1，二手7300GT多少钱

应该是150左右

二手7300GT多少钱

2，10年进口奔驰e300二手车可以买吗

10年进口奔驰e300二手车只要价格合适、车况好就可以买。望采纳

10年进口奔驰e300二手车可以买吗

3，二手e300值得入手吗

二手e300发动机技术落后，油耗高，日常使用成本高，配件较贵，不值得入手。
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二手e300值得入手吗

4，预算33万是买新车c260还是买二手准新车e300

如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教
如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教奔驰E级是标准的豪华中大型商务轿车，品牌力和产品力很强，20出头的预算是无法选择二手16年奔驰E300车型的，3年对于一款车来说，处于刚过准新车的状态，并不会折损很多，这个预算只能考虑入门版本的奔驰C级，奔驰E300要在30大几万，预算相差还是很多的，如果喜欢奔驰可以考虑奔驰C级，也可以考虑宝马的3系，奥迪的A4L都是不错的选择，这几款车都是标准的中型豪华车，豪华感和高级感比较突出，20多的预算可以选择到准新车，性价比还是非常高的奔驰E300奔驰E级有两种版本车型，分为运动版和时尚版，两个版本风格是完全不同的，运动版式大标设计，时尚版是立标设计，前者主打运动时尚，后者主打商务舒适，用于不同领域奔驰全新E级的内饰和奔驰S级保持一致，豪华感，科技感，时尚感和高级感面面俱到，诠释的很完美，奔驰作为顶级的商务豪华品牌，座舱设计功底非常深厚奔驰的后排是它的精髓，因为商务用车，最常用的就是后排，奔驰E的后排非常宽敞，座椅舒适性很高，完全符合高端商务标准，动力方面也很突出总结：选择二手车，还需要很多专业技能，能够对车型做出准确的判断，这样才会选择到车况好的车型
如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教奔驰E级是标准的豪华中大型商务轿车，品牌力和产品力很强，20出头的预算是无法选择二手16年奔驰E300车型的，3年对于一款车来说，处于刚过准新车的状态，并不会折损很多，这个预算只能考虑入门版本的奔驰C级，奔驰E300要在30大几万，预算相差还是很多的，如果喜欢奔驰可以考虑奔驰C级，也可以考虑宝马的3系，奥迪的A4L都是不错的选择，这几款车都是标准的中型豪华车，豪华感和高级感比较突出，20多的预算可以选择到准新车，性价比还是非常高的奔驰E300奔驰E级有两种版本车型，分为运动版和时尚版，两个版本风格是完全不同的，运动版式大标设计，时尚版是立标设计，前者主打运动时尚，后者主打商务舒适，用于不同领域奔驰全新E级的内饰和奔驰S级保持一致，豪华感，科技感，时尚感和高级感面面俱到，诠释的很完美，奔驰作为顶级的商务豪华品牌，座舱设计功底非常深厚奔驰的后排是它的精髓，因为商务用车，最常用的就是后排，奔驰E的后排非常宽敞，座椅舒适性很高，完全符合高端商务标准，动力方面也很突出总结：选择二手车，还需要很多专业技能，能够对车型做出准确的判断，这样才会选择到车况好的车型买个三系随便改下 不要太好看
如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教奔驰E级是标准的豪华中大型商务轿车，品牌力和产品力很强，20出头的预算是无法选择二手16年奔驰E300车型的，3年对于一款车来说，处于刚过准新车的状态，并不会折损很多，这个预算只能考虑入门版本的奔驰C级，奔驰E300要在30大几万，预算相差还是很多的，如果喜欢奔驰可以考虑奔驰C级，也可以考虑宝马的3系，奥迪的A4L都是不错的选择，这几款车都是标准的中型豪华车，豪华感和高级感比较突出，20多的预算可以选择到准新车，性价比还是非常高的奔驰E300奔驰E级有两种版本车型，分为运动版和时尚版，两个版本风格是完全不同的，运动版式大标设计，时尚版是立标设计，前者主打运动时尚，后者主打商务舒适，用于不同领域奔驰全新E级的内饰和奔驰S级保持一致，豪华感，科技感，时尚感和高级感面面俱到，诠释的很完美，奔驰作为顶级的商务豪华品牌，座舱设计功底非常深厚奔驰的后排是它的精髓，因为商务用车，最常用的就是后排，奔驰E的后排非常宽敞，座椅舒适性很高，完全符合高端商务标准，动力方面也很突出总结：选择二手车，还需要很多专业技能，能够对车型做出准确的判断，这样才会选择到车况好的车型买个三系随便改下 不要太好看这是两个级别的车，E300比C260级别高一档，如果你很懂车，或是知根知底的情况下，车况和价格都很合适，可以考虑一下E300，不建议花30多W买260。奔驰这个品牌，豪华车的代表，奔驰也将豪华做的很到位了，E级S级都可以，C级完全是为了迎合国内市场，为了和奥迪宝马有竞争力，不至于有车型空档。C级的底盘和E级的没法比，E级是那种很扎实很稳的舒适感，C级的底盘调教的就很一般了，内饰方面，C级很多地方都简配了，空间也是不如迈腾这样的B级车，说白了30多W就买一奔驰标，实在是不值。（其他推荐）33W，要是想要性能，驾驶乐趣可以考虑宝马3系，要是想要商务和乘坐感安全性，可以看看沃尔沃S90（优惠很大）。
