1,倒二手车赚钱吗

很赚钱 但是你一定要懂行 否则在赚钱的生意也会搞砸

倒二手车赚钱吗

2,宝马4s店回收旧车吗

不论是宝马4s店还是别的4s店都会进行回收旧车的,因为现在很多车企都会有二手车置换补贴的业务,所以只要车况质量没问题的话,去宝马4s店进行选择车型以后,就可以办理置换补贴的业务,会有一定的补贴费用,相对买新车还是很划算的。

宝马4s店回收旧车吗

3,捷安特自行车专卖店回收二手车吗九百买的八成新大概能卖

一般车店都会回收二手车,然后翻新二手车,这样价格就高些也好卖,八成新的二手车,车店一般出价五六百块吧。
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4,想求购个人二手车有什么渠道

作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!
作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!感谢邀请,二手车回收中 我们要经过验车,查保险,保养记录来筛选没有事故的车辆。 收购后要经过整备,也就是补漆,内外清洗等程序,最后等待客户筛选售出,整合过程大致是1.寻找车源2.查明车况3.整备4.等待客户5.售出 二手车人真的不容易,一般还是不会卖事故车砸自己招牌,据我所知身边的同行卖事故车的很少很少,可以说找一台精品车况的二手车比找一台大事故车容易得多。
作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!感谢邀请,二手车回收中 我们要经过验车,查保险,保养记录来筛选没有事故的车辆。 收购后要经过整备,也就是补漆,内外清洗等程序,最后等待客户筛选售出,整合过程大致是1.寻找车源2.查明车况3.整备4.等待客户5.售出 二手车人真的不容易,一般还是不会卖事故车砸自己招牌,据我所知身边的同行卖事故车的很少很少,可以说找一台精品车况的二手车比找一台大事故车容易得多。很高兴与你分享我是趣验车何家艺,一个对汽车略有研究的人。买二手车个人和车行其实没有太大的区别,很多人有这么一个误区认为购买二手车的时候个人车源比较实惠车况都是精品车。这是种想法是错误的,我们都知道二手车原本就是非标产品不同的人使用习惯和走的路况是不一样的。一、身边亲戚朋友同事 这类车源是比较靠谱的,车况也知根知底。但也有缺点,价格又不好去谈。买车的都想买便宜一点卖车的都想卖贵一点搞不好容易产生矛盾。这也是很多熟人在换车的时候选择4S店置换或直接卖给车行的原因。二、专业二手车交易网站平台在这些网站或平台上也有一部分个人车源,但需要花费大量时间精力去刷选和识别。比如搜索一下他发布的信息看看是否有多辆车源信息发布,如果同一个ID发布多台车源通常都是车商或中介。不要过份相信没有中间商赚差价这类广告。三、本地论坛和门户网站比如某8同城、某姓网等都可以看到一些个人发布的车源。当然也要排除中介以及车商冒充个人车源,我们实地看车的时候一定要认真看一下车辆登记证书。看一下最近一次过户是什么时候,车行的车源基本都是最近过户或者过户次数比较多。四、线下修理厂美容店汽配店有不少朋友也会在让修理厂、美容店汽配配店等地方寄卖。这类车源去找店面老板价格问价格的时候都要问过原车主。个人二手的车况都比车商手中的车况更好吗?这个不见得很大一部分原因是有事故车商不敢收,或者是价格太高车商收不起的车。你是一个汽车小白我个人还是建议您买一辆便宜一点的新车,如果一定要选择二手车还是去正规大型二手车公司购买签订购车合同,这样即便是出现问题你维权也比较容易车辆技术状况也有车商给你过滤了一次。希望我的回答可以帮助到您????
