雪铁龙c4怎么样，雪铁龙C4世嘉这款车质量如何值得购买吗

1，雪铁龙C4世嘉这款车质量如何值得购买吗

雪铁龙C4世嘉这款车质量个人认为还是相对不错的，该车型的底盘设计也不错，缺点是该车型保有量少，维修保养便利性和保值性一般。

psa质量就那样，会有一些小毛病，不接受就买丰田

雪铁龙C4世嘉这款车质量如何值得购买吗

2，雪铁龙C4的性能 怎么样

驾驶在操控性方面，C4比307优秀，但略输于如今紧凑掀背轿车领域的领头羊——福特福克斯。C4悬挂系统的弹簧较软、阻尼经过重新调校，但驾驶时不会感觉漂浮或摇晃，这也是307的亮点。C4在路上的表现属于典型的法国风格——能够有效吸收道路上的颠簸，同时又不影响转向的准确性和反应速度。弯道中，对C4的驾驶需要相当大的转向力道（也是福克斯最大的弱点），但之后感觉十分灵敏、并有足够的抓地力保证前轮不会偏滑，如此强的稳定性也意味着你在加速过弯时后轮不会跑偏。C4的这种优秀特性会让那些曾被赛纳轿车毫无预兆吓到过的人舒一口气。当然，运动型C4 VTS的悬挂要稍微硬一点，转向也更敏锐，同时快速准确的换档也让C4成为一辆驾驶顺畅的车。 C4方向盘上的开关控制十分简单，只需用大拇指进行调节，但并不是所有人都能很方便的够到它们。这些开关控制了音响、行车电脑和显示屏，还可以控制导航系统、限速系统、空调空气循环加热系统以及语音控制系统。方向盘后面的转速表的刻度在接近限制速度时逐渐变成红色，中央液晶显示屏显示了包括速度表在内的所有信息。当你打瞌睡或是驾驶在分叉道时，可通过选装获得的车道偏离警示系统会通过震动驾驶座椅的两侧来把你叫醒。由于法国警察对于超速越来越严格，限速系统被运用到了C4上。该系统把C4限制在先前设定的速度上，超过这个速度后，油门脚踏板会对脚产生回馈力，让踏板很难继续踩下去——这样的设计准许驾驶员把加速踏板当做歇脚处，让踩油门的右脚也能得到休息。虽然C4是一款时尚的粗门柱轿跑车，但其前后的两个选配的泊车传感器却展现了它卓越的性能。这款小车的后窗一直延展到腰线以下，使倒车显得更加容易。其它的可选高级装备还包括主动随动转向氙气头灯，它可以使夜间驾驶时变得游刃有余。值得炫耀的是，这种装置在40年前就已经被雪铁龙发明出来了。性能 C4系列中最好的一款车是装备2.0 HDi发动机的车款。与Focus 2.0 TDCi一样，这款车也采用了PSA-built引擎。这种引擎不仅马力十足，而且反应迅捷。拥有了它，C4不仅能够进行平稳的行驶，而且在超车时你只需轻踩油门。在这种典型的现代柴油发动机强劲的动力输出下，它便能飞一般地越过其它车辆。与这款柴油发动机配合的六速半自动变速箱让车辆在加速时能始终获得更高的扭矩，加速时它也不会出现任何拖沓的反应。C4的1.6升的HDi柴油发动机有两种，我们也曾体验过那款更为强劲的80kw HDi发动机——虽然它没有2.0升的HDi发动机反应灵敏，但其所表现出来的优异性能着实令人惊讶，毕竟它只是一款小排量发动机。我们可以对照一下，经过我们手动测试过的配有2.0升汽油发动机的C4需要费一番劲，才能在高转速下充分进入状态，其醉高转速可达5500rpm以上，这远远超出了柴油发动机的转速。安置在C4 VTS车款上的132kw发动机又是另一番景色。标致206 GTi 180也使用过这款发动机，它拥有可变气门正时以及平稳的运转状态和强劲的动力输出。低转速时，这台发动机运行得相当顺畅；在转速为4000mph左右时，它开始发挥威力；在转速达到4750 rpm时，它可以输出峰值扭矩；在转速7000 rpm时，它可以输出最大功率。换言之，这台发动机的性能敏锐而又不过热——VTS从0加速至96公里/每小时需要8.4秒，不仅如此，伴随着0.28的低气动阻力数，它会很快达到218kw/h的最高车速。安全和人员保险系统 C4采用了时下流行的绝大部分安全措施。由于它安装了前气囊、侧气帘以及侧面气囊，并同时配备了电子稳定系统，所以它会在第一时间避免撞车事故。驾驶员的安全气囊设计利用了方向盘中心可固定的优势，从而具有了理想的造型——类似于鸭梨的形状——这种造型可以提供比圆型气囊更好的防护效果。C4采用了铝制引擎罩，这有利于保护行人安全。所有这些措施结合在一起使得C4在欧洲NCAP碰撞试验中取得了优异成绩：驾驶员防护5星、儿童防护（使用雪铁龙认定的儿童座椅）4星、行人防护3星。C4车架最前端配有手风琴状的冲力减震器、车辆前端两侧同时采用塑料质地翼子板，能转移撞击中车厢所受的冲撞力，而且在事故后的维修中车辆前端很容易修复。夹层侧窗玻璃在降低噪音的同时也不会轻易破碎，有了它，也可阻止事故中的碎片飞入车内。 C4轿车赢得了汽车保险研究中心“Thatcham”的高度赞赏，同时该中心倡导抵制对于C4进行模仿的盗版行为。使用成本 C4的日常使用、维护费用应该很便宜，因为保养只需一年进行一次，且大部分配备在C4上的引擎都有很好的燃油经济性。我们最无法预料的就是该车的贬值情况。如果以旧版雪铁龙的市场标准来衡量C4的话，那么C4很快就会贬值。如果人们能以全新的眼光来看待C4，并根据C4的现有性能给出相应评价的话，那么C4的前景会更好些。舒适性和装备从总体上说，C4的车内非常安静、驾乘也很平稳，座椅也能提供有效的支撑，后座椅坐起来更是非常的舒服。由于后排座椅的位置比307更往后移，所以C4的后排腿部空间更大（雪铁龙公司同时宣称C4的车内空间是同级别车型中最大的）。C4转向盘的设计符合人机工学，并且角度也恰到好处。从细节的角度上讲，嵌入式的车内香水挥发器能够发散出九种香味。这九种香味是按照三个主题设计的：“活力型”、“敏锐型”以及“静谧型”。如果买车时原配的使用殆尽，可以从本地的雪铁龙经销商那里重新注入香料。C4轿车也有很多高科技的设备，例如胎压监测系统、蓝牙选装件以及一个包含了电话、信息系统和“直通服务系统”的导航系统。在顶级配置车款中，雪铁龙还提供了JBL音响系统。评测结论优势：独特而前卫的外形、富于创意的内饰、出色的操控性以及宽敞的空间。安全方面则有令人满意的NCAP测试成绩。缺点：不稳定的价格折扣策略对C4的销售来说只会适得其反。

