中华俊杰，中华骏捷fvs自动车速传感器在什么地方

1，中华骏捷fvs自动车速传感器在什么地方

在波箱，输出轴上面，在半轴那,你也可以拔下仪表下里那个插头啊。

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2，中华骏捷车重是多少

中华骏捷整备质量1.523吨。汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重。它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的完整车辆的质量。例如一辆小型车，如果整备质量每增加40公斤，那么它就要多耗1％燃油。如果购车主要是为了家庭使用，那么选购时应首先考虑经济型轿车，因为经济型轿车车身较轻，耗油量也较小，使用成本较低。中华骏捷车简介：中华骏捷车动力方面中规中矩，扭矩比较靠前，低扭不错，配上并不算重的车身（1340kg）。加速能力很好，比花冠慢点，比老捷达快。升档积极，大约2000转升档，是偏向省油的调教，换挡平顺，如果不是快踩油门，几乎没有顿挫感，和爱信的4at变速箱很像。总体来说，表现出色。

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3，中华俊杰有哪些优点和缺点

楼主您好。中华骏捷是华晨汽车公司继中华尊驰之后的又一升级品牌、优点是:外形大气。内室设计精细。缺点是:小毛病太多。油耗略高。提速太慢。。。回答完毕。很高兴能为您解答。如果有什么疑问请继续追问。我会竭尽全力为您解答

中华俊杰有哪些优点和缺点

4，中华骏捷有多重

我的骏捷是今年9月26号提的车，现在已经跑了4000公里了。开始买骏捷的时候我没有犹豫，只是家里人建议买POLO (本人今年19岁驾驶本是7月拿到的) 。在拿到本之前我开过2个多月的帕萨特。下面简单讲讲，我买骏捷以及使用的一些心得。 1、提车本人是8月初定的车，交了押金500元，苦苦的等待了1个月多，期间多次去4S店探望销售人员最终在9月26号提到的车。人家说我拣了个便宜，原本有位6月份定车的老兄人家等不了了，才让给我的，欣慰啊。 2、试车由于本人是新手，拿到本子后的几个月里，开过帕萨特(1500公里) 、千里马 (300公里) 、普桑(200公里) 和富康以及花冠(一下) 。本人觉得骏捷的车感觉很好，底盘和帕萨特基本没区别(都很稳)，挡位也不像网上说的，模糊不清，动力方面也都很好。虽然只试驾了一小圈(约3分钟，还掉了次头) ，但对骏捷的总体印象又提升了不少。 3、初驶 9月26号晚，我和我姑姑一起去的4S店提的车。那晚我很激动，坐在硕大的副驾驶位置中，感觉很安逸，也很满足。姑妈担心我开不好，所以她开回去的路上先去加油，然后开始跟我讲，这车怎么开不动啊，一到60就加不上速了，而且起步比较面，1234档全都生涩(没用上5档)，不过底盘的确不错，和我们的帕萨特差不多（窃喜，和我的感觉一样啊，哇哈哈哈），不过也搞的我心情大打折扣。 4、如今如今骏捷车我已经开了将近4000公里了，我讲讲我这之中开车的心得。前1000公里，遵守4F店的嘱咐，没开过90，通常是60到80(新车开过300公里，车的能力就开始逐渐的发挥出来了) ，1000到1500 开的稍微快些，80到90 过挖过坑时都非常顺。 2200公里时首保(4S建议2000保养，但是临时有事，被迫搁浅) 。这期间我上过2次高速，大概跑到120，觉得发动机的噪音太大了，不敢再开快了(因为没有经验嘛)。3000公里左轮前胎破了，去4S店花10块钱，补好，嘿嘿。到3500公里时，我在网上看见了好多文章，说骏捷发动机在3000转时是爆声点，随着转数提高，发动机内部各零件也是摩擦声最大的时候。等过了3000转，声音会有所好转。于是当晚难眠令我兴奋不已，第二天一大早直接上了高速，狂飙到175公里。2分钟，在这黑暗的2分钟里，我虐杀了无数好车坏车，什么奥迪啦，雅阁啦，其中有一个奇瑞的车跟我拼，开始我小试牛刀只开到140，后来他在后边追上了我，我就火了。一路飙升到160，他就死也追不上了。然后，屏住呼吸，又跑到175，基本上就无敌了，呵呵。本人以前最快只开过140(帕萨特)。其实我也知道4000公里的新车应该拉一拉，但是时间不要过长，不知道2分钟是不是有点太长了。由于风大，而且我又只是一个人，所以到175时，觉得车里比较飘，就没再往快开 (网上说能跑到200多，好期待啊)。从那次之后，我发现我的骏捷提速比以前快了很多很多，就像换了台车似的，60到80轻轻的带一点油门速度就上去了，哈哈。 5、心得先声明一下，本人绝不是什么车托，这点可以用我家人的性命发誓。我本由衷的觉得骏捷真的是一款非常不错的车，虽然小毛病多了些，时到今日，我的车有时3档和4挡仍然会有些不清晰。但我觉得比开始的时候强多了，都是在一点点变好，我很期待，我的骏捷逐渐给我的惊喜。有很多人说骏捷不好，毛病多，难看，费油，车太大，漆不好，做工粗糙等等的问题。但是我在我的车身上至少看不出难看、费油、漆不好、做工粗糙等等问题。至于车太大，很好笑，我买就买大车，小车还不要呢。还有油耗，现在是磨合期百公里客观的讲是9点5个油(北京天天堵车小堵20分钟，大堵几个小时的时候都有)，而且我还是新手。我爸开了十几年的车了，跟我说1.8的新车，还是我开能开成这样真的很不容易。还有难看，我就真是不懂了，我个人认为骏捷在20万车里没有谁能比他好看的。你说伊兰特和奇瑞A520还是POLO等等的车，哪个有骏捷好看(以上说的还是比较好看的)？还有说动力不明显的，笑话。拜托那些很被歧视的人，你说一个车不好看、费油、动力不好、做工粗糙，你既然嫌弃这车这么不好，那我可以明确的告诉你，能满足你的需求的就只有宝马和奔驰了。总之，我觉得现在有些人做出的评价都太功利了，你要评价某件事，我们大家都是欢迎的，但是一定要客观，否则就没有资格。我觉得话说到这，也就只能告一段落。总之我还是推荐大家买骏捷的，温馨提示那些可恶的车托和嫉妒骏捷的一些厂商，你们可以去恶意的评价一个车的好坏，因为你们必须那样做，否则明天就吃不上饭了。不过，请你下次再说骏捷坏话的时候，请不要过于夸张，中国人买辆车很不容易，别把老百姓骗的太惨就行了。提醒广大车迷朋友们，我也看过一些写骏捷坏话的文章，如果没开过骏捷的，也许会相信。但是真正开过的人，就会非常气愤，说出各种问题来。总之过多的话我不想说太多，如果一些故意要说某辆车的坏处的话，搞到最后，都有可能把这个车太便宜了也说成缺点!

