不多说了，下面我主要说说它的不如意的地方，毕竟说这方面的人少之又少。 　　缺点： 1首先是后排座不能放倒，也是就说装长一点的东西就装不下了；2 其次是内饰太差，整车硬质塑胶，而且坐进车内还有一股浓浓的塑胶味，坐在车内，有一种很不爽的感觉；3 没有水温表，也就是说无法知道发动机的大概温度，不知道能不能长途奔波；4 整车肉薄，那种关门时的声音让我很反感；5 全系配的小钢圈，而且用的是轿车中很少用的三角轮胎，感觉非常小气，跟漂亮的外形很是别扭；6 坐椅单薄，感沉就象凳子一样支承；7 除最高配置外，其它的都没有配发动机防盗、遥控钥匙、中控锁等；8 整车没有隔音棉加上门密封性不好，坐在车内感噪音大；9 发动机盖没有保护层和隔音棉；10 除最高配置外，全系配后车门手摇车窗，让人感觉象两三万级别的车；11 除最高配置外，全系配两喇音响，这多少让人感沉不如意；12 性价比稍高一点的1.2手动时尚版要推迟三个月上市，据说雪佛兰官方网上也找不到这个配置的车型；13 前方无雾灯，这让在大雾天气隐患多；14 本人百思不得其解，为什么采用异色后视镜多少让人感觉别扭； 　　营销方面，雪佛兰可谓花了一番心思 下面对新赛欧上市营销策略分析一下： 　　第一步 广告销售策略。所谓的广告销售就是上市之前投入大量的广告，以雪佛兰良了的品牌优势和漂亮的外形力争第一批客户。此类客户主要针对车不是很懂的一类； 　　第二步 当第一类客户饱和时，广告成本回收的差不多了，于是计划第二步，就是推出性价比相对较高的1.2手动时尚版， 此举可赢回一部分客户； 　　第三步 新赛欧通过以上两个时段的销售，雪佛兰则根据市场反应来决定是否降价，如果销量不好，则厂家全系降3-8千，此举可赢回大量的客户； 　　第四步 当此类客户饱和时，应该是一年以后了吧，这时雪佛兰应该考虑回规理性销售，就是让利给经销商，让经销商把该加的配置加上去，如后门电动车窗、发动机防盗、遥控钥匙、铝制轮毂等。在价钱不变的情况下，增加配置，让新赛欧回规理性销售状态。
　　说实话，懂车的人都不会买新赛欧 　　开始，我对新赛欧非常的期待，可等到上市后就大失所望了。说到底就是价钱高，物不值。下面本人对新赛欧的优缺点做个评比，希望对想买此车的人有个帮助： 　　优点：外形好看，做工还可以，发动机还算可以，合资品牌，空间相对较大，其它的优点现在网上到处都在宣传它，我就不多说了，下面我主要说说它的不如意的地方，毕竟说这方面的人少之又少。 　　缺点： 1首先是后排座不能放倒，也是就说装长一点的东西就装不下了；2 其次是内饰太差，整车硬质塑胶，而且坐进车内还有一股浓浓的塑胶味，坐在车内，有一种很不爽的感觉；3 没有水温表，也就是说无法知道发动机的大概温度，不知道能不能长途奔波；4 整车肉薄，那种关门时的声音让我很反感；5 全系配的小钢圈，而且用的是轿车中很少用的三角轮胎，感觉非常小气，跟漂亮的外形很是别扭；6 坐椅单薄，感沉就象凳子一样支承；7 除最高配置外，其它的都没有配发动机防盗、遥控钥匙、中控锁等；8 整车没有隔音棉加上门密封性不好，坐在车内感噪音大；9 发动机盖没有保护层和隔音棉；10 除最高配置外，全系配后车门手摇车窗，让人感觉象两三万级别的车；11 除最高配置外，全系配两喇音响，这多少让人感沉不如意；12 性价比稍高一点的1.2手动时尚版要推迟三个月上市，据说雪佛兰官方网上也找不到这个配置的车型；13 前方无雾灯，这让在大雾天气隐患多；14 本人百思不得其解，为什么采用异色后视镜多少让人感觉别扭； 　　营销方面，雪佛兰可谓花了一番心思 下面对新赛欧上市营销策略分析一下： 　　第一步 广告销售策略。所谓的广告销售就是上市之前投入大量的广告，以雪佛兰良了的品牌优势和漂亮的外形力争第一批客户。