雪铁龙C4的性能怎么样

3，雪铁龙C4L说真的怎么样

c4l在c4的基础上，也是就国内的世嘉基础上从新改良，轴距加长，换了全新的动力总成和和发动机，变速箱也不再是原来的4挡变速箱了在空间上有了优势，动力上也有了优势，价格也不错。上市了可以去试驾下，我刚买的世嘉，因为没那么多米了所以就没等c4l，从数据上看c4l应该表现会不错，我的世嘉就是起步肉，其他的我觉得都挺好

1.6t精英加装一套led灯裸车15w，丰富的配置，充足的动力，这个级别那个车有这个性价比

雪铁龙C4L说真的怎么样

4，雪铁龙c4aircross怎么样

根据对雪铁龙的了解，以及看到的车展新车，可以判断，这车肯定差不了。有着C4（WRC赛事量产车血统）的底盘技术，和雪铁龙擅长的造型内饰设计，而且空间更大更实用了。但是一旦进口，性价比估计会有很大不足。国产后是否能够避免小毛病频出以及减配，也是值得深思的。

您好，c4 aircross外观动感时尚，线条流畅大气；配置丰富，做工精细；空间宽敞充裕；动力充足，操控舒适；安全性能较好。作为雪铁龙在华推出的首款suv, c4 aircross实现了设计与技术创新的完美融合，令人耳目一新。突破传统的设计，兼具轿车的...

