1，英菲尼迪G25奥迪a4宝马320哪个更好

这车很漂亮 发动机性能很好 操控好 内饰也很赞 由于是进口车质量靠得住 G25各方面配置能和进口宝马520相比而520要45万多 G25要39万多虽然尺寸比进口宝马5系小了一点 除此以外还是很不错的性价比比宝马要高
性价比极高的车，你非常的有眼光！
优雅的车款，各方面都不错，适合精致优雅有气质文艺男，如果偏糙，还是宝马吧，大约相当于525，我不认为G25比525性价比高，毕竟英菲尼迪偏小众了一些。
这车很漂亮 发动机性能很好 操控好 内饰也很赞 由于是进口车质量靠得住 G25各方面配置能和进口宝马520相比而520要45万多 G25要39万多虽然尺寸比进口宝马5系小了一点 除此以外还是很不错的性价比比宝马要高
性价比极高的车，你非常的有眼光！
优雅的车款，各方面都不错，适合精致优雅有气质文艺男，如果偏糙，还是宝马吧，大约相当于525，我不认为G25比525性价比高，毕竟英菲尼迪偏小众了一些。
当然奥迪好了 其次是宝马 不要买英菲尼迪 不是一个档次的 日本车的档次都比德国车低 而且日本车车型差不多都是有点模仿车的 安全上这3辆 奥迪最好 其次宝马
首先，请允许我说日系车垃圾的人自己就是个车盲。 德国车质量一直是有保证，但不代表一汽质量好到哪去，你可以去汽车大网上看下，，A4L现在的发动机问题特别多，而G系除了之前的老款35有抖动现象外，就没有大面积同一问题的。 说性能，，G25虽然是G37的缩减版，但VQ系列这个连续14年世界十佳发动机仍然比A4L的烧机油专业户好整一个档次。你可以去试驾下，A4L的CVT变速和传统6档水平也差不多，跟G25的7速没法比。外形就是个仁者见仁智者见智的事情了。而且G25的保养费用比A4少一半以上。
这三辆车来说性价比最高的还是G25,除发动机外配置于G37完全一样,而G25的发动机的动力对应这一级别的车型却更为合理.只是G25在其底盘的造诣上仍不及来自德国的对手.A4L则在空间上有着很大的优势.不过由于加长的原因也是这三部车里操控最差的一部.而宝马则由于动力的原因使其性价比不如另外两部,但胜在宝马出色的驾驶乐趣.从车架里透出的那种高度平衡的驾驶乐趣是其余两款车都不具备的.只是碍于动力的原因,不能将其特点体现得那么的淋漓尽致.不过如果有多一点预算而且不需要i-Drive系统的话我建议选325i领先型会更好. 而在售后方面奥迪最方便,其次是宝马,而英菲尼迪的服务网点的建设在国内还有待加强.
上班族的买G25可以~毕竟G37要多出将近28万左右~呵呵·
买G２５干么？加个几万直接买３７吧。现在听说３７也就４６万左右．贵不了多少．但买到的却是G系的精华
宝马3系排除把。。。太小了，而且除了操控之外就没有卖点了。。。不够拉风。。。 A4L家用很不错，适合有家室的人。。。操控也过得去。。。 如果要玩车，G25吧，操控比A4好，比3系逊色一些，动力也很不错，最重要是外形够拉风。。。性价比高啊

英菲尼迪G25奥迪a4宝马320哪个更好

2，英菲尼迪G25可以开多少公里不大修

英菲尼迪G25可以做到50万公里不大修。G25这款配备的是V6发动机，拥有连续可变气门正时系统(CVTCS)，其发动机连杆还增加了7.6毫米，从而达到提高发动机的高速稳定性。英菲尼迪一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品。
英菲尼迪G25可以做到50万公里不大修。G25这款配备的是V6发动机，拥有连续可变气门正时系统(CVTCS)，其发动机连杆还增加了7.6毫米，从而达到提高发动机的高速稳定性。英菲尼迪一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品。

