1，二手厢式货车2万左右

2万左右的二手厢式货车推荐：1、凯马K22，2w左右高一丢丢的二手价格，手动挡小货车，五菱柳机发动机，火车核定载重1.49g，具备87的马力。空间较大，可乘坐5人，双排的座椅。2、江淮好微他的地盘比较好，和一般的微卡不一样，类似轻卡的地盘。这样载货优势就上来了。而且驾驶空间也比较大，保证了舒适度。3、跃进小福星属于经济型轻卡，可以载重1吨。造型沿用了上汽独有设计，外观相对来说挺时尚了，符合大部分人的口味。而且因为发动机技术耗油更低。4、小解放，具备大柴的发动机，非常好，耗油量尚可，跑一百公里大约耗9个油，性价比还是蛮高的，二手车还是要依靠自己的维护。5、五菱荣光小卡，略高2w一点点，但是口碑不错，具备“国产价格”的称号。手动挡小货车，轴距3050mm，具备5挡的变速箱。部空间较大，长4.56m，宽1.61m，有82的马力。

二手厢式货车2万左右

2，跃进轻卡质量怎么样

在轻卡领域，福田的时代轻卡占据着国内最高的市场占有率，各地维修也方便，福田的轻卡底盘超好。

跃进轻卡质量怎么样

3，跃进轻卡这几年销量大幅下滑的原因是什么

长安商用车里微卡皮卡有不错的选择，轻卡不建议选择长安，单一车型销量里基本看不到长安系列。轻卡汽车基本以解放、江淮、重汽、福田、等品牌为主，微卡中长安神骐系列销量表现还算不差，长安在商用车领域的表现远不如乘用车，主要原因应还是发动机没有核心技术。轻卡中以跨越系列为例发动机基本以云内、全柴、朝柴为主，节油表现比价好的玉柴只有极少数车型使用；云内动力在南方地区的表现优异但在偏北方地区略差一些，适合北方的朝柴或西康匹配的车型也不多，动力方面没有亮点匹配的变速箱换挡体验也一般。不过在轻卡中也确实很少体验过长安轻卡，只是少数几次的感受还是没有留下好印象。轻卡的选择还是建议考虑以上介绍的主流品牌，微卡或皮卡入门级长安有几款比较有特色的车，可以了解一下：短途轻货推荐长安神骐T20大单排1.5L，指导价4.63-5.68万；车身长度最长达到5.31米、宽度1.77米、车头高度2.55米，货箱有3.32米长，平板拉货硬拉两吨没有问题、核载质量最高也达到1.78吨。发动机搭载东安DAM15R 1.5L自然吸气汽油发动机，最大马力112Ps、最大扭矩达到了142N·m，匹配5挡手动动力将将够用只是载货油耗会高一些。舒适配置全系标配手动空调，市内倒短是不错的选择。皮卡里长安也有一款很个性的单排座，型号为F30单排载重型，指导价在5~5.5万之间有一定优惠；车身尺寸5790*1735*2455、货箱长度也达到了3米，前置后驱轿车头舒适感要好的多。发动机仍旧是东安同款发动机，马力和扭矩相同，不过核载质量只有不到1吨只适合拉泡货，油耗略高一些适用的场景并不多，可以理解一下但并不一定需要选择。长安商用车的选择建议以微卡微面和入门级皮卡为主，轻卡还是差点意思。上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
长安商用车里微卡皮卡有不错的选择，轻卡不建议选择长安，单一车型销量里基本看不到长安系列。轻卡汽车基本以解放、江淮、重汽、福田、等品牌为主，微卡中长安神骐系列销量表现还算不差，长安在商用车领域的表现远不如乘用车，主要原因应还是发动机没有核心技术。轻卡中以跨越系列为例发动机基本以云内、全柴、朝柴为主，节油表现比价好的玉柴只有极少数车型使用；云内动力在南方地区的表现优异但在偏北方地区略差一些，适合北方的朝柴或西康匹配的车型也不多，动力方面没有亮点匹配的变速箱换挡体验也一般。不过在轻卡中也确实很少体验过长安轻卡，只是少数几次的感受还是没有留下好印象。轻卡的选择还是建议考虑以上介绍的主流品牌，微卡或皮卡入门级长安有几款比较有特色的车，可以了解一下：短途轻货推荐长安神骐T20大单排1.5L，指导价4.63-5.68万；车身长度最长达到5.31米、宽度1.77米、车头高度2.55米，货箱有3.32米长，平板拉货硬拉两吨没有问题、核载质量最高也达到1.78吨。发动机搭载东安DAM15R 1.5L自然吸气汽油发动机，最大马力112Ps、最大扭矩达到了142N·m，匹配5挡手动动力将将够用只是载货油耗会高一些。舒适配置全系标配手动空调，市内倒短是不错的选择。皮卡里长安也有一款很个性的单排座，型号为F30单排载重型，指导价在5~5.5万之间有一定优惠；车身尺寸5790*1735*2455、货箱长度也达到了3米，前置后驱轿车头舒适感要好的多。发动机仍旧是东安同款发动机，马力和扭矩相同，不过核载质量只有不到1吨只适合拉泡货，油耗略高一些适用的场景并不多，可以理解一下但并不一定需要选择。长安商用车的选择建议以微卡微面和入门级皮卡为主，轻卡还是差点意思。上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。首先，楼主的问题问的太广泛了，没有预算也没有车型大小，不太好说。只能意义举例为你推荐车型了，根据不同的类型去匹配不同的车型，希望能帮到你。省油类型推荐1.东风天龙东风天龙有康明斯和DCI两款发动机可供选择，康明斯我就不过多介绍了，大家都比较了解了，还比较省油，不过340马力买康机感觉马力小了点，天龙双驱340的康机拉标载还行，如果重载的话就比较吃力了，用没劲形容比较贴切！375马力的康机还比较勉强，所以340马力的还是建议你买DCI，DCI是雷诺机，东风天龙现在主打的就是这款发动机，现在很多人买东风天龙就是冲着这款发动机去的！DCI发动机非常省油，DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，康机340的车型百公里综合油耗在37-38升左右，如果刻意去省油的话以70码的速度匀速行驶，DCI340的百公里油耗最低只有33升左右，可以说国内目前最省油的半挂牵引车就是东风天龙DCI！另外DCI发动机的动力表现比康机要强劲，做工质量也非常不错，比东风康明斯强多了，东风康明斯发动机不是很可靠，故障率比较高，DCI发动机的质量完全可以和潍柴媲美甚至更好，目前国内重卡质量好的发动机品牌除了潍柴和东风DCI其它已经不多了，DCI发动机在国内只有东风天龙使用，在国外是雷诺卡车采用的发动机，省油是DCI发动机的强项！