1，100万的预算买哪款跑车合适呢

我前几天交的路特斯EMIRA的预定金，之前是想买保时捷718的，但是要是100万的话保时捷718就没法选装，玩车的朋友也都知道不选装的保时捷718是什么意思，前几天EMIRA不是正好公布定价了，85.8万的定价虽然跟不选配的保时捷718差不多，但是这个可是选满配置的价格，而且搭载AMG2.0T发动机，最大马力可以达到400匹，要知道同价位的保时捷718最大马力也只有300多匹，而且路特斯的空气力学不是保时捷能比的，我觉得买跑车也就是从这几个方面考虑，动力肯定是最重要的，而且性价比还是EMIRA高一些，所以果断选择了EMIRA。

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2，100W买朋友二手车首付多少 不经过中介

卓杰行（***.com）--二手车寄卖公司，直接和平安银行合作，不收取贷款手续费，所以不是贷款中介哦。已经能够为满足要求的车辆及个人提供二手车贷款服务，具体如下：平安银行：车辆要求：5年以内，8万公里以下，8万元以上资质，首付50%，贷款期1-3年。即：首付50万。

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3，1万左右买什么二手车好空间大点耐操的手动挡

你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下13万预算，不建议买B级豪华车，因为这个价格买到的奔驰C或宝马3系品质都不高，毛病多，发动机漏机油都很严重，如果非要买，建议你买宝马1系三厢的1年准新车。我哥哥有辆车准新的宝马1系要卖，这台车是2017年9月上牌的，也就一年多的车龄，还说我要的话13.88万元就可以卖给我。我对于二手车的价格也不是特别懂，就在网上查了一下该车的市场价，发现同年限的车价格大部分都在14.2万元以上，看来哥哥给我的价格还是比较厚道的，至少要比收车价低出不少。买车的主要目的还是家用的，所以我对于空间也有着比较高的要求，起码要能够满足一家人的出行需求，而这台宝马1系是宝马的入门级家轿，我也担心空间方面会有着拥挤的感觉，而哥哥却说这台车的车身尺寸有着越级别的水平，车长和轴距分别达到了4456mm和2670mm，这样的表现已经完全可以满足家庭出行的需求。哥哥的这台宝马三系是1.5T发动机，也就是宝马的三缸发动机，网上很多人都在吐槽三缸机的缺点，我也担心会对该车有着很大的影响，但是哥哥说宝马的三缸机还是很不错的，在怠速的情况下也几乎感觉不到任何的抖动感，让我不用有过多的担心。经过这些讲解过后，我毫不犹豫的以13.88万元的价格买入了这台车，经过实际体验之后，我也对这台车有了一些自己的见解。从外观方面来看的话，这台车的逼格绝对是很高的，甚至会让很多人都分不清这到底是宝马的几系，家族式的前脸拥有着比较高的辨识度，“双肾式”的进气格栅也呈现出了较强的运动气息，结合上“蓝天白云”的LOGO，让这台车开出去能够有着比较强的气场。虽然入门级车型，但是在内饰方面的设计依然采用了家族式的风格，三幅式的方向盘和悬浮式的中控液晶屏幕都带来了较为年轻的视觉感，也让车内的档次更高。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需9秒多就能够完成0-100km/h的加速，这样的表现还是很不错的。整体上来看的话，13.88万元入手这台车一点都不亏，毕竟准新车的它在各方面的状态都和新车没有太大的差别，而价格却比新车低出一大截。
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下13万预算，不建议买B级豪华车，因为这个价格买到的奔驰C或宝马3系品质都不高，毛病多，发动机漏机油都很严重，如果非要买，建议你买宝马1系三厢的1年准新车。我哥哥有辆车准新的宝马1系要卖，这台车是2017年9月上牌的，也就一年多的车龄，还说我要的话13.88万元就可以卖给我。我对于二手车的价格也不是特别懂，就在网上查了一下该车的市场价，发现同年限的车价格大部分都在14.2万元以上，看来哥哥给我的价格还是比较厚道的，至少要比收车价低出不少。买车的主要目的还是家用的，所以我对于空间也有着比较高的要求，起码要能够满足一家人的出行需求，而这台宝马1系是宝马的入门级家轿，我也担心空间方面会有着拥挤的感觉，而哥哥却说这台车的车身尺寸有着越级别的水平，车长和轴距分别达到了4456mm和2670mm，这样的表现已经完全可以满足家庭出行的需求。哥哥的这台宝马三系是1.5T发动机，也就是宝马的三缸发动机，网上很多人都在吐槽三缸机的缺点，我也担心会对该车有着很大的影响，但是哥哥说宝马的三缸机还是很不错的，在怠速的情况下也几乎感觉不到任何的抖动感，让我不用有过多的担心。经过这些讲解过后，我毫不犹豫的以13.88万元的价格买入了这台车，经过实际体验之后，我也对这台车有了一些自己的见解。从外观方面来看的话，这台车的逼格绝对是很高的，甚至会让很多人都分不清这到底是宝马的几系，家族式的前脸拥有着比较高的辨识度，“双肾式”的进气格栅也呈现出了较强的运动气息，结合上“蓝天白云”的LOGO，让这台车开出去能够有着比较强的气场。