二手普拉多翻新作业，丰田汉兰达 新汉兰达低配没有黑内饰吗
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-06-30 11:30:35
1，丰田汉兰达 新汉兰达低配没有黑内饰吗
想看你改什么灰色咯,我去过新干线做过,那个技术算不错的,不过我做的是翻新,但改色价格大概是在四五千左右,看你改什么颜色 ,刚好在白云,在外语学院附近的想看你改什么灰色咯,我去过新干线做过,那个技术算不错的,不过我做的是翻新,但改色价格大概是在四五千左右,看你改什么颜色 ,刚好在白云,在外语学院附近的想看你改什么灰色咯,我去过新干线做过,那个技术算不错的,不过我做的是翻新,但改色价格大概是在四五千左右,看你改什么颜色 ,刚好在白云,在外语学院附近的除非和日本真打起来，要不，普拉多会继续成为国内几乎第一坚挺价格的车。说起来最早120的2700办完接近60万到现在，接近10年时间才降了多少啊。去一趟4S，除非你拿卡要刷的模样，人家都不搭理你的。唉，奇货可居啊。除了高额税费，“独家”经营也是推手。丰田和我们国家交融的太深了。同级别的V97库存车，全车油水都换一遍才40个啊。
2，争取做全中国最帅普拉多来个彻底翻新升级
07年霸道GX，行驶35万公里无任何故障 趁着复古情怀就行，来个彻底翻新升级 铝合金车顶行李平框1.8×1.2m ARB侧边帐天幕 MR运良底盘护板 ARB牛栏前杠，太重了，拆了 CY侧杠钢踏板 黑曼巴2寸升高九段可调减震套件 锻造加强鱼眼前上支臂 可调节前后平衡小连杆 日本DEAN CROSS17寸复古轮毂 法国考伯特ATC 265/70/17 全车油水保养更换 全车内饰翻新，顶棚，仪表台，座椅，隔音 全车油漆翻新 ARB LED射灯 运良MR LC150竞技杠，自己割的杠皮 沃恩绞盘12000磅尼龙绳 PIAA蜗牛喇叭 新款酷路泽多功能方向盘带巡航功能 路畅GPS WIFI主机 磨砂全黑中网
07年霸道GX，行驶35万公里无任何故障 趁着复古情怀就行，来个彻底翻新升级 铝合金车顶行李平框1.8×1.2m ARB侧边帐天幕 MR运良底盘护板 ARB牛栏前杠，太重了，拆了 CY侧杠钢踏板 黑曼巴2寸升高九段可调减震套件 锻造加强鱼眼前上支臂 可调节前后平衡小连杆 日本DEAN CROSS17寸复古轮毂 法国考伯特ATC 265/70/17 全车油水保养更换 全车内饰翻新，顶棚，仪表台，座椅，隔音 全车油漆翻新 ARB LED射灯 运良MR LC150竞技杠，自己割的杠皮 沃恩绞盘12000磅尼龙绳 PIAA蜗牛喇叭 新款酷路泽多功能方向盘带巡航功能 路畅GPS WIFI主机 磨砂全黑中网
3，二手普拉多值得买吗
风光时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容 普拉多再合适不过。 随着普拉多宣布停产，市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来，价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买？今天我们就来聊一下。 作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV，普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑，皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。 普拉多更为人称道的是其保值率，三年保值率可达66%，在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV，过了三年价格都要打骨折，买普拉多，行情好的时候二手车比新车都贵。 可能很多人对于保值率的认识，单纯地认为在卖车的时候可以卖个高价，其实这只风光时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容 普拉多再合适不过。 随着普拉多宣布停产，市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来，价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买？今天我们就来聊一下。 作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV，普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑，皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。 普拉多更为人称道的是其保值率，三年保值率可达66%，在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV，过了三年价格都要打骨折，买普拉多，行情好的时候二手车比新车都贵。 可能很多人对于保值率的认识，单纯地认为在卖车的时候可以卖个高价，其实这只风光时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容 普拉多再合适不过。 随着普拉多宣布停产，市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来，价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买？今天我们就来聊一下。 