1，17年的本田xrv二手车大概多少钱

回答 也要看你配置，一般的也在，11万左右。…

17年的本田xrv二手车大概多少钱

2，十二三万本田车选哪一个

首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。
首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。谢谢邀请!这两款车选择东本的XRV 即可。首先，配置虽好但动力弱鸡；虽然配置上斯柯达柯米克更高一些，1.5L的排量和东本XRV 看起来一样，但实际的只有110马力，差了不少；在日常行驶中，动力有些弱鸡。其次，东本的XRV（广本的缤智）源自日本市场的Vezel 车型，属于飞度的近亲，共享了飞度的底盘。XRV 和缤智的好处在于拥有这个级别（紧凑级SUV）不俗的车身尺寸和轴距，并且本田在这个基础上发挥了他掏空间的能力，因此在后排空间和后备箱的空间方面很宽裕，而且尾箱地台也不高。最后，在质量可靠性方面XR-V延续了本田的传统，基本没啥大毛病；在安全性方面也是获得了15、16两个年度的美国IIHS碰撞测试的优成绩，在欧洲的E-NCAP 测试中也获得五星安全评价。总结，看中配置对于动力没啥要求可以选择斯柯达柯米克；但如果对动力、操控有要求那么考虑东本XR-V；以上供参考！
首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。谢谢邀请!这两款车选择东本的XRV 即可。首先，配置虽好但动力弱鸡；虽然配置上斯柯达柯米克更高一些，1.5L的排量和东本XRV 看起来一样，但实际的只有110马力，差了不少；在日常行驶中，动力有些弱鸡。其次，东本的XRV（广本的缤智）源自日本市场的Vezel 车型，属于飞度的近亲，共享了飞度的底盘。XRV 和缤智的好处在于拥有这个级别（紧凑级SUV）不俗的车身尺寸和轴距，并且本田在这个基础上发挥了他掏空间的能力，因此在后排空间和后备箱的空间方面很宽裕，而且尾箱地台也不高。最后，在质量可靠性方面XR-V延续了本田的传统，基本没啥大毛病；在安全性方面也是获得了15、16两个年度的美国IIHS碰撞测试的优成绩，在欧洲的E-NCAP 测试中也获得五星安全评价。总结，看中配置对于动力没啥要求可以选择斯柯达柯米克；但如果对动力、操控有要求那么考虑东本XR-V；以上供参考！小型SUV推荐：本田XR-V，二手车市场比较热门；紧凑型SUV推荐：本田CR-V或者丰田RAV4；中型SUV推荐：丰田汉兰达；豪华SUV推荐：雷克萨斯RX。日系车的保值率是毋庸置疑的，国产SUV保值率相比合资车还是有比较大的差距，好在国产车价格便宜，性价比高，购车还是看自己喜欢吧，别拿保值率作为购车的评判标准，毕竟用在自己手上称心才好！
首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。谢谢邀请!这两款车选择东本的XRV 即可。首先，配置虽好但动力弱鸡；虽然配置上斯柯达柯米克更高一些，1.5L的排量和东本XRV 看起来一样，但实际的只有110马力，差了不少；在日常行驶中，动力有些弱鸡。其次，东本的XRV（广本的缤智）源自日本市场的Vezel 车型，属于飞度的近亲，共享了飞度的底盘。XRV 和缤智的好处在于拥有这个级别（紧凑级SUV）不俗的车身尺寸和轴距，并且本田在这个基础上发挥了他掏空间的能力，因此在后排空间和后备箱的空间方面很宽裕，而且尾箱地台也不高。最后，在质量可靠性方面XR-V延续了本田的传统，基本没啥大毛病；在安全性方面也是获得了15、16两个年度的美国IIHS碰撞测试的优成绩，在欧洲的E-NCAP 测试中也获得五星安全评价。总结，看中配置对于动力没啥要求可以选择斯柯达柯米克；但如果对动力、操控有要求那么考虑东本XR-V；以上供参考！