此类客户主要针对车不是很懂的一类； 　　第二步 当第一类客户饱和时，广告成本回收的差不多了，于是计划第二步，就是推出性价比相对较高的1.2手动时尚版， 此举可赢回一部分客户； 　　第三步 新赛欧通过以上两个时段的销售，雪佛兰则根据市场反应来决定是否降价，如果销量不好，则厂家全系降3-8千，此举可赢回大量的客户； 　　第四步 当此类客户饱和时，应该是一年以后了吧，这时雪佛兰应该考虑回规理性销售，就是让利给经销商，让经销商把该加的配置加上去，如后门电动车窗、发动机防盗、遥控钥匙、铝制轮毂等。在价钱不变的情况下，增加配置，让新赛欧回规理性销售状态。
2箱的车空间比三厢的要大些，郊区油耗比较低，4-6个。 市区开空调油耗有8-11个。 至于小毛病到不算太多，知道的比较严重的就是一个离合拉线的问题，也不算太严重 保养不贵，具体看4s店 我的是三厢1.4优逸版，有点后悔了，后背箱空间小，后座还不能折叠。 二厢的后座能折叠，折叠之后的空间很大，据说能打麻将o(∩_∩)o 哈哈

12，雪佛兰赛欧两厢车好不好

1、一定要清楚新赛欧的定位一个大厂推出汽车型号系列,一定是错落有致的,一定是他的整个产品链条中的一环,赛欧复出就是为了弥补通用汽车雪佛兰品牌在低端小型车这一环节的缺失,作为曾经的“家庭第一辆车”,老赛欧曾经引领汽车消费潮流,这使得通用中国不甘于现在这个领域被自主品牌占领。同时,必须解决乐风两线作战的问题,乐风与自主品牌斗价格,与同级国外品牌斗口碑,结果虽然有不错的销量业绩,但却牺牲了品牌的价值,甚至拖累了景程,给人以雪佛兰是低级产品的感觉,至少声誉不如polo或威驰,业界评论:如果科鲁兹不挂雪佛兰品牌而是别克品牌,销量可以达到30000/月,所以,乐风必须归位于经济车与中级车之间的“精品车”,不再参与价格战。这样,赛欧主打低价牌,专斗价格,5.5-8万,乐风停产低配车型,不做1.2升,专攻精品小车领域,8-9.5万,科鲁兹专攻中低端中级车,9.5--15万,景程坐稳中高端中级车12--18万,以后可能引进欧宝车型,冲击中高级车,而科帕奇做SUV,这样雪佛兰品牌经过5年时间就布阵完毕。 结论与购买指南:新赛欧是一款国际品牌、质量可靠的、低价普及型、小家庭使用的“入门车”,任何购买诉求与上述定位不符的(例如希望凭此款车给自己带来面子),一定会抱怨、后悔,那不是车的错,是你自己进错了店。 2、必须了解新赛欧的参数配置新赛欧的配置以及各项参数,明显弱于乐风,当然剑指自主小车,如自由舰、长安悦翔、新夏利等等多达10款以上的其他车,甚至包括F3,就是来拼价格的。虽然通用强调依靠泛亚技术中心,它的开发成本降得很低,然而国际大牌的身份和管理成本,使得同样价格的车子,它的成本要比诸如吉利、比亚迪、奇瑞这些品牌要高不少。这就意味着在参数配置上,不可能有特别的亮点,下面就以搜狐公布的1.2升基本型数据做简单分析。括号内为本人点评。 参数 整备质量 1020公斤 (轻、省油) 行李箱容积 370升 (小) 油耗 5.7 (尚可) 长宽高 4249*1690*1500 (比乐风略短) 轴距 2465(一般) 最大功率 64/5600 (尚好) 轮胎 175*70*R13 (窄胎、小) 最高车速 165 (够用) 升功率 53.3 (优秀--发动机性价比高) 缸体 悬挂 制动(均无亮点、都是老技术规范) 配置 气囊、电动玻璃、扬声器 (都只有两个,明显低于乐风) 后排座位不能放倒 (不应该呀) 已有的常规配置:中控锁、外接音频、助力转向、化妆镜、手动空调 结论及购买指导:有些真没有,有些可以有的也没有,即便是1.4顶配型也只是加了天窗、4喇叭。整体内饰也平淡无奇。不要有不切实际的想法,不到6万的合资车,你指望什么呢?配置高的雅力士不是要卖9万吗?