1，购买本地二手车和外地二手车有什么区别

购买本地二手车办理过户，只要车辆手续齐全，车辆没有违法记录，可以正常上路就可以办理过户。如果购买外地二手车，首先需要弄清楚当地二手车准入标准是什么，看车辆是否达标，确认达标需要先从外地办理车辆过户提档后再到当地落户挂牌。

购买本地二手车和外地二手车有什么区别

2，请问芜湖2手车过户上牌要多少费用

这讲不定的，正常1000多，但如果车上有问题，起码要3000，找找人1000以内也可以搞定。我只是说过户哦

请问芜湖2手车过户上牌要多少费用

3，最近二手车是不是很好卖买的人多吗

刚刚毕业没多久的我准备买辆便宜的二手车来代步，而伯伯家里刚好有辆斯巴鲁森林人要卖，还说我要的话便宜点卖给我，他的斯巴鲁森林人是2007年上牌的2.0版本，我要的话3.5万元就可以卖。虽然我也不懂这台车的行情，但是我一个做二手车的朋友跟我说同年限的斯巴鲁森林人市场价基本都在4.2万元以上，这样看的话，伯伯卖给我的价格还是很便宜的。说实话，斯巴鲁这个品牌听的并不是很多，且森林人这台车更是没有听过，所以对于这种小众车有着比较大的担忧，后期的维护成本和配件费用想必都不会太低，刚毕业的我恐怕很难承受这台车后期高昂的用车成本，但是伯伯跟我说这台斯巴鲁森林人是日系车，可靠性特别高，不用担心高昂的维护成本，而且这台车在国内的保有量也是比较大的，在买配件的时候也可以考虑一下副厂件和拆车件，相对来说价格要便宜出不少。既然作为一台SUV，我想它的油耗肯定也不会低，这也是我这个经济能力不强的人应该考虑到的，伯伯却说这台日系车有着较为经济的燃油性，百公里的综合油耗在8.5L左右，绝对在我能够接受的范围之内。伯伯说了这么多，让我对这台车还是比较满意的，便以3.5万元的价格购入了这台车，接下来也让我来分享一下这台车的用车体验吧。亮银色的横幅式进气格栅有着较强的运动气息，也使得前脸拥有着十足的年轻范，横平竖直的线条虽然在整体上看起来没有亮点，但是也带来了SUV车型的硬派风格，而无边框车门的设计更是带来了极高的逼格，这样的设计在SUV车型上是相当罕见的。三幅式的方向盘带来了中规中矩的效果，和现款车型的设计并无太大差异，中控部分的银色装饰板平添了几分年轻的味道，让这台车的内饰看起来没有那么沉闷。2.0L+4AT的组合在动力输出方面的表现比较一般，需要11秒多才能够破百，但是满足日常的家用还是没问题的。整体上来看的话，3.5万元入手这台斯巴鲁森林人还是比较划算的，毕竟在可靠性和节油性方面都有着很大的优势，而它的价格又要比同级别的日系二手车低出不少。
刚刚毕业没多久的我准备买辆便宜的二手车来代步，而伯伯家里刚好有辆斯巴鲁森林人要卖，还说我要的话便宜点卖给我，他的斯巴鲁森林人是2007年上牌的2.0版本，我要的话3.5万元就可以卖。虽然我也不懂这台车的行情，但是我一个做二手车的朋友跟我说同年限的斯巴鲁森林人市场价基本都在4.2万元以上，这样看的话，伯伯卖给我的价格还是很便宜的。说实话，斯巴鲁这个品牌听的并不是很多，且森林人这台车更是没有听过，所以对于这种小众车有着比较大的担忧，后期的维护成本和配件费用想必都不会太低，刚毕业的我恐怕很难承受这台车后期高昂的用车成本，但是伯伯跟我说这台斯巴鲁森林人是日系车，可靠性特别高，不用担心高昂的维护成本，而且这台车在国内的保有量也是比较大的，在买配件的时候也可以考虑一下副厂件和拆车件，相对来说价格要便宜出不少。既然作为一台SUV，我想它的油耗肯定也不会低，这也是我这个经济能力不强的人应该考虑到的，伯伯却说这台日系车有着较为经济的燃油性，百公里的综合油耗在8.5L左右，绝对在我能够接受的范围之内。伯伯说了这么多，让我对这台车还是比较满意的，便以3.5万元的价格购入了这台车，接下来也让我来分享一下这台车的用车体验吧。