小型SUV推荐：本田XR-V，二手车市场比较热门；紧凑型SUV推荐：本田CR-V或者丰田RAV4；中型SUV推荐：丰田汉兰达；豪华SUV推荐：雷克萨斯RX。日系车的保值率是毋庸置疑的，国产SUV保值率相比合资车还是有比较大的差距，好在国产车价格便宜，性价比高，购车还是看自己喜欢吧，别拿保值率作为购车的评判标准，毕竟用在自己手上称心才好！东风本田XR-V是一款非常热门的合资小型SUV，虽然销量很好，但它却是一个优缺点都很明显的选手，下面红涛就来说说它的优缺点，清楚了这些再买也不迟。首先本田XR-V的外观非常时尚个性，很符合年轻消费者的审美，前脸进气格栅使用了一块黑色饰板，再通过镀铬饰条与左右大灯相连，增加了精致感，并且灯组内配备了透镜，非常有神，高配还有羽翼状的全LED大灯。别看本田XR-V的个头不大，但看着并不小气，车身紧绷、动感，比例协调，细节的处理比较用心，比如后门把手被隐藏在了车窗位置，虽然有些朋友说刚开始用着不太习惯，可确实很特别，另外贯穿式的尾灯使用了LED光源，点亮后非常漂亮。本田XR-V拥有小身材大空间，虽然无法与更加级别的SUV相提并论，但是在同级别中它小有优势，最起码坐进后排不会有任何拥挤和压抑感，另外座椅折叠放倒起来灵活多变，增强了实用性。本田XR-V的中控台布局简洁，圆形的空调出风口很让人喜欢，但是有些地方的装配工艺比较一般，这点不如它的姊妹版车型本田缤智，配置方面，XR-V虽然达不到买发动机送车的境界，可确实整体配置水平偏低一些，但也可以让人接受。本田XR-V的动力是它的一大卖点，搭载了1.5L和1.5T两款发动机，1.5T车型的爆发力很强，非常让人满意，但你想要14万元左右落地的话，也就是勉勉强强买个1.5L的低配车型，最大功率131马力，要比什么大众、丰田同排量的发动机都更出色，作为家用代步是完全足够了，加速感受也可以，并且输出平顺、轻松好开，油耗也比较低，无形中就能降低养车成本。本田XR-V的底盘表现一般，缺少一定的厚重感，并且悬架很硬，而且还是那种生硬，平常市区内的话，车内比较安静，底盘的滤震性还可以，但遇到坑洼道路，颠簸感很明显，到了一定车速，什么风噪，胎噪以及发动机的声音，都能很轻松的传进车内。至于价格方面，本田XR-V在合资小型SUV中算是比较适中的，但要是和我们国产SUV相比的话，就没有性价比可言，所以说如果你能接受它的价格，还有悬架很硬以及噪音偏大这些缺点的话，那买辆本田XR-V还是可以的，上下班开着灵活方便，最关键的还是后期大毛病没有，小问题也很少，非常的省心。
首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。谢谢邀请!这两款车选择东本的XRV 即可。首先，配置虽好但动力弱鸡；虽然配置上斯柯达柯米克更高一些，1.5L的排量和东本XRV 看起来一样，但实际的只有110马力，差了不少；在日常行驶中，动力有些弱鸡。其次，东本的XRV（广本的缤智）源自日本市场的Vezel 车型，属于飞度的近亲，共享了飞度的底盘。XRV 和缤智的好处在于拥有这个级别（紧凑级SUV）不俗的车身尺寸和轴距，并且本田在这个基础上发挥了他掏空间的能力，因此在后排空间和后备箱的空间方面很宽裕，而且尾箱地台也不高。最后，在质量可靠性方面XR-V延续了本田的传统，基本没啥大毛病；在安全性方面也是获得了15、16两个年度的美国IIHS碰撞测试的优成绩，在欧洲的E-NCAP 测试中也获得五星安全评价。总结，看中配置对于动力没啥要求可以选择斯柯达柯米克；但如果对动力、操控有要求那么考虑东本XR-V；以上供参考！小型SUV推荐：本田XR-V，二手车市场比较热门；紧凑型SUV推荐：本田CR-V或者丰田RAV4；中型SUV推荐：丰田汉兰达；豪华SUV推荐：雷克萨斯RX。日系车的保值率是毋庸置疑的，国产SUV保值率相比合资车还是有比较大的差距，好在国产车价格便宜，性价比高，购车还是看自己喜欢吧，别拿保值率作为购车的评判标准，毕竟用在自己手上称心才好！