英菲尼迪G25可以开多少公里不大修

3，英菲尼迪g25高配这车怎么样性价比如何综合性能呢给讲讲

1.抖动问题是G35的个别现象 G37 G25都没有2.提速根据最新的各个杂志测试是8.0到8.4之间 和IS300差不多吧3.11到12差不多 买IS300 要买46的 那还不如买G37
英菲尼迪吧，品牌还行的，售后服务比奥迪好多了，只是因为进入中国晚了，G25的原始动力比其它两款都要好配置也最高。我有个朋友她家是一辆英菲尼迪M35.第一眼看到那车，我没反应过来，只感觉那车是辆好车，很好看，后来坐过几次，是很不错。G25也是如此，低调华丽，日本车是棺材车？我不敢苟同，记得有次去医院前面一辆捷达倒车的时候顶了一辆停在旁边的ES350，ES350车身都摇了摇，可一点凹横都没有，连漆貌似都没擦掉，可见日系高端与日系的中低端质量有很大区别
已经停产。　　英菲尼迪一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品牌。它所给人们留下的印象，一般都是华贵、动感，作为家族中的入门车型，英菲尼迪g25是广大消费者接触这一豪华品牌的门槛，但作为入门车型，g25却并没有忽视配置方面的提供，在g25身上，基本上可以充分感受英菲尼迪科技魅力的绝大部分。
这个车和IS300确实都是好车。都不错。。从动力性能上，基本上不分上下。你说G25100km发抖不怎么见，倒是急刹车的时候会抖动。如果你很年轻，两口甚至三口之家，IS300首选。。相当精致如果想运动+家用+商务，买G25吧。 毕竟空间大不少。。主要是看你在意不在意空间。除了空间方面，别的都是IS300优势。 包括5星级4S服务~~还好G25和IS300一样都是4年免费保养。。 比那些国产伪豪华车服务好多了。
英菲尼迪的确是好车，但是修理以后成问题，和IS300还是买IS300吧！
1.抖动问题是G35的个别现象 G37 G25都没有2.提速根据最新的各个杂志测试是8.0到8.4之间 和IS300差不多吧3.11到12差不多 买IS300 要买46的 那还不如买G37
英菲尼迪吧，品牌还行的，售后服务比奥迪好多了，只是因为进入中国晚了，G25的原始动力比其它两款都要好配置也最高。我有个朋友她家是一辆英菲尼迪M35.第一眼看到那车，我没反应过来，只感觉那车是辆好车，很好看，后来坐过几次，是很不错。G25也是如此，低调华丽，日本车是棺材车？我不敢苟同，记得有次去医院前面一辆捷达倒车的时候顶了一辆停在旁边的ES350，ES350车身都摇了摇，可一点凹横都没有，连漆貌似都没擦掉，可见日系高端与日系的中低端质量有很大区别
已经停产。　　英菲尼迪一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品牌。它所给人们留下的印象，一般都是华贵、动感，作为家族中的入门车型，英菲尼迪g25是广大消费者接触这一豪华品牌的门槛，但作为入门车型，g25却并没有忽视配置方面的提供，在g25身上，基本上可以充分感受英菲尼迪科技魅力的绝大部分。
这个车和IS300确实都是好车。都不错。。从动力性能上，基本上不分上下。你说G25100km发抖不怎么见，倒是急刹车的时候会抖动。如果你很年轻，两口甚至三口之家，IS300首选。。相当精致如果想运动+家用+商务，买G25吧。 毕竟空间大不少。。主要是看你在意不在意空间。除了空间方面，别的都是IS300优势。 包括5星级4S服务~~还好G25和IS300一样都是4年免费保养。。 比那些国产伪豪华车服务好多了。
英菲尼迪的确是好车，但是修理以后成问题，和IS300还是买IS300吧！
这车很漂亮 发动机性能很好 操控好 内饰也很赞 由于是进口车质量靠得住 G25各方面配置能和进口宝马520相比而520要45万多 G25要39万多虽然尺寸比进口宝马5系小了一点 除此以外还是很不错的性价比比宝马要高
性价比极高的车，你非常的有眼光！
优雅的车款，各方面都不错，适合精致优雅有气质文艺男，如果偏糙，还是宝马吧，大约相当于525，我不认为G25比525性价比高，毕竟英菲尼迪偏小众了一些。

英菲尼迪g25高配这车怎么样性价比如何综合性能呢给讲讲

4，英菲尼迪g25辅助重量传感器在哪

这个传感器在排气歧管的前方就是靠近发动机缸盖的位置。英菲尼迪G25的整体设计依然保持了英菲尼迪家族的传统设计，在外观设计方面着重体现了力量和动感。之所以能够在视觉冲击力上有如此出色的表现，与英菲尼迪善用的线条美学有着不可分割的联系。紧凑的车身设计与肌肉线条的完美结合，成就了这款运动型轿车的动感样貌。开起来总体感觉动力加速转向和锐志2.5很像操控感比锐志2.5稍好一些。内饰更精致。英菲尼迪G2538.8到39.8万优点：舒适、便宜，性能和操控都非常棒。缺点：内饰有一点点不足。2.5L235马力V67挡手自一体4780*1773*1453建议买G25豪华版差一万但是差了很多东西。
这个传感器在排气歧管的前方就是靠近发动机缸盖的位置。英菲尼迪G25的整体设计依然保持了英菲尼迪家族的传统设计，在外观设计方面着重体现了力量和动感。之所以能够在视觉冲击力上有如此出色的表现，与英菲尼迪善用的线条美学有着不可分割的联系。紧凑的车身设计与肌肉线条的完美结合，成就了这款运动型轿车的动感样貌。开起来总体感觉动力加速转向和锐志2.5很像操控感比锐志2.5稍好一些。内饰更精致。英菲尼迪G2538.8到39.8万优点：舒适、便宜，性能和操控都非常棒。缺点：内饰有一点点不足。2.5L235马力V67挡手自一体4780*1773*1453建议买G25豪华版差一万但是差了很多东西。

