1,长安逸动怎么

我蓝色手豪,综合7.5左右,市区严重堵车8-9个左右,正常7左右,起步稍微有点肉,最好先给油,保持转速,利用好自动启停按钮,100以下车内很安静,看别人说没用,再好也是新车,三五年后什么样,谁也不知道
我感觉这车不管是外观 还是内饰方面都没的说 符合大部分人的审美观 品牌不怎么样 上市后看看动力方面 小毛病方面多不多 关键还得价格能吸引到消费者 毕竟买这车的都不是有钱人 价格合适 明年年底看看 打算出手 呵呵
我觉得还可以,刚买了一个月。朋友们开过几次,都说这车不错。1.6的发动机上坡很轻松(城市立交、高架),红灯过后起步很快,如果空调不开,车内安静的很,甚至超过别克新君越(朋友的爱车)。油耗不好说,刚跑几百公里,平均油耗9.5,主要在市内驾驶。车身宽敞,适合家用。由于用车时间较短,尚未发现什么不足之处。目前看就是售后服务不尽如人意,天津直营店销售人员售后基本啥都不管,比较郁闷。

长安逸动怎么样

2,长安逸动这款车怎么样

长安逸动车质量还算不错,故障率也不高。1、长安汽车虽是国产民族品牌,但是在和世界品牌(福特, 马自达 ,铃木等等)一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统,就是在等红灯或者较长时间驻车的时候(怠速启停系统的时间可自行调节),发动机可自动关闭,要起步的时候不需重新点火,只需轻点油门就可轻松起步。2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型,外观方面,1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致,延续了时尚、年轻的风格,符合国内消费者的审美情趣,在自主品牌车型中较为出色。车尾部分,1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型,外观方面,1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致,延续了时尚、年轻的风格,符合国内消费者的审美情趣,在自主品牌车型中较为出色。车尾部分,1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。4.逸动是长安自主研发的新款中级车,外形美观大气,柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合,动感飘逸,具有很强的运动感,车身线条流畅自然;内饰简洁舒适, 仪表盘设计 时尚;空间宽裕,座椅舒适性不错;搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机,动力输出够用;匹配自主的5速手动变速器,操控轻盈;油耗一般;怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富(油价)。

长安逸动这款车怎么样

3,长安逸动怎么样啊

长安逸动是目前长安乘用车系列中故障率最低的一款车,所有手续办下来价格在9-12万。 它的空间外观这些都很美观,唯一不足的就是内饰的做工和选材差一点。
长安逸动整车外形不错,可以媲美合资轿车,傲视自主轿车,配置在自主轿车也是很少见的,搭载的blue core发动机非常不错,我们拿帝豪EC7来做个对比:EC7,1.8L 手动 尊贵型 2012款,9.68万:长宽高:4635X1789X1470,轴距:2650,四轮碟刹,前麦弗逊后拖曳臂发动机:JLγ-4G18,1808mL,98kW/170Nm,网友油耗:9.4L/100km逸动,1.6L 手动 尊贵型 2012款,8.59万:长宽高:4620X1820X1490,轴距:2660,四轮碟刹,前L臂麦弗逊支柱式后拖曳臂发动机:JL478QEA,1598mL,91kW/160Nm,网友油耗:7L/100km1.8L排量的EC718的发动力性能只比1.6L的逸动略有提升。

长安逸动怎么样啊

4,长安逸动怎么样质量好不好

长安逸动车质量还算不错,故障率也不高。1、长安汽车虽是国产民族品牌,但是在和世界品牌(福特, 马自达 ,铃木等等)一系列大品牌合作中吸收到了很多精华部分。逸动独创了“怠速启停”智能节油系统,就是在等红灯或者较长时间驻车的时候(怠速启停系统的时间可自行调节),发动机可自动关闭,要起步的时候不需重新点火,只需轻点油门就可轻松起步。2、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型,外观方面,1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致,延续了时尚、年轻的风格,符合国内消费者的审美情趣,在自主品牌车型中较为出色。车尾部分,1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。3、逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型,外观方面,1.5T车型与现售的1.6L车型保持了一致,延续了时尚、年轻的风格,符合国内消费者的审美情趣,在自主品牌车型中较为出色。车尾部分,1.5T车型尾部组左侧的TGDI标识表明了该车的身份。4.逸动是长安自主研发的新款中级车,外形美观大气,柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合,动感飘逸,具有很强的运动感,车身线条流畅自然;内饰简洁舒适, 仪表盘设计 时尚;空间宽裕,座椅舒适性不错;搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机,动力输出够用;匹配自主的5速手动变速器,操控轻盈;油耗一般;怠速启停系统不单单是环保的象征 还可以在你用车中省下大笔财富(油价)。