所有的设计都是“还好”而已,除了升功率以外几乎没有亮点,这是意料之中的,也是合情合理的。 3、卖点在哪里 既然如此,这款车的前景岂不是很危险?不一定。卖点还是不少。 性价比:这是乐风成功而雅力士失败的原因,国际品牌自降身价,让消费者轻松拥有雪佛兰,就是它最大的竞争优势。他的亲戚可是悍马、凯迪拉克、别克、欧宝、萨博。说专业一点,就是消费者会为品牌溢价买单。 通用的售后服务:一向口碑不错。 造型设计讨巧:造型漂亮、空间较大、外形取胜好像是通用的专长,凯越如此、科鲁兹如此、新君威如此、乐风如此。给人以超值的感觉是通用的拿手好戏。 4、结论适合年轻家庭的第一辆代步车,专给想兼顾价格因素又追求品牌、汽车文化、时尚的人。 最不适宜人群:实在人,板着指头算“赚到了”的人。 第二不适宜人群:有较高收入,预算充足,对汽车要求较高的人。 第三不适宜人群:40岁以上人群,没钻戒不可耻、戴假钻戒就丢人了。买不起君威可以买远景嘛,何必装时尚呢?

13，雪佛兰赛欧两厢如何

1.2L排量\直列4缸新赛欧两厢1.2L手动温馨版 5.7/6L/5.7 5速手动变速器 厂家价格： 5.68万 销售价： 5.18万 新赛欧两厢1.2L手动理想版 5.7/6L/5.7 5速手动变速器 厂家价格：6.18万 销售价： 5.86万 新赛欧两厢1.2L自动理想版 5.9/6L/5.9 5速AMT自动变速器 厂家价格：6.68万 销售价： 6.22万 1.4L排量\直列4缸新赛欧两厢1.4L手动优逸版 5.9/7L/5.9 5速手动变速器 厂家价格：6.88万 销售价： 6.29万 新赛欧两厢1.4L手动幸福版 5.9/6L/-- 5速手动变速器 厂家价格：7.23万 销售价： 6.66万 新赛欧两厢1.4L自动优逸版 6.1/7L/6.1 5速AMT自动变速器 厂家价格：7.58万销售价： 7.08万 新赛欧两厢1.4L自动幸福版 6.1/9L/-- 5速AMT自动变速器 厂家价格：7.93万销售价： 7.37万
去易车网查。
发动机和变速箱相对还不错，尤其是发动机技术比较先进，但车子整体制作工艺比较粗糙（毕竟价格低），从内饰到外部钢板不是很理想，但对5-6万这个价位来说还算厚道，毕竟是大品牌，发动机是最大亮点！就1.4排量的发动机来说，新赛欧的发动机是同级别中较为牛b的，其1.4的功率甚至超过了很多1.5，油耗方面也比较经济，可以考虑入手！ 两厢和三厢的赛欧，其他方面都一样，唯独变速箱比三厢的先进些，如果对后备箱空间和使用率不是很需求的话，建议考虑两厢 雪佛兰的售后服务质量也很好，对以后的保养和维修有好处！
建议您选择赛欧不是不支持国产车您要是买越野或者皮卡的话可以选择长城毕竟有很长的造车经验，绚丽这款车 您没事可以看看网上的评论就知道其质量如何 BYD 打死也不要买 质量不行不说中国人字面的意思 BYD（B养地） 这B养的车能买么？
空间太小，而且不够实用。建议买三厢的赛欧3。
一、赛欧是雪佛兰专门推出的低档小型车，它的最大特点是便宜，也很皮实耐用。二、赛欧两厢是比较老的车，后来就三厢了，我2014年买车时候，已经没有两厢车了，相比较三厢赛欧更受欢迎，外形和实用性都不错。三、这款车的档次不高，各种配置比较落后，不过动力系统还可以。主要是便宜。
赛欧两厢，因为本人在上海通用工作过，也在4S店做过，所以来回答你这个问题。上海通用的质量关把控的很严格，他们认为质量是制造出来的所以有“不接受缺陷，不制造缺陷，不传递缺陷”的质量把控和企业文化。在4S店角度来看，你这款车的选择是否能满足你的用车需求，这款车的结构比较紧凑，比较适合三口人家用和上下班代步，油耗比较理想，建议您购买车辆时还是要好好看看外观，点火、挂挡、踩油门听声，看看传动系统，就可以了。