东风本田XR-V是一款非常热门的合资小型SUV，虽然销量很好，但它却是一个优缺点都很明显的选手，下面红涛就来说说它的优缺点，清楚了这些再买也不迟。首先本田XR-V的外观非常时尚个性，很符合年轻消费者的审美，前脸进气格栅使用了一块黑色饰板，再通过镀铬饰条与左右大灯相连，增加了精致感，并且灯组内配备了透镜，非常有神，高配还有羽翼状的全LED大灯。别看本田XR-V的个头不大，但看着并不小气，车身紧绷、动感，比例协调，细节的处理比较用心，比如后门把手被隐藏在了车窗位置，虽然有些朋友说刚开始用着不太习惯，可确实很特别，另外贯穿式的尾灯使用了LED光源，点亮后非常漂亮。本田XR-V拥有小身材大空间，虽然无法与更加级别的SUV相提并论，但是在同级别中它小有优势，最起码坐进后排不会有任何拥挤和压抑感，另外座椅折叠放倒起来灵活多变，增强了实用性。本田XR-V的中控台布局简洁，圆形的空调出风口很让人喜欢，但是有些地方的装配工艺比较一般，这点不如它的姊妹版车型本田缤智，配置方面，XR-V虽然达不到买发动机送车的境界，可确实整体配置水平偏低一些，但也可以让人接受。本田XR-V的动力是它的一大卖点，搭载了1.5L和1.5T两款发动机，1.5T车型的爆发力很强，非常让人满意，但你想要14万元左右落地的话，也就是勉勉强强买个1.5L的低配车型，最大功率131马力，要比什么大众、丰田同排量的发动机都更出色，作为家用代步是完全足够了，加速感受也可以，并且输出平顺、轻松好开，油耗也比较低，无形中就能降低养车成本。本田XR-V的底盘表现一般，缺少一定的厚重感，并且悬架很硬，而且还是那种生硬，平常市区内的话，车内比较安静，底盘的滤震性还可以，但遇到坑洼道路，颠簸感很明显，到了一定车速，什么风噪，胎噪以及发动机的声音，都能很轻松的传进车内。至于价格方面，本田XR-V在合资小型SUV中算是比较适中的，但要是和我们国产SUV相比的话，就没有性价比可言，所以说如果你能接受它的价格，还有悬架很硬以及噪音偏大这些缺点的话，那买辆本田XR-V还是可以的，上下班开着灵活方便，最关键的还是后期大毛病没有，小问题也很少，非常的省心。1、东风本田思域紧凑级三厢轿车，售价为11.99万~16.99万2016年4月12日，东风本田正式公布了新一代思域的售价，新思域是本田第十代Civic的国产版车型，采用了更加年轻运动化的设计，动力上将搭载1.5T和1.0T发动机，前期先推1.5T车型，搭载6速手动或者CVT变速箱。共推出四款车型，售价区间为12.99-16.99万元。2、广汽本田凌派紧凑级三厢轿车，售价为9.98万~13.98万作为官广本田的首款紧凑型车，我们轻而易举的便能举出凌派的几处优势，同级车型绝无仅有的LED前大灯、强大的拓展能力、丰富的储物空间以及令人咋舌的后排腿部空间。3、东风本田享域紧凑级三厢轿车，售价为9.98万~13.68万2018广州车展正式开幕，东风本田旗下全新概念车首发亮相，概念车命名为ENVIX享域，快将于2019年上半年内上市。该车的外观造型则是在凌派的基础上针对头尾部造型进行了较大幅度的调整，并搭载了全新1.0T发动机，与6速手动或CVT变速器相匹配。 享域搭载了SPORT TURBO系列180Turbo发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为173 N·m，与之匹配的变速箱是CVT/6MT，百公里综合油耗低至4.9L。4、东风本田杰德紧凑级两厢轿车，售价为12.99万~16.59万杰德所采用1.8L发动机，连功率扭矩都跟思域的相同，不过东风本田为杰德提供了两台变速箱。一台是大家熟悉的5前速自动变速箱，用于入门型号；另一台则是全新的CVT变速箱，装备于高配型号。显然，成熟的5AT是用来降低入门型号的售价门槛的，而新的CVT变速箱既能提供新的驾驶感受，相信也有利于降低油耗。作为全新开发的新车型，杰德体现了本田未来的变速箱策略变化。