1,瑞风祥和怎么样

还不错。相对于瑞风I而言,瑞风祥和所拥有的形神兼备的精锐车头,雕塑感极强的优雅车身以及精致饱满的时尚车尾,都塑造出瑞风祥和现代与时尚兼备的车身设计。瑞风祥和的前脸与二代颇为相似,“U”型的大嘴状进气口以及镀铬前格栅,三色一体式晶钻前大灯,并在大灯上部增加了一条“眉线”,在不影响照明的情况下,增加了时尚感。在内饰设计上,瑞风祥和以舒适为主,毕竟购买该车多是商用。中控台的设计趋于轿车化的流线形,造型新颖,正中仿金属材质的面板和四周的仿桃木饰板调节了车内氛围,令主体部分的黑色调不至于太过沉闷。中控台之上各个功能部件的按扭造型现代,位置醒目,使用起来也非常顺手,有利于提升驾驶员在行车时操作的安全性。此外,旋钮和挡把都饰以银色,方向盘和换挡手柄上都增加了皮饰,内饰风格更加轿车化。
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瑞风祥和怎么样

2,现代H1辉翼油耗怎么样

纯市区的话如果开空调加上堵车,再高的油耗都能够开出来,这个不能说明问题的。如果你真的希望测试油耗的话,加一箱油到高速跑跑,保持90~100km/h的速度跑个几百公里,就算全程开空调也不到6个油是比较正常的。否则就应该好好检查一下寻找原因了。 怎么说呢,油耗高不高得看车况,如果发动机内部积碳过多,会造成油耗上涨,正常油耗手动挡在7-8个油是正常的,自动挡在10-12个正常,维修费用呵呵,二手车本来维修费用就高,不过现代的还算好点。
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3,现代辉翼H1车怎么样

上次跟朋友闲聊,说自己想要买个二手车开,一是为了能够方便自己的上下班和出行,二是顺便借着这个机会来练练手,毕竟驾照已经考出来好几年了,却一直都没有太多的碰过车。朋友说他家里刚好有辆马自达睿翼闲置着,问我要不要去看看,反正自己也不想去二手车市场买,倒不如去看看这台车。看车可不是一件简单的事情,看了一上午才对这台车有个深入的了解,这台马自达睿翼是2010款的2.0L自动豪华版,于2010年1月上牌,已经行驶6.2万公里,朋友说我要的话5万块钱就可以卖给我。我还特意在网上对这台车进行了一下估值,该车的市场价格在5.30万元到6.22万元,看来朋友给我的价格要比市场价还低出一些。当然,这台马自达睿翼到底能否入手,还是得让我们全方位了解后才能够决定。首先,这台车的颜值在同年份同级别的日系车中绝对算是比较高的,放在如今来看也仍然没有过时的感觉。蜂窝状的进气格栅采用了熏黑的工艺,从而呈现出了很强的运动气息,狭长的大灯造型则也透露出了几分犀利的感觉。三幅式的双色方向盘和银色饰板的点缀相结合,都让这台车有着足够年轻的视觉效果,对称式的中控布局看起来也比较大气,仍然符合当下消费者们的审美。2.0L的自然吸气发动机对于城市间代步来说完全足够,后段加速的时候稍微有些乏力,但是影响并不大。总的来说,5万块钱入手这台马自达睿翼绝对是很划算的,身为日系品牌的这台车,在后期的可靠性和节油性方面都有着足够大的优势,还是比较适合家用的。
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现代H-1辉翼这是一个在中国市场买不到的车,所以也不存在值不值得购买,虽然在垂直网站上可以查到它的相关信息。但实际上这款车连韩国在华人员都不会买,所以几乎没有任何一个现代经销店有这款在售车型,如果查阅信息,它还是2011款,可想而知这是一个什么市场境遇的产品。车子的长度和轴距分别为5125mm和3200mm,这样的尺寸我想车内空间的表现一定足够优异,全系均为8座的布局也增加了实用性,而韩系车的可靠性虽然不如日系品牌,但是在合资品牌中绝对称得上是“佼佼者”,说它和奥德赛有着一样省心的品质丝毫都不夸张。该车的官方售价区间为21.18万元到24.98万元,作为进口车的它,性价比还是很高的。它的外观虽然有一些老气,但由于较为宽大的尺寸在视觉上所呈现出来的效果还是比较霸气的,横幅式的镀铬饰条带来了很强烈的年轻范,与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合,使得前脸的运动气息更强,宽大的车身也让这台车更为大气。不过,这台车的内饰确实是太差了,四幅式的方向盘看起来比较笨重,且未配备多功能方向盘,中控部分采用了大面积的硬塑料材质,无论是看起来还是摸起来,都有着很强的廉价感,和这个价位同级别的车比起来实在是差出太多了。动力方面,现代H-1辉翼全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机,最大的输出功率可达127千瓦,最大的扭矩可达225N·m,与之匹配的均为4档自动变速箱。动力方面的表现算不上出色,但是家用的话已经足够了,4档的自动变速箱技术比较老旧,在燃油性方面的表现比较差,可是稳定性和可靠性都还是很高的,后期也绝对能够带来比较省心的体验。
现代H-1辉翼这是一个在中国市场买不到的车,所以也不存在值不值得购买,虽然在垂直网站上可以查到它的相关信息。但实际上这款车连韩国在华人员都不会买,所以几乎没有任何一个现代经销店有这款在售车型,如果查阅信息,它还是2011款,可想而知这是一个什么市场境遇的产品。车子的长度和轴距分别为5125mm和3200mm,这样的尺寸我想车内空间的表现一定足够优异,全系均为8座的布局也增加了实用性,而韩系车的可靠性虽然不如日系品牌,但是在合资品牌中绝对称得上是“佼佼者”,说它和奥德赛有着一样省心的品质丝毫都不夸张。该车的官方售价区间为21.18万元到24.98万元,作为进口车的它,性价比还是很高的。它的外观虽然有一些老气,但由于较为宽大的尺寸在视觉上所呈现出来的效果还是比较霸气的,横幅式的镀铬饰条带来了很强烈的年轻范,与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合,使得前脸的运动气息更强,宽大的车身也让这台车更为大气。不过,这台车的内饰确实是太差了,四幅式的方向盘看起来比较笨重,且未配备多功能方向盘,中控部分采用了大面积的硬塑料材质,无论是看起来还是摸起来,都有着很强的廉价感,和这个价位同级别的车比起来实在是差出太多了。动力方面,现代H-1辉翼全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机,最大的输出功率可达127千瓦,最大的扭矩可达225N·m,与之匹配的均为4档自动变速箱。动力方面的表现算不上出色,但是家用的话已经足够了,4档的自动变速箱技术比较老旧,在燃油性方面的表现比较差,可是稳定性和可靠性都还是很高的,后期也绝对能够带来比较省心的体验。
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现代辉翼H1车怎么样

