1，姜潮陈骁住一个房间

不是 姜潮和郭乐一个房间 陈骁和张赫一个房间

姜潮陈骁住一个房间

2，铃木骁途怎么样有什么优缺点

作为锋驭这款车的中期改款而来的车型，优点是好看点了，缺点是换汤不换药，所以骁途仍然不是很值得购买。先说优点：1、骁途修改了更时尚的设计，前脸基本变化不大，只是把横条的中网换成了外凸的竖条结构，显得更加立体，然后把大灯的眼角往下拉了一些，熏黑，加入了日间行车灯，但是这圈日间行车灯看起来就像是后期加装的一样，大灯造型也不如原来契合车身线条。侧面及车尾则几乎没有变化，毕竟车还是那台车，变得越少成本越低。2、后排空间勉强找回来一点颜面，毕竟作为一台日系车，家居实用是主打风格，而空间则是重中之重。骁途的后排空间称得上令人满意，但是后排座椅真的是非常之高，腿稍微短一点的乘客坐上去甚至都有脚跟离地的感觉，这其实是比坐垫太低更影响乘坐舒适性的，全景天窗的加入是好事，但是这个天窗长度就差那么一点点到头顶，使得实际观感大打折扣。然后是缺点：1、内饰部分更是基本上没有变化，能数的出来的变化只有把中控台的六边形饰条换成了镀铬，中控屏变大，中控台板面换成了与座椅同色，空调旋钮按键样式更改这么寥寥几项，并且这些东西都不是关键部位，无关痛痒，改了跟没改几乎看不出来，都到中高配了，不要求你全液晶仪表这些高端配置，真皮方向盘总得来一个吧？电子手刹也不过分吧？2、动力方面仍然没有变化，仍然是那台1.4T发动机，这台发动机其实动力驱动这台车来说绰绰有余，而且油耗也是比较优秀的，放在这样一台主打家用、舒适的车上来说非常合适，因为它的噪音也很低，然而这个优势完全被风噪路噪所掩盖，高速行驶时，车内交流还是得大点声，自己开车的话，建议把音乐音量开大点吧。3、后备箱空间很小，毕竟车只有这么大，保证了后排空间之后，后备箱就没多少空间了，再加上开口较高，拿取东西也不是特别方便。这个缺点在平时用车不算特别明显，毕竟后排座椅可以放倒，增加空间，但是一旦到了过年过节，走亲访友时，又要拉人又要拉货就会捉襟见肘了，到时候在亲戚朋友面前就尴尬了。总的来说，骁途的升级缺乏诚意，官方可能也知道这一点，所以甚至用了全新的名字让它看起来变化更大一点，然而这并不能掩盖它性价比低的本质。

铃木骁途怎么样有什么优缺点

3，骁途s2和s3区别

骁途s2和s3区别：骁途s3运动相机重量明显增加了，拿在手上有点分量，续航增加了特别久，现在录制2小时都轻轻松松，2.骁途s3运动相机机防水很好用。骁途是长安铃木旗下的一款小型SUV。铃木骁途，2017上海车展上，长安铃木正式发布了小型SUV——骁途。新车结合之前S-CROSS概念车的经典元素，其针对主要外观设计进行了调整，采用了全新的直瀑式前格栅和新样式的前大灯。骁途的前脸采用了全新的直瀑式前格栅，镀铬处理的条幅和格栅边框显得更加精致。与此同时结合之前S-CROSS，新车全新设计的LED自适应前大灯与格栅相连，内部采用了熏黑处理，并融入LED日间行车灯。