如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教
如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教奔驰E级是标准的豪华中大型商务轿车，品牌力和产品力很强，20出头的预算是无法选择二手16年奔驰E300车型的，3年对于一款车来说，处于刚过准新车的状态，并不会折损很多，这个预算只能考虑入门版本的奔驰C级，奔驰E300要在30大几万，预算相差还是很多的，如果喜欢奔驰可以考虑奔驰C级，也可以考虑宝马的3系，奥迪的A4L都是不错的选择，这几款车都是标准的中型豪华车，豪华感和高级感比较突出，20多的预算可以选择到准新车，性价比还是非常高的奔驰E300奔驰E级有两种版本车型，分为运动版和时尚版，两个版本风格是完全不同的，运动版式大标设计，时尚版是立标设计，前者主打运动时尚，后者主打商务舒适，用于不同领域奔驰全新E级的内饰和奔驰S级保持一致，豪华感，科技感，时尚感和高级感面面俱到，诠释的很完美，奔驰作为顶级的商务豪华品牌，座舱设计功底非常深厚奔驰的后排是它的精髓，因为商务用车，最常用的就是后排，奔驰E的后排非常宽敞，座椅舒适性很高，完全符合高端商务标准，动力方面也很突出总结：选择二手车，还需要很多专业技能，能够对车型做出准确的判断，这样才会选择到车况好的车型
如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教奔驰E级是标准的豪华中大型商务轿车，品牌力和产品力很强，20出头的预算是无法选择二手16年奔驰E300车型的，3年对于一款车来说，处于刚过准新车的状态，并不会折损很多，这个预算只能考虑入门版本的奔驰C级，奔驰E300要在30大几万，预算相差还是很多的，如果喜欢奔驰可以考虑奔驰C级，也可以考虑宝马的3系，奥迪的A4L都是不错的选择，这几款车都是标准的中型豪华车，豪华感和高级感比较突出，20多的预算可以选择到准新车，性价比还是非常高的奔驰E300奔驰E级有两种版本车型，分为运动版和时尚版，两个版本风格是完全不同的，运动版式大标设计，时尚版是立标设计，前者主打运动时尚，后者主打商务舒适，用于不同领域奔驰全新E级的内饰和奔驰S级保持一致，豪华感，科技感，时尚感和高级感面面俱到，诠释的很完美，奔驰作为顶级的商务豪华品牌，座舱设计功底非常深厚奔驰的后排是它的精髓，因为商务用车，最常用的就是后排，奔驰E的后排非常宽敞，座椅舒适性很高，完全符合高端商务标准，动力方面也很突出总结：选择二手车，还需要很多专业技能，能够对车型做出准确的判断，这样才会选择到车况好的车型买个三系随便改下 不要太好看
如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教奔驰E级是标准的豪华中大型商务轿车，品牌力和产品力很强，20出头的预算是无法选择二手16年奔驰E300车型的，3年对于一款车来说，处于刚过准新车的状态，并不会折损很多，这个预算只能考虑入门版本的奔驰C级，奔驰E300要在30大几万，预算相差还是很多的，如果喜欢奔驰可以考虑奔驰C级，也可以考虑宝马的3系，奥迪的A4L都是不错的选择，这几款车都是标准的中型豪华车，豪华感和高级感比较突出，20多的预算可以选择到准新车，性价比还是非常高的奔驰E300奔驰E级有两种版本车型，分为运动版和时尚版，两个版本风格是完全不同的，运动版式大标设计，时尚版是立标设计，前者主打运动时尚，后者主打商务舒适，用于不同领域奔驰全新E级的内饰和奔驰S级保持一致，豪华感，科技感，时尚感和高级感面面俱到，诠释的很完美，奔驰作为顶级的商务豪华品牌，座舱设计功底非常深厚奔驰的后排是它的精髓，因为商务用车，最常用的就是后排，奔驰E的后排非常宽敞，座椅舒适性很高，完全符合高端商务标准，动力方面也很突出总结：选择二手车，还需要很多专业技能，能够对车型做出准确的判断，这样才会选择到车况好的车型买个三系随便改下 不要太好看这是两个级别的车，E300比C260级别高一档，如果你很懂车，或是知根知底的情况下，车况和价格都很合适，可以考虑一下E300，不建议花30多W买260。奔驰这个品牌，豪华车的代表，奔驰也将豪华做的很到位了，E级S级都可以，C级完全是为了迎合国内市场，为了和奥迪宝马有竞争力，不至于有车型空档。C级的底盘和E级的没法比，E级是那种很扎实很稳的舒适感，C级的底盘调教的就很一般了，内饰方面，C级很多地方都简配了，空间也是不如迈腾这样的B级车，说白了30多W就买一奔驰标，实在是不值。（其他推荐）33W，要是想要性能，驾驶乐趣可以考虑宝马3系，要是想要商务和乘坐感安全性，可以看看沃尔沃S90（优惠很大）。
