汽车综合，汽车综合店和4S店有什么区别

1，汽车综合店和4S店有什么区别

综合店基本上是正规利润，4S店基本属于抢人，这就是具体区别

汽车综合店就像商场，4S店就想专卖店。

成本都要低很多啊，没那么正规

汽车综合店和4S店有什么区别

2，什么是汽车综合检测

1.汽车综合性能检测的依据标准是什么？答：目前，汽车综合性能检测的依据标准是：《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）、《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2004）、《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）、《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）及《营运客车类型划分及等级评定》（JT/325—2006）等国家行业颁布的标准要求。浅论汽车综合性能检测站检测线工位布局技术要求汽车综合性能检测是汽车运输业车辆技术管理的主要内容之一，是科学技术进步与技术管理相结合的产物，是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。检测的主要内容包括动力性、燃料经济性、安全性、使用可靠性、排气污染和噪声以及整车装备完整性、防雨密封性等多种技术性能的组合。为了全面提高检测工作效率、检测质量，调节技术与经济相结合的关系，满足检测工作的需要，应科学、合理、实用地设计工位布局和检测流程，从而达到技术管理科学先进，检测数据客观公正，工作环境舒适优美，经济效益和社会效益良好。一、概述汽车综合性能检测站的建立应根据本地区的具体条件而定，依据经营类别、服务对象范围、生产规模、车型种类等条件，确定检测站的年检测量、检测工位数、设备及人员配备、检测车间面积及检测站总面积。汽车综合性能检测站设计成功与否，关键在于工位布局。工位布局是整个设计的基础，也是整个设计的主脉。工位布局的合理性对检测的方便性、工作效率的提高、出具数据的客观性、公正性、科学性有很大影响。因此，必须科学布置，合理安排，力求技术与经济的完美结合。 1、检测站的主要任务（1）依法对营运车辆的技术状况进行检测；（2）依法对车辆维修竣工质量进行检测；（3）接受委托，对车辆改装（造）、延长报废期及其相关新技术、科研鉴定等项目进行检测；（4）接受交通、公安、环保、商检、计量、保险和司法机关等部门、机构的委托，为其进行规定项目的检测。 2、工位布置的依据（1）GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》；（2）GB18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》；（3）GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》；（4）JT/T478-2002《汽车检测站计算机控制系统技术规范》；（5）JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》；（6）GB /T17993 《汽车综合性能检测站通用技术条件》 3、相关术语（1）检测线：将检测设备按一定的检测顺序组成流水式的检测工艺路线，称为检测线；有全电脑控制装置和各个工位的检测程序指示器的称为全自动检测线；（2）工位：检测线上的一段可以容纳一辆受检车进行一个或多个项目测试的物理区域；（ 3 ）受检车辆:由检测线进行检测的机动车辆; （ 4 ）引车 : 指受检车辆在检测线上为了到达指定位置准备测试而进行的运动过程。（ 5 ）检测：指一辆受检车从检测线入口运动到出口，完成所有应执行的移动、测试和判定的完整过程。（ 6 ）初检：一次检验的第一次检测称为初检。（ 7 ）复检：同一次检验中，初检之后再次对整个项目或某个项目检测称为复检。 4、设计目标（以扬州市汽车综合性能检测中心为例加以说明）扬州市汽车综合性能检测中心总用地面积15232平方米，东西长约142m，南北长约110m，南北方向让出绿化带15m后，整个地块呈长方形，因此，将检测车间布置成L型较合理。外检车间和安全环保检测车间布置在最南端东西方向，两车间相隔18m，外检车间进口距西围墙28m，安全环保检测车间出口距东围墙26m，；综检车间和调修车间布置在最东端南北方向，进口距南围墙47m（因为南端有安检线和试车道，所以南端距离长；另外，只在安检线复检车辆可由此离开检测线而不经过综检线），出口距北围墙24m，这样布置有利于长轴距车辆进出车间。