2.解放J6l比较省油的一款车，锡柴发动机的特点就是动力强劲省油，不过锡柴发动机的弱点就是做工质量比太好，小毛病一样比较多，耐造性也比较差，如果锡柴的质量要是能象潍柴和玉柴一样，相信J6的销量也会更好的，但发动机是车的心脏，如果发动机问题多，老是修来修去的既麻烦也耽误了时间，既影响了心情也耽误了生意，反正还会丢大把的修车钱进去，所以买车首先一定要发动机好就行！买半挂车首先得想好，主要是拉什么货，如果经常拉大载的话，那就买陕汽、重汽的车！潍柴发动机虽然油耗高了点，但是质量和抗造性还是很不错的。如果经常拉配货和标载的话还是买东风天龙不错，东风天龙适合拉标载高速跑长途，现在买这款车的人主要是为省油而考虑的，因为这款车跑一趟确实可以省很多油钱，所以很多人更愿意买DCI340的车。以上希望能帮到你，买车后如果你想找货源生意，建议找个靠谱大大平台比如货拉拉，订单多，收入高，值得考虑，谢谢
长安商用车里微卡皮卡有不错的选择，轻卡不建议选择长安，单一车型销量里基本看不到长安系列。轻卡汽车基本以解放、江淮、重汽、福田、等品牌为主，微卡中长安神骐系列销量表现还算不差，长安在商用车领域的表现远不如乘用车，主要原因应还是发动机没有核心技术。轻卡中以跨越系列为例发动机基本以云内、全柴、朝柴为主，节油表现比价好的玉柴只有极少数车型使用；云内动力在南方地区的表现优异但在偏北方地区略差一些，适合北方的朝柴或西康匹配的车型也不多，动力方面没有亮点匹配的变速箱换挡体验也一般。不过在轻卡中也确实很少体验过长安轻卡，只是少数几次的感受还是没有留下好印象。轻卡的选择还是建议考虑以上介绍的主流品牌，微卡或皮卡入门级长安有几款比较有特色的车，可以了解一下：短途轻货推荐长安神骐T20大单排1.5L，指导价4.63-5.68万；车身长度最长达到5.31米、宽度1.77米、车头高度2.55米，货箱有3.32米长，平板拉货硬拉两吨没有问题、核载质量最高也达到1.78吨。发动机搭载东安DAM15R 1.5L自然吸气汽油发动机，最大马力112Ps、最大扭矩达到了142N·m，匹配5挡手动动力将将够用只是载货油耗会高一些。舒适配置全系标配手动空调，市内倒短是不错的选择。皮卡里长安也有一款很个性的单排座，型号为F30单排载重型，指导价在5~5.5万之间有一定优惠；车身尺寸5790*1735*2455、货箱长度也达到了3米，前置后驱轿车头舒适感要好的多。发动机仍旧是东安同款发动机，马力和扭矩相同，不过核载质量只有不到1吨只适合拉泡货，油耗略高一些适用的场景并不多，可以理解一下但并不一定需要选择。长安商用车的选择建议以微卡微面和入门级皮卡为主，轻卡还是差点意思。上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。首先，楼主的问题问的太广泛了，没有预算也没有车型大小，不太好说。只能意义举例为你推荐车型了，根据不同的类型去匹配不同的车型，希望能帮到你。省油类型推荐1.东风天龙东风天龙有康明斯和DCI两款发动机可供选择，康明斯我就不过多介绍了，大家都比较了解了，还比较省油，不过340马力买康机感觉马力小了点，天龙双驱340的康机拉标载还行，如果重载的话就比较吃力了，用没劲形容比较贴切！375马力的康机还比较勉强，所以340马力的还是建议你买DCI，DCI是雷诺机，东风天龙现在主打的就是这款发动机，现在很多人买东风天龙就是冲着这款发动机去的！DCI发动机非常省油，DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，康机340的车型百公里综合油耗在37-38升左右，如果刻意去省油的话以70码的速度匀速行驶，DCI340的百公里油耗最低只有33升左右，可以说国内目前最省油的半挂牵引车就是东风天龙DCI！另外DCI发动机的动力表现比康机要强劲，做工质量也非常不错，比东风康明斯强多了，东风康明斯发动机不是很可靠，故障率比较高，DCI发动机的质量完全可以和潍柴媲美甚至更好，目前国内重卡质量好的发动机品牌除了潍柴和东风DCI其它已经不多了，DCI发动机在国内只有东风天龙使用，在国外是雷诺卡车采用的发动机，省油是DCI发动机的强项！2.解放J6l比较省油的一款车，锡柴发动机的特点就是动力强劲省油，不过锡柴发动机的弱点就是做工质量比太好，小毛病一样比较多，耐造性也比较差，如果锡柴的质量要是能象潍柴和玉柴一样，相信J6的销量也会更好的，但发动机是车的心脏，如果发动机问题多，老是修来修去的既麻烦也耽误了时间，既影响了心情也耽误了生意，反正还会丢大把的修车钱进去，所以买车首先一定要发动机好就行！买半挂车首先得想好，主要是拉什么货，如果经常拉大载的话，那就买陕汽、重汽的车！潍柴发动机虽然油耗高了点，但是质量和抗造性还是很不错的。如果经常拉配货和标载的话还是买东风天龙不错，东风天龙适合拉标载高速跑长途，现在买这款车的人主要是为省油而考虑的，因为这款车跑一趟确实可以省很多油钱，所以很多人更愿意买DCI340的车。以上希望能帮到你，买车后如果你想找货源生意，建议找个靠谱大大平台比如货拉拉，订单多，收入高，值得考虑，谢谢跃进轻卡曾是轻卡界王者。八十年代中期被轻工部抽查为不合格产品但在厂外人们彻夜排队为争夺一天几辆外售的车辆。可见当时的火爆程度，后来全国生产轻卡厂多起来有了比较，跃进不论从那方面都无法和竞品相比，首先引进曰本淘汰平台，刹车系统有缺陷，多次事故（在我单位有一次单方伤亡事故，保险公司将车辆送检，出且刹车系统缺陷）国内配套发动机扬柴质量差，（现扬柴倒闭被一元收购）外包件灰色地带多影响质量（事例，我表弟厂零六年买一辆厢车用来运卫生纸，餐巾纸制品，厂里生产的，根本不赶载四十天大梁裂了，找厂家说是无锡配套的找配套厂，后配套厂来给大梁做个内衬板并焊接一下，据反映这是普遍毛病。）上汽兼并过后，只给配个伊维柯发动机，他是客车用发动机并不适合货车。后配上柴，轻卡发动机上柴不是优势项目，4.5升还没有人家仿五十龄的2.8动力强。油耗大，重量大，社会保有量少，维修，配件不便。跃进的没落是大型国企的通病造成的，不求进取，没有把用户和质量放在首位。人浮于事。逐渐被市场淘汰只是时间问题。

