广州国四排量的二手车,广州市国4排放二手车可以在广州市上牌吗
来源:整理 编辑:汽车经验 2022-06-28 22:57:56
1,广州市国4排放二手车可以在广州市上牌吗
同城国四车转让不受限,双方获益问:国五实施后,是不是国四二手车不能迁到周边城市,并且在本市内也不允许买卖上牌?答:这里存在着误解。国五实施后,新车销售上牌肯定是要国五标准的。但如果是二手车销售,在本市过户是不受排放标准限制的,哪怕是国三及以下的旧机动车都可以过户上牌。而二手车在省内跨城市销售的,则迁入目标城市时,会受国五迁入标准的限制,国四及以下车辆不能迁入该城市上牌。考虑到价格因素影响,同城交易过户国四车型,买方和卖方有可以获益。 如果是国四车辆,外市过户粤A会受限,粤A过户粤A不受限。
2,国四排放量还能开多久
新的环保政策对国四车是有影响的,但是目前主要的影响在于这几个方面:1、国四排放标准的车不能登记上牌。也就是说如果买了国四排放的新车那就无法上牌,当年我们这里有个老板买的国二的双排车拉货,这土包子车买回来先不说上牌,就那么开了快一年,等到上牌时国三已经实施了,硬是把一辆新车给掐死了。2、国四排放二手车不能迁入。我们国家每当有一些政策实施的时候各个地方政府都分配有指标,我觉得按这个方向走下去国四车也是一样的下场,只是时间早晚的问题。所以各地都开始限制国四车迁入了,也就是说你只能购买你们本地牌照的二手国四车,买其他地方的二手车的话就需要办理居住证并且上当地牌照。目前来说我觉得国四二手车还是可以买的,我国汽车排放标准是以欧洲排放标准为参考,目前执行的是2017年施行的国五标准。国四是2013年实施的,还很年轻,况且很多国二国三的车还在路上跑呢,像05年前的富康。所以说即使有强制报废要求估计也会先拿国2国3开刀。很多朋友不清楚自己的车是什么排放标准,这个可以从车辆合格证上查到。也可以从以前的环保检验合格标志上查到。不过买国四二手车我有以下建议:1、如果是新手买来练手代步的话可以买一些国四的小排量小型车,价格也不贵,一两万的精品小车大把的。油耗也不大,经济实惠,维修保养也便宜。以现在情况来看开个五年毫无压力。即使强制报废根据以前的政策到时候还能拿到几千元补贴,最实惠了。2、如果当做私家车打算长期开下去的话我建议还是买国五的车,毕竟比国四高了一个标准,即使新标准执行起来前面还有国二国三国四的车垫底呢。新的环保政策对国四车是有影响的,但是目前主要的影响在于这几个方面:1、国四排放标准的车不能登记上牌。也就是说如果买了国四排放的新车那就无法上牌,当年我们这里有个老板买的国二的双排车拉货,这土包子车买回来先不说上牌,就那么开了快一年,等到上牌时国三已经实施了,硬是把一辆新车给掐死了。2、国四排放二手车不能迁入。我们国家每当有一些政策实施的时候各个地方政府都分配有指标,我觉得按这个方向走下去国四车也是一样的下场,只是时间早晚的问题。所以各地都开始限制国四车迁入了,也就是说你只能购买你们本地牌照的二手国四车,买其他地方的二手车的话就需要办理居住证并且上当地牌照。目前来说我觉得国四二手车还是可以买的,我国汽车排放标准是以欧洲排放标准为参考,目前执行的是2017年施行的国五标准。国四是2013年实施的,还很年轻,况且很多国二国三的车还在路上跑呢,像05年前的富康。所以说即使有强制报废要求估计也会先拿国2国3开刀。很多朋友不清楚自己的车是什么排放标准,这个可以从车辆合格证上查到。也可以从以前的环保检验合格标志上查到。不过买国四二手车我有以下建议:1、如果是新手买来练手代步的话可以买一些国四的小排量小型车,价格也不贵,一两万的精品小车大把的。