亮银色的横幅式进气格栅有着较强的运动气息，也使得前脸拥有着十足的年轻范，横平竖直的线条虽然在整体上看起来没有亮点，但是也带来了SUV车型的硬派风格，而无边框车门的设计更是带来了极高的逼格，这样的设计在SUV车型上是相当罕见的。三幅式的方向盘带来了中规中矩的效果，和现款车型的设计并无太大差异，中控部分的银色装饰板平添了几分年轻的味道，让这台车的内饰看起来没有那么沉闷。2.0L+4AT的组合在动力输出方面的表现比较一般，需要11秒多才能够破百，但是满足日常的家用还是没问题的。整体上来看的话，3.5万元入手这台斯巴鲁森林人还是比较划算的，毕竟在可靠性和节油性方面都有着很大的优势，而它的价格又要比同级别的日系二手车低出不少。简单计算，按照年限折旧法：可以参照官网对于车型的折旧数据。一般是前三年折旧比较快，第一年折旧率在15%左右，第二年在13%左右。之后每年递减7%至10%左右。超过10年的车，每年折旧率在5%左右。比如一款8万的车，使用一年后价值六万八千左右。个人观点，仅供参考。
刚刚毕业没多久的我准备买辆便宜的二手车来代步，而伯伯家里刚好有辆斯巴鲁森林人要卖，还说我要的话便宜点卖给我，他的斯巴鲁森林人是2007年上牌的2.0版本，我要的话3.5万元就可以卖。虽然我也不懂这台车的行情，但是我一个做二手车的朋友跟我说同年限的斯巴鲁森林人市场价基本都在4.2万元以上，这样看的话，伯伯卖给我的价格还是很便宜的。说实话，斯巴鲁这个品牌听的并不是很多，且森林人这台车更是没有听过，所以对于这种小众车有着比较大的担忧，后期的维护成本和配件费用想必都不会太低，刚毕业的我恐怕很难承受这台车后期高昂的用车成本，但是伯伯跟我说这台斯巴鲁森林人是日系车，可靠性特别高，不用担心高昂的维护成本，而且这台车在国内的保有量也是比较大的，在买配件的时候也可以考虑一下副厂件和拆车件，相对来说价格要便宜出不少。既然作为一台SUV，我想它的油耗肯定也不会低，这也是我这个经济能力不强的人应该考虑到的，伯伯却说这台日系车有着较为经济的燃油性，百公里的综合油耗在8.5L左右，绝对在我能够接受的范围之内。伯伯说了这么多，让我对这台车还是比较满意的，便以3.5万元的价格购入了这台车，接下来也让我来分享一下这台车的用车体验吧。亮银色的横幅式进气格栅有着较强的运动气息，也使得前脸拥有着十足的年轻范，横平竖直的线条虽然在整体上看起来没有亮点，但是也带来了SUV车型的硬派风格，而无边框车门的设计更是带来了极高的逼格，这样的设计在SUV车型上是相当罕见的。三幅式的方向盘带来了中规中矩的效果，和现款车型的设计并无太大差异，中控部分的银色装饰板平添了几分年轻的味道，让这台车的内饰看起来没有那么沉闷。2.0L+4AT的组合在动力输出方面的表现比较一般，需要11秒多才能够破百，但是满足日常的家用还是没问题的。整体上来看的话，3.5万元入手这台斯巴鲁森林人还是比较划算的，毕竟在可靠性和节油性方面都有着很大的优势，而它的价格又要比同级别的日系二手车低出不少。简单计算，按照年限折旧法：可以参照官网对于车型的折旧数据。一般是前三年折旧比较快，第一年折旧率在15%左右，第二年在13%左右。之后每年递减7%至10%左右。超过10年的车，每年折旧率在5%左右。比如一款8万的车，使用一年后价值六万八千左右。个人观点，仅供参考。二手车基本上是从发达地区往不发达地区流通，因此一般是大城市的价格会比小城市的价格便宜，沿海地区会比偏远地区便宜，这也是为什么很多西部地区的车商会到东部沿海地区去收购二手车回本地销售的原因。大型的城市由于整体的汽车消费能力较高，汽车更新换代的时间要短于其他城市，流入二手车市场的车源也就更多,车源多的话，其价格竞争也就更激烈，从而价格方面也会更有优势；此外如果你想找的是一些相对较冷门的车型，那这些城市也会比小城市找到的几率更大一些。
