1，06年5月的柴油四驱竞技者值多少钱跑了8万公里

4万七八的样子
具体要看年份 和车况 3年以上的 价格在原价的6-7折 再往后 你就自己衡量吧
二手车售价，重要的因素就是车况！如果正常车况保养良好实际的成交价格为5……7万之间。仅供参考！
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2，96年底买跑2万5千公里长城风骏6皮卡柴油版现在值多少钱

你好，你确定是96年买的吗？你要是96年买的那车，现在都多少了？蒋锦十几年了。才跑了2万公里。那你这个村。别人开出去。没啥卖头了。
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长城风骏6柴油皮卡换完废气阀后飞车导至发动机不好启动并抖动有异响、汽车怠速马达在节气门传厨器上面。主要是用来承担汽车怠速的,其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的, 怠速抖动可以查看怠速表的指针波动，一般表现是燃烧不好的，，如果是新车基本不会存在怠速元器件损害的问题，因为涡轮直喷车辆的燃烧要求很搞，还是先清洁下油路，之前怠速指针波动怠速抖动在油箱加入司有普燃油添加剂后跑了两箱油就完全好了。
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3，瓜子二手车说没有中间商差价自己收费两千骗子大骗子

实体词" target="_blank">卖车还是走实体正规途径靠谱 网络网络 虚得狠 卖的人不认可 买的人不放心 再说瓜子是原赶集网 换个行头继续做 不行了又会继续换名 为什么更名 你懂的！
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4，长城风骏6和风骏7有哪些区别

