1，夏利2厢怎么样

两厢夏利传说中比三厢的铁皮好点.总体来说还算不错.省油.皮实
两厢夏利传说中比三厢的铁皮好点.总体来说还算不错.省油.皮实
两厢夏利传说中比三厢的铁皮好点.总体来说还算不错.省油.皮实

夏利2厢怎么样

2，2000年的两厢夏利值多少钱

要看的太多，比如，几成新？是否大修过？是否有过车祸等。2000年的两厢夏利排量1.0估计在1万2~1万5之间。

2000年的两厢夏利值多少钱

3，夏利a 10l两厢怎么样

2.86万天津价格，还赠送购置税及交强险，现在天津搞活动就是这价格。再有夏利的质量还是不错的配件相当便宜，100元以上的配件都少都是几十元的配件。
两厢夏利的价格如下，A+1.0L的是最低价2.68万，N3+1.0L的价格是3.38万。希望对你有帮助，再见
4.08万元 油耗较低，经久耐用，维修保养经济方便
3.5万-4万
型 号：夏利N3两厢三缸1.0基本型 车 型：微型车 生产厂商： 天津一汽 所属： [夏利] 上市时间： 2004 最近更新： 2009.02.16 外形尺寸（长/宽/高）： 3995/1615/1385mm 油耗： 5.00L 优 点：油耗较低，经久耐用，维修保养经济方便 缺 点：技术成熟，空间不够宽敞，小毛病较多 售价是4.08万元
要是在天津用就买吧,便宜,省油,哪都能修,空调前今年还行,但是3年以后就差点了/跑高速差点.
不错的车，经济，省油，好维修

夏利a 10l两厢怎么样

4，夏利两厢怎么样现在多少钱

买个二厢A+不到三万，正常开的话相当皮实了，对了二楼的朋友你在哪修的夏利车呀，竟然说零件贵？？？我的N3+就去天津一汽的4S店修不要工时费原厂件也不几个钱。代步足够了！！！

5，11L两厢夏利N3 和 10L两厢夏利A的主要区别是什麽

外形和机器配置都不一样。夏利A+的机器是3缸、6气门，并且没有助力转向没有电动调节后视镜，没有后备箱和油箱盖的车内开启。夏利N3的机器是3缸、12气门，有助力转向，电动调节后视镜，有后备厢和油箱盖内开启。
[em10] [em07] [em08]
经济实惠的还是A+ N3的发动机参数比A+好 但是必须要93号油
我都没看出来a+比n3好看来
性价比 A高
顶顶更健康[em14]
外形和机器配置都不一样。夏利A+的机器是3缸、6气门，并且没有助力转向没有电动调节后视镜，没有后备箱和油箱盖的车内开启。夏利N3的机器是3缸、12气门，有助力转向，电动调节后视镜，有后备厢和油箱盖内开启。
[em10] [em07] [em08]
经济实惠的还是A+ N3的发动机参数比A+好 但是必须要93号油
我都没看出来a+比n3好看来
性价比 A高
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6，夏利两厢和三厢汽车有什么区别

本视频源于网络，如有侵权，请联系删除！ 00:00 / 01:0770% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明
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7，夏利两箱的车怎么样现在多少钱