5，英菲尼迪G25性价比到底高在哪

英菲尼迪G25在外观上与现售的G37车型相同，长宽高分别为4780mm、1773mm、1453mm，轴距达到了2850mm。因偏重于运动，G25的车身尺寸并不非常大，但也达到了一款豪华车型的门槛。除配备了性能优异的发动机外，两款2.5升车型更增加了中文菜单、实时道路交通信息系统，细微划伤自动愈合车漆等诸多全新的高科技配置，贴心的设计与高技术的应用使其更具市场竞争力。在动力配置上，G25配置了VQ25HR发动机，这款发动机拥有173千瓦的最大功率（235马力）以及253牛米的最大扭矩，支持CVTC（连续可变气门正时）技术。此外，G25使用和G37相同的7前速的自动变速箱。
等了4个月 终于提车了，。，感觉很不错，动力很足，呵呵服务也不错，4年10万但是感觉内饰的质量是不如国产车的因为原装进口39万8 关税就占价格很大部分所以可以感觉内饰明显不如奥迪A4,A6好。但话说回来 英菲尼迪的招牌就是马达呵呵 不过英菲尼迪国内知名度不高，一般的土豹子都是不认的如果你买车的话40万价位左右 宝马3系 奔驰c200 就不要考虑了，。完全是糊弄人的，卖的就是一个标同价位雷克萨斯es240 也是可以考虑
配置好性能也不错，玩车推举G37性能直逼宝马335I，325和G25配置差不多，但性能325好，保养G25好性价比高。
英菲尼迪G25在外观上与现售的G37车型相同，长宽高分别为4780mm、1773mm、1453mm，轴距达到了2850mm。因偏重于运动，G25的车身尺寸并不非常大，但也达到了一款豪华车型的门槛。除配备了性能优异的发动机外，两款2.5升车型更增加了中文菜单、实时道路交通信息系统，细微划伤自动愈合车漆等诸多全新的高科技配置，贴心的设计与高技术的应用使其更具市场竞争力。在动力配置上，G25配置了VQ25HR发动机，这款发动机拥有173千瓦的最大功率（235马力）以及253牛米的最大扭矩，支持CVTC（连续可变气门正时）技术。此外，G25使用和G37相同的7前速的自动变速箱。
等了4个月 终于提车了，。，感觉很不错，动力很足，呵呵服务也不错，4年10万但是感觉内饰的质量是不如国产车的因为原装进口39万8 关税就占价格很大部分所以可以感觉内饰明显不如奥迪A4,A6好。但话说回来 英菲尼迪的招牌就是马达呵呵 不过英菲尼迪国内知名度不高，一般的土豹子都是不认的如果你买车的话40万价位左右 宝马3系 奔驰c200 就不要考虑了，。完全是糊弄人的，卖的就是一个标同价位雷克萨斯es240 也是可以考虑
配置好性能也不错，玩车推举G37性能直逼宝马335I，325和G25配置差不多，但性能325好，保养G25好性价比高。
G25的性价比的确很高，首先从发动机来说，G25轿车搭载了英菲尼迪经典的VQ25HR发动机，基于VQ系列引擎的优异血统，虽然排气量仅为2.5升，但在CVTC连续可变气门正时技术的加持下，这款引擎173千瓦的最大功率（235马力）以及253N
友好的建议：如果可以的话，去体验下雷克is250，1 雷克在价格上比英菲尼迪灵活多了。G25基本无什么优惠活动 2 因菲尼迪的V6发动机的确很强，但是静音不太好，发动机声音太大了，感觉加速很强劲的样子，一看，连100都没有上，有点“干吼”.....而is250静音效果很好，不知不觉就上120了，听着等红绿灯发动机完全没有声音。而且内饰来说，is250更人性化，G25两个后门连放东西的地方都没有。
g25的性价比的确很高，从发动机来说，g25轿车搭载了英菲尼迪经典的vq25hr发动机，基于vq系列引擎的优异血统，虽然排气量仅为2.5升，但在cvtc连续可变气门正时技术的加持下，这款引擎173千瓦的最大功率（235马力）以及253n?m的最大扭矩。像宝马325i，豪华版的引擎才达到160千瓦，奔驰c200k，奥迪a4l2.0t，雷克萨斯es240那就更不用说了，全都是130千瓦左右。所以英菲尼迪g25性价比高，并不是随便说说的，楼主想入手g25的话，不妨考虑一下东风日产汽车金融5050免息贷款活动，是不需要月供和利率的，楼主可以去4s店具体咨询一下哦。

