1，宾利Azure最新报价是多少万

11600.00万 左右

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2，宾利车型及价格图片1000万左右的

宾利在售的车里没有达到千万级的。有一款已经停售的2006款宾利雅致728，指导价1288万。

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3，宾利汽车多少钱

目前，宾利品牌官方报价最低的车型是“欧陆”。官方价格304.8万-526.79万元。宾利汽车以其独有的性能表现建立起自己的品牌，这种传统一直延续到现在。它深深地渗透到汽车的手工艺设计当中，宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、放松、自如的感觉。宾利除了与劳斯莱斯一样，具有巧夺天工的造车工艺及完美无瑕的品质外，重要的区别是宾利代表着优良的赛车传统。

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4，买劳斯莱斯宾利的人到底多有钱

其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。 至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间。其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。
其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。 至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间。其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。
其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。 至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间。其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。对于这些超豪华品牌来说，避开互相竞争是它们的生存法则。例如预算为100～300万，这个价位一般都会选择迈巴赫s级；如果预算达到300～500万，这个价位几乎只能选择宾利；如果预算达到500万以上，那么这个价位只有劳斯莱斯。三者的设计语言也完全不同。迈巴赫s级的风格和奔驰相似，气场更强。宾利的钻石切割的圆形头灯，还有飞翔的B字母是它的标签，外观更加年轻化。劳斯莱斯则是以大气方形的前脸、神庙式格栅和无与伦比的车身尺寸营造出无敌的气场。而且这三个品牌各自的定位也不同。迈巴赫s级拥有同价位最舒适的后排，一般被老板们用作商务用途。宾利的产品采用的是保时捷的MSB平台，其加速能力和极限速度都要强很多，所以更加强调运动性能，更适合车主自己驾驶。当然用于商务也完全没问题。而劳斯莱斯作为顶级豪华品牌，旗下的古斯特和幻影基本上都是被行业巨头们用作顶级商务场合，很少会有人自己驾驶。知道了这些，就很容易知道为什么有钱人会选择宾利了。1.他们需要一台豪华品牌的车型来证明自己的身份，那么宾利是一个很好的选择。2.他们的预算高于迈巴赫s级，但又够不到劳斯莱斯，所以只能买宾利。3.他们买车的目的是自己体验驾驶的乐趣，那么相对来说宾利是最合适的选择。4.他们单纯的喜欢宾利的设计语言，比如说外观和内饰。
其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。 至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间。其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。对于这些超豪华品牌来说，避开互相竞争是它们的生存法则。例如预算为100～300万，这个价位一般都会选择迈巴赫s级；如果预算达到300～500万，这个价位几乎只能选择宾利；如果预算达到500万以上，那么这个价位只有劳斯莱斯。三者的设计语言也完全不同。迈巴赫s级的风格和奔驰相似，气场更强。宾利的钻石切割的圆形头灯，还有飞翔的B字母是它的标签，外观更加年轻化。劳斯莱斯则是以大气方形的前脸、神庙式格栅和无与伦比的车身尺寸营造出无敌的气场。而且这三个品牌各自的定位也不同。迈巴赫s级拥有同价位最舒适的后排，一般被老板们用作商务用途。宾利的产品采用的是保时捷的MSB平台，其加速能力和极限速度都要强很多，所以更加强调运动性能，更适合车主自己驾驶。当然用于商务也完全没问题。而劳斯莱斯作为顶级豪华品牌，旗下的古斯特和幻影基本上都是被行业巨头们用作顶级商务场合，很少会有人自己驾驶。知道了这些，就很容易知道为什么有钱人会选择宾利了。1.他们需要一台豪华品牌的车型来证明自己的身份，那么宾利是一个很好的选择。2.他们的预算高于迈巴赫s级，但又够不到劳斯莱斯，所以只能买宾利。3.他们买车的目的是自己体验驾驶的乐趣，那么相对来说宾利是最合适的选择。4.他们单纯的喜欢宾利的设计语言，比如说外观和内饰。就在6天前，曾经的北京市首富李晓华先生举办了一场交车晚宴，车子是价格600多万的劳斯莱斯库里南，你以为这辆车子就是那天晚上的主角吗？果然是贫穷限制了我的想象，车子只是个噱头，更有含金量的是这场晚宴的来宾。那么李晓华先生到底多有钱？这个我们也没有具体的财富报表，不过他作为曾经的北京市首富，身价过千亿是很轻松的，除了有钱，可以看看他的亮点事迹，全国首辆法拉利就是他买的，挂的牌子更是令人羡慕黑色的京A00001，果然是number one啊，这样的牌照光有钱就能买到吗？而且这辆法拉利车身上许多国家元首和明星的签名更是独一无二。再看看另外一张：京A88888的宾利也是他的。这样的牌照换一辆豪车是不是很轻松？还有京A00008的奔驰车也是他的，其实他的车子有很多，牛气的牌照也不止一张，有钱并不能代表他的全部。再看看他的劳斯莱斯库里南交车晚宴，请了许多明星艺人和一些权贵者，“和珅专业户”扮演者王刚老师，歌手沙宝亮等，众多的来宾每一位都是名气很大，来头很足，有势啊。库里南排量是6.7T，最大扭矩850牛米，最大马力571匹，气缸是V12，零百加速需要5.2s，车的空间非常宽大，轴距达到了3295㎜，在里面躺着睡觉都没问题。库里南售价610万元，对于身价上千亿的人来说，这个价格真不算什么，而对于年收入在6万的人来说，这一辈子都注定挣不到一辆车钱，挣个轮胎钱还是没问题。宾利慕尚售价不足500万元，普通人想买慕尚的话，恐怕需要2元一张的彩票来实现梦想，否则梦也做不成。慕尚排量是6.8T，但是马力只有513匹，而扭矩高达1100Nm，它的气缸是V8。
