1，中华骏捷fvs自动车速传感器在什么地方

在波箱，输出轴上面，在半轴那,你也可以拔下仪表下里那个插头啊。
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2，华晨骏捷车怎样

骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。自从在2005上海车展初遇骏捷，就有点对它念念不忘，与当前众多互相抄袭的自主品牌车相比，骏捷此次由宾利法连那出手设计的造型的确是迷倒了许多人。想不到一年后，在这个西方情人节的日子，我再次与骏捷在上海相遇。骏捷的造型被许多人喻为“中国宝马”，因为它的设计元素的确与同为华晨的宝马新3系有很多相似，但再次见到骏捷实车，那种印象并不一样。原因是骏捷轴距达到了2790mm，不仅超越了凯越、标致307这一级别，也超越了本田雅阁的2738mm。相对于宝马3系那种干炼的运动造型，骏捷更有一种豪华大车的感觉。长轴距带来的好处就是后座宽阔的空间，在十几万的同级轿车中鲜有对手。最令人难忘的是后座椅，不仅真皮的手感极好，而且软绵绵的就象家里大厅的大沙发，舒适得催人入睡。可惜的试车的时间有限，没能感受到这副座椅在各种路况下长途行驶中的舒适性。从停车场取骏捷的时候，旁边刚好有一辆帕萨特，其固特异EAGLE NCT5 195/65R15的轮胎明显比骏捷的要小一圈；仔细一看，原来骏捷装备的竟然是固特异EAGLE NCT5 205/55R16。同样的情况还有很多，尽管骏捷也有电动8向可调带电加热座椅，8扬声器音响等豪华配置，但总的来看骏捷并非以“豪华设备”来哗众取庞，反而是类似“整车重要部位采用双面镀锌钢板，同时采用空腔防腐注蜡工艺，车身寿命达到8到10年”更加讨人欢心，这点看来骏捷颇有欧洲造车风格。说到中华车的做工，就令人想到以前M1糟糕内饰，但作为M2的骏捷，厂家显然已经作出了很大的努力。可以说其做工质量已经超越所有自主品牌的车型，特别是车身工艺令人赞叹，而内饰做工也比以往的中华车提升一个级别：材料的档次和做工都很有档次，各种按键排布也是十分合理，挑剔之处就是内饰面板接缝仍嫌过大，特别是后座靠背与座垫之间的缝隙之大，足以掉下一部手机。操控是德系车风格GDI技术的4G93 DOHC引擎低速运转时非常安静，没有以往国产4G63、4G64等的“呼呼”高频声音，除了这副引擎的质素外，骏捷的优秀隔音也起到重要作用。油门踏板调校得很有韧性，轻踏油门引擎转速马上就有了反应，高转时引擎声线很有运动风格。100Kw的动力输出数值上并不弱，但实际表现只是足够，而要想获得强劲的推背感是不可能，相信是受到1415Kg的车重影响，因为骏捷与一些1.8L排量的日韩车相比差不多重了200kg。因此追求运动的买家，很可能要等等迟点下线的1.8TCI涡轮增压引擎版本。5档手动变速箱表现中规中矩，另外我们更发现引擎与变速箱配合并非很完善，加速过程也不算顺畅，甚至是顿顿错错，严重影响了动力的表现。厂家解释由于时间紧迫(我们试车是在2月18号新车下线前)，这辆试装车在运输途中更是遇到了大雪封路等麻烦，因此表现不好相信是试装车的个别现象。对此我们也表示理解，相信正式生产时骏捷不会出现这种问题。相对动力，骏捷的底盘就给了我们惊喜，骏捷那种扎实的行车表现令人难忘，很有德系车的风格。为保证其操控水平，骏捷不惜成本的用上了后多连杆的悬挂设计，而且调校方面得到保时捷公司的帮助。