4,现代H1辉翼怎么样值得买吗

现代H-1辉翼这是一个在中国市场买不到的车,所以也不存在值不值得购买,虽然在垂直网站上可以查到它的相关信息。但实际上这款车连韩国在华人员都不会买,所以几乎没有任何一个现代经销店有这款在售车型,如果查阅信息,它还是2011款,可想而知这是一个什么市场境遇的产品。车子的长度和轴距分别为5125mm和3200mm,这样的尺寸我想车内空间的表现一定足够优异,全系均为8座的布局也增加了实用性,而韩系车的可靠性虽然不如日系品牌,但是在合资品牌中绝对称得上是“佼佼者”,说它和奥德赛有着一样省心的品质丝毫都不夸张。该车的官方售价区间为21.18万元到24.98万元,作为进口车的它,性价比还是很高的。它的外观虽然有一些老气,但由于较为宽大的尺寸在视觉上所呈现出来的效果还是比较霸气的,横幅式的镀铬饰条带来了很强烈的年轻范,与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合,使得前脸的运动气息更强,宽大的车身也让这台车更为大气。不过,这台车的内饰确实是太差了,四幅式的方向盘看起来比较笨重,且未配备多功能方向盘,中控部分采用了大面积的硬塑料材质,无论是看起来还是摸起来,都有着很强的廉价感,和这个价位同级别的车比起来实在是差出太多了。动力方面,现代H-1辉翼全系搭载了一台2.4L的自然吸气发动机,最大的输出功率可达127千瓦,最大的扭矩可达225N·m,与之匹配的均为4档自动变速箱。动力方面的表现算不上出色,但是家用的话已经足够了,4档的自动变速箱技术比较老旧,在燃油性方面的表现比较差,可是稳定性和可靠性都还是很高的,后期也绝对能够带来比较省心的体验。
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