1，怎样改装福特新嘉年华改装变得超级牛逼

轮胎、轮毂、仪表盘、座椅改成跑车型、专用导航
不错哦，这次福特拿出了点诚意，不过能不能把市场做好还有待观察，毕竟在这个级别的车里有强大的飞度存在
前脸得换，加个侧包和尾翼，轮毂和轮胎要换的话觉得1万差不多，这些就看你换的件的价格了幅度很大。
建议不要改，嘉年华本身排量就不高，1.5的，改了动力跟不上，太小了。而且嘉年华油耗不高啊，没改的必要。
包括轮毂轮胎的话得1W。
两款车只是同平台，主要是发动机、底盘、和变速箱主要相似。车的大小不一样，外观不一样，有些部位的改装可能不能互用。
两款车只是同平台，主要是发动机、底盘、和变速箱主要相似。车的大小不一样，外观不一样，有些部位的改装可能不能互用。

怎样改装福特新嘉年华改装变得超级牛逼

2，福特新嘉年华怎样改装增加发动机动力

嗯，这个问题无非四个方法解决：更换更大功率的发动机，例如说WRC版本的双增压甚至三增压发动机；不过我朝不允许这样的车辆上路，也没有渠道获取这样的发动机，所以此路基本不通。改装扩缸以提升排气量，由于我朝汽车工业起步较晚，这方面比较滞后，而且扩缸后的发动机配件不好买，所以非骨灰玩家不推荐这么干；改装变速箱，改变传动比，例如说降低极速就可以提升扭力，加速度会更加迅猛。不过这个方法仅限手动挡。我朝目前在自动变速器方面还远远做不到自主产权，生产都成问题，更别说改造了。最后一条可行之路就是加装涡轮增压器了。廉价方案就是加装废气涡轮，这种可以通过调校提升30-45%的扭力，缺点是存在迟滞现象，低速低扭输出情况不理想，面对的主要是入门级的玩家；完美方案是同时加装机械增压和废气增压，可以得到接近自然吸气的扭力曲线，但是价格和安装要求比较高，适合高端玩家。目前有朋友在开发自主产权的ECU，可以通过改变喷油提前角和喷油量来提升动力，这个没有亲身体会过，在此持保留意见。其实最后还有一个不算办法的办法，给车子减重，卸掉尾箱的杂物，把机油标号降低一号，不能说提升动力，但确实可以降低油耗。我自己开的也是09款1.5L新嘉年华两厢手动版，车龄4年，起初加的是10W-40级别的机油，一箱油市区巡航大约跑480公里；现在加5W-30的机油后每箱油能跑到560左右。
嗯，这个问题无非四个方法解决：更换更大功率的发动机，例如说WRC版本的双增压甚至三增压发动机；不过我朝不允许这样的车辆上路，也没有渠道获取这样的发动机，所以此路基本不通。改装扩缸以提升排气量，由于我朝汽车工业起步较晚，这方面比较滞后，而且扩缸后的发动机配件不好买，所以非骨灰玩家不推荐这么干；改装变速箱，改变传动比，例如说降低极速就可以提升扭力，加速度会更加迅猛。不过这个方法仅限手动挡。我朝目前在自动变速器方面还远远做不到自主产权，生产都成问题，更别说改造了。最后一条可行之路就是加装涡轮增压器了。廉价方案就是加装废气涡轮，这种可以通过调校提升30-45%的扭力，缺点是存在迟滞现象，低速低扭输出情况不理想，面对的主要是入门级的玩家；完美方案是同时加装机械增压和废气增压，可以得到接近自然吸气的扭力曲线，但是价格和安装要求比较高，适合高端玩家。目前有朋友在开发自主产权的ECU，可以通过改变喷油提前角和喷油量来提升动力，这个没有亲身体会过，在此持保留意见。其实最后还有一个不算办法的办法，给车子减重，卸掉尾箱的杂物，把机油标号降低一号，不能说提升动力，但确实可以降低油耗。我自己开的也是09款1.5L新嘉年华两厢手动版，车龄4年，起初加的是10W-40级别的机油，一箱油市区巡航大约跑480公里；现在加5W-30的机油后每箱油能跑到560左右。
嗯，这个问题无非四个方法解决：更换更大功率的发动机，例如说WRC版本的双增压甚至三增压发动机；不过我朝不允许这样的车辆上路，也没有渠道获取这样的发动机，所以此路基本不通。改装扩缸以提升排气量，由于我朝汽车工业起步较晚，这方面比较滞后，而且扩缸后的发动机配件不好买，所以非骨灰玩家不推荐这么干；改装变速箱，改变传动比，例如说降低极速就可以提升扭力，加速度会更加迅猛。不过这个方法仅限手动挡。我朝目前在自动变速器方面还远远做不到自主产权，生产都成问题，更别说改造了。最后一条可行之路就是加装涡轮增压器了。廉价方案就是加装废气涡轮，这种可以通过调校提升30-45%的扭力，缺点是存在迟滞现象，低速低扭输出情况不理想，面对的主要是入门级的玩家；完美方案是同时加装机械增压和废气增压，可以得到接近自然吸气的扭力曲线，但是价格和安装要求比较高，适合高端玩家。目前有朋友在开发自主产权的ECU，可以通过改变喷油提前角和喷油量来提升动力，这个没有亲身体会过，在此持保留意见。其实最后还有一个不算办法的办法，给车子减重，卸掉尾箱的杂物，把机油标号降低一号，不能说提升动力，但确实可以降低油耗。我自己开的也是09款1.5L新嘉年华两厢手动版，车龄4年，起初加的是10W-40级别的机油，一箱油市区巡航大约跑480公里；现在加5W-30的机油后每箱油能跑到560左右。

