1，纳智捷汽车 纳智捷 大7 SUV 这款车性价比如何这个车子怎么样

总的来说，做工不好，但是配置真的相当不错，豪华。不过后排很高，坐的很不舒服。而且悬挂不好（后面的扭力梁太无语，前面悬挂又弱），乘坐舒适性以及操控都不怎么好，2.2t的发动机+5速自动变速箱感觉一般，至于4驱版越野性，更不咋的。而且品牌欠缺，售后服务网点少，维修技术不是很成熟（我楼上就纳智捷维修）如果你买个配置，家用的话，可以考虑下，性价比还可以（当然没有媒体宣传的那么夸张）。
新车啊！配置性能都不错，挺牛逼的
车子不错，不过买的比较少

纳智捷汽车 纳智捷 大7 SUV 这款车性价比如何这个车子怎么样

2，纳智捷大7 SUV用的是什么发动机

纳智捷LUXGEN 7 SUV使用的是纳智捷集团与世界知名发动机研发制造机构美国盖瑞特（Garrett）合作研发生产的2.2T高效涡轮增压发动机。以2.2升的排气量，创造出131/2500-3000（Nm/rpm）的最大扭矩，轻松实现了等同于3.0升发动机的动力水准，且油耗低。采用铝合金材质使得发动机总量仅为135KG，较同级排气量发动机轻13%，兼顾了轻量化、高强度、散热快等优点。该发动机在中、低转速拥有充沛的扭矩输出，在2500-3000rpm均可完全释放275Nm的最大扭矩，满足驾驶者对车辆强劲动力的追求。

纳智捷大7 SUV用的是什么发动机

3，纳智捷大七SUV怎么样

纳智捷大7 SUV在设计水准、配置前瞻性、发动机与底盘的功力上，表现要高于大多数大陆自主品牌作品，甚至某些方面有超越合资品牌成熟产品的表现，例如科技化配置，以及底盘调较功力。当然它身上也存在一些不完善之处，例如座椅人体工程不够好，被动安全配置不够全面，但总体来说出彩的地方比遗憾多
纳智捷大7外观大气动感，既长又高，轴距空间都很大，不管座人还是放东西，都很不错，不会觉得憋屈，尤其它的电子软件产品，绝对秒杀同价位的suv，轮胎用的也是同级别最好的，唯一的缺点，油耗偏高，和有点小毛病，如果能接受这俩点的话，大7绝对超值！

纳智捷大七SUV怎么样

4，纳智捷大7SUV性能怎么样

纳智捷是我们国产自主品牌的另类，它来自于我们的宝岛台湾省！大家都知道，台湾省拥有非常强大实力的半导体企业！但对汽车行业似乎不太在行！很显现，纳智捷也很好的反映了这一点！纳智捷是台湾裕隆集团与东风集团合资生产的车型！而大7则是其推出的第一款车型，上市之初就以其高大威猛的外形赢得了一些消费者的青睐！销量也还过得去！但随着时间的推移，纳智捷产品品质的不成熟，被完全暴露出来！销量也开始逐渐萎缩，直至如今一年也卖不出几台！纳智捷大7是一款中型级SUV车型，车身长度超过4.81米，内部空间宽敞实用！虽然被定义为一款中型SUV车型，车身长度也达到了4米八以上，但是这款那智捷大七并没有安排七个座椅的版本，都为五座。在外形设计方面，纳智捷大7采用的是比较圆润的设计风格。外形设计谈不上多好看，只能算是中规中矩。在动力上，搭载的是一款2.2体涡轮增压发动机。与之匹配的是六速at自动变速箱。这款发动机用有148千瓦的功率和295牛米的扭矩，动力数据看似强劲！但实际的操控驾驶体验却非常一般，加速有些拖泥带水，换挡也比较拖沓！更重要的是，这款2.2t的涡轮增压发动机却拥有着与之非常不匹配的超高油耗！据用户反应馈这款发动机的油耗普遍都超过了16升。甚至很多用户反应这款发动机的最高油耗甚至达到了18或者是20升。这是非常恐怖的数字！这样的油耗，甚至可以和路虎的揽胜一较高低！总体来看，纳智捷大七是一款性价比不高，但车内配置比较高，操控性能不佳，但油耗比较高的车型！若是想要购买这款车型，建议还是三思为妙！