悬挂总体风格是偏向硬朗，但舒适性还是不错，底盘在过弯和高速变线时表现出色，轮胎也非常抓地。事实上资料显示骏捷的车身的静刚度达到19000Nm/Grad以上，车身与底盘的连接结构动刚度达到10000N/mm以上，这对整车操纵、行驶稳定性和主动安全性都有很大帮助。总体来说，骏捷的操控水平已经超越了同级的日韩车。中华仍需努力历时3年开发的中华骏捷是很有“诚意”的一款全新轿车，实实在在的在底盘、车身、动力和调校上下功夫，而且机械设计规格之高甚至超越了同级国外品牌，安全方面更是让人放心，这些正是我们欣赏和推崇的主要方面。骏捷已经具备一辆好车基本的条件，但市场表现如何并非靠我们去说，而是经历时间对产品质量和服务的考验，相信这方面骏捷一定能吸取中华M1就失败的教训，让人们重拾对中华的信心。网友试车:我的骏捷是4月28日在沈阳华晨工厂里提的车,97800大洋,去的时候都要下班了,没时间挑车,也没的可挑,购买人的名字早就在华晨工厂登记了,提那台车,人家早就定好了,我的车是我自己从车间里开出来的,感觉不错,同去的朋友说,有点产房门前的感觉,在华晨工厂的新车库骏捷车,也就10多台,办完手续出来,先加油,300大洋,没太满,开始上路,从华晨工厂开到西塔,引来羡慕的目光无数.有5人搭话询问,3人立起大拇指,心里很舒服.个人感觉车不错,动力可以,外观很好,制动给人很大的信心,减震舒适,不足的地方是起步有点慢,方向沉,但在此价格的基础上,还可承受.在沈阳呆了3天,在路上经常有人询问,有一开奔的哥们,问我这是什么车?我说 换吗?哈.....各种手续办好,上路回天津,走京沈高速,保持80-100之间.休息了3次,用了9个小时,还可以吧,高速体验了此车的稳定性,和很好的操控性,给人很大的信心,我开过jd, qy, stn ,和老款的皇冠2.8,感觉只有皇冠2.8能给我相似的信心,这几天在天津,也是引人注目,甚至停好车后,有人围观,我的骏捷在天津应该是第1台,现在在沈阳也很少的.说一下油耗吧,提车时表是16公里,加油300大洋,在沈阳跑到表是521公里,回天津前加油200大洋的,到天津表是1167,油表显示还一半的油.这几天又加了200大洋,现在在表是1678公里,油表显示还有一半的油, 加油700元-剩余大约150元的油.550的油跑了1678公里,应该是8个油吧,绝对可以接受,目前我对该车是满意的,不知道4S的售后服务怎么样.以后有时间在把陆续的用车感受告诉大家,支持国货!!!--------------------------------------------------------油耗不能说经济，市区内大概在7-9个左右，别忘了是1.8的排量，而且车重。发动机还行，在市区内足够用了，楼上的说得对，要想要充分的驾驶乐趣的话，不如去买宝来或福特福克斯。但是即便发动机不如那些运动型的车，悬挂调校的也不算软，路感较明显，弯道表现还是可以的，直线加速也不算太逊，华晨是想最大限度的找到运动和舒适的结合点。已经算不错了。至于质量，其实跟伊兰特差不多，头两年还凑合，估计开两年后小毛病就开始出来了，没办法，成本和售价在这儿摆着，不过应该不会有什么大问题的。现在有很多人拿骏捷和伊兰特比，要是我的话就坚决支持骏捷~~~~~骏捷比伊兰特轴距长而且显得大气（油耗相当），如果做出选择的话，一是支持了国产；二是外观给人以大气的感觉，感觉比紧凑型的车有档次和品味；三是乘坐还算舒适；四是有一定程度的驾驶乐趣，何乐而不为？

