1，2到3万的二手车丰田车哪款比较推荐

身为日系车的代表，丰田车一直以来都深受大家的喜爱，在汽车价格方面，丰田车的价格是比较高的，同样的，二手丰田的价格也是偏高的，所以导致价格在2到3万元之间的二手丰田车数量比较少，车型也较少，我所查到的价格在2到3万的二手丰田车，车龄全部都是十年以上的，虽说车龄比较长，但是由于丰田车的质量普遍较高，所以只要好好保养，再开个几年是绝对没问题的。在这个价格区间，我比较推荐丰田花冠 2007款，这款车新车的裸车价是10.8万，保值率为61.86%，这款车二手价买到2万多，我觉得还是比较便宜的。这款车的外观整体来说是比较经典耐看的，即使是放到现在来说，也是毫不过时的，前脸的水滴型大灯设计的比较独特，令人眼前一亮，直瀑式的进气格栅看起来时尚大方，前脸的整体设计使车头看起来圆润霸气，车身整体线条流畅舒适。内饰方面，十多年的老车，在内饰方面肯定不如新车，但是花冠车的内饰一直以来贯彻家居风理念，米色的格调给人一种居家的感觉，中控的用料是硬塑料，难免给人一种廉价的感觉，方向盘总体来说抓握感比较棒。该车的车内空间还是比较大的，前排的主副驾驶空间比较宽敞，头部空间也比较大，后排相对来说空间就略有不足，乘坐三个大人会比较拥挤，后备箱空间储蓄量比较大，能放多个行李箱。该车与同类型车相比，车内空间是比较宽敞的。虽说该车车龄已经十多年，但是2万多的价格是真的比较便宜了，买回去当个代步车还是绰绰有余的，好好保养的话，还是能再开好几年的。

2到3万的二手车丰田车哪款比较推荐

2，安徽淮南二手车迁入需要查尾气吗

是必须要查尾气的。在安徽淮南的二手车迁入是必须要查尾气，看是否符合国标。

安徽淮南二手车迁入需要查尾气吗

3，都说开不坏的丰田二手凯美瑞到底值得买吗

丰田车系里边，保值的应该可以说是平民车系里的几个车型！稍微高档一点的，说实话，并不怎么保值！又是五十万以上的车！以上观点仅代表个人意见！咱们先说一下平民车，丰田里边的威驰、雷凌、卡罗拉、凯美瑞、皇冠，这几个车，如果车况良好，没有大事故，这几个车，可以说堪比市面上百分之九十以上的车都保值！不要告诉我老技术，只有老技术，才能耐用！新技术，有几个耐用的！这正是老技术，才能做到保值！咱们再来说一下丰田里边的高端车！一百万的丰田，贵吧！你不要忘了，这么贵的车，保险也贵，加95号的油，也贵！（柴油车除外）保养也贵！把这些所有的开车成本算进去，你再卖二手车，你觉得，你投入的多吗？？？这样算下来，就算你卖二手挺高的，但是，平分到以前的保养等等一系列，也就不保值了！所以，百分之九十九的高端车都不保值！真正保值的，永远是平民车！欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注一下呗！
丰田车系里边，保值的应该可以说是平民车系里的几个车型！稍微高档一点的，说实话，并不怎么保值！又是五十万以上的车！以上观点仅代表个人意见！咱们先说一下平民车，丰田里边的威驰、雷凌、卡罗拉、凯美瑞、皇冠，这几个车，如果车况良好，没有大事故，这几个车，可以说堪比市面上百分之九十以上的车都保值！不要告诉我老技术，只有老技术，才能耐用！新技术，有几个耐用的！这正是老技术，才能做到保值！咱们再来说一下丰田里边的高端车！一百万的丰田，贵吧！你不要忘了，这么贵的车，保险也贵，加95号的油，也贵！（柴油车除外）保养也贵！把这些所有的开车成本算进去，你再卖二手车，你觉得，你投入的多吗？？？这样算下来，就算你卖二手挺高的，但是，平分到以前的保养等等一系列，也就不保值了！所以，百分之九十九的高端车都不保值！真正保值的，永远是平民车！欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注一下呗！丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！