10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。小双排短轴版5095*1800*1760，轴距3050mm，货箱长度1.38米。大双排长轴版5395*1800*1760，轴距3350mm，货箱长度1.68米。选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气”。动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机，6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱采用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T，不过采用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利
10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。小双排短轴版5095*1800*1760，轴距3050mm，货箱长度1.38米。大双排长轴版5395*1800*1760，轴距3350mm，货箱长度1.68米。选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气”。动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机，6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱采用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T，不过采用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利
长城风骏5-2020款打入入门级但没有柴油版长城风骏皮卡共有三个系列：5系-入门级汽油动力6系-淘汰7系-10万级柴油动力选择10万以下的皮卡车不建议考虑汽油车，因为用户需求普遍为节油与实用，而这些车只能做到低价格而已。风骏5-2020款的指导价仅仅为7.58~9.18万，综合优惠接近万元；价格确实有吸引力，但是发动机实在有些糟糕。4K22三菱机三菱发动机在自主品牌中只有三四线车企或低端商用车才会选择，因其技术过于落后了。以NA自吸版本的4K22-2.4L为例，最大功率低至118kw（160马力）、最大扭矩仅为230N·m且4000转才能达到峰值。其水平之低可以对比长城自主研发的4B15B型1.5T直喷增压机，其动力储备高达124kw/285N·m（1400~3000转）。三菱2.4升的NA机型还不如国产1.5T，其技术只落后可见一斑。风骏5有大双排和小双排两个选项，车身尺寸分别为：短轴版5095*1800*1730，轴距3050mm，货箱长度1.38米。长轴版5395*1800*1730，轴距3350mm，货箱长度1.68米。两个版本的整备质量在1.7/1.8吨的标准，以4K22D4T只能实现90Hp/T左右的最大推重比，日常代步驾驶总需要频繁的拉高转速达到合格的动力体验，可想而知这台“小马”拉的皮卡油耗会多高吧。这就是入门级皮卡的基本状态，客观评价风骏5真的没有选择的意义，同价位还不如考虑装备技术稍微落后一些的1.5T发动机的中兴威虎。至少这台机器的低转速输出功率会更高一些，作为限速仅为100km/h的皮卡车而言，低转速与低车速区间的爆发力足够强才有价值。而且这台车的四驱版价格已经低于8万，性价比要超过风骏5。4D20M-风骏7选择风骏皮卡建议考虑「7系」，其装备的柴油2.0T-4D20M单涡轮柴油机有115kw/345N·m（1400~2800转）的动力储备，低扭爆发力远超上述两车以及同级大多数竞品。且柴油的热值本就偏高一些，所以这台2.0T的皮卡油耗会低得多，而且动力体验也是相当不错的。不过风骏7的柴油版指导价达到了9.28~13.88万，四驱版起售价为10.68万，价格的差异充分解释了什么叫做“一分钱一分货”。总结：风骏系列皮卡目前只有7系性价比最高，5系风骏不建议考虑。如果风骏7会有柴油四驱自动版本的话也许会更有吸引力，长城汽车目前没有柴油自动挡选项，所以在主流的10/15万级皮卡车中销量很高但抱怨也很多。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利
长城风骏5-2020款打入入门级但没有柴油版长城风骏皮卡共有三个系列：5系-入门级汽油动力6系-淘汰7系-10万级柴油动力选择10万以下的皮卡车不建议考虑汽油车，因为用户需求普遍为节油与实用，而这些车只能做到低价格而已。风骏5-2020款的指导价仅仅为7.58~9.18万，综合优惠接近万元；价格确实有吸引力，但是发动机实在有些糟糕。4K22三菱机三菱发动机在自主品牌中只有三四线车企或低端商用车才会选择，因其技术过于落后了。以NA自吸版本的4K22-2.4L为例，最大功率低至118kw（160马力）、最大扭矩仅为230N·m且4000转才能达到峰值。其水平之低可以对比长城自主研发的4B15B型1.5T直喷增压机，其动力储备高达124kw/285N·m（1400~3000转）。三菱2.4升的NA机型还不如国产1.5T，其技术只落后可见一斑。风骏5有大双排和小双排两个选项，车身尺寸分别为：短轴版5095*1800*1730，轴距3050mm，货箱长度1.38米。长轴版5395*1800*1730，轴距3350mm，货箱长度1.68米。两个版本的整备质量在1.7/1.8吨的标准，以4K22D4T只能实现90Hp/T左右的最大推重比，日常代步驾驶总需要频繁的拉高转速达到合格的动力体验，可想而知这台“小马”拉的皮卡油耗会多高吧。这就是入门级皮卡的基本状态，客观评价风骏5真的没有选择的意义，同价位还不如考虑装备技术稍微落后一些的1.5T发动机的中兴威虎。至少这台机器的低转速输出功率会更高一些，作为限速仅为100km/h的皮卡车而言，低转速与低车速区间的爆发力足够强才有价值。而且这台车的四驱版价格已经低于8万，性价比要超过风骏5。4D20M-风骏7选择风骏皮卡建议考虑「7系」，其装备的柴油2.0T-4D20M单涡轮柴油机有115kw/345N·m（1400~2800转）的动力储备，低扭爆发力远超上述两车以及同级大多数竞品。且柴油的热值本就偏高一些，所以这台2.0T的皮卡油耗会低得多，而且动力体验也是相当不错的。不过风骏7的柴油版指导价达到了9.28~13.88万，四驱版起售价为10.68万，价格的差异充分解释了什么叫做“一分钱一分货”。总结：风骏系列皮卡目前只有7系性价比最高，5系风骏不建议考虑。如果风骏7会有柴油四驱自动版本的话也许会更有吸引力，长城汽车目前没有柴油自动挡选项，所以在主流的10/15万级皮卡车中销量很高但抱怨也很多。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。小双排短轴版5095*1800*1760，轴距3050mm，货箱长度1.38米。大双排长轴版5395*1800*1760，轴距3350mm，货箱长度1.68米。选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气”。动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机，6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱采用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T，不过采用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利