虽然入门级车型，但是在内饰方面的设计依然采用了家族式的风格，三幅式的方向盘和悬浮式的中控液晶屏幕都带来了较为年轻的视觉感，也让车内的档次更高。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需9秒多就能够完成0-100km/h的加速，这样的表现还是很不错的。整体上来看的话，13.88万元入手这台车一点都不亏，毕竟准新车的它在各方面的状态都和新车没有太大的差别，而价格却比新车低出一大截。一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下13万预算，不建议买B级豪华车，因为这个价格买到的奔驰C或宝马3系品质都不高，毛病多，发动机漏机油都很严重，如果非要买，建议你买宝马1系三厢的1年准新车。我哥哥有辆车准新的宝马1系要卖，这台车是2017年9月上牌的，也就一年多的车龄，还说我要的话13.88万元就可以卖给我。我对于二手车的价格也不是特别懂，就在网上查了一下该车的市场价，发现同年限的车价格大部分都在14.2万元以上，看来哥哥给我的价格还是比较厚道的，至少要比收车价低出不少。买车的主要目的还是家用的，所以我对于空间也有着比较高的要求，起码要能够满足一家人的出行需求，而这台宝马1系是宝马的入门级家轿，我也担心空间方面会有着拥挤的感觉，而哥哥却说这台车的车身尺寸有着越级别的水平，车长和轴距分别达到了4456mm和2670mm，这样的表现已经完全可以满足家庭出行的需求。哥哥的这台宝马三系是1.5T发动机，也就是宝马的三缸发动机，网上很多人都在吐槽三缸机的缺点，我也担心会对该车有着很大的影响，但是哥哥说宝马的三缸机还是很不错的，在怠速的情况下也几乎感觉不到任何的抖动感，让我不用有过多的担心。经过这些讲解过后，我毫不犹豫的以13.88万元的价格买入了这台车，经过实际体验之后，我也对这台车有了一些自己的见解。从外观方面来看的话，这台车的逼格绝对是很高的，甚至会让很多人都分不清这到底是宝马的几系，家族式的前脸拥有着比较高的辨识度，“双肾式”的进气格栅也呈现出了较强的运动气息，结合上“蓝天白云”的LOGO，让这台车开出去能够有着比较强的气场。虽然入门级车型，但是在内饰方面的设计依然采用了家族式的风格，三幅式的方向盘和悬浮式的中控液晶屏幕都带来了较为年轻的视觉感，也让车内的档次更高。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需9秒多就能够完成0-100km/h的加速，这样的表现还是很不错的。整体上来看的话，13.88万元入手这台车一点都不亏，毕竟准新车的它在各方面的状态都和新车没有太大的差别，而价格却比新车低出一大截。一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！以当下汽车的市场12万的预算即便是选择新车，也都会有许多很不错的车型，除了A级车的轩逸，卡罗拉之外，B级车的名图，迈锐宝也都可以拿下。题主既然决定以12万的预算选择二手车，毫无疑问所期望的必然是跨级别的享受：奥迪A4L 2013款 30 TFSI 自动舒适型 二手车报价：11-14万相信那些所谓懂车的网友一定准备好开喷了，什么奥迪烧机油，5年的奥迪更不能用等等一类的话语必然层出不尽。其实稍微理性点的网友都应该明白，奥迪作为豪华品牌车子难不成用了五年就会坏？按照当下检车规定，13年的车型甚至还不需要去年检，六年期限都还没过。大猫个人非常喜欢A4L这款车型，大小适中外观运动且优雅，无论是小伙子还是美女都十分合适。自13年至今奥迪都没有对车型进行很大的改款，从外观上这款A4L还是很跟得上时代，而4761+1826+1439mm的三围让他在空间上也绝对够用，1.8T四缸发动机所具备的160马力也让他的百公里加速稳入9秒，具备着相当的改装潜质。配置上对于这个品牌而言该有的也有，比如驻车雷达，发动机启停，自动驻车，电动天窗，主副驾驶座椅电动调节等等。丰田 凯美瑞 2016款 2.0E 十周年纪念精英版 二手车价：11-14万凯美瑞在不久前刚刚经历了换代，这也让16款的绝版车型迅速的降价，可谓性价比超高。16款车型距今不过三年，属于准新车的范畴，完全可以说以不多的价格买的舒心。16款凯美瑞的外观没有什么特色，前脸稍显霸气，侧身比较平庸跟十年前差别不大，内饰除了空间出色以外别的也没有什么可圈的，科技感不足，只能说他带给你的是档次和安心。作为一款豪华级别的中型车，这款凯美瑞自然也具备着一些常用的配置比如天窗，多功能方向盘，定速巡航，发动机启停，日间行车灯等等！喜欢大猫文章的看官们别忘了点赞关注哦！文/大猫羊