丰田车系里边，保值的应该可以说是平民车系里的几个车型！稍微高档一点的，说实话，并不怎么保值！又是五十万以上的车！以上观点仅代表个人意见！咱们先说一下平民车，丰田里边的威驰、雷凌、卡罗拉、凯美瑞、皇冠，这几个车，如果车况良好，没有大事故，这几个车，可以说堪比市面上百分之九十以上的车都保值！不要告诉我老技术，只有老技术，才能耐用！新技术，有几个耐用的！这正是老技术，才能做到保值！咱们再来说一下丰田里边的高端车！一百万的丰田，贵吧！你不要忘了，这么贵的车，保险也贵，加95号的油，也贵！（柴油车除外）保养也贵！把这些所有的开车成本算进去，你再卖二手车，你觉得，你投入的多吗？？？这样算下来，就算你卖二手挺高的，但是，平分到以前的保养等等一系列，也就不保值了！所以，百分之九十九的高端车都不保值！真正保值的，永远是平民车！欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注一下呗！丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！1.首先回答你说的情怀这个问题，情怀无价，有人还花40多万去拍一辆4.8排量的皇冠，你说情怀这个东西有有价吗? 2.再来回答你10万出头买的08年二手皇冠贵不贵的问题，我见过08年车况好的要15的都有，（不过是非常极品的车况）说什么这个价格不如买新车的朋友，10多万落地的车裸车价只有8万多，新车8万多的车国内市场随便挑，行驶质感要是有皇冠好的话我把皇冠吃了，你叫你那些朋友开一开，坐一坐皇冠，在拿落地10多万的车对比一下，他们会哑口无言的。 3.还有说什么10多年车龄车况老了还能不能开?汽车不是手机用个一两年就报废了，你叫我这种开05年皇冠的人情何以堪?只要把该换的易损件换掉，该整备的地方准备一下，照样可以恢复新车8成的功力，人都要保养，打针吃药，更何况是东西汽车呢。 4.还有说15年之后一年两检的朋友，别的地方我不知道，小编这种小地方（小县城）100块包过，15分钟搞定，（中国有种叫黄牛的难道不知道）所以别被一年两检瞎吓到了。5.也是最重要的一点你买车半年以后一年以后谁会在乎你买的是新车还是二手车，以我的亲身经历人家只会在乎你开的是什么车，奔驰，宝马，奥迪，皇冠。没人在乎你的车是二手车。6.总结一下二手车懂的人是个宝，不懂得人你再便宜卖给他他也不敢要，所以不要在乎别人的眼光，自己花钱给自己买享受听别人啰嗦什么。一个二手人的回答，如果你觉得这个回答对您有用请点点关注。
为什么丰田卡罗拉二手车还是那么贵？丰田卡罗拉呢是一款日系车，来了这款车型的话，不管是在国内还是在国外，这款车型都算是数一数二的，大家都是知道这一款车型销量是非常好的。像日系车的话，大家都知道这个丰田这个品牌的车子呢都是非常的保值的，特别是丰田的卡罗拉，这款车型是非常热销的，而且他这个车子的话是保持性非常的高，开个几年了还是可以卖一个好价钱，主要的是这款车型的，他是比较省油，非常的耐开，而且性能也是非常好的，像卡罗拉这款车型的话，现在大部分人大部分的家庭都是有能力可以买得起这款车型的，作为家用车的话，大家都可能会首选这一款吧，所以说这款车型它是比较保值的，像身边有很多朋友啊，买二手车的时候如果买日系车的话，可能首先会考虑到的就是丰田的卡罗拉，因为这款车型确实是各方面的性能都是挺不错的。而且这一款车型的话它的价格不贵，买新车的话这个价格不贵，而且是日本出来的，大家都在这个日本车的发动机技术是非常好的，而且就是新车的话买下来呢，开个五六年七八年的问题发动机都不会出太大的问题，几乎就做一些常规的保养就可以了。像现在去到二手车的市场，我们大家可以看得到二手车的日系车呢，他是保值率是比较高的，像随便一台卡罗拉，开了有差不多十年，如果车况比较好的话，没有个5万块钱可能是很比较能拿得下来的，当时的新车也就是十来万左右。
为什么丰田卡罗拉二手车还是那么贵？丰田卡罗拉呢是一款日系车，来了这款车型的话，不管是在国内还是在国外，这款车型都算是数一数二的，大家都是知道这一款车型销量是非常好的。像日系车的话，大家都知道这个丰田这个品牌的车子呢都是非常的保值的，特别是丰田的卡罗拉，这款车型是非常热销的，而且他这个车子的话是保持性非常的高，开个几年了还是可以卖一个好价钱，主要的是这款车型的，他是比较省油，非常的耐开，而且性能也是非常好的，像卡罗拉这款车型的话，现在大部分人大部分的家庭都是有能力可以买得起这款车型的，作为家用车的话，大家都可能会首选这一款吧，所以说这款车型它是比较保值的，像身边有很多朋友啊，买二手车的时候如果买日系车的话，可能首先会考虑到的就是丰田的卡罗拉，因为这款车型确实是各方面的性能都是挺不错的。而且这一款车型的话它的价格不贵，买新车的话这个价格不贵，而且是日本出来的，大家都在这个日本车的发动机技术是非常好的，而且就是新车的话买下来呢，开个五六年七八年的问题发动机都不会出太大的问题，几乎就做一些常规的保养就可以了。像现在去到二手车的市场，我们大家可以看得到二手车的日系车呢，他是保值率是比较高的，像随便一台卡罗拉，开了有差不多十年，如果车况比较好的话，没有个5万块钱可能是很比较能拿得下来的，当时的新车也就是十来万左右。丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！