淋雨试验台布置在东北角，紧靠围墙，车辆自西进入，由东角门出去。办公大楼布置在北端偏西的位置，呈东西方向。检测中心大门开在办公大楼和淋雨试验台之间，门宽15m。待检区呈东西方向（车头向西），共有10个车道，可同时停放200余辆大小汽车。以下为各检测车间结构明细。（1）安全环保检测车间（长 ×宽）：54 ×15=810 m2 ；（ 2 ）外检车间（长 ×宽）： 18 ×15=270m2 ；（3）综检车间（长 ×宽）：30×15＝450m2 ；（4）调试厂房（长 ×宽）： 30 ×6=180m2 ；（5）办公楼：3750 m2 ；（6）停车场地：8000 m2 ；（ 7 ）试车跑道（按规定划出道路边线）：110m×8m；（8）工位数：16个主工位，其中：小车线：外检一个工位，安检线四个工位，综检线三个工位；大车线：外检一个工位，安检线三个工位，综检线二个工位；调修线二个工位；（9）检测线布置形式：双线并列通道式，外检线、安全环保检测线和综合性能检测线各两条，调修线一条；（10）年检测能力：100000辆次；（11）年储备检测能力：50000辆次；（12）检测流水线工作量：40辆次/小时；（13）人员配备数29人（人员素质要符合有关规定）二、工位布置（所配备的设备数量为最低配备量）注：由于双线并列布置，大小车线部分结构、功能相似或相同的工位将合并说明。下面按检测流程展开说明。（一）外检线大、小车线各一个工位。 1、检测设备：底盘间隙仪各一台，拉力计各1台,钢卷尺各1把,钢板尺各1把,轮胎气压表各一只，轮胎花纹深度尺各一把。 2、检测项目：整车装备及外观检视。 3、安装位置：外检线与安检线相距18 m ，底检地沟长8 m ，内侧净宽 0.7m （确保微型车辆能驶上地沟），距检测线入口 4m ，地沟入口在检测线中间，地沟用 6 × 6 的角铁镶边；地沟内设微机房，底盘间隙仪距地沟后端 1.5m 。 4 、布置理由：外检是一个重要的检测项目，且必不可少。社会上不少人存在一种错误认识，认为外检是露天检测，走过场，可有可无。设外检线的目的就是为了给外检人员创造一个良好的工作环境，把外检工作做好、做到位，从而使外检工作得到加强。把外检工作放在第一道工序，是为其它检测项目打好基础，如遇有外检关键项不合格的，将不得进入下一道程序检测，由外检车间出口（距安检线 18m 的空间）驶离检测线。（二）安检线安检线各工位设备布置最为关键，也最为困难。各工位设备布置的原则是：在检测本地区主流车型（绝大多数车辆）时，能保证检测不发生工位间干涉，且考虑检测节奏的均衡性，各工位检测时间大致相等，不得出现逆向引车的情况。按照这一原则，将检测线按大小车型分置，使得工艺布置的困难得到相对缓解，但事前必须对本地区的在用车型进行充分的调研，研究分析各车型的轴距、轮距、轴重等，确定设备的选型、布置方案。一工位车速、废气、烟度（大车线仅比小车线多一浮动滚筒，目的是为了检测双联驱汽车，以下加浮动滚筒的目的相同） 1、检测设备：车速表检测仪各1台；废气分析仪（五气）各1台；滤纸式烟度计各1台；不透光式烟度计各1台。 2、检测项目：（1）装配点燃式发动机的在用车怠速排气污染物（CO；HC）；（2）装配点燃式发动机的汽车双怠速试验排气污染物（CO；HC）；（3）装配压燃式发动机的在用车自由加速试验烟度（Rb）; （4）装配压燃式发动机（含装配废气涡轮增压器）的在用车自由加速试验排气可见污染物（光吸收系数）；（5）车速表误差值； 3、安装位置：车速表检测仪安装在距安全检测线入口2m处；废气分析仪、烟度计安装在车速表检测仪左侧（同方向）2-3m仪器小车上。 4、布置理由：由于车速检测需要一定的速度（40km/h），自由加速烟度的检测发动机瞬间转速也较高，高怠速检测的发动机转速也在2000rpm左右，因此，这三个项目的检测会在检测厂房局部区域内产生重度污染，故放在入口处，以便及时排出废气、炭烟，减少污染，保障员工的身体健康。二工位轮重、制动、制动踏板力（小车线二工位为悬架测试仪，三工位与此相同，大车线在制动台前后装有浮动滚筒） 1、检测设备：轮重检测仪各1台；制动检测仪各1台；制动踏板力计各1台； 2、检测项目：（1）轴荷及整备质量变化率；（2）行车制动力及制动力平衡；（3）车轮阻滞力；（4）驻车制动力；（5）最大制动踏板力；（6）制动协调时间； 3、安装位置：轮重检测仪距车速表检测仪15.5m处安装，轮重检测仪、制动检测仪两设备安装间距14m，制动检测仪同方向依次排列。制动踏板力计置于上述两设备左侧（同方向），且置于仪器小车上。