1，宝马530LE插电混动怎样好不好用

60万买这个车绝对是偏执宝马的情怀 加10万都可以提cls320了 插电这个是5系试水的 5系买535靠谱些 大概裸车54万-55万
如果在北京上牌，和车的牌子没有关系，必须摇号的。
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如果在北京上牌，和车的牌子没有关系，必须摇号的。

宝马530LE插电混动怎样好不好用

2，宝马530Le里程升级版上市 售49995369万

近日我们从相关渠道获悉，华晨宝马旗下的插电混动车型——宝马530Le里程升级版正式上市。新车共计两款车型，售价为49.99-53.69万元，与现款在售车型价格保持一致。据悉，新车沿用了现款车型的造型，其中最大的变化在于新车换装了第四代eDrive系统。此外，其电池容量和纯电续航里程也有着幅度较大的提升，进一步满足用户的出行需求。外观方面，新车为小改款车型，外形上延续了现款在售车型的设计，新车采用宝马最新家族式设计，整体造型大气又不失稳重，同时满足家用和商务的需求。车侧造型优雅、修长，翼子板上的充电口凸显其新能源的身份。车尾部分除了"530Le"的标识外，其它部分与燃油版车型没有区别。内饰方面，新车同样与现款车型保持高度一致，依旧为宝马传统的风格。不过值得一提的是，最新的燃油版车型已升级全液晶仪表盘和iDrive 7.0车机系统，而此次新上的530Le里程升级版也将延续这些配置。动力方面，新车依旧采用与现款车型一样的2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率252马力，峰值扭矩420牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。电池方面，此次新上的530Le里程升级版由原先的13kWh升级成17.7kWh，纯电模式下的综合续航由67km增加到了95km，进一步提升了纯电动模式下的出行半径。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日我们从相关渠道获悉，华晨宝马旗下的插电混动车型——宝马530Le里程升级版正式上市。新车共计两款车型，售价为49.99-53.69万元，与现款在售车型价格保持一致。据悉，新车沿用了现款车型的造型，其中最大的变化在于新车换装了第四代eDrive系统。此外，其电池容量和纯电续航里程也有着幅度较大的提升，进一步满足用户的出行需求。外观方面，新车为小改款车型，外形上延续了现款在售车型的设计，新车采用宝马最新家族式设计，整体造型大气又不失稳重，同时满足家用和商务的需求。车侧造型优雅、修长，翼子板上的充电口凸显其新能源的身份。车尾部分除了"530Le"的标识外，其它部分与燃油版车型没有区别。内饰方面，新车同样与现款车型保持高度一致，依旧为宝马传统的风格。不过值得一提的是，最新的燃油版车型已升级全液晶仪表盘和iDrive 7.0车机系统，而此次新上的530Le里程升级版也将延续这些配置。动力方面，新车依旧采用与现款车型一样的2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率252马力，峰值扭矩420牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。电池方面，此次新上的530Le里程升级版由原先的13kWh升级成17.7kWh，纯电模式下的综合续航由67km增加到了95km，进一步提升了纯电动模式下的出行半径。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马530Le里程升级版上市 售49995369万

3，宝马530le混动电池类型

宝马530le混动的电池类型是锂离子电池，它的动力电池是由96个电压为3.7V的单格锂离子电池组成。

宝马530le混动电池类型

4，宝马530le是油电混合的新能源轿车么

这个车不是油电混合的新能源轿车的，不符合这个标准的。
是的
您好，是的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
混合动力，不算纯电动应该不能用新能源车牌。
这个车不是油电混合的新能源轿车的，不符合这个标准的。
是的
您好，是的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
混合动力，不算纯电动应该不能用新能源车牌。