为什么丰田卡罗拉二手车还是那么贵？丰田卡罗拉呢是一款日系车，来了这款车型的话，不管是在国内还是在国外，这款车型都算是数一数二的，大家都是知道这一款车型销量是非常好的。像日系车的话，大家都知道这个丰田这个品牌的车子呢都是非常的保值的，特别是丰田的卡罗拉，这款车型是非常热销的，而且他这个车子的话是保持性非常的高，开个几年了还是可以卖一个好价钱，主要的是这款车型的，他是比较省油，非常的耐开，而且性能也是非常好的，像卡罗拉这款车型的话，现在大部分人大部分的家庭都是有能力可以买得起这款车型的，作为家用车的话，大家都可能会首选这一款吧，所以说这款车型它是比较保值的，像身边有很多朋友啊，买二手车的时候如果买日系车的话，可能首先会考虑到的就是丰田的卡罗拉，因为这款车型确实是各方面的性能都是挺不错的。而且这一款车型的话它的价格不贵，买新车的话这个价格不贵，而且是日本出来的，大家都在这个日本车的发动机技术是非常好的，而且就是新车的话买下来呢，开个五六年七八年的问题发动机都不会出太大的问题，几乎就做一些常规的保养就可以了。像现在去到二手车的市场，我们大家可以看得到二手车的日系车呢，他是保值率是比较高的，像随便一台卡罗拉，开了有差不多十年，如果车况比较好的话，没有个5万块钱可能是很比较能拿得下来的，当时的新车也就是十来万左右。丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！1.首先回答你说的情怀这个问题，情怀无价，有人还花40多万去拍一辆4.8排量的皇冠，你说情怀这个东西有有价吗? 2.再来回答你10万出头买的08年二手皇冠贵不贵的问题，我见过08年车况好的要15的都有，（不过是非常极品的车况）说什么这个价格不如买新车的朋友，10多万落地的车裸车价只有8万多，新车8万多的车国内市场随便挑，行驶质感要是有皇冠好的话我把皇冠吃了，你叫你那些朋友开一开，坐一坐皇冠，在拿落地10多万的车对比一下，他们会哑口无言的。 3.还有说什么10多年车龄车况老了还能不能开?汽车不是手机用个一两年就报废了，你叫我这种开05年皇冠的人情何以堪?只要把该换的易损件换掉，该整备的地方准备一下，照样可以恢复新车8成的功力，人都要保养，打针吃药，更何况是东西汽车呢。 4.还有说15年之后一年两检的朋友，别的地方我不知道，小编这种小地方（小县城）100块包过，15分钟搞定，（中国有种叫黄牛的难道不知道）所以别被一年两检瞎吓到了。5.也是最重要的一点你买车半年以后一年以后谁会在乎你买的是新车还是二手车，以我的亲身经历人家只会在乎你开的是什么车，奔驰，宝马，奥迪，皇冠。没人在乎你的车是二手车。6.总结一下二手车懂的人是个宝，不懂得人你再便宜卖给他他也不敢要，所以不要在乎别人的眼光，自己花钱给自己买享受听别人啰嗦什么。一个二手人的回答，如果你觉得这个回答对您有用请点点关注。
为什么丰田卡罗拉二手车还是那么贵？丰田卡罗拉呢是一款日系车，来了这款车型的话，不管是在国内还是在国外，这款车型都算是数一数二的，大家都是知道这一款车型销量是非常好的。像日系车的话，大家都知道这个丰田这个品牌的车子呢都是非常的保值的，特别是丰田的卡罗拉，这款车型是非常热销的，而且他这个车子的话是保持性非常的高，开个几年了还是可以卖一个好价钱，主要的是这款车型的，他是比较省油，非常的耐开，而且性能也是非常好的，像卡罗拉这款车型的话，现在大部分人大部分的家庭都是有能力可以买得起这款车型的，作为家用车的话，大家都可能会首选这一款吧，所以说这款车型它是比较保值的，像身边有很多朋友啊，买二手车的时候如果买日系车的话，可能首先会考虑到的就是丰田的卡罗拉，因为这款车型确实是各方面的性能都是挺不错的。而且这一款车型的话它的价格不贵，买新车的话这个价格不贵，而且是日本出来的，大家都在这个日本车的发动机技术是非常好的，而且就是新车的话买下来呢，开个五六年七八年的问题发动机都不会出太大的问题，几乎就做一些常规的保养就可以了。像现在去到二手车的市场，我们大家可以看得到二手车的日系车呢，他是保值率是比较高的，像随便一台卡罗拉，开了有差不多十年，如果车况比较好的话，没有个5万块钱可能是很比较能拿得下来的，当时的新车也就是十来万左右。丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！1.