2.86万天津价格，还赠送购置税及交强险，现在天津搞活动就是这价格。再有夏利的质量还是不错的配件相当便宜，100元以上的配件都少都是几十元的配件。
买个二厢A+不到三万，正常开的话相当皮实了，对了二楼的朋友你在哪修的夏利车呀，竟然说零件贵？？？我的N3+就去天津一汽的4S店修不要工时费原厂件也不几个钱。代步足够了！！！
2.98万 夏利两厢不错 灰色的比较好看 质量OK
车是便宜。但夏利以后修理就贵了，零件很贵的。不如买个好点的比亚迪F3，贵1万左右
n3好，n3排量是1.1个1.3两款，售价一般在3.75万左右，建议买n3 ，n3 增加了1.4排量，动力更大
才2300，不能拉。 建议6500拉。一档二档，转速2500换，三四五档，转速3200---3500换，跑上20公里就行了。拉完，二保去，没啥需要注意的，只需要注意安全。呵呵。
你好，目前2010款夏利1.0l两厢a+ 5速手动变速器车型 指导价格是2.88万； 实际优惠价在2.74万元左右。请你参考
2.86万天津价格，还赠送购置税及交强险，现在天津搞活动就是这价格。再有夏利的质量还是不错的配件相当便宜，100元以上的配件都少都是几十元的配件。
两厢夏利的价格如下，A+1.0L的是最低价2.68万，N3+1.0L的价格是3.38万。希望对你有帮助，再见

8，夏利a两厢车到底百公里多少油

每百公里油耗会在6-8升左右。不同的车，不同的型号排量，不同的开车习惯，油耗都是不一样的，一般来说家用轿车1.6左右的排量，每百公里油耗会在6-8升左右。根据驾驶习惯，可能会略高，同时也要分路况，一般城市里面比较拥堵的情况下油耗也要高些。按照正常情况，百公里油耗的计算公式是：阶段油耗*100 / 阶段里程，阶段油耗/阶段里程就等于油耗/每公里，乘以100即是油耗/百公里。扩展资料：注意事项：1、一档起步最佳。启动次数的多少、启动时间的长短，对油耗都会有影响，启动前应做好一切准备工作，尽量缩短启动次数、启动时间，减少发动机空转时间，减少油耗和磨损。2、上路匀速行驶。在日常行车过程中，应尽量保持车辆匀速行驶，避免频繁换挡，适当使用高挡位也可以有效地提升燃油经济性，在高速公路上，利用高挡位可以有效降低发动机转速，省油的同时能减少发动机磨损。3、确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。参考资料来源：百度百科-夏利A+参考资料来源：百度百科-百公里加速
每百公里油耗会在6-8升左右。不同的车，不同的型号排量，不同的开车习惯，油耗都是不一样的，一般来说家用轿车1.6左右的排量，每百公里油耗会在6-8升左右。根据驾驶习惯，可能会略高，同时也要分路况，一般城市里面比较拥堵的情况下油耗也要高些。按照正常情况，百公里油耗的计算公式是：阶段油耗*100 / 阶段里程，阶段油耗/阶段里程就等于油耗/每公里，乘以100即是油耗/百公里。扩展资料：注意事项：1、一档起步最佳。启动次数的多少、启动时间的长短，对油耗都会有影响，启动前应做好一切准备工作，尽量缩短启动次数、启动时间，减少发动机空转时间，减少油耗和磨损。2、上路匀速行驶。在日常行车过程中，应尽量保持车辆匀速行驶，避免频繁换挡，适当使用高挡位也可以有效地提升燃油经济性，在高速公路上，利用高挡位可以有效降低发动机转速，省油的同时能减少发动机磨损。3、确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。参考资料来源：百度百科-夏利A+参考资料来源：百度百科-百公里加速

9，两厢夏利A

要是在天津用就买吧,便宜,省油,哪都能修,空调前今年还行,但是3年以后就差点了/跑高速差点.
不错的车，经济，省油，好维修
这车我还维修过，找事是不怎么地的。早期的07 之前的夏利还可以，现在的差的太远了，不建议你买这个车。吉利的都比夏利强。离合器最容易出问题15000km就不好使出问题有的是。
曲轴位置传感器还是有可能的。但是不排除你的车点火线圈是否有问题。
A+多少年的老车了，上世纪80年代引进原型车，现在虽然有一些适应性改进，但基本的技术基础还是以前，要说怎么样，公认的就是皮实、维保方便、使用成本低，性能的话，这车没法讲性能，不到3万的车，你就用吧，能开，有一些小毛病，但多是不影响驾驶的，比如异响、玻璃摇升不好使、空调不给力等等。
驾驶经验也丰富了，然后再换辆好车。这车是少有的能开得住的低档车，刮刮碰碰的也不心疼，空间在同类同级车中也是佼佼者。维修维护费用也低，已经是很成熟的车型了。抗造作为一款低档轿车来说，油耗低，性价比不错，这车在不段的改进，现在来说，配件很好买，很多新手拿这车来练车，这车造得差不多了
才2300，不能拉。 建议6500拉。一档二档，转速2500换，三四五档，转速3200---3500换，跑上20公里就行了。拉完，二保去，没啥需要注意的，只需要注意安全。呵呵。
你好，目前2010款夏利1.0l两厢a+ 5速手动变速器车型 指导价格是2.88万； 实际优惠价在2.74万元左右。请你参考