另根据苏运车 [2003]171 号文的规定，必须能对四轴车进行有效检测，而现在四轴车多装备 10.00 、 11.00 及 12.00 的轮胎，滚动半径约为 500 至600 mm 左右，而 FZ － 13C 制动试验台的滚筒直径为 240mm ，轴距为 451mm ，滚筒采用前低后高布置，经计算，将制动试验台整体抬高约 10mm ，（后经实际运行，不抬高亦能基本满足测试要求），即可满足四轴车及后双桥车的检测。现在该检测线上已成功对六轴车制动实施了检测。以上是大车安检线二工位布局，小车线二工位为悬架检测台，距车速检测台10m，三工位为轮重检测仪和制动试验台，轮重仪距悬架检测台9.2m，制动试验台距轮重检测仪13m,完全满足最长的轻型车（长度为7 m ）两辆同时上线检测，故在此不再赘述。 4、布置理由：轮重、制动的检测，要求受检车辆的停放，基本在同一水平面上，且与第一、三工位不能干涉，故置于检测厂房中部，以保证检测线同时能检测三辆车或三辆车以上，以利提高自动检测线的工作效率。（1）轮重检测仪与制动检测仪相距14m安装，是为保证后桥为三联轴的汽车在前（中）桥检测制动时，后桥三联轴任意一轴的位置均不在轮重检测仪上而设计的；同时也可满足轴距较短的微型车上线检测时前后轴位置不会同时处于制动和轮重检测仪上。（2）轮重检测仪距车速检测仪16m处安装，是为保证一辆载货（客）车长12 m 的汽车和一辆车长 16.5m 的半挂车同时检测而设计的。即受检单车或半挂车检测最后一轴制动时，一工位可同时检测下一辆后驱动受检单车或半挂车的车速表示值。（ 3 ）制动检测仪距灯光检测仪 22m 处安装，因为灯光检测仪的检测距离为 1m ；受检汽车以车长 16.5m 的半挂车为例，两者共占停车位置 17.5m ，余下的 4.5m 刚好满足二工位受检汽车检测前轮制动（客车最长的前悬约为 2.4m ）。三工位灯光、声级、侧滑（小车线为四工位） 1、检测设备：灯光检测仪各1台；声级计各1台；侧滑检测仪各1台； 2、检测项目：（1）前照灯的远光光束远光发光强度、远光光束照射位置；（2）前照灯近光光束照射位置；（3）喇叭声级；（4）转向轮横向侧滑量； 3、安装位置：灯光检测仪与侧滑检测仪安装间距为2.5m，侧滑检测仪距安全检测线出口外墙2m处安装，灯光检测仪距制动检测仪22m处安装。 4、布置理由：灯光检测要求受检汽车所有车轮要处于同一水平面上，以保证检测的精度；声级计捆绑在灯光仪的外缘上，保证水平检测距离2m（灯光检测仪宽约 1m ，灯光检测仪检测距离 1m ），离地高1.2m。侧滑检测对受检汽车行进的速度要求较严，放在最后出门时且在灯光检测后检测，汽车起步时速一般不会超过3-5Km/h的检测标准，这三个项目放在一道还可有效地节约空间。以上为安全检测线，其特点是各工位停留时间大致相等，各工位的连接及工艺节拍性较好，且具有较好的工艺调整和组合能力，效率较高。小车线二工位 1、检测设备：悬架测试仪1台； 2、检测项目：汽车悬架的吸收率。 3、安装位置：距车速表检测仪12 m ，距轮重检测仪 9.2m 。 4 、布置理由：因为悬架测试仪只能检测轴重不大于两吨的轻型汽车悬架的吸收率，且无需汽车发动，故可以安装在检测线中部，留有足够的检测距离可以保证不和检测速度以及制动的汽车发生干涉。（三）综检线一工位底盘测功、油耗（大车线比小车线多一浮动滚筒） 1、检测设备：底盘测功机各1台；油耗检测仪各1台； 2、检测项目： ηvm（在额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与发动机额定扭矩功率的百分比）;ηvp（在额定功率工况下的校正驱动轮输出功率与发动机额定功率的百分比）；滑行距离；滑行阻力；等速百公里油耗； 3、安装位置：底盘测功机距综合线入口外墙3m处安装；油耗检测仪置于测功机左侧； 4、布置理由：底盘测功、油耗的检测时间相对较长，放在一起可合理调节时间，提高时间利用率。底盘测功、油耗检测，产生的废气较多，将该工位布置在综合线入口处，可以迅速排出废气，有效地减少检测车间的污染。该工位可以增加废气检测功能，以利今后满足ASM工况法检测的需要；二工位转向角检测（仅大车线装置，小车线由四轮定位代替）、发动机综合性能检测、机油品质分析 1、检测设备：转向角检测仪一台；转向力－角检测仪一只、发动机综合性能检测仪一台、油品分析仪一只； 2、检测项目：转向轮最大转角、转向盘操纵力、转向盘自由转动量； 3、安装位置：转向角检测仪距底盘测功机 24m ，发动机综合性能检测仪、转向力角检测仪置于左侧（同方向）的仪器小车上。 4、布置理由：转向角检测仪距底盘测功机 24m 处安装是为保证此间距中能同时检测一辆车长为 16.5m 半挂车的转向角、转向操纵力、及转向盘自由转动量和一辆车长为 12m 的大型客（货）车（大型客车最大轴距为 6.25m, 前悬为 2.42m ；大型货车最大轴距为 7.17m ，前悬为 1.245m ）进行底盘测功检测而设计的；发动机综合性能检测仪置于小车上是为保证能同时检测一辆车的发动机综合性能、机油状况、转向操纵力、转向盘自由转动量。