首先回答你说的情怀这个问题，情怀无价，有人还花40多万去拍一辆4.8排量的皇冠，你说情怀这个东西有有价吗? 2.再来回答你10万出头买的08年二手皇冠贵不贵的问题，我见过08年车况好的要15的都有，（不过是非常极品的车况）说什么这个价格不如买新车的朋友，10多万落地的车裸车价只有8万多，新车8万多的车国内市场随便挑，行驶质感要是有皇冠好的话我把皇冠吃了，你叫你那些朋友开一开，坐一坐皇冠，在拿落地10多万的车对比一下，他们会哑口无言的。 3.还有说什么10多年车龄车况老了还能不能开?汽车不是手机用个一两年就报废了，你叫我这种开05年皇冠的人情何以堪?只要把该换的易损件换掉，该整备的地方准备一下，照样可以恢复新车8成的功力，人都要保养，打针吃药，更何况是东西汽车呢。 4.还有说15年之后一年两检的朋友，别的地方我不知道，小编这种小地方（小县城）100块包过，15分钟搞定，（中国有种叫黄牛的难道不知道）所以别被一年两检瞎吓到了。5.也是最重要的一点你买车半年以后一年以后谁会在乎你买的是新车还是二手车，以我的亲身经历人家只会在乎你开的是什么车，奔驰，宝马，奥迪，皇冠。没人在乎你的车是二手车。6.总结一下二手车懂的人是个宝，不懂得人你再便宜卖给他他也不敢要，所以不要在乎别人的眼光，自己花钱给自己买享受听别人啰嗦什么。一个二手人的回答，如果你觉得这个回答对您有用请点点关注。去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车，这哥们儿原来也是在工厂上班，月薪三四千元，后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤，刚开始那一年比较苦，但朋友们都去捧场也算熬下来了，第二年名声和口碑就打出来了，最近这几年干的也算风生水起。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞，但这小伙心里却只有一款车，那就是丰田皇冠。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠，但之前没有那个实力。现在有这个实力了，丰田皇冠却买不到新车了。这位朋友也联系了几家4s店，但都说暂时不接丰田皇冠的订单。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠，其中有几个车成色和年份都比较新，瞬间这哥们儿又心里痒痒了。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤，于是就说给他一个实在价，小伙儿虽然很喜欢这款车，但当时也并没有马上答应，因为对二手车确实不太了解，心里也纠结到底该不该买这么一辆车。最终情怀还是战胜了理智，小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾，于是在年底的时候喜提爱车。车商刚开始报价21万多，最终以20.5万包过户的价格买回来。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版，上牌时间为2016年年底，到现在总共开了三年多，当时的市场落地价为32万。这款车目前的公里数为3.1万公里，基本上就是一年1万公里，还是比较新的。检测仪测了一下全车原漆，就右后方翼子板塑料处有细微划痕。这位朋友买了辆二手皇冠，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。这款车性能还是比较强悍的，三年前的车标配八个安全气囊，有主动刹车，前后倒车雷达，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾驶电动调节，全led光源以及自动头灯等配置。搭载2.0T全铝发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式，成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂。但是由于车型较老，在一些高精尖技术上就有所欠缺了。不是丰田全新的TNGA架构，主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距，虽然中控用料很好，两块液晶显示屏也很大气，但实际功能很鸡肋，并不支持手机映射，AI智能方面也比较落后，节油性方面也不如凯美瑞，还是国五排放。但用料是真的很扎实，座椅填充比凯美瑞要厚实很多，隔音以及悬挂也更加舒适。新车有新车的优点，旧车也有旧车的好处。新车普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更经济，主动安全配置更丰富。但二手车价格方面更有优势，做工相对更扎实，偷工减料的地方很少，不同需求的人有不同的选择。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对二手车以及皇冠这款车的看法。