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~建议购买五菱宏光，5万块相当不错的车，连保险啥的都够了。正好还有剩余。到手后换一下:机油、防冻液、刹车油、变速箱油、助力油、后桥油、汽油滤芯，机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，更换工时这些加在一起500~700块钱足够了。想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下13万预算，不建议买B级豪华车，因为这个价格买到的奔驰C或宝马3系品质都不高，毛病多，发动机漏机油都很严重，如果非要买，建议你买宝马1系三厢的1年准新车。我哥哥有辆车准新的宝马1系要卖，这台车是2017年9月上牌的，也就一年多的车龄，还说我要的话13.88万元就可以卖给我。我对于二手车的价格也不是特别懂，就在网上查了一下该车的市场价，发现同年限的车价格大部分都在14.2万元以上，看来哥哥给我的价格还是比较厚道的，至少要比收车价低出不少。买车的主要目的还是家用的，所以我对于空间也有着比较高的要求，起码要能够满足一家人的出行需求，而这台宝马1系是宝马的入门级家轿，我也担心空间方面会有着拥挤的感觉，而哥哥却说这台车的车身尺寸有着越级别的水平，车长和轴距分别达到了4456mm和2670mm，这样的表现已经完全可以满足家庭出行的需求。哥哥的这台宝马三系是1.5T发动机，也就是宝马的三缸发动机，网上很多人都在吐槽三缸机的缺点，我也担心会对该车有着很大的影响，但是哥哥说宝马的三缸机还是很不错的，在怠速的情况下也几乎感觉不到任何的抖动感，让我不用有过多的担心。经过这些讲解过后，我毫不犹豫的以13.88万元的价格买入了这台车，经过实际体验之后，我也对这台车有了一些自己的见解。从外观方面来看的话，这台车的逼格绝对是很高的，甚至会让很多人都分不清这到底是宝马的几系，家族式的前脸拥有着比较高的辨识度，“双肾式”的进气格栅也呈现出了较强的运动气息，结合上“蓝天白云”的LOGO，让这台车开出去能够有着比较强的气场。虽然入门级车型，但是在内饰方面的设计依然采用了家族式的风格，三幅式的方向盘和悬浮式的中控液晶屏幕都带来了较为年轻的视觉感，也让车内的档次更高。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需9秒多就能够完成0-100km/h的加速，这样的表现还是很不错的。整体上来看的话，13.88万元入手这台车一点都不亏，毕竟准新车的它在各方面的状态都和新车没有太大的差别，而价格却比新车低出一大截。一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！以当下汽车的市场12万的预算即便是选择新车，也都会有许多很不错的车型，除了A级车的轩逸，卡罗拉之外，B级车的名图，迈锐宝也都可以拿下。题主既然决定以12万的预算选择二手车，毫无疑问所期望的必然是跨级别的享受：奥迪A4L 2013款 30 TFSI 自动舒适型 二手车报价：11-14万相信那些所谓懂车的网友一定准备好开喷了，什么奥迪烧机油，5年的奥迪更不能用等等一类的话语必然层出不尽。其实稍微理性点的网友都应该明白，奥迪作为豪华品牌车子难不成用了五年就会坏？按照当下检车规定，13年的车型甚至还不需要去年检，六年期限都还没过。大猫个人非常喜欢A4L这款车型，大小适中外观运动且优雅，无论是小伙子还是美女都十分合适。自13年至今奥迪都没有对车型进行很大的改款，从外观上这款A4L还是很跟得上时代，而4761+1826+1439mm的三围让他在空间上也绝对够用，1.8T四缸发动机所具备的160马力也让他的百公里加速稳入9秒，具备着相当的改装潜质。配置上对于这个品牌而言该有的也有，比如驻车雷达，发动机启停，自动驻车，电动天窗，主副驾驶座椅电动调节等等。丰田 凯美瑞 2016款 2.0E 十周年纪念精英版 二手车价：11-14万凯美瑞在不久前刚刚经历了换代，这也让16款的绝版车型迅速的降价，可谓性价比超高。16款车型距今不过三年，属于准新车的范畴，完全可以说以不多的价格买的舒心。16款凯美瑞的外观没有什么特色，前脸稍显霸气，侧身比较平庸跟十年前差别不大，内饰除了空间出色以外别的也没有什么可圈的，科技感不足，只能说他带给你的是档次和安心。作为一款豪华级别的中型车，这款凯美瑞自然也具备着一些常用的配置比如天窗，多功能方向盘，定速巡航，发动机启停，日间行车灯等等！喜欢大猫文章的看官们别忘了点赞关注哦！文/大猫羊你是要面子吗，肯花20万买二手车。有这个想法就是错误的。我也不怎么懂车，特别是好车，豪车。我去修车看到一个年轻人，他开的宝马几系咱也不懂，问修车的师傅几个缸的，师傅说是8个缸的。在那准备改烧天然气的呢。图个啥呢不理解，20万买台新车挺好的。也满有面子的，一个小伙非得娶一个二婚的老婆吗。
