1,标志轿车和广汽传祺轿车哪个质量更好呢

一个国产一个合资你说呢 国产车这两年是进步了 但是细节方面肯定还是追不上合资车 但是标致零配件价格比较高
广汽传祺!稍微好点!我个人就有台标致!感觉不咋地!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

标志轿车和广汽传祺轿车哪个质量更好呢

2,trumpchi是什么车

Trumpchi是广汽集团的国产汽车品牌,中文名称是传祺。广汽传祺英文名称为trumpchi,是广汽集团为提升核心竞争力,实现可持续发展而打造的国产品牌。广汽传祺品牌的推出可以说是广汽集团的厚积薄发,在与本田、丰田等外资企业合作多年以来,充分吸收了他们的生产技术和管理营销并应用到了传祺身上,毫无意外拥有先天优势的传祺取得了非常大的成功。特点目前的传祺已是国产自主品牌的代表之一,并且出口到智利、阿联酉、尼日利亚等地区,2019年的今年将会进军欧美市场,与实力雄厚的外资车企一争高下。传祺的诞生从某种意义上来说改变了国人对于国产车的看法和认知,使得国产车也成为人们购车时的思考选择之一。装备的4B20J1-2.0T发动机有185kw/390N·m(1750~4000rpm)的高标准,40.23%的热效率也是同级标杆,可以说钜浪动力的第三代2.0T发动机已经有很高的水平。变速箱虽然是6AT,但性能和油耗都不比装备8-9AT的竞品差;所以选择了GA8会有种“捡漏”的感受,如果以后的传祺能推出更高标准的混合动力或电动轿车,也许GA8的用户就是仍旧会继续忠于这个品牌。以上内容参考:百度百科-广汽传祺