作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV，普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑，皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。 普拉多更为人称道的是其保值率，三年保值率可达66%，在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV，过了三年价格都要打骨折，买普拉多，行情好的时候二手车比新车都贵。 可能很多人对于保值率的认识，单纯地认为在卖车的时候可以卖个高价，其实这只风光时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容 普拉多再合适不过。 随着普拉多宣布停产，市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来，价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买？今天我们就来聊一下。 作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV，普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑，皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。 普拉多更为人称道的是其保值率，三年保值率可达66%，在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV，过了三年价格都要打骨折，买普拉多，行情好的时候二手车比新车都贵。 可能很多人对于保值率的认识，单纯地认为在卖车的时候可以卖个高价，其实这只风光时陪你风花雪月，落魄时陪你东山再起。这句名言用来形容 普拉多再合适不过。 随着普拉多宣布停产，市面上二手普拉多的热度再次被炒了起来，价格堪比新车的二手普拉多到底值不值得买？今天我们就来聊一下。 作为丰田旗下知名度最高的硬派越野SUV，普拉多这么多年来一直有着不俗的销量和口碑，皮实耐用是很多人对于普拉多的第一印象。无论是品牌力还是产品力在同级别都有着不错的优势。 普拉多更为人称道的是其保值率，三年保值率可达66%，在同级别也是数一数二的存在。买别的SUV，过了三年价格都要打骨折，买普拉多，行情好的时候二手车比新车都贵。 可能很多人对于保值率的认识，单纯地认为在卖车的时候可以卖个高价，其实这只
4，尊敬的朋友们我提了辆35普拉多不喜欢原车彩条撕下来好看吗请给个意见
你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。丰田旗下的普拉多作为一个非常受人喜欢的车型， 多年来积累下的人气绝对是非常高的，尤其是在北方地区，在路上基本上处处可见这个车在行驶着，虽然有着中东、中规两种不同的版本，但是不管哪一个都是得到了很多人的欢迎。尤其是在最近几年短视频爆火之后，很多的车评之类的视频也得到了很多人的关注，对于这个车型的推崇也是达到了顶峰，甚至是对于一些并不了解汽车的人来说，都能够一眼在路上认出这个短视频的“常客”，因而在二手车市场之中，这个车型的售价高居不下，甚至很多地区都会出现二手车价格超过当年新车的现象出现。首先从优点来说。普拉多的外观设计绝对是非常具有辨识度的，并且车身的数据非常出色，因而庞大的车身在低调内敛的线条搭配之下，展示出了完全不一样的霸气风格，并且大灯的设计感非常强，和进气网的协调感非常强。也许任何一处单拿出来看都并不出众，但是在汇聚在一起之后，展示出了让人喜爱的气势。你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。丰田旗下的普拉多作为一个非常受人喜欢的车型， 多年来积累下的人气绝对是非常高的，尤其是在北方地区，在路上基本上处处可见这个车在行驶着，虽然有着中东、中规两种不同的版本，但是不管哪一个都是得到了很多人的欢迎。尤其是在最近几年短视频爆火之后，很多的车评之类的视频也得到了很多人的关注，对于这个车型的推崇也是达到了顶峰，甚至是对于一些并不了解汽车的人来说，都能够一眼在路上认出这个短视频的“常客”，因而在二手车市场之中，这个车型的售价高居不下，甚至很多地区都会出现二手车价格超过当年新车的现象出现。首先从优点来说。普拉多的外观设计绝对是非常具有辨识度的，并且车身的数据非常出色，因而庞大的车身在低调内敛的线条搭配之下，展示出了完全不一样的霸气风格，并且大灯的设计感非常强，和进气网的协调感非常强。也许任何一处单拿出来看都并不出众，但是在汇聚在一起之后，展示出了让人喜爱的气势。加了增压器对发动机很多零部件有损伤！自然吸气发动机很多零部件不用超强功率运转，可是添加增压器就不同了，至少钢桶活塞活塞环配气系统受到的压力，发动机运转做工发生了变化，钢桶压力增大，活塞压缩比发生变动压力增强，随之活塞环压力增大，通过钢桶的压力活塞环活动增强，配气进气门进气增强，出气增加，配气活动压力速度增大。曲轴的活动转速增加，对曲轴的寿命减半！还有增加发动机用的机油都不是普通机油，都要用高级别的增压机油，！主要自然吸气发动机对发动机各项配件比较简单普通，要求不是很严格，密封要简单！增压发动机就不同了，密封要求严格，零部件要求精密度高，钢材材质密度高，有钢韧性，都是特种钢材才能达到增压发动机的压力！总之自己增加增压器会对发动机缩短寿命，容易造成发动机零部件损坏，最好不要私自改变发动机的运转规律！举个最简单的例子，每家用的水管，二十年前装好的管道，一般水管的压力都在1~2压力，正常使用没有问题，如果楼层增加水压不足，只能换更大的水泵，大水泵压力自然就大了，四五个压力，水压可以压强到更高的楼层，可是水管道不能承受四五个压力，最后水压增加水管道自然就崩裂了！