5，试驾体验插电混动宝马530Le

之前小星介绍了宝马5系采用的ZF 8AT纵置自动变速箱在传统车型和混动车型中的应用。很多朋友关心插电混动宝马530Le开起来怎么样，小星特别试驾体验了第一代和第二代宝马530Le，给大家做个对比和汇总。1.外形对比↑第二代插电混动宝马530Le充电接口位于左前方从外形就能很容易的区分出第二代与第一代宝马530Le。第二代插电混动宝马530Le充电接口位于左前方，并伴随着银色饰条和蓝色字母i彰显新能源车型的身份。外形也更修长，车身长度超过4米9，且轴距到达了2米9。而第一代插电混动宝马530Le充电接口位于左后偏下方位置，要低调隐秘很多。售价方面第二代530Le相比第一代补贴前70万的售价大幅降低，目前有望用50万将这款绿牌车型开回家。↑第一代插电混动宝马530Le充电接口位于左后方2.内饰对比↑第二代插电混动宝马530Le内饰相比第二代与第一代插电混动宝马530Le的内饰，你能非常容易的找到其中的区别。全新插电混动宝马530Le采用了全液晶仪表盘和悬浮式大屏中控，并且支持CarPlay和CarLife手机互联。不过哈曼卡顿音箱还是一如既往的给驾乘者带来沉浸式的音频体验。可以通过驾驶模式旋钮灵活的在混动AUTO eDrive和纯电MAX eDrive切换。并且可通过选择BATTERY CONTROL来控制发动机为电池充电，可选择30%-100%的充电目标电量。当然还是推荐每天采用充电桩为车辆进行高效充电。↑第一代插电混动宝马530Le内饰3.基于8AT的插电混动动力总成↑全新宝马530Le PHEV插电混动动力总成全新宝马530Le PHEV插电混动动力总成采用了四缸2.0T涡轮增压发动机加上集成在8AT混动变速箱中的动力电机构成P2架构。对于具体数据来说，2.0T B48高性能发动机可输出135kW、183马力的动力，而动力电机可以输出70kW功率、95马力的动力。从而帮助宝马530Le获得了百公里加速6.9秒的成绩。充电接口位于左前方，插电式混合动力电池位于后排座位的下方。↑全新宝马5系插电式混合动力电 全新宝马5系插电式混合动力电池相较上一代动力电池，能量密度从65Wh/kg提升到了111Wh/kg，提升了70%。同时体积密度提升至135Wh/L。与此同时重量由217kg大幅下降至117kg，减重45%。该动力电池由冷却系统、双模组、电芯、位于电池顶端的电池管理单元、电芯监控单元、开关盒和位于底部的气压平衡防爆阀、高压接口、低压接口、冷却系统接口组成。其中实现高能量密度的秘密包括：轻量化箱体设计，与底盘架构完美吻合高效双模组中心冷却，高效冷媒冷却高能量密度高性能电芯双模组设计理念全新宝马5系插电式混合动力电池介绍视频全新宝马5系插电式混合动力电池采用了全球顶尖的电芯级别、电池包级别和整车系统级别的三层安全设计。并且经过了包括挤压、震动、内部加压、喷水、火烧、腐蚀和浸泡在内的全方位安全验证。↑第二代插电混动宝马530Le后排空间其实关注宝马新能源车型的朋友可能已经注意到了，全新宝马530Le PHEV实际上是宝马5系在国内市场的第二代插电混动车型。第一代车型早在三年前就已上市。经过产品的快速迭代以及宝马在中国新能源市场的深耕，第二代车型的售价从第一代的补贴前70万降低到了如今的50万。纯电续航里程却从第一代的58公里提升到了69公里。更低的售价和更好的性能能够让消费者体会到更直接的实惠。↑第二代插电混动宝马530Le后备箱空间随着全新插电式混合动力电池能量密度的提升，带来最直接的好处就是第二代插电混动宝马530Le后备箱空间相较第一代有明显改善。整个后备箱纵深增加且比较规整，仍然有不错的实用性。↑第一代插电混动宝马530Le后备箱空间综上所述，全新宝马530Le PHEV插电混动车型通过快速的产品迭代和本土化推进，同时借助动力电池能量密度的提升，在高颜值的同时拥有不错的性能和空间表现。希望今天的介绍对大家了解该车型有所帮助。喜欢的朋友可以去各地的宝马体验中心试乘试驾体验一下哦。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