10，夏利N3的两厢车型参数

车型 1.0L 手动 实用型 TJ7102CE4 2012款 1.0L 手动 标准型 TJ7102CE4 2012款 保修政策 两年或5万公里 两年或5万公里 排量（升） 1.0L 1.0L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 基本性能 综合工况油耗 5.5L/100km 5.5L/100km 网友油耗 7.4L/100km 5.5L/100km 最小转弯半径 4m 4m 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 整备质量 815kg 815kg 最高车速 145km/h 145km/h 车身结构 车门数 5 5 车身型式 两厢 两厢 外部尺寸 长 3755mm 3755mm 宽 1615mm 1615mm 高 1385mm 1385mm 轴距 2340mm 2340mm 前轮距 1385mm 1385mm 后轮距 1365mm 1365mm 最小离地间隙 160mm 160mm 燃油&发动机 燃油箱容积 37L 37L 燃料类型 汽油 97号(北京95号) 汽油 97号(北京95号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 发动机型号 CA3GA2 CA3GA2 排量 993mL 993mL 最大功率—功率值 48kW 48kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 89Nm 89Nm 最大扭矩—转速 3600r/min(rpm) 3600r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 发动机位置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 汽缸数 3 3 每缸气门数 4 4 环保标准 国4 国4 底盘操控 转向助力 液压 液压 变速箱类型 手动 手动 档位个数 5 5 前制动类型 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 滑柱摆臂式独立悬架 滑柱摆臂式独立悬架 轮毂材料 钢 铝合金 前轮胎规格 165/70 R13 165/70 R13 后轮胎规格 165/70 R13 165/70 R13 外部配置 后导流尾翼 ● ● 车窗 前电动窗 前后电动窗 前雾灯 - ● 前照灯照射范围调整 ● ● 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 行李箱灯 - - 高位(第三)制动灯 ● ● 电动吸合门 - - 内饰 转速表 ● ● 运动座椅 ● ● 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 4 影音空调 扬声器数量 4 4 空调 - ● 空调控制方式 手动 音频格式支持 MP3 MP3 便利功能 中控门锁 ● ● 遥控钥匙 ● ● 安全配置 驾驶位安全气囊 - - 副驾驶位安全气囊 - - 前排头部气囊(气帘) - - 后排头部气囊(气帘) - - 前排侧安全气囊 - - 后排侧安全气囊 - - 后排安全带 ● ● 儿童锁 ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● 安全带未系提示 ● ●