其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。 至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间。其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。对于这些超豪华品牌来说，避开互相竞争是它们的生存法则。例如预算为100～300万，这个价位一般都会选择迈巴赫s级；如果预算达到300～500万，这个价位几乎只能选择宾利；如果预算达到500万以上，那么这个价位只有劳斯莱斯。三者的设计语言也完全不同。迈巴赫s级的风格和奔驰相似，气场更强。宾利的钻石切割的圆形头灯，还有飞翔的B字母是它的标签，外观更加年轻化。劳斯莱斯则是以大气方形的前脸、神庙式格栅和无与伦比的车身尺寸营造出无敌的气场。而且这三个品牌各自的定位也不同。迈巴赫s级拥有同价位最舒适的后排，一般被老板们用作商务用途。宾利的产品采用的是保时捷的MSB平台，其加速能力和极限速度都要强很多，所以更加强调运动性能，更适合车主自己驾驶。当然用于商务也完全没问题。而劳斯莱斯作为顶级豪华品牌，旗下的古斯特和幻影基本上都是被行业巨头们用作顶级商务场合，很少会有人自己驾驶。知道了这些，就很容易知道为什么有钱人会选择宾利了。1.他们需要一台豪华品牌的车型来证明自己的身份，那么宾利是一个很好的选择。2.他们的预算高于迈巴赫s级，但又够不到劳斯莱斯，所以只能买宾利。3.他们买车的目的是自己体验驾驶的乐趣，那么相对来说宾利是最合适的选择。4.他们单纯的喜欢宾利的设计语言，比如说外观和内饰。就在6天前，曾经的北京市首富李晓华先生举办了一场交车晚宴，车子是价格600多万的劳斯莱斯库里南，你以为这辆车子就是那天晚上的主角吗？果然是贫穷限制了我的想象，车子只是个噱头，更有含金量的是这场晚宴的来宾。那么李晓华先生到底多有钱？这个我们也没有具体的财富报表，不过他作为曾经的北京市首富，身价过千亿是很轻松的，除了有钱，可以看看他的亮点事迹，全国首辆法拉利就是他买的，挂的牌子更是令人羡慕黑色的京A00001，果然是number one啊，这样的牌照光有钱就能买到吗？而且这辆法拉利车身上许多国家元首和明星的签名更是独一无二。再看看另外一张：京A88888的宾利也是他的。这样的牌照换一辆豪车是不是很轻松？还有京A00008的奔驰车也是他的，其实他的车子有很多，牛气的牌照也不止一张，有钱并不能代表他的全部。再看看他的劳斯莱斯库里南交车晚宴，请了许多明星艺人和一些权贵者，“和珅专业户”扮演者王刚老师，歌手沙宝亮等，众多的来宾每一位都是名气很大，来头很足，有势啊。库里南排量是6.7T，最大扭矩850牛米，最大马力571匹，气缸是V12，零百加速需要5.2s，车的空间非常宽大，轴距达到了3295㎜，在里面躺着睡觉都没问题。库里南售价610万元，对于身价上千亿的人来说，这个价格真不算什么，而对于年收入在6万的人来说，这一辈子都注定挣不到一辆车钱，挣个轮胎钱还是没问题。宾利慕尚售价不足500万元，普通人想买慕尚的话，恐怕需要2元一张的彩票来实现梦想，否则梦也做不成。慕尚排量是6.8T，但是马力只有513匹，而扭矩高达1100Nm，它的气缸是V8。感谢平台邀请，我是郑州港大奎说车：个人做豪华车多年，主要为进口车贸易供应链为主，随着国内的生活水平日渐提高，豪华车消费也在逐步提高，接下来我来给大家解析目前宾利旗下又那几款车型在售。宾利旗下的车有哪几款品牌？宾利有6款车型:1慕尚、2欧陆（欧陆GT）、3飞驰、4雅致（du停售） 5添越 6 EXP 100 GT1、宾利慕尚宾利慕尚Mulsanne是2010年推出的一款zhi旗舰豪华车。其偏长的引擎dao盖、较短的前悬部分、后轮上部突出的肌肉线条充满的力量感，具有代表性的圆形车前灯和圆格栅都是对品牌辉煌过去的礼赞。据宾利首席外饰设计师劳尔·皮雷介绍：慕尚将接替雅致。宾利慕尚原厂的车型售价为人民币498-628万，其竞争对手为迈巴赫劳斯莱斯幻影，他们也被认为是世界三大顶级手工制作豪华轿车品牌的旗舰车型。宾利慕尚是宾利品牌的旗舰车型，专为勇于将梦想变为现实的梦想家打造。2、宾利Continetal GT（欧陆GT）欧陆是目前宾利旗下的一款双门四座跑车，其售价为298万人民超豪华运动旅行车现已开启新的纪元, 欢迎进入全新欧陆 GT 和全新欧陆 GT 敞篷版的时代。币。欧陆GTC：GTC是欧陆GT的敞篷版，其售价为338万人民币。3、宾利Flying Spur:飞驰宾利Flying Spur（飞驰）其实就是欧陆GT的轿车版本，它是目前世界最快的豪华轿车，其售价为268万人民币，是宾利车系中最便宜的。 宾利Azure:宾利Azure（雅骏）是宾利旗下最为豪华的敞篷车，其售价约为668万人民币。全新飞驰将卓越的动力性能、现代感的设计与直观易用的现代科技灵动融合。无论您是后排乘坐还是亲自驾驭，都能尽享全新飞驰的独特魅力和超凡体验。4、Arnage（雅致）Arnage（雅致）是宾利的旗舰车型，雅致Red Lable（红章）售价为388万人民币，雅致728长龙的售价为888万人民币，而雅致还有一款特别版，年产仅3辆，其售价更高达1000万人民币5、宾利添越添越为渴求发现全新世界的探索者而生——共赴超凡新境。6、EXP 100 GT2019 年 7 月 10 日，值此宾利汽车百年华诞之际，我们揭晓了共赴超凡新境的全新方式。为实现这一伟大愿景，我们创造出富有革命性的全新概念车。关注我了解更多豪车资讯！我是郑州港大奎说车！
其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。 至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间。其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。
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其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。 至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间。其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。对于这些超豪华品牌来说，避开互相竞争是它们的生存法则。例如预算为100～300万，这个价位一般都会选择迈巴赫s级；如果预算达到300～500万，这个价位几乎只能选择宾利；如果预算达到500万以上，那么这个价位只有劳斯莱斯。三者的设计语言也完全不同。迈巴赫s级的风格和奔驰相似，气场更强。宾利的钻石切割的圆形头灯，还有飞翔的B字母是它的标签，外观更加年轻化。劳斯莱斯则是以大气方形的前脸、神庙式格栅和无与伦比的车身尺寸营造出无敌的气场。而且这三个品牌各自的定位也不同。迈巴赫s级拥有同价位最舒适的后排，一般被老板们用作商务用途。宾利的产品采用的是保时捷的MSB平台，其加速能力和极限速度都要强很多，所以更加强调运动性能，更适合车主自己驾驶。当然用于商务也完全没问题。而劳斯莱斯作为顶级豪华品牌，旗下的古斯特和幻影基本上都是被行业巨头们用作顶级商务场合，很少会有人自己驾驶。知道了这些，就很容易知道为什么有钱人会选择宾利了。1.他们需要一台豪华品牌的车型来证明自己的身份，那么宾利是一个很好的选择。2.他们的预算高于迈巴赫s级，但又够不到劳斯莱斯，所以只能买宾利。3.他们买车的目的是自己体验驾驶的乐趣，那么相对来说宾利是最合适的选择。4.他们单纯的喜欢宾利的设计语言，比如说外观和内饰。就在6天前，曾经的北京市首富李晓华先生举办了一场交车晚宴，车子是价格600多万的劳斯莱斯库里南，你以为这辆车子就是那天晚上的主角吗？果然是贫穷限制了我的想象，车子只是个噱头，更有含金量的是这场晚宴的来宾。那么李晓华先生到底多有钱？这个我们也没有具体的财富报表，不过他作为曾经的北京市首富，身价过千亿是很轻松的，除了有钱，可以看看他的亮点事迹，全国首辆法拉利就是他买的，挂的牌子更是令人羡慕黑色的京A00001，果然是number one啊，这样的牌照光有钱就能买到吗？而且这辆法拉利车身上许多国家元首和明星的签名更是独一无二。再看看另外一张：京A88888的宾利也是他的。这样的牌照换一辆豪车是不是很轻松？还有京A00008的奔驰车也是他的，其实他的车子有很多，牛气的牌照也不止一张，有钱并不能代表他的全部。再看看他的劳斯莱斯库里南交车晚宴，请了许多明星艺人和一些权贵者，“和珅专业户”扮演者王刚老师，歌手沙宝亮等，众多的来宾每一位都是名气很大，来头很足，有势啊。库里南排量是6.7T，最大扭矩850牛米，最大马力571匹，气缸是V12，零百加速需要5.2s，车的空间非常宽大，轴距达到了3295㎜，在里面躺着睡觉都没问题。库里南售价610万元，对于身价上千亿的人来说，这个价格真不算什么，而对于年收入在6万的人来说，这一辈子都注定挣不到一辆车钱，挣个轮胎钱还是没问题。宾利慕尚售价不足500万元，普通人想买慕尚的话，恐怕需要2元一张的彩票来实现梦想，否则梦也做不成。慕尚排量是6.8T，但是马力只有513匹，而扭矩高达1100Nm，它的气缸是V8。