中华骏捷整备质量1.523吨。汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重。它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料(不少于油箱容量的90%)及备用车轮和随车附件的总质量。

5，请问中华骏捷的油耗怎样

都是高转速发动机,看您怎么开了2000转换档比较好,不太费,但是如果你天天堵车,那就不一定了总的来说，还不错,但是排队等都要等好久而且最近一批开始偷梁换柱了,门框的亮条取消了,刹车盘也换成小的了,虽然可能对刹车距离没什么影响,但心理还是不舒服,说不定耐力受影响呢要是我买俊杰,一接到车就改掉,换轮胎,换刹车盘,改高压线,改火花塞,改风格这样改花的也就1W多,但能把俊杰真正的实力挖掘出来说实话,车真的不错,可惜的是不成熟

中华骏捷,做工粗糙,在车头盖和前大灯的缝隙能伸进一跟手指.....

性能一般我家里就有一个人在中华上班（返修率比较高），有很多朋友也用过，除了外形还可以。小毛病比较多。油耗因为车体大重的原因还有一个就是燃率低造成油耗在最低10个一般都12个左右

6，1中华骏捷车怎么样

骏捷的外形应该是最吸引人的要素，首先采用了类似宝马车的进气口，双线条从挡风玻璃处一直延伸到保险杠下边，一对三柱形黑底色前灯非常有精神，硬而直的一条腰线从车头到车尾，让整体车身侧面流畅有运动感，骏捷最具魅力的位置是轮缺，大大的轮缺与车身形成大比例，显得车辆非常运动，通过这一点可以看出某高级轿车的影子。双色搭配的车内装饰板让骏捷车内的乘客感觉此车稳重大方。动力方面：车辆表现比较温和，从起步一直加速到120公里时，发动机输出都很平，好象很难找到动力输出点，虽然具备100kw的功率，但是车重1415使得吨功率比并不大。总的来说骏捷最大优势是外观魅力十足，内饰稳重大方，由于骏捷车的车身钢性很好，所以安全性比较高，同时拥有很高的性价比。不足之处，动力方面骏捷对比其它车辆优势并不明显。内饰细节有待提高。

骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。做工质量已经超越所有自主品牌的车型，特别是车身工艺令人赞叹，而内饰做工也比以往的中华车提升一个级别：材料的档次和做工都很有档次，各种按键排布也是十分合理，挑剔之处就是内饰面板接缝间隙过大

>& & & 骏捷的外形应该是最吸引人的要素，首先采用了类似宝马车的进气口，双线条从挡风玻璃处一直延伸到保险杠下边，一对三柱形黑底色前灯非常有精神，硬而直的一条腰线从车头到车尾，让整体车身侧面流畅有运动感，骏捷最具魅力的位置是轮缺，大大的轮缺与车身形成大比例，显得车辆非常运动，通过这一点可以看出某高级轿车的影子。双色搭配的车内装饰板让骏捷车内的乘客感觉此车稳重大方。& & & 动力方面：车辆表现比较温和，从起步一直加速到120公里时，发动机输出都很平，好象很难找到动力输出点，虽然具备100kw的功率，但是车重1415使得吨功率比并不大。 >& & & 总的来说骏捷最大优势是外观魅力十足，内饰稳重大方，由于骏捷车的车身钢性很好，所以安全性比较高，同时拥有很高的性价比。不足之处，动力方面骏捷对比其它车辆优势并不明显。内饰细节有待提高。购买骏捷应该不会让您后悔，每款车都不可能做到尽善尽美，买一款自己喜欢的，优点突出的车就可以了。 >查看更多 [中华骏捷] 信息： http://www.webcars.com.cn/zhonghua-junjie/

7，中华骏捷这个车质量怎么样

中华骏捷这个车质量不错，皮实耐用、底盘扎实，操纵灵活方便、便宜、实惠、保养花钱少

中华骏捷这个车质量方面总体来说一般，车子相对费油，不过优点是车子空间大，性价比方面不错。

这是一个骏捷车主写的~希望对你有所参考。买车之前徘徊在现代依兰特和中华之间，问了以前公司的两个驾驶员，都推荐买依兰特，后来还是自己做了主买了中华，就看了三两天车，我做事情不拖沓，再加上群里的老大帮忙砍价，少1800米，8。1万，就直接去定了中华（比在江苏老家那边贵了7。8千米，心疼）。好像是11月3日提的车，js直接拿的车过来，说只有一台这个颜色，我也没选，直接开走。昨天车1606公里，去做了首保，把几个毛病说了，中午过去的时候1点左右，奸商竟然说没有饭吃了。。。。。（可怜我们在那边没有饭店的地方到一个小报亭买了点冷东西吃了）。毛病主要有：1。轻微右偏跑（拆下左前轮一个东东，调了两次倾角，今天感觉好多了）； 2。油耗超高，900块的油，到今天才跑了1700公里左右，还有一小格，大体算了下，百公里11个多； 3。中控异响，后来看了烟灰缸（好像响），后来又确定是变速箱或者换挡杆响（昨天首保换了拉线，情况好转，不响了，但烟灰缸不确定，档位要清晰多，要稳定）； 4。虽是08款，但副驾驶位置的储物厢缝隙明显不均匀，一边下沉。优点主要有：1。悬挂不错，过弯，并道，很有信心； 2。空间外形有特点，惹人喜爱； 3。方向盘力度适中，不象有些车那么轻； 4。高速行驶特别省油，我之间跑过200多公里高速，就烧了一格油，具体没算，但凭经验，估计6，7个； 5。黑内饰越看越喜欢，开始还以为时间长可能会压抑，现在是越看越舒服，看来厂家抓住买这个排量车的人的特点了（年轻，新生代）； 6。做工相对扎实，磨合期内拉6个人一条狗（嘿嘿，有点心疼），跑搓板路，托了底盘，跑起来过弯颠簸车身没有异响（新车缘故，不知以后怎么样）； 7。老婆特别喜欢，她家人也非常喜欢（家和万事兴）。第一辆车感想： 1。选车是“小马过河”的过程，可以听下建议，拿主意要靠自己； 2。这辆车是目标的第一个小标杆，几年后努力换个中华对面的车车（bmw)感觉下； 3。车就是车，没必要攀比，只要自己舒服，满意； 4。车是男人的知己，倾诉的同时别忘记关心；

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