骁途s2和s3区别

4，铃木骁途怎么样值得入手吗

吱吱吱吱吱吱老鼠给你答案！！！长安铃木是一个小众品牌，销量不高，运营方式更是被业内所诟病。随着业绩连年下滑，从无增长，经销商的日子也越来越不好过。好了，以上那些不是重点，今天这篇文章我们来谈一谈铃木的新车-骁途。大概在六七月份，名叫骁途的新车开始进行预宣，其实很多人都知道，骁途就是锋驭的改款，而为什么改款后连名字都改了呢？这是铃木的一个痛点。当初锋驭上市的时候，铃木厂家和经销商都在欢呼雀跃，因为铃木很多年没出过新车了。在看着一个个低迷的品牌被一两款热销车救活的时候，铃木的经销商怎么能不眼红？但是在所有铃木经销商都兴奋不已的时候，我却开始怀疑自己的审美有问题，因为我觉得锋驭的外观真心不咋地。后来的发展也很悲剧，锋驭这款车，一年都卖不出去几台。上市三年就被迫宣布停产的车型，你们感受一下。其实除了卖相，这款到底有没有优点呢？有，还很多。可惜这是一个看脸的时代。2017年，锋驭的换代作品，骁途，即将上市了。官方内部严禁将锋驭和骁途挂上任何联系，要求统一宣传口径：锋驭是锋驭，已经停产。骁途是骁途，一款全新的车。可能他们觉得消费者都瞎了。不过鉴于锋驭就没多少人关注，你说骁途是款新车，大家可能也联想不出什么。————在看到骁途新车的时候，我没有听他们对前脸瀑布格栅的设计，也没有听双色内饰的拼接，我直接说，把前机盖打开。果然，还是连个电瓶罩子都没有，看上去很low。很久以前锋驭是有电瓶罩子的，后来简配了，延续到骁途这里，还是舍不得加上。提到内饰，不得不说，铃木车不要谈内饰。满满的硬塑料廉价感。骁途还相对来说不错，有点搪塑材质。再看后面呢。不得不说，这就是锋驭，但是轮毂好看多了。锋驭的失败，完全在于颜值，而非品质，那么骁途能否为铃木立功呢？其实我很期待。我们再来看看骁途的竞品都是哪些对手。我想拍拍骁途的肩膀，告诉他，任重而道远。竞品都已经是在江湖上颇有声望的老大哥。骁途有竞争优势吗？从广阔视角来说，并没有。然而现在铃木的任务，不是去战胜谁，而是该战胜自己。————长安铃木这个品牌很有意思，进入中国特别早，却一直没有发育起来。很多人喜欢说“百年XX，毁于XX”，但其实没这么简单。铃木最早的股份是日方占大部分，所以很多时候，因为日本的老古板不妥协，拿在日本乃至印度那一套来玩中国市场，实在太天真。而长安铃木的客户群体也很有意思，忠诚度出奇的高。有些品牌的车，客户买了一台，下一台无论出于任何原因都不会再考虑那个品牌，但是铃木不一样，同品增购/同品置换已经成为常态，有的人开着奥拓雨燕去买启悦维特拉，还有人开着锋驭买一台一模一样同配置的锋驭，就为了应付单双号限行。究其原因，铃木车在外观，内饰，配置这些肉眼可见的方面，做的并不好，所以无法获得大多数的青睐。而购买了铃木的车主们，又发现车子好开耐造省油省心。回到骁途，官方目前放出的价格区间是1.6L自然吸气10-13万，1.4T涡轮增压13.5-16.5万，可以猜到1.4T的顶配车型肯定是全时四驱了。那么这个价格定位有没有诚意呢？有个屁！所以预售价出来一个月了，指导价还迟迟没有爆出来，内部的舆论就已经让铃木不得不慎重考虑了，最迟7月底，也该有一个结果。目前骁途只有摩卡棕这一个颜色，同时1.4T车型还尚未生产。对该车型有所期待的人，可以近期去关注动态。建议购买车型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。建议颜色：摩卡棕（新颜色），珠光白（需要加钱）。————按照长安铃木一贯的风格，新车上市肯定是没有优惠的，目前已知的是预售期给4000元置换补贴，5年10次免费保养和24期0利率二选一。那么到底骁途这款值不值得购买呢，我认为这款车适合实用主义者，不适合品牌执着者。综合来讲，骁途这款车兼顾了品质、性价比、空间、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以来的中庸风格，无功无过，静等有缘人。仅以长安铃木自身来说，如果骁途的定价和维特拉的价格重叠度太高，那么对两个车型都不是什么好事，笔者认为骁途的定价更应该偏低，9-14万比较合适。骁途作为长安铃木再一次翻身战，最终结果如何，拭目以待。
吱吱吱吱吱吱老鼠给你答案！！！长安铃木是一个小众品牌，销量不高，运营方式更是被业内所诟病。随着业绩连年下滑，从无增长，经销商的日子也越来越不好过。好了，以上那些不是重点，今天这篇文章我们来谈一谈铃木的新车-骁途。大概在六七月份，名叫骁途的新车开始进行预宣，其实很多人都知道，骁途就是锋驭的改款，而为什么改款后连名字都改了呢？这是铃木的一个痛点。当初锋驭上市的时候，铃木厂家和经销商都在欢呼雀跃，因为铃木很多年没出过新车了。在看着一个个低迷的品牌被一两款热销车救活的时候，铃木的经销商怎么能不眼红？但是在所有铃木经销商都兴奋不已的时候，我却开始怀疑自己的审美有问题，因为我觉得锋驭的外观真心不咋地。后来的发展也很悲剧，锋驭这款车，一年都卖不出去几台。上市三年就被迫宣布停产的车型，你们感受一下。其实除了卖相，这款到底有没有优点呢？有，还很多。可惜这是一个看脸的时代。2017年，锋驭的换代作品，骁途，即将上市了。官方内部严禁将锋驭和骁途挂上任何联系，要求统一宣传口径：锋驭是锋驭，已经停产。骁途是骁途，一款全新的车。可能他们觉得消费者都瞎了。不过鉴于锋驭就没多少人关注，你说骁途是款新车，大家可能也联想不出什么。————在看到骁途新车的时候，我没有听他们对前脸瀑布格栅的设计，也没有听双色内饰的拼接，我直接说，把前机盖打开。果然，还是连个电瓶罩子都没有，看上去很low。很久以前锋驭是有电瓶罩子的，后来简配了，延续到骁途这里，还是舍不得加上。提到内饰，不得不说，铃木车不要谈内饰。满满的硬塑料廉价感。骁途还相对来说不错，有点搪塑材质。再看后面呢。不得不说，这就是锋驭，但是轮毂好看多了。锋驭的失败，完全在于颜值，而非品质，那么骁途能否为铃木立功呢？其实我很期待。我们再来看看骁途的竞品都是哪些对手。我想拍拍骁途的肩膀，告诉他，任重而道远。竞品都已经是在江湖上颇有声望的老大哥。骁途有竞争优势吗？从广阔视角来说，并没有。然而现在铃木的任务，不是去战胜谁，而是该战胜自己。————长安铃木这个品牌很有意思，进入中国特别早，却一直没有发育起来。很多人喜欢说“百年XX，毁于XX”，但其实没这么简单。铃木最早的股份是日方占大部分，所以很多时候，因为日本的老古板不妥协，拿在日本乃至印度那一套来玩中国市场，实在太天真。而长安铃木的客户群体也很有意思，忠诚度出奇的高。有些品牌的车，客户买了一台，下一台无论出于任何原因都不会再考虑那个品牌，但是铃木不一样，同品增购/同品置换已经成为常态，有的人开着奥拓雨燕去买启悦维特拉，还有人开着锋驭买一台一模一样同配置的锋驭，就为了应付单双号限行。究其原因，铃木车在外观，内饰，配置这些肉眼可见的方面，做的并不好，所以无法获得大多数的青睐。而购买了铃木的车主们，又发现车子好开耐造省油省心。回到骁途，官方目前放出的价格区间是1.6L自然吸气10-13万，1.4T涡轮增压13.5-16.5万，可以猜到1.4T的顶配车型肯定是全时四驱了。那么这个价格定位有没有诚意呢？有个屁！所以预售价出来一个月了，指导价还迟迟没有爆出来，内部的舆论就已经让铃木不得不慎重考虑了，最迟7月底，也该有一个结果。目前骁途只有摩卡棕这一个颜色，同时1.4T车型还尚未生产。对该车型有所期待的人，可以近期去关注动态。建议购买车型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。建议颜色：摩卡棕（新颜色），珠光白（需要加钱）。————按照长安铃木一贯的风格，新车上市肯定是没有优惠的，目前已知的是预售期给4000元置换补贴，5年10次免费保养和24期0利率二选一。那么到底骁途这款值不值得购买呢，我认为这款车适合实用主义者，不适合品牌执着者。综合来讲，骁途这款车兼顾了品质、性价比、空间、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以来的中庸风格，无功无过，静等有缘人。仅以长安铃木自身来说，如果骁途的定价和维特拉的价格重叠度太高，那么对两个车型都不是什么好事，笔者认为骁途的定价更应该偏低，9-14万比较合适。骁途作为长安铃木再一次翻身战，最终结果如何，拭目以待。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。长安铃木的骁途和东风本田的XRV都是日系品牌的小型SUV车型。但是在销量上两车却存在着比较大的差距。东风本田XRV是小型SUV这个细分市场的销量冠军，而且长安铃木的骁途存在感就比较低了。那么是不是这两个车型的产品力，就真的如他们的销量那样，存在如此大的差距呢？下面我们就一起来聊一聊。东风本田XRV是一款车身长度接近4.3米的小型SUV车型，虽然其车身长度不是太长，但是其内部空间却可以用超越同级来形容。加上拥有本田的魔术座椅的加持，实用性进一步提升。而在动力上，其搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.5升和1.8升，其中1.5升发动机为最新的地球梦发动机配合的是六速手动变速箱和cvt无级变速箱的动力组合。动力性和燃油经济性表现都非常不错。但底盘悬挂的表现就比较一般，悬挂偏硬，行驶质感并不好！而长安铃木骁途则是长安铃木推出的一款小型SUV车型，它是一款跨界SUV车型！如果熟悉长安铃木的消费者应该都会知道，其实所谓的长安铃木骁途就是长安铃木锋驭的改款车型！那既然是锋驭的改款车型，为什么不继续用锋驭这个名称呢？原因其实很简单，因为锋驭从推出之后一直被质量问题所困扰，主要表现在车身共振方面。大家也都知道共振问题，其实是最难解决的。所以长安铃木的锋驭销量一直比较一般。而现款的长安铃木骁途车身长度4.3米发动机搭载有1.6升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，配合六速和5速的手动变速箱以及CVT无级变速箱，6At自动变速箱的动力组合。拥有着非常不错的动力性和燃油经济性。 另外值得一说的是，这套1.4t的发动机和变速箱来自于原装进口，质量没的说！总体来看，这两款车型虽然在销量上存在着比较大的差距，但是就产品力而言，来自长安铃木的骁途似乎更胜一筹。在解决了上一代车型的共振问题之后，长安铃木骁途其实已经具备了非常强的竞争力，只是受制于品牌和市场营销方面的短板，销量一直没有大的起色。但是如果是和本田的XRV相比，其内部空间实用性不相上下！但动力更强，燃油经济性更好！底盘行驶质感更佳！性价比优势明显！
吱吱吱吱吱吱老鼠给你答案！！！长安铃木是一个小众品牌，销量不高，运营方式更是被业内所诟病。随着业绩连年下滑，从无增长，经销商的日子也越来越不好过。好了，以上那些不是重点，今天这篇文章我们来谈一谈铃木的新车-骁途。大概在六七月份，名叫骁途的新车开始进行预宣，其实很多人都知道，骁途就是锋驭的改款，而为什么改款后连名字都改了呢？这是铃木的一个痛点。当初锋驭上市的时候，铃木厂家和经销商都在欢呼雀跃，因为铃木很多年没出过新车了。在看着一个个低迷的品牌被一两款热销车救活的时候，铃木的经销商怎么能不眼红？但是在所有铃木经销商都兴奋不已的时候，我却开始怀疑自己的审美有问题，因为我觉得锋驭的外观真心不咋地。后来的发展也很悲剧，锋驭这款车，一年都卖不出去几台。上市三年就被迫宣布停产的车型，你们感受一下。其实除了卖相，这款到底有没有优点呢？有，还很多。可惜这是一个看脸的时代。2017年，锋驭的换代作品，骁途，即将上市了。官方内部严禁将锋驭和骁途挂上任何联系，要求统一宣传口径：锋驭是锋驭，已经停产。骁途是骁途，一款全新的车。可能他们觉得消费者都瞎了。不过鉴于锋驭就没多少人关注，你说骁途是款新车，大家可能也联想不出什么。————在看到骁途新车的时候，我没有听他们对前脸瀑布格栅的设计，也没有听双色内饰的拼接，我直接说，把前机盖打开。果然，还是连个电瓶罩子都没有，看上去很low。很久以前锋驭是有电瓶罩子的，后来简配了，延续到骁途这里，还是舍不得加上。提到内饰，不得不说，铃木车不要谈内饰。满满的硬塑料廉价感。骁途还相对来说不错，有点搪塑材质。再看后面呢。不得不说，这就是锋驭，但是轮毂好看多了。锋驭的失败，完全在于颜值，而非品质，那么骁途能否为铃木立功呢？其实我很期待。我们再来看看骁途的竞品都是哪些对手。我想拍拍骁途的肩膀，告诉他，任重而道远。竞品都已经是在江湖上颇有声望的老大哥。骁途有竞争优势吗？从广阔视角来说，并没有。然而现在铃木的任务，不是去战胜谁，而是该战胜自己。————长安铃木这个品牌很有意思，进入中国特别早，却一直没有发育起来。很多人喜欢说“百年XX，毁于XX”，但其实没这么简单。铃木最早的股份是日方占大部分，所以很多时候，因为日本的老古板不妥协，拿在日本乃至印度那一套来玩中国市场，实在太天真。而长安铃木的客户群体也很有意思，忠诚度出奇的高。有些品牌的车，客户买了一台，下一台无论出于任何原因都不会再考虑那个品牌，但是铃木不一样，同品增购/同品置换已经成为常态，有的人开着奥拓雨燕去买启悦维特拉，还有人开着锋驭买一台一模一样同配置的锋驭，就为了应付单双号限行。究其原因，铃木车在外观，内饰，配置这些肉眼可见的方面，做的并不好，所以无法获得大多数的青睐。而购买了铃木的车主们，又发现车子好开耐造省油省心。回到骁途，官方目前放出的价格区间是1.6L自然吸气10-13万，1.4T涡轮增压13.5-16.5万，可以猜到1.4T的顶配车型肯定是全时四驱了。那么这个价格定位有没有诚意呢？有个屁！所以预售价出来一个月了，指导价还迟迟没有爆出来，内部的舆论就已经让铃木不得不慎重考虑了，最迟7月底，也该有一个结果。目前骁途只有摩卡棕这一个颜色，同时1.4T车型还尚未生产。对该车型有所期待的人，可以近期去关注动态。建议购买车型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。建议颜色：摩卡棕（新颜色），珠光白（需要加钱）。————按照长安铃木一贯的风格，新车上市肯定是没有优惠的，目前已知的是预售期给4000元置换补贴，5年10次免费保养和24期0利率二选一。那么到底骁途这款值不值得购买呢，我认为这款车适合实用主义者，不适合品牌执着者。综合来讲，骁途这款车兼顾了品质、性价比、空间、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以来的中庸风格，无功无过，静等有缘人。仅以长安铃木自身来说，如果骁途的定价和维特拉的价格重叠度太高，那么对两个车型都不是什么好事，笔者认为骁途的定价更应该偏低，9-14万比较合适。骁途作为长安铃木再一次翻身战，最终结果如何，拭目以待。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。