作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!感谢邀请,二手车回收中 我们要经过验车,查保险,保养记录来筛选没有事故的车辆。 收购后要经过整备,也就是补漆,内外清洗等程序,最后等待客户筛选售出,整合过程大致是1.寻找车源2.查明车况3.整备4.等待客户5.售出 二手车人真的不容易,一般还是不会卖事故车砸自己招牌,据我所知身边的同行卖事故车的很少很少,可以说找一台精品车况的二手车比找一台大事故车容易得多。很高兴与你分享我是趣验车何家艺,一个对汽车略有研究的人。买二手车个人和车行其实没有太大的区别,很多人有这么一个误区认为购买二手车的时候个人车源比较实惠车况都是精品车。这是种想法是错误的,我们都知道二手车原本就是非标产品不同的人使用习惯和走的路况是不一样的。一、身边亲戚朋友同事 这类车源是比较靠谱的,车况也知根知底。但也有缺点,价格又不好去谈。买车的都想买便宜一点卖车的都想卖贵一点搞不好容易产生矛盾。这也是很多熟人在换车的时候选择4S店置换或直接卖给车行的原因。二、专业二手车交易网站平台在这些网站或平台上也有一部分个人车源,但需要花费大量时间精力去刷选和识别。比如搜索一下他发布的信息看看是否有多辆车源信息发布,如果同一个ID发布多台车源通常都是车商或中介。不要过份相信没有中间商赚差价这类广告。三、本地论坛和门户网站比如某8同城、某姓网等都可以看到一些个人发布的车源。当然也要排除中介以及车商冒充个人车源,我们实地看车的时候一定要认真看一下车辆登记证书。看一下最近一次过户是什么时候,车行的车源基本都是最近过户或者过户次数比较多。四、线下修理厂美容店汽配店有不少朋友也会在让修理厂、美容店汽配配店等地方寄卖。这类车源去找店面老板价格问价格的时候都要问过原车主。个人二手的车况都比车商手中的车况更好吗?这个不见得很大一部分原因是有事故车商不敢收,或者是价格太高车商收不起的车。你是一个汽车小白我个人还是建议您买一辆便宜一点的新车,如果一定要选择二手车还是去正规大型二手车公司购买签订购车合同,这样即便是出现问题你维权也比较容易车辆技术状况也有车商给你过滤了一次。希望我的回答可以帮助到您????我老爸是回收二手电器的。从一开始骑个破三轮车到现在自己当老板,作为地方大点的回收站。现在一年来说五六十万吧。主要收购二手空调电视冰箱之类的。别人不要的,低价买来,然后之间的差价你真的不敢想象。所以说打工的永远不能跟自己创业的比,激情也不一样。而且回收的渠道你不一定有的,不是所有人都能做回收的,从小到大,时间很长需要坚持,真的需要你持之以恒。努力吧少年。
作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!感谢邀请,二手车回收中 我们要经过验车,查保险,保养记录来筛选没有事故的车辆。 收购后要经过整备,也就是补漆,内外清洗等程序,最后等待客户筛选售出,整合过程大致是1.寻找车源2.查明车况3.整备4.等待客户5.售出 二手车人真的不容易,一般还是不会卖事故车砸自己招牌,据我所知身边的同行卖事故车的很少很少,可以说找一台精品车况的二手车比找一台大事故车容易得多。很高兴与你分享我是趣验车何家艺,一个对汽车略有研究的人。买二手车个人和车行其实没有太大的区别,很多人有这么一个误区认为购买二手车的时候个人车源比较实惠车况都是精品车。这是种想法是错误的,我们都知道二手车原本就是非标产品不同的人使用习惯和走的路况是不一样的。一、身边亲戚朋友同事 这类车源是比较靠谱的,车况也知根知底。但也有缺点,价格又不好去谈。买车的都想买便宜一点卖车的都想卖贵一点搞不好容易产生矛盾。这也是很多熟人在换车的时候选择4S店置换或直接卖给车行的原因。二、专业二手车交易网站平台在这些网站或平台上也有一部分个人车源,但需要花费大量时间精力去刷选和识别。比如搜索一下他发布的信息看看是否有多辆车源信息发布,如果同一个ID发布多台车源通常都是车商或中介。不要过份相信没有中间商赚差价这类广告。三、本地论坛和门户网站比如某8同城、某姓网等都可以看到一些个人发布的车源。当然也要排除中介以及车商冒充个人车源,我们实地看车的时候一定要认真看一下车辆登记证书。看一下最近一次过户是什么时候,车行的车源基本都是最近过户或者过户次数比较多。