长安cx20怎么样，长安CX20车质量怎么样

1，长安CX20车质量 怎么样

我家第一辆是买的这款车，我最满意的是油耗，5个多油，非常省油。其次是外观，之前买的时候第一眼是觉得这款车不是很大，但是很有运动气息，开出去一定很拉风，协商后就买了。这个车开着挺好的，操控很流畅，就是刚开始开的时候觉得A柱有点宽，但是宽的话安全性能又能提高，也就不那么在乎了。

外观霸气，通过性优良，空间充足，舒适性良好，而且很好停车，什么位置都能钻进去。绝对足够大，前排座我可以有一拳的顶部头部空间，后排座还有一拳的空间，腿部空间稍小，后备箱绝对够大，操控还是不错了，方向盘稍微有点重，操控灵敏度还是不错的，控制也算精准，

优点。价格厚道。配置丰富。底盘在同类中比较高厚重扎实通过性比较好。外观时尚大气很难想像这是5W左右的车。缺点。小毛病较多 1.3的排量有点显弱行车过程中噪音明显。高速上路噪风噪很大。另外有车友反应空调制冷效果较差。

车很好，14年4月买的没什么毛病，8万多公里没修过，就是样子不好看轮胎太小，不搭配，小车马力够，门空调还可以，车身加长一点，就完美

长安CX20车质量怎么样

2，长安CX20车质量怎么样

长安CX20车质量还不错的。CX20是长安汽车旗下首款入门级跨界MPV车型，首次亮相于2010年6月10日至14日举行的重庆车展，长宽高为3880/1700/1570mm，轴距2450mm。继CX30网上上市后，CX20成为长安CX车系的第二款车型，也是长安汽车今年继奔奔MINI、CX30之后的第三款新品。车型特点长安CX20汽车最大优点是外观时尚动感；内饰做工精细，配置不错；后备箱容积大；操控平稳，底盘扎实；基本安全配置不少，新款车型增加了后防撞梁，整体安全性能有所提高。最大缺点是发动机技术不新，排量低，整体动力表现一般，能够满足日常需要，提速较慢；燃油经济性一般，油耗偏高。

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3，长安轿车cx20怎么样

CX20是长安轿车出品的一款A0级小车, 设计理念借鉴了铃木天语的跨界风格,有较好的通过性，加之集中长安对小车研发的经验,是一款性能、功能和外观都不错的

hjnb 翻版的铃木SX4，底盘高，空间还行，省油，我坐过一次这车，1.3排量还是跑得起，内饰还算时尚，就是安全系数要差点，喜欢的还是推荐

作为一款小型车，CX20的外观还是比较时尚的，尺寸也是中规中矩，内饰做工上有了很大的提高，乘坐空间也够用，小物件的储物空间比较多，后排可以按比例放倒，

外表动感时尚，价格也适中，值得购买，不要买自动的。这个……我还真不太清楚，抱歉……你可以去网站或论坛看看……

长安CX20,47800，内饰太差，发动机还不知好不好，配置不高，做工质量不敢苟同。你喜欢两厢车的话，建议你购买奇瑞风云2，或者长城炫丽1.3VVT,就贵几千元

重庆地区最低配4.9万，任何赠品都不要还能便宜点。建议你别买这车，空有外表而已，发动机不行，安全系数差。发动机太差（奔奔的发动机），还耗油。这车

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4，长安CX20的性能和质量怎样

长安CX20的性能和质量都很好，可靠性也很好。长安CX20这款车采用了长安汽车新研发的1.3L发动机，最大功率为63kW，最大扭矩输出达到110Nm/3000-4000rpm。新型号1.3L发动机噪音更低，高转速表现更平顺，也更节油最高时速可以达到160km/h，采用双顶置凸轮轴设计，好处就是噪音更低，高转速表现更平顺，也更节油。特点：长安CX20汽车最大优点是外观时尚动感；内饰做工精细，配置不错；后备箱容积大；操控平稳，底盘扎实；基本安全配置不少，新款车型增加了后防撞梁，整体安全性能有所提高。最大缺点是发动机技术不新，排量低，整体动力表现一般，能够满足日常需要，提速较慢；燃油经济性一般，油耗偏高。以上内容参考百度百科—长安CX20

5，长安cx20这款车性能怎么样

性价比很高，空间够用，动力一般，比较省油，安全性较差，稳定性一般，可靠性值得检验！这是一款面世不久的车型，模仿了铃木SX4，迎合了人们对底盘高的城市SUV的喜爱，这款车排量比较小。非常经济实用了。其实底盘并不是很高了。车身其实比较轻，1.3的排量够用了。质量比较一般了。这个价位可以说是没有对手了，毕竟是一分钱一分货了，目前这款车刚进入市场上不知道其可靠性咋样，这么低的价位来说，就是一款代步车辆。

作为一款多用途经济型轿车，cx20以多变用途、时尚、实用的风格,外形大气、硬朗，整车线条清晰、干练。个人看好。高配版车型配备了行李架、扰流板等运动化配置，而且外后视镜集成了侧转向灯功能，车门拉手的造型也比较细致，采用与车身同色的外拉式设计。cx20的轮毂采用复合式五条幅设计，配备了15寸的轮胎，保证了这款新车的经济性。丘比特其实运动不运动一样，这车开的过三四个月发动机就开始响，然后还有一个缺点，档把子可以拔下来，音效很差。油耗也不低。2011年的发动机都是海南产的，行车噪音应该改善一下，感觉山寨特色。长城炫丽1.3运动版：1.大问题没有，小毛病不少，但是可以忍受；2.内饰比较差3.动力在超车时很郁闷4.考虑到车价，总的来说算对得起这个价格吧。