购车有国家3000元补贴+礼包 2010款 两厢 1.2l 手动温馨版 5.68万 4.83万-5.78万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.2l 手动理想版 6.18万 5.26万-6.28万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.2l emt理想版 6.68万 5.68万-6.78万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手自一体 2010款 两厢 1.4l 手动优逸版 6.88万 5.85万-6.98万 发动机：l4 排量：1.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：103 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.4l emt优逸版 7.58万 6.45万-7.58万 发动机：l4 排量：1.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：103 变速箱：5挡手自一体
建议您选择赛欧不是不支持国产车您要是买越野或者皮卡的话可以选择长城毕竟有很长的造车经验，绚丽这款车 您没事可以看看网上的评论就知道其质量如何 BYD 打死也不要买 质量不行不说中国人字面的意思 BYD（B养地） 这B养的车能买么？
空间太小，而且不够实用。建议买三厢的赛欧3。
一、赛欧是雪佛兰专门推出的低档小型车，它的最大特点是便宜，也很皮实耐用。二、赛欧两厢是比较老的车，后来就三厢了，我2014年买车时候，已经没有两厢车了，相比较三厢赛欧更受欢迎，外形和实用性都不错。三、这款车的档次不高，各种配置比较落后，不过动力系统还可以。主要是便宜。
赛欧两厢，因为本人在上海通用工作过，也在4S店做过，所以来回答你这个问题。上海通用的质量关把控的很严格，他们认为质量是制造出来的所以有“不接受缺陷，不制造缺陷，不传递缺陷”的质量把控和企业文化。在4S店角度来看，你这款车的选择是否能满足你的用车需求，这款车的结构比较紧凑，比较适合三口人家用和上下班代步，油耗比较理想，建议您购买车辆时还是要好好看看外观，点火、挂挡、踩油门听声，看看传动系统，就可以了。
购车有国家3000元补贴+礼包 2010款 两厢 1.2l 手动温馨版 5.68万 4.83万-5.78万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.2l 手动理想版 6.18万 5.26万-6.28万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.2l emt理想版 6.68万 5.68万-6.78万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手自一体 2010款 两厢 1.4l 手动优逸版 6.88万 5.85万-6.98万 发动机：l4 排量：1.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：103 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.4l emt优逸版 7.58万 6.45万-7.58万 发动机：l4 排量：1.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：103 变速箱：5挡手自一体

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