简单计算，按照年限折旧法：可以参照官网对于车型的折旧数据。一般是前三年折旧比较快，第一年折旧率在15%左右，第二年在13%左右。之后每年递减7%至10%左右。超过10年的车，每年折旧率在5%左右。比如一款8万的车，使用一年后价值六万八千左右。个人观点，仅供参考。
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简单计算，按照年限折旧法：可以参照官网对于车型的折旧数据。一般是前三年折旧比较快，第一年折旧率在15%左右，第二年在13%左右。之后每年递减7%至10%左右。超过10年的车，每年折旧率在5%左右。比如一款8万的车，使用一年后价值六万八千左右。个人观点，仅供参考。刚刚毕业没多久的我准备买辆便宜的二手车来代步，而伯伯家里刚好有辆斯巴鲁森林人要卖，还说我要的话便宜点卖给我，他的斯巴鲁森林人是2007年上牌的2.0版本，我要的话3.5万元就可以卖。虽然我也不懂这台车的行情，但是我一个做二手车的朋友跟我说同年限的斯巴鲁森林人市场价基本都在4.2万元以上，这样看的话，伯伯卖给我的价格还是很便宜的。说实话，斯巴鲁这个品牌听的并不是很多，且森林人这台车更是没有听过，所以对于这种小众车有着比较大的担忧，后期的维护成本和配件费用想必都不会太低，刚毕业的我恐怕很难承受这台车后期高昂的用车成本，但是伯伯跟我说这台斯巴鲁森林人是日系车，可靠性特别高，不用担心高昂的维护成本，而且这台车在国内的保有量也是比较大的，在买配件的时候也可以考虑一下副厂件和拆车件，相对来说价格要便宜出不少。既然作为一台SUV，我想它的油耗肯定也不会低，这也是我这个经济能力不强的人应该考虑到的，伯伯却说这台日系车有着较为经济的燃油性，百公里的综合油耗在8.5L左右，绝对在我能够接受的范围之内。伯伯说了这么多，让我对这台车还是比较满意的，便以3.5万元的价格购入了这台车，接下来也让我来分享一下这台车的用车体验吧。亮银色的横幅式进气格栅有着较强的运动气息，也使得前脸拥有着十足的年轻范，横平竖直的线条虽然在整体上看起来没有亮点，但是也带来了SUV车型的硬派风格，而无边框车门的设计更是带来了极高的逼格，这样的设计在SUV车型上是相当罕见的。三幅式的方向盘带来了中规中矩的效果，和现款车型的设计并无太大差异，中控部分的银色装饰板平添了几分年轻的味道，让这台车的内饰看起来没有那么沉闷。2.0L+4AT的组合在动力输出方面的表现比较一般，需要11秒多才能够破百，但是满足日常的家用还是没问题的。整体上来看的话，3.5万元入手这台斯巴鲁森林人还是比较划算的，毕竟在可靠性和节油性方面都有着很大的优势，而它的价格又要比同级别的日系二手车低出不少。二手车基本上是从发达地区往不发达地区流通，因此一般是大城市的价格会比小城市的价格便宜，沿海地区会比偏远地区便宜，这也是为什么很多西部地区的车商会到东部沿海地区去收购二手车回本地销售的原因。大型的城市由于整体的汽车消费能力较高，汽车更新换代的时间要短于其他城市，流入二手车市场的车源也就更多,车源多的话，其价格竞争也就更激烈，从而价格方面也会更有优势；此外如果你想找的是一些相对较冷门的车型，那这些城市也会比小城市找到的几率更大一些。