福特新嘉年华怎样改装增加发动机动力

3，福特嘉年华两厢改装最好的配置是什么

1.5运动款

福特嘉年华两厢改装最好的配置是什么

4，银色两厢厢嘉年华怎样改装外表就显得漂亮

兄弟，很不现实的想法。首先有这能力和精力改成改不成还说不了。况且高配和低配外观方面差别还是比较大的，比如天窗。交警向你敬礼看行驶证车型都对不上。还有发动机你能改吗？改了审车也就别审了。所以还是老老实实开吧
兄弟，很不现实的想法。首先有这能力和精力改成改不成还说不了。况且高配和低配外观方面差别还是比较大的，比如天窗。交警向你敬礼看行驶证车型都对不上。还有发动机你能改吗？改了审车也就别审了。所以还是老老实实开吧
车身拉花、卡钳喷红、尾翼加大、排气管加装尾喉、车窗镀铬装饰条，这些在网上也都能买到。望采纳。
两车区分不一样，一个大一点点，一个小一点点，雨燕是和嘉年华两厢一个等级的，二厢车里嘉年华其实很不错，操控和动力都很好，特别是运动版的外观很漂亮。内饰也很漂亮。就是油耗没有雨燕好，不是特别省油。只是相对雨燕来说。雨燕的优点就是省油，外行小巧。地盘底，转弯很稳。这两个车跑高速120都不会飘。二厢还有飞度，207等。其实只要不嫌空间小买嘉年华两厢很不错。福克斯二厢就是空间大一些。但是油耗会更高。也没有嘉年华两厢时尚。