6，最近想买英菲尼迪G25豪华运动版的不知G25质量性能和维修费用

萨动力，加速，操控都是扯蛋，尤其不赞成改装市区开舒适，节能，安全性才是第一，何况lz还有商务需求。外形大气，品牌过硬，舒适安全，保养便宜，节能节排才是关注重点。
GS250的低配**车听说报过39这样的价格了...G25其实还是不错的..说英菲是垃圾车的我不知道怎么想的,这车除了是个日本车之外真不会比德三差多少,再说了怎么比也轮不到高级凯美瑞来比.
雷克萨斯的GS系列虽然好看，但是定价有点那啥，不是急着用的话建议边等降价边攒钱
G25没什么必要，需要的话最好上37，当然英菲尼迪以后在国内的发展确实是个大疑问。。。
车是好车，就是国内认知度不怎么高！品牌营销有问题！
兄弟我告诫你一句，英菲尼迪就是个垃圾车，千万别买。你要是喜欢日系车的精致和电子化舒适程度雷克萨斯确实值得你考虑，很不错，我家里有一辆，3.5排量的ES350 我个人感觉，提速很快，比我的2.5爽多了。
萨动力，加速，操控都是扯蛋，尤其不赞成改装市区开舒适，节能，安全性才是第一，何况lz还有商务需求。外形大气，品牌过硬，舒适安全，保养便宜，节能节排才是关注重点。
GS250的低配**车听说报过39这样的价格了...G25其实还是不错的..说英菲是垃圾车的我不知道怎么想的,这车除了是个日本车之外真不会比德三差多少,再说了怎么比也轮不到高级凯美瑞来比.
雷克萨斯的GS系列虽然好看，但是定价有点那啥，不是急着用的话建议边等降价边攒钱
G25没什么必要，需要的话最好上37，当然英菲尼迪以后在国内的发展确实是个大疑问。。。
车是好车，就是国内认知度不怎么高！品牌营销有问题！
兄弟我告诫你一句，英菲尼迪就是个垃圾车，千万别买。你要是喜欢日系车的精致和电子化舒适程度雷克萨斯确实值得你考虑，很不错，我家里有一辆，3.5排量的ES350 我个人感觉，提速很快，比我的2.5爽多了。
很认真的提问 。。。我也很认真的回答一下G25 CTS3.0 325I ES240 IS300 A4L首先帮你排除ES240 因为这款车与你选的其他运动车型完全不搭看样子你应该是个年轻人 看看ES240的内饰吧 不适合你 与凯美瑞相同的2.4发动机 相同的底盘 2倍的价格获得的是更好的服务质量与更为上乘的做工当然还要付出更为高额的维护费用随着G-BOOK在凯美瑞车型上的搭载 谁还能给我一个买ES240的理由。。。A4L 很难理解国人的消费观那么长的轴距失去了运动车型的意义 加长了轴距不如直接买A6L 况且国内的大众经销商服务态度就让我受不了 就是晃点消费者无级变速非要加个换挡拨片然后用ECU分出8个档位。。全铝的发动机把缸体换成铁的。。TFSI拿掉F取消分层燃烧。。定价调低弄个灯光选装包。。自称高端车型发动机还烧机油。。全是大众干出来的。。坚决PASSIS300 我了解的不多 但是雷克萨斯给我的感觉是豪华舒适 IS不是主打车型 性价比不高 如果你是追求生活质量的女士可以选择 SO PASSCTS绝对好车 其钻石切面的外观号称领先公众审美5年 内饰一改美式车的粗糙但是如果失去了世界十佳的缸内直喷3.6DI发动机 逊色不少 只能说不建议购买接下来G25 325I。。。宝马和英菲尼迪都是我比较喜欢的品牌从335对G37到G25和325 两车相同的定位与市场细分 可谓是老对手了 不难发现相同的前置后驱 相同的自然吸气 相似的前后车身比例宝马3系一直是英菲尼迪G系追赶的对象 论操控G25即便相当优异还是难敌宝马论动力 两个品牌的发动机在业内都是佼佼者 一个直六 一个VQ25难分伯仲但是看看车身总质量 你就会发现 G25被其沉重的车身限制了加速度但是G25的优势也是相当的明显 相同的价格如果选择G25。。你将彰显个性与低调 可以获得国产车所无法匹敌的做工质量最重要的是从里到外的各种舒适配置 还有4年的免费保修与保养自己权衡吧 如果是我 我会选择G25。。。G25的缺点：1、由于车身的超低风阻导致前排空间略显局促2、车身太重了 影响加速与油耗3、经常会被误认为奇瑞4、保有量偏低 个性与保值不能两全最后总结一句：买车靠缘分 挑车靠运气 卖车靠忽悠 买就买个喜欢

