丰田reiz，丰田unlock在汽车里指什么意思

1，丰田unlock在汽车里指什么意思

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2，06年丰田锐志25的现在值多少钱

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06年丰田锐志25的现在值多少钱

3，大众与丰田汽车公司哪个大

丰田是全球销量最大的汽车企业，而且一直是以质量稳定质量过硬著称，丰田的品牌价值要远远高于大众，但是大众集团下面的超级品牌比较多，如劳斯莱斯布加迪等等，但是大众的自然吸气技术比不过丰田，所以大众不留余力的发展TFIS技术，可是这个技术保养特别贵，而且涡轮还是比较容易坏的部件，影响发动机寿命。。。所以说买个车想不操心就丰田，想技术先进不怕修车的就大众。安全性半斤八两，还是在乎自己，开快了都玩玩。。。

大众与丰田汽车公司哪个大

4，11年的丰田锐志25v跑了14万公里值多少钱

你好，可能还能值个八到十万左右吧。不过二手车的价格决定因素还是有很多的，比如车龄，里程，是否出过事故、内饰、车况等等很多因素是决定一辆二手车的价格丰田锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。丰田锐志是一款运动型车，国产后的名字叫做锐志。REIZ锐志集顶级行驶性能与无限运动感于一身，将中级车的开发理念和综合性能推向了一个前所未有的高度：首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能。此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54/46的理想分配。

5，丰田的皇冠高级还是丰田亚洲龙高级

皇冠的定位是C级车，当年也是要和A6竞争一下市场的，只不过没打过奥迪，亚洲龙的定位还是在B级车，只不过相对来说在B级车里算是比较好的了。要是相比于配置亚洲龙更好，但是从高级的感受来说皇冠更牛！

无法比较。亚洲龙针对北美市场，车身比皇冠大，而皇冠主要针对亚洲市场，做工比较精细。两车配置差不多，技术也差不多，但亚洲龙在北美只算中档车，皇冠在亚洲是高档车了。

皇冠是丰田车系和除了雷克萨斯以外级别最高的接下来依次为,锐志亚洲龙凯美瑞)科罗娜

皇冠是丰田车系和除了雷克萨斯以外级别最高的接下来依次为,亚洲龙\佳美(凯美瑞)姬仙达(锐志)科罗娜(花冠)

丰田旗下的品牌很多～也不单单是车～火花塞这些都有～比如denso 雷克萨斯～是丰田公司最好的品牌汽车了～如果作为丰田这个品牌来说～皇冠最好～

皇冠已经停产。Avalon还在继续生产，比凯梅瑞高级。

6，锐志是什么优点和缺点都有什么

锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。优点：1、省油、安静，发动机动力强劲。2、油门踏板软硬适中，力度刚好。缺点：1、维修配件贵。2、天窗异响比较严重。产品简介：TOYOTA丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型）。说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着雷克萨斯G,S系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。在日本MARKX是一款运动型车，而国产后，MARKX被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。

7，一汽丰田 reiz 具体叫什么车

reiz（锐志）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。

一汽丰田reiz，可以关掉雪地模式

8，丰田锐志 怎么样

丰田锐志怎么样？车主分享行驶5800公里后的优缺点感受！原来是想买凌派或者1.8杰德的（但对比锐志缺乏驾驶乐趣和有短板），当然10代思域曾经也在选择里头，车子基本是从上市前自己就留意！到现在身边朋友和自己看过真车之后都不考虑，而且很多10代思域车主各种吐槽，自己看过真车后发现在空间和内饰方面都不符合自己预期。原来的预算只是13~17w幅度，但最终还是咬牙上！买了最初喜欢的锐志，算真爱了！锐志有驾驶乐趣、有动力、够舒适、空间实用、家用轿跑、V6大排、后驱、AT波箱，车子够味不浮夸。最重要是多年自己心目中很喜欢的一款怎么看都不过时的车，保值率良好，后期养护成本可以接受。外观：外观也是选中这辆车的主要原因，外形拉风，符合年轻的风格。内饰：内饰方面一直延续着日系的一贯的作风，作为大厂的家的丰田在内饰给人温馨，舒服！空间：尚好，乘坐舒适，只是高度差了点，个稍高的人上车容易碰头！动力：V6+六前速变速箱，日常使用可以说是非常的平顺和线性的加速，偶尔挂上SPORT+S档可以让你尽情享受加速的乐趣！操控：很不错的操控,应对2吨的车重还是比较给力的，时速只上过100KM左右，推背感很足。油耗：高速基本控制在百公里8升，市区13升左右，平均油耗10.5升每百公里。舒适：前225，后235的宽胎使得行驶更加平稳， V6的安静发动机让你有时候会误认为没启动发动机。优点：V6发动机安静，加速性能不错。整体质量控制十分准确！缺点：车身低，头部空间偏小。油耗略高，有空转现象发生。【如果您也是丰田锐志的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！】

