1，北京出台二手小客车新政具体有何措施

北京出台了《北京市二手小客车交易周转指标管理办法 （试行）》 将在2022年第二季度开始实施，新政中对于谁可以申请二手小客车周转指标、可以申请多少指标以及在周转过程中出现的问题作出了解释。北京市交通委员会、北京市商务局、北京市市场监督管理局、北京市公安局公安交通管理局四部门联合制定了《北京市二手小客车交易周转指标管理办法 （试行）》将在第二季度开始实施，这个新政主要是针对小客车的，方便了小客车的流转，同时也有利于企业对于二手小客车的收购，在新政中规定了个人跟家庭是不可以进行小客车指标的流转的，而且不从事二手车经营的企业也是不能进行指标的流转的，二手车流通企业必须具备停车位才可以申请指标，下面就来说一说新政还涉及到了哪些方面：一、周转指标的数量新政中明确规定二手车企业收购的小客车周转指标的数量不能超过企业在交易市场内租赁的车辆的数量或者交易市场外规定车位的数量，但是如果二手车企业将收购的小客车卖出后，是还可以继续申请周转指标的。二、待交易小客车上路条件新规中规定待交易的小客车是不允许上路的，交易完成后需要二手车企业将二手小客车放到交易市场的车位上，或者场外固定的停车位上，这是为了防止一些小客车开出交易场所后，随意停放，滋生出各种僵尸车的乱象，对于不遵守新规，将小客车开出场地的情况，将会取消该二手车企业一年内申请流通指标的权限。你知道北京出台二手小客车新政，具体有何措施？ 欢迎留言讨论。

