1，新力狮 25i CVT 豪华版择怎么样

好，没说的，2.5gt就更好了。

新力狮 25i CVT 豪华版择怎么样

2，2022款力狮会引进吗

2022款力狮会引进的。力狮隶属于斯巴鲁，是一款中型轿车，2020年5月推出了现在的2020款，从以前的力狮车型更迭情况来看，接下来的新力狮将会是中期改款，上市的时间预计在2022年。由于这款车改款的时间比较慢，所以2022款可能会在外观方面最初较大的升级，其中前脸采用尺寸更大的格栅设计，搭配上全新造型的LED大灯，使得前脸看起来更加时尚大方。车身侧面线条更加优美，整辆车具备更强的运动化气息。内饰方面，现款车型的中控台配备了一块内嵌式中控屏幕，虽然屏幕尺寸不小，但是这套对称式设计放在汽车市场上已经相对过时了，所以新车可能会采用全新的布局，车内也将换装上科技感更强的悬浮式中控屏。

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3，新的力狮怎么样 车子好不好

好啊 水平对置发动机绝对是牛叉 外表我觉得中庸吧 我哥开的是翼虎 我试开了下 操控棒 比较重 提速很快 就是音响效果一般吧 好歹也是日本产的 就没把电子优势放进去
我不会~~~但还是要微笑~~~：）

新的力狮怎么样 车子好不好

4，斯巴鲁力狮怎么样

除我们熟悉的2.5L发动机外，新车还搭载了全新的2.4T发动机，今年第三季度将在海外上市。目前在售的“旧款”力狮对比上上代车型可以说是彻头彻尾的变化，而新一代力狮在外形上则没有太大变化。新车大灯在上代车型的基础上对线条轮廓进行修整，更加修长犀利，全新样式的前包围追求运动效果，黑色饰条贯穿左右，倘若车身颜色是浅色系将非常抢眼。新车车身侧面的造型风格与上代力狮相似，腰线、车门折线和车顶轮廓柔和，但不显平淡。官图中双色大尺寸五辐轮毂力量感十足，与整车造型十分搭调。来到内饰，除了家族式造型的方向盘，其他地方已变化巨大。一块11.6英寸的超大触控屏几乎取代了所有实体按键，其内置有斯巴鲁最新的车载多媒体系统。挡把、车门把手、空调出风口等也是全新的造型。整套内饰的设计风格偏向居家温馨，同时充满了科技含量。前两代力狮均拥有非常宽裕的车内空间，尤其是后排的腿部空间。即使是上上代力狮2.5GT，外表与动力均十分暴躁，坐起来也依旧很舒服。新一代车型同样注重乘坐舒适性，在车内前排和后排还分别设置了两个USB接口，更符合当下的用车需求。动力上，新一代力狮搭载2.5L和2.4T引擎，2.5L发动机换装了不少全新的零部件，重新调校后动力输出较上代车型有所提升，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩239N·m。2.4T引擎最大功率191kW（260PS），峰值扭矩376N·m，传动全系均匹配CVT无级变速箱。

5，想入手新力狮25i请问大家觉得这车怎么样

刚买的新力狮 开了300公里左右 ，今天跑了趟小高速 很近 来回80公里 加上高速下边的路 平均油耗为8.8. 乘坐舒适 驾驶感很好 横滨的轮胎稍微有些胎燥 不过可以接受（我基本在80-120之间跑） 地盘软硬适合（在硬一点更好）。总的来说 好车！
进口车，保养相对贵，安全性不相上下，油耗君威挺高，力狮的油耗也不高低

6，凯美瑞 雅阁 斯巴鲁新力狮 各有什么特点是同一级别的车吗

斯巴鲁新力狮是进口的，凯美瑞和雅阁都是国产，怎么会是同一级别的车呢？斯巴鲁的性价比更高了
明显力狮好很多。凯美瑞 雅阁是同一级别的。家用商务皆可的中级车，偏向舒适性。个人不喜欢凯美瑞，那木头的颜色真的很老气。雅阁8只开了1年，除了加速没什么感觉，别的都还凑合，小毛病也不少。但是同级别中已经不错了。力狮是偏向运动基因的中级车，质量科技含量以及内饰全面超越前两款车。我刚入手新力狮2.5i，感觉很不错。如果楼主不差钱，选力狮没错。