另外，由于最大转向角检测时间短，为节省资金，故与发动机综合性能检测仪合并为一工位（发动机检测部分与小车线合并叙述）。三工位发动机检测、机油品质分析（大车线为二工位，小车线为三工位） 1、检测设备：发动机综合性能检测仪1台；机油分析仪1台； 2、检测项目：起动电流（电压）；怠速稳定转速；气缸压力；单缸转速降；点火高压；供油（点火）提前角；发动机异响；发动机功率（额定功率）；机油污染指数； 3、安装位置：距综合线出口外墙2m，在工作间内安装。 4、布置理由发动机检测、机油分析均属于发动机部分，放在一起，可提高时间利用率，节省人力资源。发动机综合性能检测仪、机油分析仪的位置并非固定的，因此可利用此特点来调整与转向角检测仪的间距，以适应超长半挂车检测的需要。小车综检线二工位（预留） 1、检测设备：四轮定位仪一台； 2、检测项目：前轮前束值 / 角（前轮前束角 / 前张角）、前轮外倾角、主销后倾角、主销后内倾角、后轮前束值 / 角（后轮前束角 / 前张角）、后轮外倾角、车辆轮距、车辆轴距、转向 20 ° 时的前张角 / 推力角和左右轮轴距差。 3 、安装位置：距底盘测功机 12m 。 4 、布置理由：确保一辆车长 5m 左右的汽车做四轮定位时，不与其它工位即使长达 7m 的车辆发生干涉。以上为综检线，其特点是合理分配时间，检测项目前后有关联，操作间共用。外检、安全、综检车间采用按大小车型双线并列布置方式可降低工程造价，便于安排检测控制系统，便于集中强制通风和地下电路、管道集中铺设；综检线检测项目所需检测时间相对较长，放在一起可全盘考虑，充分利用检测时间。辅助工位客车淋雨试台（室外单独布置） 1、检测设备：淋雨试验台1台； 2、检测项目：客车防雨密封性； 3、安装位置：客车淋雨试验台安装在停车场东北侧,紧靠东北围墙。 4、安装理由：淋雨试验台安装在停车场东北侧,朝东西方向, 紧靠东北围墙，距综检线出口处18m。主要是充分利用场地，使干湿待检区分离。（四）调修线由于修理厂一般不具备灯光和尾气检测的条件，所以特设调修线，旨在方便送检单位，提高送检效率，减少检测纠纷，提高社会效益。一工位尾气调试检测 1、检测设备：废气分析仪（五气）1台；滤纸式烟度计1台；不透光式烟度计1台。 2、检测项目：（1）装配点燃式发动机的在用车怠速排气污染物（CO；HC）；（2）装配点燃式发动机的车辆双怠速试验排气污染物（CO；HC）；（3）装配压燃式发动机的在用车自由加速试验烟度（Rb）; （4）装配压燃式发动机（含装配废气涡轮增压器）的在用车自由加速试验排气可见污染物（光吸收系数）； 3、安装位置：废气分析仪、烟度计安装在调修线入口2m处且置于仪器小车上。 4、布置理由：由于检测自由加速烟度的发动机瞬间转速较高，高怠速检测的发动机转速也在2000rpm左右，因此，这两个项目的检测会在检测厂房局部区域内产生重度污染，故放在入口处，以便及时排出废气、炭烟，减少污染，保障员工的身体健康。二工位灯光调试检测 1、检测设备：灯光检测仪1台； 2、检测项目：（1）前照灯的远光光束远光发光强度、远光光束照射位置；（2）前照灯近光光束照射位置； 3、安装位置：灯光检测仪距调修线出口外墙3m处安装， 4、布置理由：由于调修线是南北方向布置，灯光检测仪置于出口处，光干扰少，有利于保证检测精度。以上是调修线上的工位布置。为了方便送检单位及时检修车辆，还在调修线上布置了一个8 m 长， 0.7m 宽的地沟。三、设计注意事项机动车综合性能检测站的工艺布局与检测站的规模大小、场地形状、设备功能等因素有很直接的关系，在实际工作中，可根据具体情况改造、升级。 1、工位顺序以方便、环保、经济、提高时间效率、人员利用率为主。例如：车辆排放检测放在检测厂房入口处，并在主风向的下风位，包括强制排风、换气均需综合考虑；前照灯检测布置应注意避免阳光照射和前照灯前后平面内无镜面反射，尽量避免产生设计缺陷，造成检测误差。 2、设备间距以不干涉为前提，至少保证每条线同时检测三台车或三台车以上，同时受检车辆上线要合理调度，大小车合理搭配，以提高空间利用率。 3、检测工时分配安检线每工位检测工时约需2分钟左右，综检线每工位检测工时约需3分钟左右，这样每车的检测时间约为12分钟，假如按10个引车员计算，每小时每线可检50辆车；按每年200个工作日，每天8小时工作时间计算，全年每线可检80000辆车。总之，工位布置应遵循合理、科学、实用的原则，合理布置工位，才能提高工作效率，节省开支，最大效率地开发人力资源，提供公正、科学、准确的检测数据，从而满足检测工作的需要汽车为什么要进行综合检测？安全节能环保