油耗也不大,经济实惠,维修保养也便宜。以现在情况来看开个五年毫无压力。即使强制报废根据以前的政策到时候还能拿到几千元补贴,最实惠了。2、如果当做私家车打算长期开下去的话我建议还是买国五的车,毕竟比国四高了一个标准,即使新标准执行起来前面还有国二国三国四的车垫底呢。新的环保政策对国四车是有影响的,但是目前主要的影响在于这几个方面:1、国四排放标准的车不能登记上牌。也就是说如果买了国四排放的新车那就无法上牌,当年我们这里有个老板买的国二的双排车拉货,这土包子车买回来先不说上牌,就那么开了快一年,等到上牌时国三已经实施了,硬是把一辆新车给掐死了。2、国四排放二手车不能迁入。我们国家每当有一些政策实施的时候各个地方政府都分配有指标,我觉得按这个方向走下去国四车也是一样的下场,只是时间早晚的问题。所以各地都开始限制国四车迁入了,也就是说你只能购买你们本地牌照的二手国四车,买其他地方的二手车的话就需要办理居住证并且上当地牌照。目前来说我觉得国四二手车还是可以买的,我国汽车排放标准是以欧洲排放标准为参考,目前执行的是2017年施行的国五标准。国四是2013年实施的,还很年轻,况且很多国二国三的车还在路上跑呢,像05年前的富康。所以说即使有强制报废要求估计也会先拿国2国3开刀。很多朋友不清楚自己的车是什么排放标准,这个可以从车辆合格证上查到。也可以从以前的环保检验合格标志上查到。不过买国四二手车我有以下建议:1、如果是新手买来练手代步的话可以买一些国四的小排量小型车,价格也不贵,一两万的精品小车大把的。油耗也不大,经济实惠,维修保养也便宜。以现在情况来看开个五年毫无压力。即使强制报废根据以前的政策到时候还能拿到几千元补贴,最实惠了。2、如果当做私家车打算长期开下去的话我建议还是买国五的车,毕竟比国四高了一个标准,即使新标准执行起来前面还有国二国三国四的车垫底呢。新的环保政策对国四车是有影响的,但是目前主要的影响在于这几个方面:1、国四排放标准的车不能登记上牌。也就是说如果买了国四排放的新车那就无法上牌,当年我们这里有个老板买的国二的双排车拉货,这土包子车买回来先不说上牌,就那么开了快一年,等到上牌时国三已经实施了,硬是把一辆新车给掐死了。2、国四排放二手车不能迁入。我们国家每当有一些政策实施的时候各个地方政府都分配有指标,我觉得按这个方向走下去国四车也是一样的下场,只是时间早晚的问题。所以各地都开始限制国四车迁入了,也就是说你只能购买你们本地牌照的二手国四车,买其他地方的二手车的话就需要办理居住证并且上当地牌照。目前来说我觉得国四二手车还是可以买的,我国汽车排放标准是以欧洲排放标准为参考,目前执行的是2017年施行的国五标准。国四是2013年实施的,还很年轻,况且很多国二国三的车还在路上跑呢,像05年前的富康。所以说即使有强制报废要求估计也会先拿国2国3开刀。很多朋友不清楚自己的车是什么排放标准,这个可以从车辆合格证上查到。也可以从以前的环保检验合格标志上查到。不过买国四二手车我有以下建议:1、如果是新手买来练手代步的话可以买一些国四的小排量小型车,价格也不贵,一两万的精品小车大把的。油耗也不大,经济实惠,维修保养也便宜。以现在情况来看开个五年毫无压力。即使强制报废根据以前的政策到时候还能拿到几千元补贴,最实惠了。2、如果当做私家车打算长期开下去的话我建议还是买国五的车,毕竟比国四高了一个标准,即使新标准执行起来前面还有国二国三国四的车垫底呢。
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