四、线下修理厂美容店汽配店有不少朋友也会在让修理厂、美容店汽配配店等地方寄卖。这类车源去找店面老板价格问价格的时候都要问过原车主。个人二手的车况都比车商手中的车况更好吗?这个不见得很大一部分原因是有事故车商不敢收,或者是价格太高车商收不起的车。你是一个汽车小白我个人还是建议您买一辆便宜一点的新车,如果一定要选择二手车还是去正规大型二手车公司购买签订购车合同,这样即便是出现问题你维权也比较容易车辆技术状况也有车商给你过滤了一次。希望我的回答可以帮助到您????我老爸是回收二手电器的。从一开始骑个破三轮车到现在自己当老板,作为地方大点的回收站。现在一年来说五六十万吧。主要收购二手空调电视冰箱之类的。别人不要的,低价买来,然后之间的差价你真的不敢想象。所以说打工的永远不能跟自己创业的比,激情也不一样。而且回收的渠道你不一定有的,不是所有人都能做回收的,从小到大,时间很长需要坚持,真的需要你持之以恒。努力吧少年。没做过车贩子的人分析半天那都是指鹿为马胡说八道而已。鄙人今年刚入而立之年,相中二手车行业已是4年前之事,那时年少,怀揣着梦想勇往直前!16年秋,只身前往祖国最西北最美新疆,不为别的,只为投身二手车行业。为何选择新疆?其实我也想过西藏,但是相对来说新疆可能机遇更多,而且我喜欢冰天雪地,喜欢大雪纷飞的景象。第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。最后我们说说车是利润的构成:一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。车商暴利的时代已经结束了。但是这个行业确才刚刚开始。以后的二手车商只会是利润越来越透明,车况越来越透明,保障越来越到位,行业越来越正规。而我早已放弃实体经营,转战二手车自媒体时代。加油二手车人!
作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!
作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!感谢邀请,二手车回收中 我们要经过验车,查保险,保养记录来筛选没有事故的车辆。 收购后要经过整备,也就是补漆,内外清洗等程序,最后等待客户筛选售出,整合过程大致是1.寻找车源2.查明车况3.整备4.等待客户5.售出 二手车人真的不容易,一般还是不会卖事故车砸自己招牌,据我所知身边的同行卖事故车的很少很少,可以说找一台精品车况的二手车比找一台大事故车容易得多。
作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!感谢邀请,二手车回收中 我们要经过验车,查保险,保养记录来筛选没有事故的车辆。 收购后要经过整备,也就是补漆,内外清洗等程序,最后等待客户筛选售出,整合过程大致是1.寻找车源2.查明车况3.整备4.等待客户5.售出 二手车人真的不容易,一般还是不会卖事故车砸自己招牌,据我所知身边的同行卖事故车的很少很少,可以说找一台精品车况的二手车比找一台大事故车容易得多。很高兴与你分享我是趣验车何家艺,一个对汽车略有研究的人。买二手车个人和车行其实没有太大的区别,很多人有这么一个误区认为购买二手车的时候个人车源比较实惠车况都是精品车。这是种想法是错误的,我们都知道二手车原本就是非标产品不同的人使用习惯和走的路况是不一样的。一、身边亲戚朋友同事 这类车源是比较靠谱的,车况也知根知底。但也有缺点,价格又不好去谈。买车的都想买便宜一点卖车的都想卖贵一点搞不好容易产生矛盾。这也是很多熟人在换车的时候选择4S店置换或直接卖给车行的原因。二、专业二手车交易网站平台在这些网站或平台上也有一部分个人车源,但需要花费大量时间精力去刷选和识别。比如搜索一下他发布的信息看看是否有多辆车源信息发布,如果同一个ID发布多台车源通常都是车商或中介。不要过份相信没有中间商赚差价这类广告。