5，宾利全国车价

宾利飞驰338万-358万

6，宾利汽车价格

00:00 / 01:2070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

7，宾利什么价格

180万
最便宜的是340
印象里欧陆GT至少350万，欧陆飞驰400万起，慕尚大概650万

8，宾利跑车在美国多少钱 每个款式都说下 谢谢

宾利的价格一般在300万左右。与现代化汽车生产流水线相比，宾利厂房的生产线每分钟只移动6英寸，每辆车要花上16至20星期才能完成。所谓慢工出细活，大部分造车工序均采用手工生产及加工：从车体焊接、涂装，动力系统及传动系统组装，内装真皮缝制以及原木加工等等。历史背景：1931年，随着华特·宾利加入劳斯莱斯公司，宾利也成为劳斯莱斯旗下的品牌。到了20世纪90年代，劳斯莱斯发现宾利的市场价值还不错，于是为宾利推出了许多车型。到了90年代末，整个英国汽车市场出现大萧条，许多车企不是破产就是被收购。而劳斯莱斯被宝马收购，宾利则被大众收购。收归大众旗下后，得到充足资金的宾利开始复苏。先后推出了宾利欧陆、宾利飞驰、宾利添越等系列车型。2002年，宾利进入中国市场，在全国35个城市都开设了展售厅，主要销售宾利慕尚、宾利欧陆等车型，目前，中国已成为宾利的第三大市场（前两个是美国和英国）。