trumpchi是什么车

3,传祺轿车有哪几款车型

传祺共有五款轿车产品,其中GA3,GA4,已经停售,现在在售车型有GA5,GA6,GA8

传祺轿车有哪几款车型

4,传祺的车辆质量好吗性能如何

传祺汽车质量性能水平经历两个阶段-现阶段水平较高广汽传祺是一个比较难以评价的品牌,因为这个品牌的快销车性价比较低,早期的质量表现也比较一般;但中端选项的水平就挺高了,进入第二阶段(自主研发)之后的技术水平也是足够高的。多点电喷+FCA·DCT缸内直喷+湿式双离合与AT咱们先从第一阶段开始分析。参考老款传祺GS4、GA6这两款车吧,其装备的发动机是动力表现一般的多点电喷1.5T,功率扭矩相比同期已经普及的直喷发动机有较大差距,平均20kw/30N·m的距离是有的;所以性能并不是这些车的亮点,但FCA(菲克)的干式双离合变速器才是大问题,换挡顿挫、异响、高温保护都是非常常见的,所以GS4的销量一度严重下滑,老款GA6月销量最低低至两位数。重点:GS8&GA8同期使用的是320T-2.0T发动机,最大扭矩320N·m;而同期的GW4C20B、JL487ZQ4等一线品牌的直喷2.0T最高领先65N·m,扭矩决定的不仅是爆发力,同时直接影响耗油量的高低。所以这些车早期冲击高端的传祺汽车的销量也不太理想,包括GM8(新款改为M8)的MPV也没有热销;这就是缺乏技术储备的结果,传祺开始研发内燃机不过十余年,起步确实是比较晚的。而品控水平也不够理想,不过质量的差评主要还是受到了FCA-DCT的影响,异响、电子配置方面的故障率并不高。第二阶段的传祺依靠什么实现了「成功冲高」呢?答案是4B20J1-2.0T发动机,代号为“390T”——最大扭矩390N·m(1750~4000rpm),最高功率也达到了185N·m,重要的是热效率高达40.23%,在奥托循环发动机中属于佼佼者;一般过度压榨扭矩的发动机都很难有稳定的质量,2.0T最大扭矩在390-405N·m之间的多个合资品牌的发动机,普遍都有烧机油的问题。所以这台发动机在发布之初还是有些令人担忧的,毕竟相同的问题在合资汽车上不叫作问题,但在国产汽车上就是大问题了;不过实际表现并没有令人失望,装备这台发动机的新款GS8/GA8/M8在行驶里程达到10-20万公里区间内,仍旧没有机油的异常损耗。所以这台巨浪二代发动机助力传祺M8成为销量最高的国产MPV,同时也是销量排名仅次于GL8的选项,知名度高一些的本田、大众等品牌的同级车的销量与其相比也有较大差距。一旦M8的销量逐渐接近并持平GL8,MPV阵营就要变天了;能在这个小众车型市场中取得好成绩是很重要的,其他品牌在SUV和轿车阵营努力但冲高还需要时间,传祺打下中高端MPV市场、坦克和炮打下高端国产越野车,这些高端车对于树立整个中系车的品牌形象很有帮助。这就是对于第二阶段传祺汽车能够给予好评的原因,包括红旗汽车也不例外;自主品牌不一定都得面向快销车市场,能在垂直领域达到高水平同样很有意义。为何定位中端的M8已经热销,但传祺的存在感仍旧不高呢?其实答案已经解释的很清楚了,原因正是传祺汽车的重心并不在≤15万区间的快销车阵营,或者说这个区间内的车做的并不是很成功;原因包括第一阶段的质量问题的影响,其次则是价格整体偏高。广汽传祺还是有些国企打造的自主品牌的特点,说白了就是在技术不见得比其他国产汽车先进的前提下,还太把自己当回事了;毕竟是感觉有一些合资品牌的“准品牌光环”的辅助,殊不知会选择轻奢级到中高端国产汽车的消费者还真不上那些糟糕的外国汽车品牌。这种情节是会影响对品牌认知的,那么再加上同级车的价格还要比竞品略高一些,销量自然很难冲高;比如新款传祺GS4,即便加大了尺寸大1.5T版本起售价偏高,2.0T&6AT的组合只有两驱,对标四驱哈弗和8AT的两驱长安都有些吃力。综上所述,传祺汽车的特点就是这样了,换位思考的话,面对GS4PLUS、GS5这两款SUV会没有热情;但在发现这个问题之后从而进行了产品定位调整的新款GA6和影豹倒是还不错,前者是一辆商务型的中型轿车,1.5T的动力水平不输15-20万区间的合资轿车,变速箱也升级为湿式双离合。影豹使用的是GA6同款4A15J1-1.5T,这台直喷发动机虽然参数一般,但实际表现挺不错;百公里加速达到了6.95秒,这应当是10万左右加速最快的轿车了。其次M8的加速达到8秒,GS8也相同,这些车面对GL8、汉兰达、锐界等车也都是有些性能和油耗优势的。所以看现在的传祺汽车可以给出好评了,传祺只是10-15万区间的SUV没有什么竞争力而已。(下一阶段的传祺会主攻插电混动汽车,PHEV-M8只要上市,GL8就要上演“完结篇”了)编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
传祺汽车质量性能水平经历两个阶段-现阶段水平较高广汽传祺是一个比较难以评价的品牌,因为这个品牌的快销车性价比较低,早期的质量表现也比较一般;但中端选项的水平就挺高了,进入第二阶段(自主研发)之后的技术水平也是足够高的。多点电喷+FCA·DCT缸内直喷+湿式双离合与AT咱们先从第一阶段开始分析。参考老款传祺GS4、GA6这两款车吧,其装备的发动机是动力表现一般的多点电喷1.5T,功率扭矩相比同期已经普及的直喷发动机有较大差距,平均20kw/30N·m的距离是有的;所以性能并不是这些车的亮点,但FCA(菲克)的干式双离合变速器才是大问题,换挡顿挫、异响、高温保护都是非常常见的,所以GS4的销量一度严重下滑,老款GA6月销量最低低至两位数。重点:GS8&GA8同期使用的是320T-2.0T发动机,最大扭矩320N·m;而同期的GW4C20B、JL487ZQ4等一线品牌的直喷2.0T最高领先65N·m,扭矩决定的不仅是爆发力,同时直接影响耗油量的高低。所以这些车早期冲击高端的传祺汽车的销量也不太理想,包括GM8(新款改为M8)的MPV也没有热销;这就是缺乏技术储备的结果,传祺开始研发内燃机不过十余年,起步确实是比较晚的。而品控水平也不够理想,不过质量的差评主要还是受到了FCA-DCT的影响,异响、电子配置方面的故障率并不高。第二阶段的传祺依靠什么实现了「成功冲高」呢?答案是4B20J1-2.0T发动机,代号为“390T”——最大扭矩390N·m(1750~4000rpm),最高功率也达到了185N·m,重要的是热效率高达40.23%,在奥托循环发动机中属于佼佼者;一般过度压榨扭矩的发动机都很难有稳定的质量,2.0T最大扭矩在390-405N·m之间的多个合资品牌的发动机,普遍都有烧机油的问题。所以这台发动机在发布之初还是有些令人担忧的,毕竟相同的问题在合资汽车上不叫作问题,但在国产汽车上就是大问题了;不过实际表现并没有令人失望,装备这台发动机的新款GS8/GA8/M8在行驶里程达到10-20万公里区间内,仍旧没有机油的异常损耗。所以这台巨浪二代发动机助力传祺M8成为销量最高的国产MPV,同时也是销量排名仅次于GL8的选项,知名度高一些的本田、大众等品牌的同级车的销量与其相比也有较大差距。一旦M8的销量逐渐接近并持平GL8,MPV阵营就要变天了;能在这个小众车型市场中取得好成绩是很重要的,其他品牌在SUV和轿车阵营努力但冲高还需要时间,传祺打下中高端MPV市场、坦克和炮打下高端国产越野车,这些高端车对于树立整个中系车的品牌形象很有帮助。这就是对于第二阶段传祺汽车能够给予好评的原因,包括红旗汽车也不例外;自主品牌不一定都得面向快销车市场,能在垂直领域达到高水平同样很有意义。为何定位中端的M8已经热销,但传祺的存在感仍旧不高呢?其实答案已经解释的很清楚了,原因正是传祺汽车的重心并不在≤15万区间的快销车阵营,或者说这个区间内的车做的并不是很成功;原因包括第一阶段的质量问题的影响,其次则是价格整体偏高。广汽传祺还是有些国企打造的自主品牌的特点,说白了就是在技术不见得比其他国产汽车先进的前提下,还太把自己当回事了;毕竟是感觉有一些合资品牌的“准品牌光环”的辅助,殊不知会选择轻奢级到中高端国产汽车的消费者还真不上那些糟糕的外国汽车品牌。这种情节是会影响对品牌认知的,那么再加上同级车的价格还要比竞品略高一些,销量自然很难冲高;比如新款传祺GS4,即便加大了尺寸大1.5T版本起售价偏高,2.0T&6AT的组合只有两驱,对标四驱哈弗和8AT的两驱长安都有些吃力。综上所述,传祺汽车的特点就是这样了,换位思考的话,面对GS4PLUS、GS5这两款SUV会没有热情;但在发现这个问题之后从而进行了产品定位调整的新款GA6和影豹倒是还不错,前者是一辆商务型的中型轿车,1.5T的动力水平不输15-20万区间的合资轿车,变速箱也升级为湿式双离合。影豹使用的是GA6同款4A15J1-1.5T,这台直喷发动机虽然参数一般,但实际表现挺不错;百公里加速达到了6.95秒,这应当是10万左右加速最快的轿车了。其次M8的加速达到8秒,GS8也相同,这些车面对GL8、汉兰达、锐界等车也都是有些性能和油耗优势的。所以看现在的传祺汽车可以给出好评了,传祺只是10-15万区间的SUV没有什么竞争力而已。(下一阶段的传祺会主攻插电混动汽车,PHEV-M8只要上市,GL8就要上演“完结篇”了)编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述:广汽集团技术水平简述,三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢?从技术角度分析应当给出「优+」的评价,同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年;在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多,但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划,简而言之为没有放下“国营车企”的架子,部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m(1700~4000rpm)4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m(1750~4000rpm)7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价,特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位,那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型,只是实际情况有些可惜了。重点1:4B201J发动机的水平真的是非常高,账面参数已经是国产最强2.0T,计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配;两吨级的大块头能实现8秒级破百,同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢?所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时,给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2:7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的,虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合(DUAL-DRYVE),这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP,对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门,主要因素就是这台机器的影响;所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题,在推出自主研发的七档湿式双离合后,技术产品线基本完善了,下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万,其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了,因其4A15J1发动机并没有强劲的动力,同时也不具备非常先进的节油技术;这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间,尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万,发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726,轴距2710mm的标准;也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者,殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的,否则必然因中低转速区间的输出功率低,导致加速体验差与车速不理想的问题;解决的方式只能是拉伸转速,而高转速等于高频率的喷油,油耗自然难以控制,所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受,但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1:宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万(实际标准),1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m(1600~4000rpm),匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好,同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2:哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万,该发动机有165kw/385N·m(1800~3600rpm)的高水平,匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒;重点是这台车的旗舰版还是适时四驱,操控性能与通过能力均超越GS4/5,相同预算选哪台呢?3:长安CS75PLUS虽然只有前驱选项,但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当,配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准;与这些车对比,传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢?优秀选项第一阵营:轿车!传祺汽车的产品规划很有意思,作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理,但是「弱项轿车」却挺有诚意,比如GA6的起售价低至10万级,与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量,结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘,相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下,此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机,匹配6AT手自一体变速箱;其性能表现与同级美系汽车相当(第一阵营),相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力,而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营:8系选项!传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间,包括四驱选项;在这一范围内国产汽车其实挺弱势,因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV,不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同,是传祺汽车目前最优秀的组合;作为标准中型SUV能在8秒级破百,四驱系统电子限滑制动力合格,综合品质不输锐界汉兰达等车,价格优势是不是很突出了呢?「传祺GM8」的性价比可谓非常之高,发动机使用4B20J1,变速箱升级为8AT手自一体,两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅,20万级选项还有多功能座椅;同时为不同版本装备单侧电动侧滑门,以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置,综合其稳定的质量表现,似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结:15/25万区间的国产汽车很难走量,存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高,但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上,重点包装GA系列轿车;在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺,因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了,整体评价还是可以给出好评的。编辑:天和Auto内容:原创发布欢迎留言讨论,保留版权保护权利
广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述:广汽集团技术水平简述,三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢?从技术角度分析应当给出「优+」的评价,同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年;在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多,但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划,简而言之为没有放下“国营车企”的架子,部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m(1700~4000rpm)4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m(1750~4000rpm)7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价,特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位,那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型,只是实际情况有些可惜了。重点1:4B201J发动机的水平真的是非常高,账面参数已经是国产最强2.0T,计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配;两吨级的大块头能实现8秒级破百,同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢?所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时,给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2:7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的,虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合(DUAL-DRYVE),这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP,对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门,主要因素就是这台机器的影响;所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题,在推出自主研发的七档湿式双离合后,技术产品线基本完善了,下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万,其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了,因其4A15J1发动机并没有强劲的动力,同时也不具备非常先进的节油技术;这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间,尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万,发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726,轴距2710mm的标准;也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者,殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的,否则必然因中低转速区间的输出功率低,导致加速体验差与车速不理想的问题;解决的方式只能是拉伸转速,而高转速等于高频率的喷油,油耗自然难以控制,所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受,但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1:宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万(实际标准),1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m(1600~4000rpm),匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好,同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2:哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万,该发动机有165kw/385N·m(1800~3600rpm)的高水平,匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒;重点是这台车的旗舰版还是适时四驱,操控性能与通过能力均超越GS4/5,相同预算选哪台呢?3:长安CS75PLUS虽然只有前驱选项,但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当,配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准;与这些车对比,传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢?优秀选项第一阵营:轿车!传祺汽车的产品规划很有意思,作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理,但是「弱项轿车」却挺有诚意,比如GA6的起售价低至10万级,与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量,结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘,相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下,此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机,匹配6AT手自一体变速箱;其性能表现与同级美系汽车相当(第一阵营),相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力,而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营:8系选项!传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间,包括四驱选项;在这一范围内国产汽车其实挺弱势,因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV,不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同,是传祺汽车目前最优秀的组合;作为标准中型SUV能在8秒级破百,四驱系统电子限滑制动力合格,综合品质不输锐界汉兰达等车,价格优势是不是很突出了呢?「传祺GM8」的性价比可谓非常之高,发动机使用4B20J1,变速箱升级为8AT手自一体,两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅,20万级选项还有多功能座椅;同时为不同版本装备单侧电动侧滑门,以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置,综合其稳定的质量表现,似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结:15/25万区间的国产汽车很难走量,存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高,但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上,重点包装GA系列轿车;在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺,因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了,整体评价还是可以给出好评的。编辑:天和Auto内容:原创发布欢迎留言讨论,保留版权保护权利
广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述:广汽集团技术水平简述,三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢?从技术角度分析应当给出「优+」的评价,同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年;在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多,但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划,简而言之为没有放下“国营车企”的架子,部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m(1700~4000rpm)4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m(1750~4000rpm)7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价,特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位,那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型,只是实际情况有些可惜了。重点1:4B201J发动机的水平真的是非常高,账面参数已经是国产最强2.0T,计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配;两吨级的大块头能实现8秒级破百,同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢?所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时,给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2:7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的,虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合(DUAL-DRYVE),这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP,对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门,主要因素就是这台机器的影响;所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题,在推出自主研发的七档湿式双离合后,技术产品线基本完善了,下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万,其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了,因其4A15J1发动机并没有强劲的动力,同时也不具备非常先进的节油技术;这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间,尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万,发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726,轴距2710mm的标准;也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者,殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的,否则必然因中低转速区间的输出功率低,导致加速体验差与车速不理想的问题;解决的方式只能是拉伸转速,而高转速等于高频率的喷油,油耗自然难以控制,所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受,但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1:宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万(实际标准),1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m(1600~4000rpm),匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好,同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2:哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万,该发动机有165kw/385N·m(1800~3600rpm)的高水平,匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒;重点是这台车的旗舰版还是适时四驱,操控性能与通过能力均超越GS4/5,相同预算选哪台呢?3:长安CS75PLUS虽然只有前驱选项,但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当,配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准;与这些车对比,传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢?优秀选项第一阵营:轿车!传祺汽车的产品规划很有意思,作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理,但是「弱项轿车」却挺有诚意,比如GA6的起售价低至10万级,与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量,结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘,相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下,此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机,匹配6AT手自一体变速箱;其性能表现与同级美系汽车相当(第一阵营),相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力,而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营:8系选项!传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间,包括四驱选项;在这一范围内国产汽车其实挺弱势,因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV,不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同,是传祺汽车目前最优秀的组合;作为标准中型SUV能在8秒级破百,四驱系统电子限滑制动力合格,综合品质不输锐界汉兰达等车,价格优势是不是很突出了呢?「传祺GM8」的性价比可谓非常之高,发动机使用4B20J1,变速箱升级为8AT手自一体,两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅,20万级选项还有多功能座椅;同时为不同版本装备单侧电动侧滑门,以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置,综合其稳定的质量表现,似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结:15/25万区间的国产汽车很难走量,存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高,但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上,重点包装GA系列轿车;在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺,因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了,整体评价还是可以给出好评的。