10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。小双排短轴版5095*1800*1760，轴距3050mm，货箱长度1.38米。大双排长轴版5395*1800*1760，轴距3350mm，货箱长度1.68米。选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气”。动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机，6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱采用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T，不过采用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利
10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。小双排短轴版5095*1800*1760，轴距3050mm，货箱长度1.38米。大双排长轴版5395*1800*1760，轴距3350mm，货箱长度1.68米。选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气”。动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机，6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱采用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T，不过采用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利
10万元能够落地的柴油动力皮卡，技术水平在线的选项推荐长城汽车长城风骏皮卡是市场占有率最高，且能够连续维持皮卡单一车型销量冠军的品牌。2019年的销量数据显示，长城皮卡作为销冠的总销量为后四名销量的总和，而且面对的主要是C（consumer）端的个人用户；在走访的一些销售终端也得到了印证，大部分风骏与炮皮卡都出现了供不应求的热销现象，其中四轮驱动版本几乎是来一台走一台。由此可见风骏皮卡的销量确实很理想，而能够得到C端消费者的普遍认可也说明了质量的稳定，以及综合性价比的高水平。下面就来看一看风骏系列的最新款“7系”车吧，首先分析柴油版的竞争力。1：两驱柴油版指导价为9.28~12.58万，综合优惠接近万元。这台车分为小双排和大双排两个版本，车身尺寸分别如下。小双排短轴版5095*1800*1760，轴距3050mm，货箱长度1.38米。大双排长轴版5395*1800*1760，轴距3350mm，货箱长度1.68米。选择这台车建议考虑长轴版，毕竟柴油皮卡对载货空间和核载能力要求总会略高一些，大双排1.68米的货箱足够用而且视觉效果更协调，短轴版略显有些“小气”。动力方面两驱版装备的是同款4D20M型（国⑥标准）柴油机，在达到高标准排放后，低功率版本仍旧有最大功率115kw（156马力）、最大扭矩345N·m（1400~2800转）的动力储备。其动力水平可以说100%超过同价位竞品2.0~2.9T的柴油发动机，6挡手动变速箱体验也算良好。低扭足够强不仅能提升运载能力，两驱版的风骏7同样提供后桥差速锁的选装，比四驱版只是少了前轮脱困能力以及分动箱的动力放大能力而已，轻度脱困接近越野车了。配置不再赘述，简而言之为除低配版本以外均配备ESP车身稳定系统、定速续航以及倒车影像等，这是竞品同样做不到的高水平。2：四驱柴油版指导价为10.68~13.28万，四驱采用了简单可靠的分时四驱系统，配合分动箱扭矩放大挡、除低配以外都有ESP则能实现前桥的电子限滑，后桥选装差速锁可以实现越野车一样的脱困能力；公务版大双排（高配）款标配了后桥差速锁，配置水平等同于同价位乘用车，甚至比一些合资品牌乘用车还要高一些。唯一的遗憾是四驱版也是只有六档手动变速箱，如果有自动版的话估计销量会更高。3：汽油版本（两驱加四驱）指导价为8.68~12.38万，四驱版起售价为10.08万，优惠幅度也有8K~10K。这一版本的车身尺寸分级与柴油版相同，四驱系统也没有区别；发动机装备的是长城研发的4C20B型缸内直喷技术的2.0T，不过采用的是低功率版本，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩330N·m（2600~3300转）。汽油风骏7的用户体验要比柴油版差一些，只有噪音与振动的控制水平有先天优势，变速箱仍旧匹配6挡手动——不限制柴油汽车正常运行的话，建议选择柴油四驱版本。总结：风骏7是10万级现阶段配置最高，动力最强，且质量也足够稳定的皮卡车，相比老牌的“三铃系”以及黄海中兴等品牌的皮卡车更有吸引力。这就是风骏系列皮卡车能够稳坐销冠的原因，目前仍旧可以作为首选项。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利长城风骏6是老车型了，七是今年刚推出的新车型，我们就从价格相当的17款柴油2.0T两驱领航版的风骏6和19款2.0t柴油两驱长轴版领航型作一下对比。价格方面6官方报价是10.78万。7报价10.48万，6比7贵三千块钱。动力方面六和七都是国五排放标准的六挡手动2.0T涡轮增压并列四缸发动机，最大扭距都是315N.m,6是129马力，7是143马力，动力方面7胜出。车身尺寸6比7长一公分，这个可以忽略不计，轴距方面6是3200mm,7是3350，轴距方面7完胜6。六跟七的驱动方式、前后悬挂，车身结构，前后刹车方式、前后轮胎尺寸以及变速箱都是一样的。安全方面两车均配有ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测，主/副驾驶安全气囊，车内中控、锁遥控钥匙。然后7配备有前排侧气囊，前后排头部气囊，并且七标配有上坡辅助，可选装差速锁，这些6都没有，安全方面7完胜。车厢内部两车均配有上下调节的多功能方向盘，6是皮质的方向盘，方向盘手感方面6比较好。两车均配有定速巡航、倒车影像、行车电脑显示屏、后方雷达、座椅高低调节。前排座椅加热、前座中央扶手、自动空调、中控台彩色大屏、前后电动车窗、后视镜电动调节、感应雨刷、六扬声器。6配备真皮座椅，7是仿皮座椅，6主驾驶可以电动调节，7是人工调节，7有车窗一键升降、车窗防夹手6没有。6外后视镜可以加热、内后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、蓝牙车载电话，这些7都没有，车厢内部舒适程度6胜出。灯光方面，两车都是卤素灯光，均配有日间行车灯、自动头灯、前雾灯、大灯高度调节灯光方面两车配置相同。外观方面风骏六是老车型，没有年轻动感，不过外观这方面每个人的眼光都不同，这个没法说哪个车就一定好看。 6跟7的配置方面差不多就是这些，如果让我选，我可能会选七，差不多的价位毕竟是7是新车型。希望我的回答对你有所帮助，纯手机码字，如果赞同请采纳我的答案。