北京出台二手小客车新政具体有何措施

2，哪里卖二手北京现代下线出租车

你好，下线的出租车都报废了，不会有卖的了。

哪里卖二手北京现代下线出租车

3，在北京摇到了车牌号但是没有车怎么办

相信很多准备入手二手车的朋友，都会在网上比价格，什么58 赶集 瓜子二手车，都会无意看的有那么几个价格特别便宜，而且是自己心仪的，看到归属地不是上海就是北京的，那么那里的车为什么那么便宜了，为此和朋友特意去看了总结了下面几点：首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少，其次上海二手车无法带牌过户，大多数只能销往外地，价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了，你要是看同一个车出入很大价格，那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉， 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情，无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的，最起码要两个人去。起码还有旁观者清，不会头脑一热。
相信很多准备入手二手车的朋友，都会在网上比价格，什么58 赶集 瓜子二手车，都会无意看的有那么几个价格特别便宜，而且是自己心仪的，看到归属地不是上海就是北京的，那么那里的车为什么那么便宜了，为此和朋友特意去看了总结了下面几点：首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少，其次上海二手车无法带牌过户，大多数只能销往外地，价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了，你要是看同一个车出入很大价格，那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉， 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情，无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的，最起码要两个人去。起码还有旁观者清，不会头脑一热。我认为如果购买来作为私家车使用的话！不建议大家购买！首先第一点就是租赁公司的车辆长期出租，行驶公里较多，易损件老化严重，每个人开车的方法习惯也不同，磨损也大！第二点就是容易买到调表车，长期出租的汽车公里数自然不会少，所以肯定少不了店家调表事件！第三点就是店家决定要卖掉那台车，那台车平时毛病就肯定少不了，到时你购买试车当时一般试不出来，需要行驶一段时间才出现问题。第四点就是租赁公司的车经常出现事故碰撞肯定少不了，这就意味着这类汽车车身结构也大不如从前，甚至底盘变形等问题之后会导致磨胎等方向抖动一系列问题出现！所以结合以上几点我认为租赁公司汽车不值得购买！个人建议仅供参考！谢谢！
相信很多准备入手二手车的朋友，都会在网上比价格，什么58 赶集 瓜子二手车，都会无意看的有那么几个价格特别便宜，而且是自己心仪的，看到归属地不是上海就是北京的，那么那里的车为什么那么便宜了，为此和朋友特意去看了总结了下面几点：首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少，其次上海二手车无法带牌过户，大多数只能销往外地，价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了，你要是看同一个车出入很大价格，那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉， 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情，无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的，最起码要两个人去。起码还有旁观者清，不会头脑一热。
相信很多准备入手二手车的朋友，都会在网上比价格，什么58 赶集 瓜子二手车，都会无意看的有那么几个价格特别便宜，而且是自己心仪的，看到归属地不是上海就是北京的，那么那里的车为什么那么便宜了，为此和朋友特意去看了总结了下面几点：首先上海新车裸车价就要比别的二三线城市要便宜不少，其次上海二手车无法带牌过户，大多数只能销往外地，价格高了就没有优势了要说水深不深这个要看个人心态了，你要是看同一个车出入很大价格，那就要留意了毕竟天上没有馅饼往下掉， 正常便宜个百分之10到20这个样子。购买二手车是一件耗时耗力的事情，无论你在那里购买二手车最好带个有经验的。找不到有经验的，最起码要两个人去。起码还有旁观者清，不会头脑一热。那不叫摇到车牌号，正式说法是摇中了小客车指标，有车才能有车牌，有了指标就有了可以买到可以上牌可以合法上路行驶的小客车资格
买到好的二手车只能看运气。那些开了4.5年10几万的车就买2.3万。这可要小心。一般这种车都是下，限，车（如，出租车，都是9年强制报废的）。买车时，不能提供行驶证，以各种理由推脱，说不交定金没法看行驶证，这几本都是无良商家在坑人的把戏。正规车在提出看行驶证时都是让看的。就不如上海南翔公路那边二手车市场，就是坑人的。
买到好的二手车只能看运气。那些开了4.5年10几万的车就买2.3万。这可要小心。一般这种车都是下，限，车（如，出租车，都是9年强制报废的）。买车时，不能提供行驶证，以各种理由推脱，说不交定金没法看行驶证，这几本都是无良商家在坑人的把戏。正规车在提出看行驶证时都是让看的。就不如上海南翔公路那边二手车市场，就是坑人的。那不叫摇到车牌号，正式说法是摇中了小客车指标，有车才能有车牌，有了指标就有了可以买到可以上牌可以合法上路行驶的小客车资格

在北京摇到了车牌号但是没有车怎么办

4，北京出台二手小客车新政这个政策具体是如何规定的

北京出台二手小客车新政，其中规定任何单位和任何个人都不可以买卖和租赁周转指标，如果有擅自买卖或者是租赁周转指标的，那么指标管理机构将不再受理相关企业的周转指标申请，并且对涉及违法的由相关行政主管部门依法依规进行查处。一、北京出台二手小客车新政将会带来哪些影响？北京市已经开始实施小客车指标调控的新政，对于一个人名下有多辆汽车的情况进行治理，并且限制了指标的更新次数，支队二手车交易市场是带去了一定的影响，并且车商们也无法通过自有指标来中转过户车辆，并且在一定程度上也制约了汽车的消费，因为指标对于二手车商来说是起到周转的作用的，但是新政实施之后，对于个人更新指标的次数进行了限制，所以就很大程度上影响了商户的正常运营，对于一些想卖车的人来说也只能选择寄卖的方式，因此就会导致生意要差很多，如果有了周转指标，那么在经营方面也会方便得多。二、北京小客车新政实施后该怎么选择？ 北京小客车新政出来之后确实是几家欢喜几家忧，至于该怎么选择可以根据个人的实际情况，如果家庭着急需要用车，可以选择买新能源汽车来解决，当务之急如果家庭用车并不是特别着急，就可以继续摇油车号，虽然说增加中签的几率并不是特别大，但是迟早也是能够摇到的，所以可以先拿到新能源车指标比较好，因为政策有可能过几年又要变，现在一个新能源指标也没有坏处，并且现在新能源车也越来越成熟，可以选择的车型也越来越多，所以有条件的情况下可以自己安一个充电桩，而且现在北京公用充电桩也越来越多，市内出行是完全没有问题的。

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