这个举例就是说自然吸发动机承受不了增压器的压力，添加增压器只能对发动机的磨损更快，损坏机率更多，最好不要私自添加增压器！！！要想发动机有爆发力最好买原车自带增压的发动机！你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。丰田旗下的普拉多作为一个非常受人喜欢的车型， 多年来积累下的人气绝对是非常高的，尤其是在北方地区，在路上基本上处处可见这个车在行驶着，虽然有着中东、中规两种不同的版本，但是不管哪一个都是得到了很多人的欢迎。尤其是在最近几年短视频爆火之后，很多的车评之类的视频也得到了很多人的关注，对于这个车型的推崇也是达到了顶峰，甚至是对于一些并不了解汽车的人来说，都能够一眼在路上认出这个短视频的“常客”，因而在二手车市场之中，这个车型的售价高居不下，甚至很多地区都会出现二手车价格超过当年新车的现象出现。首先从优点来说。普拉多的外观设计绝对是非常具有辨识度的，并且车身的数据非常出色，因而庞大的车身在低调内敛的线条搭配之下，展示出了完全不一样的霸气风格，并且大灯的设计感非常强，和进气网的协调感非常强。也许任何一处单拿出来看都并不出众，但是在汇聚在一起之后，展示出了让人喜爱的气势。加了增压器对发动机很多零部件有损伤！自然吸气发动机很多零部件不用超强功率运转，可是添加增压器就不同了，至少钢桶活塞活塞环配气系统受到的压力，发动机运转做工发生了变化，钢桶压力增大，活塞压缩比发生变动压力增强，随之活塞环压力增大，通过钢桶的压力活塞环活动增强，配气进气门进气增强，出气增加，配气活动压力速度增大。曲轴的活动转速增加，对曲轴的寿命减半！还有增加发动机用的机油都不是普通机油，都要用高级别的增压机油，！主要自然吸气发动机对发动机各项配件比较简单普通，要求不是很严格，密封要简单！增压发动机就不同了，密封要求严格，零部件要求精密度高，钢材材质密度高，有钢韧性，都是特种钢材才能达到增压发动机的压力！总之自己增加增压器会对发动机缩短寿命，容易造成发动机零部件损坏，最好不要私自改变发动机的运转规律！举个最简单的例子，每家用的水管，二十年前装好的管道，一般水管的压力都在1~2压力，正常使用没有问题，如果楼层增加水压不足，只能换更大的水泵，大水泵压力自然就大了，四五个压力，水压可以压强到更高的楼层，可是水管道不能承受四五个压力，最后水压增加水管道自然就崩裂了！这个举例就是说自然吸发动机承受不了增压器的压力，添加增压器只能对发动机的磨损更快，损坏机率更多，最好不要私自添加增压器！！！要想发动机有爆发力最好买原车自带增压的发动机！堂哥去过悬崖村，回来就买辆二手车，家人说他不买新车还把省下的钱捐出去太傻了！他说搞懂二手车的门道，有的车值得买，有的车坚决别碰，奉劝买二手车要三思，否则后悔都来不及！堂哥之所以敢买二手车，得益于他在二手车交易公司上班，后来休年假去了趟悬崖村，回来就买了人生第一辆车本田雅阁，不过是二手车，但把省下的钱捐给悬崖村了。他说只要懂二手车的来源，性价比是最高的，也值得购买，再说用省下的钱做更有意义的事，这辈子都值得了。可是对于我们这些汽车小白来说，如何甄别二手车的质量问题是关键，特别是那种准新的二手车，“门道” 最多！堂哥就不厌其烦的给我说了些皮毛，今天不妨分享下，觉得有道理的点个赞，谢谢。以下5种来源的二手车，值得购买！门道一：车主资金周转不过来，急需资金！堂哥说之前有个熟客户开了辆奔驰S350过来，让估个价，堂哥一看车况才5000公里，车有9成新，车主说落地100多万。堂弟问他为何这么新的车要卖？只见车主眼神躲闪，说要换法拉利开，堂哥没有接话，他说这车如果着急出手的话最多50万，如果不急还有上浮空间。只见车主说一口价，55万一个星期能出手就成交，后来堂哥给他联系买主，按58万卖的，给车主多争取3万，那客人才说了实情：因为资金链出现问题，不得已应个急，可是这么卖太心疼了。谁都有个急事差钱，而卖车是最没得办法的筹钱方式，因为新车贬值率太高，卖车筹钱多半都是豪车，因为低端车卖的钱还不够塞牙缝的。当然要淘到这种精品二手车也非易事，一般要通过熟人才能买得到，只要到了二手贩子手里，两头掐价。最后买主和卖主都亏了，只有二手贩子赚大头。?门道二：擦碰到人，车主觉得不吉利，就把新车卖了！我隔壁去年要了个二胎，原本是很开心的事情，婆婆也奖励媳妇一辆Mini，但是媳妇不会开车，于是花时间去学了驾照。自从拿了驾照，麻烦就来了，先是停车把人家保时捷刮了，好在有保险摆平，但有次开车去菜场，把一个老太太的胳膊碰到了，尽管人没有大事，但是前前后后处理善后花了几十万。婆婆觉得这车不吉利，强烈要求卖了，结果这车还没过首保就卖给二手贩子。对于女司机，有一种说法“女磨头”，刚拿驾照，车只要在路上，最危险的不是自己而是别人，当然遭罪的都是车。经常看到一些人在车上贴对联，福字，壁虎等，确实有些人信这个，一旦出了事故，有人第一反应想到的就是卖车，觉得不吉利。门道三：充分享受车船税的新司机，不当船开就亏了！堂哥说之前收过一辆八成新的奥迪Q5L，车主说生了三胎，觉得空间不够用，想直接一步到位换奥迪Q7七座车，堂哥笑了笑，直接开始验车。不看不知道，一看吓一跳，前排座椅滑动轨道中有水迹，并伴随有霉臭味；将车升起来，底盘发动机护板还有泥沙，元宝梁、上下水管表面、水箱散热器表面存在水位刻度痕迹，半轴及发动机表面存在涉水杂草痕迹，发动机油底壳存在涉水条纹形状，左右侧大护板排气管隔热板内侧泥沙明显。综合判断，车辆涉水，属于“半泡车”！车主见无法隐瞒就交代了实情，他说梅雨期涵洞积水，他以为Q5L底盘高，通过没问题，可是下坡没控制好速度，积水冲起来覆盖到发动机盖，结果慌张下车子熄火，后来求救，车泡了1个多小时。