1，欧蓝德为什么比新胜达好

个人认为 三菱欧蓝德要比现代新胜达 强山区公车都是三菱吉普
欧蓝德

欧蓝德为什么比新胜达好

2，为什么北京吉普欧蓝德的前面是一个三菱的标志

欧蓝德是日本三菱汽车公司面向 21世纪的、在2001年底在底特律车展展出的概念车，北京吉普公司在2004款Outlander车型的基础上，与三菱汽车合作对其进行了大量的适应中国市场和道路实际情况改进，是与国际同步在中国产销的最新车型。 欧蓝德是三菱汽车公司第一款采用中高档轿车车身平台设计的同时具有轿车和运动型多功能车（ SUV）优越性的全时全能轿车。由于其独有的全时全轮驱动的轿车性能，深受用户的青睐。

为什么北京吉普欧蓝德的前面是一个三菱的标志

3，欧蓝德和吉普指南者哪款更好一些

欧蓝德 三菱的耐用度可以媲美 丰田
欧蓝德和吉普指南相比个人认为还是三菱欧蓝德好一些，车子的空间还有维修保养成本方面欧蓝德相对更有优势。
带北汽标志的是国产的，即北汽与三菱合资生产;不带北汽标志的是日本原装进口的。我卖过三菱的车，希望对你有所帮助

欧蓝德和吉普指南者哪款更好一些

4，北京吉普 欧蓝德怎么样

【最满意的一点】：车的空间挺大，平时出门都很方便，除了我们一家三口之外还能带上父母，出去玩什么的都会买很多东西，这样都不用担心装不下的问题。这个车提速也快，特别是回我家的时候，走高速的时间多，在高速上我们的车总是能超过很多车，有一种遥遥领先的感觉，超级爽的。【最不满意的一点】：外观越看越不好看，好像是个人审美不一样啊，当时买的时候超级喜欢，买回来之后怎么会越看越不好看呢，是不是我这人有病啊，哈哈哈【空间】空间超级宽敞，05年的时候能买到5座的车已经了不起了，幸亏找了个有钱的老公啊！【动力】我们一般不会走特别不好的路，一般路况都很好，至于动力的大小一般我们不介意，够用就好【操控】操控性一般都是老公开，从来没有听他抱怨过开着不舒服之类的话。【油耗】省油，已经很不错了。加满箱油能用好久，回好几次家【舒适性】舒适性就不用说了，相当的好啊，累了直接躺下就睡了【外观】一般【内饰】内饰还算精致，该有的都有吧，不过是不能和现在的车比拉【性价比】我们买的时候像是买贵了【其它描述】总体来说这个车真的不错啦，开了这么久了，没出过大的交通事故，比较护主，我很喜欢，而且也没有什么大的毛病，我们去4S店基本全是做保养，修车的时候极少，小时候爸爸的三轮车总是坏，所以从小对车就有阴影，生怕它坏在半路上，不过我们的车还没有说把我们一家仍在路上不管啊。很好，很喜欢。我不会喜新厌旧卖掉它的哦，我还是会好好的和老公一起保护它。

5，北京吉普欧蓝德什么时候变成北京奔驰的

在北京吉普更名为北京奔驰（全称为北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司近两个月后的11月11日，2006款三菱欧蓝德成为北京吉普更名为北京奔驰后首款投放市场的车型。 11月11日，北京奔驰生产的06款欧蓝德投放仪式在北京举行
带北汽标志的是国产的，即北汽与三菱合资生产;不带北汽标志的是日本原装进口的。我卖过三菱的车，希望对你有所帮助

6，04款欧蓝德是国三车吗

您好，很高兴回答您的问题，04款的三菱欧蓝德是北汽生产的，尾气排放是欧三排放标准的，相当于国三排放标准的。
1. 04款欧蓝德也就是合资的北京吉普欧蓝德，当时这车型分2.4l手动两驱和2.4l自动四驱，如果问的是两驱版，那就是前置前驱的；四驱版才是前置四驱，但是不清楚四驱版的动力分配模式是多少比例，以及有没有带差速锁。但依当时的大众普遍配置来说，应该是全时四驱模式。2. 综上所述，04款欧蓝德不是纯后驱(fr)驱动模式的。

7，欧蓝徳途观吉普指南者福特翼虎发动机哪个好

看您看中哪种了，欧蓝德和指南者都基本一样是自然吸气的，翼虎途观是涡轮增压的，后期保养维护增压的高，喝油的话，JEEP是93，其他是97。市区跑增压达不到转速不起作用，所以说这个问题有点难解答。建议指南者，厅堂厨房都可以，欧蓝德虽然差不多，但JEEP最起码在某些地区不会被砸，并且JEEP的四驱系统要成熟的多，也是您列出的几款中最出色的。。。
差不多
途观必须好！
福特可以肯定
翼虎的好，据说是十佳发动机之一再看看别人怎么说的。

8，Jeep的指南者和欧南德EX相比那个性能好

吉普是老牌的SUV制造专家了,当然吉普好阿,欧蓝德只是适合家用,如果外出建议买Jeep,开出去肯定有面子
jeep的性能比較好，jeep品牌始於二戰時期，目標為軍用越野，專門用來走山路泥澤的，二戰時期大量生產，時至今日積累了大量技術及經驗，旗下的汽車越野通過性一直領先於同級別對手，而歐德藍EX作為三菱旗下的一款城市越野，主要側重於舒適性，越野性能不及jeep指南者
jeep 稳定性能 比较好 ，舒适 ，
现在的弱点还是侧面装甲稍弱些，要不可以8级房里横着走了。补给我是带转速表的，有... 这个东西基本没有全部地图和分房都适合的万能配件，主要还是看个人开车的风格了。...

9，2004年欧蓝德自动档是国产的是进口的

04款欧蓝德是北京吉普合资生产的，属于国产
你好！ 欧蓝德是全时四驱系统，就是自动切换两驱与四驱，是传统的awd。 这里做一下解释：awd 已经变得和 4wd 几乎一样了，唯一的区别就在于 awd 比 4wd 少了低比率的传动装置，不过 awd 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 awd 能力。所有的 awd 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换 awd全称为全时四驱系统。要了解全时四驱，首先要知道什么是分时四驱（part-time 4wd）。分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为它不能在附着力良好的路面上使用。由于没有中央差速器，在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时，轮胎就很难打滑。因此，如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。这也是分时四驱得名的原因。 在了解了分时四驱之后，再了解全时四驱就比较简单了。全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解。因此，它可以用于任何路面。全时四驱也由此得名。 在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱（分动器不带2驱模式）。恒时四驱采用的是智能型分动器，这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0－100%的动力输出变化。 但是还有一点不得不说，就是某些厂家宣传的所谓全时四驱或恒时四驱。真正的全时四驱或恒时四驱是时时刻刻都有驱动力向前驱动系统输出的，而那些所谓的全时四驱或恒时四驱系统则使用的是黏性耦合器式分动器结构。这种分动器在正常情况下是不向前驱动系统输出动力的，只有当需要时（爬坡或后轮打滑）才向前驱动系统输出动力。如果从这个角度来讲，或者严格意义上来说，这是不能算作全时四驱系统的。 希望给你帮助朋友！

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