11，夏利两厢怎么样现在多少钱

才2300，不能拉。 建议6500拉。一档二档，转速2500换，三四五档，转速3200---3500换，跑上20公里就行了。拉完，二保去，没啥需要注意的，只需要注意安全。呵呵。
你好，目前2010款夏利1.0l两厢a+ 5速手动变速器车型 指导价格是2.88万； 实际优惠价在2.74万元左右。请你参考
2.86万天津价格，还赠送购置税及交强险，现在天津搞活动就是这价格。再有夏利的质量还是不错的配件相当便宜，100元以上的配件都少都是几十元的配件。
2.86万天津价格，还赠送购置税及交强险，现在天津搞活动就是这价格。再有夏利的质量还是不错的配件相当便宜，100元以上的配件都少都是几十元的配件。
买个二厢A+不到三万，正常开的话相当皮实了，对了二楼的朋友你在哪修的夏利车呀，竟然说零件贵？？？我的N3+就去天津一汽的4S店修不要工时费原厂件也不几个钱。代步足够了！！！
2.98万 夏利两厢不错 灰色的比较好看 质量OK
车是便宜。但夏利以后修理就贵了，零件很贵的。不如买个好点的比亚迪F3，贵1万左右
n3好，n3排量是1.1个1.3两款，售价一般在3.75万左右，建议买n3 ，n3 增加了1.4排量，动力更大
买个二厢A+不到三万，正常开的话相当皮实了，对了二楼的朋友你在哪修的夏利车呀，竟然说零件贵？？？我的N3+就去天津一汽的4S店修不要工时费原厂件也不几个钱。代步足够了！！！
2.98万 夏利两厢不错 灰色的比较好看 质量OK
车是便宜。但夏利以后修理就贵了，零件很贵的。不如买个好点的比亚迪F3，贵1万左右
n3好，n3排量是1.1个1.3两款，售价一般在3.75万左右，建议买n3 ，n3 增加了1.4排量，动力更大

