1，法拉利最新发布了F430 Scuderia 你们觉得这款车如何呢

F430 Scuderia作为F430家族中的新成员，动力性，配置和高技术含量都有质的提升。另外由于换档速度提升，操控性也更为卓越。新车将成为法拉利迷们值得拥趸的又一款车型。 该车采用了法拉利最新开发的F1“Superfast(超快速)”软件系统，该系统将变速排档的时间有效缩短为60毫秒，此外，该车还使用了F1-Trac全新牵引系统和稳定驾驶系统，以及E-Diff综合电子技术。

法拉利最新发布了F430 Scuderia 你们觉得这款车如何呢

2，比较下法拉利F430 Scuderia和F430

F430是有着490匹马力的一款车型，最高时速可达315KM/H，0-100的加速时间为4秒，发动机类型为自然吸气的V8。F430 Scuderia则拥有着510匹的马力（比430高出20匹），但是又比F430轻了100KG左右，可以看作轻量化版本的F430，0-100的加速时间为3.6秒（得益于轻化的车身）。跑车油耗很难定义，你跑的快那就油耗高，你不爱轰油门，那么油耗就略低。大概20个左右。
F430是有着490匹马力的一款车型，最高时速可达315KM/H，0-100的加速时间为4秒，发动机类型为自然吸气的V8。F430 Scuderia则拥有着510匹的马力（比430高出20匹），但是又比F430轻了100KG左右，可以看作轻量化版本的F430，0-100的加速时间为3.6秒（得益于轻化的车身）。跑车油耗很难定义，你跑的快那就油耗高，你不爱轰油门，那么油耗就略低。大概20个左右。
scuderia的声音当然更大 昨天不是告诉你了嘛~scuderia整车非常赛车化，去掉了很多没必要的负重， 并且排气管尾鼓基本上没有做什么消声的处理， 而普通的430基本上属于民用版 所以做了一定的消声效果 scuderia也可以说是法拉利为Fifa GT 的GT3 GT2 组别而生的赛车
F430是有着490匹马力的一款车型，最高时速可达315KM/H，0-100的加速时间为4秒，发动机类型为自然吸气的V8。F430 Scuderia则拥有着510匹的马力（比430高出20匹），但是又比F430轻了100KG左右，可以看作轻量化版本的F430，0-100的加速时间为3.6秒（得益于轻化的车身）。跑车油耗很难定义，你跑的快那就油耗高，你不爱轰油门，那么油耗就略低。大概20个左右。

比较下法拉利F430 Scuderia和F430

3，法拉利f430 scuderia spider 16m要多少钱

05年的车，已经太老了，耗油也不止十个了，其他的维修费用又是一大笔，我这有新一点的车，价格也不贵
f430 spider是f430的改进版，官方售价：320万人民币，但在国内几乎买不到！
05年的车，已经太老了，耗油也不止十个了，其他的维修费用又是一大笔，我这有新一点的车，价格也不贵
f430 spider是f430的改进版，官方售价：320万人民币，但在国内几乎买不到！