9，最差的宾利汽车报价

宾利-添越指导价：398.00-480.00万元宾利-欧陆指导价：304.80-526.80万元宾利-慕尚指导价：498.00-555.80万元宾利-飞驰指导价：319.80-435.80万元宾利没有差的车型，你自已看着办吧。

10，一台宾利车一般需要多少钱

1.宾利的价格一般在200万到300万元以上。欧洲的宾利、飞驰、天悦售价超过300万元，天悦新能源售价220万元。木商相对来说比较贵，价格在500万元以上。配置越多，价格越高。2.宾利是世界上高品质的汽车制造商之一。沃尔特·欧文·本特利先生一直被誉为“W.O”。他曾是大北方铁路公司的学徒。3.对速度和性能的热爱，加上通过赢得比赛来销售汽车的能力，使得W.O.在1919年创立了宾利汽车公司。他的目标非常明确，从简单到难以置信的想法：“制造一辆快车，一辆好车，同级别最好的车”。到目前为止，宾利仍在改善其无与伦比的乐趣和完全纯粹的舒适性。4.Moushan是宾利2010年推出的旗舰豪华车。最高时速298km/h，前后驱动，车身重量2585kg，发动机罩长，前悬架短，后轮上部突出，充满动力，具有代表性的圆形大灯和格栅。5.Bentley mousshang以宫殿风格、澎湃动力和惊人速度为设计基础，充分体现了Bentley在赛车方面的优良传统以及对动力和速度的强烈追求。6.宾利目前在国内汽车市场上销售五款车型。模型的价格高低不一。宾利在国内市场的最低价格是天悦PHEV，价格为2197000。这个价格只是一个报价。如果天悦PHEV要在公路上行驶，我们需要知道的是着陆价格。7.普通车型落地价计算公式为：购车成本+购置税+车船使用税+强制保险+商业保险+牌照费。宾利天悦PHEV等豪华车型需要在普通车型落地价格的基础上增加消费税。消费税计算公式是应纳税消费品的销售额乘以适用税率。

11，汽车宾利k31欧陆飞驰60配置和报价

宾利为欧陆飞驰装载了6.0升W12气缸双涡轮增压发动机，最大输出功率为560ps/6100rpm，最大扭矩650Nm/1600rpm，配合六前速变速箱和全时四驱驱动系统，0-100km/h加速仅需5.2秒，极速312km/h。售价为268万元、这台改进自大众/奥迪系列的W12发动机，在双涡轮的压榨下动力猛增，使体型庞大的飞驰真的有飞翔的潜质。调校更为精细的主动式空气悬挂系统，可以在高速时降低车身以保证更好的行驶稳定性和出色的操控能力。欧陆飞驰完美的诠释了宾利的造车理念：忠于宾利，决不妥协，无止境的致力追求完美境界。它将延续宾利尊贵血统的传奇，并写下宾利轿车全新光辉的一页，树立顶级豪华高性能轿车的典范。作为标志性的欧陆GT跑车后裔，飞驰不仅追求外观，更注重内涵，完美地结合动力、豪华与典雅工艺。

12，宾利最有代表的车型有哪几款呢

宾利大致有四款车型:慕尚（停产）、欧陆、飞驰、雅致（停产）1. 宾利慕尚是2010年推出的豪华旗舰车。它的长引擎盖，短的前悬架部分，突出的肌肉线上部分的后轮充满了动力。具有代表性的圆形大灯和圆形格栅，都是对该品牌辉煌历史的颂扬。宾利茂尚原装车型为4.98 - 6.28亿元，其竞争对手是迈巴赫劳斯莱斯幻影。它们也被视为世界三大手工豪华轿车品牌的旗舰车型。宾利车尚是宾利汽车在英国拥有的一款豪华轿车。第一代车型于1980年推出，是劳斯莱斯银色精神的翻版，并于1992年停产;第二代车型于2009年推出，并于2020年停产。2. 宾利欧陆(欧洲GT)目前是宾利旗下的一款双门四座跑车，售价2.98亿元。GTC是大陆GT的敞篷车，造价3.38亿元。欧洲GT终极版突出了宾利独特的设计风格:霸气的车头、网眼电镀格栅、四个圆形大灯、大轮轴、强劲的轮拱，象征着活力与激情。飞翔的“B”翼，只能由具有傲慢的贵族气质的卓越而高贵的人来驱动。3.宾利飞驰 (Flying Spur)实际上是Continental GT的轿车版，是目前世界上速度最快的豪华车，售价2600万元，是最便宜的宾利系列。车头采用直线型瀑布格栅，并首次配备了全新的“飞B”标志。标识下方设有电动升降装置，当发生碰撞时，可收回，减少损坏。同时，标识还配备了发光装置，在夜晚晶莹剔透，与水晶切割效果的前灯相呼应。4. 宾利Azure是宾利最豪华的敞篷车，售价约6.68亿元。汽车尾部充满立体感和肌肉感，与美丽的车身比例相交，进一步凸显沉稳的风格和优雅的韵味。5. 宾利车库是宾利的旗舰车型。雅芝红标的价格为3.88亿元人民币，雅芝728龙龙的价格为8.88亿元人民币。雅智还有一款特别版，年产量仅3辆，售价高达10亿元。同时，它还融合了宾利优雅系列的设计风格，具有明显的欧洲R、Azure以及随后的欧洲GT设计风格。车头灯的设计变化最大。它由一对由铬斜面、透明镜片和集成指示灯组成的单灯组成。低光束使用氙气灯泡，而远光束使用卤素灯泡。