5，06年206 14能卖多少钱

5月9日 5、5万元 2009年 吉奥、柴油皮卡车 佛山6月5日 3.3万元 2004年 出售福田皮卡，证件齐全，年审至2012年1月图 汕头 6月5日 3.58万元 2005年 低价转台八成新皮卡图 茂名 6月5日 2.38万元 2002年 转让长城皮卡图 东莞
江铃宝典还可以。
空中飞人根据您所说的情况，建议您到位于丰台区花乡桥西侧的北京市旧机动车市场去正规的经纪公司进行交易，06年的206手动的价格应该在5.5万元上下。具体价格要根据现车车况和手续具体确定。查看更多 [标致 206] 信息：http://www.webcars.com.cn/peugeot-206/

6，风骏6柴油版20t机油型号

风骏6柴油版2.0t机油型号为SN5W30。机油即发动机润滑油，其重要性堪称汽车的血液，保证发动机正常运转，机油在发动机当中有七大作用，分别为润滑、冷却、防锈、清洁、密封、抗磨以及减震缓冲，机油的量是否充足、机油的使用情况如何都会直接影响到发动机的正常工作。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。风骏6柴油版2.0t的特点风骏6柴油版2.0t采用双色内饰设计，看起来很时尚大方，搭配了黑色饰条和棕色菱形纹路饰板，让内饰更显时尚。对称式设计的中控，采用塑料材质，用料和做工看起来中规中矩，大灯造型犀利，大灯组标配了卤素光源，同时它还配备了自动头灯、转向辅助灯、LED日间行车灯等功能，该车尺寸夸张的横幅式格栅视觉冲击力十足，使用镀铬饰条进行装饰，提升了质感。
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7，长城皮卡风骏6柴油版有2015款的吗

长城风骏5，2.0T柴油6速欧洲版大双，16年12份买的跑8500公里应该属于准新车，车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题大体能够值同款新车包牌价格基础上打个八五折左右的价钱。
一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。
这款车现在有2015款车型的
现在柴油版的应该是有这款车辆的也可以去4s店看一下
你好，最新款的属于国四排放柴油版的，
长城皮卡风骏5欧洲版有2015款92800
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8，2014年长城风骏6行驶了4万公里能卖啥价