为什么丰田卡罗拉二手车还是那么贵？丰田卡罗拉呢是一款日系车，来了这款车型的话，不管是在国内还是在国外，这款车型都算是数一数二的，大家都是知道这一款车型销量是非常好的。像日系车的话，大家都知道这个丰田这个品牌的车子呢都是非常的保值的，特别是丰田的卡罗拉，这款车型是非常热销的，而且他这个车子的话是保持性非常的高，开个几年了还是可以卖一个好价钱，主要的是这款车型的，他是比较省油，非常的耐开，而且性能也是非常好的，像卡罗拉这款车型的话，现在大部分人大部分的家庭都是有能力可以买得起这款车型的，作为家用车的话，大家都可能会首选这一款吧，所以说这款车型它是比较保值的，像身边有很多朋友啊，买二手车的时候如果买日系车的话，可能首先会考虑到的就是丰田的卡罗拉，因为这款车型确实是各方面的性能都是挺不错的。而且这一款车型的话它的价格不贵，买新车的话这个价格不贵，而且是日本出来的，大家都在这个日本车的发动机技术是非常好的，而且就是新车的话买下来呢，开个五六年七八年的问题发动机都不会出太大的问题，几乎就做一些常规的保养就可以了。像现在去到二手车的市场，我们大家可以看得到二手车的日系车呢，他是保值率是比较高的，像随便一台卡罗拉，开了有差不多十年，如果车况比较好的话，没有个5万块钱可能是很比较能拿得下来的，当时的新车也就是十来万左右。丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！1.首先回答你说的情怀这个问题，情怀无价，有人还花40多万去拍一辆4.8排量的皇冠，你说情怀这个东西有有价吗? 2.再来回答你10万出头买的08年二手皇冠贵不贵的问题，我见过08年车况好的要15的都有，（不过是非常极品的车况）说什么这个价格不如买新车的朋友，10多万落地的车裸车价只有8万多，新车8万多的车国内市场随便挑，行驶质感要是有皇冠好的话我把皇冠吃了，你叫你那些朋友开一开，坐一坐皇冠，在拿落地10多万的车对比一下，他们会哑口无言的。 3.还有说什么10多年车龄车况老了还能不能开?汽车不是手机用个一两年就报废了，你叫我这种开05年皇冠的人情何以堪?只要把该换的易损件换掉，该整备的地方准备一下，照样可以恢复新车8成的功力，人都要保养，打针吃药，更何况是东西汽车呢。 4.还有说15年之后一年两检的朋友，别的地方我不知道，小编这种小地方（小县城）100块包过，15分钟搞定，（中国有种叫黄牛的难道不知道）所以别被一年两检瞎吓到了。5.也是最重要的一点你买车半年以后一年以后谁会在乎你买的是新车还是二手车，以我的亲身经历人家只会在乎你开的是什么车，奔驰，宝马，奥迪，皇冠。没人在乎你的车是二手车。6.总结一下二手车懂的人是个宝，不懂得人你再便宜卖给他他也不敢要，所以不要在乎别人的眼光，自己花钱给自己买享受听别人啰嗦什么。一个二手人的回答，如果你觉得这个回答对您有用请点点关注。去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车，这哥们儿原来也是在工厂上班，月薪三四千元，后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤，刚开始那一年比较苦，但朋友们都去捧场也算熬下来了，第二年名声和口碑就打出来了，最近这几年干的也算风生水起。于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞，但这小伙心里却只有一款车，那就是丰田皇冠。之前上班的时候他就说喜欢丰田皇冠，但之前没有那个实力。现在有这个实力了，丰田皇冠却买不到新车了。这位朋友也联系了几家4s店，但都说暂时不接丰田皇冠的订单。偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田皇冠，其中有几个车成色和年份都比较新，瞬间这哥们儿又心里痒痒了。