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！13万预算，不建议买B级豪华车，因为这个价格买到的奔驰C或宝马3系品质都不高，毛病多，发动机漏机油都很严重，如果非要买，建议你买宝马1系三厢的1年准新车。我哥哥有辆车准新的宝马1系要卖，这台车是2017年9月上牌的，也就一年多的车龄，还说我要的话13.88万元就可以卖给我。我对于二手车的价格也不是特别懂，就在网上查了一下该车的市场价，发现同年限的车价格大部分都在14.2万元以上，看来哥哥给我的价格还是比较厚道的，至少要比收车价低出不少。买车的主要目的还是家用的，所以我对于空间也有着比较高的要求，起码要能够满足一家人的出行需求，而这台宝马1系是宝马的入门级家轿，我也担心空间方面会有着拥挤的感觉，而哥哥却说这台车的车身尺寸有着越级别的水平，车长和轴距分别达到了4456mm和2670mm，这样的表现已经完全可以满足家庭出行的需求。哥哥的这台宝马三系是1.5T发动机，也就是宝马的三缸发动机，网上很多人都在吐槽三缸机的缺点，我也担心会对该车有着很大的影响，但是哥哥说宝马的三缸机还是很不错的，在怠速的情况下也几乎感觉不到任何的抖动感，让我不用有过多的担心。经过这些讲解过后，我毫不犹豫的以13.88万元的价格买入了这台车，经过实际体验之后，我也对这台车有了一些自己的见解。从外观方面来看的话，这台车的逼格绝对是很高的，甚至会让很多人都分不清这到底是宝马的几系，家族式的前脸拥有着比较高的辨识度，“双肾式”的进气格栅也呈现出了较强的运动气息，结合上“蓝天白云”的LOGO，让这台车开出去能够有着比较强的气场。虽然入门级车型，但是在内饰方面的设计依然采用了家族式的风格，三幅式的方向盘和悬浮式的中控液晶屏幕都带来了较为年轻的视觉感，也让车内的档次更高。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需9秒多就能够完成0-100km/h的加速，这样的表现还是很不错的。整体上来看的话，13.88万元入手这台车一点都不亏，毕竟准新车的它在各方面的状态都和新车没有太大的差别，而价格却比新车低出一大截。
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！13万预算，不建议买B级豪华车，因为这个价格买到的奔驰C或宝马3系品质都不高，毛病多，发动机漏机油都很严重，如果非要买，建议你买宝马1系三厢的1年准新车。我哥哥有辆车准新的宝马1系要卖，这台车是2017年9月上牌的，也就一年多的车龄，还说我要的话13.88万元就可以卖给我。我对于二手车的价格也不是特别懂，就在网上查了一下该车的市场价，发现同年限的车价格大部分都在14.2万元以上，看来哥哥给我的价格还是比较厚道的，至少要比收车价低出不少。买车的主要目的还是家用的，所以我对于空间也有着比较高的要求，起码要能够满足一家人的出行需求，而这台宝马1系是宝马的入门级家轿，我也担心空间方面会有着拥挤的感觉，而哥哥却说这台车的车身尺寸有着越级别的水平，车长和轴距分别达到了4456mm和2670mm，这样的表现已经完全可以满足家庭出行的需求。哥哥的这台宝马三系是1.5T发动机，也就是宝马的三缸发动机，网上很多人都在吐槽三缸机的缺点，我也担心会对该车有着很大的影响，但是哥哥说宝马的三缸机还是很不错的，在怠速的情况下也几乎感觉不到任何的抖动感，让我不用有过多的担心。经过这些讲解过后，我毫不犹豫的以13.88万元的价格买入了这台车，经过实际体验之后，我也对这台车有了一些自己的见解。从外观方面来看的话，这台车的逼格绝对是很高的，甚至会让很多人都分不清这到底是宝马的几系，家族式的前脸拥有着比较高的辨识度，“双肾式”的进气格栅也呈现出了较强的运动气息，结合上“蓝天白云”的LOGO，让这台车开出去能够有着比较强的气场。虽然入门级车型，但是在内饰方面的设计依然采用了家族式的风格，三幅式的方向盘和悬浮式的中控液晶屏幕都带来了较为年轻的视觉感，也让车内的档次更高。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需9秒多就能够完成0-100km/h的加速，这样的表现还是很不错的。整体上来看的话，13.88万元入手这台车一点都不亏，毕竟准新车的它在各方面的状态都和新车没有太大的差别，而价格却比新车低出一大截。一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！13万预算，不建议买B级豪华车，因为这个价格买到的奔驰C或宝马3系品质都不高，毛病多，发动机漏机油都很严重，如果非要买，建议你买宝马1系三厢的1年准新车。我哥哥有辆车准新的宝马1系要卖，这台车是2017年9月上牌的，也就一年多的车龄，还说我要的话13.88万元就可以卖给我。我对于二手车的价格也不是特别懂，就在网上查了一下该车的市场价，发现同年限的车价格大部分都在14.2万元以上，看来哥哥给我的价格还是比较厚道的，至少要比收车价低出不少。买车的主要目的还是家用的，所以我对于空间也有着比较高的要求，起码要能够满足一家人的出行需求，而这台宝马1系是宝马的入门级家轿，我也担心空间方面会有着拥挤的感觉，而哥哥却说这台车的车身尺寸有着越级别的水平，车长和轴距分别达到了4456mm和2670mm，这样的表现已经完全可以满足家庭出行的需求。哥哥的这台宝马三系是1.5T发动机，也就是宝马的三缸发动机，网上很多人都在吐槽三缸机的缺点，我也担心会对该车有着很大的影响，但是哥哥说宝马的三缸机还是很不错的，在怠速的情况下也几乎感觉不到任何的抖动感，让我不用有过多的担心。