1，东风日产新天籁

底盘结构的锲入槽位，主要是排气管道的位置。
不知道你问的什么，脚垫？烟灰缸？前座的滑道？

东风日产新天籁

2，东风日产新款天籁实车曝光 有望下半年首发

易车讯 近日，互联网上曝光了一组东风日产新款天籁厂区内实车图片。作为中期改款车型，新款天籁针对造型及内饰细节进行升级，并有望于今年下半年发布。从曝光出的图片来看，车身伪装集中在前大灯组、前雾灯区域以及尾灯组，这几处也将成为新款天籁主要升级的地方。特别是全新换装内部结构的尾灯组夜晚点亮后，有着不俗的视觉效果。此外，新车还配备了全新样式尾灯组。来到内饰部分，车内所配备的中控屏尺寸得到了进一步加大，预计内部将换装最新版本的多媒体系统。此外，预计在配置部分也将进行进一步升级。动力部分，预计新款天籁将继续搭载2.0L自然吸气发动机及2.0T涡轮增压发动机，传动部分，匹配CVT变速箱。在易车App销量榜中，东风日产天籁过去半年共计售出83314辆，位列中型车销量榜第3名。如需更多数据，请到易车App查看。

东风日产新款天籁实车曝光 有望下半年首发

3，日产天籁 天籁车型选择

公爵有个荣耀版的，可以关注一下，提到的车配置和尊享一样，要考虑油耗的话，君越2.4可以排除了，空间的话，公爵绝对比那两个有优势
现在2.5尊享版已经很少了，厂家取而代之的是2.5荣耀版，油耗、舒适性、空间、噪音控制，天籁都做的比较好

日产天籁 天籁车型选择

4，东风日产天籁是进口车吗

东风日产天籁不是进口车。一，新一代东风日产天籁备受关注的原因之一，就是东风日产一改以往导入日本原型车，反而采美国版的Altima为基础打造。当然，这并不意外，同样采用日产D底盘系统打造的天籁和Altima ，在新一代车款的设计方面可能会合而为一。 (第4代Altima与第2代天籁共用日产D底盘系统)二，日产的首席设计师中岛敬，据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的：头灯的边角处理得异常锐利，车身 一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。除了在外观造型的合而为一，天籁和美规Altima在动力系统方面也趋于一致，因为日产将原本以平顺与静音见长的2.5升VQ25DE V6引擎，更换成与Altima相同的2.5升QR25DE直列4缸引擎。不过这也让消费者心中产生一个疑问，那就是新动力的加持能否让新天籁延续过去，平顺、安静、舒适的印象。三，2.5升QR25DE直列4缸引擎可以在最大可输出186马力，最大扭力为23.9公斤米，相比现款天籁所使用的VQ25DE引擎(最大马力185匹，最大扭力23.7公斤米)，马力及扭力均微幅提升。至于2.0升引擎代号为MR20，最大输出由135匹最大马力提升至141匹最大马力，动力上也有一定的提升。而换上4缸引擎后，2.5升的天籁车型重量降低至1469公斤，配合全新一代XTRONIC CVT无段式变速箱，天籁在工信部创下了相当于每公升13.7公里的平均油耗表现( 100公里7.3升) 。

5，东风日产天籁性能怎么样

性能还可以 天籁集成7大技术亮点 　　– 澎湃宁静的全球十佳V6引擎 　　– 智能CVT无级变速系统（带6速手动模式） 　　– 随速感应智能转向系统 　　– 360度超静音工程 　　– 全新多连杆后悬挂 　　– Multi-layer仿生学座椅 　　– UHSS超强刚性车身 性价比还不错
还好 安全
东风日产天籁在舒适性上堪称同级别当中的佼佼者，空间也很大，座椅舒适度可以和你们家的沙发相媲美，公爵版的配置领先于同级别车型，尤其是那个全景天窗。只不过2.0升车型在动力上面稍微有些逊色，另外车身大而重有些不太灵活。同级别中舒适度和其并肩者也就是上海大众的斯柯达昊锐，昊锐搭载了1.8TSI和2.0TSI两种排量，动力上面大可放心，后排空间也叫天籁相比阔绰一些，如果您不介意昊锐略显老气的外形，昊锐也是不错的选择。您有什么不懂的可以随时加我QQ和我联系，忘采纳，谢谢