7，英菲尼迪G25 25的这车质量怎么样油耗多少动力如何和A6哪个

很认真的提问 。。。我也很认真的回答一下 G25 CTS3.0 325I ES240 IS300 A4L 首先帮你排除ES240 因为这款车与你选的其他运动车型完全不搭 看样子你应该是个年轻人 看看ES240的内饰吧 不适合你 与凯美瑞相同的2.4发动机 相同的底盘 2倍的价格 获得的是更好的服务质量与更为上乘的做工当然还要付出更为高额的维护费用 随着G-BOOK在凯美瑞车型上的搭载 谁还能给我一个买ES240的理由。。。 A4L 很难理解国人的消费观那么长的轴距失去了运动车型的意义 加长了轴距不如直接买A6L 况且国内的大众经销商服务态度就让我受不了 就是晃点消费者 无级变速非要加个换挡拨片然后用ECU分出8个档位。。全铝的发动机把缸体换成铁的。。TFSI拿掉F取消分层燃烧。。定价调低弄个灯光选装包。。自称高端车型发动机还烧机油。。全是大众干出来的。。坚决PASS IS300 我了解的不多 但是雷克萨斯给我的感觉是豪华舒适 IS不是主打车型 性价比不高 如果你是追求生活质量的女士可以选择 SO PASS CTS绝对好车 其钻石切面的外观号称领先公众审美5年 内饰一改美式车的粗糙 但是如果失去了世界十佳的缸内直喷3.6DI发动机 逊色不少 只能说不建议购买 接下来G25 325I。。。宝马和英菲尼迪都是我比较喜欢的品牌 从335对G37到G25和325 两车相同的定位与市场细分 可谓是老对手了 不难发现相同的前置后驱 相同的自然吸气 相似的前后车身比例 宝马3系一直是英菲尼迪G系追赶的对象 论操控G25即便相当优异还是难敌宝马 论动力 两个品牌的发动机在业内都是佼佼者 一个直六 一个VQ25难分伯仲 但是看看车身总质量 你就会发现 G25被其沉重的车身限制了加速度 但是G25的优势也是相当的明显 相同的价格如果选择G25。。 你将彰显个性与低调 可以获得国产车所无法匹敌的做工质量 最重要的是从里到外的各种舒适配置 还有4年的免费保修与保养 自己权衡吧 如果是我 我会选择G25。。。 G25的缺点： 1、由于车身的超低风阻导致前排空间略显局促 2、车身太重了 影响加速与油耗 3、经常会被误认为奇瑞 4、保有量偏低 个性与保值不能两全 最后总结一句：买车靠缘分 挑车靠运气 卖车靠忽悠 买就买个喜欢
很认真的提问 。。。我也很认真的回答一下 G25 CTS3.0 325I ES240 IS300 A4L 首先帮你排除ES240 因为这款车与你选的其他运动车型完全不搭 看样子你应该是个年轻人 看看ES240的内饰吧 不适合你 与凯美瑞相同的2.4发动机 相同的底盘 2倍的价格 获得的是更好的服务质量与更为上乘的做工当然还要付出更为高额的维护费用 随着G-BOOK在凯美瑞车型上的搭载 谁还能给我一个买ES240的理由。。。 A4L 很难理解国人的消费观那么长的轴距失去了运动车型的意义 加长了轴距不如直接买A6L 况且国内的大众经销商服务态度就让我受不了 就是晃点消费者 无级变速非要加个换挡拨片然后用ECU分出8个档位。。全铝的发动机把缸体换成铁的。。TFSI拿掉F取消分层燃烧。。定价调低弄个灯光选装包。。自称高端车型发动机还烧机油。。全是大众干出来的。。坚决PASS IS300 我了解的不多 但是雷克萨斯给我的感觉是豪华舒适 IS不是主打车型 性价比不高 如果你是追求生活质量的女士可以选择 SO PASS CTS绝对好车 其钻石切面的外观号称领先公众审美5年 内饰一改美式车的粗糙 但是如果失去了世界十佳的缸内直喷3.6DI发动机 逊色不少 只能说不建议购买 接下来G25 325I。。。宝马和英菲尼迪都是我比较喜欢的品牌 从335对G37到G25和325 两车相同的定位与市场细分 可谓是老对手了 不难发现相同的前置后驱 相同的自然吸气 相似的前后车身比例 宝马3系一直是英菲尼迪G系追赶的对象 论操控G25即便相当优异还是难敌宝马 论动力 两个品牌的发动机在业内都是佼佼者 一个直六 一个VQ25难分伯仲 但是看看车身总质量 你就会发现 G25被其沉重的车身限制了加速度 但是G25的优势也是相当的明显 相同的价格如果选择G25。。 你将彰显个性与低调 可以获得国产车所无法匹敌的做工质量 最重要的是从里到外的各种舒适配置 还有4年的免费保修与保养 自己权衡吧 如果是我 我会选择G25。。。 G25的缺点： 1、由于车身的超低风阻导致前排空间略显局促 2、车身太重了 影响加速与油耗 3、经常会被误认为奇瑞 4、保有量偏低 个性与保值不能两全 最后总结一句：买车靠缘分 挑车靠运气 卖车靠忽悠 买就买个喜欢
百公里油耗8升左右，配置和G37差不多，发动机也很好，运转平顺，动力，加速性能都不错，40万的车中绝对首选，
这车是纯进口的，所以质量不的话说！油耗为15个油左右，动力强劲，性价比没有A6高。望楼主采纳，谢谢！
质量较好，动力足够排量2.5。油耗不定，A6在配置上要比G25低，动力上相差不大，毕竟G开头的还有G37这些，A6也有3.2。价格上G25占优势，A6低配和中高配置差价太大了。