如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教
如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教奔驰E级是标准的豪华中大型商务轿车，品牌力和产品力很强，20出头的预算是无法选择二手16年奔驰E300车型的，3年对于一款车来说，处于刚过准新车的状态，并不会折损很多，这个预算只能考虑入门版本的奔驰C级，奔驰E300要在30大几万，预算相差还是很多的，如果喜欢奔驰可以考虑奔驰C级，也可以考虑宝马的3系，奥迪的A4L都是不错的选择，这几款车都是标准的中型豪华车，豪华感和高级感比较突出，20多的预算可以选择到准新车，性价比还是非常高的奔驰E300奔驰E级有两种版本车型，分为运动版和时尚版，两个版本风格是完全不同的，运动版式大标设计，时尚版是立标设计，前者主打运动时尚，后者主打商务舒适，用于不同领域奔驰全新E级的内饰和奔驰S级保持一致，豪华感，科技感，时尚感和高级感面面俱到，诠释的很完美，奔驰作为顶级的商务豪华品牌，座舱设计功底非常深厚奔驰的后排是它的精髓，因为商务用车，最常用的就是后排，奔驰E的后排非常宽敞，座椅舒适性很高，完全符合高端商务标准，动力方面也很突出总结：选择二手车，还需要很多专业技能，能够对车型做出准确的判断，这样才会选择到车况好的车型
如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教奔驰E级是标准的豪华中大型商务轿车，品牌力和产品力很强，20出头的预算是无法选择二手16年奔驰E300车型的，3年对于一款车来说，处于刚过准新车的状态，并不会折损很多，这个预算只能考虑入门版本的奔驰C级，奔驰E300要在30大几万，预算相差还是很多的，如果喜欢奔驰可以考虑奔驰C级，也可以考虑宝马的3系，奥迪的A4L都是不错的选择，这几款车都是标准的中型豪华车，豪华感和高级感比较突出，20多的预算可以选择到准新车，性价比还是非常高的奔驰E300奔驰E级有两种版本车型，分为运动版和时尚版，两个版本风格是完全不同的，运动版式大标设计，时尚版是立标设计，前者主打运动时尚，后者主打商务舒适，用于不同领域奔驰全新E级的内饰和奔驰S级保持一致，豪华感，科技感，时尚感和高级感面面俱到，诠释的很完美，奔驰作为顶级的商务豪华品牌，座舱设计功底非常深厚奔驰的后排是它的精髓，因为商务用车，最常用的就是后排，奔驰E的后排非常宽敞，座椅舒适性很高，完全符合高端商务标准，动力方面也很突出总结：选择二手车，还需要很多专业技能，能够对车型做出准确的判断，这样才会选择到车况好的车型买个三系随便改下 不要太好看
如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教奔驰E级是标准的豪华中大型商务轿车，品牌力和产品力很强，20出头的预算是无法选择二手16年奔驰E300车型的，3年对于一款车来说，处于刚过准新车的状态，并不会折损很多，这个预算只能考虑入门版本的奔驰C级，奔驰E300要在30大几万，预算相差还是很多的，如果喜欢奔驰可以考虑奔驰C级，也可以考虑宝马的3系，奥迪的A4L都是不错的选择，这几款车都是标准的中型豪华车，豪华感和高级感比较突出，20多的预算可以选择到准新车，性价比还是非常高的奔驰E300奔驰E级有两种版本车型，分为运动版和时尚版，两个版本风格是完全不同的，运动版式大标设计，时尚版是立标设计，前者主打运动时尚，后者主打商务舒适，用于不同领域奔驰全新E级的内饰和奔驰S级保持一致，豪华感，科技感，时尚感和高级感面面俱到，诠释的很完美，奔驰作为顶级的商务豪华品牌，座舱设计功底非常深厚奔驰的后排是它的精髓，因为商务用车，最常用的就是后排，奔驰E的后排非常宽敞，座椅舒适性很高，完全符合高端商务标准，动力方面也很突出总结：选择二手车，还需要很多专业技能，能够对车型做出准确的判断，这样才会选择到车况好的车型买个三系随便改下 不要太好看这是两个级别的车，E300比C260级别高一档，如果你很懂车，或是知根知底的情况下，车况和价格都很合适，可以考虑一下E300，不建议花30多W买260。奔驰这个品牌，豪华车的代表，奔驰也将豪华做的很到位了，E级S级都可以，C级完全是为了迎合国内市场，为了和奥迪宝马有竞争力，不至于有车型空档。C级的底盘和E级的没法比，E级是那种很扎实很稳的舒适感，C级的底盘调教的就很一般了，内饰方面，C级很多地方都简配了，空间也是不如迈腾这样的B级车，说白了30多W就买一奔驰标，实在是不值。（其他推荐）33W，要是想要性能，驾驶乐趣可以考虑宝马3系，要是想要商务和乘坐感安全性，可以看看沃尔沃S90（优惠很大）。