长安铃木的骁途和东风本田的XRV都是日系品牌的小型SUV车型。但是在销量上两车却存在着比较大的差距。东风本田XRV是小型SUV这个细分市场的销量冠军，而且长安铃木的骁途存在感就比较低了。那么是不是这两个车型的产品力，就真的如他们的销量那样，存在如此大的差距呢？下面我们就一起来聊一聊。东风本田XRV是一款车身长度接近4.3米的小型SUV车型，虽然其车身长度不是太长，但是其内部空间却可以用超越同级来形容。加上拥有本田的魔术座椅的加持，实用性进一步提升。而在动力上，其搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.5升和1.8升，其中1.5升发动机为最新的地球梦发动机配合的是六速手动变速箱和cvt无级变速箱的动力组合。动力性和燃油经济性表现都非常不错。但底盘悬挂的表现就比较一般，悬挂偏硬，行驶质感并不好！而长安铃木骁途则是长安铃木推出的一款小型SUV车型，它是一款跨界SUV车型！如果熟悉长安铃木的消费者应该都会知道，其实所谓的长安铃木骁途就是长安铃木锋驭的改款车型！那既然是锋驭的改款车型，为什么不继续用锋驭这个名称呢？原因其实很简单，因为锋驭从推出之后一直被质量问题所困扰，主要表现在车身共振方面。大家也都知道共振问题，其实是最难解决的。所以长安铃木的锋驭销量一直比较一般。而现款的长安铃木骁途车身长度4.3米发动机搭载有1.6升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，配合六速和5速的手动变速箱以及CVT无级变速箱，6At自动变速箱的动力组合。拥有着非常不错的动力性和燃油经济性。 另外值得一说的是，这套1.4t的发动机和变速箱来自于原装进口，质量没的说！总体来看，这两款车型虽然在销量上存在着比较大的差距，但是就产品力而言，来自长安铃木的骁途似乎更胜一筹。在解决了上一代车型的共振问题之后，长安铃木骁途其实已经具备了非常强的竞争力，只是受制于品牌和市场营销方面的短板，销量一直没有大的起色。但是如果是和本田的XRV相比，其内部空间实用性不相上下！但动力更强，燃油经济性更好！底盘行驶质感更佳！性价比优势明显！感谢邀请！该车全系标配ABS+EBD+HBA、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、前排双气囊/侧气囊、倒车雷达等。搭载1.4T和1.6L发动机，顶配车型还提供智能全时四驱系统。据了解，未来骁途还有望推出1.0T车型，最大功率83kW，峰值扭矩170N·m。从新闻上来说是非常省油的，现在汽车我觉得省油还是很重要的。个人觉得定价高了，要是卖个8/9万就非常火了！
吱吱吱吱吱吱老鼠给你答案！！！长安铃木是一个小众品牌，销量不高，运营方式更是被业内所诟病。随着业绩连年下滑，从无增长，经销商的日子也越来越不好过。好了，以上那些不是重点，今天这篇文章我们来谈一谈铃木的新车-骁途。大概在六七月份，名叫骁途的新车开始进行预宣，其实很多人都知道，骁途就是锋驭的改款，而为什么改款后连名字都改了呢？这是铃木的一个痛点。当初锋驭上市的时候，铃木厂家和经销商都在欢呼雀跃，因为铃木很多年没出过新车了。在看着一个个低迷的品牌被一两款热销车救活的时候，铃木的经销商怎么能不眼红？但是在所有铃木经销商都兴奋不已的时候，我却开始怀疑自己的审美有问题，因为我觉得锋驭的外观真心不咋地。后来的发展也很悲剧，锋驭这款车，一年都卖不出去几台。上市三年就被迫宣布停产的车型，你们感受一下。其实除了卖相，这款到底有没有优点呢？有，还很多。可惜这是一个看脸的时代。2017年，锋驭的换代作品，骁途，即将上市了。官方内部严禁将锋驭和骁途挂上任何联系，要求统一宣传口径：锋驭是锋驭，已经停产。骁途是骁途，一款全新的车。可能他们觉得消费者都瞎了。不过鉴于锋驭就没多少人关注，你说骁途是款新车，大家可能也联想不出什么。————在看到骁途新车的时候，我没有听他们对前脸瀑布格栅的设计，也没有听双色内饰的拼接，我直接说，把前机盖打开。果然，还是连个电瓶罩子都没有，看上去很low。很久以前锋驭是有电瓶罩子的，后来简配了，延续到骁途这里，还是舍不得加上。提到内饰，不得不说，铃木车不要谈内饰。满满的硬塑料廉价感。骁途还相对来说不错，有点搪塑材质。再看后面呢。不得不说，这就是锋驭，但是轮毂好看多了。锋驭的失败，完全在于颜值，而非品质，那么骁途能否为铃木立功呢？其实我很期待。我们再来看看骁途的竞品都是哪些对手。我想拍拍骁途的肩膀，告诉他，任重而道远。竞品都已经是在江湖上颇有声望的老大哥。骁途有竞争优势吗？从广阔视角来说，并没有。然而现在铃木的任务，不是去战胜谁，而是该战胜自己。————长安铃木这个品牌很有意思，进入中国特别早，却一直没有发育起来。很多人喜欢说“百年XX，毁于XX”，但其实没这么简单。铃木最早的股份是日方占大部分，所以很多时候，因为日本的老古板不妥协，拿在日本乃至印度那一套来玩中国市场，实在太天真。而长安铃木的客户群体也很有意思，忠诚度出奇的高。有些品牌的车，客户买了一台，下一台无论出于任何原因都不会再考虑那个品牌，但是铃木不一样，同品增购/同品置换已经成为常态，有的人开着奥拓雨燕去买启悦维特拉，还有人开着锋驭买一台一模一样同配置的锋驭，就为了应付单双号限行。究其原因，铃木车在外观，内饰，配置这些肉眼可见的方面，做的并不好，所以无法获得大多数的青睐。而购买了铃木的车主们，又发现车子好开耐造省油省心。回到骁途，官方目前放出的价格区间是1.6L自然吸气10-13万，1.4T涡轮增压13.5-16.5万，可以猜到1.4T的顶配车型肯定是全时四驱了。那么这个价格定位有没有诚意呢？有个屁！所以预售价出来一个月了，指导价还迟迟没有爆出来，内部的舆论就已经让铃木不得不慎重考虑了，最迟7月底，也该有一个结果。目前骁途只有摩卡棕这一个颜色，同时1.4T车型还尚未生产。对该车型有所期待的人，可以近期去关注动态。建议购买车型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。建议颜色：摩卡棕（新颜色），珠光白（需要加钱）。————按照长安铃木一贯的风格，新车上市肯定是没有优惠的，目前已知的是预售期给4000元置换补贴，5年10次免费保养和24期0利率二选一。那么到底骁途这款值不值得购买呢，我认为这款车适合实用主义者，不适合品牌执着者。综合来讲，骁途这款车兼顾了品质、性价比、空间、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以来的中庸风格，无功无过，静等有缘人。仅以长安铃木自身来说，如果骁途的定价和维特拉的价格重叠度太高，那么对两个车型都不是什么好事，笔者认为骁途的定价更应该偏低，9-14万比较合适。骁途作为长安铃木再一次翻身战，最终结果如何，拭目以待。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。长安铃木的骁途和东风本田的XRV都是日系品牌的小型SUV车型。但是在销量上两车却存在着比较大的差距。东风本田XRV是小型SUV这个细分市场的销量冠军，而且长安铃木的骁途存在感就比较低了。那么是不是这两个车型的产品力，就真的如他们的销量那样，存在如此大的差距呢？下面我们就一起来聊一聊。东风本田XRV是一款车身长度接近4.3米的小型SUV车型，虽然其车身长度不是太长，但是其内部空间却可以用超越同级来形容。加上拥有本田的魔术座椅的加持，实用性进一步提升。而在动力上，其搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.5升和1.8升，其中1.5升发动机为最新的地球梦发动机配合的是六速手动变速箱和cvt无级变速箱的动力组合。动力性和燃油经济性表现都非常不错。但底盘悬挂的表现就比较一般，悬挂偏硬，行驶质感并不好！而长安铃木骁途则是长安铃木推出的一款小型SUV车型，它是一款跨界SUV车型！如果熟悉长安铃木的消费者应该都会知道，其实所谓的长安铃木骁途就是长安铃木锋驭的改款车型！那既然是锋驭的改款车型，为什么不继续用锋驭这个名称呢？原因其实很简单，因为锋驭从推出之后一直被质量问题所困扰，主要表现在车身共振方面。大家也都知道共振问题，其实是最难解决的。所以长安铃木的锋驭销量一直比较一般。而现款的长安铃木骁途车身长度4.3米发动机搭载有1.6升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，配合六速和5速的手动变速箱以及CVT无级变速箱，6At自动变速箱的动力组合。拥有着非常不错的动力性和燃油经济性。 另外值得一说的是，这套1.4t的发动机和变速箱来自于原装进口，质量没的说！总体来看，这两款车型虽然在销量上存在着比较大的差距，但是就产品力而言，来自长安铃木的骁途似乎更胜一筹。在解决了上一代车型的共振问题之后，长安铃木骁途其实已经具备了非常强的竞争力，只是受制于品牌和市场营销方面的短板，销量一直没有大的起色。但是如果是和本田的XRV相比，其内部空间实用性不相上下！但动力更强，燃油经济性更好！底盘行驶质感更佳！性价比优势明显！感谢邀请！该车全系标配ABS+EBD+HBA、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、前排双气囊/侧气囊、倒车雷达等。搭载1.4T和1.6L发动机，顶配车型还提供智能全时四驱系统。据了解，未来骁途还有望推出1.0T车型，最大功率83kW，峰值扭矩170N·m。从新闻上来说是非常省油的，现在汽车我觉得省油还是很重要的。个人觉得定价高了，要是卖个8/9万就非常火了！谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想以最低价买到车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，同时小夭可以为大家提车。关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会用10年的汽车销售经验一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利、落地价和如何最低价买到车，您也可以邀请小夭来回答或私信小夭。骁途可能很多人都不太了解，因为铃木在国内的宣传以及推广一直都是比较迟钝的。骁途的前身是锋驭，锋驭在国内的知名度也不高。骁途的前脸改的有些和华晨的前脸相似，走在大街上如果不仔细看还以为是华晨。作为一款小型SUV，骁途的定位和维特拉的重合度很高。而维特拉在国内的知名度还是很高的，仅次于雨燕。骁途和铃木的其他车型一样，采用的是1.6L和1.4T两种排量。骁途最低配车型是2017款1.6L手动两驱都市时尚型，指导价为99800。下面，我们就来计算一下。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：上图就是铃木车型的优惠信息，包含了骁途，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：998↓10000。998是对应车型指导价缩写，998就是99800,99800就是骁途1.6L手动两驱都市时尚型指导价。↓10000就是优惠10000，我们用指导价99800－10000的优惠＝89800。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）铃木骁途1.6L手动两驱都市时尚型裸车价为89800，下面我们计算落地：裸车价： 89800购置税： 7600保险费： 5600（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）合计： 103120铃木骁途1.6L手动两驱都市时尚型落地价为103120，误差在800左右。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。大家有其他车型让利需要咨询，可以在下方留言或是私信。
吱吱吱吱吱吱老鼠给你答案！！！长安铃木是一个小众品牌，销量不高，运营方式更是被业内所诟病。随着业绩连年下滑，从无增长，经销商的日子也越来越不好过。好了，以上那些不是重点，今天这篇文章我们来谈一谈铃木的新车-骁途。大概在六七月份，名叫骁途的新车开始进行预宣，其实很多人都知道，骁途就是锋驭的改款，而为什么改款后连名字都改了呢？这是铃木的一个痛点。当初锋驭上市的时候，铃木厂家和经销商都在欢呼雀跃，因为铃木很多年没出过新车了。在看着一个个低迷的品牌被一两款热销车救活的时候，铃木的经销商怎么能不眼红？但是在所有铃木经销商都兴奋不已的时候，我却开始怀疑自己的审美有问题，因为我觉得锋驭的外观真心不咋地。后来的发展也很悲剧，锋驭这款车，一年都卖不出去几台。上市三年就被迫宣布停产的车型，你们感受一下。其实除了卖相，这款到底有没有优点呢？有，还很多。可惜这是一个看脸的时代。2017年，锋驭的换代作品，骁途，即将上市了。官方内部严禁将锋驭和骁途挂上任何联系，要求统一宣传口径：锋驭是锋驭，已经停产。骁途是骁途，一款全新的车。可能他们觉得消费者都瞎了。不过鉴于锋驭就没多少人关注，你说骁途是款新车，大家可能也联想不出什么。————在看到骁途新车的时候，我没有听他们对前脸瀑布格栅的设计，也没有听双色内饰的拼接，我直接说，把前机盖打开。果然，还是连个电瓶罩子都没有，看上去很low。很久以前锋驭是有电瓶罩子的，后来简配了，延续到骁途这里，还是舍不得加上。提到内饰，不得不说，铃木车不要谈内饰。满满的硬塑料廉价感。骁途还相对来说不错，有点搪塑材质。再看后面呢。不得不说，这就是锋驭，但是轮毂好看多了。锋驭的失败，完全在于颜值，而非品质，那么骁途能否为铃木立功呢？其实我很期待。我们再来看看骁途的竞品都是哪些对手。我想拍拍骁途的肩膀，告诉他，任重而道远。竞品都已经是在江湖上颇有声望的老大哥。骁途有竞争优势吗？从广阔视角来说，并没有。然而现在铃木的任务，不是去战胜谁，而是该战胜自己。————长安铃木这个品牌很有意思，进入中国特别早，却一直没有发育起来。很多人喜欢说“百年XX，毁于XX”，但其实没这么简单。铃木最早的股份是日方占大部分，所以很多时候，因为日本的老古板不妥协，拿在日本乃至印度那一套来玩中国市场，实在太天真。而长安铃木的客户群体也很有意思，忠诚度出奇的高。有些品牌的车，客户买了一台，下一台无论出于任何原因都不会再考虑那个品牌，但是铃木不一样，同品增购/同品置换已经成为常态，有的人开着奥拓雨燕去买启悦维特拉，还有人开着锋驭买一台一模一样同配置的锋驭，就为了应付单双号限行。究其原因，铃木车在外观，内饰，配置这些肉眼可见的方面，做的并不好，所以无法获得大多数的青睐。而购买了铃木的车主们，又发现车子好开耐造省油省心。