华晨骏捷车怎样

3，华晨骏捷的车怎么样

荣威的技术不够成熟而已，性能上荣威强劲，稳定性中华骏捷好。不过骏捷和荣威550本来就不是一个定位的。
也好意思比，不是一个种炒头额
em32 em32 em32
和750比。。。
弄了拉比西
很多很多的故障．．．

华晨骏捷的车怎么样

4，中华骏捷有何优缺点值不值得购买

骏捷的优缺点优点：1、底盘很好，过弯很舒服，外形不错，很是令我喜欢，漆面不错，质量过硬2、性价比很高，10万的车，该有的基本件都有了，发动机油耗还可以，跑高速比较稳健，得益于好的底盘，安全性较高3、内饰在同级别的车里还算是好的吧。宽胎，同级别的车里他的胎算是宽的阿。长轴距，同级别的车里他算是长的阿缺点：1、骏捷的离合器沉，油门踏板沉，玻璃升降机坏，驾驶舱内进水，后备箱进水。2、方向盘沉，发动机噪音大，发动机抖动剧烈，在驾驶室内能明显感觉出来车在抖动。3、车刹车踏板在怠速的时候震脚，油门在加速的时候震脚，后减震格达格达响，空调压缩机坏。4、发动机发动时，特别是早晨，容易熄火，车在高速行驶的时候容易熄火，可怕，车内门扶手起皱，车前点烟器在过不平的路面的时候咣咣响，特别是发动机漏油。5、汽油泵嗤嗤的响，3000转共振比较厉害，前大灯缝隙大。 优点：5款骏捷共同的优点体现在车身、空间以及基本配置上。 骏捷的长/宽/高尺寸为：4648/1800/1450（mm），轴距2790mm。厂家对骏捷的定位是A级车，但是从上面的数据来看，这个尺寸已经达到了B级车的水平，以常见的B级车马自达6为例，它的长/宽/高分别为：4670/1780/1435（mm），轴距2675mm，而骏捷的轴距要比马自达6长115mm，因此说骏捷的轴距在同级车中还是很有优势的。 轴距大的优点体现在：轴距足够大，车内空间就可以布置得比较大，相应的腿部空间以及座垫长度都可以达到比较舒适的程度。 在最低配的骏捷身上可以很明显的看到其配置方面的优点：前排安全气囊、ABS+EBD+EDS（电子限滑差速器）、前后盘式制动等安全配置在许多同级车中还属高级配置，而将它们装配在入门级的1.6排量车型上，足以看出整个骏捷车系在安全配置方面的优势；此外，舒适性方面还配有驾驶位可调腰部支撑、前后座椅头枕、单碟CD+8声道扬声器，在稍高价位的几款骏捷上，还有倒车雷达、电动天窗、座椅加热、带MP3功能的CD播放器等等配置。 缺点：5款骏捷共同的缺点主要在做工方面。 做工是中华品牌产品比较常见的问题，从最早上市的中华轿车，到正在销售的尊驰，以及将要上市的骏捷，都不能避免。 在已经到店的样车上，我们可以看到发动机舱布置的不是很紧凑，发动机到前格栅之间还有不少空间；缝隙还是比较多，包括后备厢盖、车门与中控台之间等处；有些地方还有较明显的螺丝钉露出来。 下面我们逐款分析骏捷的特点：1.6MT舒适型 骏捷车系的入门车型，搭载4G18发动机，最大功率74Kw，最大扭矩134N?m，整备质量1390Kg，因此动力成了这款车的最先要面对的问题。 华晨骏捷 1.6 比亚迪 F3 哈飞赛豹 整备质量（ kg ） 1390 1200 1180 最大功率（ kW/rpm ） 74/6000 73.5/6000 74.2/6000 最大扭矩（ N ? m/rpm ） 134/4500 134/4500 133.4/4500 油耗（ L/100km ） 6.5 （ 90km/h ） 5.5 （ 80km/h ） 5.4 （ 90km/h ） 对比同级别的竞争车型，我们可以看出，同是使用4G18发动机，赛豹与F3的整备质量都在1200Kg左右，相近动力参数，整备质量方面的差距在动力表现以及油耗方面都会有影响。（详见对比看骏捷1.6L发动机：4G18可能带来哪些问题？） 