法拉利f430 scuderia spider 16m要多少钱

4，法拉利f430 scuderia VS 法拉利458 italia 谁跑得更快

法拉利F430 Scuderia搭载着4.3升V8自然吸气发动机，在转速为8500 转时可爆发出510匹马力的最大功率。最大功率： 510KW/rpm 。加速时间： 3.6秒（0-100km/h） 法拉利引擎团队全新开发的排气量4,499ccV890度夹角引擎，是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎，具备12.5:1高压缩比的赛车引擎特征，可输出570hp/9,000rpm最大马力与55.1kgm/6,000rpm最大扭力峰值(80%扭力可于3,250rpm涌现)。在双离合变速器的作用下，法拉利458 Italia的百公里加速时间达到了3.4秒，极速更是超过325km/h法拉利458 italia 更快、
F430是有着490匹马力的一款车型，最高时速可达315KM/H，0-100的加速时间为4秒，发动机类型为自然吸气的V8。F430 Scuderia则拥有着510匹的马力（比430高出20匹），但是又比F430轻了100KG左右，可以看作轻量化版本的F430，0-100的加速时间为3.6秒（得益于轻化的车身）。跑车油耗很难定义，你跑的快那就油耗高，你不爱轰油门，那么油耗就略低。大概20个左右。
法拉利F430 Scuderia搭载着4.3升V8自然吸气发动机，在转速为8500 转时可爆发出510匹马力的最大功率。最大功率： 510KW/rpm 。加速时间： 3.6秒（0-100km/h） 法拉利引擎团队全新开发的排气量4,499ccV890度夹角引擎，是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎，具备12.5:1高压缩比的赛车引擎特征，可输出570hp/9,000rpm最大马力与55.1kgm/6,000rpm最大扭力峰值(80%扭力可于3,250rpm涌现)。在双离合变速器的作用下，法拉利458 Italia的百公里加速时间达到了3.4秒，极速更是超过325km/h法拉利458 italia 更快、
法拉利F430 Scuderia搭载着4.3升V8自然吸气发动机，在转速为8500 转时可爆发出510匹马力的最大功率。最大功率： 510KW/rpm 。加速时间： 3.6秒（0-100km/h） 法拉利引擎团队全新开发的排气量4,499ccV890度夹角引擎，是红鬃烈马首颗缸内直喷中后置V8引擎，具备12.5:1高压缩比的赛车引擎特征，可输出570hp/9,000rpm最大马力与55.1kgm/6,000rpm最大扭力峰值(80%扭力可于3,250rpm涌现)。在双离合变速器的作用下，法拉利458 Italia的百公里加速时间达到了3.4秒，极速更是超过325km/h法拉利458 italia 更快、

5，比较下法拉利F430 Scuderia Coupe和法拉利458 Italia这两款车

430SC是F430的性能强化版，功率能跨入500P 的门栏，再看458，是F 430的代替版，性能更优于430SC 在总体性能上458更强，尾气排放更环保， 20多岁嘛开458吧，毕竟新款，起码4年后才换代
法拉利F430不是限量车型，不过Scuderia spider 16M是F430里面的限量版本，它是F430SC高性能版的敞篷车型，为纪念F1法拉利车队夺得16次车队总冠军与2008年出的，全球限量499台。
不限量属于已停产被换代的老车型
458 Italia好！20岁比较适合这车型！
法拉利458 Italia集法拉利的众多技术与科技，可以说是法拉利目前很好的车之一。458的操控比430更好点。

6，法拉利F430和法拉利F430scuderia的报价各是多少要准确的 搜狗问

现在4.0以上排量的税从20%涨到40%了 最便宜的F430也从280多万涨到了 标准硬顶版 368.00 这个好像选加了东西 不过也不会差很多 标准敞篷版 408.00 赛道硬顶版 468.00 16M纪念版 520.00
爱卡
一个是硬顶，一个是敞篷版本的。 具体价格你问3S吧
说真的，要开车没必要买这种车，除非你的财产有亿以上的，那就不在话下
f430scuderia
由于各个地区的位置不一样，税率也不一样，所以价格也不一样，我在厦门看F430是300万左右，但到了内陆，价格就会上升，所以不一样，另外，F430 Scuderia是F430的性能版，采用了很多新技术，如碳纤维的发动机，轻量化车身等，速度不是一般的快，在法拉利专用赛道费奥拉诺上，开的和ENZO一样快，但价格只是ENZO的一半还少，性价比非凡，所以Scuderia的价格会比F430普通版贵一些
爱卡
一个是硬顶，一个是敞篷版本的。 具体价格你问3S吧
说真的，要开车没必要买这种车，除非你的财产有亿以上的，那就不在话下
f430scuderia
由于各个地区的位置不一样，税率也不一样，所以价格也不一样，我在厦门看F430是300万左右，但到了内陆，价格就会上升，所以不一样，另外，F430 Scuderia是F430的性能版，采用了很多新技术，如碳纤维的发动机，轻量化车身等，速度不是一般的快，在法拉利专用赛道费奥拉诺上，开的和ENZO一样快，但价格只是ENZO的一半还少，性价比非凡，所以Scuderia的价格会比F430普通版贵一些
现在4.0以上排量的税从20%涨到40%了 最便宜的F430也从280多万涨到了 标准硬顶版 368.00 这个好像选加了东西 不过也不会差很多 标准敞篷版 408.00 赛道硬顶版 468.00 16M纪念版 520.00