三、本地论坛和门户网站比如某8同城、某姓网等都可以看到一些个人发布的车源。当然也要排除中介以及车商冒充个人车源,我们实地看车的时候一定要认真看一下车辆登记证书。看一下最近一次过户是什么时候,车行的车源基本都是最近过户或者过户次数比较多。四、线下修理厂美容店汽配店有不少朋友也会在让修理厂、美容店汽配配店等地方寄卖。这类车源去找店面老板价格问价格的时候都要问过原车主。个人二手的车况都比车商手中的车况更好吗?这个不见得很大一部分原因是有事故车商不敢收,或者是价格太高车商收不起的车。你是一个汽车小白我个人还是建议您买一辆便宜一点的新车,如果一定要选择二手车还是去正规大型二手车公司购买签订购车合同,这样即便是出现问题你维权也比较容易车辆技术状况也有车商给你过滤了一次。希望我的回答可以帮助到您????
作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!感谢邀请,二手车回收中 我们要经过验车,查保险,保养记录来筛选没有事故的车辆。 收购后要经过整备,也就是补漆,内外清洗等程序,最后等待客户筛选售出,整合过程大致是1.寻找车源2.查明车况3.整备4.等待客户5.售出 二手车人真的不容易,一般还是不会卖事故车砸自己招牌,据我所知身边的同行卖事故车的很少很少,可以说找一台精品车况的二手车比找一台大事故车容易得多。很高兴与你分享我是趣验车何家艺,一个对汽车略有研究的人。买二手车个人和车行其实没有太大的区别,很多人有这么一个误区认为购买二手车的时候个人车源比较实惠车况都是精品车。这是种想法是错误的,我们都知道二手车原本就是非标产品不同的人使用习惯和走的路况是不一样的。一、身边亲戚朋友同事 这类车源是比较靠谱的,车况也知根知底。但也有缺点,价格又不好去谈。买车的都想买便宜一点卖车的都想卖贵一点搞不好容易产生矛盾。这也是很多熟人在换车的时候选择4S店置换或直接卖给车行的原因。二、专业二手车交易网站平台在这些网站或平台上也有一部分个人车源,但需要花费大量时间精力去刷选和识别。比如搜索一下他发布的信息看看是否有多辆车源信息发布,如果同一个ID发布多台车源通常都是车商或中介。不要过份相信没有中间商赚差价这类广告。三、本地论坛和门户网站比如某8同城、某姓网等都可以看到一些个人发布的车源。当然也要排除中介以及车商冒充个人车源,我们实地看车的时候一定要认真看一下车辆登记证书。看一下最近一次过户是什么时候,车行的车源基本都是最近过户或者过户次数比较多。四、线下修理厂美容店汽配店有不少朋友也会在让修理厂、美容店汽配配店等地方寄卖。这类车源去找店面老板价格问价格的时候都要问过原车主。个人二手的车况都比车商手中的车况更好吗?这个不见得很大一部分原因是有事故车商不敢收,或者是价格太高车商收不起的车。你是一个汽车小白我个人还是建议您买一辆便宜一点的新车,如果一定要选择二手车还是去正规大型二手车公司购买签订购车合同,这样即便是出现问题你维权也比较容易车辆技术状况也有车商给你过滤了一次。希望我的回答可以帮助到您????我老爸是回收二手电器的。从一开始骑个破三轮车到现在自己当老板,作为地方大点的回收站。现在一年来说五六十万吧。主要收购二手空调电视冰箱之类的。别人不要的,低价买来,然后之间的差价你真的不敢想象。所以说打工的永远不能跟自己创业的比,激情也不一样。而且回收的渠道你不一定有的,不是所有人都能做回收的,从小到大,时间很长需要坚持,真的需要你持之以恒。努力吧少年。