优信和瓜子二手车平台是目前国内较大的专业二手车买卖平台，其中充斥着大量的二手车交易信息，需要买家，有着火眼金睛的判断能力，才能确认一台车辆是否属于正常车况，进而决定是否购买。但是随着资本进入这两个平台，他们的口碑确实不能让人认可，网络上有着大量关于这些二手车平台的负面新闻，让人实在很难相信他们的公正权威性。现在中国的网络二手车市场发展，其实并不全面，缺乏第三方机构的有效监管，各种问题车辆层出不穷，出现问题之后，卖家推诿扯皮不负责任，买家吃亏投诉无门，这让人怎么相信？所以说如果真正要购买二手车，最好还是能够到当地的二手车市场，进行实际的看车验车一系列的检测行为。建议要在跟有从事汽车维修经验的朋友，一同看车并进行查验，确认车况没有问题，在商量交易的事情。随着二手车市场的日益发展开始涌现，出了很多第三方的专业检测机构，我个人是觉得这些专业的检测机构给出的检测报告是更为全面的。理论上来说，有过多年从事汽车维修经验的人对于车辆的认知是非常到位的，但是他对于二手车的检测不一定能够专业彻底。而这些第三方检测机构通过专业的检测设备，能够给出你一份更专业更全面更彻底的检测报告，来帮助你决定是否购买二手车。综合来说，在这些网络二手车平台，并不是没有好车，只不过，不能过分相信他们出台的所谓检测报告和检测项目。买卖二手车在哪里买影响并不太大，主要还是车源的车况问题。只要能够检查清楚车况，确定车辆正常没有问题，那么在哪里购买其实都是一样的，并没有太大的差别。
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优信和瓜子二手车平台是目前国内较大的专业二手车买卖平台，其中充斥着大量的二手车交易信息，需要买家，有着火眼金睛的判断能力，才能确认一台车辆是否属于正常车况，进而决定是否购买。但是随着资本进入这两个平台，他们的口碑确实不能让人认可，网络上有着大量关于这些二手车平台的负面新闻，让人实在很难相信他们的公正权威性。现在中国的网络二手车市场发展，其实并不全面，缺乏第三方机构的有效监管，各种问题车辆层出不穷，出现问题之后，卖家推诿扯皮不负责任，买家吃亏投诉无门，这让人怎么相信？所以说如果真正要购买二手车，最好还是能够到当地的二手车市场，进行实际的看车验车一系列的检测行为。建议要在跟有从事汽车维修经验的朋友，一同看车并进行查验，确认车况没有问题，在商量交易的事情。随着二手车市场的日益发展开始涌现，出了很多第三方的专业检测机构，我个人是觉得这些专业的检测机构给出的检测报告是更为全面的。理论上来说，有过多年从事汽车维修经验的人对于车辆的认知是非常到位的，但是他对于二手车的检测不一定能够专业彻底。而这些第三方检测机构通过专业的检测设备，能够给出你一份更专业更全面更彻底的检测报告，来帮助你决定是否购买二手车。综合来说，在这些网络二手车平台，并不是没有好车，只不过，不能过分相信他们出台的所谓检测报告和检测项目。买卖二手车在哪里买影响并不太大，主要还是车源的车况问题。只要能够检查清楚车况，确定车辆正常没有问题，那么在哪里购买其实都是一样的，并没有太大的差别。简单计算，按照年限折旧法：可以参照官网对于车型的折旧数据。一般是前三年折旧比较快，第一年折旧率在15%左右，第二年在13%左右。之后每年递减7%至10%左右。超过10年的车，每年折旧率在5%左右。比如一款8万的车，使用一年后价值六万八千左右。个人观点，仅供参考。刚刚毕业没多久的我准备买辆便宜的二手车来代步，而伯伯家里刚好有辆斯巴鲁森林人要卖，还说我要的话便宜点卖给我，他的斯巴鲁森林人是2007年上牌的2.0版本，我要的话3.5万元就可以卖。虽然我也不懂这台车的行情，但是我一个做二手车的朋友跟我说同年限的斯巴鲁森林人市场价基本都在4.2万元以上，这样看的话，伯伯卖给我的价格还是很便宜的。说实话，斯巴鲁这个品牌听的并不是很多，且森林人这台车更是没有听过，所以对于这种小众车有着比较大的担忧，后期的维护成本和配件费用想必都不会太低，刚毕业的我恐怕很难承受这台车后期高昂的用车成本，但是伯伯跟我说这台斯巴鲁森林人是日系车，可靠性特别高，不用担心高昂的维护成本，而且这台车在国内的保有量也是比较大的，在买配件的时候也可以考虑一下副厂件和拆车件，相对来说价格要便宜出不少。