这款车的配置是5款骏捷中最基本的，毕竟它的定位是经济型家轿，没有侧气囊、没有倒车雷达、没有天窗、也没有MP3功能，但是它所配备的配置都是比较实用的，华晨通过减少一些安全配置和舒适配置来达到了提升1.6骏捷性价比的目的。笔者预计这款车在同级车中的竞争力将会很强，如果有消费者弃而求其他的话，那很有可能是受到4G18发动机动力的影响。 1.8MT舒适型 1.8手动舒适这款比1.6手动舒适型，仅仅是在动力和车轮方面做了变动：搭载4G93发动机，最大功率100Kw，最大扭矩165N?m，铝合金轮毂，205/55R16轮胎。至于配置方面，1.8手动舒适型与1.6手动舒适型是一样的。 这款车比1.6车型最明显的改动就在于使用了4G93发动机，动力性能方面得到了很大改善，其动力参数甚至超过了奇瑞的A520发动机，也超过了2.0排量骏捷的参数（最大功率95Kw），国内自主品牌的1.8排量发动机，以华普为例，JL481Q最大功率仅为83.1Kw。虽然整备质量（1415Kg）仍然高于同级车，但是从时速90公里等速油耗来看，7L的数值已经同竞争对手相当接近，相信实际油耗不会差距很多。 如果说要预测哪款骏捷卖的好的话，笔者的选择之一就是这款车了。配置适当、动力有改善，性价比要比入门级的1.6骏捷高，对于打算出手骏捷、对舒适性要求不高的消费者，这款车将是不错的选择。 1.8MT豪华型 同是1.8排量车型，搭载4G93发动机，1.8手动豪华型比舒适型的变动体现在各种配置方面。 1.8手动豪华型增加了侧安全气囊、倒车雷达、电动天窗、自动空调、真皮座椅，同是单碟CD，在1.8手动豪华型上面还增加了MP3功能。可以看出，豪华型比舒适型在安全性和舒适性方面都有很大提高，所增加的配置如侧气囊、天窗、自动空调、真皮座椅都是许多消费者在购车时特别考虑的方面。 因此，可以说豪华型除了动力不错以外，还通过各种舒适性配置来吸引消费者。在同样动力的条件下，豪华型比舒适型更适合那些愿意为舒适性多花一些钱的消费者。笔者预计这款车的销售情况将会仅次于1.8MT舒适型。 2.0AT豪华型 这款车使用的是4G63发动机，最大功率95Kw，最大扭矩173N?m，整备质量1475Kg，从这个数据上看，2.0骏捷的动力性要比1.8骏捷有很大降低。配置方面，比1.8豪华型也仅仅是增加了驾驶位座椅电加热、真皮方向盘和手动后窗帘。由此看来，这款车的性价比要比1.8豪华型低，降低了动力，只是增加了一些可有可无的配置。作为骏捷车系的一个边缘车型，这款车与在售的尊驰形成了干涉，因此笔者预测这款车的销售情况将不会比其他几款骏捷好。 更值得注意的是，骏捷2.0符合欧二排放，就是说这款车在通过国三排放之前，将不能进京销售。笔者在同厂家的工程师交谈时得知，对2.0骏捷的排放改造正在进行之中，但仍未完成。 1.8TAT尊贵型 这款车是骏捷车系的顶配版，搭载了骏捷的最强动力BL18T，最大功率125Kw，最大扭矩235N?m，最大扭矩输出范围2000－4500rpm，整备质量1465Kg较2.0骏捷要轻，最高时速可达210Km/h。从最大扭矩输出范围可以看出，这款发动机的优点在于低速扭矩比较大，起步快，加速效果好。 配置方面，1.8T同2.0骏捷是一样的，安全性和舒适性都很不错。 国内自主品牌中，骏捷是首例采用1.8T发动机的，而其他采用1.8T发动机的车型都属中高档轿车，在价格方面骏捷有较明显的优势。 据悉这款车并不会同其他几款骏捷同时开始销售，北京某4S店的工作人员告诉笔者，1.8T的骏捷最快也要到06年年底到店，因此期待这款车的消费者需要等一段时间了。 总结说来，5款骏捷中性价比最高的应该是1.8MT舒适型，紧随其后的是1.8MT豪华型，价格最低的是1.6MT舒适型，动力最强劲的是1.8TAT尊贵型，相信通过上面的解读，消费者能找到适合自己的那款骏捷。