好在浸泡时间不长，这种车找专业师傅维修、清理还是一台不错的二手车。严重泡水车除外，它的安全隐患最大！二手贩子会对车进行全身清洗，然后进行简单维修，确保验车过程不出问题，但是泡水车的问题主要在于线路和电子仪器，这个短时间没问题，用久了毛病都来了，甚至会引起自燃。?门道四：买车容易，养车难，最后及时止血把车卖了！满心欢喜买的新车，高昂成本养不起，最后只能卖了止血。我闺蜜就是那种打肿脸充胖子的类型，原本每天坐公交上班，月薪过万不知道多舒服，结果非要贷款买了一辆宝马3系，把10来万存款搭进去不说，每月还款7000，买车后生活质量大降，她忽略了用车成本。我们拿一款20万的车型来计算成本。买车的人都知道，预算15万，最后落地20万，因为你会不知不觉的被4S忽悠，最后超过购车预算，他们还会引诱你贷款分期，看上去短期压力小了，实际上很多人都入了坑。要知道车是分期买回来了，但这才是养车的开始。商业险+交强险，第一年6000元左右，第二年不买全险，怎么说也得4000块。停车费可是大头，像我们小区，没买车位，停小区露天500元/月，一年6000元没了。油费，20万左右的车，日系车怎么说5毛/公里，德系美系没个7-8毛/公里下不来，就算平均6毛/公里，一年跑10000公里不多吧，6000元又没了。保养费，跑一万公里，两次小保养要做吧，2000元又没了。上面是摆在明面上的费用，再遇到什么违章、磕碰维修，报保险会涨来年保险费，不报保险修车又得自掏腰包，总之都是费用。就这么粗略算下，一年养车费用就得2万起步，对于工薪阶层来说，这是不小的压力，如果是BBA等豪车，费用更高，谁买谁知道很多车主最后只能忍痛卖车，尽管亏大了，但是能及时止血。门道五：大毛病没有，小毛病不断，大修后好就能入手！我同事买了辆XX进口车型，刚买回来的时候，真是拉风得不行，外观确实看着赏心悦目，因为街上少，回头率确实高。可不知是点子背还是自己操作不当，这车第一个月就出现了发动机故障灯亮了，到4S店检查后说是小故障，耽误了3天时间修好了。可外出自驾游，发动机故障灯又亮了，只能请拖车拖回4S店，又折腾一个星期，师傅说故障排除了，可是没过一个月，老毛病又来了，忍无可忍他提出退车，可4S只能修，不能退。同事也心灰意冷，找个二手贩子把车收走了，不过二手贩子懂车，把发动机大修，就解决问题，这种二手车就成了抢手货。都说二手车水深，这点并非危言耸听，身边也有不少花钱买罪受的人，但凡事无绝对，最起码有一小丢丢人，像我堂哥这样懂车，还是能享受到二手车的优点滴！小心驶得万年船，买车还要做足功课，二手车也不是那么不堪！一、不贪图便宜，找正规渠道！1、一定要去正规的二手市场，而且规模要大，自己真不懂车，可以邀请懂车的朋友去，或者花钱请专业的人一起去验车。2、充分利用正规网络平台，跟车主直接联系，避免中间商，一来少花钱，二来车况有保证，三来个人卖车没有那多门道。3、没事进一些车友群、论坛，了解目标车型，一来知道该车型的利弊端，二来也能遇到个人卖车的车主。4、不知车况的谨慎购买，除非买亲朋好友的车，人家也会如实交代车里车外的情况。5、去4S店看看，有很多车主会以旧换新把自己的车卖给他们，4S再翻新维修，他的保养、事故情况一目了然，毕竟他们是做品牌生意，不敢乱来。二、求人不如求己，想买值得的二手车，就要研究车！其实车并不是什么高科技，只要感兴趣，自学都能成才，没事看看视频，翻下书籍，有空就去二手市场、修理店去转转，久而久之也懂车了，这跟久病成医一个道理。三、货比三家，多看多问多听，上车试驾！车子是用来开的，不坐进去，不打火，有些问题是看不出来的，而老师傅检测一个车好不好，用耳朵听就行，因为车大部分是机械，只要哪里有异响，基本就听得八九不离十。当然试驾的过程，也可以检查下动力问题、转向助力系统、刹车系统、车身稳定系统、电子仪器系统等，车不开有些问题就被隐藏了。四、二手车的手续一定要办完整，交钱前要再三检查！买车毕竟是大件，平时买鞋子，有时候导购都能发错码子，何况买车更要慎重，提车前一定要验车，防止偷梁换柱，以次充好，实车没问题，手续办齐了，才能交钱。如果遇到不能过户的二手车一定要谨慎，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车发票、车辆所有人的身份证复印件，这些都要有，避免遇到一车多卖或者抵押车。总而言之！买二手车最好买3-5年车龄的车，必须是正规渠道，切忌贪图便宜。永远记住一句话，一分钱一分货，不要贪图便宜，买的没有卖的精，特别是二手车。当然资金预算充足，能买新车就不买二手车，除非真的懂车，不然买回来一旦有问题，就是烫手的山芋。二手车目前还有许多亟待解决的问题，当然随着管理越来越规范，懂车的也越来越多，二手车的购买将来只会越来越值。要知道，我们国内的二手车交易远远还没某达到发达国家的交易水平，等哪天买新车犹如买生活用品那普遍的时候，二手车就是最值得购买的那天，大家觉得呢？最后啰嗦一句：二手车是代步工具而已，凡事量力而行，买了豪车，保养、维修可不会比新车便宜哟！各位朋友，你现在开的是二手车吗？说说你的感受！你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。丰田旗下的普拉多作为一个非常受人喜欢的车型， 多年来积累下的人气绝对是非常高的，尤其是在北方地区，在路上基本上处处可见这个车在行驶着，虽然有着中东、中规两种不同的版本，但是不管哪一个都是得到了很多人的欢迎。尤其是在最近几年短视频爆火之后，很多的车评之类的视频也得到了很多人的关注，对于这个车型的推崇也是达到了顶峰，甚至是对于一些并不了解汽车的人来说，都能够一眼在路上认出这个短视频的“常客”，因而在二手车市场之中，这个车型的售价高居不下，甚至很多地区都会出现二手车价格超过当年新车的现象出现。首先从优点来说。