有些车装的是4JB1的，也有4L68的国产机器，要具体看，06的大概也就2万块钱吧。
不是五十铃的，风骏3的发动机是自己厂的发动机，6w多风骏就不行了，还有8w多的风骏是电喷的，那个没有用，对油质适应差，大家都知道我们国家的柴油质量不行，电喷没有用，坏喷油嘴就换一组，大概换一组的10000多元，维修成本高，风骏在终端推广中将“静音”作为核心卖点，闭口不提将来的维修费用高昂的现实问题。同时，国内柴油品质不高的问题已经在风骏和哈弗车上暴露无疑，仅08年长城因为质量问题即为市场更换了2000余台共轨发动机，要是资金充足的，我向你推荐中兴的威虎。你可以在网站查查看，具体的可以到附近店里看看，性价比绝对比风骏好
12款的C30价格相当的优惠了，价格也就在6万左右，楼主的是10款的，估计大概也就在4万左右
不要买长城质量不行，
12款的C30价格相当的优惠了，价格也就在6万左右，楼主的是10款的，估计大概也就在4万左右
不要买长城质量不行，

9，风骏62014款 20T四驱领航型4D20B油耗怎么样

风骏6搭载的是2.0T 4D20B绿静发动机，这款发动机的上一位宿主是哈弗的H5，不过在风骏6上调校略有不同。最大功率为95kW/4000rpm、最大扭矩为305Nm/1800-2800rpm。
长城风骏6官方最新报价： 2014款 柴油2.0t mt两驱精英型9.58万 2014款 柴油2.0t mt两驱领航型10.98万 2014款风骏6 2.0l 柴油 两驱领航版 2013款锐骐皮卡 3.0t 两驱豪华型zd30d13-3n 2012款拓陆者 2.8t 手动四驱基本版 2013款风骏5 欧洲版 2.0t...
风骏6搭载的是2.0T 4D20B绿静发动机，这款发动机的上一位宿主是哈弗的H5，不过在风骏6上调校略有不同。最大功率为95kW/4000rpm、最大扭矩为305Nm/1800-2800rpm。
长城风骏6官方最新报价： 2014款 柴油2.0t mt两驱精英型9.58万 2014款 柴油2.0t mt两驱领航型10.98万 2014款风骏6 2.0l 柴油 两驱领航版 2013款锐骐皮卡 3.0t 两驱豪华型zd30d13-3n 2012款拓陆者 2.8t 手动四驱基本版 2013款风骏5 欧洲版 2.0t...

10，09年的二手柴油皮卡现在多少钱一辆

质量刚刚的，没问题。就是油耗稍高，看你的承受能力了。话说回来了，那个汽油都是油耗高。
柴油省。汽油9-10个，柴油7-8个
说到底质量不过关长城皮卡风骏飞轮怎么对正时就是常规保养，你具体是哪个发动机啊？机油、机滤每5000公里换柴油滤清器首次5000，以后10000一换，柴油品质不好的地区增加频率变速箱齿轮油首次5000公里一换，以后20000公里换后桥油首次10000公里一换，以后20000公里换空滤芯10000公里一对稳钉没有稳钉的螺丝眼有两个挨的近的，可以满足不同区域用户的不同要求和选择。长城风骏匹配了长城与德国博世联合开发的、采用电控高压共轨技术的智能节油王INTEC柴油发动机，其特点就是低转速大扭矩，通过ECU电脑灵活精确控制，燃油喷射压力大，雾化好，综合油耗5.9升。长城风骏融五十铃发动机吗你指的对什么一缸正时还是螺孔
买江陵宝典吧。铃木的机器。2.8L的排量。机器相当有劲。相当皮实。配件现对其它皮卡便宜。我1.83CM 90KG 坐在里面相当舒服。我的车开5年了挺不错的。
那要看哪年的 什么品牌 江淮 江铃 长城 主要看什么品牌 建议你去二手车市场 或是物流中心 车管所等地 看下 那里都有卖车的
一般四万的样子，性能，外观都比较好的皮卡的话。我家也买的二手的。在这里说也等于纸上谈兵。还是要找内行的人才行，或者说你自己多考察一下了。多试试不同的车。

11，我在广东佛山想购买一部二手皮卡车柴油版的最好至少要求有5

长城风骏6银灰色2,ot柴油四驱发动机车型，车子加普通柴油的情况下该车的综合油耗一般大体在六角钱左右一公里。
这个要看排量，而且车型和发动机不同，耗油也不同。发动机方面，我最看好的就是江西五十铃的了，动力足，而且还挺省油的
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江铃宝典还可以。

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