经过这些讲解过后，我毫不犹豫的以13.88万元的价格买入了这台车，经过实际体验之后，我也对这台车有了一些自己的见解。从外观方面来看的话，这台车的逼格绝对是很高的，甚至会让很多人都分不清这到底是宝马的几系，家族式的前脸拥有着比较高的辨识度，“双肾式”的进气格栅也呈现出了较强的运动气息，结合上“蓝天白云”的LOGO，让这台车开出去能够有着比较强的气场。虽然入门级车型，但是在内饰方面的设计依然采用了家族式的风格，三幅式的方向盘和悬浮式的中控液晶屏幕都带来了较为年轻的视觉感，也让车内的档次更高。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需9秒多就能够完成0-100km/h的加速，这样的表现还是很不错的。整体上来看的话，13.88万元入手这台车一点都不亏，毕竟准新车的它在各方面的状态都和新车没有太大的差别，而价格却比新车低出一大截。一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！13万预算，不建议买B级豪华车，因为这个价格买到的奔驰C或宝马3系品质都不高，毛病多，发动机漏机油都很严重，如果非要买，建议你买宝马1系三厢的1年准新车。我哥哥有辆车准新的宝马1系要卖，这台车是2017年9月上牌的，也就一年多的车龄，还说我要的话13.88万元就可以卖给我。我对于二手车的价格也不是特别懂，就在网上查了一下该车的市场价，发现同年限的车价格大部分都在14.2万元以上，看来哥哥给我的价格还是比较厚道的，至少要比收车价低出不少。买车的主要目的还是家用的，所以我对于空间也有着比较高的要求，起码要能够满足一家人的出行需求，而这台宝马1系是宝马的入门级家轿，我也担心空间方面会有着拥挤的感觉，而哥哥却说这台车的车身尺寸有着越级别的水平，车长和轴距分别达到了4456mm和2670mm，这样的表现已经完全可以满足家庭出行的需求。哥哥的这台宝马三系是1.5T发动机，也就是宝马的三缸发动机，网上很多人都在吐槽三缸机的缺点，我也担心会对该车有着很大的影响，但是哥哥说宝马的三缸机还是很不错的，在怠速的情况下也几乎感觉不到任何的抖动感，让我不用有过多的担心。经过这些讲解过后，我毫不犹豫的以13.88万元的价格买入了这台车，经过实际体验之后，我也对这台车有了一些自己的见解。从外观方面来看的话，这台车的逼格绝对是很高的，甚至会让很多人都分不清这到底是宝马的几系，家族式的前脸拥有着比较高的辨识度，“双肾式”的进气格栅也呈现出了较强的运动气息，结合上“蓝天白云”的LOGO，让这台车开出去能够有着比较强的气场。虽然入门级车型，但是在内饰方面的设计依然采用了家族式的风格，三幅式的方向盘和悬浮式的中控液晶屏幕都带来了较为年轻的视觉感，也让车内的档次更高。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需9秒多就能够完成0-100km/h的加速，这样的表现还是很不错的。整体上来看的话，13.88万元入手这台车一点都不亏，毕竟准新车的它在各方面的状态都和新车没有太大的差别，而价格却比新车低出一大截。一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）
你好，感谢悟空邀请，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题有所了解。我们经常会接触到些粉丝询问某款车怎么样，值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。首先，我就要推荐个年头比较长一点的车了，车龄超过10年的宝马3系，现在价值有很多也就是6万块左右，当然说车龄长一些的车子问题可能比较多，但也绝对不能否认宝马的品质，我同事就每天上下班开一台06年的宝马325，车子正常的维修保养，费用也不会太多。我说的这个例子，是在车况较好的情况下，这台车他买了都有8年时间了，也就是维修过前悬挂，没有别的问题。我想说买二手车只要能买到车况较好的车子，别看10年多车龄了，入手再开个3到5年一点问题都没有，就是宝马的保养费用贵点，4S店可不会因为你车辆年头多了，在保养上能多优惠点~当然，年头长点的宝马3系并不只是个例，这个级别的车型年头长点车况好的车，市场上也都能找到的，只不过费点事儿而已，还是说回正题，给你推荐一款10-11年左右的帕萨特领驭，作为当年B级车里的一个代表，这款帕萨特当年的销量也是非常不错的，落地价差不多20万出头，现在过了8-9年的时间，价格差不多到了当时四分之一。我们小区的邻居叔叔也有开这个车的，开了有很多年了，也没换，他说就是他在4S店买了一个终身免费保养，车也没毛病，也就一直开着没换。再给你推荐几款年头比较近一些的，比如这款日产的骊威，空间就比较大了，就是在造型上并不是很讨人喜欢，不过日产的车型价格合适，品质也是公认的不错，很少出现德系车漏油，烧机油的现象。保值率挺高。标志408，在国内市场一直不温不火的法系车型，在车辆的品质上很不错，长相也不差，就是销量不好，所以它的二手车性价比非常的高，推荐你可以考虑这款车，因为它的底盘调校算是比较紧凑运动的，驾驶感很好，价格也实惠。