普拉多的外观设计绝对是非常具有辨识度的，并且车身的数据非常出色，因而庞大的车身在低调内敛的线条搭配之下，展示出了完全不一样的霸气风格，并且大灯的设计感非常强，和进气网的协调感非常强。也许任何一处单拿出来看都并不出众，但是在汇聚在一起之后，展示出了让人喜爱的气势。你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。丰田旗下的普拉多作为一个非常受人喜欢的车型， 多年来积累下的人气绝对是非常高的，尤其是在北方地区，在路上基本上处处可见这个车在行驶着，虽然有着中东、中规两种不同的版本，但是不管哪一个都是得到了很多人的欢迎。尤其是在最近几年短视频爆火之后，很多的车评之类的视频也得到了很多人的关注，对于这个车型的推崇也是达到了顶峰，甚至是对于一些并不了解汽车的人来说，都能够一眼在路上认出这个短视频的“常客”，因而在二手车市场之中，这个车型的售价高居不下，甚至很多地区都会出现二手车价格超过当年新车的现象出现。首先从优点来说。普拉多的外观设计绝对是非常具有辨识度的，并且车身的数据非常出色，因而庞大的车身在低调内敛的线条搭配之下，展示出了完全不一样的霸气风格，并且大灯的设计感非常强，和进气网的协调感非常强。也许任何一处单拿出来看都并不出众，但是在汇聚在一起之后，展示出了让人喜爱的气势。加了增压器对发动机很多零部件有损伤！自然吸气发动机很多零部件不用超强功率运转，可是添加增压器就不同了，至少钢桶活塞活塞环配气系统受到的压力，发动机运转做工发生了变化，钢桶压力增大，活塞压缩比发生变动压力增强，随之活塞环压力增大，通过钢桶的压力活塞环活动增强，配气进气门进气增强，出气增加，配气活动压力速度增大。曲轴的活动转速增加，对曲轴的寿命减半！还有增加发动机用的机油都不是普通机油，都要用高级别的增压机油，！主要自然吸气发动机对发动机各项配件比较简单普通，要求不是很严格，密封要简单！增压发动机就不同了，密封要求严格，零部件要求精密度高，钢材材质密度高，有钢韧性，都是特种钢材才能达到增压发动机的压力！总之自己增加增压器会对发动机缩短寿命，容易造成发动机零部件损坏，最好不要私自改变发动机的运转规律！举个最简单的例子，每家用的水管，二十年前装好的管道，一般水管的压力都在1~2压力，正常使用没有问题，如果楼层增加水压不足，只能换更大的水泵，大水泵压力自然就大了，四五个压力，水压可以压强到更高的楼层，可是水管道不能承受四五个压力，最后水压增加水管道自然就崩裂了！这个举例就是说自然吸发动机承受不了增压器的压力，添加增压器只能对发动机的磨损更快，损坏机率更多，最好不要私自添加增压器！！！要想发动机有爆发力最好买原车自带增压的发动机！你好，很荣幸可以回答你的问题，二手普拉多问题，以我对汽车市场的了解，说说我个人的看法，希望可以帮助到你。普拉多在二手汽车市场还有一个别样的称呼，那就是“二手车理财工具”，因为这款车表态高的保值率，一两年的二手车和新车价格其实差不了多少钱。如果站在保值率的角度去考虑，遇到车况好、价钱合适的二手普拉多入手肯定是没有问题，这款车强大的越野性能想必车友们比我更了解，开上几年然后再出手不会亏太多钱，甚至买的好还能赚钱，相当于这款很好玩的车白玩了好几年，其实是很值得入手的。如果站在性价比的角度去考虑的话，6月23日丰田官方宣布国产普拉多正式下线，马上全国施行国六排放标准，平行进口版本也不能正常上牌，也就是以后国内想玩普拉多只能是买卖二手车，因此普拉多的二手市场行情肯定会因为供需关系的改变而改变，二手车涨价是没跑的。试想花和新车一样的价钱买的还是别人开过的二手车，心里难免会有点不舒服。况且3.5自吸版本的普拉多虽然发动机技术更先进，但是在越野配置方面简配是有目共睹的，全时四驱变为分时四驱，后桥也没有了差速锁，最重要的是售价虚高。建议你可以考虑一下国产哈弗H9，花一半的价钱可以买到中央电子差速锁和前后桥机械式差速锁结构的硬派越野车，还具有越野儒行模式和坦克掉头模式，在越野硬件上并不比普拉多差什么，还满足最严苛的国六B排放标准，全国各地可上牌。希望我的回答可以帮助到你。点个关注是对我最大的支持和鼓励。题主说的普拉多不仅是新车贵啊，二手车也不便宜，丰田在国内有良好的市场口碑，素有开不坏的丰田之美誉，在二手车市场无论年份都是热销车。目前国内也没有强制报废一说，只要是个人户车况正常，即可上路，随你开多久都可以。目前新车在售的国产普拉多只有3.5一个排量，之前的2.7的排量因为政策原因已经停产，这也导致普拉多的其售价在四十多万，如果购买新车加上购置税保险办下来在50万左右，价格确实不怎么便宜，对于喜欢普拉多的客户但又预算不多的情况来说是个问题。普拉多属于那种新车销量不怎么地但是二手车相当保值的车型，这可能跟开不坏也有关系吧，到目前为止国产的04年05年的普拉多还在路上跑，零几年的路况还是蛮差的，普拉多都能经得住考验足以说明丰田质量的变态，从这方面来说题主不必担心十年的车子还能开多久，只要国家政策不变，你可以开到不能再开为止。从价格上面来讲，10年往后的车型二手的零售价格都在25以上而且年份越近价格越贵，因为10年之后的外观没怎么大改，符合当下潮流，10年之前的款式偏老了一些，不过价格依然坚挺，我朋友收过一台08年的普拉多，这台车车况一般而且过了8次户，但是发动机变速箱还是巅峰状态没有一个漏油意向，而且4.0的排量油耗相当惊喜，当时17万收的车子，这还是收车价别说零售价了，车子保值率也是相当变态。总之如果预算不够推荐入手一台二手的车子，价格保值质量可靠，不用担心能开多久，丰田的品质大可以方向，正常保养开个一百万公里没有任何问题，只要国家政策不变，它可以一直陪你到老。喜欢的可以关注评论哦，可以留言探讨交流。丰田旗下的普拉多作为一个非常受人喜欢的车型， 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5，装修材料用烤漆的好还是原木板后刷漆的好