既然作为一台SUV，我想它的油耗肯定也不会低，这也是我这个经济能力不强的人应该考虑到的，伯伯却说这台日系车有着较为经济的燃油性，百公里的综合油耗在8.5L左右，绝对在我能够接受的范围之内。伯伯说了这么多，让我对这台车还是比较满意的，便以3.5万元的价格购入了这台车，接下来也让我来分享一下这台车的用车体验吧。亮银色的横幅式进气格栅有着较强的运动气息，也使得前脸拥有着十足的年轻范，横平竖直的线条虽然在整体上看起来没有亮点，但是也带来了SUV车型的硬派风格，而无边框车门的设计更是带来了极高的逼格，这样的设计在SUV车型上是相当罕见的。三幅式的方向盘带来了中规中矩的效果，和现款车型的设计并无太大差异，中控部分的银色装饰板平添了几分年轻的味道，让这台车的内饰看起来没有那么沉闷。2.0L+4AT的组合在动力输出方面的表现比较一般，需要11秒多才能够破百，但是满足日常的家用还是没问题的。整体上来看的话，3.5万元入手这台斯巴鲁森林人还是比较划算的，毕竟在可靠性和节油性方面都有着很大的优势，而它的价格又要比同级别的日系二手车低出不少。
优信和瓜子二手车平台是目前国内较大的专业二手车买卖平台，其中充斥着大量的二手车交易信息，需要买家，有着火眼金睛的判断能力，才能确认一台车辆是否属于正常车况，进而决定是否购买。但是随着资本进入这两个平台，他们的口碑确实不能让人认可，网络上有着大量关于这些二手车平台的负面新闻，让人实在很难相信他们的公正权威性。现在中国的网络二手车市场发展，其实并不全面，缺乏第三方机构的有效监管，各种问题车辆层出不穷，出现问题之后，卖家推诿扯皮不负责任，买家吃亏投诉无门，这让人怎么相信？所以说如果真正要购买二手车，最好还是能够到当地的二手车市场，进行实际的看车验车一系列的检测行为。建议要在跟有从事汽车维修经验的朋友，一同看车并进行查验，确认车况没有问题，在商量交易的事情。随着二手车市场的日益发展开始涌现，出了很多第三方的专业检测机构，我个人是觉得这些专业的检测机构给出的检测报告是更为全面的。理论上来说，有过多年从事汽车维修经验的人对于车辆的认知是非常到位的，但是他对于二手车的检测不一定能够专业彻底。而这些第三方检测机构通过专业的检测设备，能够给出你一份更专业更全面更彻底的检测报告，来帮助你决定是否购买二手车。综合来说，在这些网络二手车平台，并不是没有好车，只不过，不能过分相信他们出台的所谓检测报告和检测项目。买卖二手车在哪里买影响并不太大，主要还是车源的车况问题。只要能够检查清楚车况，确定车辆正常没有问题，那么在哪里购买其实都是一样的，并没有太大的差别。简单计算，按照年限折旧法：可以参照官网对于车型的折旧数据。一般是前三年折旧比较快，第一年折旧率在15%左右，第二年在13%左右。之后每年递减7%至10%左右。超过10年的车，每年折旧率在5%左右。比如一款8万的车，使用一年后价值六万八千左右。个人观点，仅供参考。刚刚毕业没多久的我准备买辆便宜的二手车来代步，而伯伯家里刚好有辆斯巴鲁森林人要卖，还说我要的话便宜点卖给我，他的斯巴鲁森林人是2007年上牌的2.0版本，我要的话3.5万元就可以卖。虽然我也不懂这台车的行情，但是我一个做二手车的朋友跟我说同年限的斯巴鲁森林人市场价基本都在4.2万元以上，这样看的话，伯伯卖给我的价格还是很便宜的。说实话，斯巴鲁这个品牌听的并不是很多，且森林人这台车更是没有听过，所以对于这种小众车有着比较大的担忧，后期的维护成本和配件费用想必都不会太低，刚毕业的我恐怕很难承受这台车后期高昂的用车成本，但是伯伯跟我说这台斯巴鲁森林人是日系车，可靠性特别高，不用担心高昂的维护成本，而且这台车在国内的保有量也是比较大的，在买配件的时候也可以考虑一下副厂件和拆车件，相对来说价格要便宜出不少。