相信大家身边也有一些喜欢开法系车的朋友，你也可以问问他们这车到底怎么样。这些款式说来说去，其实都是其次的，买二手车最主要的就是要看车况如何，记住车况好的车子才能买。车况不好的车子你要是买回去会给你造成数不尽的麻烦，你身边要是有懂车的朋友能在你买车的帮你把把关，那就最好了，如果你没有这样的朋友，那建议你还是找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在买车之前帮你检测一下车况，做到心里有底再去购买。我们一般帮粉丝检测一台车，费用也就是几百块，好车贵点，我们不参与交易，如果车况不好，我就不会推荐你购买，如果检测完车况比较不错，那我也会把检测出的问题，和后期一些需要整备的费用，告诉你。这样做到心中有数，买车也会比较放心，而且我也会根据检测的车况，告诉你一个大概的市场价格范围，这样你了解了车况，就比较方便去跟车商砍价了，少说也能砍下来几千块吧。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~想买个三万左右的二手车，这个想法和选择是非常正确的。先说这个价位的选二手车要点：不贪图高级，很多第一次买车，特别是这个用这个价位买车的朋友会被一些比较高端的车型引诱，毕竟3万块钱也能买到成色不算很烂的04款或者05款君威之类的，但是老实说，买得起，养不起，故而千万不要选择这样的车型。那么对于练手车的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的选择。凯越推荐里程：12万公里左右推荐年份：08款凯越拥有非常充足的配件资源，撞得就剩下个方向盘，只要一个电话给汽配城，基本上半小时就能把配件给你找齐了，这是凯越最大的优势，另外空间方面表现很不错，通勤很合适，跑高速也稳，算得上是可靠的车型，不然也卖不了这么多。大众宝来/宝来经典推荐公里：12万左右推荐年份：08款这款车的最大亮点是其装备的每缸3进2排的5气门发动机，目的就是为了提高发动机进气效率。当然，要想跟上时代的速度那就必须加装涡轮增压器，最佳搭档就是宝来原装涡轮增压器提供商KKK出品的K04涡轮，K04涡轮配合对应的ECU电脑芯片，瞬间的最大BAR数可飙升至130千帕，动力输出由125匹马力提升至230匹到240匹。为车辆加上大涡轮的同时，车辆相应部件也必须提升，否则对性能反而产生负作用。比如加大的喷油嘴及中冷器不可或缺，其他还有机油冷却器、泄气阀及延迟熄火器等。马力增大了，制动系统自然也得加强。同时，由于车头变重，对于全车的配重也要调整。本田飞度推荐公里：11万公里左右推荐年份：03不排斥日系的话，“知乎神车”飞度是首选。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。家用代步还是非常不错的。而且维修保养还便宜。最关键的是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当的保值。飞度可以说是小型轿车完美的车型。非要找个缺点，那就是太保值，以至于二手车价偏高。但高有高的好处，以后自己卖了还能少亏点钱。在日系车里面除了飞度以外，铃木雨燕也是个不错的选择。虽然铃木现在在国内算不上主流品牌，但铃木雨燕还是很不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算是不错。和飞度相比后排空间小点。铃木雨燕推荐里程：9万公里推荐年份：09款雨燕这么“不思进取”的主要原因就是这台车一出现就是非常经典，导致铃木这么些年过来了，才开始准备给它大换代。雨燕的质量一直也都是以稳定著称的，虽然配件的价格优势并没有飞度来得大，不过相对于同价位的二手车来说，雨燕的养车成本也确实不算高了。吉利帝豪推荐里程：11万公里推荐年份：10款在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪了，那可是国产神车，年销量二十来万。吉利远景推荐里程：8万公里推荐年份：12款除了帝豪之外，吉利里还有金刚和远景可以选择。不过老款金刚太丑了，虽然耐用是的确耐用，但形象太差，个人不推荐。远景倒是可以做为家用车不错的选择。不管是老款还是新款，空间大、省油，舒适性好。耐用结实，保养维修费用低。当然，这个事情仁者见仁智者见智。爱买什么买什么，没必要争。自己喜欢什么买什么就好了，没必要强迫他人一定要跟随自己的想法来。最后再三强调一句，二手车，最重要的永远不是价格，而是车况、车况、车况，重要的事情说三遍。感谢邀请，我觉得楼主这个问题比较有意思刚刚特意去看了一下某瓜平台的100万左右的二手车大概可以买到玛莎拉帝总裁，路虎揽胜，玛莎拉帝GT，保时捷帕拉梅拉等品牌而且年份都是比较新的。但是我比较不解的是真的回有人花一百万去买一台普通的二手车吗？就是没有任何收藏价值买来就是贬值的那种。可能有钱人的想法跟我们不太一样吧！13万预算，不建议买B级豪华车，因为这个价格买到的奔驰C或宝马3系品质都不高，毛病多，发动机漏机油都很严重，如果非要买，建议你买宝马1系三厢的1年准新车。