编辑:天和Auto内容:原创发布欢迎留言讨论,保留版权保护权利传祺汽车质量性能水平经历两个阶段-现阶段水平较高广汽传祺是一个比较难以评价的品牌,因为这个品牌的快销车性价比较低,早期的质量表现也比较一般;但中端选项的水平就挺高了,进入第二阶段(自主研发)之后的技术水平也是足够高的。多点电喷+FCA·DCT缸内直喷+湿式双离合与AT咱们先从第一阶段开始分析。参考老款传祺GS4、GA6这两款车吧,其装备的发动机是动力表现一般的多点电喷1.5T,功率扭矩相比同期已经普及的直喷发动机有较大差距,平均20kw/30N·m的距离是有的;所以性能并不是这些车的亮点,但FCA(菲克)的干式双离合变速器才是大问题,换挡顿挫、异响、高温保护都是非常常见的,所以GS4的销量一度严重下滑,老款GA6月销量最低低至两位数。重点:GS8&GA8同期使用的是320T-2.0T发动机,最大扭矩320N·m;而同期的GW4C20B、JL487ZQ4等一线品牌的直喷2.0T最高领先65N·m,扭矩决定的不仅是爆发力,同时直接影响耗油量的高低。所以这些车早期冲击高端的传祺汽车的销量也不太理想,包括GM8(新款改为M8)的MPV也没有热销;这就是缺乏技术储备的结果,传祺开始研发内燃机不过十余年,起步确实是比较晚的。而品控水平也不够理想,不过质量的差评主要还是受到了FCA-DCT的影响,异响、电子配置方面的故障率并不高。第二阶段的传祺依靠什么实现了「成功冲高」呢?答案是4B20J1-2.0T发动机,代号为“390T”——最大扭矩390N·m(1750~4000rpm),最高功率也达到了185N·m,重要的是热效率高达40.23%,在奥托循环发动机中属于佼佼者;一般过度压榨扭矩的发动机都很难有稳定的质量,2.0T最大扭矩在390-405N·m之间的多个合资品牌的发动机,普遍都有烧机油的问题。所以这台发动机在发布之初还是有些令人担忧的,毕竟相同的问题在合资汽车上不叫作问题,但在国产汽车上就是大问题了;不过实际表现并没有令人失望,装备这台发动机的新款GS8/GA8/M8在行驶里程达到10-20万公里区间内,仍旧没有机油的异常损耗。所以这台巨浪二代发动机助力传祺M8成为销量最高的国产MPV,同时也是销量排名仅次于GL8的选项,知名度高一些的本田、大众等品牌的同级车的销量与其相比也有较大差距。一旦M8的销量逐渐接近并持平GL8,MPV阵营就要变天了;能在这个小众车型市场中取得好成绩是很重要的,其他品牌在SUV和轿车阵营努力但冲高还需要时间,传祺打下中高端MPV市场、坦克和炮打下高端国产越野车,这些高端车对于树立整个中系车的品牌形象很有帮助。这就是对于第二阶段传祺汽车能够给予好评的原因,包括红旗汽车也不例外;自主品牌不一定都得面向快销车市场,能在垂直领域达到高水平同样很有意义。为何定位中端的M8已经热销,但传祺的存在感仍旧不高呢?其实答案已经解释的很清楚了,原因正是传祺汽车的重心并不在≤15万区间的快销车阵营,或者说这个区间内的车做的并不是很成功;原因包括第一阶段的质量问题的影响,其次则是价格整体偏高。广汽传祺还是有些国企打造的自主品牌的特点,说白了就是在技术不见得比其他国产汽车先进的前提下,还太把自己当回事了;毕竟是感觉有一些合资品牌的“准品牌光环”的辅助,殊不知会选择轻奢级到中高端国产汽车的消费者还真不上那些糟糕的外国汽车品牌。这种情节是会影响对品牌认知的,那么再加上同级车的价格还要比竞品略高一些,销量自然很难冲高;比如新款传祺GS4,即便加大了尺寸大1.5T版本起售价偏高,2.0T&6AT的组合只有两驱,对标四驱哈弗和8AT的两驱长安都有些吃力。综上所述,传祺汽车的特点就是这样了,换位思考的话,面对GS4PLUS、GS5这两款SUV会没有热情;但在发现这个问题之后从而进行了产品定位调整的新款GA6和影豹倒是还不错,前者是一辆商务型的中型轿车,1.5T的动力水平不输15-20万区间的合资轿车,变速箱也升级为湿式双离合。影豹使用的是GA6同款4A15J1-1.5T,这台直喷发动机虽然参数一般,但实际表现挺不错;百公里加速达到了6.95秒,这应当是10万左右加速最快的轿车了。其次M8的加速达到8秒,GS8也相同,这些车面对GL8、汉兰达、锐界等车也都是有些性能和油耗优势的。所以看现在的传祺汽车可以给出好评了,传祺只是10-15万区间的SUV没有什么竞争力而已。(下一阶段的传祺会主攻插电混动汽车,PHEV-M8只要上市,GL8就要上演“完结篇”了)编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦
广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述:广汽集团技术水平简述,三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢?从技术角度分析应当给出「优+」的评价,同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年;在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多,但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划,简而言之为没有放下“国营车企”的架子,部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m(1700~4000rpm)4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m(1750~4000rpm)7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价,特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位,那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型,只是实际情况有些可惜了。重点1:4B201J发动机的水平真的是非常高,账面参数已经是国产最强2.0T,计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配;两吨级的大块头能实现8秒级破百,同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢?所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时,给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2:7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的,虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合(DUAL-DRYVE),这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP,对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门,主要因素就是这台机器的影响;所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题,在推出自主研发的七档湿式双离合后,技术产品线基本完善了,下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万,其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了,因其4A15J1发动机并没有强劲的动力,同时也不具备非常先进的节油技术;这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间,尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万,发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726,轴距2710mm的标准;也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者,殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的,否则必然因中低转速区间的输出功率低,导致加速体验差与车速不理想的问题;解决的方式只能是拉伸转速,而高转速等于高频率的喷油,油耗自然难以控制,所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受,但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1:宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万(实际标准),1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m(1600~4000rpm),匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好,同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2:哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万,该发动机有165kw/385N·m(1800~3600rpm)的高水平,匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒;重点是这台车的旗舰版还是适时四驱,操控性能与通过能力均超越GS4/5,相同预算选哪台呢?3:长安CS75PLUS虽然只有前驱选项,但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当,配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准;与这些车对比,传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢?优秀选项第一阵营:轿车!传祺汽车的产品规划很有意思,作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理,但是「弱项轿车」却挺有诚意,比如GA6的起售价低至10万级,与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量,结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘,相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下,此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机,匹配6AT手自一体变速箱;其性能表现与同级美系汽车相当(第一阵营),相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力,而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营:8系选项!传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间,包括四驱选项;在这一范围内国产汽车其实挺弱势,因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV,不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同,是传祺汽车目前最优秀的组合;作为标准中型SUV能在8秒级破百,四驱系统电子限滑制动力合格,综合品质不输锐界汉兰达等车,价格优势是不是很突出了呢?「传祺GM8」的性价比可谓非常之高,发动机使用4B20J1,变速箱升级为8AT手自一体,两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅,20万级选项还有多功能座椅;同时为不同版本装备单侧电动侧滑门,以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置,综合其稳定的质量表现,似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结:15/25万区间的国产汽车很难走量,存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高,但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上,重点包装GA系列轿车;在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺,因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了,整体评价还是可以给出好评的。编辑:天和Auto内容:原创发布欢迎留言讨论,保留版权保护权利