回到骁途，官方目前放出的价格区间是1.6L自然吸气10-13万，1.4T涡轮增压13.5-16.5万，可以猜到1.4T的顶配车型肯定是全时四驱了。那么这个价格定位有没有诚意呢？有个屁！所以预售价出来一个月了，指导价还迟迟没有爆出来，内部的舆论就已经让铃木不得不慎重考虑了，最迟7月底，也该有一个结果。目前骁途只有摩卡棕这一个颜色，同时1.4T车型还尚未生产。对该车型有所期待的人，可以近期去关注动态。建议购买车型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。建议颜色：摩卡棕（新颜色），珠光白（需要加钱）。————按照长安铃木一贯的风格，新车上市肯定是没有优惠的，目前已知的是预售期给4000元置换补贴，5年10次免费保养和24期0利率二选一。那么到底骁途这款值不值得购买呢，我认为这款车适合实用主义者，不适合品牌执着者。综合来讲，骁途这款车兼顾了品质、性价比、空间、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以来的中庸风格，无功无过，静等有缘人。仅以长安铃木自身来说，如果骁途的定价和维特拉的价格重叠度太高，那么对两个车型都不是什么好事，笔者认为骁途的定价更应该偏低，9-14万比较合适。骁途作为长安铃木再一次翻身战，最终结果如何，拭目以待。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。长安铃木的骁途和东风本田的XRV都是日系品牌的小型SUV车型。但是在销量上两车却存在着比较大的差距。东风本田XRV是小型SUV这个细分市场的销量冠军，而且长安铃木的骁途存在感就比较低了。那么是不是这两个车型的产品力，就真的如他们的销量那样，存在如此大的差距呢？下面我们就一起来聊一聊。东风本田XRV是一款车身长度接近4.3米的小型SUV车型，虽然其车身长度不是太长，但是其内部空间却可以用超越同级来形容。加上拥有本田的魔术座椅的加持，实用性进一步提升。而在动力上，其搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.5升和1.8升，其中1.5升发动机为最新的地球梦发动机配合的是六速手动变速箱和cvt无级变速箱的动力组合。动力性和燃油经济性表现都非常不错。但底盘悬挂的表现就比较一般，悬挂偏硬，行驶质感并不好！而长安铃木骁途则是长安铃木推出的一款小型SUV车型，它是一款跨界SUV车型！如果熟悉长安铃木的消费者应该都会知道，其实所谓的长安铃木骁途就是长安铃木锋驭的改款车型！那既然是锋驭的改款车型，为什么不继续用锋驭这个名称呢？原因其实很简单，因为锋驭从推出之后一直被质量问题所困扰，主要表现在车身共振方面。大家也都知道共振问题，其实是最难解决的。所以长安铃木的锋驭销量一直比较一般。而现款的长安铃木骁途车身长度4.3米发动机搭载有1.6升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，配合六速和5速的手动变速箱以及CVT无级变速箱，6At自动变速箱的动力组合。拥有着非常不错的动力性和燃油经济性。 另外值得一说的是，这套1.4t的发动机和变速箱来自于原装进口，质量没的说！总体来看，这两款车型虽然在销量上存在着比较大的差距，但是就产品力而言，来自长安铃木的骁途似乎更胜一筹。在解决了上一代车型的共振问题之后，长安铃木骁途其实已经具备了非常强的竞争力，只是受制于品牌和市场营销方面的短板，销量一直没有大的起色。但是如果是和本田的XRV相比，其内部空间实用性不相上下！但动力更强，燃油经济性更好！底盘行驶质感更佳！性价比优势明显！感谢邀请！该车全系标配ABS+EBD+HBA、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、前排双气囊/侧气囊、倒车雷达等。搭载1.4T和1.6L发动机，顶配车型还提供智能全时四驱系统。据了解，未来骁途还有望推出1.0T车型，最大功率83kW，峰值扭矩170N·m。从新闻上来说是非常省油的，现在汽车我觉得省油还是很重要的。个人觉得定价高了，要是卖个8/9万就非常火了！谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想以最低价买到车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，同时小夭可以为大家提车。关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会用10年的汽车销售经验一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利、落地价和如何最低价买到车，您也可以邀请小夭来回答或私信小夭。骁途可能很多人都不太了解，因为铃木在国内的宣传以及推广一直都是比较迟钝的。骁途的前身是锋驭，锋驭在国内的知名度也不高。骁途的前脸改的有些和华晨的前脸相似，走在大街上如果不仔细看还以为是华晨。作为一款小型SUV，骁途的定位和维特拉的重合度很高。而维特拉在国内的知名度还是很高的，仅次于雨燕。骁途和铃木的其他车型一样，采用的是1.6L和1.4T两种排量。骁途最低配车型是2017款1.6L手动两驱都市时尚型，指导价为99800。下面，我们就来计算一下。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：上图就是铃木车型的优惠信息，包含了骁途，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：998↓10000。998是对应车型指导价缩写，998就是99800,99800就是骁途1.6L手动两驱都市时尚型指导价。↓10000就是优惠10000，我们用指导价99800－10000的优惠＝89800。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）铃木骁途1.6L手动两驱都市时尚型裸车价为89800，下面我们计算落地：裸车价： 89800购置税： 7600保险费： 5600（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）合计： 103120铃木骁途1.6L手动两驱都市时尚型落地价为103120，误差在800左右。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。大家有其他车型让利需要咨询，可以在下方留言或是私信。骁途和维特拉出自一个平台，动力，基本配置都差不多，骁途轴距长有着2600mm的经典轴距，乘坐空间相对充足，维特拉的轴距是2500mm空间相对小一点。【动力】上骁途和维特拉搭载了两款动力，1.6自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，这两款发动机都是中国心十佳发动机，1.4T车型是日本原装进口发动机，与其匹配的是日本原装爱信六档手自一体变速箱。三大件过硬，发动机稳定性高，动力充沛。百公里加速时间为8.4秒，百公里油耗为5.6L.【底盘】维特拉和骁途延续了超级维特拉的硬派基因，采用的是内嵌式梯形车架，这种车架的特点是钢性强，抗冲击更强，持久耐用。【空间】上骁途的长宽高分别为4300mm/1765mm/1585mm,骁途轴距2600mm维特拉的长宽宽高分别为4175mm/1775mm/1610mm轴距为2500mm.骁途的轴距长一些乘坐空间充足，后排座椅可以放倒，后备箱空间也相当不错。【安全配置】骁途和维特拉的安全配置十分丰富；骁途全系标配的车身稳定系统，ABS、EBD、EBA、全方位位6安全气囊。TECT高强度钢吸能车身，整车高强度钢占比达百分之六十，欧洲五星级安全标准。维特拉和骁途两款车基本配置都差不多，骁途轴距更长一些，如果希望空间大一点的选骁途。追求性能动力的选1.4T车型。维特拉有一定的越野性能，假如楼主跑长途和山路多可以考虑维特拉，城市代步选骁途。用车要根据自己实际的用车情况去选车型。
吱吱吱吱吱吱老鼠给你答案！！！长安铃木是一个小众品牌，销量不高，运营方式更是被业内所诟病。随着业绩连年下滑，从无增长，经销商的日子也越来越不好过。好了，以上那些不是重点，今天这篇文章我们来谈一谈铃木的新车-骁途。大概在六七月份，名叫骁途的新车开始进行预宣，其实很多人都知道，骁途就是锋驭的改款，而为什么改款后连名字都改了呢？这是铃木的一个痛点。当初锋驭上市的时候，铃木厂家和经销商都在欢呼雀跃，因为铃木很多年没出过新车了。在看着一个个低迷的品牌被一两款热销车救活的时候，铃木的经销商怎么能不眼红？但是在所有铃木经销商都兴奋不已的时候，我却开始怀疑自己的审美有问题，因为我觉得锋驭的外观真心不咋地。后来的发展也很悲剧，锋驭这款车，一年都卖不出去几台。上市三年就被迫宣布停产的车型，你们感受一下。其实除了卖相，这款到底有没有优点呢？有，还很多。可惜这是一个看脸的时代。2017年，锋驭的换代作品，骁途，即将上市了。官方内部严禁将锋驭和骁途挂上任何联系，要求统一宣传口径：锋驭是锋驭，已经停产。骁途是骁途，一款全新的车。可能他们觉得消费者都瞎了。不过鉴于锋驭就没多少人关注，你说骁途是款新车，大家可能也联想不出什么。————在看到骁途新车的时候，我没有听他们对前脸瀑布格栅的设计，也没有听双色内饰的拼接，我直接说，把前机盖打开。果然，还是连个电瓶罩子都没有，看上去很low。很久以前锋驭是有电瓶罩子的，后来简配了，延续到骁途这里，还是舍不得加上。提到内饰，不得不说，铃木车不要谈内饰。满满的硬塑料廉价感。骁途还相对来说不错，有点搪塑材质。再看后面呢。不得不说，这就是锋驭，但是轮毂好看多了。锋驭的失败，完全在于颜值，而非品质，那么骁途能否为铃木立功呢？其实我很期待。我们再来看看骁途的竞品都是哪些对手。我想拍拍骁途的肩膀，告诉他，任重而道远。竞品都已经是在江湖上颇有声望的老大哥。骁途有竞争优势吗？从广阔视角来说，并没有。然而现在铃木的任务，不是去战胜谁，而是该战胜自己。————长安铃木这个品牌很有意思，进入中国特别早，却一直没有发育起来。很多人喜欢说“百年XX，毁于XX”，但其实没这么简单。铃木最早的股份是日方占大部分，所以很多时候，因为日本的老古板不妥协，拿在日本乃至印度那一套来玩中国市场，实在太天真。而长安铃木的客户群体也很有意思，忠诚度出奇的高。有些品牌的车，客户买了一台，下一台无论出于任何原因都不会再考虑那个品牌，但是铃木不一样，同品增购/同品置换已经成为常态，有的人开着奥拓雨燕去买启悦维特拉，还有人开着锋驭买一台一模一样同配置的锋驭，就为了应付单双号限行。究其原因，铃木车在外观，内饰，配置这些肉眼可见的方面，做的并不好，所以无法获得大多数的青睐。而购买了铃木的车主们，又发现车子好开耐造省油省心。回到骁途，官方目前放出的价格区间是1.6L自然吸气10-13万，1.4T涡轮增压13.5-16.5万，可以猜到1.4T的顶配车型肯定是全时四驱了。那么这个价格定位有没有诚意呢？有个屁！所以预售价出来一个月了，指导价还迟迟没有爆出来，内部的舆论就已经让铃木不得不慎重考虑了，最迟7月底，也该有一个结果。目前骁途只有摩卡棕这一个颜色，同时1.4T车型还尚未生产。对该车型有所期待的人，可以近期去关注动态。建议购买车型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。建议颜色：摩卡棕（新颜色），珠光白（需要加钱）。————按照长安铃木一贯的风格，新车上市肯定是没有优惠的，目前已知的是预售期给4000元置换补贴，5年10次免费保养和24期0利率二选一。那么到底骁途这款值不值得购买呢，我认为这款车适合实用主义者，不适合品牌执着者。综合来讲，骁途这款车兼顾了品质、性价比、空间、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以来的中庸风格，无功无过，静等有缘人。仅以长安铃木自身来说，如果骁途的定价和维特拉的价格重叠度太高，那么对两个车型都不是什么好事，笔者认为骁途的定价更应该偏低，9-14万比较合适。骁途作为长安铃木再一次翻身战，最终结果如何，拭目以待。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。长安铃木的骁途和东风本田的XRV都是日系品牌的小型SUV车型。但是在销量上两车却存在着比较大的差距。东风本田XRV是小型SUV这个细分市场的销量冠军，而且长安铃木的骁途存在感就比较低了。那么是不是这两个车型的产品力，就真的如他们的销量那样，存在如此大的差距呢？下面我们就一起来聊一聊。东风本田XRV是一款车身长度接近4.3米的小型SUV车型，虽然其车身长度不是太长，但是其内部空间却可以用超越同级来形容。加上拥有本田的魔术座椅的加持，实用性进一步提升。而在动力上，其搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.5升和1.8升，其中1.5升发动机为最新的地球梦发动机配合的是六速手动变速箱和cvt无级变速箱的动力组合。动力性和燃油经济性表现都非常不错。但底盘悬挂的表现就比较一般，悬挂偏硬，行驶质感并不好！而长安铃木骁途则是长安铃木推出的一款小型SUV车型，它是一款跨界SUV车型！如果熟悉长安铃木的消费者应该都会知道，其实所谓的长安铃木骁途就是长安铃木锋驭的改款车型！那既然是锋驭的改款车型，为什么不继续用锋驭这个名称呢？原因其实很简单，因为锋驭从推出之后一直被质量问题所困扰，主要表现在车身共振方面。大家也都知道共振问题，其实是最难解决的。所以长安铃木的锋驭销量一直比较一般。而现款的长安铃木骁途车身长度4.3米发动机搭载有1.6升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，配合六速和5速的手动变速箱以及CVT无级变速箱，6At自动变速箱的动力组合。拥有着非常不错的动力性和燃油经济性。 另外值得一说的是，这套1.4t的发动机和变速箱来自于原装进口，质量没的说！总体来看，这两款车型虽然在销量上存在着比较大的差距，但是就产品力而言，来自长安铃木的骁途似乎更胜一筹。在解决了上一代车型的共振问题之后，长安铃木骁途其实已经具备了非常强的竞争力，只是受制于品牌和市场营销方面的短板，销量一直没有大的起色。但是如果是和本田的XRV相比，其内部空间实用性不相上下！但动力更强，燃油经济性更好！底盘行驶质感更佳！性价比优势明显！感谢邀请！该车全系标配ABS+EBD+HBA、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、前排双气囊/侧气囊、倒车雷达等。