我哥哥有辆车准新的宝马1系要卖，这台车是2017年9月上牌的，也就一年多的车龄，还说我要的话13.88万元就可以卖给我。我对于二手车的价格也不是特别懂，就在网上查了一下该车的市场价，发现同年限的车价格大部分都在14.2万元以上，看来哥哥给我的价格还是比较厚道的，至少要比收车价低出不少。买车的主要目的还是家用的，所以我对于空间也有着比较高的要求，起码要能够满足一家人的出行需求，而这台宝马1系是宝马的入门级家轿，我也担心空间方面会有着拥挤的感觉，而哥哥却说这台车的车身尺寸有着越级别的水平，车长和轴距分别达到了4456mm和2670mm，这样的表现已经完全可以满足家庭出行的需求。哥哥的这台宝马三系是1.5T发动机，也就是宝马的三缸发动机，网上很多人都在吐槽三缸机的缺点，我也担心会对该车有着很大的影响，但是哥哥说宝马的三缸机还是很不错的，在怠速的情况下也几乎感觉不到任何的抖动感，让我不用有过多的担心。经过这些讲解过后，我毫不犹豫的以13.88万元的价格买入了这台车，经过实际体验之后，我也对这台车有了一些自己的见解。从外观方面来看的话，这台车的逼格绝对是很高的，甚至会让很多人都分不清这到底是宝马的几系，家族式的前脸拥有着比较高的辨识度，“双肾式”的进气格栅也呈现出了较强的运动气息，结合上“蓝天白云”的LOGO，让这台车开出去能够有着比较强的气场。虽然入门级车型，但是在内饰方面的设计依然采用了家族式的风格，三幅式的方向盘和悬浮式的中控液晶屏幕都带来了较为年轻的视觉感，也让车内的档次更高。1.5T的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需9秒多就能够完成0-100km/h的加速，这样的表现还是很不错的。整体上来看的话，13.88万元入手这台车一点都不亏，毕竟准新车的它在各方面的状态都和新车没有太大的差别，而价格却比新车低出一大截。一万块钱能买台什么车？其实这个价位还有挺多选择的，只要不过分追求动力颜值配置什么的，基本上代步是没有问题的。就比如说下面这几款：首先捷达、桑塔纳，这辆车的质量是完全没有问题的，三大件很耐造，而且这些车市场的保有量还是不多的，维修保养很便宜，配件也好找，不会修桑塔纳的修车工那更少。缺点就是需要1年两检。其次还有一些日产车，比如说铃木雨燕、花冠这些，这些车的话用起来也是比较省心耐用的，开个十年二十年没大毛病的，这类车车子开启来还比较省油，空间上面能是能够满足平时家用代步买菜的需求。还有一个就是来自比亚迪的比亚迪F3，这个车的底盘源于丰田，开起来的行驶质感杠杠的，而且一万多能够买到09年最后一批的三菱发动机的车子，除了油耗高点，其他没有什么缺点，在国内南征北战十多年，保有量也是不少的，维修保养也便宜，是个不错的选择。一万块钱就别去买电动车了，买辆汽车是完全没问题的，至少可以为你遮风挡雨！16款E200 30万是买不到的，作为国内豪车的代表，奔驰的保值率还是非常不错的，16款E200新车的话加上税应该在47万左右，1年折价小20万，基本上不太可能，如果真能买到，那这车肯定是有问题的。不过15款E200L是可以买到的，目前15款E200L的二手车价格一般都在32-36万左右，低于30万的也不是没有，不过稍微少点，如果要买的话，可以去好好找一下，或者是砍到30万以下。当然如果选择E180的话那基本上是没问题了。同理15款525也是如此，14款525领先型在30万以下也是有不少车源的，可以去看一下。CT6的话30万应该可以买得到，不过应该只能买到低配版本，作为二线豪华品牌，凯迪拉克最近风头正劲，在终端也有着不小的优惠，CT6低配版当时经销商报价是35万左右，落地的话也快接近40了，一年的时间磨掉10万块也不是不可能，只是可能车源会少，需要淘。14款极光问题也不大，毕竟国产之后，极光的售价不再像以前那样遥不可及，14款极光的车源还是不少的，30万以内的车也有，可以去买一下二手车不像新车，2万开看似预算很少，但能买到的二手车还是很多的！但要看你是想花2万买一台什么样的车子了。想买个代步练手的省心的，可以看看老捷达、普桑、老伊兰特、赛拉图、老雨燕、奥拓、老飞度这些。车子舒适性、配置都很差，但质量不错，保养好的不用你天天修。但这些车子年限抖比较老了，这一点要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型车。比亚迪Fo、长安奔奔能买到5年之内的；级别高的还可以看看F3、帝豪、奇瑞风云等。如果你在乡村路上开，不上公路上开的话，你还可以考虑下线的营转非车辆。这类车年限很近、级别更高、价格便宜。花一万买一个13年上牌的朗逸出租车下线车，车况相对较好的，回来大修花个大几千整备一下，还能开很长时间。但这类车一般买回来，只能再合法上路行驶2年，之后就不能合法上路了，但在乡下开就影响不大了。（它属于营运车辆，8年强制报废）一万以内，找个车况好的车不容易，建议你多找找二手车市场里的，平台上的说不挣钱都说假的，所以都说二手车市场水深，是怕买到事故车，还当好车卖给你。推荐:1，北斗星，一万内能买到08或09年份，这种公里数大，你买回来也要整备，修整，省油，就是安全性差点，但好处就是哪儿都能修。2，捷达，市面上没有不能修捷达的了吧，好处还是好修，修也不费钱。3，qq，F0，面包车，这些都可以。如果为了练手就买个没有事故的车就行。万元内基本都是老车了，手动挡，车况好的很少。为了舒适一点就需要提高预算。就我个人而言，没助力的五菱荣光也很好开，我是属于喜欢开车，喜欢手动挡的那一类人，不管什么车，能让我开，我就很高兴了。记住远销量大的准没错