之前小星介绍了宝马5系采用的ZF 8AT纵置自动变速箱在传统车型和混动车型中的应用。很多朋友关心插电混动宝马530Le开起来怎么样，小星特别试驾体验了第一代和第二代宝马530Le，给大家做个对比和汇总。1.外形对比↑第二代插电混动宝马530Le充电接口位于左前方从外形就能很容易的区分出第二代与第一代宝马530Le。第二代插电混动宝马530Le充电接口位于左前方，并伴随着银色饰条和蓝色字母i彰显新能源车型的身份。外形也更修长，车身长度超过4米9，且轴距到达了2米9。而第一代插电混动宝马530Le充电接口位于左后偏下方位置，要低调隐秘很多。售价方面第二代530Le相比第一代补贴前70万的售价大幅降低，目前有望用50万将这款绿牌车型开回家。↑第一代插电混动宝马530Le充电接口位于左后方2.内饰对比↑第二代插电混动宝马530Le内饰相比第二代与第一代插电混动宝马530Le的内饰，你能非常容易的找到其中的区别。全新插电混动宝马530Le采用了全液晶仪表盘和悬浮式大屏中控，并且支持CarPlay和CarLife手机互联。不过哈曼卡顿音箱还是一如既往的给驾乘者带来沉浸式的音频体验。可以通过驾驶模式旋钮灵活的在混动AUTO eDrive和纯电MAX eDrive切换。并且可通过选择BATTERY CONTROL来控制发动机为电池充电，可选择30%-100%的充电目标电量。当然还是推荐每天采用充电桩为车辆进行高效充电。↑第一代插电混动宝马530Le内饰3.基于8AT的插电混动动力总成↑全新宝马530Le PHEV插电混动动力总成全新宝马530Le PHEV插电混动动力总成采用了四缸2.0T涡轮增压发动机加上集成在8AT混动变速箱中的动力电机构成P2架构。对于具体数据来说，2.0T B48高性能发动机可输出135kW、183马力的动力，而动力电机可以输出70kW功率、95马力的动力。从而帮助宝马530Le获得了百公里加速6.9秒的成绩。充电接口位于左前方，插电式混合动力电池位于后排座位的下方。↑全新宝马5系插电式混合动力电 全新宝马5系插电式混合动力电池相较上一代动力电池，能量密度从65Wh/kg提升到了111Wh/kg，提升了70%。同时体积密度提升至135Wh/L。与此同时重量由217kg大幅下降至117kg，减重45%。该动力电池由冷却系统、双模组、电芯、位于电池顶端的电池管理单元、电芯监控单元、开关盒和位于底部的气压平衡防爆阀、高压接口、低压接口、冷却系统接口组成。其中实现高能量密度的秘密包括：轻量化箱体设计，与底盘架构完美吻合高效双模组中心冷却，高效冷媒冷却高能量密度高性能电芯双模组设计理念全新宝马5系插电式混合动力电池介绍视频全新宝马5系插电式混合动力电池采用了全球顶尖的电芯级别、电池包级别和整车系统级别的三层安全设计。并且经过了包括挤压、震动、内部加压、喷水、火烧、腐蚀和浸泡在内的全方位安全验证。↑第二代插电混动宝马530Le后排空间其实关注宝马新能源车型的朋友可能已经注意到了，全新宝马530Le PHEV实际上是宝马5系在国内市场的第二代插电混动车型。第一代车型早在三年前就已上市。经过产品的快速迭代以及宝马在中国新能源市场的深耕，第二代车型的售价从第一代的补贴前70万降低到了如今的50万。纯电续航里程却从第一代的58公里提升到了69公里。更低的售价和更好的性能能够让消费者体会到更直接的实惠。↑第二代插电混动宝马530Le后备箱空间随着全新插电式混合动力电池能量密度的提升，带来最直接的好处就是第二代插电混动宝马530Le后备箱空间相较第一代有明显改善。整个后备箱纵深增加且比较规整，仍然有不错的实用性。↑第一代插电混动宝马530Le后备箱空间综上所述，全新宝马530Le PHEV插电混动车型通过快速的产品迭代和本土化推进，同时借助动力电池能量密度的提升，在高颜值的同时拥有不错的性能和空间表现。希望今天的介绍对大家了解该车型有所帮助。喜欢的朋友可以去各地的宝马体验中心试乘试驾体验一下哦。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6，宝马 530le进口 油电混合动力价格

