1，汽车之家的二手车可以买吗

买二手车需要注意车有没有泡过水，车主有没有刑事，车有没有出过事故
每个平台的车都可以买，每个二手车的平台都是有好有坏的。

汽车之家的二手车可以买吗

2，汽车之家上面的二手车是私人发布的还是二手车公司发布的

不是个人发布，都是某个二手公司上架的货品。里面的车都是已经在二手车市场的。
有个软件，叫二手汽车之家，也是汽车之家的产品。那里可以发布，评估，还有浏览。个人中心那里可以修改已经发布的二手车信息。

汽车之家上面的二手车是私人发布的还是二手车公司发布的

3，汽车之家上的二手车交易信息可靠吗

鱼龙混杂，真假难辨！不排除有真的，但是也不排除有低价的骗子！还是到自己所在地的2手车市场逛逛吧！网上价格越低，越有问题！
比较可靠
无论哪个网站，都有好车和事故车，买二手车还是找个懂车的一起去看看车况，再就是看看手续是否齐全

汽车之家上的二手车交易信息可靠吗

4，汽车之家的二手车报价准吗 本人新手想搞个二手的练练手 下面这

汽车之家二手车是以前的che168的网站，现在专门是二手车信息，都是车贩子和想买卖车的车友登录的信息，一般都选择同城市的车源看，还是有点靠谱的，但车贩子较多，像你这个荣威的才5万8，虽然是08款的，按年限打比方是7年的车，如果没有事故的话是多么靠谱的价格，但估计肯定出过事故，找有车的朋友和修配厂看看实车基本就能确定是不是好车。
有点贵
有点贵
二手车很多的，也不知道你要什么价格的，多少年的，什么要求都没有不好推荐车的。 不过捷达之类的车还是不错的，听保值的。你可以去卓杰行看看，他们那里的车都很不错

5，汽车之家里面的二手车可靠不买二手车要注意什么

二手车目前不知道有多火，小到几千一两万，大到两三千万的拉法布加迪，每年的市场成交量都在上升！由于互联网的发展，只要排放符合标准，全国车辆都可以流通，这也很大程度促进了产业发展。当然二手车的利弊也很明显，他并没有明显的定价，买亏买赚这个很难界定，很多对车况，公里数的忧虑，对于车子手续的担忧，等等。说实话，对于二手车一无所知或者对于二手车有些成见，或者家里不支持买二手车的朋友，最好还是选择新车，不然很有可能买了就会后悔！
这个怎么呢！有靠谱的有不靠谱的！上面发车的有车商的，有个人车主的。要是不死很懂车的话，在付款之前先检查会比较好（查询维修记录，叫人鉴定一下）。有些鉴定平台会收费（没费没好货中国是这样的）但是几百块钱值得。最好是找那个专门做检测的。
主要是对比，不要在一家看，别地方都卖10万，她家卖1万肯定不靠谱，先了解新车市场价多少，然后看二手车参数逐一扣钱最后就能得出价格了，当然买的时候还是要找个专业点的人一起去看了。有个叫“靠谱车价网”的你可以去查下你喜欢的车的类型和你们当地最近成交价格，他们只搜集信息不参与买卖还是很靠谱的

6，汽车之家的二手车可以信么权威么

这个么，我倒有个新鲜的建议，你还不如去车易拍瞧瞧呢，那还真是不是一般地牛啊，只要15分钟，记住了，只要15分钟，全国买家就会即时出价；车主不离店，亲历竞价全程。车主在竞价终端看到并确认的价格即为成交价，后续与买家交验车辆、车款由车易拍负责，解决车主办理手续的烦恼。车辆交验，过户、物流，成交车辆转移到车易拍物流交接中心完成，4S店和用户只需专注于新车销售洽谈。这么个大型的项目，如果不是权威他能发布吗，你也不想想啊。
我觉得其他的平台也不错车易拍是中国最大的二手车O2O电商平台，提供新车置换解决方案、二手车网络交易解决方案以及二手车标准化检测方案。2014年，成为中国汽车流通协会“行”认证首批授权单位。车易拍拥有如此强大的企业背景，自然安全、靠谱。值得一提的是，车易拍聚合了全国众多的优质买家和一手卖家，以车况承诺赔付及网络公开竞价的方式进行，真正做到价格透明，公平，整个交易过程方便快捷，安全有保障！
甭管哪个靠谱，也是得有好的零部件做支撑，不是吗？蓬莱万寿机械是专门生产汽车零部件的！别说我没告诉你哈！o(∩_∩)o哈哈~
九成都是车贩子。二手车劝你最好是知根知底的，这里面水太深