既然作为一台SUV，我想它的油耗肯定也不会低，这也是我这个经济能力不强的人应该考虑到的，伯伯却说这台日系车有着较为经济的燃油性，百公里的综合油耗在8.5L左右，绝对在我能够接受的范围之内。伯伯说了这么多，让我对这台车还是比较满意的，便以3.5万元的价格购入了这台车，接下来也让我来分享一下这台车的用车体验吧。亮银色的横幅式进气格栅有着较强的运动气息，也使得前脸拥有着十足的年轻范，横平竖直的线条虽然在整体上看起来没有亮点，但是也带来了SUV车型的硬派风格，而无边框车门的设计更是带来了极高的逼格，这样的设计在SUV车型上是相当罕见的。三幅式的方向盘带来了中规中矩的效果，和现款车型的设计并无太大差异，中控部分的银色装饰板平添了几分年轻的味道，让这台车的内饰看起来没有那么沉闷。2.0L+4AT的组合在动力输出方面的表现比较一般，需要11秒多才能够破百，但是满足日常的家用还是没问题的。整体上来看的话，3.5万元入手这台斯巴鲁森林人还是比较划算的，毕竟在可靠性和节油性方面都有着很大的优势，而它的价格又要比同级别的日系二手车低出不少。二手车基本上是从发达地区往不发达地区流通，因此一般是大城市的价格会比小城市的价格便宜，沿海地区会比偏远地区便宜，这也是为什么很多西部地区的车商会到东部沿海地区去收购二手车回本地销售的原因。大型的城市由于整体的汽车消费能力较高，汽车更新换代的时间要短于其他城市，流入二手车市场的车源也就更多,车源多的话，其价格竞争也就更激烈，从而价格方面也会更有优势；此外如果你想找的是一些相对较冷门的车型，那这些城市也会比小城市找到的几率更大一些。
优信和瓜子二手车平台是目前国内较大的专业二手车买卖平台，其中充斥着大量的二手车交易信息，需要买家，有着火眼金睛的判断能力，才能确认一台车辆是否属于正常车况，进而决定是否购买。但是随着资本进入这两个平台，他们的口碑确实不能让人认可，网络上有着大量关于这些二手车平台的负面新闻，让人实在很难相信他们的公正权威性。现在中国的网络二手车市场发展，其实并不全面，缺乏第三方机构的有效监管，各种问题车辆层出不穷，出现问题之后，卖家推诿扯皮不负责任，买家吃亏投诉无门，这让人怎么相信？所以说如果真正要购买二手车，最好还是能够到当地的二手车市场，进行实际的看车验车一系列的检测行为。建议要在跟有从事汽车维修经验的朋友，一同看车并进行查验，确认车况没有问题，在商量交易的事情。随着二手车市场的日益发展开始涌现，出了很多第三方的专业检测机构，我个人是觉得这些专业的检测机构给出的检测报告是更为全面的。理论上来说，有过多年从事汽车维修经验的人对于车辆的认知是非常到位的，但是他对于二手车的检测不一定能够专业彻底。而这些第三方检测机构通过专业的检测设备，能够给出你一份更专业更全面更彻底的检测报告，来帮助你决定是否购买二手车。综合来说，在这些网络二手车平台，并不是没有好车，只不过，不能过分相信他们出台的所谓检测报告和检测项目。买卖二手车在哪里买影响并不太大，主要还是车源的车况问题。只要能够检查清楚车况，确定车辆正常没有问题，那么在哪里购买其实都是一样的，并没有太大的差别。简单计算，按照年限折旧法：可以参照官网对于车型的折旧数据。一般是前三年折旧比较快，第一年折旧率在15%左右，第二年在13%左右。之后每年递减7%至10%左右。超过10年的车，每年折旧率在5%左右。比如一款8万的车，使用一年后价值六万八千左右。个人观点，仅供参考。刚刚毕业没多久的我准备买辆便宜的二手车来代步，而伯伯家里刚好有辆斯巴鲁森林人要卖，还说我要的话便宜点卖给我，他的斯巴鲁森林人是2007年上牌的2.0版本，我要的话3.5万元就可以卖。虽然我也不懂这台车的行情，但是我一个做二手车的朋友跟我说同年限的斯巴鲁森林人市场价基本都在4.2万元以上，这样看的话，伯伯卖给我的价格还是很便宜的。