估计80万出头
不可以。530le不是插电式混合动力车，也不是纯电动车，只是普通的混合动力车，不能充电，只能加油的。宝马4s店的露天停车场里都装有充电桩，可以露天安装。 华晨宝马530le作为一款插电混合动力车，算是填补了豪华品牌中大型车领域的一个空白，在...
估计80万出头
不可以。530le不是插电式混合动力车，也不是纯电动车，只是普通的混合动力车，不能充电，只能加油的。宝马4s店的露天停车场里都装有充电桩，可以露天安装。 华晨宝马530le作为一款插电混合动力车，算是填补了豪华品牌中大型车领域的一个空白，在...

7，宝马530le是新能源车还是节能车

宝马530le是新能源车；2015年1月15日，售价高达69.86万的华晨宝马旗下首款插电混动车530Le正式上市，这款宝马530Le是宝马品牌推出的首款国产插电混合动力车型。?插电混合动力车属于新能源汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。
是的
宝马530le是新能源车；2015年1月15日，售价高达69.86万的华晨宝马旗下首款插电混动车530Le正式上市，这款宝马530Le是宝马品牌推出的首款国产插电混合动力车型。?插电混合动力车属于新能源汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。
是的

8，宝马530le属于新能源汽车吗

混合动力，不算纯电动应该不能用新能源车牌。
你问4S啊。。
宝马530le是新能源车；2015年1月15日，售价高达69.86万的华晨宝马旗下首款插电混动车530le正式上市，这款宝马530le是宝马品牌推出的首款国产插电混合动力车型。?插电混合动力车属于新能源汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。
混合动力，不算纯电动应该不能用新能源车牌。
你问4S啊。。
宝马530le是新能源车；2015年1月15日，售价高达69.86万的华晨宝马旗下首款插电混动车530le正式上市，这款宝马530le是宝马品牌推出的首款国产插电混合动力车型。?插电混合动力车属于新能源汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。

9，北京新能源车里有宝马530le吗

北京新能源车有宝马530le报价：37.06万-63.07万 指导价：43.56万-77.86万 排量：2.0L 3.0L 变速箱：自动 车身结构：三厢 油耗：10.7L-13L 以上供您参考 希望能帮到您 还望采纳 谢谢
宝马530le是新能源车；2015年1月15日，售价高达69.86万的华晨宝马旗下首款插电混动车530le正式上市，这款宝马530le是宝马品牌推出的首款国产插电混合动力车型。?插电混合动力车属于新能源汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。
北京新能源车有宝马530le报价：37.06万-63.07万 指导价：43.56万-77.86万 排量：2.0L 3.0L 变速箱：自动 车身结构：三厢 油耗：10.7L-13L 以上供您参考 希望能帮到您 还望采纳 谢谢
宝马530le是新能源车；2015年1月15日，售价高达69.86万的华晨宝马旗下首款插电混动车530le正式上市，这款宝马530le是宝马品牌推出的首款国产插电混合动力车型。?插电混合动力车属于新能源汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。

10，宝马宝马5系新能源 2017款 530Le怎么样优点缺点

展开全部530Le纯电动续航里程为58公里(官方数据)，这个续航里程不算很出彩，不过也符合了国家新能源补贴的标准(最低里程50公里)。　　由于混动系统的动力电池被放置在后排靠后的位置，虽然未影响到后排的乘坐空间，不过后备箱的空间就受到较大的影响，只能满足基本的出行需要。
展开全部530Le纯电动续航里程为58公里(官方数据)，这个续航里程不算很出彩，不过也符合了国家新能源补贴的标准(最低里程50公里)。　　由于混动系统的动力电池被放置在后排靠后的位置，虽然未影响到后排的乘坐空间，不过后备箱的空间就受到较大的影响，只能满足基本的出行需要。
是宝马2017款 530le插电式油电混合动力，属于新能源车
展开全部530Le纯电动续航里程为58公里(官方数据)，这个续航里程不算很出彩，不过也符合了国家新能源补贴的标准(最低里程50公里)。　　由于混动系统的动力电池被放置在后排靠后的位置，虽然未影响到后排的乘坐空间，不过后备箱的空间就受到较大的影响，只能满足基本的出行需要。
展开全部530Le纯电动续航里程为58公里(官方数据)，这个续航里程不算很出彩，不过也符合了国家新能源补贴的标准(最低里程50公里)。　　由于混动系统的动力电池被放置在后排靠后的位置，虽然未影响到后排的乘坐空间，不过后备箱的空间就受到较大的影响，只能满足基本的出行需要。
是宝马2017款 530le插电式油电混合动力，属于新能源车

文章TAG：宝马530le混动哪里产的宝马  哪里  怎样  
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