你好：可以的。但是，你未必划算的。所谓的以旧换新，就是把原车作价，在购买新车时，用这个折旧价格来抵一部分新车款。这个旧车价格是买房决定的，卖方未必划算的，需注意。是得。 prado就是普拉多。也称霸道。另外比霸道高一档次的就是 land cruiser 兰德酷路泽 是陆地巡洋舰 也就是陆巡。你好：可以的。但是，你未必划算的。所谓的以旧换新，就是把原车作价，在购买新车时，用这个折旧价格来抵一部分新车款。这个旧车价格是买房决定的，卖方未必划算的，需注意。是得。 prado就是普拉多。也称霸道。另外比霸道高一档次的就是 land cruiser 兰德酷路泽 是陆地巡洋舰 也就是陆巡。是得。 prado就是普拉多。也称霸道。另外比霸道高一档次的就是 land cruiser 兰德酷路泽 是陆地巡洋舰 也就是陆巡。你好：可以的。但是，你未必划算的。所谓的以旧换新，就是把原车作价，在购买新车时，用这个折旧价格来抵一部分新车款。这个旧车价格是买房决定的，卖方未必划算的，需注意。专业翻新核弹头，潜艇抛光，火箭板金，坦克打腊，回收二手航母，大修核反应堆，航天飞机保养换三滤，高空作业擦洗卫星表面积尘。价钱从优，有发票…烤漆因为是工厂作业所以效果要比现场喷的好.如果找到合适的厂子.价格也未必比你买漆自己喷贵.因为烤漆用的漆显然是比你买的要便宜很多.但必须要价格合理,质量过关,多问问朋友吧,看有谁认识这方面的.
6，想入手一台二手普拉多该如何去挑选呢
在整个二手车市场中，丰田车是出了名的保值，车子保有量多、维修保养相对便宜，最主要的还是耐用。上个月朋友收了台极品丰田普拉多，普拉多保有量不少，为什么说这台是极品呢？这台车是08年落地的GX车型，目前跑了15万公里，车子居然还值一半的价格！新车落地价在53万左右，二手车卖25万，这种保值率真是让人目瞪口呆，同级别的宝马X3、奥迪Q5这些最多就十几万，普拉多真是一款神奇的车子。就个人而言，感觉丰田普拉多能火起来有两个原因：第一点是口碑好质量好，早年外出越野都喜欢用普拉多，就算主角不是丰田品牌，车队也会配一台普拉多当保障车，这种情况无疑是给普拉多提高了不小的影响力。另外一点也有炒作成分，很多车主都把普拉多跟奔驰G、路虎卫士这些做比较，从车型定位跟实力上来讲，普拉多的极限越野真不如奔驰G，最多算是保障车，越野车还是差了一些。其有着非常不错的口碑还有其超高的保值率。在保值率最好的时候可能买辆普拉多开一两年还可以接近原价卖出去，基本不亏钱。所以整体来说个人并不是特别推荐购买二手普拉多。独立第三方二手车检测机构的职业检测师三石哥给你解答，二手普拉多，如果没有出过事故和泡水火烧的话，还是非常值得入手的，无论是从保值，实用，和实用成本等等方面讲，都是非常值得的，不过购买二手普拉多，需要注意的地方很多，尤其是涉水和底盘构造系统，下面是三石哥去年帮粉丝淘的一辆二手普拉多，全时四驱的中东版，您看下，希望对您有帮助。
在整个二手车市场中，丰田车是出了名的保值，车子保有量多、维修保养相对便宜，最主要的还是耐用。上个月朋友收了台极品丰田普拉多，普拉多保有量不少，为什么说这台是极品呢？这台车是08年落地的GX车型，目前跑了15万公里，车子居然还值一半的价格！新车落地价在53万左右，二手车卖25万，这种保值率真是让人目瞪口呆，同级别的宝马X3、奥迪Q5这些最多就十几万，普拉多真是一款神奇的车子。就个人而言，感觉丰田普拉多能火起来有两个原因：第一点是口碑好质量好，早年外出越野都喜欢用普拉多，就算主角不是丰田品牌，车队也会配一台普拉多当保障车，这种情况无疑是给普拉多提高了不小的影响力。另外一点也有炒作成分，很多车主都把普拉多跟奔驰G、路虎卫士这些做比较，从车型定位跟实力上来讲，普拉多的极限越野真不如奔驰G，最多算是保障车，越野车还是差了一些。其有着非常不错的口碑还有其超高的保值率。在保值率最好的时候可能买辆普拉多开一两年还可以接近原价卖出去，基本不亏钱。所以整体来说个人并不是特别推荐购买二手普拉多。独立第三方二手车检测机构的职业检测师三石哥给你解答，二手普拉多，如果没有出过事故和泡水火烧的话，还是非常值得入手的，无论是从保值，实用，和实用成本等等方面讲，都是非常值得的，不过购买二手普拉多，需要注意的地方很多，尤其是涉水和底盘构造系统，下面是三石哥去年帮粉丝淘的一辆二手普拉多，全时四驱的中东版，您看下，希望对您有帮助。
7，小米手机屏幕尺寸长宽各多少厘米单是屏幕不算边框谢谢
500【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】500【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。你好，这个大概需要4000块钱左右。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】500【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】500【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。你好，这个大概需要4000块钱左右。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】500【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】500【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。你好，这个大概需要4000块钱左右。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】500【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】500【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。你好，这个大概需要4000块钱左右。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】专业翻新核弹头，潜艇抛光，火箭板金，坦克打腊，回收二手航母，大修核反应堆，航天飞机保养换三滤，高空作业擦洗卫星表面积尘。价钱从优，有发票…