搭载1.4T和1.6L发动机，顶配车型还提供智能全时四驱系统。据了解，未来骁途还有望推出1.0T车型，最大功率83kW，峰值扭矩170N·m。从新闻上来说是非常省油的，现在汽车我觉得省油还是很重要的。个人觉得定价高了，要是卖个8/9万就非常火了！谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想以最低价买到车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，同时小夭可以为大家提车。关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会用10年的汽车销售经验一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利、落地价和如何最低价买到车，您也可以邀请小夭来回答或私信小夭。骁途可能很多人都不太了解，因为铃木在国内的宣传以及推广一直都是比较迟钝的。骁途的前身是锋驭，锋驭在国内的知名度也不高。骁途的前脸改的有些和华晨的前脸相似，走在大街上如果不仔细看还以为是华晨。作为一款小型SUV，骁途的定位和维特拉的重合度很高。而维特拉在国内的知名度还是很高的，仅次于雨燕。骁途和铃木的其他车型一样，采用的是1.6L和1.4T两种排量。骁途最低配车型是2017款1.6L手动两驱都市时尚型，指导价为99800。下面，我们就来计算一下。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：上图就是铃木车型的优惠信息，包含了骁途，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：998↓10000。998是对应车型指导价缩写，998就是99800,99800就是骁途1.6L手动两驱都市时尚型指导价。↓10000就是优惠10000，我们用指导价99800－10000的优惠＝89800。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）铃木骁途1.6L手动两驱都市时尚型裸车价为89800，下面我们计算落地：裸车价： 89800购置税： 7600保险费： 5600（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）合计： 103120铃木骁途1.6L手动两驱都市时尚型落地价为103120，误差在800左右。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。大家有其他车型让利需要咨询，可以在下方留言或是私信。骁途和维特拉出自一个平台，动力，基本配置都差不多，骁途轴距长有着2600mm的经典轴距，乘坐空间相对充足，维特拉的轴距是2500mm空间相对小一点。【动力】上骁途和维特拉搭载了两款动力，1.6自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，这两款发动机都是中国心十佳发动机，1.4T车型是日本原装进口发动机，与其匹配的是日本原装爱信六档手自一体变速箱。三大件过硬，发动机稳定性高，动力充沛。百公里加速时间为8.4秒，百公里油耗为5.6L.【底盘】维特拉和骁途延续了超级维特拉的硬派基因，采用的是内嵌式梯形车架，这种车架的特点是钢性强，抗冲击更强，持久耐用。【空间】上骁途的长宽高分别为4300mm/1765mm/1585mm,骁途轴距2600mm维特拉的长宽宽高分别为4175mm/1775mm/1610mm轴距为2500mm.骁途的轴距长一些乘坐空间充足，后排座椅可以放倒，后备箱空间也相当不错。【安全配置】骁途和维特拉的安全配置十分丰富；骁途全系标配的车身稳定系统，ABS、EBD、EBA、全方位位6安全气囊。TECT高强度钢吸能车身，整车高强度钢占比达百分之六十，欧洲五星级安全标准。维特拉和骁途两款车基本配置都差不多，骁途轴距更长一些，如果希望空间大一点的选骁途。追求性能动力的选1.4T车型。维特拉有一定的越野性能，假如楼主跑长途和山路多可以考虑维特拉，城市代步选骁途。用车要根据自己实际的用车情况去选车型。维特拉和骁途对比，骁途除了轴距比维特拉长些，其他基本不分上下，维特拉轴距2500,骁途轴距2600。所以骁途空间上比维特拉有优势。维特拉的空间一直是它的短板。 两个车型的外形对比，维特拉方正的硬朗的外形更有SUV的气势。骁途是锋欲外形演化而来。就进气格栅和锋欲不同。如果对比动力，那么维特拉更有优势。骁途共7款车型，4款采用了1.6L自然吸气发动机，3款采用了1.4T涡轮增压发动机。而维特拉除了最低配以外都搭载了1.4T发动机，且共有8款车型，选择面更广，且更适合预算有限且追求动力的消费者。骁途和维特拉相比，除了空间大，低配车型配置更高之外，并没有明显的优势，且动力是骁途的一大短板，一个追求家用舒适，一个追求个性时尚，虽然价格相似，但受众完全是两批人。 所以如果你是家用，注重空间就选骁途，如果你注重驾驶乐趣，追求个性时尚，维特拉是不错的选择。
吱吱吱吱吱吱老鼠给你答案！！！长安铃木是一个小众品牌，销量不高，运营方式更是被业内所诟病。随着业绩连年下滑，从无增长，经销商的日子也越来越不好过。好了，以上那些不是重点，今天这篇文章我们来谈一谈铃木的新车-骁途。大概在六七月份，名叫骁途的新车开始进行预宣，其实很多人都知道，骁途就是锋驭的改款，而为什么改款后连名字都改了呢？这是铃木的一个痛点。当初锋驭上市的时候，铃木厂家和经销商都在欢呼雀跃，因为铃木很多年没出过新车了。在看着一个个低迷的品牌被一两款热销车救活的时候，铃木的经销商怎么能不眼红？但是在所有铃木经销商都兴奋不已的时候，我却开始怀疑自己的审美有问题，因为我觉得锋驭的外观真心不咋地。后来的发展也很悲剧，锋驭这款车，一年都卖不出去几台。上市三年就被迫宣布停产的车型，你们感受一下。其实除了卖相，这款到底有没有优点呢？有，还很多。可惜这是一个看脸的时代。2017年，锋驭的换代作品，骁途，即将上市了。官方内部严禁将锋驭和骁途挂上任何联系，要求统一宣传口径：锋驭是锋驭，已经停产。骁途是骁途，一款全新的车。可能他们觉得消费者都瞎了。不过鉴于锋驭就没多少人关注，你说骁途是款新车，大家可能也联想不出什么。————在看到骁途新车的时候，我没有听他们对前脸瀑布格栅的设计，也没有听双色内饰的拼接，我直接说，把前机盖打开。果然，还是连个电瓶罩子都没有，看上去很low。很久以前锋驭是有电瓶罩子的，后来简配了，延续到骁途这里，还是舍不得加上。提到内饰，不得不说，铃木车不要谈内饰。满满的硬塑料廉价感。骁途还相对来说不错，有点搪塑材质。再看后面呢。不得不说，这就是锋驭，但是轮毂好看多了。锋驭的失败，完全在于颜值，而非品质，那么骁途能否为铃木立功呢？其实我很期待。我们再来看看骁途的竞品都是哪些对手。我想拍拍骁途的肩膀，告诉他，任重而道远。竞品都已经是在江湖上颇有声望的老大哥。骁途有竞争优势吗？从广阔视角来说，并没有。然而现在铃木的任务，不是去战胜谁，而是该战胜自己。————长安铃木这个品牌很有意思，进入中国特别早，却一直没有发育起来。很多人喜欢说“百年XX，毁于XX”，但其实没这么简单。铃木最早的股份是日方占大部分，所以很多时候，因为日本的老古板不妥协，拿在日本乃至印度那一套来玩中国市场，实在太天真。而长安铃木的客户群体也很有意思，忠诚度出奇的高。有些品牌的车，客户买了一台，下一台无论出于任何原因都不会再考虑那个品牌，但是铃木不一样，同品增购/同品置换已经成为常态，有的人开着奥拓雨燕去买启悦维特拉，还有人开着锋驭买一台一模一样同配置的锋驭，就为了应付单双号限行。究其原因，铃木车在外观，内饰，配置这些肉眼可见的方面，做的并不好，所以无法获得大多数的青睐。而购买了铃木的车主们，又发现车子好开耐造省油省心。回到骁途，官方目前放出的价格区间是1.6L自然吸气10-13万，1.4T涡轮增压13.5-16.5万，可以猜到1.4T的顶配车型肯定是全时四驱了。那么这个价格定位有没有诚意呢？有个屁！所以预售价出来一个月了，指导价还迟迟没有爆出来，内部的舆论就已经让铃木不得不慎重考虑了，最迟7月底，也该有一个结果。目前骁途只有摩卡棕这一个颜色，同时1.4T车型还尚未生产。对该车型有所期待的人，可以近期去关注动态。建议购买车型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。建议颜色：摩卡棕（新颜色），珠光白（需要加钱）。————按照长安铃木一贯的风格，新车上市肯定是没有优惠的，目前已知的是预售期给4000元置换补贴，5年10次免费保养和24期0利率二选一。那么到底骁途这款值不值得购买呢，我认为这款车适合实用主义者，不适合品牌执着者。综合来讲，骁途这款车兼顾了品质、性价比、空间、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以来的中庸风格，无功无过，静等有缘人。仅以长安铃木自身来说，如果骁途的定价和维特拉的价格重叠度太高，那么对两个车型都不是什么好事，笔者认为骁途的定价更应该偏低，9-14万比较合适。骁途作为长安铃木再一次翻身战，最终结果如何，拭目以待。
吱吱吱吱吱吱老鼠给你答案！！！长安铃木是一个小众品牌，销量不高，运营方式更是被业内所诟病。随着业绩连年下滑，从无增长，经销商的日子也越来越不好过。好了，以上那些不是重点，今天这篇文章我们来谈一谈铃木的新车-骁途。大概在六七月份，名叫骁途的新车开始进行预宣，其实很多人都知道，骁途就是锋驭的改款，而为什么改款后连名字都改了呢？这是铃木的一个痛点。当初锋驭上市的时候，铃木厂家和经销商都在欢呼雀跃，因为铃木很多年没出过新车了。在看着一个个低迷的品牌被一两款热销车救活的时候，铃木的经销商怎么能不眼红？但是在所有铃木经销商都兴奋不已的时候，我却开始怀疑自己的审美有问题，因为我觉得锋驭的外观真心不咋地。后来的发展也很悲剧，锋驭这款车，一年都卖不出去几台。上市三年就被迫宣布停产的车型，你们感受一下。其实除了卖相，这款到底有没有优点呢？有，还很多。可惜这是一个看脸的时代。2017年，锋驭的换代作品，骁途，即将上市了。官方内部严禁将锋驭和骁途挂上任何联系，要求统一宣传口径：锋驭是锋驭，已经停产。骁途是骁途，一款全新的车。可能他们觉得消费者都瞎了。不过鉴于锋驭就没多少人关注，你说骁途是款新车，大家可能也联想不出什么。————在看到骁途新车的时候，我没有听他们对前脸瀑布格栅的设计，也没有听双色内饰的拼接，我直接说，把前机盖打开。果然，还是连个电瓶罩子都没有，看上去很low。很久以前锋驭是有电瓶罩子的，后来简配了，延续到骁途这里，还是舍不得加上。提到内饰，不得不说，铃木车不要谈内饰。满满的硬塑料廉价感。骁途还相对来说不错，有点搪塑材质。再看后面呢。不得不说，这就是锋驭，但是轮毂好看多了。锋驭的失败，完全在于颜值，而非品质，那么骁途能否为铃木立功呢？其实我很期待。我们再来看看骁途的竞品都是哪些对手。我想拍拍骁途的肩膀，告诉他，任重而道远。竞品都已经是在江湖上颇有声望的老大哥。骁途有竞争优势吗？从广阔视角来说，并没有。然而现在铃木的任务，不是去战胜谁，而是该战胜自己。————长安铃木这个品牌很有意思，进入中国特别早，却一直没有发育起来。很多人喜欢说“百年XX，毁于XX”，但其实没这么简单。铃木最早的股份是日方占大部分，所以很多时候，因为日本的老古板不妥协，拿在日本乃至印度那一套来玩中国市场，实在太天真。而长安铃木的客户群体也很有意思，忠诚度出奇的高。有些品牌的车，客户买了一台，下一台无论出于任何原因都不会再考虑那个品牌，但是铃木不一样，同品增购/同品置换已经成为常态，有的人开着奥拓雨燕去买启悦维特拉，还有人开着锋驭买一台一模一样同配置的锋驭，就为了应付单双号限行。究其原因，铃木车在外观，内饰，配置这些肉眼可见的方面，做的并不好，所以无法获得大多数的青睐。而购买了铃木的车主们，又发现车子好开耐造省油省心。回到骁途，官方目前放出的价格区间是1.6L自然吸气10-13万，1.4T涡轮增压13.5-16.5万，可以猜到1.4T的顶配车型肯定是全时四驱了。那么这个价格定位有没有诚意呢？有个屁！所以预售价出来一个月了，指导价还迟迟没有爆出来，内部的舆论就已经让铃木不得不慎重考虑了，最迟7月底，也该有一个结果。目前骁途只有摩卡棕这一个颜色，同时1.4T车型还尚未生产。对该车型有所期待的人，可以近期去关注动态。建议购买车型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。建议颜色：摩卡棕（新颜色），珠光白（需要加钱）。————按照长安铃木一贯的风格，新车上市肯定是没有优惠的，目前已知的是预售期给4000元置换补贴，5年10次免费保养和24期0利率二选一。那么到底骁途这款值不值得购买呢，我认为这款车适合实用主义者，不适合品牌执着者。综合来讲，骁途这款车兼顾了品质、性价比、空间、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以来的中庸风格，无功无过，静等有缘人。仅以长安铃木自身来说，如果骁途的定价和维特拉的价格重叠度太高，那么对两个车型都不是什么好事，笔者认为骁途的定价更应该偏低，9-14万比较合适。骁途作为长安铃木再一次翻身战，最终结果如何，拭目以待。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。长安铃木的骁途和东风本田的XRV都是日系品牌的小型SUV车型。但是在销量上两车却存在着比较大的差距。东风本田XRV是小型SUV这个细分市场的销量冠军，而且长安铃木的骁途存在感就比较低了。那么是不是这两个车型的产品力，就真的如他们的销量那样，存在如此大的差距呢？下面我们就一起来聊一聊。东风本田XRV是一款车身长度接近4.3米的小型SUV车型，虽然其车身长度不是太长，但是其内部空间却可以用超越同级来形容。加上拥有本田的魔术座椅的加持，实用性进一步提升。而在动力上，其搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.5升和1.8升，其中1.5升发动机为最新的地球梦发动机配合的是六速手动变速箱和cvt无级变速箱的动力组合。动力性和燃油经济性表现都非常不错。但底盘悬挂的表现就比较一般，悬挂偏硬，行驶质感并不好！而长安铃木骁途则是长安铃木推出的一款小型SUV车型，它是一款跨界SUV车型！如果熟悉长安铃木的消费者应该都会知道，其实所谓的长安铃木骁途就是长安铃木锋驭的改款车型！那既然是锋驭的改款车型，为什么不继续用锋驭这个名称呢？原因其实很简单，因为锋驭从推出之后一直被质量问题所困扰，主要表现在车身共振方面。大家也都知道共振问题，其实是最难解决的。所以长安铃木的锋驭销量一直比较一般。而现款的长安铃木骁途车身长度4.3米发动机搭载有1.6升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，配合六速和5速的手动变速箱以及CVT无级变速箱，6At自动变速箱的动力组合。拥有着非常不错的动力性和燃油经济性。 另外值得一说的是，这套1.4t的发动机和变速箱来自于原装进口，质量没的说！总体来看，这两款车型虽然在销量上存在着比较大的差距，但是就产品力而言，来自长安铃木的骁途似乎更胜一筹。在解决了上一代车型的共振问题之后，长安铃木骁途其实已经具备了非常强的竞争力，只是受制于品牌和市场营销方面的短板，销量一直没有大的起色。但是如果是和本田的XRV相比，其内部空间实用性不相上下！但动力更强，燃油经济性更好！底盘行驶质感更佳！性价比优势明显！