5，华晨骏捷轿车怎么 那么便宜 啊 这车看起来象十几万的车 但实际价格10

这款车的质量和性能不是很好。我们有很多同事都买了这款车了，我也试开了，这款车起步比较慢，提速也不很好。而且内饰做工很粗糙。 骏捷就是一个拼凑的车，没有自己的技术和知识产权，都是用的各厂家的零件组装的，就好像我们的兼容机一样。 我建议你别买这款车。
性价比较高，但质量不稳定
这车就外形看起来不错
没看出来像十几万的车 你看的不会是尊驰吧 那倒是十几万的车
你好！骏捷还是不错的，这个价位很超值！中华骏捷外观由平宁法利那设计，与宝马同线生产，给人美观大气的好印象；动力为三菱技术的发动机和华晨自己研发的1.8T发动机；骏捷采用大轴距设计，内部空间宽敞，只是后备箱开口较小，但家用没有任何问题，大气外观甚至可以商务使用；该车在北方，尤其东北保有量较大，其他地区相对少些，目前4S店及维修网点正在逐步普及，售后将更有保证。结论：这个价位骏捷很不错，是你超值的选择！希望对你有所帮助，望采纳。

6，华晨中华骏捷怎么样

本人作为本区达人，负责人的告诉你，这车外形绝对不错。但是在前往国外进行ncp碰撞试验测试安全性能的时候得了0分。主要是人家那是新标准。这车本质上还是不错的。价格实在。外观好看。中国人有这些就够了。 安全性能本质上来说国外的ncp能到3星到4星，老标准的，。国内的cncp肯定是跟crv一样超5星了。国内的虚嘛。
华晨的车都是垃圾，华而不实的很。买国产车不如买奔腾。
搂主你好！别听这些没车，又不懂车的人瞎说，中华骏捷这车不错，地盘扎实，做工在国产车里面算上等，发动机也还可以，但是偶尔空调会出一些小问题。总体来说，骏捷在同价位的车里面还是非常棒的车了。不要听上面那俩人的，他们只是道听途说罢了。
不怎的
我06年买的，第一批骏捷，厂商违约6个月才提到车。不过车真不错。开了6年，基本上没有怎么修过。几年时间，除了换轮胎外，其他维修费总共不超过1万元。保修一般2000多。油耗持续在7-9个。很稳定。
!一般，合资吧还是。

7，华晨骏捷的性能如何

老华晟性能不太满意，车大发动机马力小
这车性价比非常不错！外形大气不失动感，内饰设计明显借鉴上一代宝马5系，样式与颜色搭配都很显档次！底盘非常稳重，高速性能优异。车内空间充裕，座椅柔软，驾乘舒适。缺点是整车工艺非常粗糙，甚至后备箱打开都不好关，细节设计也有待提高。还有华晨中华的售后做的不如其他竞争对手！动力只能说够用，虽然那台三菱的1.8L发动机书面数据都不错，但实际表现却不尽人意！唯独油耗比较低一些，但想象动力表现却让人觉得挺平衡！而1.6L的只能用一个字-肉！1.8T涡轮增压的还算可以，但表现也依然没有想象中的好。 华晨中华吃过老中华质量差的教训后，对尊驰与骏捷的质量还是进行了一定的改进的！虽然不能去和桑塔纳捷达他们比，但是也算可以了！至少不会让车主因质量为题而感到烦恼，再说毕竟这车才卖10万左右。
一个字:烂 虽然要支持国产的,但是也要有限度. 这车外观太俗气,内饰一般,有很抢的塑料感,发动机质量很差, 总体是小毛病不短,大毛病常见. 建议,要相信一个销售员的话
很一般,车大发动机马力小,急加速不太满意.
性能还算不错了 我建议你买尊弛 我就买的尊弛
油耗不高,外观也很讨巧,配置一般,内装饰一般,动力一般

