1，雪佛兰新赛欧两厢与三厢的区别哪个比较好哪个版本性价比更好

8L
在市区耗油这是避免不了的……不能按理论的说…看你怎么开了…走走停停…很耗油的…因为汽车起步的时候是最耗油的…要带动那么重的车…发动机要多大马力啊…所以…尽量走人少的地方…定期做维护和保养…就少耗油点…
纯省油车！！！油耗百公里在5左右。不错的！！
两厢车的驾驶乐趣比三厢车要好
我建议你可以考虑一下 还有啊 新车装修以后是需要去甲醛的 我建议你去淘宝上面买一盒车宝杀菌王 那个效果不错的 并且去除异味也很快的

雪佛兰新赛欧两厢与三厢的区别哪个比较好哪个版本性价比更好

2，赛欧车型的外观尺寸是怎样的规格

近一段时间，雪佛兰新赛欧的各种消息接踵而来，受关注度极高。消费者们对新赛欧的期待想必不用赘言，我们甚至比消费者更加急迫，非常值得庆幸的是，我们此时拿到了新赛欧的第一手材料。我们按照车辆尺寸参数、发动机及动力性能参数、安全性配置、舒适及便利性配置这四点进行详细展示，希望消费者通过我们提供的信息来选择一款最适合自己的车型。　　一、车辆尺寸参数　　雪佛兰新赛欧作为一款A0级（小型车）轿车，表内所提供的长、宽、高数据相比同级别车型而言占有一定优势。尤其4249mm的车长1690mm车身宽度在一定程度上保证了较好的车内空间。而2465mm的轴距表现尚可，并不太突出。除车身尺寸外，行李箱容积达到370升，作为这样的一款小车而言，着实值得赞扬。特别是在出游时，足够大的后备箱可以容纳下更多的物品，保证了良好的实用性。在制动器及悬挂选择上，新赛欧都做得中规中矩，这也是厂家有意控制成本。　　二、发动机及动力性能参数　　这次新赛欧选择了1.2升和1.4升两种排量引擎选择，并装备了5速手动及5速AMT自动变速箱。与大家猜想不同的是，新赛欧搭载的1.2升与1.4升发动机并没有完全照搬乐骋、乐风的引擎，并且这两款发动机在最大功率、扭矩数值山超越了乐骋、乐风，可谓“青出于蓝胜于蓝”。2款变速箱中，5速EMT自动变速箱是首次被雪佛兰采纳，并配备在一款新车型中，在操纵及可靠度方面我们并不怀疑。从厂家提供的0-100公里/每小时加速时间及最高车速上看，我们大概判断动力表现应该还不错，油耗显示也较为诱人。　　三、安全性配置　　这张表上的配置几乎所有车型都已包含，唯一遗憾的是最低配置车型没有配备ABS+EBD。在大家越发关注车辆行驶安全性的年代，雪佛兰这样做显得不够大气。但除了这一点，前排双安全气囊、前后座预紧安全带、四门侧防撞钢梁、儿童锁等都可在所有车型中找到，也体现出“安全的美国车”并不是徒有虚名。

赛欧车型的外观尺寸是怎样的规格

3，雪佛兰 赛欧两厢 14L EMT 幸福版纯市区油耗多少这车质量怎么样

赛欧这个车的性价比绝对高，当初老赛欧就是以首个10万以内的合资车的身份出现的，新赛欧在性价比方面自然传承了这一点，赛欧就是主打性价比的品牌，而且新赛欧在外观上比老赛欧更具时尚感。家用的话值得购买，推荐1.4以上的高配型
新赛欧两厢挺好的，适合女士开，价格也不是太高，性能也可以
很不错的车
值得买
8L
在市区耗油这是避免不了的……不能按理论的说…看你怎么开了…走走停停…很耗油的…因为汽车起步的时候是最耗油的…要带动那么重的车…发动机要多大马力啊…所以…尽量走人少的地方…定期做维护和保养…就少耗油点…
纯省油车！！！油耗百公里在5左右。不错的！！

