1，二手本田雅阁

二手雅阁一般价格从两万多到二十万都有，具体需要看你说的的二手雅阁的车子年限还有车子的配置以及实际车况才可以准确估价大体能够值多少钱的。

二手本田雅阁

2，2010年1月的本田雅阁35V6值多少

丰田的凯美瑞与本田的雅阁同属于B级轿车，汽车工业经过了多年的发展，原本25万上下的低配置车型现在也降到15-20万之间，让我们寻常百姓也体验了一把后工业时代的福利。多年来，凯美瑞、雅阁两款车型龙争虎斗，也算得上是老对手了。很多人买车时会在这两款车之间纠结，那么究竟这两款车哪一款更优秀呢？我们先来看售价，丰田凯美瑞报价在18.78-32.98万之间，本田雅阁报价在16.98-29.88万之间。同样拿个2.0排量的来说，2016款凯美瑞2.0L自动十周年纪念精英版报价18.78万，2016款雅阁2.0L自动精英版报价18.98万，价格基本相差无几，就看经销商给的优惠幅度了。由于目前处于车型换代的边缘，相信价格会优惠不少。两款车型都提供4缸或6缸发动机，匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱，可见天生就是对手。从内外尺寸角度来看，两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平。在操控表现和油耗控制上就能体现他们的不同了。但同样，雅阁和凯美瑞的区别也是微乎其微。以下这些不同可能是大家之前没有想到的。雅阁相比凯美瑞更运动，0-100KM加速雅阁用时更短，当然，凯美瑞也并非等闲之辈，80-100KM时凯美瑞相比提速更快。但是在实际生活中，雅阁的油耗相比凯美瑞更低，在城市路况及高速路况的表现也更优越，经过美国相关部门长期的路测发现，同样跑完12000英里（约19308公里）路程的总油耗，雅阁要比凯美瑞低30加仑（约113.5L）。这种差别在日后长期用车时会被逐渐放大。好在凯美瑞在可靠性方面又扳回一局，研究发现，凯美瑞的故障率表现要比雅阁低。其实在中国，从入门的2.0L车型，到最高的混动车型，两者都十分优秀，且不相上下。价格方面，两者定价都很合理，不会出现买哪个车型会很亏的情况。具体选择起来，就要看买家个人的品味审美了。相信不管选择哪一款，其卓越的动态表现和舒适性都不会让你后悔。喜欢这两款车的消费者不妨先去试驾，然后选择自己更偏爱的那款。请关注：老斯基的车
丰田的凯美瑞与本田的雅阁同属于B级轿车，汽车工业经过了多年的发展，原本25万上下的低配置车型现在也降到15-20万之间，让我们寻常百姓也体验了一把后工业时代的福利。多年来，凯美瑞、雅阁两款车型龙争虎斗，也算得上是老对手了。很多人买车时会在这两款车之间纠结，那么究竟这两款车哪一款更优秀呢？我们先来看售价，丰田凯美瑞报价在18.78-32.98万之间，本田雅阁报价在16.98-29.88万之间。同样拿个2.0排量的来说，2016款凯美瑞2.0L自动十周年纪念精英版报价18.78万，2016款雅阁2.0L自动精英版报价18.98万，价格基本相差无几，就看经销商给的优惠幅度了。由于目前处于车型换代的边缘，相信价格会优惠不少。两款车型都提供4缸或6缸发动机，匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱，可见天生就是对手。从内外尺寸角度来看，两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平。在操控表现和油耗控制上就能体现他们的不同了。但同样，雅阁和凯美瑞的区别也是微乎其微。以下这些不同可能是大家之前没有想到的。雅阁相比凯美瑞更运动，0-100KM加速雅阁用时更短，当然，凯美瑞也并非等闲之辈，80-100KM时凯美瑞相比提速更快。但是在实际生活中，雅阁的油耗相比凯美瑞更低，在城市路况及高速路况的表现也更优越，经过美国相关部门长期的路测发现，同样跑完12000英里（约19308公里）路程的总油耗，雅阁要比凯美瑞低30加仑（约113.5L）。这种差别在日后长期用车时会被逐渐放大。好在凯美瑞在可靠性方面又扳回一局，研究发现，凯美瑞的故障率表现要比雅阁低。其实在中国，从入门的2.0L车型，到最高的混动车型，两者都十分优秀，且不相上下。价格方面，两者定价都很合理，不会出现买哪个车型会很亏的情况。具体选择起来，就要看买家个人的品味审美了。相信不管选择哪一款，其卓越的动态表现和舒适性都不会让你后悔。喜欢这两款车的消费者不妨先去试驾，然后选择自己更偏爱的那款。请关注：老斯基的车10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。
