1，帕萨特领驭怎么样

方然关于您咨询的买车问题,passat新领驭在外型设计方面最大的变化在尾灯,与新款奥迪a6l的分体式尾灯有些相似。在动力方面,新领域依然延用了1.8t、2.0l和2.8l-v6三款发动机,只不过经过重新调校的1.8t发动机,较原来的功率提升了10kw。帕萨特新领域虽然没有太大的变化,但是这款车性价比较高。在维修保养方面,两款发动机的故障率和燃油消耗没有太大区别,但是保养费用方面1.8t发动机略微偏高,从经济角度考虑,建议您选择2.0l排量发动机。希望我的回答对您有所帮助。查看更多[大众帕萨特]信息:http://www.webcars.com.cn/volkswagen-passat/

帕萨特领驭怎么样

2，06年帕萨特领驭还值得买吗谢谢

06年帕萨特领驭还值得买。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加了9mm为4789mm、宽度加大了25mm达到1765mm；高度、轴距没有变化，仍然为1470mm和2803mm。由于整体尺寸没有大改，帕萨特领驭的内部空间也没有更新突破，但即使如此，帕萨特领驭仍然是同级车中内部空间最大的。除了整体轮廓，在帕萨特领驭上已经很少能找到B5的影子。车头，镀铬U形进气隔栅拉近了帕萨特领驭与帕萨特B6以及其它大众新一代产品的距离。如果不是车灯形状的差异，帕萨特领驭与帕萨特B6会很难从正面分辨，但领驭的头灯形状与同属大众旗下的斯柯达速派却过于相似。车门内开关增加了弧线以突出时尚特征，但这种设计在斯柯达速派上早就“时尚”过了。左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮；左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。对后排舒适度增加起最大作用的还要算后排空调出风口的设计——美观、实用，但同样出自斯柯达速派。

06年帕萨特领驭还值得买吗谢谢

3，28的帕萨特领驭怎么样

就是帕萨特领驭的旧款？还是最早B5的？ 大众V6发动机，那油耗是杠杠的，楼上两年前买了辆二手的V6，B5那款。养护是非常好的，车也很新，好像才5万公里，才10万....因为原主人看到油耗怕了，都不大开。现在上、下班开开，超过18升