1万左右买什么二手车好空间大点耐操的手动挡

4，汽车100万左右的都有什么车

100万左右汽车排行榜1、宝马7系宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越完美的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美地融于一身。2、奔驰GLE奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰gle级指的是一款由梅赛德斯-奔驰推出的SUV车型。奔驰官方发布消息，旗下ML改款车型GLE将于2015年10月19日正式上市。据悉，新车将推出3.0T和5.5T两个动力版本，并搭载一台9速自动变速器。3、保时捷卡宴保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。4、奔驰GLS奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一,奔驰GLS系奔驰跨界的SUV。奔驰GLS将采用和ML级相同的4座式设计。和宝马x6以及未来的奥迪Q6相同的是，奔驰GLS也将会有一个倾斜的溜背车顶。奔驰GLS定位在高端运动车型上，因此动力上将会配备V6或V8发动机。该级别推出AMG版本的话，将会搭载6.2升的双涡轮增压的V8发动机。5、路虎揽胜运动版揽胜运动版（Range Rover Sport）沿用着路虎发现的T5平台，而下一代揽胜运动版将真正与揽胜共享平台，并使用同样的全铝车身，车重将减轻至2100公斤以下，同时车长却将增加约50毫米。代号为L494的下一代揽胜运动版将有5座和7座两个版本，7座版的第三排座椅在不用时可以折叠。6、宝马M3宝马M3的内饰整体造型与已经发布的全新一代宝马3系较为相似，新车配备了大尺寸的中控液晶屏和全液晶仪表，显得较有科技感。仪表UI界面与现款车型有一定区别，其整体信息集中在了仪表中央，挡位和车速由纯数字化的形式展示，而转速则分列两边。动力方面，全新宝马M3将会采用3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率可能达到471马力左右，0-100km/h加速时间仅为4.1秒，综合耗油量8.5升/100公里，指导售价在87.68~108.89万元。7、宝马6系宝马6系是德国宝马专门为考究的驾驶者设计的汽车，1976年面世，1989年停产，这期间销量是8万6千辆，是宝马历史上最成功的一款箱式轿车。时隔14年后，宝马决定复活6系，再次介入到这个大型豪华跑车市场中。彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。BMW运动型双门汽车先前的款型也曾完美的达到了这一综合。8、玛莎拉蒂Ghibli玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂（Maserati）推出的车型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海车展全球首次亮相的为Ghibli第三代车型，并与同年11月的广州车展上市推出三款车型：Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4。Ghibli搭载3.0L V6汽油发动机，其中动力最强的车型为Ghibli S Q4，拥有301kW（410hp）的最大功率，0至100km/h加速时间仅为4.8秒，最高车速可达284km/h。全新玛莎拉蒂Ghibli将感性的意大利设计、极致的动感驾驶乐趣和无与伦比的日常舒适驾乘体验融于一身，能更好地满足日益差异化的消费者需求。9、奥迪A8L奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车之一，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。他没有在表面化的方面来显示车主的富有，他是以先进汽车技术的堆砌。特别是那台W12 6.3升发动机，可以使庞大的车身在4.7秒的时间内从0跑到100公里/小时，500马力的A8L W12，它的豪华绝对不是装装门面，该车长5.19m，宽1.89m，高 1.45m。10、奔驰S级奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。

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