6，尼桑天籁怎么样

你好！ nissan尼桑是日本三大汽车厂商之一，以技术闻名，天籁运用了尼桑的最高最全的十大领先技术，它的2.5L发动机是全球十佳发动机V型6缸，并采用C-vct技术，加速平顺有力，静音舒适。其技术至少领先同级车3年。采用高达980mpa的高强钢。配置高级影音系统。不过遗憾的是它的三围不够雄大，有点小看它的V6引擎。还有就是得喂它喝97号的油，毕竟是辆好车，97才对得起它。
尼桑天籁：荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，3.5排量、最大功率127/6000、最高车速240、加速时间7.9、长度4890、轴矩2775。这款车于2004年10月上市以来销量很大，几乎是供不应求，客户反映这款车驾驶感好、瞬间加速强（有较强推背感）、油耗低（3.5排量百公里13升、2.3排量百公里10.5升）安全性能好于同类日系车。缺点就是钢板厚度不如美系车、后排宽度不如君威、油漆比较嫩。 其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者。根据每个客户的不同需求而定。总之一句话：驾驶君威的客户比较沉稳，严肃。而驾驶天籁的客户则比较时尚，休闲。你可以再去你们那里的4S店进行一下直接的了解

7，日产的天籁怎么样

尼桑的发动机是毋庸置疑，加速感觉很好，尼桑的跑车加速百米达到7.5s，比法拉利和奔驰都快。新天籁用的是V6，无极变速，全车采用吸音材料制成，我试驾了，感觉很好，内饰设计很好看，比起雅阁的内饰好看多了，雅阁中间有一个空挡，特别不协调。新天籁的操控和舒适度很爽，加速比较快，（尼桑车的优点），外观线条很大气，适合商务用，里面的空间很大，现在尼桑全球超过一亿用户，尤其国内常州地区，连续两年销量排名全球第一，优惠20辆天籁降价3W每辆。同时，他采用了全景天窗，11个BOSS音响，加上全部用吸音材料而制，想想开车时候的效果，还采用了（FF）平台——D平台，可是在全亚洲第一辆车采用这种平台哦。前面楼上的说的天籁在召回，是老天籁，是2008年的车，不是现在的新天籁，新天籁08年5月都没出来呢。
车子不错！就是外观显的很笨重，适合中年人士驾驶。
在新天籁这个级别里面对手如云，有新雅阁，凯美瑞，迈腾等等，和对手相比新天籁的优势是2.5LV6发动机，天籁公爵上更是配备了航空头等舱按摩座椅，全景天窗，11喇叭的BOSE音响~新天籁就运动性能来说比日系的同对手雅阁，凯美瑞要强，比2.0T的迈腾来说要差些，总体来说还是不错的，综合素质很好
现在有一部分天簌在召回
天籁这车还不错的，外观耐看，比鸭哥好看多了，天籁在外面是叫风度的，这一车系品质不错的，在给雷诺收购后注入了法系车技术，总的来说比雅阁好，跟凯美瑞能一拼的。
目前同级别中性价比较好，原装进口的V6发动机、先进的CVT无极变速器、高刚性车身一改日系车的安全系数低的观念