7，斯巴鲁新力狮

力师的动力没得说，变速箱与发动机的匹配非常好~算是2.0发动机最强的了~但是价钱偏贵，可以考虑新君威1.6T~其实也不错~
98或97的燃油标准不低！车不错富士重工！绝对赞！就是油品和养护！看你的喜好了.
个人感觉还是看看奥迪新A4或者大众的新迈腾1.8TSI能更好一些。
这个车相当不错，非常值得推荐。动力性是整车的亮点，斯巴鲁水平对置发动机，整车的稳定性也非常优秀，是玩车人士喜爱的类型。整车空间宽大，适合家用，可以说是驾驶乘坐两得的。总体上这车很值得购买，但是需要提醒的是保养和维修的费用并不便宜。同价位的车推荐萨博93
找个网站查一下吗！这么说也说不清
操纵性能，动力性能，安全性能都是很稳定的 斯巴鲁改装空间特别大 手动变速器是玩车人必须要的 估计这个价格和性能以及改装空间 真不好找其他车型代替

8，斯巴鲁新力狮的性能如何

和森林人傲虎用的是一套四驱系统，只是没有xmode功能，在20几万里为数不多的进口四驱轿车，应对雨雪天气是强项，尤其在北方，要选就选他蓝色经典款。
底盘操控性很好，同价位里算不错的，动力么，2.0的只能说够用，但油门响应很直接，2.5的就比较充沛了，GT的动力就有点吓人了，还有，2.0和2.5（自吸）的都是cvt波箱，起步比较肉，但中途加速还不错
斯巴鲁的发动机是没话说的 斯巴鲁采用的是水平对置引擎，世界上只有两个品牌的汽车广泛采用这个引擎，一个是保时捷，另一个就是斯巴鲁，这款引擎的特点就是极大的注重驾驶的操控性，但是如果您是家用的话，个人不建议您购买斯巴鲁，理由很简单，注重驾驶操控性的车子舒适性可不会很好，另外力狮的车内空间在同级车也不算很大，水平对置发动机的保养方面也是个问题。该车的特色就是极强的操控性和行驶稳定性，如果你是驾驶爱好者，力狮是个非常不错的选择。 斯巴鲁是整车进口的 零件没有国产还有水平对置发动机的缺点就是 保养费用高 如果可以接受的话力狮是不错的选择 性价比蛮高的

9，斯巴鲁 新力狮

是四驱全时四驱！尽管都是全时四驱，但是配置不同全时的也不一样的！
那必须是awd（全时四驱）呀 水平对置发动机结合左右对称全时四轮驱动系统这一对称平衡的核心技术，正是斯巴鲁出类拔萃的原因。左右对称全时四轮驱动系统是斯巴鲁在1972年研发的，并不断获得改进和提升。其重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机后面呈直线型一一对称地排列。这就意味着相对于其他的全时四轮驱动系统而言，其独特性在于它是两侧对称平衡的，设计简单，有较低的重心。此外，如果行驶中有车轮产生侧滑，它还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。它将驱动力合理有效地分配给四个车轮，始终帮助车辆实现最大的抓地力，避免车辆出现转向不足或转向过度，使新legacy力狮在各种路况及不同天气条件下的行驶均拥有完美自然的平衡性，使驾驶者体会到一种安全感，因为您正驾驶着一辆最平衡和稳定的汽车。 水平对置发动机因将汽缸水平对向排列在曲轴两侧而形成，这一设计的优势在于振动小，运转时完美的平衡性以及通过较低的发动机重心降低了汽车的整体重心，外加体积小、振动小的特点，以及顺畅的线性加速度、精确的发动机响应和中低转速区域充沛的扭矩输出，使新legacy力狮拥有更加稳定的转向性能和富有运动性的精确操控。

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