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤，于是就说给他一个实在价，小伙儿虽然很喜欢这款车，但当时也并没有马上答应，因为对二手车确实不太了解，心里也纠结到底该不该买这么一辆车。最终情怀还是战胜了理智，小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾，于是在年底的时候喜提爱车。车商刚开始报价21万多，最终以20.5万包过户的价格买回来。这款车是2015款皇冠2.0T时尚版，上牌时间为2016年年底，到现在总共开了三年多，当时的市场落地价为32万。这款车目前的公里数为3.1万公里，基本上就是一年1万公里，还是比较新的。检测仪测了一下全车原漆，就右后方翼子板塑料处有细微划痕。这位朋友买了辆二手皇冠，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。这款车性能还是比较强悍的，三年前的车标配八个安全气囊，有主动刹车，前后倒车雷达，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾驶电动调节，全led光源以及自动头灯等配置。搭载2.0T全铝发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式，成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂。但是由于车型较老，在一些高精尖技术上就有所欠缺了。不是丰田全新的TNGA架构，主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距，虽然中控用料很好，两块液晶显示屏也很大气，但实际功能很鸡肋，并不支持手机映射，AI智能方面也比较落后，节油性方面也不如凯美瑞，还是国五排放。但用料是真的很扎实，座椅填充比凯美瑞要厚实很多，隔音以及悬挂也更加舒适。新车有新车的优点，旧车也有旧车的好处。新车普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更经济，主动安全配置更丰富。但二手车价格方面更有优势，做工相对更扎实，偷工减料的地方很少，不同需求的人有不同的选择。你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手皇冠值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对二手车以及皇冠这款车的看法。丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：1.油耗高用车成本大现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。2.后期维护会比较麻烦丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。3.从实用的角度来说后驱不一定比前驱好轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！
卡罗拉老的是真好，没开过的人不要乱说，这个车市场价非常高，绝对物超所值，不能用年限去衡量，有人喜欢四合院，有人喜欢小高层，经典，1.8L开起来比市面上大多数车型都舒服，十来年的卡罗拉保养好，比新车好太多了
卡罗拉老的是真好，没开过的人不要乱说，这个车市场价非常高，绝对物超所值，不能用年限去衡量，有人喜欢四合院，有人喜欢小高层，经典，1.8L开起来比市面上大多数车型都舒服，十来年的卡罗拉保养好，比新车好太多了丰田系列的车型在本身的机械素质上可以说是非常的可靠了，当然我说的是大部分车型也有一些车型是不太可靠的。二手车又一般都是上了年纪的车，比如说已经用了三四年，甚至是10年以上的车型，所以在这个年龄段，机械素质就显得尤为重要。一辆车平时不会给你找麻烦，不会轻易的把你抛到路上，不会轻易的让你经常去修车，这对于一个把车当做工具的人来讲是非常非常重要的。我们自己公司有一台10年的丰田威驰，配备的是一个1.6的自然机器，发动机加上一个4at变速箱配置上来讲非常的寒酸。但是虽然已经10年的车了，油门加速非常的凌厉。平时用起来只需要正常的保养就可以开起来，丝毫不用担心它会出问题。所以做一个二手的工具车，丰田是非常的称职的。需求和定位决定了价值。所以丰田在二手车保值率很高。