7，汽车之家怎么买二手车

二手车交易流程主要有：验车、拓号、拆牌、照相→违章查询并处理→缴纳过户费、领取过户票→转移登记、收回旧车牌→领取回执单、缴上牌费→选号上新车牌→领取行驶证和登记证。一辆汽车由上万个零部件组成，每一个零部件组成数十个总成，各总成之间相互联系构成汽车各大系统，最终各部件精密配合完成汽车各种运动。一些略微有汽车知识的消费者在挑选二手车的时候往往避重就轻，挑选的关键点没有掌握好。首先在挑选二手车时要看车辆的发动机状况，这个“心脏”的运作好坏决定车辆的最终使用能力，发动机启动后大幅度抖动、过大噪音、大量渗油、管线漏气等不正常现象都属于发动机“硬伤”。其次，车辆外观的挑选要本末清晰。二手车车身的刮蹭难免，但是碰撞造成的车架损害则对车辆的整体影响较大，车辆前部发动机舱、车门接合部位、车后尾舱底部等都是比较关键的部位，只要这些位置没有较大的伤痕，其他损伤对车辆价值影响不大。最后，车辆底盘性能。车辆的底盘起到了支撑车身，保护关键部件的作用，在检查底盘时候主要看底盘保护的发动机、变速箱、悬架等部件位置有没有受到损伤、有没有修复后的凹凸痕迹等，一般的刮蹭损伤对车辆使用性能影响不是非常大。扩展资料一般来说，车况好好和使用年限息息相关。车龄1～2年的准新二手车里程数一般在1～4万公里左右。最大优势是可以让我们直接省下购置税，到手以后相对也比较省心，这样的车一般都还在4S店质保范围内并配有全程保养记录，但价格有些贵，不过买着放心用着省心。车龄3～8年或15万公里以内的二手车是市场里面交易量最大的车型，价格相对便宜、车型丰富，但使用的时间相对较长，而且一般都已经超出了官方的质保范围，所以在车况挑选的难度和后续的用车成本上都会有相应的增加。车龄8年或15万公里以上的二手车也并不鲜见，虽然价格便宜，但毕竟年限和里程数很长，有很大机率有大修记录或者即将大修，所以这类车源还是更适合老玩家，建议小白不要轻碰。需要注意的是很多二手车的里程表被动了手脚，这就需要请专业人士来鉴定了。参考资料来源：人民网-如何理性购买二手车
经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。 一、过户手续 1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。二、过户费用 1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。 2、拓号费：10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。 三、购车注意 1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。 4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。 （一）基本计算公式： 1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 （二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。 （三）行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。 （四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。 （五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。
有个软件，叫二手汽车之家，也是汽车之家的产品。那里可以发布，评估，还有浏览。个人中心那里可以修改已经发布的二手车信息。
一、二手车的“软件”检查(一)最好是4年车龄目前二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能。4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。(二)二手车的行驶里程很重要汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距，只能作为参考。汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。(三)实践是检验真理的唯一标准检查了前后“四角”、车漆以及底盘，最后的路试是必不可少的。专家建议说，路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目:1、起步:检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。4、路试:在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。二、二手车“硬件”检查选购二手车时，首先应确认车辆各种附属设备工作正常，如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目:1车漆观察车漆有无脱落后重喷的痕迹，查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新，可作为车辆新旧的参考。2车身损坏程度观察车身各接缝，如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修。3车身锈蚀程度主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重，证明该车较旧。4减震器和悬挂系统的情况用力压下小轿车一角，放松后车辆应能弹回，并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。5前轮定位情况用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重，证明前轮定位不准。6转向情况把车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。通过上述检查，如果各项性能未见异常，则可以证明该车技术状况良好，如果价位合适的话，那就是一辆物美价廉的二手车了。

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