13，宾利车标两边的翅膀对称吗

不对称宾利车标左右两边翅膀是不对称的，飞翼两侧羽毛数目不相等，左边10根，右边11根。说到车标，最拉风的还属劳斯莱斯的“飞天女神”，这车标配在豪车上真叫人过目不忘。而同样是豪车的 宾利 “B”字车标也不赖，2边展开的翅膀中间一个大写B，然而有细心的网友发现，这对翅膀左右居然是不对称的！这是当初设计的粗心造成这个错误还是其中有特殊含义呢？这还得追溯到发明者发明车标的时候。宾利标志的发明者：戈登·克罗斯比戈登·克罗斯比先生是宾利汽车宾利先生的朋友。他于1919年为宾利设计了最初的飞翼B字标志，起初，飞翼两侧羽毛数目不相等（左边10根，右边11根）。因为彼时行业模仿借鉴现象很是严重，这样一来，就很容易辨别赝品和仿冒。值得一提的是，不少人还真不知道这个小秘密。但是到了上世纪三十年代，宾利车标的双翼被拉直并采用流线设计，，如果羽毛数量不同，会影响美观，所以两侧羽毛数目就变成一样多了。但在上个世纪九十年代，宾利车标又恢复成了最初的不对称性，为的是向经典致敬。于是这一公开的小秘密也一直沿用至今。由于这车价值不菲，普通人很难接触到，自然接触车标的机会也就很少，以至于绝大多数人都不知道宾利车标是不对称的。