9，ae86是什么车

日本丰田汽车ae86是一款日本丰田汽车，体型较小，比较轻巧，而是价格也不贵，在八九十年代很受大家喜欢，黑白相间，夜间开灯的时候，车头的遮挡盖会开启。这款车采用后轮驱动，在很多比赛中都有过出色的表现。ae86是一款日本丰田汽车，是丰田COROLLA在1983年首次投产的第五代车型，体型较小，比较轻巧，而是价格也不贵，在八九十年代很受大家喜欢，黑白相间，夜间开灯的时候，车头的遮挡盖会开启。这款车采用后轮驱动，在很多比赛中都有过出色的表现。ae86只是这款车型的底盘编码，而这款车的正式名称是“Corolla”（卡罗拉）或称其为第四代花冠。在国内，大多数人是通过日本漫画《头文字D》或是后来改编的国产同名电影得知ae86这款车型的。编号“ae86”已经包含了这款车的基本信息：“A”代表车型搭载的是丰田4A系列发动机，“E”在丰田旗下代表的是Corolla（花冠及后期的卡罗拉），“8”表示E80系列，也就是第五代Corolla，最后的“6”表示车型版本。除去日本漫画家重野秀一笔下漫画和国内电影的影响因素，ae86如此出名的原因是多方面的。首先它是一辆FR车型（前置引擎后轮驱动），前后车身平衡性好，50:50的配重比，还有轻量化车身，原厂ae86只有940公斤，GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的ae86只有800多公斤的体重。再加上200匹的马力，决定了ae86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和漂移比赛，至今在日本ae86还是漂移比赛的热门车种之一。

10，丰田锐志车好吗

付费内容限时免费查看回答这是丰田旗下的一款中型轿车，这是一款后驱车。有不少网友将锐志称为大后超，大后超就是大马力后驱超跑的意思。其实锐志并没有大家说的那么神。锐志并不是一款主打操控的汽车，这款车在不改装的情况下动力一般，舒适性不错，操控并没有那么好。这么多消费者喜欢锐志就是因为能用很便宜的价格买到，并且这款车是后驱，还配备了2.5升自然吸气v6发动机。对于日系车来说，2.5升的排量就算很大了。有很多改装爱好者也是非常喜欢改装锐志的，锐志的发动机是有一定改装潜力的，并且这款车改装后外观还是很好看的。锐志是很多人第一次接触后驱车时开的车，后驱车驾驶起来与前驱车是不同的。后驱是一种比较合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮只负责转向。后驱车的转弯半径更小，这种车的驾驶乐趣也是更高的。后驱车也是可以漂移的，有不少车友就因为这一点喜欢后驱车。网上关于锐志的改装案例有很多，有改装动力追求性能的，有改装外观追求姿态的。锐志已经停产了，但是这款车在很多二手车市场上还是可以买到的。锐志的价格比较便宜，可靠性耐用性也是很好的，这也是很多消费者喜欢这款车的原因。锐志的配置也是很高的，如果拿这款车家用，那这是一个不错的选择。如果拿这款车改装，也是一个不错的选择。锐志本身的性能和操控并没有那么神，但这确实是一款不错的车。想花不到二十万买后驱车是很难的，但是锐志就是一个不错的选择。只有大部分豪华车才会采用后轮驱动，价格便宜的后驱车是很少找的。车肯定是好车就是可惜已经停产了哈提问零柒年的锐志没有排除泡水，火烧，事故。值多少钱？回答也就是说有怀疑泡水是吗提问不怀疑回答好的您稍等车况极品电话能有5万左右的价格哦提问哦回答嗯呢行情在5万上下具体还要看车况而定更多27条 