8，一汽丰田国产2010款普拉多40tx是库存车还是二手翻新车现
看车身的焊缝和车身的色差【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】内饰方面：2015丰田霸道2700 的中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。多功能能方向盘采用了类似路虎的四幅式设计，中东版霸道采用的是做工精致桃看车身的焊缝和车身的色差【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】内饰方面：2015丰田霸道2700 的中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。多功能能方向盘采用了类似路虎的四幅式设计，中东版霸道采用的是做工精致桃看车身的焊缝和车身的色差【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】内饰方面：2015丰田霸道2700 的中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。多功能能方向盘采用了类似路虎的四幅式设计，中东版霸道采用的是做工精致桃看车身的焊缝和车身的色差【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】内饰方面：2015丰田霸道2700 的中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。多功能能方向盘采用了类似路虎的四幅式设计，中东版霸道采用的是做工精致桃除非和日本真打起来，要不，普拉多会继续成为国内几乎第一坚挺价格的车。说起来最早120的2700办完接近60万到现在，接近10年时间才降了多少啊。去一趟4S，除非你拿卡要刷的模样，人家都不搭理你的。唉，奇货可居啊。除了高额税费，“独家”经营也是推手。丰田和我们国家交融的太深了。同级别的V97库存车，全车油水都换一遍才40个啊。
9，普拉多仪表台软包部分划伤有办法处理吗
到4s店就可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】丰田rav4 进口rav4 fj 酷路泽 进口汉兰达 陆地巡洋舰3种：兰德酷路泽 普拉多 进口普拉多 新款兰德酷路泽车身要比旧款长60mm，宽30mm，加长的尺寸可以让新车的8座配置非常的舒适。命名为“兰德酷路泽”的第七代陆地巡洋舰作为越野车的代表之一，以其超强的越野性能和舒适的公路驾驶感，为那些热衷于运动、自驾、出游的消费者提供了前所未有的全新体验到4s店就可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】丰田rav4 进口rav4 fj 酷路泽 进口汉兰达 陆地巡洋舰3种：兰德酷路泽 普拉多 进口普拉多 新款兰德酷路泽车身要比旧款长60mm，宽30mm，加长的尺寸可以让新车的8座配置非常的舒适。命名为“兰德酷路泽”的第七代陆地巡洋舰作为越野车的代表之一，以其超强的越野性能和舒适的公路驾驶感，为那些热衷于运动、自驾、出游的消费者提供了前所未有的全新体验发动机，地盘，轮胎，全面保养，翻新。内饰翻新，漆不行了就喷。其实做隔漆，换套新轮胎。就像新车了。其他问题边开边修。不可能把所有问题一次搞定的。慢慢修吧！换火嘴。。换皮带。。换机油。发动机仓擦干净。。基本看不出了。如果主要是性能方面，那就把整个点火系统换了，这样性能就能有好的提升，还有就是车跑了多少公里？看看需不需要中修或者大修发动机。翻新就先做个全车漆 500－－3000元 不等 1000元做个差不多了 地胶 脚垫 座套 1000元差不多 CD 等往车里添钱没普。。。高中低差不少钱了。。。一辆新普桑才6万多 二手的肯定没必要大手笔了。。3000元弄个倍漂亮！！！你好！如果性能方面主要就是把发动机整一下，如果车辆比较老，就做发动机大保养，把该换的全换了，并且连带转向的球头等全换了，这样3000~4000可以搞的很好了。还有看一下轮胎，必要的时候换全车轮胎，这个费用另外计算了。如果对你有帮助，望采纳。烤漆因为是工厂作业所以效果要比现场喷的好.如果找到合适的厂子.价格也未必比你买漆自己喷贵.因为烤漆用的漆显然是比你买的要便宜很多.但必须要价格合理,质量过关,多问问朋友吧,看有谁认识这方面的.发动机大修，地盘大修，更换轮胎，车漆翻新等等一共大概需要20000左右吧你好 到翻新仪表的地方检查一下【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
10，丰田威驰和大众POLO哪个好 油耗动力舒适度操控度安全