说实话，斯巴鲁这个品牌听的并不是很多，且森林人这台车更是没有听过，所以对于这种小众车有着比较大的担忧，后期的维护成本和配件费用想必都不会太低，刚毕业的我恐怕很难承受这台车后期高昂的用车成本，但是伯伯跟我说这台斯巴鲁森林人是日系车，可靠性特别高，不用担心高昂的维护成本，而且这台车在国内的保有量也是比较大的，在买配件的时候也可以考虑一下副厂件和拆车件，相对来说价格要便宜出不少。既然作为一台SUV，我想它的油耗肯定也不会低，这也是我这个经济能力不强的人应该考虑到的，伯伯却说这台日系车有着较为经济的燃油性，百公里的综合油耗在8.5L左右，绝对在我能够接受的范围之内。伯伯说了这么多，让我对这台车还是比较满意的，便以3.5万元的价格购入了这台车，接下来也让我来分享一下这台车的用车体验吧。亮银色的横幅式进气格栅有着较强的运动气息，也使得前脸拥有着十足的年轻范，横平竖直的线条虽然在整体上看起来没有亮点，但是也带来了SUV车型的硬派风格，而无边框车门的设计更是带来了极高的逼格，这样的设计在SUV车型上是相当罕见的。三幅式的方向盘带来了中规中矩的效果，和现款车型的设计并无太大差异，中控部分的银色装饰板平添了几分年轻的味道，让这台车的内饰看起来没有那么沉闷。2.0L+4AT的组合在动力输出方面的表现比较一般，需要11秒多才能够破百，但是满足日常的家用还是没问题的。整体上来看的话，3.5万元入手这台斯巴鲁森林人还是比较划算的，毕竟在可靠性和节油性方面都有着很大的优势，而它的价格又要比同级别的日系二手车低出不少。二手车基本上是从发达地区往不发达地区流通，因此一般是大城市的价格会比小城市的价格便宜，沿海地区会比偏远地区便宜，这也是为什么很多西部地区的车商会到东部沿海地区去收购二手车回本地销售的原因。大型的城市由于整体的汽车消费能力较高，汽车更新换代的时间要短于其他城市，流入二手车市场的车源也就更多,车源多的话，其价格竞争也就更激烈，从而价格方面也会更有优势；此外如果你想找的是一些相对较冷门的车型，那这些城市也会比小城市找到的几率更大一些。刚好这几天帮朋友买辆二手车，跑了昆明几个大的二手车市场。锦大，车行天下等等发现疫情影响挺大的，各行各业都有影响。以前每个月都有收入突然受疫情影响几个月没工作收入，大家都感觉在吃老本，钱难挣。什么时候收入回归以前都是未知数，所以消费水平肯定下降了。比如你正常一个月要还房贷，车贷等等，收入断了，只能还一样的话你会选择车子还是房子？我认为大部分都选房吧？那么忍痛割爱卖车，从新买从原来几十万的车换一个几万，十几万的车也是很有可能。卖车的就多了。想买车的因为收入不稳定，原来考虑几十万的车现在考虑十几万的车是不是大有人在？新车大量降价促销，按理二手车会跌价，所以一部分人在犹豫买新车还是二手车，二手车商又不愿意亏本销售。所以大部分都处在观望状态。所以卖车的人多，买车的人少。据我这几天了解，从2月份到现在5月份。有一部分二手车商0收入。没有成交一辆车，可能年前收到车放到现在都亏本了，新车降价。二手车价格一样跟着降，房租，银行贷款利息等等这些支出没变，收入变了。所以好多车商都是说上半年都是亏本。下半年把上半年的亏损抹平这一年已经算是挣钱了。

最近二手车是不是很好卖买的人多吗

4，本地二手车怎么过户

二手车最重要的环节就是办理过户手续了，而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节，运气好的车不出什么意外还好，要是运气不好，出点什么事故被抓到了，那可就麻烦了 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放 播放出错，请 刷新 尝试

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