14，宾利有40万左右的么

宾利（BentleyMotors Limited）是一家豪华汽车制造商，成立于1919年8月，总部位于英国克鲁。宾利在1997年被大众集团收购；[1]2002年开始，宾利取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。有以下几款车型宾利慕尚以法国勒芒赛道的传奇性弯道（Mulsanne）命名。作为第一款由宾利自主设计的旗舰车型，慕尚已取代宾利雅致（Arnage），荣登宾利家族的旗舰宝座。首席外饰设计师劳尔·皮雷先生(Mr Raul Pires)表示，“设计环节对宾利汽车至关重要，从外观到内饰，每个环节都精益求精。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。”慕尚长长的引擎盖加上短前悬和长后悬，后腰线上抬的肌肉感设计与清晰的线条，从前向后优雅延伸，设计独特的20英寸轮毂（可选21英寸）等外观设计都彰显了浓郁的英伦古典韵味。慕尚的车厢内部精致而奢华，与高雅的外观相得益彰。宾利首席内饰设计师罗宾-培治先生(Mr Robin Page)表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”慕尚车厢内部不间断的 “环徊木饰”设计，使用整块高品质木材嵌入车厢内壁并环绕一周，彰显了车厢卓尔不群的优雅气质。丰富多彩的照明工具配合有不同的座椅与装饰，让车主得以拥有极具个人风格的私人空间。慕尚采用的V8发动机拥有512匹的强大动力和高达1020牛顿米的输出扭矩。除了搭配8速自动变速箱以外，其凸轮定相技术能够保证即使转速较低也能产生巨大的扭矩输出。而首次引入超豪华车的汽缸钝化技术能在某些驾驶模式时自动关闭V8发动机汽缸中的四个，借助中断燃料供应使耗油量降低，以减少二氧化碳的排放。慕尚女王登基钻禧纪念版慕尚女王登基钻禧纪念版2012年初，宾利为庆祝英女王伊丽莎白二世登基60周年推出了一款宾利慕尚女王登基钻禧纪念版车型，该车仅在中国地区发售，限量60台，售价为688万元。慕尚女王登基钻禧纪念版在车身颜色上使用了有别于其他宾利车型的漆面和皮革颜色，以红白蓝（英国国旗颜色）的各种组合来彰显其英伦风范。手工完成的车身腰线同样采用了红白蓝三种颜色，带来优雅的表面触感，此外，D柱上还装饰有独特的宾利B徽标。内饰部分，慕尚女王登基钻禧纪念版采用独有的个性化设计和制作，四个头枕上的定制金线刺绣、后车厢饰以金色图案的木餐桌以及奢华的皮革靠垫，均以重要国家庆典时使用的皇家马车为图案主题。纪念版慕尚配有不锈钢迎宾踏板，上面带有“Bentley Mulliner England”和“Diamond Jubilee Edition”字样。动力方面，慕尚女王登基钻禧纪念版搭载的是6.75升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率513马力，峰值扭矩1020N·m.传动部分匹配8速手自一体变速器。慕尚加长防弹车宾利慕尚加长防弹车在2013年4月的上海车展上，比利时防弹车生产商克拉特（CARAT）带来了一款名为凡尔赛65的加长防弹宾利慕尚。这款防弹版加长宾利慕尚的售价高达1580万元，为现今最昂贵的慕尚车型。凡尔赛65防弹车基于宾利慕尚打造，车架整体外围加固，车门及车窗框架整体防弹技术，防弹车窗，悬挂系统升级、刹车系统升级、油箱加固保护，前后门合页加固以及防爆轮胎等全方位提供车辆人员安全保护。一系列的措施使这款车达到了B7的防弹等级，可以抵御15kgTNT炸药的袭击。尺寸方面，凡尔赛65长宽高分别为6225mm/1926mm/1521mm，轴距为3916mm，轴距增加了650mm。动力方面，凡尔赛65依然搭载的是6.75L涡轮增压发动机，最大功率513马力，最大扭矩1020N·m，与发动机相匹配的是8速自动变速箱。飞驰飞驰(Flying Spur) 是最具宾利品牌特色的豪华车之一，其名称中的Spur本意为“踢马刺”，亦可作“策马飞驰”之引申。作为世界上速度数一数二的四门超豪华车，宾利飞驰可达每小时320公里。宾利飞驰上的黑色宾利徽章，代表它那刚劲而不张扬的性能表现，彰显了品牌豪华舒适的特性。在2013年初，宾利汽车公司正式发布了其改款飞驰的官图，该车定于2013年3月5日在日内瓦车展上全球首发，正式从原有的欧陆车系中独立出来，使其四门豪华轿车的定位更为深刻。Bentley Flying SpurBentley Flying Spur Bentley Flying Spur 30张Bentley Flying Spur 高清图册外观方面，宾利飞驰在设计上借鉴了欧陆GT的设计理念，并延续了宾利旗舰车型慕尚的经典设计元素，此外还装备了带LED日间行车灯的前组合大灯和调整过的保险杠。而在车身尾部的设计上，宾利飞驰同样受到了宾利慕尚的启发，使得长度接近5.3米的车身不失运动气息。车辆内饰采用了高品质的真皮材质和装饰件，突显了车辆奢华、有品质的产品特点。宾利飞驰还装备了更多奢华配置，如空气悬挂系统，先进的车载信息系统等。动力部分，宾利飞驰的高配车型搭载了与欧陆GT相同的6.0升W12汽油发动机，最高输出功率567马力，最大扭矩650牛米，动力性能十分出色。另外，宾利汽车还为飞驰装备了4.0升排量V8双涡轮增压汽油发动机，匹配8速ZF自动变速箱。2013年5月，独立之后的第一代宾利飞驰正式登陆中国市场，共分为飞驰W12和飞驰 W12Mulliner两个款型，售价区间为405.8~435.8万元。宾利飞驰车内共采用了约10平方米的木饰面，皮革均由纯手工缝制而成，尽显尊贵典雅。此外，宾利飞驰还配备了带加热功能的后排座椅，另有通风和按摩功能可选。所装备的两块10英寸的后排液晶屏，可实现连接互联网及收发邮件等功能。飞驰V8宾利推出全新飞驰V8，全球最佳超豪华四门轿车再添典范新作。宾利汽车为飞驰的动力单元新增了V8发动机配置，以全新的动力表现诠释这款全球最受青睐的超豪华四门轿车，为客户带来更多动力选择。[3]作为新飞驰W12旗舰车型的兄弟车型，新飞驰V8集飞驰众多非凡特质于一身，拥有极具雕塑感的凌厉车身外观，精湛考究的制车工艺以及先进完善的高科技配置。新飞驰V8将吸引更多新客户选择宾利品牌，特别是计划升级原有高级四门轿车的客户群体。[3]该车型搭载宾利汽车闻名遐迩的4.0升双涡轮增压V8发动机。发动机最大功率为507匹马力（6000转/分），峰值扭矩高达660牛·米（1750转/分），能够驱动新飞驰V8在5.2秒内由静止加速至100公里/小时，最高车速可达295公里/小时。得益于可变排量、热量智能管理、电能回收等先进技术，这款发动机在拥有惊人动力性能的同时还兼具极高的能效，单箱油续航里程可达840公里。与W12车型一样，新飞驰V8搭载ZF八速自动变速箱和全时四轮驱动系统。在任何天气、路况条件下，均能确保车辆稳健的操控表现。其配备电脑控制的独立空气悬架，可最大程度地吸收、隔离路面震动与冲击，确保车辆的舒适驾乘感受。作为区分，新飞驰V8与新飞驰W12旗舰车型在外观造型上略有不同。镀铬装饰的车辆排气管尾端呈“8”字形，宾利双翼徽标的中心为红色，均意在显示车辆所搭载的动力单元为V8发动机；同时，黑色前进气格栅，嵌入年轻动感的黑色系双翼造型饰件。[3]新飞驰V8配备了一整套先进的车载科技配置，为旅途中的乘客营造出便捷惬意的工作、休闲氛围。通过置于车舱后排的触屏遥控器，乘客只需轻触按键，即可轻松掌控、调节座舱空调系统和信息娱乐系统。同时，新增的多媒体选装套件为乘客带来功能更为强大的后排空间娱乐新体验。[4]宾利新飞驰V8于2013年春季开始向客户交付。[5]欧陆欧陆（Continental）是宾利品牌最为畅销的车型，将超级跑车的动力与豪华车的舒适性融合为一体。该车系囊括了以GT、GT3、GTC、GTS、Speed、Flying Star、Supersports为主的近百款车型，售价为298~568万不等。每一款欧陆均继承了宾族贵族气质的跑车血统，做工考究、材质上乘。此外，网状的电镀格栅、四枚椭圆形车灯和强悍的动力性能都是活力、激情的有力印证；保险扛和通风孔更加凶猛，车尾部分则依然奢华，可选装的汽车尾翼（扰流板）提升了车型运动感，尾灯和排气系统进行了改良，并搭配Quickshift变速器和四驱系统尽展欧陆车系的稳定性能，出众表现以及多元化操控。