跃进轻卡这几年销量大幅下滑的原因是什么

4，跃进轻卡质量怎么样

跃进轻卡外观靓丽、时尚，内饰舒适，使用当前世界上先进的索菲姆柴油共轨发动机技术和其他国内品牌发动机技术，有着强大的动力，总体质量很不错，是很好的轻卡品牌。1、公司规模：跃进轻卡是一个汽车品牌，公司前身中国人民解放军华东野战军特种纵队修理厂成立于1947年，1958年成功地制造出我国第一辆轻型载货汽车，被国家命名为跃进牌汽车。跃进轻卡在国内用户超过百万，几十年来始终保持着良好的市场口碑，2010年获得“上海世博会指定轻卡”的殊荣。2、设置上南京依维柯适时抓住年轻驾驶员对于轻卡审美观的商机，将世博版跃进打造成一款满足不同用户需求的轻卡，无论在外观上、功能性以及舒适性等方面，都有着质的飞跃。3、理念上作为一款全新打造的轻卡，跃进世博版的体内流淌着欧洲卡车的血液，它使用了当前世界上先进的索菲姆柴油共轨发动机技术和其他国内品牌发动机技术，使它有着强大的动力，同时经过重新打造的跃进世博版，内饰感觉更加舒适，外观靓丽、时尚，满足了年轻司机的审美观。

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