大家所熟悉的5AT，在未来会慢慢被新的CVT变速箱所取代，从思域到雅阁级别都会有变动。5、东风本田哥瑞紧凑级三厢轿车，售价为7.98万~11.98万2015年9月22日，东风本田正式发布了全新入门级紧凑型车型哥瑞（GREIZ）概念车，这款紧凑型三厢车的量产版将会于2015年11月7日上市，官方起售价将低于8万元。量产版车型将搭载1.5L地球梦发动机，并且与广汽本田锋范同平台。6、东风本田竞瑞紧凑级两厢轿车，售价为8.99万~12.79万2016年9月2日，东风Honda首款越级掀背车——竞瑞（GIENIA）在成都国际车展上正式亮相，造型借鉴本田Concept B概念车，动感的造型是其最大竞争力，竞瑞将搭载一台1.5L地球梦科技缸内直喷发动机，与之搭配的将是CVT变速箱及5速手动变速箱。该新车将于2016年10月18日上市，是一款面向年轻人的入门级掀背车。7、广汽本田缤智小型SUV，售价为12.78万~17.68万缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了Honda FUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。8、东风本田XR-V小型SUV，售价为12.79万~17.59万XR-V作为东风Honda细分市场全新力作，继承了CR-V的优良品质及制造工艺，拥有“型动”的外观和质感的内饰。与年轻消费者的意趣相符，XR-V外观时尚却不花哨，阳刚却不粗犷。采用“Solid Wing Face”设计理念，流线弧翼式前脸层次感十足。中控柔亮的钢琴烤漆饰板、棕红色金属拉丝质感的排挡区域面板，营造出时尚质感的车内氛围。
首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。
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首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。谢谢邀请!这两款车选择东本的XRV 即可。首先，配置虽好但动力弱鸡；虽然配置上斯柯达柯米克更高一些，1.5L的排量和东本XRV 看起来一样，但实际的只有110马力，差了不少；在日常行驶中，动力有些弱鸡。其次，东本的XRV（广本的缤智）源自日本市场的Vezel 车型，属于飞度的近亲，共享了飞度的底盘。XRV 和缤智的好处在于拥有这个级别（紧凑级SUV）不俗的车身尺寸和轴距，并且本田在这个基础上发挥了他掏空间的能力，因此在后排空间和后备箱的空间方面很宽裕，而且尾箱地台也不高。最后，在质量可靠性方面XR-V延续了本田的传统，基本没啥大毛病；在安全性方面也是获得了15、16两个年度的美国IIHS碰撞测试的优成绩，在欧洲的E-NCAP 测试中也获得五星安全评价。总结，看中配置对于动力没啥要求可以选择斯柯达柯米克；但如果对动力、操控有要求那么考虑东本XR-V；以上供参考！东风本田XR-V是一款非常热门的合资小型SUV，虽然销量很好，但它却是一个优缺点都很明显的选手，下面红涛就来说说它的优缺点，清楚了这些再买也不迟。首先本田XR-V的外观非常时尚个性，很符合年轻消费者的审美，前脸进气格栅使用了一块黑色饰板，再通过镀铬饰条与左右大灯相连，增加了精致感，并且灯组内配备了透镜，非常有神，高配还有羽翼状的全LED大灯。别看本田XR-V的个头不大，但看着并不小气，车身紧绷、动感，比例协调，细节的处理比较用心，比如后门把手被隐藏在了车窗位置，虽然有些朋友说刚开始用着不太习惯，可确实很特别，另外贯穿式的尾灯使用了LED光源，点亮后非常漂亮。本田XR-V拥有小身材大空间，虽然无法与更加级别的SUV相提并论，但是在同级别中它小有优势，最起码坐进后排不会有任何拥挤和压抑感，另外座椅折叠放倒起来灵活多变，增强了实用性。