卡罗拉老的是真好，没开过的人不要乱说，这个车市场价非常高，绝对物超所值，不能用年限去衡量，有人喜欢四合院，有人喜欢小高层，经典，1.8L开起来比市面上大多数车型都舒服，十来年的卡罗拉保养好，比新车好太多了丰田系列的车型在本身的机械素质上可以说是非常的可靠了，当然我说的是大部分车型也有一些车型是不太可靠的。二手车又一般都是上了年纪的车，比如说已经用了三四年，甚至是10年以上的车型，所以在这个年龄段，机械素质就显得尤为重要。一辆车平时不会给你找麻烦，不会轻易的把你抛到路上，不会轻易的让你经常去修车，这对于一个把车当做工具的人来讲是非常非常重要的。我们自己公司有一台10年的丰田威驰，配备的是一个1.6的自然机器，发动机加上一个4at变速箱配置上来讲非常的寒酸。但是虽然已经10年的车了，油门加速非常的凌厉。平时用起来只需要正常的保养就可以开起来，丝毫不用担心它会出问题。所以做一个二手的工具车，丰田是非常的称职的。需求和定位决定了价值。所以丰田在二手车保值率很高。丰田车系里边，保值的应该可以说是平民车系里的几个车型！稍微高档一点的，说实话，并不怎么保值！又是五十万以上的车！以上观点仅代表个人意见！咱们先说一下平民车，丰田里边的威驰、雷凌、卡罗拉、凯美瑞、皇冠，这几个车，如果车况良好，没有大事故，这几个车，可以说堪比市面上百分之九十以上的车都保值！不要告诉我老技术，只有老技术，才能耐用！新技术，有几个耐用的！这正是老技术，才能做到保值！咱们再来说一下丰田里边的高端车！一百万的丰田，贵吧！你不要忘了，这么贵的车，保险也贵，加95号的油，也贵！（柴油车除外）保养也贵！把这些所有的开车成本算进去，你再卖二手车，你觉得，你投入的多吗？？？这样算下来，就算你卖二手挺高的，但是，平分到以前的保养等等一系列，也就不保值了！所以，百分之九十九的高端车都不保值！真正保值的，永远是平民车！欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注一下呗！
卡罗拉老的是真好，没开过的人不要乱说，这个车市场价非常高，绝对物超所值，不能用年限去衡量，有人喜欢四合院，有人喜欢小高层，经典，1.8L开起来比市面上大多数车型都舒服，十来年的卡罗拉保养好，比新车好太多了丰田系列的车型在本身的机械素质上可以说是非常的可靠了，当然我说的是大部分车型也有一些车型是不太可靠的。二手车又一般都是上了年纪的车，比如说已经用了三四年，甚至是10年以上的车型，所以在这个年龄段，机械素质就显得尤为重要。一辆车平时不会给你找麻烦，不会轻易的把你抛到路上，不会轻易的让你经常去修车，这对于一个把车当做工具的人来讲是非常非常重要的。我们自己公司有一台10年的丰田威驰，配备的是一个1.6的自然机器，发动机加上一个4at变速箱配置上来讲非常的寒酸。但是虽然已经10年的车了，油门加速非常的凌厉。平时用起来只需要正常的保养就可以开起来，丝毫不用担心它会出问题。所以做一个二手的工具车，丰田是非常的称职的。需求和定位决定了价值。所以丰田在二手车保值率很高。丰田车系里边，保值的应该可以说是平民车系里的几个车型！稍微高档一点的，说实话，并不怎么保值！又是五十万以上的车！以上观点仅代表个人意见！咱们先说一下平民车，丰田里边的威驰、雷凌、卡罗拉、凯美瑞、皇冠，这几个车，如果车况良好，没有大事故，这几个车，可以说堪比市面上百分之九十以上的车都保值！不要告诉我老技术，只有老技术，才能耐用！新技术，有几个耐用的！这正是老技术，才能做到保值！咱们再来说一下丰田里边的高端车！一百万的丰田，贵吧！你不要忘了，这么贵的车，保险也贵，加95号的油，也贵！（柴油车除外）保养也贵！把这些所有的开车成本算进去，你再卖二手车，你觉得，你投入的多吗？？？这样算下来，就算你卖二手挺高的，但是，平分到以前的保养等等一系列，也就不保值了！所以，百分之九十九的高端车都不保值！真正保值的，永远是平民车！欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注一下呗！1.首先回答你说的情怀这个问题，情怀无价，有人还花40多万去拍一辆4.8排量的皇冠，你说情怀这个东西有有价吗? 2.再来回答你10万出头买的08年二手皇冠贵不贵的问题，我见过08年车况好的要15的都有，（不过是非常极品的车况）说什么这个价格不如买新车的朋友，10多万落地的车裸车价只有8万多，新车8万多的车国内市场随便挑，行驶质感要是有皇冠好的话我把皇冠吃了，你叫你那些朋友开一开，坐一坐皇冠，在拿落地10多万的车对比一下，他们会哑口无言的。 