什么是汽车综合检测

3，我想在综合展厅买辆车如果出问题4S店能免费拖吗

应该是不给拖的不过这玩意羊毛出在羊身上。。。。拖车才几个钱呢。。。。主要在维修费用上

关于展车，优点是外观保持的好，定期会保养车漆，不像库存车交车之前机洗（会有太阳纹），车内新车异味小，发动机启动和里程少；缺点是电池总在不停的放电充电，稍微影响寿命，看车的人多了内饰不会很干净。所以提展车可以多砍砍价，生产日期久点没关系，半年以内都可以接受。

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4，私家车什么最合适

根据你的要求推荐如下几款车型：1、标志307；2、荣威550；3、卡罗拉；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者。几款车型的推荐注重了实惠与使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行；应该做到集思广益、博采众长；购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

5，五角星车标是什么车

启辰汽车；江淮汽车车标是一辆车身份的象征。每一枚车标，都有一个耐人寻味的故事，即使看似最简单的车标，往往也有一段很深的寓意。有着五角星标志的车有：启辰汽车、江淮汽车。汽车标志是指各种汽车品牌的标志，这些标志往往成为汽车企业的代表。汽车的标志包括：汽车的商标或厂标，产品标牌，发动机型号及出厂编号，整车型号及出厂编号以及车辆识别代号等。汽车应当具有自己的标志，用以表明汽车的生产厂家、车型、发动机功率、承载质量、发动机及整车的出厂编号等。它们的作用是便于销售者、使用者、维修人员、交通管理部门识别车辆的"身份"。按我国国家规定，新车登记和年度检验时，都要检查这些标志。有着五角星标志的车有：启辰汽车、江淮汽车。启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活趣动由我”的全新品牌口号，东风启辰以“共创价值，共谋福祉”为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。启辰车标是由四颗小星星环绕着一颗大星星，其车标内蓝色象征梦想，代表启辰脚踏实地、仰望星空，星星（启明星）则是启辰的起源，开放性的五角星设计寓意启辰作为一个开放、包容的企业。同时标志中的“星”是启辰通过高标准的设计、制造、服务以及先进的科技打造的“星”标签，其意义在于为消费者提供更好的星级产品和服务；此外启辰的品牌理念为“用智·趣科技为消费者带来智·趣生活家的移动体验，传递自信和wow feeling的品牌价值”。安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江淮汽车或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”。国家火炬计划重点高新技术企业、国家级创新型企业。江淮汽车的LOGO的外部椭圆形象征着地球，表明JAC通过“整合全球资源，造世界车”，实现全球化经营。内部五角星体现JAC自强不息，艰苦奋斗；象征顾客、员工、股东、上下游合作伙伴及相关方的紧密协作，和谐共赢。