本田XR-V的中控台布局简洁，圆形的空调出风口很让人喜欢，但是有些地方的装配工艺比较一般，这点不如它的姊妹版车型本田缤智，配置方面，XR-V虽然达不到买发动机送车的境界，可确实整体配置水平偏低一些，但也可以让人接受。本田XR-V的动力是它的一大卖点，搭载了1.5L和1.5T两款发动机，1.5T车型的爆发力很强，非常让人满意，但你想要14万元左右落地的话，也就是勉勉强强买个1.5L的低配车型，最大功率131马力，要比什么大众、丰田同排量的发动机都更出色，作为家用代步是完全足够了，加速感受也可以，并且输出平顺、轻松好开，油耗也比较低，无形中就能降低养车成本。本田XR-V的底盘表现一般，缺少一定的厚重感，并且悬架很硬，而且还是那种生硬，平常市区内的话，车内比较安静，底盘的滤震性还可以，但遇到坑洼道路，颠簸感很明显，到了一定车速，什么风噪，胎噪以及发动机的声音，都能很轻松的传进车内。至于价格方面，本田XR-V在合资小型SUV中算是比较适中的，但要是和我们国产SUV相比的话，就没有性价比可言，所以说如果你能接受它的价格，还有悬架很硬以及噪音偏大这些缺点的话，那买辆本田XR-V还是可以的，上下班开着灵活方便，最关键的还是后期大毛病没有，小问题也很少，非常的省心。
首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。谢谢邀请!这两款车选择东本的XRV 即可。首先，配置虽好但动力弱鸡；虽然配置上斯柯达柯米克更高一些，1.5L的排量和东本XRV 看起来一样，但实际的只有110马力，差了不少；在日常行驶中，动力有些弱鸡。其次，东本的XRV（广本的缤智）源自日本市场的Vezel 车型，属于飞度的近亲，共享了飞度的底盘。XRV 和缤智的好处在于拥有这个级别（紧凑级SUV）不俗的车身尺寸和轴距，并且本田在这个基础上发挥了他掏空间的能力，因此在后排空间和后备箱的空间方面很宽裕，而且尾箱地台也不高。最后，在质量可靠性方面XR-V延续了本田的传统，基本没啥大毛病；在安全性方面也是获得了15、16两个年度的美国IIHS碰撞测试的优成绩，在欧洲的E-NCAP 测试中也获得五星安全评价。总结，看中配置对于动力没啥要求可以选择斯柯达柯米克；但如果对动力、操控有要求那么考虑东本XR-V；以上供参考！东风本田XR-V是一款非常热门的合资小型SUV，虽然销量很好，但它却是一个优缺点都很明显的选手，下面红涛就来说说它的优缺点，清楚了这些再买也不迟。首先本田XR-V的外观非常时尚个性，很符合年轻消费者的审美，前脸进气格栅使用了一块黑色饰板，再通过镀铬饰条与左右大灯相连，增加了精致感，并且灯组内配备了透镜，非常有神，高配还有羽翼状的全LED大灯。别看本田XR-V的个头不大，但看着并不小气，车身紧绷、动感，比例协调，细节的处理比较用心，比如后门把手被隐藏在了车窗位置，虽然有些朋友说刚开始用着不太习惯，可确实很特别，另外贯穿式的尾灯使用了LED光源，点亮后非常漂亮。本田XR-V拥有小身材大空间，虽然无法与更加级别的SUV相提并论，但是在同级别中它小有优势，最起码坐进后排不会有任何拥挤和压抑感，另外座椅折叠放倒起来灵活多变，增强了实用性。本田XR-V的中控台布局简洁，圆形的空调出风口很让人喜欢，但是有些地方的装配工艺比较一般，这点不如它的姊妹版车型本田缤智，配置方面，XR-V虽然达不到买发动机送车的境界，可确实整体配置水平偏低一些，但也可以让人接受。本田XR-V的动力是它的一大卖点，搭载了1.5L和1.5T两款发动机，1.5T车型的爆发力很强，非常让人满意，但你想要14万元左右落地的话，也就是勉勉强强买个1.5L的低配车型，最大功率131马力，要比什么大众、丰田同排量的发动机都更出色，作为家用代步是完全足够了，加速感受也可以，并且输出平顺、轻松好开，油耗也比较低，无形中就能降低养车成本。