作为一个二手车从业者,很高兴您能提出这样的问题,我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商,难免会收到一些不太好销售的车辆,但是这些车辆也分为好几类:1.收的价格略高一些的车辆(指的是车况各方面都没问题,单纯价格高)。这些车辆存在于什么呢,亲戚朋友的车,他们也不傻,他们也会咨询别人,完了再问你他这个车能值多少钱,就想让你出的价格比别人高一些,二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话,下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要,需要再降价的,因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限,内心已经认定这个车我们可以买,但是你不卖又去问别人,知道这个车的价格的人越多,再销售的时候越不好卖,不知道为什么,我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低,但是车况有一点小瑕疵,不是大事故。现在的客户来选购二手车,都是过来挑一些小毛病的,这个我们可以理解,但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车,这种人一出现我就是非常无语的,你可以不要,你为什么说我的是事故车呢?你买回去的车假如别人给你划了几道,你是喷漆还是不喷漆?喷了漆你就是事故车嘛?3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了,有些品牌的车子确实在销售中存在大问题,我举例一个让所有车商都颤抖的车,纳智捷大7,大家都应该有听说过吧,2.2T带吸顶电视,配置非常高,但是油耗大,不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错,银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖,银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观,一年的四驱顶配车,就是因为途观L出来了,而且新车和他价格差距不大,导致这个车难卖的狠,还不是因为价格问题,最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万,心在滴血。还有就是有的车有地域的差异,地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车,我都会选择批发给外地的同行,别克系列好卖的地方,在车商内部消化了。在有的车,没办法卖不了就先自己开呗,做这一行业的手心手背都是肉,不会挑车的,什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解,希望对你能有帮助!
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二手车市场应遵守国家相关法律法规,查验核实二手车交易合法性,务必杜绝偷车、非法拼装车、走私车、费证不全机动车。二手车因其经济性、保值率高、配件多等独特优势,越来越受到Xi车主的青睐。在Xi安有很多买卖二手车的渠道。比如可以选择二手车交易机构、二手车交易平台、二手车交易市场等渠道。但是,二手车市场和新车市场有很大的不同。每一辆二手车都是一个独立的个体。数据1。检查操作和控制设备的所有部件。用手握住方向盘,轻轻上下摆动。如果松动,主轴上部轴承磨损明显。轻轻转动方向盘。如果间隙过大,说明方向盘使用频繁。转向灯开或关是否正常;按喇叭,看声音是否正常;雨刮片是否磨损,运动方向是否正常;座椅周边功能是否有问题;油门是否畅通,有无卡阻或松动;制动时踏板运动空间是否足够小;手刹拉起时,有拉起的空间吗?换挡是否平顺,咬合力是否明显等等。其次,检查仪器信息灯。打开车钥匙,看机油压力表灯是否亮,机油表和水温表是否正常;启动发动机,看充电灯和油压表是否熄灭;拉一下阻风门,看看它是否工作正常。第三,检查发动机有无异响;踩油门踏板,看有没有敲击声;观察废气的颜色。如果一直有白烟或蓝色气体,通常是发动机机油燃烧故障。第四,检查发动机区域。气缸盖和挺杆盖处是否漏油;各个地方的线夹、水泵、暖气片连接处是否有漏水现象;刹车油会从刹车油管和主缸下部漏出吗?