吱吱吱吱吱吱老鼠给你答案！！！长安铃木是一个小众品牌，销量不高，运营方式更是被业内所诟病。随着业绩连年下滑，从无增长，经销商的日子也越来越不好过。好了，以上那些不是重点，今天这篇文章我们来谈一谈铃木的新车-骁途。大概在六七月份，名叫骁途的新车开始进行预宣，其实很多人都知道，骁途就是锋驭的改款，而为什么改款后连名字都改了呢？这是铃木的一个痛点。当初锋驭上市的时候，铃木厂家和经销商都在欢呼雀跃，因为铃木很多年没出过新车了。在看着一个个低迷的品牌被一两款热销车救活的时候，铃木的经销商怎么能不眼红？但是在所有铃木经销商都兴奋不已的时候，我却开始怀疑自己的审美有问题，因为我觉得锋驭的外观真心不咋地。后来的发展也很悲剧，锋驭这款车，一年都卖不出去几台。上市三年就被迫宣布停产的车型，你们感受一下。其实除了卖相，这款到底有没有优点呢？有，还很多。可惜这是一个看脸的时代。2017年，锋驭的换代作品，骁途，即将上市了。官方内部严禁将锋驭和骁途挂上任何联系，要求统一宣传口径：锋驭是锋驭，已经停产。骁途是骁途，一款全新的车。可能他们觉得消费者都瞎了。不过鉴于锋驭就没多少人关注，你说骁途是款新车，大家可能也联想不出什么。————在看到骁途新车的时候，我没有听他们对前脸瀑布格栅的设计，也没有听双色内饰的拼接，我直接说，把前机盖打开。果然，还是连个电瓶罩子都没有，看上去很low。很久以前锋驭是有电瓶罩子的，后来简配了，延续到骁途这里，还是舍不得加上。提到内饰，不得不说，铃木车不要谈内饰。满满的硬塑料廉价感。骁途还相对来说不错，有点搪塑材质。再看后面呢。不得不说，这就是锋驭，但是轮毂好看多了。锋驭的失败，完全在于颜值，而非品质，那么骁途能否为铃木立功呢？其实我很期待。我们再来看看骁途的竞品都是哪些对手。我想拍拍骁途的肩膀，告诉他，任重而道远。竞品都已经是在江湖上颇有声望的老大哥。骁途有竞争优势吗？从广阔视角来说，并没有。然而现在铃木的任务，不是去战胜谁，而是该战胜自己。————长安铃木这个品牌很有意思，进入中国特别早，却一直没有发育起来。很多人喜欢说“百年XX，毁于XX”，但其实没这么简单。铃木最早的股份是日方占大部分，所以很多时候，因为日本的老古板不妥协，拿在日本乃至印度那一套来玩中国市场，实在太天真。而长安铃木的客户群体也很有意思，忠诚度出奇的高。有些品牌的车，客户买了一台，下一台无论出于任何原因都不会再考虑那个品牌，但是铃木不一样，同品增购/同品置换已经成为常态，有的人开着奥拓雨燕去买启悦维特拉，还有人开着锋驭买一台一模一样同配置的锋驭，就为了应付单双号限行。究其原因，铃木车在外观，内饰，配置这些肉眼可见的方面，做的并不好，所以无法获得大多数的青睐。而购买了铃木的车主们，又发现车子好开耐造省油省心。回到骁途，官方目前放出的价格区间是1.6L自然吸气10-13万，1.4T涡轮增压13.5-16.5万，可以猜到1.4T的顶配车型肯定是全时四驱了。那么这个价格定位有没有诚意呢？有个屁！所以预售价出来一个月了，指导价还迟迟没有爆出来，内部的舆论就已经让铃木不得不慎重考虑了，最迟7月底，也该有一个结果。目前骁途只有摩卡棕这一个颜色，同时1.4T车型还尚未生产。对该车型有所期待的人，可以近期去关注动态。建议购买车型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。建议颜色：摩卡棕（新颜色），珠光白（需要加钱）。————按照长安铃木一贯的风格，新车上市肯定是没有优惠的，目前已知的是预售期给4000元置换补贴，5年10次免费保养和24期0利率二选一。那么到底骁途这款值不值得购买呢，我认为这款车适合实用主义者，不适合品牌执着者。综合来讲，骁途这款车兼顾了品质、性价比、空间、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以来的中庸风格，无功无过，静等有缘人。仅以长安铃木自身来说，如果骁途的定价和维特拉的价格重叠度太高，那么对两个车型都不是什么好事，笔者认为骁途的定价更应该偏低，9-14万比较合适。骁途作为长安铃木再一次翻身战，最终结果如何，拭目以待。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。长安铃木的骁途和东风本田的XRV都是日系品牌的小型SUV车型。但是在销量上两车却存在着比较大的差距。东风本田XRV是小型SUV这个细分市场的销量冠军，而且长安铃木的骁途存在感就比较低了。那么是不是这两个车型的产品力，就真的如他们的销量那样，存在如此大的差距呢？下面我们就一起来聊一聊。东风本田XRV是一款车身长度接近4.3米的小型SUV车型，虽然其车身长度不是太长，但是其内部空间却可以用超越同级来形容。加上拥有本田的魔术座椅的加持，实用性进一步提升。而在动力上，其搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.5升和1.8升，其中1.5升发动机为最新的地球梦发动机配合的是六速手动变速箱和cvt无级变速箱的动力组合。动力性和燃油经济性表现都非常不错。但底盘悬挂的表现就比较一般，悬挂偏硬，行驶质感并不好！而长安铃木骁途则是长安铃木推出的一款小型SUV车型，它是一款跨界SUV车型！如果熟悉长安铃木的消费者应该都会知道，其实所谓的长安铃木骁途就是长安铃木锋驭的改款车型！那既然是锋驭的改款车型，为什么不继续用锋驭这个名称呢？原因其实很简单，因为锋驭从推出之后一直被质量问题所困扰，主要表现在车身共振方面。大家也都知道共振问题，其实是最难解决的。所以长安铃木的锋驭销量一直比较一般。而现款的长安铃木骁途车身长度4.3米发动机搭载有1.6升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，配合六速和5速的手动变速箱以及CVT无级变速箱，6At自动变速箱的动力组合。拥有着非常不错的动力性和燃油经济性。 另外值得一说的是，这套1.4t的发动机和变速箱来自于原装进口，质量没的说！总体来看，这两款车型虽然在销量上存在着比较大的差距，但是就产品力而言，来自长安铃木的骁途似乎更胜一筹。在解决了上一代车型的共振问题之后，长安铃木骁途其实已经具备了非常强的竞争力，只是受制于品牌和市场营销方面的短板，销量一直没有大的起色。但是如果是和本田的XRV相比，其内部空间实用性不相上下！但动力更强，燃油经济性更好！底盘行驶质感更佳！性价比优势明显！骁途和维特拉出自一个平台，动力，基本配置都差不多，骁途轴距长有着2600mm的经典轴距，乘坐空间相对充足，维特拉的轴距是2500mm空间相对小一点。【动力】上骁途和维特拉搭载了两款动力，1.6自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，这两款发动机都是中国心十佳发动机，1.4T车型是日本原装进口发动机，与其匹配的是日本原装爱信六档手自一体变速箱。三大件过硬，发动机稳定性高，动力充沛。百公里加速时间为8.4秒，百公里油耗为5.6L.【底盘】维特拉和骁途延续了超级维特拉的硬派基因，采用的是内嵌式梯形车架，这种车架的特点是钢性强，抗冲击更强，持久耐用。【空间】上骁途的长宽高分别为4300mm/1765mm/1585mm,骁途轴距2600mm维特拉的长宽宽高分别为4175mm/1775mm/1610mm轴距为2500mm.骁途的轴距长一些乘坐空间充足，后排座椅可以放倒，后备箱空间也相当不错。【安全配置】骁途和维特拉的安全配置十分丰富；骁途全系标配的车身稳定系统，ABS、EBD、EBA、全方位位6安全气囊。TECT高强度钢吸能车身，整车高强度钢占比达百分之六十，欧洲五星级安全标准。维特拉和骁途两款车基本配置都差不多，骁途轴距更长一些，如果希望空间大一点的选骁途。追求性能动力的选1.4T车型。维特拉有一定的越野性能，假如楼主跑长途和山路多可以考虑维特拉，城市代步选骁途。用车要根据自己实际的用车情况去选车型。
吱吱吱吱吱吱老鼠给你答案！！！长安铃木是一个小众品牌，销量不高，运营方式更是被业内所诟病。随着业绩连年下滑，从无增长，经销商的日子也越来越不好过。好了，以上那些不是重点，今天这篇文章我们来谈一谈铃木的新车-骁途。大概在六七月份，名叫骁途的新车开始进行预宣，其实很多人都知道，骁途就是锋驭的改款，而为什么改款后连名字都改了呢？这是铃木的一个痛点。当初锋驭上市的时候，铃木厂家和经销商都在欢呼雀跃，因为铃木很多年没出过新车了。在看着一个个低迷的品牌被一两款热销车救活的时候，铃木的经销商怎么能不眼红？但是在所有铃木经销商都兴奋不已的时候，我却开始怀疑自己的审美有问题，因为我觉得锋驭的外观真心不咋地。后来的发展也很悲剧，锋驭这款车，一年都卖不出去几台。上市三年就被迫宣布停产的车型，你们感受一下。其实除了卖相，这款到底有没有优点呢？有，还很多。可惜这是一个看脸的时代。2017年，锋驭的换代作品，骁途，即将上市了。官方内部严禁将锋驭和骁途挂上任何联系，要求统一宣传口径：锋驭是锋驭，已经停产。骁途是骁途，一款全新的车。可能他们觉得消费者都瞎了。不过鉴于锋驭就没多少人关注，你说骁途是款新车，大家可能也联想不出什么。————在看到骁途新车的时候，我没有听他们对前脸瀑布格栅的设计，也没有听双色内饰的拼接，我直接说，把前机盖打开。果然，还是连个电瓶罩子都没有，看上去很low。很久以前锋驭是有电瓶罩子的，后来简配了，延续到骁途这里，还是舍不得加上。提到内饰，不得不说，铃木车不要谈内饰。满满的硬塑料廉价感。骁途还相对来说不错，有点搪塑材质。再看后面呢。不得不说，这就是锋驭，但是轮毂好看多了。锋驭的失败，完全在于颜值，而非品质，那么骁途能否为铃木立功呢？其实我很期待。我们再来看看骁途的竞品都是哪些对手。我想拍拍骁途的肩膀，告诉他，任重而道远。竞品都已经是在江湖上颇有声望的老大哥。骁途有竞争优势吗？从广阔视角来说，并没有。然而现在铃木的任务，不是去战胜谁，而是该战胜自己。————长安铃木这个品牌很有意思，进入中国特别早，却一直没有发育起来。很多人喜欢说“百年XX，毁于XX”，但其实没这么简单。铃木最早的股份是日方占大部分，所以很多时候，因为日本的老古板不妥协，拿在日本乃至印度那一套来玩中国市场，实在太天真。而长安铃木的客户群体也很有意思，忠诚度出奇的高。有些品牌的车，客户买了一台，下一台无论出于任何原因都不会再考虑那个品牌，但是铃木不一样，同品增购/同品置换已经成为常态，有的人开着奥拓雨燕去买启悦维特拉，还有人开着锋驭买一台一模一样同配置的锋驭，就为了应付单双号限行。究其原因，铃木车在外观，内饰，配置这些肉眼可见的方面，做的并不好，所以无法获得大多数的青睐。而购买了铃木的车主们，又发现车子好开耐造省油省心。回到骁途，官方目前放出的价格区间是1.6L自然吸气10-13万，1.4T涡轮增压13.5-16.5万，可以猜到1.4T的顶配车型肯定是全时四驱了。那么这个价格定位有没有诚意呢？有个屁！所以预售价出来一个月了，指导价还迟迟没有爆出来，内部的舆论就已经让铃木不得不慎重考虑了，最迟7月底，也该有一个结果。目前骁途只有摩卡棕这一个颜色，同时1.4T车型还尚未生产。对该车型有所期待的人，可以近期去关注动态。建议购买车型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。建议颜色：摩卡棕（新颜色），珠光白（需要加钱）。————按照长安铃木一贯的风格，新车上市肯定是没有优惠的，目前已知的是预售期给4000元置换补贴，5年10次免费保养和24期0利率二选一。那么到底骁途这款值不值得购买呢，我认为这款车适合实用主义者，不适合品牌执着者。综合来讲，骁途这款车兼顾了品质、性价比、空间、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以来的中庸风格，无功无过，静等有缘人。仅以长安铃木自身来说，如果骁途的定价和维特拉的价格重叠度太高，那么对两个车型都不是什么好事，笔者认为骁途的定价更应该偏低，9-14万比较合适。骁途作为长安铃木再一次翻身战，最终结果如何，拭目以待。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。长安铃木的骁途和东风本田的XRV都是日系品牌的小型SUV车型。但是在销量上两车却存在着比较大的差距。东风本田XRV是小型SUV这个细分市场的销量冠军，而且长安铃木的骁途存在感就比较低了。那么是不是这两个车型的产品力，就真的如他们的销量那样，存在如此大的差距呢？下面我们就一起来聊一聊。东风本田XRV是一款车身长度接近4.3米的小型SUV车型，虽然其车身长度不是太长，但是其内部空间却可以用超越同级来形容。加上拥有本田的魔术座椅的加持，实用性进一步提升。而在动力上，其搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.5升和1.8升，其中1.5升发动机为最新的地球梦发动机配合的是六速手动变速箱和cvt无级变速箱的动力组合。动力性和燃油经济性表现都非常不错。但底盘悬挂的表现就比较一般，悬挂偏硬，行驶质感并不好！而长安铃木骁途则是长安铃木推出的一款小型SUV车型，它是一款跨界SUV车型！如果熟悉长安铃木的消费者应该都会知道，其实所谓的长安铃木骁途就是长安铃木锋驭的改款车型！那既然是锋驭的改款车型，为什么不继续用锋驭这个名称呢？原因其实很简单，因为锋驭从推出之后一直被质量问题所困扰，主要表现在车身共振方面。大家也都知道共振问题，其实是最难解决的。所以长安铃木的锋驭销量一直比较一般。而现款的长安铃木骁途车身长度4.3米发动机搭载有1.6升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，配合六速和5速的手动变速箱以及CVT无级变速箱，6At自动变速箱的动力组合。拥有着非常不错的动力性和燃油经济性。 另外值得一说的是，这套1.4t的发动机和变速箱来自于原装进口，质量没的说！