本田XR-V的底盘表现一般，缺少一定的厚重感，并且悬架很硬，而且还是那种生硬，平常市区内的话，车内比较安静，底盘的滤震性还可以，但遇到坑洼道路，颠簸感很明显，到了一定车速，什么风噪，胎噪以及发动机的声音，都能很轻松的传进车内。至于价格方面，本田XR-V在合资小型SUV中算是比较适中的，但要是和我们国产SUV相比的话，就没有性价比可言，所以说如果你能接受它的价格，还有悬架很硬以及噪音偏大这些缺点的话，那买辆本田XR-V还是可以的，上下班开着灵活方便，最关键的还是后期大毛病没有，小问题也很少，非常的省心。划算啊，国六即将实施，很多地方正在清理国五库存，优惠幅度相对平时会大一些。而国五或国六对个人消费者来说其实没有太大意义，不管是买或者卖都没什么影响，因为目前全国的限迁标准大部分还是国四，更不要说国五了！
首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。谢谢邀请!这两款车选择东本的XRV 即可。首先，配置虽好但动力弱鸡；虽然配置上斯柯达柯米克更高一些，1.5L的排量和东本XRV 看起来一样，但实际的只有110马力，差了不少；在日常行驶中，动力有些弱鸡。其次，东本的XRV（广本的缤智）源自日本市场的Vezel 车型，属于飞度的近亲，共享了飞度的底盘。XRV 和缤智的好处在于拥有这个级别（紧凑级SUV）不俗的车身尺寸和轴距，并且本田在这个基础上发挥了他掏空间的能力，因此在后排空间和后备箱的空间方面很宽裕，而且尾箱地台也不高。最后，在质量可靠性方面XR-V延续了本田的传统，基本没啥大毛病；在安全性方面也是获得了15、16两个年度的美国IIHS碰撞测试的优成绩，在欧洲的E-NCAP 测试中也获得五星安全评价。总结，看中配置对于动力没啥要求可以选择斯柯达柯米克；但如果对动力、操控有要求那么考虑东本XR-V；以上供参考！东风本田XR-V是一款非常热门的合资小型SUV，虽然销量很好，但它却是一个优缺点都很明显的选手，下面红涛就来说说它的优缺点，清楚了这些再买也不迟。首先本田XR-V的外观非常时尚个性，很符合年轻消费者的审美，前脸进气格栅使用了一块黑色饰板，再通过镀铬饰条与左右大灯相连，增加了精致感，并且灯组内配备了透镜，非常有神，高配还有羽翼状的全LED大灯。别看本田XR-V的个头不大，但看着并不小气，车身紧绷、动感，比例协调，细节的处理比较用心，比如后门把手被隐藏在了车窗位置，虽然有些朋友说刚开始用着不太习惯，可确实很特别，另外贯穿式的尾灯使用了LED光源，点亮后非常漂亮。本田XR-V拥有小身材大空间，虽然无法与更加级别的SUV相提并论，但是在同级别中它小有优势，最起码坐进后排不会有任何拥挤和压抑感，另外座椅折叠放倒起来灵活多变，增强了实用性。本田XR-V的中控台布局简洁，圆形的空调出风口很让人喜欢，但是有些地方的装配工艺比较一般，这点不如它的姊妹版车型本田缤智，配置方面，XR-V虽然达不到买发动机送车的境界，可确实整体配置水平偏低一些，但也可以让人接受。本田XR-V的动力是它的一大卖点，搭载了1.5L和1.5T两款发动机，1.5T车型的爆发力很强，非常让人满意，但你想要14万元左右落地的话，也就是勉勉强强买个1.5L的低配车型，最大功率131马力，要比什么大众、丰田同排量的发动机都更出色，作为家用代步是完全足够了，加速感受也可以，并且输出平顺、轻松好开，油耗也比较低，无形中就能降低养车成本。本田XR-V的底盘表现一般，缺少一定的厚重感，并且悬架很硬，而且还是那种生硬，平常市区内的话，车内比较安静，底盘的滤震性还可以，但遇到坑洼道路，颠簸感很明显，到了一定车速，什么风噪，胎噪以及发动机的声音，都能很轻松的传进车内。至于价格方面，本田XR-V在合资小型SUV中算是比较适中的，但要是和我们国产SUV相比的话，就没有性价比可言，所以说如果你能接受它的价格，还有悬架很硬以及噪音偏大这些缺点的话，那买辆本田XR-V还是可以的，上下班开着灵活方便，最关键的还是后期大毛病没有，小问题也很少，非常的省心。