发动机，地盘，轮胎，全面保养，翻新。内饰翻新，漆不行了就喷。其实做隔漆，换套新轮胎。就像新车了。其他问题边开边修。不可能把所有问题一次搞定的。慢慢修吧！换火嘴。。换皮带。。换机油。发动机仓擦干净。。基本看不出了。如果主要是性能方面，那就把整个点火系统换了，这样性能就能有好的提升，还有就是车跑了多少公里？看看需不需要中修或者大修发动机。翻新就先做个全车漆 500－－3000元 不等 1000元做个差不多了 地胶 脚垫 座套 1000元差不多 CD 等往车里添钱没普。。。高中低差不少钱了。。。一辆新普桑才6万多 二手的肯定没必要大手笔了。。3000元弄个倍漂亮！！！你好！如果性能方面主要就是把发动机整一下，如果车辆比较老，就做发动机大保养，把该换的全换了，并且连带转向的球头等全换了，这样3000~4000可以搞的很好了。还有看一下轮胎，必要的时候换全车轮胎，这个费用另外计算了。如果对你有帮助，望采纳。发动机大修，地盘大修，更换轮胎，车漆翻新等等一共大概需要20000左右吧翻新就先做个全车漆 500－－3000元 不等 1000元做个差不多了 地胶 脚垫 座套 1000元差不多 CD 等往车里添钱没普。。。高中低差不少钱了。。。一辆新普桑才6万多 二手的肯定没必要大手笔了。。3000元弄个倍漂亮！！！你好！如果性能方面主要就是把发动机整一下，如果车辆比较老，就做发动机大保养，把该换的全换了，并且连带转向的球头等全换了，这样3000~4000可以搞的很好了。还有看一下轮胎，必要的时候换全车轮胎，这个费用另外计算了。如果对你有帮助，望采纳。发动机大修，地盘大修，更换轮胎，车漆翻新等等一共大概需要20000左右吧发动机，地盘，轮胎，全面保养，翻新。内饰翻新，漆不行了就喷。其实做隔漆，换套新轮胎。就像新车了。其他问题边开边修。不可能把所有问题一次搞定的。慢慢修吧！换火嘴。。换皮带。。换机油。发动机仓擦干净。。基本看不出了。如果主要是性能方面，那就把整个点火系统换了，这样性能就能有好的提升，还有就是车跑了多少公里？看看需不需要中修或者大修发动机。到4s店就可以【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】丰田rav4 进口rav4 fj 酷路泽 进口汉兰达 陆地巡洋舰3种：兰德酷路泽 普拉多 进口普拉多 新款兰德酷路泽车身要比旧款长60mm，宽30mm，加长的尺寸可以让新车的8座配置非常的舒适。命名为“兰德酷路泽”的第七代陆地巡洋舰作为越野车的代表之一，以其超强的越野性能和舒适的公路驾驶感，为那些热衷于运动、自驾、出游的消费者提供了前所未有的全新体验
11，2010款丰田霸道普拉多车顶行李架 加装上图作业1600米值不
A．打蜡保养：
目的：在其表面有许多肉眼看不见的孔洞、缝隙驼些细小的孔洞很容易受到灰尘的污染和污渍的渗透。对大理石地面实施打蜡作业已成为大厦清扫保洁的基本作业方法之一。
打蜡作业：
1．目的：就是要密封这些孔洞，保护地面不受污染，并增强其耐磨性、光亮度，以便延长其使用寿命。
2．方法：用专业机器和工具配合硬质地面清洁剂清洗地面，在彻底清洗地面之后实行两次以上的墩擦干作业，使地面完全干燥后，再在干净的地面上涂3-5遍"专用的免抛光面蜡剂。
3．周期：建议每季进行一次打蜡作业。
B晶化保养：
1．目的：大理石在使用若干年之后，尽管日常实施打蜡作业，但还会出现划痕和凹凸不平等现象，严重影响材质的美观。因此要对上述情况采用结晶化处理作业进行修复。
2．方法：晶化处理作业的原理就是经过粉磨剂研磨，使化学剂与大理石中的钙成份发生化学反应，在大理石表面形成一层新的晶化物质，折射出天然光泽，达到消除划痕，提高硬度和亮度的目的。建议一下··你可以去买瓶碧丽珠 那个保养效果不错·· 经济实惠··8块钱一瓶吧··A．打蜡保养：
目的：在其表面有许多肉眼看不见的孔洞、缝隙驼些细小的孔洞很容易受到灰尘的污染和污渍的渗透。对大理石地面实施打蜡作业已成为大厦清扫保洁的基本作业方法之一。
打蜡作业：
1．目的：就是要密封这些孔洞，保护地面不受污染，并增强其耐磨性、光亮度，以便延长其使用寿命。
2．方法：用专业机器和工具配合硬质地面清洁剂清洗地面，在彻底清洗地面之后实行两次以上的墩擦干作业，使地面完全干燥后，再在干净的地面上涂3-5遍"专用的免抛光面蜡剂。
3．周期：建议每季进行一次打蜡作业。
B晶化保养：
1．目的：大理石在使用若干年之后，尽管日常实施打蜡作业，但还会出现划痕和凹凸不平等现象，严重影响材质的美观。因此要对上述情况采用结晶化处理作业进行修复。
2．方法：晶化处理作业的原理就是经过粉磨剂研磨，使化学剂与大理石中的钙成份发生化学反应，在大理石表面形成一层新的晶化物质，折射出天然光泽，达到消除划痕，提高硬度和亮度的目的。建议一下··你可以去买瓶碧丽珠 那个保养效果不错·· 经济实惠··8块钱一瓶吧··A．打蜡保养：
目的：在其表面有许多肉眼看不见的孔洞、缝隙驼些细小的孔洞很容易受到灰尘的污染和污渍的渗透。对大理石地面实施打蜡作业已成为大厦清扫保洁的基本作业方法之一。
打蜡作业：
1．目的：就是要密封这些孔洞，保护地面不受污染，并增强其耐磨性、光亮度，以便延长其使用寿命。
2．方法：用专业机器和工具配合硬质地面清洁剂清洗地面，在彻底清洗地面之后实行两次以上的墩擦干作业，使地面完全干燥后，再在干净的地面上涂3-5遍"专用的免抛光面蜡剂。
3．周期：建议每季进行一次打蜡作业。
B晶化保养：
1．目的：大理石在使用若干年之后，尽管日常实施打蜡作业，但还会出现划痕和凹凸不平等现象，严重影响材质的美观。因此要对上述情况采用结晶化处理作业进行修复。
2．方法：晶化处理作业的原理就是经过粉磨剂研磨，使化学剂与大理石中的钙成份发生化学反应，在大理石表面形成一层新的晶化物质，折射出天然光泽，达到消除划痕，提高硬度和亮度的目的。建议一下··你可以去买瓶碧丽珠 那个保养效果不错·· 经济实惠··8块钱一瓶吧··
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