8，日产天籁怎么样

日产天籁怎么样？这位天籁车主行驶2100公里后有话说！我是一名日产天籁的车主，现在已经购车一段时间了，大概行驶了2100公里，今天给大家分享一些个人的感受和体验，想了解天籁怎么样的朋友一起来看看吧！外观方面，运动化车身还不错，有人喜欢有人不喜欢，我觉得还行。做工车漆：珠光漆不错。就是太薄了，太薄了，厂家简直太小气了，车漆喷厚点不行嘛。内饰方面，内饰还可以，感觉有点老气，不过我也无所畏了。异味异响：仪表盘附近异响，不知道哪里出来的，烦躁的很。一直想找出来到底什么情况。就是种咔哒咔哒声，偶尔出现一次，转弯的时候会有，网上说是方向盘限位器的声音。空间方面，身高180体重180，空间无压力。储物空间：储物空间还是比较大的，孩子的婴儿车拆开放进去没问题。动力方面，2.0动力，上下班够用了。起步略肉，其他都还好。加速表现：中规中矩。起步略肉，不如增压车型来的快，40公里以后提速蛮快的。动力平顺性：Cvt平顺性非常好，用起来没啥顿挫的。就是有点共振。跑高速：跑高速挺稳的。平时高速跑的少，具体过段时间再说吧。横向对比：动力比增压车型弱了很多。对我来说足够用了，佛系开法。操控方面，方向盘有点虚位，没有那种指哪打哪的感觉，其他都还可以。舒适性方面，大沙发满分，老婆坐着很舒服。后排也很宽敞。空调：制冷效果不错，夏天没开过制热效果。东天再说把。。座椅舒适性：座椅很舒服，后排座椅非常软。前排相对略硬。不过还是不错了。噪音控制：噪音控制很好，车内异响听的清清楚楚的。行驶舒适性：还凑合吧，我对车要求不高，就怕异响，烦人的很。油耗方面，2100公里，加了1000的油。总体还是很满意的。高速上80公里Ecu加定速巡航，5个油。【最满意】油耗比较满意，大沙发很舒服。隔音效果蛮好。【最不满意】转弯的时候仪表盘附近偶尔有咔哒声，还有嘶嘶声。下雨或者洗车后前雷达误报。十几万的车脚刹太垃圾了。太掉价。新车异味严重，40公里转弯有点侧倾。

9，东风日产天籁性能怎样油耗怎样

运动性能不好！其他都还好！适合公务车的要求！
新天籁！性价比都不错！就是起步的时候有点肉
中央5台前一段有个节目，挑战极限，一箱油从上海开到北京，就是用尼桑的车
综合性能不错，安全系数较高 内部空间很大，操控性能一般 油耗市内13长途9-10
不知道您的是哪款，所以都给你了 新天籁 2.0 XE标准版重要参数 款式年份 2008 长/宽/高（mm） 4850/1795/1475 轴距（mm） 2775 车门数 4 座位数（个） 5 车体结构 承载式->三厢 变速器形式 无级变速 驱动方式 前置前驱 排气量（l） 1.997 功率（Kw(ps)/rpm） 100(136)/5600 最大扭矩（N·m/rpm） 190/4400 最高转速（rpm） 6500 环保标准 欧IV 油耗（l/100Km） 综合->8.9 保修政策 2年或6万公里 新天籁 2.0 XL舒适版 重要参数 款式年份 2008 长/宽/高（mm） 4850/1795/1475 轴距（mm） 2775 车门数 4 座位数（个） 5 车体结构 承载式->三厢 变速器形式 无级变速 驱动方式 前置前驱 排气量（l） 1.997 功率（Kw(ps)/rpm） 100(136)/5600 最大扭矩（N·m/rpm） 190/4400 最高转速（rpm） 6500 环保标准 欧IV 油耗（l/100Km） 综合->8.9 保修政策 2年或6万公里 新天籁 2.0 XL Opt豪华版 重要参数 款式年份 2008 长/宽/高（mm） 4850/1795/1475 轴距（mm） 2775 车门数 4 座位数（个） 5 车体结构 承载式->三厢 变速器形式 无级变速 驱动方式 前置前驱 排气量（l） 1.997 功率（Kw(ps)/rpm） 100(136)/5600 最大扭矩（N·m/rpm） 190/4400 最高转速（rpm） 6500 环保标准 欧IV 油耗（l/100Km） 综合->8.9 保修政策 2年或6万公里
性能还行，油耗比起国产，美系，德系车要低。

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