总体来看，这两款车型虽然在销量上存在着比较大的差距，但是就产品力而言，来自长安铃木的骁途似乎更胜一筹。在解决了上一代车型的共振问题之后，长安铃木骁途其实已经具备了非常强的竞争力，只是受制于品牌和市场营销方面的短板，销量一直没有大的起色。但是如果是和本田的XRV相比，其内部空间实用性不相上下！但动力更强，燃油经济性更好！底盘行驶质感更佳！性价比优势明显！骁途和维特拉出自一个平台，动力，基本配置都差不多，骁途轴距长有着2600mm的经典轴距，乘坐空间相对充足，维特拉的轴距是2500mm空间相对小一点。【动力】上骁途和维特拉搭载了两款动力，1.6自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，这两款发动机都是中国心十佳发动机，1.4T车型是日本原装进口发动机，与其匹配的是日本原装爱信六档手自一体变速箱。三大件过硬，发动机稳定性高，动力充沛。百公里加速时间为8.4秒，百公里油耗为5.6L.【底盘】维特拉和骁途延续了超级维特拉的硬派基因，采用的是内嵌式梯形车架，这种车架的特点是钢性强，抗冲击更强，持久耐用。【空间】上骁途的长宽高分别为4300mm/1765mm/1585mm,骁途轴距2600mm维特拉的长宽宽高分别为4175mm/1775mm/1610mm轴距为2500mm.骁途的轴距长一些乘坐空间充足，后排座椅可以放倒，后备箱空间也相当不错。【安全配置】骁途和维特拉的安全配置十分丰富；骁途全系标配的车身稳定系统，ABS、EBD、EBA、全方位位6安全气囊。TECT高强度钢吸能车身，整车高强度钢占比达百分之六十，欧洲五星级安全标准。维特拉和骁途两款车基本配置都差不多，骁途轴距更长一些，如果希望空间大一点的选骁途。追求性能动力的选1.4T车型。维特拉有一定的越野性能，假如楼主跑长途和山路多可以考虑维特拉，城市代步选骁途。用车要根据自己实际的用车情况去选车型。谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想以最低价买到车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，同时小夭可以为大家提车。关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会用10年的汽车销售经验一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利、落地价和如何最低价买到车，您也可以邀请小夭来回答或私信小夭。骁途可能很多人都不太了解，因为铃木在国内的宣传以及推广一直都是比较迟钝的。骁途的前身是锋驭，锋驭在国内的知名度也不高。骁途的前脸改的有些和华晨的前脸相似，走在大街上如果不仔细看还以为是华晨。作为一款小型SUV，骁途的定位和维特拉的重合度很高。而维特拉在国内的知名度还是很高的，仅次于雨燕。骁途和铃木的其他车型一样，采用的是1.6L和1.4T两种排量。骁途最低配车型是2017款1.6L手动两驱都市时尚型，指导价为99800。下面，我们就来计算一下。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：上图就是铃木车型的优惠信息，包含了骁途，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：998↓10000。998是对应车型指导价缩写，998就是99800,99800就是骁途1.6L手动两驱都市时尚型指导价。↓10000就是优惠10000，我们用指导价99800－10000的优惠＝89800。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）铃木骁途1.6L手动两驱都市时尚型裸车价为89800，下面我们计算落地：裸车价： 89800购置税： 7600保险费： 5600（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）合计： 103120铃木骁途1.6L手动两驱都市时尚型落地价为103120，误差在800左右。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。大家有其他车型让利需要咨询，可以在下方留言或是私信。
吱吱吱吱吱吱老鼠给你答案！！！长安铃木是一个小众品牌，销量不高，运营方式更是被业内所诟病。随着业绩连年下滑，从无增长，经销商的日子也越来越不好过。好了，以上那些不是重点，今天这篇文章我们来谈一谈铃木的新车-骁途。大概在六七月份，名叫骁途的新车开始进行预宣，其实很多人都知道，骁途就是锋驭的改款，而为什么改款后连名字都改了呢？这是铃木的一个痛点。当初锋驭上市的时候，铃木厂家和经销商都在欢呼雀跃，因为铃木很多年没出过新车了。在看着一个个低迷的品牌被一两款热销车救活的时候，铃木的经销商怎么能不眼红？但是在所有铃木经销商都兴奋不已的时候，我却开始怀疑自己的审美有问题，因为我觉得锋驭的外观真心不咋地。后来的发展也很悲剧，锋驭这款车，一年都卖不出去几台。上市三年就被迫宣布停产的车型，你们感受一下。其实除了卖相，这款到底有没有优点呢？有，还很多。可惜这是一个看脸的时代。2017年，锋驭的换代作品，骁途，即将上市了。官方内部严禁将锋驭和骁途挂上任何联系，要求统一宣传口径：锋驭是锋驭，已经停产。骁途是骁途，一款全新的车。可能他们觉得消费者都瞎了。不过鉴于锋驭就没多少人关注，你说骁途是款新车，大家可能也联想不出什么。————在看到骁途新车的时候，我没有听他们对前脸瀑布格栅的设计，也没有听双色内饰的拼接，我直接说，把前机盖打开。果然，还是连个电瓶罩子都没有，看上去很low。很久以前锋驭是有电瓶罩子的，后来简配了，延续到骁途这里，还是舍不得加上。提到内饰，不得不说，铃木车不要谈内饰。满满的硬塑料廉价感。骁途还相对来说不错，有点搪塑材质。再看后面呢。不得不说，这就是锋驭，但是轮毂好看多了。锋驭的失败，完全在于颜值，而非品质，那么骁途能否为铃木立功呢？其实我很期待。我们再来看看骁途的竞品都是哪些对手。我想拍拍骁途的肩膀，告诉他，任重而道远。竞品都已经是在江湖上颇有声望的老大哥。骁途有竞争优势吗？从广阔视角来说，并没有。然而现在铃木的任务，不是去战胜谁，而是该战胜自己。————长安铃木这个品牌很有意思，进入中国特别早，却一直没有发育起来。很多人喜欢说“百年XX，毁于XX”，但其实没这么简单。铃木最早的股份是日方占大部分，所以很多时候，因为日本的老古板不妥协，拿在日本乃至印度那一套来玩中国市场，实在太天真。而长安铃木的客户群体也很有意思，忠诚度出奇的高。有些品牌的车，客户买了一台，下一台无论出于任何原因都不会再考虑那个品牌，但是铃木不一样，同品增购/同品置换已经成为常态，有的人开着奥拓雨燕去买启悦维特拉，还有人开着锋驭买一台一模一样同配置的锋驭，就为了应付单双号限行。究其原因，铃木车在外观，内饰，配置这些肉眼可见的方面，做的并不好，所以无法获得大多数的青睐。而购买了铃木的车主们，又发现车子好开耐造省油省心。回到骁途，官方目前放出的价格区间是1.6L自然吸气10-13万，1.4T涡轮增压13.5-16.5万，可以猜到1.4T的顶配车型肯定是全时四驱了。那么这个价格定位有没有诚意呢？有个屁！所以预售价出来一个月了，指导价还迟迟没有爆出来，内部的舆论就已经让铃木不得不慎重考虑了，最迟7月底，也该有一个结果。目前骁途只有摩卡棕这一个颜色，同时1.4T车型还尚未生产。对该车型有所期待的人，可以近期去关注动态。建议购买车型：1.6L低配MT，1.6L高配CVT，1.4T所有AT。建议颜色：摩卡棕（新颜色），珠光白（需要加钱）。————按照长安铃木一贯的风格，新车上市肯定是没有优惠的，目前已知的是预售期给4000元置换补贴，5年10次免费保养和24期0利率二选一。那么到底骁途这款值不值得购买呢，我认为这款车适合实用主义者，不适合品牌执着者。综合来讲，骁途这款车兼顾了品质、性价比、空间、省油、安全、配置能因素，但又不是做的最突出——一直以来的中庸风格，无功无过，静等有缘人。仅以长安铃木自身来说，如果骁途的定价和维特拉的价格重叠度太高，那么对两个车型都不是什么好事，笔者认为骁途的定价更应该偏低，9-14万比较合适。骁途作为长安铃木再一次翻身战，最终结果如何，拭目以待。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。长安铃木的骁途和东风本田的XRV都是日系品牌的小型SUV车型。但是在销量上两车却存在着比较大的差距。东风本田XRV是小型SUV这个细分市场的销量冠军，而且长安铃木的骁途存在感就比较低了。那么是不是这两个车型的产品力，就真的如他们的销量那样，存在如此大的差距呢？下面我们就一起来聊一聊。东风本田XRV是一款车身长度接近4.3米的小型SUV车型，虽然其车身长度不是太长，但是其内部空间却可以用超越同级来形容。加上拥有本田的魔术座椅的加持，实用性进一步提升。而在动力上，其搭载的是两款自然吸气发动机，分别为1.5升和1.8升，其中1.5升发动机为最新的地球梦发动机配合的是六速手动变速箱和cvt无级变速箱的动力组合。动力性和燃油经济性表现都非常不错。但底盘悬挂的表现就比较一般，悬挂偏硬，行驶质感并不好！而长安铃木骁途则是长安铃木推出的一款小型SUV车型，它是一款跨界SUV车型！如果熟悉长安铃木的消费者应该都会知道，其实所谓的长安铃木骁途就是长安铃木锋驭的改款车型！那既然是锋驭的改款车型，为什么不继续用锋驭这个名称呢？原因其实很简单，因为锋驭从推出之后一直被质量问题所困扰，主要表现在车身共振方面。大家也都知道共振问题，其实是最难解决的。所以长安铃木的锋驭销量一直比较一般。而现款的长安铃木骁途车身长度4.3米发动机搭载有1.6升自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，配合六速和5速的手动变速箱以及CVT无级变速箱，6At自动变速箱的动力组合。拥有着非常不错的动力性和燃油经济性。 另外值得一说的是，这套1.4t的发动机和变速箱来自于原装进口，质量没的说！总体来看，这两款车型虽然在销量上存在着比较大的差距，但是就产品力而言，来自长安铃木的骁途似乎更胜一筹。在解决了上一代车型的共振问题之后，长安铃木骁途其实已经具备了非常强的竞争力，只是受制于品牌和市场营销方面的短板，销量一直没有大的起色。但是如果是和本田的XRV相比，其内部空间实用性不相上下！但动力更强，燃油经济性更好！底盘行驶质感更佳！性价比优势明显！骁途和维特拉出自一个平台，动力，基本配置都差不多，骁途轴距长有着2600mm的经典轴距，乘坐空间相对充足，维特拉的轴距是2500mm空间相对小一点。【动力】上骁途和维特拉搭载了两款动力，1.6自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，这两款发动机都是中国心十佳发动机，1.4T车型是日本原装进口发动机，与其匹配的是日本原装爱信六档手自一体变速箱。三大件过硬，发动机稳定性高，动力充沛。百公里加速时间为8.4秒，百公里油耗为5.6L.【底盘】维特拉和骁途延续了超级维特拉的硬派基因，采用的是内嵌式梯形车架，这种车架的特点是钢性强，抗冲击更强，持久耐用。【空间】上骁途的长宽高分别为4300mm/1765mm/1585mm,骁途轴距2600mm维特拉的长宽宽高分别为4175mm/1775mm/1610mm轴距为2500mm.骁途的轴距长一些乘坐空间充足，后排座椅可以放倒，后备箱空间也相当不错。【安全配置】骁途和维特拉的安全配置十分丰富；骁途全系标配的车身稳定系统，ABS、EBD、EBA、全方位位6安全气囊。TECT高强度钢吸能车身，整车高强度钢占比达百分之六十，欧洲五星级安全标准。维特拉和骁途两款车基本配置都差不多，骁途轴距更长一些，如果希望空间大一点的选骁途。追求性能动力的选1.4T车型。维特拉有一定的越野性能，假如楼主跑长途和山路多可以考虑维特拉，城市代步选骁途。用车要根据自己实际的用车情况去选车型。谢谢邀请您想知道更多车型的让利吗？你想以最低价买到车吗？那就快快关注小夭吧，小夭定期发布汽车让利，涵盖主流汽车车型，同时小夭可以为大家提车。关注小夭，车市让利一网打尽！详情可以到小夭主页查看。您也可以在评论区留下你要咨询的车型，小夭会用10年的汽车销售经验一一回复。如果您想知道自己关心车型的让利、落地价和如何最低价买到车，您也可以邀请小夭来回答或私信小夭。骁途可能很多人都不太了解，因为铃木在国内的宣传以及推广一直都是比较迟钝的。骁途的前身是锋驭，锋驭在国内的知名度也不高。骁途的前脸改的有些和华晨的前脸相似，走在大街上如果不仔细看还以为是华晨。作为一款小型SUV，骁途的定位和维特拉的重合度很高。而维特拉在国内的知名度还是很高的，仅次于雨燕。骁途和铃木的其他车型一样，采用的是1.6L和1.4T两种排量。骁途最低配车型是2017款1.6L手动两驱都市时尚型，指导价为99800。下面，我们就来计算一下。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：上图就是铃木车型的优惠信息，包含了骁途，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：998↓10000。998是对应车型指导价缩写，998就是99800,99800就是骁途1.6L手动两驱都市时尚型指导价。↓10000就是优惠10000，我们用指导价99800－10000的优惠＝89800。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）铃木骁途1.6L手动两驱都市时尚型裸车价为89800，下面我们计算落地：裸车价： 89800购置税： 7600保险费： 5600（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）合计： 103120铃木骁途1.6L手动两驱都市时尚型落地价为103120，误差在800左右。以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。大家有其他车型让利需要咨询，可以在下方留言或是私信。感谢邀请！该车全系标配ABS+EBD+HBA、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、前排双气囊/侧气囊、倒车雷达等。搭载1.4T和1.6L发动机，顶配车型还提供智能全时四驱系统。据了解，未来骁途还有望推出1.0T车型，最大功率83kW，峰值扭矩170N·m。从新闻上来说是非常省油的，现在汽车我觉得省油还是很重要的。个人觉得定价高了，要是卖个8/9万就非常火了！