欧陆Flying Star宾利欧陆Flying Star宾利欧陆Flying Star 宾利欧陆Flying Star 10张宾利欧陆Flying Star在2010年3月的日内瓦车展上，宾利带来了一款特别的车型——欧陆Flying Star。这款车型并不是宾利原厂的作品，而是经由意大利旅行车改装公司Touring Superleggera之手基于标准版宾利欧陆GTC精心打造的。作为欧陆系列首个旅行版本，Flying Star已于展出后数月进行量产，起售价高达51万英镑（为标准版慕尚的2.4倍），全球仅限量生产20台，可能是世界上最昂贵的三门旅行车。外观方面，欧陆Flying Star优雅高贵、线条流畅，不缺乏动感，后备箱和尾灯的周围包裹上了耐用的黄铜板，并采用镀铬装饰；LED尾灯来自于欧陆Supersports的设计风格。20英寸的Borrani轮毂也是该车型的亮点，不锈钢钢丝轮辐设计散发出浓烈的复古味。车身结构件都采用轻量化的钢材，运动部件则为铝合金。尽管车身宽大，但欧陆Flying Star的整备质量比欧陆GTC还要轻30千克，如果采用碳纤维车顶，在保持刚性和强度不变的情况下，整备质量将再降低100千克。实用性和空间是缺一不可的要素。欧陆Flying Star的载物空间为400升，如果将后排座椅翻折起来，这个空间将达到1200升，后备箱的开口非常大，适合置放一些较为大型的物品。动力部分，宾利欧陆Flying Star搭载了6.0升W12双涡轮增压器发动机，最高马力可以达到630匹，再加上经过轻量化的车身，0到100公里加速仅为4.1秒，最高时速可以达到330公里每小时。欧陆SupersportsISR敞篷限量版宾利欧陆ISR敞篷限量版宾利欧陆ISR敞篷限量版 宾利欧陆ISR敞篷限量版 10张宾利欧陆ISR敞篷限量版2011年11月21日，宾利欧陆SuperSports ISR（Ice Speed Record）车型正式登陆中国市场，售价为568万元，该车在全球范围内仅限量发售100台。这是宾利欧陆SuperSports ISR在国内的首次亮相。同年4月，宾利欧陆SuperSports敞篷版创造了330.7km/h的冰上行驶最高纪录，而宾利推出了SuperSports ISR敞篷限量版车型则是对这一全新纪录的纪念。限量版SuperSports ISR基于欧陆SuperSports敞篷版打造，有Beluga黑、Quartzite灰和Arctica白三种颜色供消费者选择，该车配有的红色涂装20英寸10幅合金轮毂彰显了限量版车型的特殊身份。宾利欧陆ISR的仪表板、中控台和车顶面板所采用的高光泽度碳纤维呈现出特殊的红色编织效果，这一点是该车型所独有的。这一设计主题还通过座椅和车门的邮筒红滚边，以及座椅、门包边、方向盘和换挡杆的邮筒红撞色线缝得以延续。前排座椅和地垫还刺绣有Supersports字样，同时标志性的百年灵仪表板时钟也采用红色色调。宾利欧陆Supersports ISR敞篷限量版搭载的是6.0L W12的双涡轮增压发动机，最大功率640马力，峰值扭矩800N·m。传动部分匹配quickshift 6速自动变速器。其百公里加速为4秒，极速为300公里/小时。欧陆GT/GT敞篷版宾利欧陆GT系列宾利欧陆GT系列 宾利欧陆GT系列 20张宾利欧陆GT系列宾利欧陆GT是意大利语Gran Turismo的简称，属于欧陆系列的高性能产品，里里外外均贯彻着宾利优秀造车工艺，将宾利品牌慑人的性能发挥到极至。欧陆GT配备源于英国克鲁郡工厂的6公升W12汽缸双涡轮增压发动机，马力输出高达560匹，最高时速318km，百公里加速时间只需4.8秒。入门级车型搭载4.0T V8发动机，最大马力507匹，最高时速303km/h。无论在外观还是内饰上，宾利欧陆GT都体现了其清新的运动感设计理念。欧陆GTC是Gran Turismo Cabriolet的缩写，欧陆GT的软顶敞篷款。独特的镀铬边框、尾部新颖的镀铬8字排气管、暗色下帷幔及后部豪华行李箱都加强了车型的时尚气息。欧陆GT敞篷版标准版车型搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，相对于欧陆GT W12的性能毫不逊色，最大功率373kW(500PS），百公里加速时间4.8秒，最高时速303km/h。所采用的节能管理系统在中低速行驶和巡航时，可选择停止四个汽缸的工作。欧陆GT敞篷版 6.0的动力性能与硬顶版本基本保持一致。欧陆GT 极致版敞篷版GT Speed ConvertibleGT Speed Convertible GT Speed Convertible 20张宾利欧陆GT Speed敞篷版2012年12月，宾利发布了欧陆GT极致版敞篷版车型的官方图片，该车定于2013年初在底特律车展正式发布。外观方面，宾利欧陆GT极致版敞篷版完全传承了该车系硬顶车型的设计元素，黑色网状前进气格栅、经过加大处理的进气口以及21英寸的专属轮圈，让新车看起来更具运动气息。内饰方面，宾利欧陆GT极致版敞篷版车型在做工方面更加精细，车内中控台、座椅等多处位置均加入了红色缝合线。动力方面，宾利欧陆GT极致版敞篷版车型依然搭载的是6.0升双涡轮增压W12发动机，该发动机最大功率可以达到625马力，峰值扭矩为800N·m。配置8速ZF自手排变速箱，GT敞篷版速度从静止加速到时速100公里仅需4.4秒，比起GT速度稍微落后0.2秒;而在最高速度方面，拥有时速325公里极速表现的GT敞篷版的速度。此外，该车同样配备了全时四驱系统。欧陆GT 极致版 勒芒冠军纪念版GT W12 Le Mans EditionGT W12 Le Mans Edition GT W12 Le Mans Edition 24张GT W12 Le Mans Edition 高清图册紫罗兰色是高贵的象征，极致速度是力量的体现。拥有这两种元素的宾利GT极致版勒芒冠军纪念版是高贵和力量的化身。全国限量发行6辆的宾利勒芒冠军纪念版是为了纪念宾利汽车曾经囊括六届勒芒24小时耐力赛冠军这一辉煌历史而特别推出的。灰紫罗兰色的设计独具一格，无论从颜色到配置都是前所未有的，不仅吸引了众多汽车爱好者期待的目光，也被许多汽车收藏家视为极其珍贵的收藏品之一。双门轿跑车身，跑车式座椅，动感的中控台，即使放在陈列厅，亦能感受到它的爆发力量。该车是宾利汽车中的经典车型，为车主带来高性能的感觉。这款车的设计灵感源自宾利20世纪的经典“Speed”赛车系列，最高时速可超过326公里。它拥有610匹马力的W12发动机，产生的扭矩可比标准的欧陆GT高达15%，马力则增加了9%，由静止加速至时速100公里/小时只需4.5秒，除了加添几分跑车劲道以外，它亦为车主带来更高速、同样舒适的驾乘体验。根据勒芒冠军版车型调校，更可以感受到跑车的驾控。[6][7]Speed 8宾利Speed 82003年6月，在法国勒芒举行的24小时耐力赛中大出风头，参赛的两支队伍驾著宾利Speed 8专业赛车，囊括了年赛事的头二名，充分展示宾利轿车的超凡动力及惊人耐力。法国勒芒赛是世界级专业的车赛，以考验赛车的耐力及速度而闻名于世。法国勒芒24小时耐力赛，全球首办之汽车运动，是与美国印第安纳波利斯齐名的耐力赛，每年举行一次，众多的著名的赛车手都梦想能够赢得这两个比赛的冠军。1923年，勒芒24小时耐力赛拉开序幕，宾利的制车、参赛经验虽然不足两年，却跻身于首批逐鹿勒芒的汽车品牌之列，并于1924年夺得勒芒冠军。宾利的速度、耐久性能从此蜚声全球，1927至1930年，宾利更是连续4年夺得勒芒冠军，尤其是1929年，囊括冠亚季殿四席，将宾利品牌的赛车天性发挥到极致。速8型散热器位于座椅一侧，引擎的冷却水和机油是靠安装在两侧的散热器来散热。部分赛车采用在车的两侧对称的水油分离的散热器。另外一些则采用一边有一个水散热器，另一边则采用具有水油分离的散热器这样一种非对称布置。所有这些都是为了将管道数量降低到最小以减少车重。速8的引擎由奥迪研发，4.0LV8引擎，输出功率600hp，位于座舱背后的位置，驱动方式属于中置后驱，这台引擎同样用在R8C上面。宾利在2003年以Speed 8再度夺得勒芒24小时耐力赛冠军，宾利自2001参赛，3年内就夺冠，实力惊人，不过也是自2003年起宾利就不再参赛。其实这部车是大众为其设计的，使用Audi 4.0 liter 90-degree V8引擎。