7，这辆是法拉利F430吗多少钱呀

Scuderia Spider16M是敞篷的！F430是硬顶的 Scuderia Spider16M最大的区别就是进气口和排气管 鲍鱼的大小比F430大恨多 Scuderia版就是F430的轻量化版本，没有电动座椅，碳纤维的使用非常多 580多万一辆 F430“只要”300多万
作为限量版车型的Scuderia Spider 16M总计生产499 辆，每辆车的仪表台上都会有一块独特的铭牌证明身份，在车尾进气格栅和前翼板都贴有16次车队总冠军的纪念徽章。 和F430 Spider一样，Scuderia Spider 16M采用了最先进的铝质底盘技术，具有极高的结构刚度，能够对驾驶者和乘客提供极好的保护。大量采用的碳纤维，重量更轻，整个车身重量只有1,340公斤， 比F430 Spider敞蓬车还轻了80 公斤。从静止加速到100km/h 仅耗时3.7秒，最高时速达到315km/h，430 Scuderia Spider 16M 击败了之前保持这项记录10多年的F50，成为法拉利有史以来在Fiorano赛道上圈速最快的量产敞篷跑车 4.3升90度夹角V8中后置自然吸气引擎，最大功率510匹马力；6速电控F1变速箱，配合Superfast2快速换档系统、换挡速度小于60毫秒。新型F1-Trac牵引力控制系统、电子差速器、和位于方向盘上的Manettino旋钮集成在一起，有助于驾驶者在各种路况下更好地驾驭这匹烈马。 Scuderia Spider 16M黑色赛车桶椅镶嵌红色跃马标徽，合金踏板，碳纤维控制台和黄色仪表盘的搭配也是恰到好处。这款车还配备了最新一代高功率立体声音响系统以及IPOD Touch 16 GB 多功能接口。客户还可以通过时一系列的 Carrozzeria Scaglietti个性化定制项目，包括对车身饰条颜色的选择，来让这款与众不同的超级跑车更具专属性
是F430 法拉利F430 05款 Coupe 4.3 360.80万 发动机：V8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6挡序列变速| 05款 Spider 4.3 404.80万 V8 排量：4.3 马力：490 变速箱：6挡序列变速 | 经销商报 09款 Scuderia Coupe 4.3 445.80万 445.80万-445.80万