广汽传祺汽车技术水平合格·量产汽车的评价有「两个标准」内容概述:广汽集团技术水平简述,三类车型的两种评价解析。【广汽·传祺汽车】在自主品牌国产汽车中是什么水平呢?从技术角度分析应当给出「优+」的评价,同时需要说明广汽转型自主研发也已经超过十年;在这一阶段中虽然优秀机型并不是很多,但至少也有三台比较有代表性的选项。所以传祺汽车目前最大的问题在于产品规划,简而言之为没有放下“国营车企”的架子,部分车辆的性价比是偏低的。优秀机型4A15J1-1.5T动力储备124kw/265N·m(1700~4000rpm)4B20J1-2.0T动力储备185kw/390N·m(1750~4000rpm)7挡湿式双离合完整自主研发与量产客观评价1.5T机型的水平可以给出「中等偏上」的评价,特点为性能表现合格、质量表现良好。如果装备的车辆有合格的产品定位,那么这些车仍旧会是8.0/12万区间的强力车型,只是实际情况有些可惜了。重点1:4B201J发动机的水平真的是非常高,账面参数已经是国产最强2.0T,计算推重比与实际测试加速成绩完全匹配;两吨级的大块头能实现8秒级破百,同排量合资与进口汽车又有几台能做到呢?所以这台机器在全球知名发动机研发企业「李斯特·AVL」进行测评时,给出的评价也是不输欧系一线车企的水平。重点2:7DCT·湿式双离合对于广汽传祺是非常重要的,虽然整体技术水平还不算非常高。然而早期的传祺汽车完全依靠菲克集团供应的干式七档双离合(DUAL-DRYVE),这台机器的顿挫异响与磨损严重等问题不仅毁掉了菲亚特和JEEP,对于传祺系列汽车也几乎有“绝对打击”。GS4从热销到几乎冷门,主要因素就是这台机器的影响;所以广汽也深知“不进行自主研发·必然受制于人”的问题,在推出自主研发的七档湿式双离合后,技术产品线基本完善了,下一步就是产品规划的问题。≤GS5-问题突出传祺GS4的指导价为11.38~13.98万,其中≥11.98万的选项匹配6AT手自一体变速箱。很显然价格明显偏高了,因其4A15J1发动机并没有强劲的动力,同时也不具备非常先进的节油技术;这台机器装备的紧凑级SUV更适合定价在8.0/12万区间,尤其是在配置不够丰富的前提下不应该过高。传祺GS5的指导价为12.68~14.68万,发动机变速箱完全与GS4-6AT版本相同。区别主要是车身尺寸加大到4695*1885*1726,轴距2710mm的标准;也许广汽仍然认为只要车身足够大就能吸引消费者,殊不知用户的水平也在逐渐提升。准中型SUV是应该配备中大排量的发动机的,否则必然因中低转速区间的输出功率低,导致加速体验差与车速不理想的问题;解决的方式只能是拉伸转速,而高转速等于高频率的喷油,油耗自然难以控制,所以这两台车的性价比都很低。如此评价也许不太容易接受,但看一看GS4价格重合的选项也就释然了。1:宋Pro燃油版价格区间为8.0/11万(实际标准),1.5T发动机动力储备为118kw/245N·m(1600~4000rpm),匹配6挡湿式双离合看似平平无奇。但是这台车的动力与油耗表现良好,同时有稳定的质量和丰富的智能安全配置。2:哈弗F7-2.0T版本的价格覆盖12/14万,该发动机有165kw/385N·m(1800~3600rpm)的高水平,匹配7挡湿式双离合的加速成绩可以突破8秒;重点是这台车的旗舰版还是适时四驱,操控性能与通过能力均超越GS4/5,相同预算选哪台呢?3:长安CS75PLUS虽然只有前驱选项,但是2.0T&8AT手自一体的组合体验更理想且级别更高。车身尺寸与GS5相当,配置水平略有优势且是起售价已经达到12万级的标准;与这些车对比,传祺汽车是不是显得有些盲目自大了呢?优秀选项第一阵营:轿车!传祺汽车的产品规划很有意思,作为国产汽车销量支撑的紧凑级SUV定位不合理,但是「弱项轿车」却挺有诚意,比如GA6的起售价低至10万级,与GS4相同的发动机变速箱综合更低的整备质量,结果自然是性能的提升与油耗的下降。同时作为中型商务气质轿车也挺有眼缘,相比吉利博瑞与红旗H5的性价比要高得多。「传祺GA8」的主力版本在19万以下,此车装备了4B20J1型高功率2.0T发动机,匹配6AT手自一体变速箱;其性能表现与同级美系汽车相当(第一阵营),相比其他车系竞品的综合水平有明显的领先优势。所以这台中大型轿车的也非常有竞争力,而且设计感也几乎是商务型国产轿车中的最高水平。第二阵营:8系选项!传祺GS8的主力版本覆盖15/20万价格区间,包括四驱选项;在这一范围内国产汽车其实挺弱势,因为C端用户还普遍认为中端汽车合资选项水平更高。所以自主品牌的销量支撑一般都会定义为5.0/15万区间轿车与SUV,不过GS8仍旧值得选项。因其发动机变速箱与GA8相同,是传祺汽车目前最优秀的组合;作为标准中型SUV能在8秒级破百,四驱系统电子限滑制动力合格,综合品质不输锐界汉兰达等车,价格优势是不是很突出了呢?「传祺GM8」的性价比可谓非常之高,发动机使用4B20J1,变速箱升级为8AT手自一体,两大核心总成的水平超过GL8等老牌合资MPV。配置从低配款配备中排航空座椅,20万级选项还有多功能座椅;同时为不同版本装备单侧电动侧滑门,以及双侧与尾门电控。空调系统有全面的过滤净化装置,综合其稳定的质量表现,似乎这台车在20万级没有什么好挑剔了。总结:15/25万区间的国产汽车很难走量,存在的价值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高,但是也很难把传祺汽车拉回第一阵营。所以产品重心应当放在GS4/5上,重点包装GA系列轿车;在这一阶段中用户倒是可以冷落冷落传祺,因为有压力才会有改变的动力。关于传祺汽车的量产车辆特点就聊这些了,整体评价还是可以给出好评的。编辑:天和Auto内容:原创发布欢迎留言讨论,保留版权保护权利传祺汽车质量性能水平经历两个阶段-现阶段水平较高广汽传祺是一个比较难以评价的品牌,因为这个品牌的快销车性价比较低,早期的质量表现也比较一般;但中端选项的水平就挺高了,进入第二阶段(自主研发)之后的技术水平也是足够高的。多点电喷+FCA·DCT缸内直喷+湿式双离合与AT咱们先从第一阶段开始分析。参考老款传祺GS4、GA6这两款车吧,其装备的发动机是动力表现一般的多点电喷1.5T,功率扭矩相比同期已经普及的直喷发动机有较大差距,平均20kw/30N·m的距离是有的;所以性能并不是这些车的亮点,但FCA(菲克)的干式双离合变速器才是大问题,换挡顿挫、异响、高温保护都是非常常见的,所以GS4的销量一度严重下滑,老款GA6月销量最低低至两位数。重点:GS8&GA8同期使用的是320T-2.0T发动机,最大扭矩320N·m;而同期的GW4C20B、JL487ZQ4等一线品牌的直喷2.0T最高领先65N·m,扭矩决定的不仅是爆发力,同时直接影响耗油量的高低。所以这些车早期冲击高端的传祺汽车的销量也不太理想,包括GM8(新款改为M8)的MPV也没有热销;这就是缺乏技术储备的结果,传祺开始研发内燃机不过十余年,起步确实是比较晚的。而品控水平也不够理想,不过质量的差评主要还是受到了FCA-DCT的影响,异响、电子配置方面的故障率并不高。第二阶段的传祺依靠什么实现了「成功冲高」呢?答案是4B20J1-2.0T发动机,代号为“390T”——最大扭矩390N·m(1750~4000rpm),最高功率也达到了185N·m,重要的是热效率高达40.23%,在奥托循环发动机中属于佼佼者;一般过度压榨扭矩的发动机都很难有稳定的质量,2.0T最大扭矩在390-405N·m之间的多个合资品牌的发动机,普遍都有烧机油的问题。所以这台发动机在发布之初还是有些令人担忧的,毕竟相同的问题在合资汽车上不叫作问题,但在国产汽车上就是大问题了;不过实际表现并没有令人失望,装备这台发动机的新款GS8/GA8/M8在行驶里程达到10-20万公里区间内,仍旧没有机油的异常损耗。所以这台巨浪二代发动机助力传祺M8成为销量最高的国产MPV,同时也是销量排名仅次于GL8的选项,知名度高一些的本田、大众等品牌的同级车的销量与其相比也有较大差距。一旦M8的销量逐渐接近并持平GL8,MPV阵营就要变天了;能在这个小众车型市场中取得好成绩是很重要的,其他品牌在SUV和轿车阵营努力但冲高还需要时间,传祺打下中高端MPV市场、坦克和炮打下高端国产越野车,这些高端车对于树立整个中系车的品牌形象很有帮助。这就是对于第二阶段传祺汽车能够给予好评的原因,包括红旗汽车也不例外;自主品牌不一定都得面向快销车市场,能在垂直领域达到高水平同样很有意义。为何定位中端的M8已经热销,但传祺的存在感仍旧不高呢?其实答案已经解释的很清楚了,原因正是传祺汽车的重心并不在≤15万区间的快销车阵营,或者说这个区间内的车做的并不是很成功;原因包括第一阶段的质量问题的影响,其次则是价格整体偏高。广汽传祺还是有些国企打造的自主品牌的特点,说白了就是在技术不见得比其他国产汽车先进的前提下,还太把自己当回事了;毕竟是感觉有一些合资品牌的“准品牌光环”的辅助,殊不知会选择轻奢级到中高端国产汽车的消费者还真不上那些糟糕的外国汽车品牌。这种情节是会影响对品牌认知的,那么再加上同级车的价格还要比竞品略高一些,销量自然很难冲高;比如新款传祺GS4,即便加大了尺寸大1.5T版本起售价偏高,2.0T&6AT的组合只有两驱,对标四驱哈弗和8AT的两驱长安都有些吃力。综上所述,传祺汽车的特点就是这样了,换位思考的话,面对GS4PLUS、GS5这两款SUV会没有热情;但在发现这个问题之后从而进行了产品定位调整的新款GA6和影豹倒是还不错,前者是一辆商务型的中型轿车,1.5T的动力水平不输15-20万区间的合资轿车,变速箱也升级为湿式双离合。影豹使用的是GA6同款4A15J1-1.5T,这台直喷发动机虽然参数一般,但实际表现挺不错;百公里加速达到了6.95秒,这应当是10万左右加速最快的轿车了。其次M8的加速达到8秒,GS8也相同,这些车面对GL8、汉兰达、锐界等车也都是有些性能和油耗优势的。所以看现在的传祺汽车可以给出好评了,传祺只是10-15万区间的SUV没有什么竞争力而已。(下一阶段的传祺会主攻插电混动汽车,PHEV-M8只要上市,GL8就要上演“完结篇”了)编辑:天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布,保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