丰田的凯美瑞与本田的雅阁同属于B级轿车，汽车工业经过了多年的发展，原本25万上下的低配置车型现在也降到15-20万之间，让我们寻常百姓也体验了一把后工业时代的福利。多年来，凯美瑞、雅阁两款车型龙争虎斗，也算得上是老对手了。很多人买车时会在这两款车之间纠结，那么究竟这两款车哪一款更优秀呢？我们先来看售价，丰田凯美瑞报价在18.78-32.98万之间，本田雅阁报价在16.98-29.88万之间。同样拿个2.0排量的来说，2016款凯美瑞2.0L自动十周年纪念精英版报价18.78万，2016款雅阁2.0L自动精英版报价18.98万，价格基本相差无几，就看经销商给的优惠幅度了。由于目前处于车型换代的边缘，相信价格会优惠不少。两款车型都提供4缸或6缸发动机，匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱，可见天生就是对手。从内外尺寸角度来看，两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平。在操控表现和油耗控制上就能体现他们的不同了。但同样，雅阁和凯美瑞的区别也是微乎其微。以下这些不同可能是大家之前没有想到的。雅阁相比凯美瑞更运动，0-100KM加速雅阁用时更短，当然，凯美瑞也并非等闲之辈，80-100KM时凯美瑞相比提速更快。但是在实际生活中，雅阁的油耗相比凯美瑞更低，在城市路况及高速路况的表现也更优越，经过美国相关部门长期的路测发现，同样跑完12000英里（约19308公里）路程的总油耗，雅阁要比凯美瑞低30加仑（约113.5L）。这种差别在日后长期用车时会被逐渐放大。好在凯美瑞在可靠性方面又扳回一局，研究发现，凯美瑞的故障率表现要比雅阁低。其实在中国，从入门的2.0L车型，到最高的混动车型，两者都十分优秀，且不相上下。价格方面，两者定价都很合理，不会出现买哪个车型会很亏的情况。具体选择起来，就要看买家个人的品味审美了。相信不管选择哪一款，其卓越的动态表现和舒适性都不会让你后悔。喜欢这两款车的消费者不妨先去试驾，然后选择自己更偏爱的那款。请关注：老斯基的车10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。二手车 3.5排量 七年 顶配 原价34万 现在 12万。说说网友的驾驶体验：先说耗油，城市13，夏天开空调要14。高速不会过9。既然是3.5耗油肯定会增加，但是3.5发动机带给你的爽快是很难比拟的，尤其是城市路段的起步速度，高速路80时速时仍然有很强的扭力。3.5拿来出远门真的很爽，马力大，舒适。顶配有一个发动机自动调整的电控，还有就是一个eco还是什么系统，就是你的油门踩得合适的话，等于进入了一个省油模式，这个系统省油上效果可能没什么，主要还是让司机养成好的油门控制还有收油习惯吧。配置的话，除了车载导航比较落后，只有倒车后视没有全方位雷达外，其他该有的都有，对得起这个价位。还有就是变速箱，不是手自一体的，前进档只有d.d1.d2.d3，比不上2010款锐志。去汽修厂打开车盖，那些师傅都说，3.5就是不一样，塞的满满的，2.4的前盖里面空空的，一看就不一样。再说保养。前不久换了前悬挂下臂球头，没记错是这个名字吧，4S换的，材料费两个球头600，人工400多，这个好像是七代八代雅阁都常有的问题，磨损之后低速，转弯时有异响，磨损速度跟个人习惯有关。还有就是车龄大了以后，怠速以及低速时发动机声音比以前要大，不过还是可以接受，性能没有随车龄变大有很大的影响。总体说这部车大的缺陷是没什么的，重点还是眼馋他的3.5 v6嘛，路上看到，切，雅阁，近点一看，我擦3.5的，周围真的不多见。结论。同样价位的二手车么，相似定位能同比的也就宝马3系或者丰田锐志凯美瑞皇冠。这个还要具体车况结合来对比。雅阁3.5在市面上真的不多见，很多废话，希望有帮助~
10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。
10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。这种大排量的自吸车型还是比较少见的，但是既然是二手车的话就得看车况说话了。而且现在大排量的自吸车型并不吃香，所以比较难遇到合适的买家。如果遇到合适的话，应该12-13万左右吧。了解更多汽车知识，关注沈阳万通！
10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。