雪佛兰 赛欧两厢 14L EMT 幸福版纯市区油耗多少这车质量怎么样

4，雪佛兰赛欧两厢车好不好

1、一定要清楚新赛欧的定位一个大厂推出汽车型号系列,一定是错落有致的,一定是他的整个产品链条中的一环,赛欧复出就是为了弥补通用汽车雪佛兰品牌在低端小型车这一环节的缺失,作为曾经的“家庭第一辆车”,老赛欧曾经引领汽车消费潮流,这使得通用中国不甘于现在这个领域被自主品牌占领。同时,必须解决乐风两线作战的问题,乐风与自主品牌斗价格,与同级国外品牌斗口碑,结果虽然有不错的销量业绩,但却牺牲了品牌的价值,甚至拖累了景程,给人以雪佛兰是低级产品的感觉,至少声誉不如polo或威驰,业界评论:如果科鲁兹不挂雪佛兰品牌而是别克品牌,销量可以达到30000/月,所以,乐风必须归位于经济车与中级车之间的“精品车”,不再参与价格战。这样,赛欧主打低价牌,专斗价格,5.5-8万,乐风停产低配车型,不做1.2升,专攻精品小车领域,8-9.5万,科鲁兹专攻中低端中级车,9.5--15万,景程坐稳中高端中级车12--18万,以后可能引进欧宝车型,冲击中高级车,而科帕奇做SUV,这样雪佛兰品牌经过5年时间就布阵完毕。 结论与购买指南:新赛欧是一款国际品牌、质量可靠的、低价普及型、小家庭使用的“入门车”,任何购买诉求与上述定位不符的(例如希望凭此款车给自己带来面子),一定会抱怨、后悔,那不是车的错,是你自己进错了店。 2、必须了解新赛欧的参数配置新赛欧的配置以及各项参数,明显弱于乐风,当然剑指自主小车,如自由舰、长安悦翔、新夏利等等多达10款以上的其他车,甚至包括F3,就是来拼价格的。虽然通用强调依靠泛亚技术中心,它的开发成本降得很低,然而国际大牌的身份和管理成本,使得同样价格的车子,它的成本要比诸如吉利、比亚迪、奇瑞这些品牌要高不少。这就意味着在参数配置上,不可能有特别的亮点,下面就以搜狐公布的1.2升基本型数据做简单分析。括号内为本人点评。 参数 整备质量 1020公斤 (轻、省油) 行李箱容积 370升 (小) 油耗 5.7 (尚可) 长宽高 4249*1690*1500 (比乐风略短) 轴距 2465(一般) 最大功率 64/5600 (尚好) 轮胎 175*70*R13 (窄胎、小) 最高车速 165 (够用) 升功率 53.3 (优秀--发动机性价比高) 缸体 悬挂 制动(均无亮点、都是老技术规范) 配置 气囊、电动玻璃、扬声器 (都只有两个,明显低于乐风) 后排座位不能放倒 (不应该呀) 已有的常规配置:中控锁、外接音频、助力转向、化妆镜、手动空调 结论及购买指导:有些真没有,有些可以有的也没有,即便是1.4顶配型也只是加了天窗、4喇叭。整体内饰也平淡无奇。不要有不切实际的想法,不到6万的合资车,你指望什么呢?配置高的雅力士不是要卖9万吗?所有的设计都是“还好”而已,除了升功率以外几乎没有亮点,这是意料之中的,也是合情合理的。 3、卖点在哪里 既然如此,这款车的前景岂不是很危险?不一定。卖点还是不少。 性价比:这是乐风成功而雅力士失败的原因,国际品牌自降身价,让消费者轻松拥有雪佛兰,就是它最大的竞争优势。他的亲戚可是悍马、凯迪拉克、别克、欧宝、萨博。说专业一点,就是消费者会为品牌溢价买单。 通用的售后服务:一向口碑不错。 造型设计讨巧:造型漂亮、空间较大、外形取胜好像是通用的专长,凯越如此、科鲁兹如此、新君威如此、乐风如此。给人以超值的感觉是通用的拿手好戏。 4、结论适合年轻家庭的第一辆代步车,专给想兼顾价格因素又追求品牌、汽车文化、时尚的人。 最不适宜人群:实在人,板着指头算“赚到了”的人。 第二不适宜人群:有较高收入,预算充足,对汽车要求较高的人。 第三不适宜人群:40岁以上人群,没钻戒不可耻、戴假钻戒就丢人了。买不起君威可以买远景嘛,何必装时尚呢?