划算啊，国六即将实施，很多地方正在清理国五库存，优惠幅度相对平时会大一些。而国五或国六对个人消费者来说其实没有太大意义，不管是买或者卖都没什么影响，因为目前全国的限迁标准大部分还是国四，更不要说国五了！1、东风本田思域紧凑级三厢轿车，售价为11.99万~16.99万2016年4月12日，东风本田正式公布了新一代思域的售价，新思域是本田第十代Civic的国产版车型，采用了更加年轻运动化的设计，动力上将搭载1.5T和1.0T发动机，前期先推1.5T车型，搭载6速手动或者CVT变速箱。共推出四款车型，售价区间为12.99-16.99万元。2、广汽本田凌派紧凑级三厢轿车，售价为9.98万~13.98万作为官广本田的首款紧凑型车，我们轻而易举的便能举出凌派的几处优势，同级车型绝无仅有的LED前大灯、强大的拓展能力、丰富的储物空间以及令人咋舌的后排腿部空间。3、东风本田享域紧凑级三厢轿车，售价为9.98万~13.68万2018广州车展正式开幕，东风本田旗下全新概念车首发亮相，概念车命名为ENVIX享域，快将于2019年上半年内上市。该车的外观造型则是在凌派的基础上针对头尾部造型进行了较大幅度的调整，并搭载了全新1.0T发动机，与6速手动或CVT变速器相匹配。 享域搭载了SPORT TURBO系列180Turbo发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为173 N·m，与之匹配的变速箱是CVT/6MT，百公里综合油耗低至4.9L。4、东风本田杰德紧凑级两厢轿车，售价为12.99万~16.59万杰德所采用1.8L发动机，连功率扭矩都跟思域的相同，不过东风本田为杰德提供了两台变速箱。一台是大家熟悉的5前速自动变速箱，用于入门型号；另一台则是全新的CVT变速箱，装备于高配型号。显然，成熟的5AT是用来降低入门型号的售价门槛的，而新的CVT变速箱既能提供新的驾驶感受，相信也有利于降低油耗。作为全新开发的新车型，杰德体现了本田未来的变速箱策略变化。大家所熟悉的5AT，在未来会慢慢被新的CVT变速箱所取代，从思域到雅阁级别都会有变动。5、东风本田哥瑞紧凑级三厢轿车，售价为7.98万~11.98万2015年9月22日，东风本田正式发布了全新入门级紧凑型车型哥瑞（GREIZ）概念车，这款紧凑型三厢车的量产版将会于2015年11月7日上市，官方起售价将低于8万元。量产版车型将搭载1.5L地球梦发动机，并且与广汽本田锋范同平台。6、东风本田竞瑞紧凑级两厢轿车，售价为8.99万~12.79万2016年9月2日，东风Honda首款越级掀背车——竞瑞（GIENIA）在成都国际车展上正式亮相，造型借鉴本田Concept B概念车，动感的造型是其最大竞争力，竞瑞将搭载一台1.5L地球梦科技缸内直喷发动机，与之搭配的将是CVT变速箱及5速手动变速箱。该新车将于2016年10月18日上市，是一款面向年轻人的入门级掀背车。7、广汽本田缤智小型SUV，售价为12.78万~17.68万缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型，缤智（VEZEL）不仅完美展现了Honda FUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。8、东风本田XR-V小型SUV，售价为12.79万~17.59万XR-V作为东风Honda细分市场全新力作，继承了CR-V的优良品质及制造工艺，拥有“型动”的外观和质感的内饰。与年轻消费者的意趣相符，XR-V外观时尚却不花哨，阳刚却不粗犷。采用“Solid Wing Face”设计理念，流线弧翼式前脸层次感十足。中控柔亮的钢琴烤漆饰板、棕红色金属拉丝质感的排挡区域面板，营造出时尚质感的车内氛围。

十二三万本田车选哪一个


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