11，ae86是什么车

丰田的卡罗拉、荣放、威兰达、凯美瑞、亚洲龙等轿车系列都比较省油。1.5L-1.6L的排量日系车和德系车差距微乎其微，和美系车相比会有一点省油，但差距也很小，所以不用太纠结油耗。丰田什么车最省油？在现款在售车型中来看，首先排除汉兰达，因为车身较重。省油车型就较多列如“卡罗拉、荣放、威兰达、凯美瑞、亚洲龙等”轿车系列基本上燃油油耗都比较友好。汉兰达的优势之一就是价格便宜，其次就是操控性良好、耐用性高，对于大多数买不起普拉多的消费者来说，汉兰达是个很好的选择。作为一款SUV，汉兰达在国内的销量也十分可观。可以看出1.5L-1.6L的排量日系和德系差距微乎其微，和美系相比会有一点省油，但差距也很小。在这个排量甚至个人的开车习惯造成的油耗差异可能都比车辆本身油耗差大很多，所以，这排量不要太纠结油耗，威驰的油耗可以稳定在5L到5.5L左右。夏天最多5.7L，如果只是上下班通勤）那么一个月可以不用加油，一箱油可以续航 600KM以上甚至更高。油耗并不是一下子就能降下来的，而是东抠一点西抠一点综合在一起得到的，也是为什么国产车油耗始终不如合资车低的原因。自重只是其中一个方面而已，而且降自重也不是一件简单。日系同排量的车型油耗真的是差距很小，买个车还纠结油耗的那真的是家庭第一辆车又很拮据的主，当你拥有第二辆以上车的时候，更注重的是动力、操控性或者舒适性大空间等。

12，丰田锐志有哪些优缺点

优点:1、外型大方--跑车款，从外形尺寸看锐志并不是个大家伙，它的车长只有4720mm，比这一代佳美还短，车宽也稍逊一筹，看上去似乎缺少天籁、雅阁那种霸气，但是只要用专业的眼光稍加端详，你就能发现锐志的超凡脱俗之处：2850mm的超长轴距几乎挤占了整个车身侧面，前悬极为短小，车头比较修长，锐志原来是一款标准的前置发动机后轮驱动车型，它的底盘其实采用的是和皇冠、凌志GS一样的前置后驱(可升级为四驱)平台，这几款车轴距完全一样、轮距相互之间也差不多，因此锐志的级别实际上是处于佳美之上皇冠之下，它的市场定位比较特殊，更偏向年轻化和运动风格　　2、变速器好--锐志的V6发动机跟6AT变速箱确实配合的相当完美，从起步到加速到高速行使，让你感觉不到一点顿搓感，在同级别的中高级轿车中是数一数二的；　　3、不愧为跑车版，锐志是同级别车中唯一的一款FR(前置后驱)轿车，不管是动力性还是操控性都是FF(前置前驱)轿车无法比拟的，让更多的平民百姓能感受到这种FR运动型轿车的驾驶乐趣；　　4、发动机音轻--锐志的发动机声音轻，无论你走到车外还是坐在车内，都不太能感觉到车子已经发动了；　　5、油耗低--锐志的耗油还是可以接受的，继承丰田省油传统，一般都保持在10-11升之间（城市油耗），对于一款V6发动机来说，已经相当不错了；　　6、内饰精致--相当精致，简洁的中控台，豪华的中央扶手区，无不显示出日系车的做工；视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝莹光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，我们这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。　　7、操控轻便均衡，有一定的驾驶乐趣，也充分照顾到驾乘舒适性。前置后驱的底盘设计赋予锐志不俗的运动天赋，重心分配上它更容易达到均衡，厂家宣称其前后轴荷比达到了54:46，我们在攻弯时感觉锐志的转向确实是趋向中性，不像前驱车那样头重脚轻更容易出现侧滑。在绕桩测试上，悬架也表现出让人满意的支撑和恢复能力，车的姿态和路线都很容易控制，实际上锐志比起在日本销售的MARKX在悬架调校上更偏软一些，为保证更大的离地间隙车身也被预防性地抬高了10mm，运动性格已经被稍加掩饰，对于日常驾驶来说，锐志的悬架比较舒适，吸震能力非常好。如果要从运动的角度来要求的话，锐志的转向力度似乎过于轻盈，缺乏欧洲车的稳健，不过它的方向盘指向还是很精确，前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定，没有出现过发飘的感觉，这比老一代丰田车要强。同时制动也很灵敏，趋于线性的踏板力让人很容易适应。缺点：1、作为一款FR轿车，没VSC、TRC确实让人有点郁闷，虽然现在增配款已经出来了，但也只在2.5V上增加VSC、TRC，2.5S还是没有（对好冲动的热血青年是具有非常大的挑战）。　　2、底盘噪音比较大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盘上声音满大的，有点烦人，这是不是动动型轿车的共性啊，马6也这样；　　3、出现过渗油问题--虽然现在已经解决，但在第一汽车这样的生产汽车的老大哥，出现这种低级错误确实太不应该了　　4、钥匙设计有缺陷---后备箱按钮容易陷进去，而且不给索赔；　　5、内饰瑕疵--内饰虽算精致，但还有不如人意的地方，如中控台上方左右二个音响盖高低不平等等；　　6、排气管容易生锈；　　7、后座空间较小，基本只适合坐二个身体适中的成年人；　　虽然锐志的缺点一大堆，但我觉得买车一看发动机二看变速箱三看底盘，应该说锐志的优点要远远多于缺点，总得来说，锐志性价比应该是比较高的，20多万买辆FR轿车确实是国内中高级轿车市场中的首创。　　关于FR　　锐志则采用前置后驱技术，简称FR，一般仅用在高档轿车上，比如宝马325、530；皇冠；奔驰等更豪华品牌上。FR技术是锐志最大的卖点.　　优点：　　前置后驱也就是发动机前置后轮驱动，其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。和其他两轮驱动的行驶相比，前置后驱在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。同时采用前置后驱的车型还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命。　　缺点：　　首先，前置后驱车在成本方面花费更高，这决定了它不可能广泛的在中级轿车上采用。此外，前置后驱车辆最大的缺点是由于传动轴的存在，使车内地板中间凸起，影响了车内空间和布置，同时也增加了车辆的重量，多了传动轴环节增加了动力损耗，影响了燃油经济性。而当车辆在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，较容易发生摆尾现象。