7,买二手车可以还价多少

您好,汽车管家团队为您解答我是二手车高级评估师。二手车,要看从哪里购买了,如果是从车商手里购买的话,可以还价8千-1.5万。如果是从中介那里购买的话,可以还价5千-1万。如果是从私人手中购买的话,可以讨价还价5000以内。如有不懂请追问,满意请采纳,您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。

8,4S店回收旧车有什么作用

不知道大家发现了没有,目前几乎所有的4s店,都有回收旧车的置换业务。传统的4s店销售模式,无非就是新车销售以及后期的保养,现在在这两个主营业务,又加上了一项二手车置换的业务。不少人都会纳闷,4s店回收旧车有什么作用呢?1.4s店回收旧车是为了盈利,而且是很多4S店很重要的一项盈利业务,4S店将回收或置换来的二手车进行整备后,再卖给二手车贩子或者个人。但通常来说能卖出的价格相对于二手车市场来说是较低的,很多车主选择将旧车卖给4S店只是为了图个省事儿。2.不过千万别因为图省事儿,4s店的广告打得又漂亮,就把自己的旧车卖给了4s店。4s店和二手车贩子不同,他们往往后做更多的准备,从而给你最低的价格,什么置换补贴的也不可能有多高。4s店收旧车除了贩卖二手车牟利,还有一个原因是为了促进新车的交易。3.其实说白了这就是4s店的一条龙服务,对于不懂卖车其中流程的小白,4s店的简单直白就来了。既收了你的旧车谋其更高的利润,又让你买了一辆新车,这对他们何乐而不为呢?所以很多店面非常支持买家二手车置换。4.不过4s店置换还有有好处的,你去卖了旧车买了新车,还是直接买新车。他们都会进行全方面的检车,让车主更加的放心。而且旧车开过来,新车开过去,4s店的一条龙服务会给您一个简单的购车之旅。以上所述均为个人观点,总结来说4s店回收旧车的作用就会牟利。那么你换车的时候会去4s店做置换呢?还是会把旧车卖给二手车贩子,再去买新车呢?

9,怎么才能选择到性价比高的二手汽车

现在大家都比较懒都是在网上找车,我前段时间也是在网上找的。是一个叫做273二手车的平台,目前来看还是国内最大的了。。。你去看看把,不要挑日本的车哦。
高性价比的二手车 的特点 年限近 外观成色好 公里数要少,4s店正规保养维护。
二手车首先不在于性价比高,关键在于质量可靠!建议找大品牌的二手车公司。
中国二手汽车网,顾名思义是二手汽车买卖信息、二手汽车评估服务和二手汽车行业资讯的一个专业的二手汽车的门户网站。现在大多数人如果想买车的话,不管是新车还是二手车,都会先到各类网站上去查看最新的价格,以及已经买得的人的驾车心得。》》》车险直通车,私家车商业险多省15%!