6，长安cx20车怎么样

CX20的加入，也让长安CX系列车型得到进一步丰富。长安CX20的整车设计非常大胆，尤其是前脸的造型更让人耳目一新。长安CX20并不想其他车型一样，整车的线条

长安cx20 4.99万至7.09万元优点：外形比较时尚，另外内饰做工也不错，通过性比轿车稍好。在外观和内饰的设计上有一些运动化的视觉元素。粗犷的外观很硬朗

我想买长安CX20自动挡运动版，主要是在乡村公路上用，现在的乡村公路比城市根据几位已购此车的车友介绍百公里油耗在7.5左右，有个别新手还有烧到8个

您开车经常迷路吗，因为找不到经济的路线而白白浪费汽油？您应该给您的爱车安装一个导航啦！ YvC。wwW.nW78.INfo。JnA 大家觉得长安CX20这款车怎么样啊

是比较入门级的小车,考虑到大家的出行,强调了一些通过性等方面考虑,算是这个价位上比较不错的一款车,可以去长安轿车的4S店试驾一下,视野,操控还行.

7，长安CX20 汽车怎么样

卖奇瑞的好意思在这哄哄！谁都知道奇瑞的车返修率超级高的，还在这大摆横幅！我朋友就买了他说的什么瑞麒X1，天天起来灌水！把他气坏了都！

我跟同事各一台开了几年没修过，质量很好

长安CX20:一、外观:车身尺寸为3900mm×1710mm×1615mm，因为拥有CROSS风格，也使得它比同级车高出一些。CX20并没有借鉴或者模仿其它成熟产品的设计，全新的造型让人感觉到很新颖，目前市面上的自主跨界车型选择余地并不多，CX20的加入无疑更加丰富了这个群体。二、内饰:长安为了让CX20达到更好的品质，在内饰精细化方面也请日本工程师来协助操作，这招的确很见效，尽管中控台都是硬塑料材质，但可以看出在内饰的处理上很用心，不管配色还是接缝的细致程度都有所提高三:头部空间不错储物空间丰富。长安CX20作为一款全新产品，尽管它还有着一些不足，但带来的惊喜还是颇多的，无论从高度原创的车身设计，还是混搭的造型风格，再到进步明显的做工，都是令人印象深刻的地方，而且自主车型也开始注重在人性化方面的考虑，诸如带雨伞槽和抽屉(鞋盒)的储物空间就是体现人性化的方面之一。保修方面整车3年6万公里。外形和铃木的天语两厢很神似。但就是发动机是铃木的G系列发动机，在铃木这款发动机属于即将淘汰的产品了，装配在羚羊和雨燕1.3车型上。用1.3的发动机来拉这么大的车，恐怕有点儿吃力。全系车型均搭载1.3L发动机，其最大功率为63kW，峰值扭矩110Nm。而与该发动机相匹配的是5速手动和4速自动两种变速箱整体来讲还是有进步的，希望对你的购车会有帮助。

兄弟，这车我开过两个月市内开的话绝对9个以上的油耗，如果能接受的话就买吧。

同意个屁，（瑞麒X1），一直就是介绍这个而且还这么详细，一看就知道是卖瑞麒的，要是真正解决问题的怎么会把一样东西说成一堆屎，把自己介绍的东西说成满汉全席，这人一看就不实在！我朋友就有一辆CX20，高配运动型的，全部下来6万，我感觉这个车对得起这个价位，配置差不多，再说了五六万块钱的车，你还要求它能怎么滴，是吧。

8，长安CX20的车怎么样

新款长安cx20介绍：长安CX20这款车采用了长安汽车新研发的1.3L发动机，最大功率为63kW，最大扭矩输出达到110Nm/3000-4000rpm。新型号1.3L发动机噪音更低，高转速表现更平顺，也更节油最高时速可以达到160km/h，采用双顶置凸轮轴设计，好处就是噪音更低，高转速表现更平顺，也更节油。同时采用了与长安铃木32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333337616532一样的爱信四速手自动变速箱，和5速手动变速箱。我们所试驾的车型是手动版本，换挡行程适中，档位清晰，离合偏高让人有些不适应。新车内饰部分装配了一台全新的AMT变速箱，显然这才是这次改款的关键所在，伴随新款AMT变速箱一同出现的还有E-Power系列的全新1.2L发动机。这款1.2L发动机最大功率达到72kw/6000rpm，峰值扭矩为119Nm/5000-5500rpm。在没有VVT可变气门正时，汽油直喷，涡轮增压等技术的帮助下，升功率达到60kw/L。手动挡车型在3名成员+国道/市区混合+全空调工况下跑出了5.3L/100公里的成绩，节油的特点非常明显。手动版本，换挡行程适中，档位清晰，离合偏高让人有些不适应手动变速箱重在节油，CX20车载的室外温度、时间和平均油耗通过中控台顶端的液晶窗显示出来，显示方式和铃木的几乎一致，只是CX20只能显示平均油耗，而我们的手动挡车型在3名成员+国道/市区混合+全空调工况下跑出了5.3L/100公里的成绩，节油的特点非常明显。方向盘采用机械液压助力，力度偏重，握感充实，两侧带有音响调节按钮在弯道和山路体验中，CX20悬挂表现得相对偏向舒适调校，侧倾会比较明显，通过长途体验，追求舒适性仍是CX20悬挂的主要特点，很适合家用。

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