5，求藏头诗一首送给女朋友的要说的是 骁永远爱瑾 哪位才

骁雄已许将军用，永抛鸾镜画蛾眉。远映孤霞蜀国晴，爱把长条恼公子。瑾公献寿用明朝，
昨夜错手摘花，无意降花弄残。心中无限悔恨，决定重栽此花。

6，长安铃木骁途到底怎么样

如今小型SUV市场，也成为各大厂商争夺的大蛋糕。骁途作为长安铃木2017年的战略车型，自从在上海车展上亮相以来，就受到众多潜在消费者的关注和期待，昨晚（7月31日）在重庆正式上市。骁途定位于小型SUV，新车包含1.6L、1.4T两种动力共7款车型，售价区间为9.98-15.98万元，今天小编第一时间鲜活试驾，最大的感受是：有颜值更有实力！年轻运动的外观骁途的外观采用全新设计语言，时尚动感，活力十足。骁途前脸变化非常明显，宽大的直瀑式中网相比现款多幅式精致许多，大灯是当下流行的开眼角设计都是骁途的亮点所在，底部梯字型的黑色包围也更突显力量感。加长尺寸设计也拓宽了家庭用车空间，迎合了年轻家庭人群的喜爱，同时也使消费者对骁途的其它配置信息充满期待。车尾略显方正，前后呼应的黑色下包围，给人感觉更加敦实。尾灯新增了时下流行的LED光源，小尾翼的设计很讨巧，虽谈不上实用性，设计上更突显年轻运动的风格。简洁实用的内饰环绕式的内饰虽然沿用多年，相比其他铃木车型不管从观感上来说养眼许多。仪表台和车门大量的使用了硬塑料的材质，中间部分使用了软质材料，摸上去手感不错，颜色也表现出更多的年轻色彩。方向盘由皮质包裹，表面材料细腻，粗细适中，握感不错。超同级别的丰富配置配置上这次骁途依旧发扬了铃木的优良传统，一键式启动、无钥匙进入、车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HHC斜坡起步辅助系统、ABS+EBD+HBA行车辅助系统、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、儿童安全门锁、倒车雷达等13项主、被动安全配置，超同级的配置表现充分体现了骁途对年轻家庭行车安全的全方位关怀。中控新换上了8英寸触控屏，尺寸和反应速度都令人满意。针对国内消费者的需求骁途支持了百度Carlife。7扬声高保真立体音响、媒体交互系统，以及前泊车雷达+高清晰倒车影像+外后视镜电动收折+全系标配外后视镜电热除雾。LED车灯、电动后视镜折叠、方向盘换挡拨片和全景天窗等丰富内外配置也一应俱全。唯一有点不足的就是中控屏幕反光严重，在光线较强的情况下很难看清。较为紧促的空间可能是试驾者185的身高过于为难骁途。前排驾驶位座椅调整到合适位置后，头部的空间所剩无几。保持驾驶位座椅不变再到后排，试驾者头部已经碰到了车顶，还好腿部还有一拳的空间。车内的乘坐空间总的来说还算够用，只要不遇上体型过于高大的都能坐的舒舒服服。温柔舒适的驾乘体验这次官方提供是一台搭载1.6升自然吸气发动机的车型，最大功率122马力，最大扭矩158牛·米，与其搭配的是一台模拟7速CVT变速箱，这样的动力组合对于骁途来说只能算够用。油门踏板的反应并不算灵敏，起步和低速都很好把握。在D挡上发动机转数大部分情况下都会保持较低的转速，如果你需要更强劲的动力输出就必须试探一下油门的深度了。骁途在底盘上的调教并没有过于偏向舒适性，对于一些颠簸可以比较有效的化解，当然也会有一些路感的传递保证和驾驶者的沟通。在注重舒适性的同时也表现出了自身的一些偏重于年轻化、运动化的倾向。《车壹圈》观点：如果你是一位身处大城市，每天需要往返于公司与小区的小青年，我相信骁途一定不会让你失望，起售10万元的价格就能让你拥有同级别无与伦比的配置。动力输出平顺、悬架也并没有一味的追求舒适性，在舒适和运动之间找到了不错的平衡点。如果你想要在舒适上要一点激情，M挡也能让你刺激一把。近几年长安铃木在小型SUV市场的表现得有点后知后觉，骁途到来对这种局面或许有所改。本文为《车壹圈》原创，转载请注明出处！

7，我的名字里有个骁她的名字里有个宁请大神帮我们设计情侣网

骁勇善战宁归心, 宁心柔情骁如苇, 合用请....
℡-「 B.r ヾ骁 & ℡-「 G.r ヾ宁再看看别人怎么说的。
宁。我女神-骁。我男神-
萧起夜宁意思就是当萧吹起的时候夜就宁静了夜宁萧起同上面

8，骁龙625与骁801哪个系统更好

625主打续航。跟4000+毫安的电池搭配续航出众。801貌似很发烧吧？这个800系列跟615-617系列是高通失败的型号。采纳下
按照性能比较：高通晓龙810最好，高通801第二，高通晓龙625最后。单高通810的发热量是最大的。高通800系列是定位最高的，但是也分不同系列。一般上一代的800比当代的600系列略高一些。

9，长安铃木骁途到底怎么样

铃木晓途好车，高强度车体，全系esp,六个安全气囊，安全配置厚道。省油皮实。家用足够。
就叫好不叫座，主要就是铃木骁途没有优惠。个人感觉价格还可以，挺好的车，优点都在看不见的地方。。如果不是低调稳重的人建议再看看
长安这款车的话刚刚上市具体的性能和口碑还不知道，外观的话时尚，空间大，内饰一般，希望帮助到你
长安铃木骁途这款车刚刚上市，外观比较大气，配置也不错，综合性能要等后期市场考验再行
就是锋驭的中期改款车型。铃木这些年推出的车型叫好不叫座。卖点就是油耗很低，动力较强。配置比同价位合资车要高。但是做工，用料一般。

10，薛仁贵是个什么样的人

李世民：“朕旧将并老，不堪受阃外之寄，每欲抽擢骁雄，莫如卿者。朕不喜得辽东，喜得卿也。”李治：“卿身先士卒，奋不顾命，左冲右击，所向无前，诸军贾勇，致斯克捷。”“往九成宫遭水，无卿已为鱼矣。卿又北伐九姓，东击高丽，汉北、辽东咸遵声教者，并卿之力也。卿虽有过，岂可相忘？有人云卿乌海城下自不击贼，致使失利，朕所恨者，唯此事耳。” 贾言忠：“薛仁贵勇冠三军，名可振敌。"李隆基：“卿父勇猛罕见，古之未有。”（对薛仁贵之子所说）赵匡胤：“猛悍一矣。”《旧唐书》：“仁贵骁悍壮勇，为一时之杰，至忠大略，勃然有立。噫，待封不协，以败全略。孔子曰：可与立，未可与权。上加明命，竟致立功，知臣者君，信哉！”赞曰：“五将雄雄，俱立边功。张、苏二族，功名始终。郭、薛、务挺，徼功奋命。垂则穷边，兵无常胜。”《新唐书》：“唐所以能威振夷荒、斥大封域者，亦有虎臣为之牙距也。至师行数千万里，穷讨殊斗，猎取其国由鹿豕然，可谓选值其才欤！” 《明史记事本末》：“军若惊飚，彼同败叶，遥传仁贵，咋舌称神。”蔡东藩：”薛仁贵，将材也，李勣，将将材也，仁贵三箭定天山，遂以成名，实则勇敢二字，足以尽之。及从征高丽，破男生，救高侃，进拔扶余城，以少胜多，有战必克，贾言忠所谓勇冠三军，良非虚语。但亦由李勣之为统帅，知人善任，始则留为巡徼，继则任其进攻，终则自行应援，不掣肘，不惎能，然后仁贵得以建立巨功，扬名千古，乃知李勣固一将材也。否则如郑仁泰之为大总管，出征铁勒，虽有仁贵之迅定天山，而其后卒丧功而还，同遭弹劾，统帅非人，将勇亦不足恃耳。“
很勇敢，有责任心的人
好人
人很好啊
好人
你好！不忘旧情，不贪财，有勇有谋如有疑问，请追问。

11，新骁途优点缺点骁途好不好

骁途是铃木的小型SUV，优点是发动机会比较好，油耗很低，价格优惠。缺点是品牌效应差，另外整体质量相比同级合资的差一些。外观方面，长安铃木骁途采用全新的设计语言，新车作为铃木锋驭的改款车型，新车定位小型SUV，开眼角的大灯设计融入了时下流行的LED的光源，看上去让人眼前一亮。新车的前进气格栅的视觉冲击力较强。从外观上来看，长安铃木骁途的设计符合年轻消费者的喜好。配置方面极其厚道：全系标配多达30余项的超高配置，在简配大行其道的今天，是合资车中的一款良心车！
骁途汽车质量一般。动力不够。空调没有用。1.6的国产发动机能带动多少的空调力气。1.82.0才差不多够。排量低了。车身钢板薄了。防撞钢梁一般。安全配置低了。感觉怕怕怕的。我试驾过1.6l 的不敢买。国产的汽车太牛逼了。质量不好好。投诉建议都不听。跟苹果公司好好学学技术差不多。等着苹果公司来收购好了。中国版的汽车没有一个标准。安全配置令人担忧。有些车连车身稳定系统esc都没有 abs +ebd。算什么安全。气囊都缺的可怜。这点不如德系车质量。毕竟质量价格摆在那里。中国人为中国悲哀啊。造个汽车让国人选择汽车伤透头脑。想起来之前的手机一样。那么多的手机制造厂到最后都关闭了。只要苹果 华为 oppl ovver等牌子。随着市场的洗礼这些车企必然会倒闭一天。不思进取的企业一定会倒闭。只要谦虚的企业认真对待客户的企业才能坐立这个市场支配的环境。建议购买科雷嘉
外观方面，长安铃木骁途采用全新的设计语言，新车作为铃木锋驭的改款车型，新车定位小型SUV，开眼角的大灯设计融入了时下流行的LED的光源，看上去让人眼前一亮。新车的前进气格栅的视觉冲击力较强。从外观上来看，长安铃木骁途的设计符合年轻消费者的喜好
您好，长安铃木骁途将于7月30日正式上市！配置方面极其厚道：全系标配多达30余项的超高配置，在简配大行其道的今天，是合资车中的一款良心车！欢迎您届时到店赏鉴。长安铃木苏州都市飞梭

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