5，福特嘉年华宽体改装气场直逼性能钢炮

曾经，以飞度为首的一众小型车受到了改装界的热捧，当中还包括有标致206、丰田威姿、雅力士、大众POLO等，这些车型无一例外都是以短小精悍、改装潜力大、个性独特等著称。但大家可否记得还有一位来自美系品牌的精品小车？说的就是嘉年华。与福克斯一样，嘉年华其实是来自德国的研发中心，竞争目标锁定了欧洲的汽车品牌，所以不难看出福克斯与嘉年华的设计与开发都一洗美系车的味道，反而有浓浓的欧洲车气息，不论是尺寸还是排量，都与标致、欧宝等等车型完全对标。这一代嘉年华于2008年曝光，全新的车身设计赢得了不少赞赏，虽然至今已经过去了十几年，但丝毫没有过时的意思，所以福特也没有换代的意思？可能是市场留给这种级别车型的空间太小了，以至于福特也没有把过多的资源投注在嘉年华身上。漂亮归漂亮，坐过或者开过嘉年华的人都知道这车后座基本就是摆设，名义上是四门五座，实质上是空间可能比某些GT跑车还要差，就是这个原因，所以想买的人都却步了？以至于销量远输给飞度？但事实上，嘉年华的车身刚性比飞度好得多，以至于操控也是可圈可点的，感觉就是典型的欧洲车血统，底盘硬朗直接，极限性高。也许 福特嘉年华在国内不是一款非常畅销的车型，以至于相比起本田飞度等日系车型，可选的改装零件是相对较少的。但也未能阻止这台嘉年华耍帅的心，手工宽体走起。原本外貌带点萌的嘉年华，一台宽体上身后顿时提升了肌肉感，感觉就像是涨了肌肉的小鲜肉，那种视觉大家自行脑补就行了。除了宽体以外，尾翼、排气这些细节元素也没有忽略，整体看上去感觉非常战斗，就算是跑车，也不敢随便去惹这台小车吧！经典的WORK S1造型轮毂，前轮数据达到了17寸8.5J ET20，后轮为10J ET20，如此夸张程度，加上这个古铜色，有没有RWB的感觉？排气的布局还花了点小心思，把后保险杠饰板去掉，然后排气管直接横置在车尾，创意加10分。在原厂尾翼上外加一层尾翼，不用说了，又是手工出品吧。加上灯眉后，这车的造型再增添几分凶狠，与宽体外形可谓是相互呼应。开孔的翼子板同样是为了营造竞技的氛围，战斗格满分。内部的改装风格可以说是大相径庭，你有看过真正性能改装会有音箱的吗？如此影响减重的改装在性能车轻量化的要求下简直罪大恶极。当然了，这车其实并不是真的战斗，大家不要被那夸张的外观所欺骗了，其实这台嘉年华还是沿用原厂动力，只是外观是战斗取向而已。那么看来音箱这些享乐改装的存在似乎就合理了。要营造更具气势的低趴姿态，怎么能少得了一套气动悬挂系统？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
曾经，以飞度为首的一众小型车受到了改装界的热捧，当中还包括有标致206、丰田威姿、雅力士、大众POLO等，这些车型无一例外都是以短小精悍、改装潜力大、个性独特等著称。但大家可否记得还有一位来自美系品牌的精品小车？说的就是嘉年华。与福克斯一样，嘉年华其实是来自德国的研发中心，竞争目标锁定了欧洲的汽车品牌，所以不难看出福克斯与嘉年华的设计与开发都一洗美系车的味道，反而有浓浓的欧洲车气息，不论是尺寸还是排量，都与标致、欧宝等等车型完全对标。这一代嘉年华于2008年曝光，全新的车身设计赢得了不少赞赏，虽然至今已经过去了十几年，但丝毫没有过时的意思，所以福特也没有换代的意思？可能是市场留给这种级别车型的空间太小了，以至于福特也没有把过多的资源投注在嘉年华身上。漂亮归漂亮，坐过或者开过嘉年华的人都知道这车后座基本就是摆设，名义上是四门五座，实质上是空间可能比某些GT跑车还要差，就是这个原因，所以想买的人都却步了？以至于销量远输给飞度？但事实上，嘉年华的车身刚性比飞度好得多，以至于操控也是可圈可点的，感觉就是典型的欧洲车血统，底盘硬朗直接，极限性高。也许 福特嘉年华在国内不是一款非常畅销的车型，以至于相比起本田飞度等日系车型，可选的改装零件是相对较少的。但也未能阻止这台嘉年华耍帅的心，手工宽体走起。