8，纯金色法拉利F430 Scuderia价格多少

创始人是《恩佐·法拉利》
1、法拉力F430的性能 基本参数 法拉利F430 F1基本参数纠错 法拉利F430 SPIDER基本参数纠错 车型名称： 法拉利F430 F1 法拉利F430 SPIDER 厂商指导价(元)： 270.00万 320.00万 品牌： 法拉利 法拉利 级别： 跑车 跑车 发动机： 4.3L 490马力 V8 4.3L 490马力 V8 变速箱： 6挡序列变速 6挡序列变速 长×宽×高(mm)： 4512*1923*1214 4512*1923*1214 车体结构： 2门2座跑车 2门2座跑车 推出年份(年)： 2004 2004 最高车速(km/h)： 315 315 官方0-100加速(s)： 4 - 官方100-0制动(m)： - - 官方油耗(L)： 14.5 14.5 本站实测0-100加速(s)： - - 本站实测100-0制动(m)： - - 本站实测油耗(L)： - - 整车质保： 三年不限公里 三年不限公里 车身 法拉利F430 F1车身纠错 法拉利F430 SPIDER车身纠错 长度(mm)： 4512 4512 宽度(mm)： 1923 1923 高度(mm)： 1214 1214 轴距(mm)： 2600 2600 前轮距(mm)： 1669 1669 后轮距(mm)： 1616 1616 最小离地间隙(mm)： - - 车重(Kg)： 1450 1450 车身结构： 跑车 跑车 车门数(个)： 2 2 座位数(个)： 2 2 油箱容积(L)： - - 行李箱容积(L)： - - 发动机 法拉利F430 F1发动机纠错 法拉利F430 SPIDER发动机纠错 汽缸容积(cc)： 4308 4308 排量(L)： 4.3 4.3 工作方式： 自然吸气 自然吸气 气缸排列型式： V V 气缸数(个)： 8 8 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： 11.3 11.3 气门结构： DOHC DOHC 缸径： 92 92 冲程： 81 81 最大马力(Ps)： 490 490 最大功率(kW)： 360 360 最大功率转速(rpm)： 8500 8500 最大扭矩(N·m)： 465 465 最大扭矩转速(rpm)： 5250 5250 发动机特有技术： - - 燃油： 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸体材料： 铝 铝 缸盖材料： 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 2、法拉力F430的价格法拉利F430 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 F1 270.00万 270.00万 270.00万 4月14日 3、法拉利的创史人是恩佐·法拉利
F430 Scuderia世界统一价格，裸车售价是320万元，加上购置税总共是404万元。如果只是一个金色的法拉利，那么我可以告诉你法拉利没有生产过金色的汽车！法拉利F430镀金产品在国内是买不到的，售价比原来的F430翻了一番，不过国外富豪们都喜欢布加迪的镀金颜色超级跑车
400
400万