5，你觉得雪铁龙C4怎么样

外观一般不过它的性能卓越.不知道什么原因雪铁龙的车在拉力赛上的表现都不错但是不知道为什么在国内一直是不温不火的感觉卖的不是很好个人认为车性能还是不错了毕竟是法国一个老品牌有实力强大的技术支持但在国内销售的汽车外型不怎么样可能是这点影响了销售.以上属个人意见

原装进口的C4不错，但是国产以后的世嘉，实在是不敢恭维啊。

不错,挺好的

个人觉得性能很不错啊可是外观不咋的卖的好像也不怎么好吧

6，2021款雪铁龙C3怎么样

2021款雪铁龙C3外观比较独特，车内采用"Emerald"的主题色彩进行点缀，前排的高级舒适座椅也有所升级。动力方面，搭载了一台1.2升的涡轮汽油三缸发动机，最大功率为81千瓦。2021款雪铁龙C3怎么样？2021款雪铁龙C3采用了全新的外观设计，更新包括Airbump外观套件、全新的eco LED日间行车灯，以及全新的后半部面板图案。此外还有一套经过重新设计的16英寸"螺旋"合金轮毂，外面包裹了205/55轮胎。本次雪铁龙又为C3推出了两种不同的配色，分别为红色车顶白色车身的Arctic Steel，和黑色车顶绿色车身的Spring Blue。进入车内，雪铁龙推出了"Emerald"的主题色彩进行点缀，在仪表台和显示屏中都可以看到这种淡蓝色。前排的高级舒适座椅也有所升级，在某些区域将衬垫厚度从2mm增加到15mm。座椅还提供了加强结构和腰部支撑。雪铁龙称新款C3会让乘客感到非常舒适。为了确保最佳的安全性，2021款雪铁龙C3配备了前置停车传感器、自动紧急刹车、司机注意力警报、后视镜摄像头、斜坡启动辅助、速度标志识别和盲点监控等标准功能。动力方面，雪铁龙C3 Shine搭载了一台1.2升的涡轮汽油三缸发动机，最大功率为81千瓦，峰值扭矩为205牛·米，并配备一个六速自动变速箱和前轮驱动系统。根据官方发布的数据，雪铁龙C3 Shine的平均油耗仅为5.2升每百公里，而零百公里加速时间为10.2秒。

7，东风雪铁龙c4l怎么样

雪铁龙C4L1.8L车型将于今年上半年推出，随后，C4L所搭载的1.6T发动机将会进行国产

可以肯定的告诉你： C4L是一款非常实惠的一款车型，外观，动力，底盘在同级别车中都是一流的 1.6T的动机，6速的爱信自动变速箱，免钥匙进入，一键启动，非常棒！不过要尽早下手！

雪铁龙c4l口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.7分高于同级15.25%优点：功能齐全32动力充沛25座椅舒适23空间充裕16底盘好15缺点：舒适性差12轮胎问题10噪音问题10换挡困难5内饰材质差4

您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您解答下您的疑问吧。C4L是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机，应用雪铁龙最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。C4 L配备的1.6THP涡轮增压发动机是我们和宝马合作研发的，是同级中最适合城市工况使用，也最皮实耐用、最能为您省钱的涡轮增压发动机，混合工况7.5升/百公里，更节油更环保。1.6THP更省油相比于TSI，THP的涡轮增压发动机起步即可发力，在1000转时就能介入工作;持续时间长，动力更持久;油品适应性强，更省钱。而且价格上C4 L也更有优势。如果您想询问C4 L的价格或者试驾C4 L的话，可以在以下官方链接留下联系方式，我们的客户人员会与您联系哦！http://t.cn/zTPyl7O

C4L很棒，一是中国设计师参与了该车的设计，二是车内宽敞的空间、小排量增压引擎这些迎合中国消费者的设计。C4L离我们原来越近了，首先我们先提前了解一下它的最大亮点—动力参数。动力方面：雪铁龙C4L动力参数发动机 1.6T 1.6L 1.8L 变速箱 6AT 6AT/5MT 6AT/5MT 最大功率 120kW(163PS) 86kW(117PS) 100kW(136PS) 百公里综合油耗 7.5L 7.3L/6.9L — 雪铁龙C4L共有1.6L、1.6T、1.8L三款发动机可选，首批车型将率先搭载1.6L和1.6T发动机。搭载1.6 THP发动机其最大功率为120kW(163PS)，在6速自动变速箱的配合下，其百公里综合油耗为7.5L。此外，搭载1.6L发动机的其最大功率为86kW(117PS)，匹配6速自动和5速手动变速箱，对应的百公里综合油耗分别为7.3L和6.9L。而搭载1.8L发动机的车型则将等到明年才正式推出，它最大输出功率100kW(136PS)，同样匹配5速手动和6速自动变速箱。