10,4S店回收旧车干什么

4S店收旧车,当然是为了赚钱。4S店作为无利不起早的存在,他们做一件事,背后的目的肯定是为了赚钱。不过,这也没有什么好指责的,企业的存在,就是为了赚钱。4S店收旧车赚钱的手段,其实也非常简单,说白了就是低买高卖,赚取差价,以及提供其它一些增值服务。一、买车压价先说低买。4S店为了保证以后卖旧车的利润,在收购旧车的时候,会拼命的压低车子的价钱。收车的时候,4S店会派出最专业的人员对你的旧车吹毛求疵一番,把你车子所有的问题都挑出来,然后再放大来说这不好那不行,说到你对你的车完全没信心-为止。譬如会说你的油漆光泽度不够,譬如会说你的内饰太过陈旧,譬如说你的油漆有轻微的刮花,譬如会说你的轮胎磨损太过严重,譬如说你的刹车片太薄。总之,4S店的原则就是,没问题说到有问题,小问题说成大问题,拼命压价。很多小白,或者过于相信4S信誉的人,往往会给4S店压价压得好惨。很多时候,二手市场值10万的车,会给你压到6、7万。因此,作为卖旧车的人,去4S店卖车之前,一定要做一下功课,提前了解一下车子在二手市场的价位,定好自己的底价再去,不要什么准备都没有就过去。二、卖车抬价高卖是必然的,4S店这样才能赚钱。对于到手的旧车,4S会想办法抬高价格再出售。当然啦,为了可以卖到更高的价钱,4S店一般都会对旧车进行整备。譬如对全车进行大检查,譬如油漆太过陈旧会进行抛光打蜡,譬如油漆有刮花会喷漆,譬如刹车片、皮带等状态不理想会更换。车辆整备好之后,4S就会挂高价出售。4S店整备的车辆,总的来讲,会更加让人放心一点。这个方面,4S店做得会比二手车商更加到位和全面。4S店还是比较注重自己的信誉的。这是4S店二手车卖得贵的一个主要原因。不过4S店的这个溢价,真的不低。很多懂行的人,一般都会去二手车商那里买,然后自己找维修店整备。这样,一般会更加省钱。当然,除了车辆整备,4S店也会给旧车提供一些其它的服务来赚钱。譬如销售保险、办理贷款、加装配件等。三、总结有一点,大家需要理解,4S店不赚钱是不可能的,赚钱是它生存下去的唯一办法。因此4S店,必然要赚钱。想一分钱都不给4S赚,那是不可能的。我们需要做的是,多长一个心眼,尽量避免被坑。买车也好,卖车也好,都要提前做功课,了解清楚车子的价格行情。总的来讲,4S店相对让人放心一点,特别是买它的车,它们会比一般的二手车贩子要有信誉。

11,超过十年的二手车能买吗

车龄10年的车,其车况比较差,如果是买来家用,不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的,那么是可以考虑10年车龄的二手车的,既便宜还能随意改装。在买二手车时,我们一定是要考虑好需求以及用途的。少花冤枉钱是我们购买二手车的最终目的,让车子能体现出最大的性价比,实现最大的价值,才是重中之重。车龄10年的车,其车况比较差,基本上已经属于高龄车了,哪儿有点声响、哪儿反应慢点,都在情理之中。当然价格会变得非常低廉,如果是买来家用,不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的,那么是可以考虑10年车龄的二手车的,既便宜还能随意改装。二手车市场这种10年左右车龄的二手车还很多,如果想入手这种车龄比较长的二手车,建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车。如果只贪图便宜购买,一旦买到事故车,不但后期维保费用非常高昂,而且行车安全也无法保证。

12,我想开一个二手车回收我需要详细的操作步骤从头做起

一是要准备二手车交易需要的材料:车辆行驶证,车辆登记证,车辆购置费证,保险单,车船使用税证,身份证。 是旧机动车交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同,双方各持一份,经工商部门备案,方能办理车辆变更或转籍。在这一环节要注意的是,证件是否齐全,车辆行驶证、登记证内容是否与车主身份证一致。如有不符,应当由原车主提前变更,以免办理中出现问题。 三是合同签订后开具旧机动车交易发票,相关费用的承担由买卖双方协商决定。 四是持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同,前往车辆管理所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍。五是持已经变更的登记证、车辆行驶证,前往购置附加费大厅,办理车辆购置费的变更或转籍。 交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同,双方各持一份,经工商部门备案,方能办理车辆变更或转籍。在这一环节要注意的是,证件是否齐全,车辆行驶证、登记证内容是否与车主身份证一致。五是持已经变更的登记证、车辆行驶证,前往购置附加费大厅,办理车辆购置费的变更或转籍(需要补充的是,自己卖2手车,需要考汽车经纪人证书,要经过[培训的,需要高中以上文凭,自己的职工有这个证也可以)
这是每个国家的行业规定的不同。国内市场都是单一的实体店。供买卖双方交易。所以现在4S店看中了这块肥肉。他们也做起了二手车的回收销售维修。我就是开实体二手车行的。售后包维修是很难做到的。
你可以去找找汽车租赁的地方,他们一般回收能比车市儿高一些。当然前提车况得好。如果车况好的话去他家看看吧。爱亮汽车租赁。你也可以打电话先咨询下。0438-8944500打这个电话问问,还有个手机号,你还是先打这个座机看看吧。不行再找我。