5，900块买个二手捷安特atx660值不值

新旧程度呢？哪年款的？这个车子新车也就1200以内吧，去看看新车吧。
那得看有多旧了，还有磨损度
可以，具体要自己去看看新旧，骑着试试

6，买二手的21款奔驰E300和在4s店买22款区别大吗

二手车虽然价格合适，不过不懂车子建议最好是谨慎考虑选择，二手车21款奔驰E300车子跟22新款车型颜值方面并没有太大区别，只不过内饰配置以及技术上面会有所不同。

7，15款奔驰e300和16款奔驰e300时尚型的二手车大约多少钱车况良好

15款奔驰e300和16款奔驰e300时尚型，两款车的公里数不超过6万公里，而且无大小事故，车况良好，价格在28.5-35.8万之间就可以买到这两车，因为15款和16款价格差距在4-6万之间。您可以去二手车平台，找同款同年同排量的车型做个价格对比，一般差价都不大的。
18w
便宜点的十多万把不过这车别买二手不好

8，11款标致307二手23万可以买吗

从价位和车辆年限上看还算可以，但具体要看车，看了实车在结合其它方面就会更可靠！
挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。
标致307以其独特的设计著称，每款车的上市均会给中级轿车市场以巨大的震撼。标致307自第一款上市之日起即是一款100%成功的车型，是中级车市场中的杰出代表，舒适与动感完美结合的三厢车型，既适合商务用途，又极大地满足了家庭用车在美观、方便、实用等多方面的需求。标致307二手车在二手车市场同样很受欢迎，在车主朋友们的口中也有很好的口碑。