8，c4世嘉质量怎么样

雪铁龙C4世嘉吧，朗逸就是中庸好看但发动机不行。　　C4世嘉动力油耗表现更好，1.2T发动机技术更先进，动力性能超越大众1.4T发动机，综合油耗低21%；C4世嘉第三代6速手自一体变速箱更稳定，大众DSG变速箱存在质量隐患始终没有解决。　　安全配置更多　　C4世嘉全系配备了更好的博世最高版本的第九代车身电子稳定系统，反应更快，2级以上标配6安全气囊、LED日间行车灯。　　科技配置更丰富　　C4世嘉全系标配7英寸彩色智能多媒体触屏系统，朗逸仅豪华版配备，且只有5寸。

● 东风雪世嘉的原型车是雪铁龙c4，目前它已扛起了该品牌车型在国内销量的大旗。法国人在设计方面向来不乏独特的想法，在很多人看来甚至觉得怪异，当然您也可以将这些理解为法兰西式的浪漫，这也造成了喜欢法国车的人喜爱有加，不喜欢的人则看着哪里也不顺眼。无论如何，世嘉还算是一个相对“中庸”的家用车。即便是中庸，你还是能发现它的与众不同，这便引到了咱们今天要谈到的话题。世嘉的仪表采用了中置设计，里面没有任何模拟指针，包括车速、发动机转速、油量和水温等信息都在这个硕大的表盘里显示。而在方向盘的前面，常用的几个灯光信号指示灯分布于此，不能说有什么特点，但绝对有特色。难道它没有行车电脑？原来世嘉将行车电脑功能独立了出来，不仅能显示丰富的行车电脑信息，还有日期温度等实用信息，同时收音机频率和cd音轨等也从这里显示，车辆本身的功能还可以从这里进行设置。在同级车里，能达到世嘉的仪表如此丰富功能的车型并不多。单单一个有特色的仪表来定义法国车的特例独行显然有些武断，那么集控式方向盘可以算是名副其实的与众不同设计，中心不动而只能转外圈的操作方式又是一个让不少消费者很难接受的地方，其实习惯之后就没什么问题了，关键是集成了诸多的控制功能，这“强制”世嘉配备了多功能方向盘。世嘉车内也不乏一些法国人匠心独运的设计，香水挥发瓶就是其中之一。『定速巡航是标配』世嘉全系标配了定速巡航和倒车雷达，在上市不久的2011款车型上，厂家也把大灯高度调节列为标准配置。入门级车型的官方指导价为10.88万，只要您接受它的设计，在性价比方面的表现还是不错的。但是不得不提的是，在欧美同级别车型6at横行的时代，世嘉还坚持着自己的4速自动变速箱，显然跟不上时代的步伐，就使用来说，动力传递的平顺性和较高的油耗不可避免。以家用车的标准来看，有些非主流的世嘉表现出了主流的空间表现，身高178cm的编辑做到前排调到合适的驾驶位置，前排还能有一拳的头部空间；后排只能说刚好够用，在头部空间方面略显压抑。好在它的座椅延续了法国车舒适的特点，算是给它的空间不足找回了一些购买它的理由。总体来讲，对于家用和代步来说，世嘉的性价比很不错，配置上也很有特色，但我一定会买手动挡，因为我实在找不出买4at的理由。 ● 总结：上述车型四款车型在仪表设计上都有着各自的风格，这只是它们的特点之一。灵巧可爱的瑞麒m1是文章中唯一的微型车，无论在外观还是内饰设计上风格都十分可人。兼顾家用和操控的本田思域、外形靓丽数字概念浓厚的荣威550以及散发着法兰西独特韵味的雪铁龙世嘉在同级车中都有着很好的综合素质，尤其它们的仪表盘都各具特色，在您为选哪款车型而犹豫不决时，仪表的样式和功能是否能成为您下定决心的理由呢？

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