13,二手手机哪里买最靠谱

二手手机,只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。不仅新款手机上新的速度快,用户的换机速度也不容小觑,这样的现象推起了二手手机行业的快速发展,方便了很多用户处理掉旧手机,还能给新手机一点补贴。转转优品和zealer就是不错的选择。如今,是智能时代也是快餐时代,不仅新款手机上新的速度快,用户的换机速度也不容小觑,只要掌握了躲坑技巧,懂得排雷,选择一个靠谱的商家,那么买二手手机就是一个非常明智的选择。这样的现象推起了二手手机行业的快速发展,方便了很多用户处理掉旧手机,还能给新手机一点补贴,转转优品和zealer就是不错的选择。转转优品第1点:这是58官方自营的品牌,15年才成立,到现在刚好一年,之前叫做58二手优品,16年5月份改名叫做转转优品。这个品牌的最大特色,就是他们有一支自己的专业质检团队,从苹果公司挖来的质检师,以苹果售后标准为基础建立的一套质检标准,所以专业是他们最大的靠谱点。任何拆修机、翻新机、卡贴机,转转优品都不进行售卖。第2点就是他们的售后,只要有功能性问题,都是无条件全款退货,而且不换不修,就是简单粗暴地全款退,因此售后服务比较放心。第3点,关于成色定义,这是分清一个品牌是否靠谱的很关键但是又很容易被大家忽略的地方。因为没有一个权威的标准,每个品牌都有自己的一套成色定级体系。而这些官方的品牌都有自己官方定义的标准,对比各个品牌的成色定级也能看出微小差别。拿9成新举例,转转优品的9成新是指:有轻微磨损和使用痕迹,电池损耗正常第4点:关于图片。因为是在网上购买二手手机,所以挑选二手手机的时候很多都是通过查看该手机的图片来决定我们是否购买、是否能够接受该二手手机的瑕疵范围和瑕疵位置。所以真机实拍,每部手机都有每部手机对应的真实图片有利于我们挑选符合自己预期的二手手机。zealerzealer最开始是个评测网站,在手机评测上还是非常专业的。包括还出了“实验室”这类的专区,原创手机评测类的内容,是数码达人比较喜欢和感兴趣的内容。第1点:品类比较少,官网可供挑选的手机也较少,可能是因为卖二手手机是它的副业,所以没有花特别大的资金和精力做这件事情,更多的可能是服务于zealer自己的用户。而且zealer卖的手机是良品手机,可能存在维修后再进行售卖的手机。第2点,成色定义。可见转转优品的9成新在zealer这可以算作是95~99新。zealer的9新是指存在3处以内的磕碰划痕所以在成色定级上,zealer将有磕碰的手机的成色定的比较高,同时,成色级别太多。第3点,手机图片。zealer上面只有统一的图片。一个型号套图片,所以用户只能预想自己买到的手机是个什么样子,收到手后不满意再退,有点博彩心态。第4点,售后服务。zealer对于有问题的机器可提供免费维修,经维修后退回给用户,也可免费换机,但是换的应该是同成色的二手手机,还可以退货。购买二手手机尽量避免个人与个人的网上交易,通常需要7天左右才能寄回来,对于那些急需手机的人来说,这将是非常麻烦的。很多买或卖二手手机的朋友实际上身边是有懂行的朋友的,不要觉得不好意思,也许对于你很难的事儿,在经常关注手机的人眼里,会非常简单。至于交易时的骗术,说的再多也没用,道高一尺魔高一丈,奸商总能想出让人上当的新点子来,不要贪小便宜也许是最好的解决方法,在面对着天上掉下的馅饼的时候,要多想多问,搞清楚是馅饼还是陷阱。

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