13，本田还是丰田的REIZ 是什么车呢

本田的锐志REIZ 新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。目前，锐志(REIZ)为其所属系列下的最新车系。锐志(REIZ)系列共有18个车型，价格在21万到36万之间。

丰田锐志轿车啊.百度图片搜索,丰田锐志你就知道是什么样子的了

REIZ 是丰田的车，准确地说是一汽丰田的车。生产厂商：天津一汽丰田汽车有限公司。该车与皇冠轿车共用底盘,FR前置后驱，V6发动机(2.5\3.0L)

lexus 是品牌吧 crown也是皇冠嘛其实这两个品牌也比较冲突不过丰田还是以 lexus为主打了吧，crown车型较少，、车型也融入toyota高端车中。如果细分丰田车系的话，lexus 是豪华车品牌，toyota品牌也就是民用，从国外toyota车系来看，中高低端都有，融入了crown。所以说丰田公司目前也就两个主打品牌了。 lexus不说了，无非是is es gs is lx sc gx几个系列丰田的比较多了，也比较复杂。每个国家和地区还有差异。总体丰田车系基本上是这样普通轿车含三厢两厢大中小都算按档次排列有高到低 ls 雷克萨斯ls系列全尺寸豪华轿车 gs 雷克萨斯中大型豪华轿车 avalon 亚洲龙系列全尺寸轿车 es 雷克萨斯中型豪华轿车 crown 皇冠系列中大尺寸轿车 venza，算是suv+旅行车+轿车的混合品种，也很豪华。 is 雷克萨斯紧凑型豪华运动轿车 solara，中型尺寸豪华运动车，美国特有车系，基本上属于类似雷克萨斯es级两门跑车版本，只是贴了丰田的标，电子设备少点。 reiz 日本和亚洲比较多，欧美没有，算是后驱的凯美瑞别的没什么太大区别 camry,凯美瑞，中型轿车 corolla，花冠或者卡罗拉紧凑型 yaris 小型车，雅力士三厢，在中国叫vios威驰。两厢的在中国才叫yaris，国外是无论三厢两厢都是yaris。再下去就是丰田yago，主打欧洲微型车当然马上新出的丰田iq 可能要替代aygo。基本上这么排吧。

是丰田的锐志。你只要在百度里输入丰田锐志点击图片就能了解的一清二楚了。本人认为这车不错，4月份刚买了辆，感觉不错

价格： 21.6-35.68 万元外形尺寸（长/宽/高）： 4735/1775/1450mm 排量： 2497-2995 cc 原产地：亚洲所属：丰田锐志理论油耗： 6.1-9.7 升/百公里优点：技术先进，动力强大，操控良好缺点：方向盘真皮缝制不够紧绷综合评分：7.9 外观：7.7 内饰：7.7 操控：7.7 安全性：7.6 油耗：7.6 品牌：9.0

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