5,国产汽车有哪些品牌及产地

1.中国长安汽车集团:长安、昌河、哈飞、陆风。2.第一汽车集团:红旗、奔腾、夏利、佳星、佳宝。3.上海汽车集团:荣威、五菱4.东风汽车集团:东风。中国四小汽车集团:1.广州汽车集团:传祺、长丰。2.北汽集团:福田、北京。3.奇瑞集团:瑞麒、奇瑞、开瑞、威麟。4.中国重汽:中国重汽。其他汽车集团:.吉利汽车:帝豪、华普、全球鹰、上海英伦、沃尔沃。比亚迪 。长城。中华、金杯 比亚迪 力帆。江淮。

6,广汽传祺全部车型有哪些

1、 传祺GA6官方指导价 : 10.28-19.68万级别 : 中型轿车传祺GA6是一款家用定位的中型车,它在市场上生存的资本是它的价格,15万打下就能买到配置很丰富的中型车,你真的只能在自主品牌里才能找到。尽管GA6看起来没有主流中型车那么大,但是空间是绝对能满足需求的;它的底盘调教偏向舒适,动力则中规中矩,不过油耗的表现很不错。2、 传祺GA8官方指导价 : 14.98-25.98万级别 : 中大型轿车GA8是广汽传祺的一款中大型轿车,撇开品牌来看,无论外观内的饰设计,配置用料的选择,还是行使操控的质感,它都没得弹。然后再结合GA8的售价,真的就是性价比高得离谱的一款车。但是呢,GA8是一心向着豪华旗舰方向走而不是性价比方向走的,只不过品牌的溢价能力差。不过这并对于消费者来说不是坏事啊,性价比这么高的车现在不去捡漏,以后就没有啦!3、 传祺GS8官方指导价 : 15.58-27.98万级别 : 中型SUVGS8是广汽传祺旗下的一款中型SUV,它的优点很鲜明,就是空间大得越级。除此之外,GS8的做工、用料、配置等都很优秀,价格也低于主流的水平,性价比很高。不过GS8的缺点也很明显,就是底盘的扎实感不够,有点hold不住这么大个车厢。动力的表现倒是还算可以,平顺性则属于中规中矩。4、 传祺GS4官方指导价 : 8.98-15.18万级别 : 紧凑型SUVGS4是广汽传祺最为成功的车型,而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场占领到一片领土,就好比虎口夺食。GS4成功的秘诀不过是满足这个定位群体的需求,外观稳重但绝不沉闷,内饰质感和用料非常出色,性价比相当高,后排有足够大的空间,后期的养护成本比较低,你说这样的车要卖不好,根本是不可能的。5、 传祺GM6官方指导价 : 10.98-15.98万级别 : MPVM6是广汽传祺家族的紧凑型MPV,外观造型奔着M8看齐,第一印象是豪华大气。得益于本田的大气,奥德赛上的魔术空间被完美复制到了M6上,因而M6的乘坐空间无需担心。发动机的输出尚佳,6AT换成双离合之后平顺性没有受到影响,依然是如丝般顺滑,是国产MPV为数不多值得推荐的车型。6、 传祺GM8官方指导价 : 17.68-29.98万级别 : MPVM8是广汽传祺的一辆中大型多用途汽车,该车具备别克GL8一样雄浑的高级感及气派,驾驶感受以及功能完全可以媲美GL8,简直可以让合资对手黯然失色。不过这款车并非很完美,部分细节质感方面让人不是很满意,还有开车体验还不够精良,性价比这块还差点火候。不过国产车能达到这样的效果,着实相当不容易。

7,广汽传祺车怎么样车身架构发动机变速箱底盘如何耐用不

买车不仅要看汽车的性能,也要注意到售后服务以及维修保养的便利。传祺是意大利设计,日本技术,性能也达到合资品牌的水平。传祺的底盘和动力总成(两公升引擎的)都是源于fiat166车系的,外观还可以,中规中矩,空间还算可以,性价比算得上比较高。传祺GA5搭载1.6T黄金动力组合、超低油耗、越级空间,以亲民的紧凑级车价格尊享中高级车的驾乘感受。增程式电动传祺GA5搭载高能比锂电池技术、永磁同步电机技术和智能控制技术,实现2.4L的百公里油耗和超过680km的续航里程,凭借先进科技、强劲动力、超低油耗、越长续航及亲民价格,为国内消费者带来全新增程式新能源轿车体验。广汽传祺优点:汽车外观大气不失时尚,线条流畅。内饰设计简洁实用,配置不错。空间宽敞;动力充足。缺点:燃油经济性较差,定价偏高。4S分布较少,购车、保养、维修比较不便。
没有什么不能接受的大问题.总体来说还是比较稳定的
您好!发动机是引进阿尔法罗密欧156的1.8发动机技术,广汽自己升级创新的,加装了博格华纳的涡轮!没有直喷,性能一般吧!七速dct双离合,是杭州依维柯的产品,干式双离合,技术上有缺陷!底盘,是传祺2平台是于阿尔法罗密欧166的车型平台,包括双y臂独立前悬架和多连杆独立后悬架,运动型好,非常不错的底盘结构!实在喜欢的话,推荐手动车型

8,alfa romeo是什么车

阿尔法·罗密欧alfa romeo是意大利著名的轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧。创建于1910年,总部设在米兰。公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,伦巴第汽车制造厂),其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。1916年,出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)入主该车厂,并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中,从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团(FIAT)收购 。2017年4月,阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。alfa romeo即意大利著名轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧。创建于1910年,总部设在米兰。从创立开始,alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力,而在其创厂的发展史上,alfa旗下的车款的确也不辱使命,从20年代参加Mugello大赛、世界杯GP、30年代第一部单座GP赛车P3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车。现虽为FIAT的子公司,但仍保留它的商标。alfa在赛车运动上的成绩十分优异;而在轿车领域,alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑,尤其这些年来,alfa淡出各项赛事,但是却更专注于赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面。阿尔法·罗密欧早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经小批量进口至中国,至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国,虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下作为公务车,但还是有一小部分流入民间市场被车迷收藏。而同样已经停产多年的阿尔法·罗密欧166平台则被广汽集团引进国内。出自该平台,广汽第一款自主品牌“传祺”已于2010年下线上市,为广州亚运会提供大会接待用车。2011年11月21日,阿尔法·罗密欧携旗下Giulietta、MiTo以及4C概念车等多款新车在广州车展亮相。此次阿尔法·罗密欧在国内的首秀,也预示着该品牌将正式进入国内。2017年4月,阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。