6，买车选择问题

宝马318太小气。。要买BMW起码要5系以上。。。别克车大气稳重空间大。。值得考虑。。本田车质量性能都很好。。。最后还是建议选择帕萨特。。。空间大底盘好。。外型也漂亮。。

宝马318i进取型、别克君越2.4精英爵士版、奔驰B级 200 动感型、斯巴鲁翼豹2.0R 三厢运动导航版、本田思博锐09款 TYPE-S NAVI 、大众领驭07款 2.8 旗舰型这几款中、高档车型其实是各有千秋、特色不同；如果家用选择的话，综合比较排列如下：1、宝马318i进取型；2、奔驰B级 200 动感型；3、大众领驭07款 2.8 旗舰型；4、本田思博锐09款 TYPE-S NAVI ；5、斯巴鲁翼豹2.0R 三厢运动导航版；6、别克君越2.4精英爵士版；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；几款车型的内部空间比较大、推荐注重了家庭用车的实惠与使用性。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行；应该做到集思广益、博采众长；购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

当然是买宝马啊。只是宝马耗油一点

7，什么叫做综合汽修厂跟4S店有什么区别

综合汽修厂，就是涉及到的维修的范围比较广，比较普遍，去的人比较多，当然档次相对来说没有4S店那么高档，汽修厂就是很多学徒在学徒，而4S店招的人员都是比较会的人，有一定的水准，4S店维修就是贵点，地区可能偏远一些。

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈。所以包括售后的服务站。售后服务站是厂家正规授权的维修点，修理厂则是个人开的兼修各种车型的维修点，售后服务站名义上所使用的配件都是厂家原厂的，工时和配件费用比修理厂高很多。一般的服务站都是代理品牌的。

4s店其实都是跟汽修厂差不多的功能，一般也就是规格不一样，4s店的水准高一点，4s店还是比汽修厂要贵不少的。

实际上来说，是没什么区别，但是没出保之前的车就一定得在4S里做保养，否则会让你出保的。4S收费高，其它修理店收费会便宜好多的，对于汽车保养这一块，发现很多新手还是不清楚的，对汽车应该怎么保养不清楚，去哪里保养也不清楚，如何保养是老生常谈，没什么大的意思和价值，但去哪里保养这块却是个盲区，希望这个帖子可以帮到更多的人，也希望版主能给个置顶，让更多的人看到。先来说说4S店，4S店的概念我想大家都知道，很多同学都抱怨4S保养的价格过高，尤其是机油，大约比市场价贵一半左右（可以自己去外面买机油，比较便宜，4S就收个工时费，我用的嘉实多磁护都是在专门的嘉实多护车保养站买的），至于维修，劝告大家还是暂时不要省这点钱，等保养期限过了再省，因为如果你在保养期内不在4S做保养，那你就不能盖保养章，等于是自动放弃了保修期内的一切索赔权，所以要慎重慎重啊，不要为了这么点小钱。。。综合来说：普遍车型4S店都有网点少、地点偏远、强制性、保养手续麻烦，等候时间长的缺陷待保养期限过后，就没必要去4S店保养了，因为已经不受保养章的制约了，这个时候有很多同学就会去到汽车修理厂、快修店、润滑油或轮胎的专门维修店修理厂和4S店的区别在于：4S基本上就是做保养的，但修理厂可以对车全身进行维修，4S服务的是单一品牌，修理厂则针对是几大或是所有品牌，修理厂能服务的范围大，数量多，光北京、上海、广州等一线城市差不多都有30多间以上，但肯定还是会有偷鸡摸狗之辈，有些零件和机油等的价格甚至不比4S低，所以大家如果要去修理厂，最好找当地最大型的、专业的，不然可能价格更高，甚至还会有假货 4S店保养享受厂家的质保，一般是2年6万公里，如果在这期间车子出什么问题，厂家都会免费给你维修更换。修理厂一般比4S店维修便宜。