10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。丰田的凯美瑞与本田的雅阁同属于B级轿车，汽车工业经过了多年的发展，原本25万上下的低配置车型现在也降到15-20万之间，让我们寻常百姓也体验了一把后工业时代的福利。多年来，凯美瑞、雅阁两款车型龙争虎斗，也算得上是老对手了。很多人买车时会在这两款车之间纠结，那么究竟这两款车哪一款更优秀呢？我们先来看售价，丰田凯美瑞报价在18.78-32.98万之间，本田雅阁报价在16.98-29.88万之间。同样拿个2.0排量的来说，2016款凯美瑞2.0L自动十周年纪念精英版报价18.78万，2016款雅阁2.0L自动精英版报价18.98万，价格基本相差无几，就看经销商给的优惠幅度了。由于目前处于车型换代的边缘，相信价格会优惠不少。两款车型都提供4缸或6缸发动机，匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱，可见天生就是对手。从内外尺寸角度来看，两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平。在操控表现和油耗控制上就能体现他们的不同了。但同样，雅阁和凯美瑞的区别也是微乎其微。以下这些不同可能是大家之前没有想到的。雅阁相比凯美瑞更运动，0-100KM加速雅阁用时更短，当然，凯美瑞也并非等闲之辈，80-100KM时凯美瑞相比提速更快。但是在实际生活中，雅阁的油耗相比凯美瑞更低，在城市路况及高速路况的表现也更优越，经过美国相关部门长期的路测发现，同样跑完12000英里（约19308公里）路程的总油耗，雅阁要比凯美瑞低30加仑（约113.5L）。这种差别在日后长期用车时会被逐渐放大。好在凯美瑞在可靠性方面又扳回一局，研究发现，凯美瑞的故障率表现要比雅阁低。其实在中国，从入门的2.0L车型，到最高的混动车型，两者都十分优秀，且不相上下。价格方面，两者定价都很合理，不会出现买哪个车型会很亏的情况。具体选择起来，就要看买家个人的品味审美了。相信不管选择哪一款，其卓越的动态表现和舒适性都不会让你后悔。喜欢这两款车的消费者不妨先去试驾，然后选择自己更偏爱的那款。请关注：老斯基的车
10年雅阁为第八代雅阁，也是保有量最大的一代雅阁。八代雅阁相对七代雅阁，有着更高的配置和更好的空间。和当时的其它主流B级车相比在各方面都表现不错，也被誉为标杆的一代。车子最靠谱的还是发动机的质量，整体表现相当不错，是一款皮实耐操的车型。只要你按时保养，不长期暴力驾驶，10年的雅阁在工况方面不会有大问题的。10年雅阁有2.0和2.4两个主流排量车型，2.0的版本高速方向盘会有抖动的问题，2.4的就好很多。车子的方向机都比较容易坏，这个年份的基本都需要换了，几百块也就搞定了。前悬架胶套容易老化异响，更换新的橡胶件可以解决。（3.5V6的版本保有量极少，就不多说了）除了以上这3点问题之外，别的地方就没什么爱坏的了。10年2.0自动档雅阁的市场行情在7.5-8万左右；2.4的市场价在8.5-9万左右，具体看车况和配置。丰田的凯美瑞与本田的雅阁同属于B级轿车，汽车工业经过了多年的发展，原本25万上下的低配置车型现在也降到15-20万之间，让我们寻常百姓也体验了一把后工业时代的福利。多年来，凯美瑞、雅阁两款车型龙争虎斗，也算得上是老对手了。很多人买车时会在这两款车之间纠结，那么究竟这两款车哪一款更优秀呢？我们先来看售价，丰田凯美瑞报价在18.78-32.98万之间，本田雅阁报价在16.98-29.88万之间。同样拿个2.0排量的来说，2016款凯美瑞2.0L自动十周年纪念精英版报价18.78万，2016款雅阁2.0L自动精英版报价18.98万，价格基本相差无几，就看经销商给的优惠幅度了。由于目前处于车型换代的边缘，相信价格会优惠不少。两款车型都提供4缸或6缸发动机，匹配6AT自动变速箱或CVT无级变速箱，可见天生就是对手。从内外尺寸角度来看，两款车依旧不相上下。凯美瑞肩部空间轻微领先，雅阁则在腿部空间上表现更好。实际上，在座椅舒适度、视野、操控性能、做工品质、尾箱容量等方面，雅阁、凯美瑞都处于同等水平。在操控表现和油耗控制上就能体现他们的不同了。但同样，雅阁和凯美瑞的区别也是微乎其微。以下这些不同可能是大家之前没有想到的。雅阁相比凯美瑞更运动，0-100KM加速雅阁用时更短，当然，凯美瑞也并非等闲之辈，80-100KM时凯美瑞相比提速更快。但是在实际生活中，雅阁的油耗相比凯美瑞更低，在城市路况及高速路况的表现也更优越，经过美国相关部门长期的路测发现，同样跑完12000英里（约19308公里）路程的总油耗，雅阁要比凯美瑞低30加仑（约113.5L）。这种差别在日后长期用车时会被逐渐放大。好在凯美瑞在可靠性方面又扳回一局，研究发现，凯美瑞的故障率表现要比雅阁低。其实在中国，从入门的2.0L车型，到最高的混动车型，两者都十分优秀，且不相上下。价格方面，两者定价都很合理，不会出现买哪个车型会很亏的情况。具体选择起来，就要看买家个人的品味审美了。相信不管选择哪一款，其卓越的动态表现和舒适性都不会让你后悔。喜欢这两款车的消费者不妨先去试驾，然后选择自己更偏爱的那款。请关注：老斯基的车这种大排量的自吸车型还是比较少见的，但是既然是二手车的话就得看车况说话了。而且现在大排量的自吸车型并不吃香，所以比较难遇到合适的买家。如果遇到合适的话，应该12-13万左右吧。了解更多汽车知识，关注沈阳万通！

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