5,逸动质量怎么样

从外表上看还不错,外形 中控 排挡 比长城C50要好。特别是排挡,长城C50今天去摸了2把,那底盘下面响得 哗啦哗啦的,心一个滴血啊!EADO就好一些。EADO隔音也做得还好!! 这些其实要自己去感受,观音岩加油站下面长安卖场有高配跟中配的样车可以去看看。养车的花费 要看你使用情况. 如果1月开1000公里 逸动油耗估计 100公里综合6-8升 就是说每月油耗500-600¥ 保险 全保 基准5000上下 。有些保险公司给打折的 ,也有3000多全保的 !每月保险400¥。车辆保养每月 小200¥。犯规罚款小200¥。修理费洗车费停车费咱就不想算进来了!也就是估算每月开1000公里养车 1500¥左右 。1年花在养车的费用是小2W。再怎么节约也要1W以上对于您说的问题,逸动这款车首先在车身尺寸上比较有优势,其次在内饰做工上也比较好。在动力方面,长安逸动搭载了1.6L DOHC DVVT全铝合金发动机,在动力及燃油经济型方面也还算不错。由于这款车上市时间较短,在中国汽车质量网还没有相关投诉,质量方面还需要进一步观察,以上建议仅供您参考

6,长安逸动到底怎么样

长安逸动整车外形不错,可以媲美合资轿车,傲视自主轿车,配置在自主轿车也是很少见的,搭载的blue core发动机非常不错,我们拿帝豪EC7来做个对比:EC7,1.8L 手动 尊贵型 2012款,9.68万:长宽高:4635X1789X1470,轴距:2650,四轮碟刹,前麦弗逊后拖曳臂发动机:JLγ-4G18,1808mL,98kW/170Nm,网友油耗:9.4L/100km逸动,1.6L 手动 尊贵型 2012款,8.59万:长宽高:4620X1820X1490,轴距:2660,四轮碟刹,前L臂麦弗逊支柱式后拖曳臂发动机:JL478QEA,1598mL,91kW/160Nm,网友油耗:7L/100km1.8L排量的EC718的发动力性能只比1.6L的逸动略有提升。
长安逸动是有长安自主研发的新款中级车,造型由汽研院意大利分院主持、内外饰由日本中心主持、底盘是美国中心主持、动力技术bluecore是由英国中心完成,汽研总院在重庆负责主持整车开发、测试等工作,调配各分中心,集中优势资源合力开发的新型车,听说内部正在组织首批量产车认购,都抢疯啦,绝对是同级车中不二的选择……相当的给力

7,长安逸动汽车怎么样

长安逸动是2012年的车,车型以家用定位,一切按家用标准来。第一安全性好,1.3吨重的车身,大家想象一下,哈佛H6也不过这么重。逸动还是三厢轿车咧!第二省油,1.6的排量,dvvt技术。目前本人的车高速油耗一公里4毛多,如果说是市区红绿灯暴多加40度下开空调加堵车到2挡都上不了,这个没办法,大概要到7毛5了。第三外观不错,设计的很时尚。第四价位合适,杂七杂八加起来顶配不超10万。第五品质还可以,长安做面包这么多年了,底子还是可以的。
个人认为不错,因为我就是买的逸动手豪,酷似克鲁兹,价格便宜多了,目前使用了近半年,感觉各方面都还不错,哈哈。基本上,这是长安这么些年来,最成功,最受欢迎的一款轿车了,值得一试。 逸动是法兰克福车展上的唯一中国元素,实现了全球化设计、全球化采购与制造的协同开发,整车性能达到了国际一流水准。在动力上,搭载 “blue core”动力品牌,涵盖了自主研发的增效、蓝芯智能直喷等动力提升技术。在安全上,整车安全性能达到欧洲五星水平,也是国内第一款新五星安全碰撞的车型(合资有车可以达到,但是没有去做),同时在国内率先实现北欧严格的行人保护安全标准gtr。在造型上,融入了最新的国际时尚潮流,外型采用了“新流动风格”锋锐设计理念,内饰则将意大利的时尚、日本的精致以及中国的大气等元素融为一体,使整车造型更加时尚、动感。
国产车质量一般吧, 买这个还不如买吉利帝豪EC7

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