原本外貌带点萌的嘉年华，一台宽体上身后顿时提升了肌肉感，感觉就像是涨了肌肉的小鲜肉，那种视觉大家自行脑补就行了。除了宽体以外，尾翼、排气这些细节元素也没有忽略，整体看上去感觉非常战斗，就算是跑车，也不敢随便去惹这台小车吧！经典的WORK S1造型轮毂，前轮数据达到了17寸8.5J ET20，后轮为10J ET20，如此夸张程度，加上这个古铜色，有没有RWB的感觉？排气的布局还花了点小心思，把后保险杠饰板去掉，然后排气管直接横置在车尾，创意加10分。在原厂尾翼上外加一层尾翼，不用说了，又是手工出品吧。加上灯眉后，这车的造型再增添几分凶狠，与宽体外形可谓是相互呼应。开孔的翼子板同样是为了营造竞技的氛围，战斗格满分。内部的改装风格可以说是大相径庭，你有看过真正性能改装会有音箱的吗？如此影响减重的改装在性能车轻量化的要求下简直罪大恶极。当然了，这车其实并不是真的战斗，大家不要被那夸张的外观所欺骗了，其实这台嘉年华还是沿用原厂动力，只是外观是战斗取向而已。那么看来音箱这些享乐改装的存在似乎就合理了。要营造更具气势的低趴姿态，怎么能少得了一套气动悬挂系统？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
曾经，以飞度为首的一众小型车受到了改装界的热捧，当中还包括有标致206、丰田威姿、雅力士、大众POLO等，这些车型无一例外都是以短小精悍、改装潜力大、个性独特等著称。但大家可否记得还有一位来自美系品牌的精品小车？说的就是嘉年华。与福克斯一样，嘉年华其实是来自德国的研发中心，竞争目标锁定了欧洲的汽车品牌，所以不难看出福克斯与嘉年华的设计与开发都一洗美系车的味道，反而有浓浓的欧洲车气息，不论是尺寸还是排量，都与标致、欧宝等等车型完全对标。这一代嘉年华于2008年曝光，全新的车身设计赢得了不少赞赏，虽然至今已经过去了十几年，但丝毫没有过时的意思，所以福特也没有换代的意思？可能是市场留给这种级别车型的空间太小了，以至于福特也没有把过多的资源投注在嘉年华身上。漂亮归漂亮，坐过或者开过嘉年华的人都知道这车后座基本就是摆设，名义上是四门五座，实质上是空间可能比某些GT跑车还要差，就是这个原因，所以想买的人都却步了？以至于销量远输给飞度？但事实上，嘉年华的车身刚性比飞度好得多，以至于操控也是可圈可点的，感觉就是典型的欧洲车血统，底盘硬朗直接，极限性高。也许 福特嘉年华在国内不是一款非常畅销的车型，以至于相比起本田飞度等日系车型，可选的改装零件是相对较少的。但也未能阻止这台嘉年华耍帅的心，手工宽体走起。原本外貌带点萌的嘉年华，一台宽体上身后顿时提升了肌肉感，感觉就像是涨了肌肉的小鲜肉，那种视觉大家自行脑补就行了。除了宽体以外，尾翼、排气这些细节元素也没有忽略，整体看上去感觉非常战斗，就算是跑车，也不敢随便去惹这台小车吧！经典的WORK S1造型轮毂，前轮数据达到了17寸8.5J ET20，后轮为10J ET20，如此夸张程度，加上这个古铜色，有没有RWB的感觉？排气的布局还花了点小心思，把后保险杠饰板去掉，然后排气管直接横置在车尾，创意加10分。在原厂尾翼上外加一层尾翼，不用说了，又是手工出品吧。加上灯眉后，这车的造型再增添几分凶狠，与宽体外形可谓是相互呼应。开孔的翼子板同样是为了营造竞技的氛围，战斗格满分。内部的改装风格可以说是大相径庭，你有看过真正性能改装会有音箱的吗？如此影响减重的改装在性能车轻量化的要求下简直罪大恶极。当然了，这车其实并不是真的战斗，大家不要被那夸张的外观所欺骗了，其实这台嘉年华还是沿用原厂动力，只是外观是战斗取向而已。那么看来音箱这些享乐改装的存在似乎就合理了。要营造更具气势的低趴姿态，怎么能少得了一套气动悬挂系统？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6，福特嘉年华两厢改内饰颜色多少钱