12，夏利品牌正式退出市场曾经8090后的童年回忆你还认识几款百度知

夏利这两个字不知道陪伴了多少80、90后的青春，在那个私家车还不普及的年代，夏利和我们接触最多的机会就是出租车。在我们小时候，谁家里如果有一台夏利，那感觉比现在有个奔驰还有面子。而3月12日，一汽夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》，正式将企业更名为“天津博郡汽车有限公司”，摇身一变成了新势力车企。夏利从此开始彻底消失在我们的世界中。下面就为大家盘点这个传奇车型在中国的发展历程，几十年来的数款车型，哪款车留给你的印象最深？1986年：TJ730天津汽车工业公司为响应国家号召研发经济实用小车，最终选定了日本大发品牌的车型，其中一款大发Charade就是夏利的原型车，而另一款大发Hijet 850车型，则是我们熟知的黄大发。1986年9月30日，第一台以CKD形式引入生产的夏利顺利下线，它被命名为TJ730。它的外观和大发Charade基本没区别，在当年简洁的前脸和车身线条，配上标志性的红色车身还是非常时尚的。最初的TJ730只是两厢版车型，搭载了一台代号为TJ376Q的三缸1.0L发动机，最大输出功率53马力，最大扭矩77N·m。这个数据放在现在根本无法想象，但在当时虽然不能说多强劲，但绝对是经济实用的一把好手。1988年：TJ7100TJ7100是TJ730的改款车型，它的命名方式看上去更复杂了，但理解起来比较简单：TJ是天津，7是轿车，10是1.0L排量，最后一个0代表化油器车型，而如果是1就是电喷车型。在设计上TJ7100比TJ730更加圆润，两厢版车型的长宽高分别为3610mm×1600mm×1385mm，轴距为2340mm，在那个年代依旧保持着微型车的体态和灵活。内饰设计则是典型的80年代产物，大面积的硬塑料材质，横平竖直的中控屏，副驾侧中控台还有内凹设计的储物格，虽然看起来很简单，但收音机、空调、卡带机等配置都一应俱全。而它的发动机还是大发的1.0L 3缸发动机，最大功率52马力，最大扭矩75N·m，与之匹配的是4挡手动变速箱，和TJ730区别不大。2年后，为了满足消费者对三厢车这种轿子造型的产品的喜爱，TJ7100推出了三厢版本TJ7100U，尽管当时售价高达10万元，而普通工人的月薪不足1000元，它还是受到了很多人的喜爱。1993年：TJ7100A/TJ7100UA到了1999年，国内市场的汽车价格也逐渐下降，TJ7100已经从5.5万下降到4.7万，此时也推出了改款车型TJ7100A和三厢版TJ7100UA。改款车型外观内饰都有所变化，保险杠和车身同色，前格栅也变成了至今大家也很喜欢的镀铬样式，而三幅方向盘、转速表和桃木装饰板的加入则让车型更豪华先进。后期的TJ7100A和TJ7100UA车型加入了1.0L四缸发动机和5速手动变速箱的选择。1997年：TJ7130UA90年代中后期市场竞争逐渐激烈，这时夏利从车型正式独立为品牌，新公司成立后年底就推出了改款车型TJ7130UA。它的前脸造型有一定改变，保险杠和翼子板更突出，还首次加入了铝合金轮毂。其最大的变化在于全面使用丰田8A的1.3L四缸发动机，最大输出功率103马力，最大扭矩120N·m，最高时速可达165km/h，这台丰田8A发动机最棒的就是它的燃油经济性，综合路况下，它的百公里平均油耗在5L左右，与之匹配的是5挡手动变速箱。这款代号8A的发动机在多年以后也被二手车市场和消费者认可，成为购买二手夏利的首要选项。笔者学生时代也有想要收一台1.3L的8A夏利的想法，时光匆匆，我还没实现愿望，它却已经全面退出市场。2000年：夏利2000两厢小夏利除了相对三厢夏利没那么受欢迎外，各地政府出台的政策对它也逐渐不太友好，如北京地区限制两厢车驶入长安街或环路，其他城市则限制两厢车驶入城市主要街道。于是夏利品牌将精力主要放在3厢车上。此时当年的大发Charade放在2000年已经太老了，没有足够的竞争力，于是夏利将目标放在了丰田明星车型Platz上，将它引进国内后进行简单的外内饰改造，就变成了千禧年的新产品：夏利2000。夏利2000和之前的各种夏利完全拉开了界限，它更加宽大圆润，长宽高分别达到了4145mm×1660mm×1510mm，轴距为2370mm。另外它的前脸也变成了向中间合拢的直线造型。另外，黑色的前杠、后视镜及门把手则为整车增添了一丝点缀。中置的数码仪表盘和圆形的空调出风口特颇有法系车的奇葩风格，它的整体中控台也变成了飞翼式设计。另外由于当时夏利的膨胀，认为国内消费者买车主要还是看外观内饰，所以把日本原型车的VVT-i发动机阉割了，还是继续搭载老款丰田8A发动机，虽然经济耐用，但在更大的夏利2000上明显还是水土不服了。2002年：夏利静雅、骏雅、绅雅千禧年后，天汽和一汽筹划重组，此时先推出了改款车型静雅，以弥补夏利2000外的市场空余。2002年天津正式并入一汽后，就开发了三厢版车型绅雅和两厢版车型骏雅，它们也被称为夏利A系列。绅雅骏雅外观更现代化，前照灯和转向灯融为一体，前杠还加入了雾灯，动力上除了老旧的丰田8A1.3L外还有宣称先进但仍旧老旧的TJ376QE三缸发动机。虽然还是新瓶装旧酒，但助力转向系统、ABS刹车防抱死系统、安全气囊、车门自动落锁、电动前车窗等配置应有尽有，选择性丰富不少。2004年：夏利N3这一年，夏利实现了100万台车下线，N3的推出宣告着全新夏利时代的到来。车名的文字游戏颇有意思，字母“N”便有三种含义，一是指National，意为国民车、老百姓买得起的车，二是指New，意为全新设计、打造的，三是Nice，意为好的。综合起来，这个字母N的含义便是“全新打造的优秀国民车”。而数字“3”也有3层含义，它代表天津一汽本着“三省吾身”的原则打造“省钱、省心、省时的”三省轿车。三省（xing）与三省（sheng），可见当时夏利人对其寄予的厚望。全新设计的车型更圆润现代化，内饰也重新设计和之前的设计跨越了一个年代。在配置上，除了可电动折叠的后视镜、带有防夹手功能的前门电动车窗外，车内还配备了4喇叭扬声器，前排气囊在这款车上也成为了全系标配。动力上，它搭载1.0L三缸和1.3L四缸发动机两个版本，每个版本又分两厢与三厢。1.0L发动机最大功率为65马力，最大扭矩89N·m。1.3L发动机最大功率87马力，最大扭矩110N·m。这两个排量四款车型所匹配的均是一台5速手动变速箱。值得一提的是，它采用了前后麦弗逊的底盘设定，这在当时的微型轿车里可谓相当厚道，对驾乘舒适性有不小的帮助。其后期又增加了1.1L和1.4L排量版本，销量表现相当不错，曾经撑起了整个品牌的半边天。2009年：夏利N5又是一个里程碑时刻，2009年夏利200万辆下线，夏利N5如约而至。N5能看出夏利的巨大金进化，它的车身尺寸达到了长4155mm、宽1645mm、高1435mm，轴距更是达到了2405mm，已经从小夏利变成大夏利了。外观看上去更现代化，和现在审美基本趋同，重新设计的内饰也更精致时尚。它配备1.0L和1.3L两款发动机，数据表现比N3略有增长。它的出现引发了市场轰动，成为了新时期夏利品牌的销量担当。2013年：夏利N7带着“MINI SUV”的定位，2013年夏利N7走入了大家的视线中。4.59万元-5.39万元的售价虽然很便宜，但当下的汽车市场也已经蓬勃发展，竞争对手巨多，它的社会地位不似从前。首先需要肯定的是，它是夏利创建以来最不夏利的夏利了，升高至136mm的离地间隙、凌厉的“三角眼”大灯、粗矿的大嘴设计以及车顶安装的行李架，生怕别人不知道它是个SUV（其实就是个跨界车）。这时的夏利N7动力上只剩1.3L+5MT的版本了，底盘方面和N5是一致的，它还破天荒地请了明星代言人，凸显年轻化定位，这是老夏利积极拥抱年轻现代的表现，只是有点力不从心。最后说两句：从骏派系列开始，夏利就不再夏利了，但是一汽夏利的工厂和品牌还在。继2019年正式停产后，昨天连最后的精神图腾：品牌也完成了转让，一代辉煌，夏利神车，彻底告别了我们的生活。再见了，夏利。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，两厢夏利怎么样