9，法拉利F430 challenge 车模 多钱

360.8-445.8 万元。看配置
法拉利F430 最低报价为 360万.. 其他型号都在 360万以上不等， .. 其中~~Scuderia Coupe为 440万.. 另送2万元礼包
360.8-445.8 万元
360.8-445.8 万元
法拉利430Scuderia市场售价：350万。（一成不变的价格。） 我的评价： 》“激情澎湃”的超级座驾。 最完美的配置： 》动人的V8发动机声浪。》与之匹配的是法拉利量产车变速系统。 》缺点： 》 》大部分人不能发挥出它全部的实力。
我最近就像买一个F430的模型，上网查了很久，淘宝也逛遍了，确实，风火轮的做工不太细，但是价格相对便宜很多200-300之间不等，BBR属于高档的，但是1000多的基本是买不到了，网上标价都是2200+的，但是做工绝对没得说~
车模主流比例是1/18，出F430的牌子不多玛莎图最便宜，100-200就能买了（这个牌子的模型比较低档）风火轮是法拉利授权的做法拉利车模的品牌，F430价格400-500再下来就是BBR了，这个牌子比较高档，价格1000-2000车模1/43的车型比较多，但做工没1/18的那么好（不包括手版的1/43）出过1/43的F430的牌子不多，而且手版的价格也很高，都要3000-4000还是推荐买BBR的，风火轮的虽说是授权的，但做工不行
一般来讲，买不起300多万了法拉利360 modena从1999年推出以后销售了四年时间，在这期间，对手们相继推出了竞争车型。在一片“廉颇老矣，尚能饭否”的疑问声中，法拉利推出了f430作为回答，以保持法拉利公司在车坛的霸主地位。f430在巴黎车展上亮相，这是对于竞争对手的反戈一击。当年，小蛮牛盖拉多使用的是一台500马力的5.0升v10发动机，全轮驱动。而法拉利360 modena只有3.6升，显然不是盖拉多的对手。于是，法拉利鸣金收兵，高悬免战牌。等待日后再与之较量。如今，经过“卧薪尝胆”的历练后，法拉利研发了一台全新的v8发动机，并推出了搭载全新v8发动机的f430。2005年4月19日，法拉利公司在上海光大会展中心向来自中国的众多记者发布了新车f430。f430标志着新一代法拉利8缸车型的到来。这辆新车将从360 modena开始使用的铝技术，带到了一个全新的层次，并且从法拉利f1赛车上吸取了大量的非常重要的创新。这些创新中的2项是世界上首次用在量产车上的：f430装备上了全球首次采用的“e-diff”电子差速器，并且使用了f1式的方向盘，上面设置了系列电子控制按钮，根据不同的路况对车辆的行驶稳定性进行调节，集中管理车辆动态特性。据技术部负责人介绍e—diff像全时四轮驱动一样提供出色的牵引力，但是没有四轮驱动的缺点：“全轮驱动会使汽车增加70公斤的重量。我们知道，没有一个顾客愿意在雪中驾驶法拉利，因此我们放弃了全轮驱动。”无论从外观还是内饰上来说，法拉利f430浑身都透露了360 modena的影子，但f430身上却装备了更加先进的设备，可以称得上是f360的改进版。f430的车身尺寸为长4512毫米×宽1923毫米×高1214毫米，比f360长了22毫米，轴距与f360一样，均为2600毫米，并使用了引擎中置的发动机结构。 f430配备了一台全新的490马力v8发动机。这款发动机属于代号为f136的发动机家族，与 玛莎拉蒂 的400马力发动机同出一门。只不过活塞行程有所增加，缸径却没有变化。但是，如果把两款发动机做比较的话， 法拉利 f430的发动机强调功率输出， 玛莎拉蒂 的发动机则更强调扭矩。 这款4.3升v8发动机采用了气缸夹角为90度的结构，4根顶置凸轮轴控制32个气门，压缩比高达到11.3：1。具备了490马力/8500转/分钟的最大输出功率，465牛米/5250转/分钟的最大扭矩。这款发动机的升功率为114马力，完全超过了“大腕”恩佐的660马力6升v12发动机的升功率。强大的动力核心，再配上换档时间仅为150ms的f1变速箱，f430由起步加速至100公里/小时时间仅需4秒，极速更是达到了315公里/小时，继续保持了法拉利跑车家族的狂野气质。 f430空气动力学方面的功夫也十分了得，风阻系数为0.345。在时速315公里的极速状态下，车身下压力增加80公斤。而且，前桥与后桥承受相同的压力。这要归功于车底的空气动力设计和尾部巨大的扩散器。在安全性方面，f430可承受时速80公里的尾部撞击，而且保证不漏油，这比360 modena的指标高了19公里。其车身抗扭强度增加了20％，弯曲刚度增加了10％。另外，整车质量比360 modena的1450公斤增加了60公斤。标准的刹车系统包括通风口、带四卡钳的交叉钻孔通风碟，其功能已经比最新的abs及cst更加增进了一步。刹车碟片一部分是由钼元素制成，这是一种散热性能非常好的元素，但是这种元素还不是最好的，陶瓷碳纤维刹车技术和它一样都被应用于f1上。如果你希望把你的f430驾驶性能发挥到极限，经常短距离刹停，便会影响到车子的寿命，这时法拉利公司就可以为你提供额外的有偿服务，即更换陶瓷碳纤维刹车盘，前部为六卡钳后部为四卡钳。 在法拉利推出f430之后不久，敞篷版的f430 spider就出现在了我们面前。2005年的日内瓦车展上，法拉利一鼓作气为其v8发动机阵容添加了新的成员：f430 spider。 而在第61届法兰克福车展上，法拉利又展出了配备v8发动机的赛车“f430 challenge”。 f430 challenge某些规格与基础款相同，比如，最大输出功率为365kw（490hp）。该车除采用由碳陶瓷复合材料制成的制动盘外，变速箱还改变了5速和6速的齿轮比，以适应环状赛道的行驶。该车配备意大利倍耐力（pirelli）生产的19英寸车轮，采用专用设计，而且还较为注重耐用性。车重为1225kg，重量减轻得益于多项措施，比如，采用透明树脂“lexan”(美国ge先进材料公司开发)代替玻璃、配备cfrp（碳纤维强化树脂）进气罩（intake cove

文章TAG：法拉利f430法拉利  法拉利f430  拉利  
下一篇