5，上海通用雪佛兰赛欧 2010款 两厢 12L

买赛欧不如买国产的车。没有仿飞度的。只是颜色1样而已.买这车出了买个壳，就没什么了， 配置是公认的低的，油耗也不少啊 http://www.autohome.com.cn/519/
两厢车的驾驶乐趣比三厢车要好
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怎么会仿飞度，就相差5000元啊！配置是低，当空间大省油啊。
挺适合家用的一款车。地盘高，而且稳定性好。油耗也不高。一公里大概5毛多一点。 空间也比较大。价位也适中。
适合家用底盘扎实空间大，价位差不多。
你可以到4S店去问问，在那里优惠的比较多，和店长多交谈哈

6，雪佛兰 赛欧两厢 14L EMT 幸福版纯市区油耗多少这车质量怎么样

2箱的车空间比三厢的要大些，郊区油耗比较低，4-6个。 市区开空调油耗有8-11个。 至于小毛病到不算太多，知道的比较严重的就是一个离合拉线的问题，也不算太严重 保养不贵，具体看4s店 我的是三厢1.4优逸版，有点后悔了，后背箱空间小，后座还不能折叠。 二厢的后座能折叠，折叠之后的空间很大，据说能打麻将o(∩_∩)o 哈哈
赛欧这个车的性价比绝对高，当初老赛欧就是以首个10万以内的合资车的身份出现的，新赛欧在性价比方面自然传承了这一点，赛欧就是主打性价比的品牌，而且新赛欧在外观上比老赛欧更具时尚感。家用的话值得购买，推荐1.4以上的高配型
新赛欧两厢挺好的，适合女士开，价格也不是太高，性能也可以
很不错的车
值得买
8L
在市区耗油这是避免不了的……不能按理论的说…看你怎么开了…走走停停…很耗油的…因为汽车起步的时候是最耗油的…要带动那么重的车…发动机要多大马力啊…所以…尽量走人少的地方…定期做维护和保养…就少耗油点…
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7，新赛欧两厢咋样自动挡12和14选哪个

挺适合家用的一款车。地盘高，而且稳定性好。油耗也不高。一公里大概5毛多一点。 空间也比较大。价位也适中。
适合家用底盘扎实空间大，价位差不多。
你可以到4S店去问问，在那里优惠的比较多，和店长多交谈哈
两厢车的驾驶乐趣比三厢车要好
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RMB不紧张就1.4的，我的是1.2的，平常用动力没问题，起步大点油也能抢道其他车前面去，今早两次过路口抢过并排的捷达出租了，就是起步油要跟好，否则会因动力弱易熄火。油耗我的1.2市区百公里7.2个油，据说1.4和1.2的油耗差的不多，我没比过。我只开过这一辆车，试过一辆1.6的骊威起步。骊威起步很顺，动力好，但只比1.4的赛欧多2马力，估计1.4赛欧比骊威车身轻点，动力表现也该不比1.6骊威差，也许表现会更好。驾驶也会比1.2的更舒服，rmb充足就1.4的
雪佛兰厂家 太烂 最好换换其他售后好的车 雪佛兰再保出问题就是客户加的汽油不好 他们不管的