2011款嘉年华 两厢1.5l 自动时尚9.79万，2011款嘉年华 两厢1.5l 自动运动10.99万，2011款嘉年华 两厢1.5l 自动劲动11.29万！我们这里的价格，仅供参考！
你好，改顶棚加座椅价格在3000左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2011款嘉年华 两厢1.5l 自动时尚9.79万，2011款嘉年华 两厢1.5l 自动运动10.99万，2011款嘉年华 两厢1.5l 自动劲动11.29万！我们这里的价格，仅供参考！
你好，改顶棚加座椅价格在3000左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2011款嘉年华 两厢1.5l 自动时尚9.79万，2011款嘉年华 两厢1.5l 自动运动10.99万，2011款嘉年华 两厢1.5l 自动劲动11.29万！我们这里的价格，仅供参考！
你好，改顶棚加座椅价格在3000左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

7，怎样改装福特新嘉年华改装变得超级牛逼

前脸得换，加个侧包和尾翼，轮毂和轮胎要换的话觉得1万差不多，这些就看你换的件的价格了幅度很大。
建议不要改，嘉年华本身排量就不高，1.5的，改了动力跟不上，太小了。而且嘉年华油耗不高啊，没改的必要。
包括轮毂轮胎的话得1W。
什么程度的改装？ 稍微改要几百上千，轻度的两三千，重度的就不说了。比如换轮毂轮胎，喇叭大灯，拉花，加包围，改排气，这些轻微就好。不建议暴力级别的 。
建议你去专业的改装店去问问。除了底盘。外壳。其他的都得换。而且要请专业的人。慢慢的调试。要调试到自己合适的程度
看你怎么改了，朋友，只是外观的话，不需要多少钱，底盘，，内燃，，，这个比较贵
两款车只是同平台，主要是发动机、底盘、和变速箱主要相似。车的大小不一样，外观不一样，有些部位的改装可能不能互用。
两款车只是同平台，主要是发动机、底盘、和变速箱主要相似。车的大小不一样，外观不一样，有些部位的改装可能不能互用。

8，福特新嘉年华两箱谁给评价下要说详细价格和改装潜能

车身拉花、卡钳喷红、尾翼加大、排气管加装尾喉、车窗镀铬装饰条，这些在网上也都能买到。望采纳。
两车区分不一样，一个大一点点，一个小一点点，雨燕是和嘉年华两厢一个等级的，二厢车里嘉年华其实很不错，操控和动力都很好，特别是运动版的外观很漂亮。内饰也很漂亮。就是油耗没有雨燕好，不是特别省油。只是相对雨燕来说。雨燕的优点就是省油，外行小巧。地盘底，转弯很稳。这两个车跑高速120都不会飘。二厢还有飞度，207等。其实只要不嫌空间小买嘉年华两厢很不错。福克斯二厢就是空间大一些。但是油耗会更高。也没有嘉年华两厢时尚。
您好 可以的 改装后的轮胎高度跟您原车高矮是一样的 不会影响平常公里数显示 只是胎面相比以前加宽多了 开起来操控性 抓地性比以前要好 唯一一点缺点是油耗比以前要增加 谢谢 有需要可以随时联系我
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。轮胎改装时需要考虑以下各种因素：1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；2.轮胎的速度和负载指数；3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；4.空间；5.车子的悬挂系统；6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。
你原车是185的还是195的？195的车速表差1，185的差2，问题到不大，只是轮胎型号有点特殊
可以改装的
只要外直径一致，就不影响速度表的准备性。另外，原车是185的宽面，你现在用205的宽面可能问题不大，不影响转向碰内壁，但还是建议你先到轮胎店测量一下，确定没有问题在进行改装。
可以
样子不错~内饰新颖~不过和现在的科鲁兹、君威、英朗等等通用集团的车内饰都很像~价格8万——10万不等，改装的话这样的车也没什么改的~就是外观，不过告诉你，那样会影响车辆动力等很多性能的发挥！毕竟只是家用小车~
嘉年华运动版的动力表现、操控性都很不错。作为一款小型车的加速能这么有劲儿，的确在同级车中难逢对手。最大的缺陷就是它中庸的外形，没有太多吸引人的亮点。对于家用入门轿车来说，嘉年华的综合能力还是可以满足你日常需求的。