经济省油，空间大，但操控和质感不强，看个人购车的需求啦！
n31.3助力最近变得很沉，去了经常维护修理的店检查，说没什么毛病，助力泵没问题....但很别扭，想也许是认识的，维护修理都不要钱，不到换件他都说没问题……今天朋友介绍一个维修点，说那的师傅都曾经在夏利4s店工作，后来自己单干的，对夏利很熟悉，就把车开去那里试试……到那把情况和师傅一说，他马上动手，直奔十字转向轴（万向节），拆下来一看，一头抱死，用锤子砸都不爱回弯，换个新的吧……说是原厂好件，连修理换件到安装调试，共花了150米，不知贵不贵，不过转向变得和新车一样好用，值了（来源：汽车之家论坛）
经济省油，空间大，但操控和质感不强，看个人购车的需求啦！
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经济省油，空间大，但操控和质感不强，看个人购车的需求啦！
n31.3助力最近变得很沉，去了经常维护修理的店检查，说没什么毛病，助力泵没问题....但很别扭，想也许是认识的，维护修理都不要钱，不到换件他都说没问题……今天朋友介绍一个维修点，说那的师傅都曾经在夏利4s店工作，后来自己单干的，对夏利很熟悉，就把车开去那里试试……到那把情况和师傅一说，他马上动手，直奔十字转向轴（万向节），拆下来一看，一头抱死，用锤子砸都不爱回弯，换个新的吧……说是原厂好件，连修理换件到安装调试，共花了150米，不知贵不贵，不过转向变得和新车一样好用，值了（来源：汽车之家论坛）

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