8，我想知道雪弗莱新赛欧两厢这个车的性价比怎么样值得购买吗

新赛欧有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机大家都一定非常熟悉，即是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的　　这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上也会有不错的表现。当然，如何选择还看您兜里的银子是否足够。在条件允许的情况下，1.4L发动机的新赛欧当然是首选。　　这么说吧，1.2发动机的技术要比乐风1.4采用的技术好，主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。但1.2发动机的技术不如新赛欧1.4的发动机，主要是弱在没有使用独立控制点火结构、双可变进气结构，排量也小一点。　　关于新赛欧使用的发动机系列，确实是B系列的发动机，该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。　　有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。
不好看
国内雪佛兰基本都是棒子大宇的车，家用也够了
赛欧只能说是一般，但是车子比较小，我觉得不如买国产FRV
2箱的车空间比三厢的要大些，郊区油耗比较低，4-6个。 市区开空调油耗有8-11个。 至于小毛病到不算太多，知道的比较严重的就是一个离合拉线的问题，也不算太严重 保养不贵，具体看4s店 我的是三厢1.4优逸版，有点后悔了，后背箱空间小，后座还不能折叠。 二厢的后座能折叠，折叠之后的空间很大，据说能打麻将o(∩_∩)o 哈哈
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新赛欧两厢挺好的，适合女士开，价格也不是太高，性能也可以
很不错的车
值得买

9，雪佛兰新赛欧两厢怎么样

建议您选择赛欧不是不支持国产车您要是买越野或者皮卡的话可以选择长城毕竟有很长的造车经验，绚丽这款车 您没事可以看看网上的评论就知道其质量如何 BYD 打死也不要买 质量不行不说中国人字面的意思 BYD（B养地） 这B养的车能买么？
空间太小，而且不够实用。建议买三厢的赛欧3。
一、赛欧是雪佛兰专门推出的低档小型车，它的最大特点是便宜，也很皮实耐用。二、赛欧两厢是比较老的车，后来就三厢了，我2014年买车时候，已经没有两厢车了，相比较三厢赛欧更受欢迎，外形和实用性都不错。三、这款车的档次不高，各种配置比较落后，不过动力系统还可以。主要是便宜。
赛欧两厢，因为本人在上海通用工作过，也在4S店做过，所以来回答你这个问题。上海通用的质量关把控的很严格，他们认为质量是制造出来的所以有“不接受缺陷，不制造缺陷，不传递缺陷”的质量把控和企业文化。在4S店角度来看，你这款车的选择是否能满足你的用车需求，这款车的结构比较紧凑，比较适合三口人家用和上下班代步，油耗比较理想，建议您购买车辆时还是要好好看看外观，点火、挂挡、踩油门听声，看看传动系统，就可以了。
购车有国家3000元补贴+礼包 2010款 两厢 1.2l 手动温馨版 5.68万 4.83万-5.78万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.2l 手动理想版 6.18万 5.26万-6.28万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.2l emt理想版 6.68万 5.68万-6.78万 发动机：l4 排量：1.2 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：87 变速箱：5挡手自一体 2010款 两厢 1.4l 手动优逸版 6.88万 5.85万-6.98万 发动机：l4 排量：1.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：103 变速箱：5挡手动 2010款 两厢 1.4l emt优逸版 7.58万 6.45万-7.58万 发动机：l4 排量：1.4 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：103 变速箱：5挡手自一体
新赛欧有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机大家都一定非常熟悉，即是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的　　这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上也会有不错的表现。当然，如何选择还看您兜里的银子是否足够。在条件允许的情况下，1.4L发动机的新赛欧当然是首选。　　这么说吧，1.2发动机的技术要比乐风1.4采用的技术好，主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。但1.2发动机的技术不如新赛欧1.4的发动机，主要是弱在没有使用独立控制点火结构、双可变进气结构，排量也小一点。　　关于新赛欧使用的发动机系列，确实是B系列的发动机，该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。　　有些别有用心的人喜欢说这是面包车上使用的发动机，多么的差多么的烂等等……其实这都是些无稽之谈。其实这款1.2的发动机很早就已经被使用在了雪佛兰乐骋上面，已经经受了市场的考验，绝对是值得信赖的一款机器。
不好看
国内雪佛兰基本都是棒子大宇的车，家用也够了
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