9，福特嘉年华怎麽改好看点外观 大概要多少钱

您好，改装的价格，可以再买一辆了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
当然可以，花钱就行
根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是 185/55 r15。如果您需要购买轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：energy xm2(韧悦)主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。 用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力，有效缩短刹车距离。骨架采用高强度帘子线，增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能。胎面纵向花纹沟槽数根据规格不同，可能略有差异，图片仅供参考。详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/home/products-services/pattern-detail/passengercar/energyxm2由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
当然可以，花钱就行
根据我们掌握的信息，您这款车使用的轮胎规格可能是 185/55 r15。如果您需要购买轮胎，根据您的需求，米其林向您推荐：energy xm2(韧悦)主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。 用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力，有效缩短刹车距离。骨架采用高强度帘子线，增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能。胎面纵向花纹沟槽数根据规格不同，可能略有差异，图片仅供参考。详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/home/products-services/pattern-detail/passengercar/energyxm2由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
您好，改装的价格，可以再买一辆了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
前脸得换，加个侧包和尾翼，轮毂和轮胎要换的话觉得1万差不多，这些就看你换的件的价格了幅度很大。
建议不要改，嘉年华本身排量就不高，1.5的，改了动力跟不上，太小了。而且嘉年华油耗不高啊，没改的必要。
包括轮毂轮胎的话得1W。

10，请问2011款两厢新嘉年华能否改成17寸的轮毂轮胎尺寸能否用205

这个车是改装了欧版的包围和运动版的尾翼不过这个是两厢的，还有高性能的轮胎轮毂，和前大灯，加上一些贴纸，建议你改包围淘宝有卖1000左右，买回来喷漆300左右， 然后买些好看的贴纸全车的大概100-200左右，其他的就不必要去改装了。
下了血本了，别学它。刹车换了。轮胎换了。轮毂换了。车身就算除去蓝色挡板也更低了。很明显减震也换了。还不如加钱买其他车。这么闹腾。
这个是改装 了运动款包围，大灯，日行灯，泪灯，运动轮毂，扁胎，碳素引擎盖，彩漆，贴纸，这是两厢运动款的。
如果你是外观派的话，对动力没有要求的话，可以在你们当地去做贴纸拉花处理。或者上淘宝自己选购你中意的拉花贴着自己试着DIY。图中蓝色的下部分是大包围套件，是要另行购买和去车行做漆的。
车身拉花、卡钳喷红、尾翼加大、排气管加装尾喉、车窗镀铬装饰条，这些在网上也都能买到。望采纳。
两车区分不一样，一个大一点点，一个小一点点，雨燕是和嘉年华两厢一个等级的，二厢车里嘉年华其实很不错，操控和动力都很好，特别是运动版的外观很漂亮。内饰也很漂亮。就是油耗没有雨燕好，不是特别省油。只是相对雨燕来说。雨燕的优点就是省油，外行小巧。地盘底，转弯很稳。这两个车跑高速120都不会飘。二厢还有飞度，207等。其实只要不嫌空间小买嘉年华两厢很不错。福克斯二厢就是空间大一些。但是油耗会更高。也没有嘉年华两厢时尚。
您好 可以的 改装后的轮胎高度跟您原车高矮是一样的 不会影响平常公里数显示 只是胎面相比以前加宽多了 开起来操控性 抓地性比以前要好 唯一一点缺点是油耗比以前要增加 谢谢 有需要可以随时联系我
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。轮胎改装时需要考虑以下各种因素：1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；2.轮胎的速度和负载指数；3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；4.空间；5.车子的悬挂系统；6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。
你原车是185的还是195的？195的车速表差1，185的差2，问题到不大，只是轮胎型号有点特殊
可以改装的
只要外直径一致，就不影响速度表的准备性。另外，原车是185的宽面，你现在用205的宽面可能问题不大，不影响转向碰内壁，但还是建议你先到轮胎店测量一下，确定没有问题在进行改装。
可以

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