8，英菲尼迪g25怎么样

g25 感觉加速初期加速一般，到了3000转以上可以加速很快， 但是我也不知道为啥， 我这次每次在高速上开3个小时左右， 油门会很松， 速度提不上去， 往往在 3小时后，那个郁闷 总体还是可以的 建议直接上37 也就差7万
英菲尼迪g25 g系应该属于 skyline车系高贵血统 而且搭载了有无尽荣誉的vq发动机 vq25hr 最大马力235 很强 2850mm的轴距 7速手自一体变速箱 决定了它豪华运动型车的身份 g25秉承了g系列时尚、运动的特质，除了采用全新的2.5排量引擎外，没有太多的变化。降低g系列车型的门槛，让更多喜欢驾驶的朋友可以拥有，成为g25上市最重要的原因。 还有奥迪q5啊 是一款中型高级越野车 奥迪q5是一款缩小版的q7 发动机甚至比q7还有厉害 q5是奥迪继q7之后的第二款suv， 2007年刚刚海外投产。 奥迪公司发布的资料显示，奥迪q5是一款缩小版的q7，属于五座四轮驱动的紧凑型suv。七挡dsg双离合器变速器， q5将配备2.0升fsi和3.2升(或3.6升fsi)v6汽油发动机， 甚至可能有4.2升v8发动机。和q7一样，q5将配备最新的高度可调节的空气式悬挂系统，采用torsenawd全轮驱动系统。
G25的话，价格也在那了。差个10万可以直接上G37了。感觉不上不下的，要是米够的话，就直接上G37。感觉楼主会是有求动力的人，G37绝对爽。
G25舒适版：45.90~49.80万豪华版：51.00~54.60
好车，但是米够就37吧，波箱是一样的，只是发动机排量不一样，加速也非常不错，它是运动轿跑车，高转速发动机，波箱也是这样设计的，追求速度的话，要舍得油门哦，这车比较高转数换档，后期很强劲啊
g25 感觉加速初期加速一般，到了3000转以上可以加速很快， 但是我也不知道为啥， 我这次每次在高速上开3个小时左右， 油门会很松， 速度提不上去， 往往在 3小时后，那个郁闷 总体还是可以的 建议直接上37 也就差7万
英菲尼迪g25 g系应该属于 skyline车系高贵血统 而且搭载了有无尽荣誉的vq发动机 vq25hr 最大马力235 很强 2850mm的轴距 7速手自一体变速箱 决定了它豪华运动型车的身份 g25秉承了g系列时尚、运动的特质，除了采用全新的2.5排量引擎外，没有太多的变化。降低g系列车型的门槛，让更多喜欢驾驶的朋友可以拥有，成为g25上市最重要的原因。 还有奥迪q5啊 是一款中型高级越野车 奥迪q5是一款缩小版的q7 发动机甚至比q7还有厉害 q5是奥迪继q7之后的第二款suv， 2007年刚刚海外投产。 奥迪公司发布的资料显示，奥迪q5是一款缩小版的q7，属于五座四轮驱动的紧凑型suv。七挡dsg双离合器变速器， q5将配备2.0升fsi和3.2升(或3.6升fsi)v6汽油发动机， 甚至可能有4.2升v8发动机。和q7一样，q5将配备最新的高度可调节的空气式悬挂系统，采用torsenawd全轮驱动系统。
G25的话，价格也在那了。差个10万可以直接上G37了。感觉不上不下的，要是米够的话，就直接上G37。感觉楼主会是有求动力的人，G37绝对爽。
G25舒适版：45.90~49.80万豪华版：51.00~54.60
好车，但是米够就37吧，波箱是一样的，只是发动机排量不一样，加速也非常不错，它是运动轿跑车，高转速发动机，波箱也是这样设计的，追求速度的话，要舍得油门哦，这车比较高转数换档，后期很强劲啊
g25 感觉加速初期加速一般，到了3000转以上可以加速很快， 但是我也不知道为啥， 我这次每次在高速上开3个小时左右， 油门会很松， 速度提不上去， 往往在 3小时后，那个郁闷 总体还是可以的 建议直接上37 也就差7万
英菲尼迪g25 g系应该属于 skyline车系高贵血统 而且搭载了有无尽荣誉的vq发动机 vq25hr 最大马力235 很强 2850mm的轴距 7速手自一体变速箱 决定了它豪华运动型车的身份 g25秉承了g系列时尚、运动的特质，除了采用全新的2.5排量引擎外，没有太多的变化。降低g系列车型的门槛，让更多喜欢驾驶的朋友可以拥有，成为g25上市最重要的原因。 还有奥迪q5啊 是一款中型高级越野车 奥迪q5是一款缩小版的q7 发动机甚至比q7还有厉害 q5是奥迪继q7之后的第二款suv， 2007年刚刚海外投产。 奥迪公司发布的资料显示，奥迪q5是一款缩小版的q7，属于五座四轮驱动的紧凑型suv。七挡dsg双离合器变速器， q5将配备2.0升fsi和3.2升(或3.6升fsi)v6汽油发动机， 甚至可能有4.2升v8发动机。和q7一样，q5将配备最新的高度可调节的空气式悬挂系统，采用torsenawd全轮驱动系统。
G25的话，价格也在那了。差个10万可以直接上G37了。感觉不上不下的，要是米够的话，就直接上G37。感觉楼主会是有求动力的人，G37绝对爽。
G25舒适版：45.90~49.80万豪华版：51.00~54.60
好车，但是米够就37吧，波箱是一样的，只是发动机排量不一样，加速也非常不错，它是运动轿跑车，高转速发动机，波箱也是这样设计的，追求速度的话，要舍得油门哦，这车比较高转数换档，后期很强劲啊