8，华晨骏捷的内在质量怎么样

跟你说的差不多，质量很一般但是国产里算不错的了发动机也一般，除了外形是老外设计的以外，别的基本是国产，而且小毛病据说也不少。总的来说无法和同级别德国或美国日本车比
在家用市场上，华晨推出了骏捷，骏捷采用了长轴距、短前后悬这种时下欧洲车流行的做法，给国内消费者带来了强烈的视觉冲击，从中间断开的盆形前脸既继承了上代中华的品牌DNA,也揭示着华晨与宝马的微妙关系。作为家庭用车、安全性能的高低是左右消费者购车的关键，骏捷的安全性能更多地来自设计和制造过程，经过英国MIRA的工程验证，全自动的焊接线以及高强度的的厚钢板，所有这些都从跟本上保证了骏捷的安全性。放心！
骏捷在同价位的车当中我认为是性价比相当高了，他的底盘是保时捷做的，造型意大利的乔治-亚罗做的，质量都是按照宝马标准做的（当然了一定没有宝马的好，毕竟工艺没有德国人好）。尤其是骏捷-11款内外饰都有很大变动，越变越好看了尤其是红色的，新款的骏捷采用了bl的发动机这款发动机比起以前的三菱发动机更省油噪声更小（但是可能会觉得动力性稍微差，原因是加装了电子节油系统，卸了它动力性就上去了当然油耗也上去了）。说说缺点：还是由于工艺说平导致他的内外饰件之间的搭配上出现瑕疵（主要是内外饰件两个件之间的匹配上会出现缝隙不均或是缝隙大的问题），但是这些问题对车的整体不会造成很大影响，现在的国产车都会有这些问题这是通病，可以接受的！！！总之我觉得这车尤其是11款还是不错的值得考虑！！！比奇瑞和吉利、比亚迪强多了，他们才做几年轿车！

9，华晨中华 骏捷 这款车怎么样 好用不

开着还是不错的，就是耗油多点，比F6要好得多，新款1.8T应该有十万左右就全下来了吧
骏捷怎么也比F6强吧，上市夜好几年了，技术也比较成熟了，F6现在还在试探期吧，技术不能算是多成熟，而且油耗来说骏捷也站上风，建议买骏捷。
我认为骏捷这款车还是比较好，空间大，动力够用，油耗较低，配置较高，内饰做工还行，车价较低，性价比较高，缺点是发动机加速较慢，整车的做工还有点问题，其他没有问题了，其实骏捷是款好车
性价比很高 在同等价位的车型中 有较高的地位 百公里油耗6升多 外观大气 内饰豪华 但我不赞成你买 骏捷frv也很不错 新款frv两厢也很好 价钱也比骏捷便宜
外形尺寸（长/宽/高）： 4648/1800/1450mm 排 量： 1584-1997 cc 原产地： 中国 所属： 中华骏捷 理论油耗： 6.0-7.6 升/百公里 优 点：大师级外观设计，德系先进造车工艺，保时捷调教底盘 缺 点：手动变速箱入档生涩，发动机表现没带来什么惊喜 综合评分：11.4 外 观：11.5 内饰：11.0 操控：11.3 安全性：11.4 油耗：11.2 品牌：12.2 08款骏捷 1.8T MT舒适型 指导价：12.88万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 08款骏捷 1.8T MT豪华型 指导价：13.88万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评 08款骏捷 1.8T AT尊贵型 指导价：15.88万 参数配置 各地车市价格 查看成交价格 网友点评
骏捷这车还可以，小毛病少，我建议你还是买它，外形酷似宝马
F6 我不熟悉，但是好像 华晨 宝马 不怎么样。 华晨 骏捷 好像 维修也不便宜。 十几万的车有很多， 外形也不是很好看。 现代什么的都可以考虑啊

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