9，想买一辆二手奔驰E300跑滴滴专车行不行

为什么开奔驰的人会去做滴滴专车？好车一定是大老板吗？赚很多钱？奔驰不能做滴滴打车吗？贫穷限制了我们的想象力。莫先生，一个滴滴的司机，告诉你为什么驾驶一辆好车会去开滴滴专车，有三个原因。1。在当今社会，汽车已经是每个家庭都有能力购买的消费品。现在便宜车大约是几万，几十万辆昂贵的车，看到了买的能力。莫先生一直在和企业集团领导一起开车。他在工作场所工作了十多年，告诉我们，我们想开一辆专车或开一辆车。它必须走高端路线。?2。许多领导人过去都有汽车和通勤，还有一名专职司机。现在他们严格控制公车和私家车的使用，发扬节俭的优良传统文化。领导只在上班期间有一辆公交车，他们不想自己开车当领导，如果他们领着自己的司机，费用太高，所以这种人瞄准的是一辆特殊的车，一辆好的车，一个司机，离公司有多远，大概大约50元，这是关于每一个人的。一个月大约只有2000元，这比买一辆车和雇一个司机更划算。3。现在在家预订一辆好车，有一辆车坐在车门上，接待客户可以预约上车，所以很多公司也节省了买车司机的费用。所以，为什么莫先生选择开一辆好车来做点滴，这就是为什么有一个高端消费市场，它可以赚更多的钱。所以人们不能只看表面，有时从多角度考虑事物会使你更容易成功。
因为无论司机你做得怎么好都会有顾客说你绕路，说你接人的速度慢，还有要求你实线调头，单行等，被乘客投诉，只要有投诉会被封禁7天，也就是7天之后系统才能让你接单，如果你是专职司机那就等于失业7天，滴滴平台为了生存发展战略，乘客全是对的，司机根本没发言权。
30万
平台赚钱 你赚辛苦费 还要处理各种差评党的投诉 反正赚不到大钱 如果被交管所查出来让平台审核赔钱困难 如果是做个生意需要面子可以考虑

10，二手手机哪里买最靠谱

二手手机,只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴。转转优品和zealer就是不错的选择。如今，是智能时代也是快餐时代，不仅新款手机上新的速度快，用户的换机速度也不容小觑，只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。这样的现象推起了二手手机行业的快速发展，方便了很多用户处理掉旧手机，还能给新手机一点补贴，转转优品和zealer就是不错的选择。转转优品第1点：这是58官方自营的品牌，15年才成立，到现在刚好一年，之前叫做58二手优品，16年5月份改名叫做转转优品。这个品牌的最大特色，就是他们有一支自己的专业质检团队，从苹果公司挖来的质检师，以苹果售后标准为基础建立的一套质检标准，所以专业是他们最大的靠谱点。任何拆修机、翻新机、卡贴机，转转优品都不进行售卖。第2点就是他们的售后，只要有功能性问题，都是无条件全款退货，而且不换不修，就是简单粗暴地全款退，因此售后服务比较放心。第3点，关于成色定义，这是分清一个品牌是否靠谱的很关键但是又很容易被大家忽略的地方。因为没有一个权威的标准，每个品牌都有自己的一套成色定级体系。而这些官方的品牌都有自己官方定义的标准，对比各个品牌的成色定级也能看出微小差别。拿9成新举例，转转优品的9成新是指：有轻微磨损和使用痕迹，电池损耗正常第4点：关于图片。因为是在网上购买二手手机，所以挑选二手手机的时候很多都是通过查看该手机的图片来决定我们是否购买、是否能够接受该二手手机的瑕疵范围和瑕疵位置。所以真机实拍，每部手机都有每部手机对应的真实图片有利于我们挑选符合自己预期的二手手机。zealerzealer最开始是个评测网站，在手机评测上还是非常专业的。包括还出了“实验室”这类的专区，原创手机评测类的内容，是数码达人比较喜欢和感兴趣的内容。第1点：品类比较少，官网可供挑选的手机也较少，可能是因为卖二手手机是它的副业，所以没有花特别大的资金和精力做这件事情，更多的可能是服务于zealer自己的用户。而且zealer卖的手机是良品手机，可能存在维修后再进行售卖的手机。第2点，成色定义。可见转转优品的9成新在zealer这可以算作是95~99新。zealer的9新是指存在3处以内的磕碰划痕所以在成色定级上，zealer将有磕碰的手机的成色定的比较高，同时，成色级别太多。第3点，手机图片。zealer上面只有统一的图片。一个型号套图片，所以用户只能预想自己买到的手机是个什么样子，收到手后不满意再退，有点博彩心态。第4点，售后服务。zealer对于有问题的机器可提供免费维修，经维修后退回给用户，也可免费换机，但是换的应该是同成色的二手手机，还可以退货。购买二手手机尽量避免个人与个人的网上交易，通常需要7天左右才能寄回来，对于那些急需手机的人来说，这将是非常麻烦的。很多买或卖二手手机的朋友实际上身边是有懂行的朋友的，不要觉得不好意思，也许对于你很难的事儿，在经常关注手机的人眼里，会非常简单。至于交易时的骗术，说的再多也没用，道高一尺魔高一丈，奸商总能想出让人上当的新点子来，不要贪小便宜也许是最好的解决方法，在面对着天上掉下的馅饼的时候，要多想多问，搞清楚是馅饼还是陷阱。

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