3.还有说什么10多年车龄车况老了还能不能开?汽车不是手机用个一两年就报废了，你叫我这种开05年皇冠的人情何以堪?只要把该换的易损件换掉，该整备的地方准备一下，照样可以恢复新车8成的功力，人都要保养，打针吃药，更何况是东西汽车呢。 4.还有说15年之后一年两检的朋友，别的地方我不知道，小编这种小地方（小县城）100块包过，15分钟搞定，（中国有种叫黄牛的难道不知道）所以别被一年两检瞎吓到了。5.也是最重要的一点你买车半年以后一年以后谁会在乎你买的是新车还是二手车，以我的亲身经历人家只会在乎你开的是什么车，奔驰，宝马，奥迪，皇冠。没人在乎你的车是二手车。6.总结一下二手车懂的人是个宝，不懂得人你再便宜卖给他他也不敢要，所以不要在乎别人的眼光，自己花钱给自己买享受听别人啰嗦什么。一个二手人的回答，如果你觉得这个回答对您有用请点点关注。
卡罗拉老的是真好，没开过的人不要乱说，这个车市场价非常高，绝对物超所值，不能用年限去衡量，有人喜欢四合院，有人喜欢小高层，经典，1.8L开起来比市面上大多数车型都舒服，十来年的卡罗拉保养好，比新车好太多了丰田系列的车型在本身的机械素质上可以说是非常的可靠了，当然我说的是大部分车型也有一些车型是不太可靠的。二手车又一般都是上了年纪的车，比如说已经用了三四年，甚至是10年以上的车型，所以在这个年龄段，机械素质就显得尤为重要。一辆车平时不会给你找麻烦，不会轻易的把你抛到路上，不会轻易的让你经常去修车，这对于一个把车当做工具的人来讲是非常非常重要的。我们自己公司有一台10年的丰田威驰，配备的是一个1.6的自然机器，发动机加上一个4at变速箱配置上来讲非常的寒酸。但是虽然已经10年的车了，油门加速非常的凌厉。平时用起来只需要正常的保养就可以开起来，丝毫不用担心它会出问题。所以做一个二手的工具车，丰田是非常的称职的。需求和定位决定了价值。所以丰田在二手车保值率很高。丰田车系里边，保值的应该可以说是平民车系里的几个车型！稍微高档一点的，说实话，并不怎么保值！又是五十万以上的车！以上观点仅代表个人意见！咱们先说一下平民车，丰田里边的威驰、雷凌、卡罗拉、凯美瑞、皇冠，这几个车，如果车况良好，没有大事故，这几个车，可以说堪比市面上百分之九十以上的车都保值！不要告诉我老技术，只有老技术，才能耐用！新技术，有几个耐用的！这正是老技术，才能做到保值！咱们再来说一下丰田里边的高端车！一百万的丰田，贵吧！你不要忘了，这么贵的车，保险也贵，加95号的油，也贵！（柴油车除外）保养也贵！把这些所有的开车成本算进去，你再卖二手车，你觉得，你投入的多吗？？？这样算下来，就算你卖二手挺高的，但是，平分到以前的保养等等一系列，也就不保值了！所以，百分之九十九的高端车都不保值！真正保值的，永远是平民车！欢迎留言评论，感觉不错的，点赞转发关注一下呗！1.首先回答你说的情怀这个问题，情怀无价，有人还花40多万去拍一辆4.8排量的皇冠，你说情怀这个东西有有价吗? 2.再来回答你10万出头买的08年二手皇冠贵不贵的问题，我见过08年车况好的要15的都有，（不过是非常极品的车况）说什么这个价格不如买新车的朋友，10多万落地的车裸车价只有8万多，新车8万多的车国内市场随便挑，行驶质感要是有皇冠好的话我把皇冠吃了，你叫你那些朋友开一开，坐一坐皇冠，在拿落地10多万的车对比一下，他们会哑口无言的。 3.还有说什么10多年车龄车况老了还能不能开?汽车不是手机用个一两年就报废了，你叫我这种开05年皇冠的人情何以堪?只要把该换的易损件换掉，该整备的地方准备一下，照样可以恢复新车8成的功力，人都要保养，打针吃药，更何况是东西汽车呢。 4.还有说15年之后一年两检的朋友，别的地方我不知道，小编这种小地方（小县城）100块包过，15分钟搞定，（中国有种叫黄牛的难道不知道）所以别被一年两检瞎吓到了。5.也是最重要的一点你买车半年以后一年以后谁会在乎你买的是新车还是二手车，以我的亲身经历人家只会在乎你开的是什么车，奔驰，宝马，奥迪，皇冠。没人在乎你的车是二手车。6.总结一下二手车懂的人是个宝，不懂得人你再便宜卖给他他也不敢要，所以不要在乎别人的眼光，自己花钱给自己买享受听别人啰嗦什么。一个二手人的回答，如果你觉得这个回答对您有用请点点关注。凯美瑞是B级车里面神车，省油，耐磨，发动机、变速箱好，只要不发生大事故车都可考虑，而且还保值。

都说开不坏的丰田二手凯美瑞到底值得买吗


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