9,八万左右买什么车好

买车是开启自由生活的一扇门,无论出行、旅行,有了车才能随心所欲,售价在8万左右性能较好的汽车,有秦Pro、传祺GA4、帝豪GS、科沃兹、宋MAX、名爵ZS、哈弗H4等,当然,自己喜欢的才是最好的。我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。售价在8万左右性能较好的汽车,有秦Pro、传祺GA4、帝豪GS、科沃兹、宋MAX、名爵ZS、哈弗H4等,当然,自己喜欢的才是最好的。1、秦Pro 2018款版本:1.5L 手动智联锋动型燃油版,综合油耗约5.9L/100km。比亚迪秦Pro共有三款车型,燃油版、DM双模插电混动版及EV纯电动,其中的燃油版最受欢迎。秦Pro搭载了“比亚迪D+开放生态”,以DiLink智能网联系统为平台,由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四部分组成,全面连接人、车、社会与生活。2、传祺GA4 2018款版本:150N自动豪华版,综合油耗约6.9L/100km。广汽旗下的2018款传祺GA4力求在有限的成本下,打造一辆全面均衡的A级车。外观方面,沿用熟悉的家族化脸谱,侧面与车尾的线条明朗,十分好看。内饰方面,大体布局与轮廓,甚至于局部线条走位,皆与传祺GS8有些相似。空间方面,接近2米7的轴距与主流同级车相当,得益于倾斜角较大的后排座椅,基本能满足家用需求。3、帝豪GS 2019款版本:1.8L手动领尚型,综合油耗约6.9L/100km。2019款帝豪GS在外观方面变化明显,其中全新的黑色LOGO应用在了新车之上,同时涟漪式进气格栅也同步升级。内饰方面,以旧款为基础,在配置上进行了升级,更换了全新的家族式多功能方向盘,搭载了最新L2级智能驾驶辅助系统,包含ICC智能领航系统、AEB安全预碰撞系统、AEB-P行人识别/保护系统、LDW车道偏离预警系统、GKUI吉客智能生态系统、SLIF限速标识智能识别等。4、科沃兹2019款320版本:自动欣悦版,综合油耗约5.8L/100km。与旧款车型相比,2019款雪佛兰科沃兹在整体设计上保持一致,表明动力的320标识得以保留,此外,标志性的双格栅、造型犀利的前大灯以及下出气口,令整个前脸不仅具有较高辨识度,也颇为动感。内饰方面,对称式设计的中控台,看起来比较有层次,视觉效果有质感,包裹了部分软性材质后,减少了塑料感。配置上来说,这个价位有自动挡带天窗,性价比在同级别合资车型中很高。

10,什么车省油质量又好又便宜

很多人在选车时,除了关注车型的外观、价格、配置以外,还把车型的油耗表现作为一个重要的参考指标。省油质量又好又便宜的车有威驰、飞度、桑塔纳、本田思域、荣威i5、日产骐达、赛欧3等。汽车的主要作用是代步、载人、运输等。汽车方便了我们的生活,同时,汽车还带动了很多产业的发展,加快了经济的提升,提高了民众的生活质量和就业机会。汽车为出行节省了时间,为工作提高了效率,方便了出游游玩,也丰富了我们的生活,同时增加了国家经济的发展。车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物,汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中,改造着人们生活方式和传统观念,进而改变城市结构、乡村结构和就业结构,改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式,改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。省油质量又好又便宜的车如下:1、威驰厂商售价在6.98万~11.28万,优惠幅度在1.8万左右,百公里综合油耗在5.4L。新威驰凭借它时尚的外形设计和精致的内饰,还拥有大的乘坐和储物空间,备受广大车友青睐,新威驰采用了EPS电子助力转向系统,提升了不少驾驶体验。2、飞度厂商售价在7.38万~10.28万,优惠幅度在0.7万元左右,百公里综合油耗在5.3L。飞度在国内可以说是家喻户晓,外边短小精悍,里面却有丰富的使用空间,同时全系还搭载了Earth Dreams 1.5发动机缸内直喷,车内配置提升了很多,比如发动机启停技术,车身稳定系统等等。3、桑塔纳厂商售价在8.49万~13.89万,优惠幅度在3.4万元左右,百公里综合油耗5.9L。作为一款常青树车型,新款的它采用了大众最新EA211发动机,全铝的缸盖和缸体结构,动力变得更轻便更利于散热,它的特点就是皮实,耐用,抗造。4、本田思域厂商售价在11.59万~16.99万,优惠幅度在0.5万元左右,百公里综合油耗7L。思域的外观操作内饰什么的都没的说,设计的都很舒适,空间很大,油耗相对同级别来说还是比较省的了。5、荣威i5厂商售价在6.89万~11.59万元,优惠幅度在1.2万左右,百公里综合油耗4.8L。荣威i5有着时尚的造型,堪称绝佳配置的内饰,一键启动,人机互联显示屏,在自主研发的品牌里做工和口碑都还是很不错的。6、日产骐达厂商售价在9.99万~13.49万元,优惠幅度在2.3万元左右,百公里综合油耗5.3L。家用轿车的首选车型,空间够大,配置也很实用,搭载1.6L CVT变速箱,它的动力是很不错的。在同价位的轿车里,是一款性价比很高的车型。7、赛欧3厂商售价在6.39万~7.99万元,优惠幅度在2万左右,百公里综合油耗5.2L。在合资车型里,赛欧3无疑是最便宜的了,动力还算可以吧,最低配也有四个喇叭,带铝轮还有天窗等等,乘坐空间也还不错,这个价位里还是很不错的车型选择。

11,大众汽车有哪些品牌

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep,切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。
德国大众旗下八大品牌德国大众旗下拥有:宾利,大众,斯柯达,奥迪,布加迪,西亚特(西班牙品牌),兰博基尼,还有新加入的保时捷扩展资料:大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。 Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。参考资料:大众-搜狗百科
主要车型有:1,进口:辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等,2,国产:迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等。
保时捷和大众公司合并后,现在大众公司旗下一共有10个品牌!它们具体是:1.大众。主要车型有(进口:辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等。 国产:迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等)。2.奥迪。主要车型有(国产:A4L、A6L。进口:A3、A5、A8、Q7、TT、R8等)。3.兰博基尼。产地意大利,主要车型有(Gallardo盖拉多、Murcielago穆拉多、Reventon雷文顿)。4.宾利。原英国品牌,产地英国,主要车型有(欧陆、雅致)。5.斯柯达。原捷克品牌,现旗下部分车型在上海大众国产,主要车型有(昊锐、晶锐、明锐)。6.布加迪。原意大利品牌,产地法国,主要车型有(威龙、威航)7.SEAT 西亚特。原西班牙汽车品牌,主要车型有(Ibiza)。8.Scania 斯堪尼亚。原瑞典世界著名商用车品牌,主要生产大型卡车和客车。9.MAN 曼。德国世界著名商用车品牌,主要生产大型卡车和客车。10.保时捷。主要车型有(Boxster、Cayman卡曼、Panamera、911、Cayenne 卡宴、Carrera GT卡雷拉GT)。

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