汽车修理厂：是指对多种或各种车辆进行维修和保养专业厂家。 4s店：是指对某一种品牌的整车销售(sale)、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），（包括换件和维修）称4s店.。

8，租车平台哪个好

如神州租车、一嗨租车eHi、首汽租车IZU、悟空租车、车速递CSD、Hertz赫兹、国信租车、瑞卡Reocar、AVIS安飞士、至尊用车等等。租车平台哪个好：1、神州租车北京神州汽车租赁有限公司，拥有神州专车知名专车服务品牌，中国领先的汽车租赁服务提供商，大型连锁汽车租赁企业。2、一嗨租车eHi国内较早实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业，主要为个人和企业用户提供综合租车服务。一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，是中国实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。公司总部位于上海，在全国300多座城市开设了4000多个服务网点，现拥有200多种车型，服务范围覆盖全国。3、首汽租车IZU始于1992年，首汽集团旗下，较早从事专业性综合性汽车租赁服务的供应商，打造B2B2C业务链，为机构客户和个人客户提供更佳的租车体验。目前，首汽租车注册会员超百万，车队规模达到近5万辆，网络覆盖城市73个，网络规模超过900家。4、悟空租车基于移动互联网的B2P全时共享租车平台，提供时租/短租/长租等多样化的出行服务的自驾租车平台服务提供商。悟空致力于打造全流程移动互联租车体验、7*24小时自助取还车的极致便捷租车服务。2015年12月悟空试点加盟连锁业务，2017年3月开启品牌授权3.0模式。截止目前，悟空租车覆盖全国200+城市，2000+网点，20000+车辆，全国品牌形象店超100个，城市覆盖及车队规模位居行业前三。5、车速递CSD宜租集团旗下，知名租车服务品牌，拥有一流的IT研发能力和先进的管理系统，提供短租、长租、以租代购等专业汽车租赁及附加综合服务。6、Hertz赫兹始于1918年美国，汽车租赁服务行业知名品牌，拥有众多车型，提供短期租赁服务—日租、周租和月租的租赁公司。赫兹在美国有1,900个租车门店遍布全国，在全球各地还有6,600个租车门店。拥有众多的车型，并提供短期租赁服务—日租，周租和月租。租车门店分布在机场，市中心，近郊的商业中心，以及居住区和旅游胜地。赫兹在美国和全球146个国家拥有8,500多个租车门店。7、国信租车专业汽车租赁服务品牌，面向中小汽车租赁企业进行行业资源整合，专注于网络管理为核心、汽车租赁投资管理为主营的全国性汽车服务品牌。国信租车隶属于国信中联汽车投资管理有限公司，成立于2010年，是由国内各省市具有影响力的二十多家汽车租赁企业共同出资一亿七千多万元，经过整合车辆、业务、管理等诸多优势资源成立的有限责任公司。8、瑞卡Reocar首汽集团旗下，较早提出"租车便利店"概念的汽车租赁服务提供商，高品质经济型连锁汽车出租公司。最经济实惠靠谱的租车app，这是他们自己说的，具体是不是，你们可以对比哦。瑞卡便利租车(以下简称瑞卡)为广州瑞致租车有限公司旗下品牌，创立于2009年6月，总部位于广州，从华南的租车企业，到行业前三的全国连锁品牌，瑞卡始于信赖并持之以心。目前业务已覆盖全国31个省、直辖市以及自治区，70+城市，1000+门店与便捷点。9、AVIS安飞士于1946年美国，国内国际租车知名品牌，全球规模较大/服务范围广的中外合资汽车租赁企业。AVIS安飞士租车由Mr.Warren Avis先生于1946年在美国底特律创建。发展至今，已经超过了70年。在全球，AVIS安飞士租车，业务遍及世界165个国家和地区，拥有5,000多个经营网点。10、至尊用车知名的连锁即时用车服务品牌，采用"两证一卡"模式开展连锁汽车租赁业务的企业。至尊用车，为广大用户提供服务的城市超过100个，包括北京、上海、广州、深圳、香港等，服务网点150多个，服务的各类型车辆超过10000台，注册会员400多万，服务企业超过3000家。

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