15，宾利多少钱

目前，宾利品牌官方报价最低的车型是“欧陆”。官方价格304.8万-526.79万元。宾利汽车以其独有的性能表现建立起自己的品牌，这种传统一直延续到现在。它深深地渗透到汽车的手工艺设计当中，宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、放松、自如的感觉。宾利除了与劳斯莱斯一样，具有巧夺天工的造车工艺及完美无瑕的品质外，重要的区别是宾利代表着优良的赛车传统。
宾利慕尚全国最高优惠达到76.5万，这相当于一款拥有中上配置的奥迪A7，惊人的降价幅度相信让不少土豪更是心动不已。慕尚从外形到内饰无时无刻不透露出奢华的气息，犀利独特的车身线条从发动机盖就开始表现的淋漓尽致，与此同时其线条还沿着卓然灵动的车身一直延伸到强壮的后腰，使整车看上去相当优雅奢华，此外慕尚其渐入时的前大灯，以及那独一无二的品牌标志，让慕尚拥有极高的识别度，网格状的进气格栅，更是为其前脸增添不少层次感。
深圳福田区宾利青岛牌照鲁BU9999车身价740W购置附加税：69W
宾利雅致 官方指导价：498-808万<br>宾利欧陆 官方指导价：338-438万<br>宾利慕尚 官方指导价：498万<br>详细参数及配置： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fcar.autohome.com.cn%2fprice%2fbrand-39.html%3fpvareaid%3d10006" target="_blank">http://car.autohome.com.cn/price/brand-39.html?pvareaid=10006</a>
从几百万到上千万都有。

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