9，请给一个英菲尼迪G25的完整介绍正在考虑入手

G25的性价比的确很高，首先从发动机来说，G25轿车搭载了英菲尼迪经典的VQ25HR发动机，基于VQ系列引擎的优异血统，虽然排气量仅为2.5升，但在CVTC连续可变气门正时技术的加持下，这款引擎173千瓦的最大功率（235马力）以及253N
友好的建议：如果可以的话，去体验下雷克is250，1 雷克在价格上比英菲尼迪灵活多了。G25基本无什么优惠活动 2 因菲尼迪的V6发动机的确很强，但是静音不太好，发动机声音太大了，感觉加速很强劲的样子，一看，连100都没有上，有点“干吼”.....而is250静音效果很好，不知不觉就上120了，听着等红绿灯发动机完全没有声音。而且内饰来说，is250更人性化，G25两个后门连放东西的地方都没有。
g25的性价比的确很高，从发动机来说，g25轿车搭载了英菲尼迪经典的vq25hr发动机，基于vq系列引擎的优异血统，虽然排气量仅为2.5升，但在cvtc连续可变气门正时技术的加持下，这款引擎173千瓦的最大功率（235马力）以及253n?m的最大扭矩。像宝马325i，豪华版的引擎才达到160千瓦，奔驰c200k，奥迪a4l2.0t，雷克萨斯es240那就更不用说了，全都是130千瓦左右。所以英菲尼迪g25性价比高，并不是随便说说的，楼主想入手g25的话，不妨考虑一下东风日产汽车金融5050免息贷款活动，是不需要月供和利率的，楼主可以去4s店具体咨询一下哦。
G25的性价比的确很高，从发动机来说，G25轿车搭载了英菲尼迪经典的VQ25HR发动机，基于VQ系列引擎的优异血统，虽然排气量仅为2.5升，但在CVTC连续可变气门正时技术的加持下，这款引擎173千瓦的最大功率（235马力）以及253N??m的最大扭矩。像宝马325i，豪华版的引擎才达到160千瓦，奔驰C200K，奥迪A4L2.0T，雷克萨斯ES240那就更不用说了，全都是130千瓦左右。所以英菲尼迪G25性价比高，并不是随便说说的，楼主想入手G25的话，不妨考虑一下东风日产汽车金融5050免息贷款活动，是不需要月供和利率的，楼主可以去4S店具体咨询一下哦。
友好的建议：如果可以的话，去体验下雷克is250， 1 雷克在价格上比英菲尼迪灵活多了。g25基本无什么优惠活动 2 因菲尼迪的v6发动机的确很强，但是静音不太好，发动机声音太大了，感觉加速很强劲的样子，一看，连100都没有上，有点“干吼”.....而is250静音效果很好，不知不觉就上120了，听着等红绿灯发动机完全没有声音。而且内饰来说，is250更人性化，g25两个后门连放东西的地方都没有。