5，纳智捷大7 suv怎么样

大众 Tiguan: 动力强,性价比好,漂亮纳智捷是国产品牌，还处在发展阶段，大众途观倒是不错。希望你看看
综述：纳智捷大7suv 两万公里的痛苦经历 纳智捷大7 就是一款 垃圾 车 跑 20000公里 上生活馆修车 就有12000公里 你想想 修多少回车
果断 索兰托啊 什么途观啊 多垃圾 这么小
纳智捷大7suv最吸引人的是智能引擎。在这个价位的智能车，性价比还是相对不错的。
不清楚 没开过 没坐过 不过在成都车展上面看到真车不是很好看 实话
20万的车！70万的配置，只是牌子不怎么样

6，纳智捷大7SUV大家觉得这车怎么样

snake 发表于 2012-1-9 09:58我还是那句话，作为一个新的品牌，他的车辆可靠性需要市场的检验。而纳智捷宣传的一系列高科技电子配置 ... 东风裕隆纳智捷，是东风和台湾裕隆合资所成的品牌，台湾裕隆有半个世纪为车造车代工的经验，大7在台湾已有两年的时间，销售量超越了同级的所以SUV，包括大7很多技术都是一样和宝马奥迪合作的厂家。 电子产品少了嘛说厂家不厚道，多了嘛怕坏。哎，就像iphone4刚出来时多少人纠结过，结果乔布斯创造了传奇，还有htc（大7电子厂商），在这个智能时代，拼的就是电子高科技，因为高科技所给我们带来的方便真的是不能否认的，还有维修，大7是非常注重服务和品牌维护的。 感谢您对大7的关注，您说了一个很多客户都说的一个问题，因为不了解纳智捷，作为一个有实力也同时在被认同的大7，以更人性化的理念展示着。
外观还不错，性能就补知道了，变速箱看上去比较难看呵呵
大7如果价钱在底点，我估计销量会上去！因为现在人买SUV的越来越多，20W以上30W以下的SUV太多了，更新换代也快！途观好吗？每个人都有自已的看法，可是销量在这放着！
大7？如果我要买一输20W左右的城市SUV，哪它一定排在最后！说的客气点不是它不优秀，而是20W左右的SUV优秀的太多了！

7，纳智捷大7的SUV介绍

纳智捷 大7 SUV作为东风裕隆汽车有限公司纳智捷品牌的首款力作，从问世之初，其“智慧双引擎”的亮点既引发了整个汽车行业对新一代智慧车型的思考。Think智能引擎具备强大的影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定等六大功能，更具有语音声控系统。它具备23颗计算机、8个镜头，创造出全新的移动价值，它将Eagle View 360度环景影像系统、Night Vision高感光夜视辅助系统、LDWS行车偏移侦测警示系统、Side View车侧安全影像辅助系统等囊括入系统，构成全方位视频智能驾驶系统。纳智捷 大7 SUV造型设计由纳智捷与国际知名的IDG意大利乔治亚罗设计工作室共同合作完成，以圆润并富有力量感的欧风线条，营造出与欧系进口SUV相同的成熟洗炼个性化风格。其车身尺寸全面超越同级对手，长宽高分别为4800 mm×1930 mm×1760 mm，加上2910 mm的轴距，完全能与豪华型SUV比肩。比利时LMS公司出色的静音调教，配合JBL音响系统演绎出原汁的音乐声音，更增添驾驶的乐趣。纳智捷 大7 SUV搭载2.2升涡轮增压发动机，匹配ASIN 10-mode配智能型5速手自排变速箱，创造出131 Kw的最大功率和发动机转速从2500至 4000转时275 Nm的宽幅最大扭矩，轻松展现出等同3.0升发动机扭力的水准。纳智捷 大7 SUV欧风底盘调教由全球知名机构—Magna、Prodrive合作完成，先天具备优异的欧洲车操控体质，在动态驾驭特性上也同样展现浓厚的欧系车风格。纳智捷 大7 SUV采用电子式智慧扭力耦合器，能在第一时间主动反应，给予前后轮之间最佳的扭力分配。智慧3模式4WD系统，可在2WD-AUTO-LOCK间切换，并整合ABS、EBD、TCS、ESC电子行车操控辅助配备，创造优异的驾驭性能

8，什么车贬值最厉害

贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。

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