你好，我感到价格35万元左右人民币的英菲尼迪G25性价比相对雷克萨斯ES240、宝马325i、奥迪A4L 2.0T车型以及奔驰C级 C230等车型，性价比有一些优势。作为一款新兴的豪华车品牌，G25的配置比较高。简单说一下观感，运动型的豪华座驾英菲尼迪G25有2850mm的长轴距，达到C级车的标准。其前排的头部空间和后排的腿部空间充裕，能满足驾乘的需要。就储物空间来看，车门储物格可能会略显短小。后门的特点是可以打开90度。 它的配置倒是G25的大亮点，带10个扬声器的Bose音响、实时道路交通信息导航、倒车影像监视、8个辅助停车雷达以及车身稳定系统等。驾驶的时候，其动力响应比较快、换挡平顺。它搭载的是VQ25HR发动机，这是全球范围内英菲尼迪首次装备3.0升排量以下的动力系统。在连续可变气门正时控制系统等技术的配合下，这款发动机具有高转速和高响应性的特点。给你参考
所以G25是高性价比性能车型，保证了整体寿命及降低日常维护成本：7档变速箱.5L的G25拥有了同级3；匹配，发动机性能正是体现车辆性价比最大的指标；带有稳定杆的前双叉臂及后多连杆独立悬挂，也来的得心应手，但性能丝毫不逊于涡轮增压车型：VQ25HR（VQ明星发动机的高转速款）发动机让2，即便是高速过弯或漂移；其它。总体来说，典型的日式精致：电子安全装置和车辆人性化配置就不多说了，电子助力.5L车型的动力，G25自然如是；驱动，有效保证路感及车身支撑力，无论是激烈驾驶还是日常行驶都有良好的驾控保证，达到了惊人的235匹马力，保证了动力压榨及平顺性：后轮驱动一向是性能车的标准之一。没有涡轮增压器动力
英菲尼迪G25在外观上与现售的G37车型相同，长宽高分别为4780mm、1773mm、1453mm，轴距达到了2850mm。因偏重于运动，G25的车身尺寸并不非常大，但也达到了一款豪华车型的门槛。除配备了性能优异的发动机外，两款2.5升车型更增加了中文菜单、实时道路交通信息系统，细微划伤自动愈合车漆等诸多全新的高科技配置，贴心的设计与高技术的应用使其更具市场竞争力。在动力配置上，G25配置了VQ25HR发动机，这款发动机拥有173千瓦的最大功率（235马力）以及253牛米的最大扭矩，支持CVTC（连续可变气门正时）技术。此外，G25使用和G37相同的7前速的自动变速箱。
等了4个月 终于提车了，。，感觉很不错，动力很足，呵呵服务也不错，4年10万但是感觉内饰的质量是不如国产车的因为原装进口39万8 关税就占价格很大部分所以可以感觉内饰明显不如奥迪A4,A6好。但话说回来 英菲尼迪的招牌就是马达呵呵 不过英菲尼迪国内知名度不高，一般的土豹子都是不认的如果你买车的话40万价位左右 宝马3系 奔驰c200 就不要考虑了，。完全是糊弄人的，卖的就是一个标同价位雷克萨斯es240 也是可以考虑
配置好性能也不错，玩车推举G37性能直逼宝马335I，325和G25配置差不多，但性能325好，保养G25好性价比高。

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