28的帕萨特领驭怎么样

4，06年帕萨特领驭豪华高配VIP版性能怎么样

06款的领驭vip，当时的保有量是比较少的，当时这款车落地要达到35万了，是当时的旗舰车型。很高的售价注定不是走量车型，油耗就不用说了，市区总和油耗13个是正常的，要是堵车严重的话就更多了。老帕萨特的机子依旧存在烧机油的问题，如果公里数超过15万，烧机油现象应该是比较明显的。虽说是大众品牌，但在保养方便帕萨特的机子和奥迪A6没什么区别，是比较贵的。但车子本身是非常扎实的，内饰做工也是非常经典的，尽显低调优雅的气质！配置也是相当的丰富、后排座椅舒适性非常高！06年上牌的话，车况正常的，现在的市场价在3.5万左右，老大众的车子并不保值！06年的帕萨特领驭，国三车型，到现在12年车龄了，目前市场价基本维持在3.5-4万元之间，不会再有什么大的减价空间。上了一定年限的车龄的大众车，普遍存在比较严重的烧机油问题，发动机老化严重，而且大众的变速箱容易出故障是天下闻名的，大众的新车都问题不断，更不用说这种老车了，不建议购买这么老的大众二手车。最后总结一下吧，老帕在我眼里就像亮剑里的李云龙，优点缺点都很明显，首先，他的加速很猛，底盘稳，上高速的时候开着很爽，而且操控精准，是一辆非常有驾驶乐趣的一辆车，而且他的后排空间巨大无比，外观的官车形象也让大家喜欢和接受，还有这辆顶配车型，配置非常高了，像什么真皮座椅，座椅加热，防眩目后视镜，蓝牙电话，主副驾驶一键升降，天窗，后排出风口和后排220V电源，左后排雨伞槽，电动座椅，三组记忆座椅，在当年，简直是逆天般的存在优点很突出，缺点也不少，老帕的小毛病多，很多地方容易坏，涡轮修一下也是贵的吓人，他的内饰做的不够精良，细节方面也做的不是很好，油耗也不是很低，他的线路容易老化，火花塞上面的那四条线束，换一套就要两千多，后期开起来不是很省心所以，买这样一辆老车，车况是第一位的，像这种公车，是首选，其次，一定要买公里数少的，我觉得30万公里以上的老帕购买的时候就需要慎重考虑了，大家关注老款帕萨特就会发现同年份的车价格相差很大，别贪便宜买到垃圾，一定要挑好
06款的领驭vip，当时的保有量是比较少的，当时这款车落地要达到35万了，是当时的旗舰车型。很高的售价注定不是走量车型，油耗就不用说了，市区总和油耗13个是正常的，要是堵车严重的话就更多了。老帕萨特的机子依旧存在烧机油的问题，如果公里数超过15万，烧机油现象应该是比较明显的。虽说是大众品牌，但在保养方便帕萨特的机子和奥迪A6没什么区别，是比较贵的。但车子本身是非常扎实的，内饰做工也是非常经典的，尽显低调优雅的气质！配置也是相当的丰富、后排座椅舒适性非常高！06年上牌的话，车况正常的，现在的市场价在3.5万左右，老大众的车子并不保值！06年的帕萨特领驭，国三车型，到现在12年车龄了，目前市场价基本维持在3.5-4万元之间，不会再有什么大的减价空间。上了一定年限的车龄的大众车，普遍存在比较严重的烧机油问题，发动机老化严重，而且大众的变速箱容易出故障是天下闻名的，大众的新车都问题不断，更不用说这种老车了，不建议购买这么老的大众二手车。最后总结一下吧，老帕在我眼里就像亮剑里的李云龙，优点缺点都很明显，首先，他的加速很猛，底盘稳，上高速的时候开着很爽，而且操控精准，是一辆非常有驾驶乐趣的一辆车，而且他的后排空间巨大无比，外观的官车形象也让大家喜欢和接受，还有这辆顶配车型，配置非常高了，像什么真皮座椅，座椅加热，防眩目后视镜，蓝牙电话，主副驾驶一键升降，天窗，后排出风口和后排220V电源，左后排雨伞槽，电动座椅，三组记忆座椅，在当年，简直是逆天般的存在优点很突出，缺点也不少，老帕的小毛病多，很多地方容易坏，涡轮修一下也是贵的吓人，他的内饰做的不够精良，细节方面也做的不是很好，油耗也不是很低，他的线路容易老化，火花塞上面的那四条线束，换一套就要两千多，后期开起来不是很省心所以，买这样一辆老车，车况是第一位的，像这种公车，是首选，其次，一定要买公里数少的，我觉得30万公里以上的老帕购买的时候就需要慎重考虑了，大家关注老款帕萨特就会发现同年份的车价格相差很大，别贪便宜买到垃圾，一定要挑好
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06款的领驭vip，当时的保有量是比较少的，当时这款车落地要达到35万了，是当时的旗舰车型。很高的售价注定不是走量车型，油耗就不用说了，市区总和油耗13个是正常的，要是堵车严重的话就更多了。老帕萨特的机子依旧存在烧机油的问题，如果公里数超过15万，烧机油现象应该是比较明显的。虽说是大众品牌，但在保养方便帕萨特的机子和奥迪A6没什么区别，是比较贵的。但车子本身是非常扎实的，内饰做工也是非常经典的，尽显低调优雅的气质！配置也是相当的丰富、后排座椅舒适性非常高！06年上牌的话，车况正常的，现在的市场价在3.5万左右，老大众的车子并不保值！06年的帕萨特领驭，国三车型，到现在12年车龄了，目前市场价基本维持在3.5-4万元之间，不会再有什么大的减价空间。上了一定年限的车龄的大众车，普遍存在比较严重的烧机油问题，发动机老化严重，而且大众的变速箱容易出故障是天下闻名的，大众的新车都问题不断，更不用说这种老车了，不建议购买这么老的大众二手车。最后总结一下吧，老帕在我眼里就像亮剑里的李云龙，优点缺点都很明显，首先，他的加速很猛，底盘稳，上高速的时候开着很爽，而且操控精准，是一辆非常有驾驶乐趣的一辆车，而且他的后排空间巨大无比，外观的官车形象也让大家喜欢和接受，还有这辆顶配车型，配置非常高了，像什么真皮座椅，座椅加热，防眩目后视镜，蓝牙电话，主副驾驶一键升降，天窗，后排出风口和后排220V电源，左后排雨伞槽，电动座椅，三组记忆座椅，在当年，简直是逆天般的存在优点很突出，缺点也不少，老帕的小毛病多，很多地方容易坏，涡轮修一下也是贵的吓人，他的内饰做的不够精良，细节方面也做的不是很好，油耗也不是很低，他的线路容易老化，火花塞上面的那四条线束，换一套就要两千多，后期开起来不是很省心所以，买这样一辆老车，车况是第一位的，像这种公车，是首选，其次，一定要买公里数少的，我觉得30万公里以上的老帕购买的时候就需要慎重考虑了，大家关注老款帕萨特就会发现同年份的车价格相差很大，别贪便宜买到垃圾，一定要挑好

5，帕萨特领驭 车怎么样

领驭车不错 现在二手性价比很高 买的时候一定要找个专业人士陪着 小心车子的暗病
不怎样，领驭其实就是在第五代帕萨特基础上由上海大众自行改进而来的车型，既5.5代。无论是6代迈腾还是7代帕萨特都要落后。性价比不高。如果你喜欢领驭，考虑二手车是不错的选择，不推荐购未上牌的领驭
车不错。开了5年了，没烧机油。发动机噪音也还能接受。领驭跑高速明显省油，120码很稳。但是仅上下班开的，油耗下不来，市郊上下班，一箱油才450-500公里..........二手车的话，上高速拉120，整体无异响，发动机噪音能接受，还有后劲的，发动机一般没问题。至于略微烧机油还是能接受的。最好有懂行的朋友随行。

6，帕萨特20手动档车怎么样

2.0的动力应该还可以的。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特2.0T加速测试中，牵引力控制关闭的，起步时轮胎会产生较大的滑动，还会有较为明显的扭矩转向现象，直到升入2挡之后，打滑现象才会消失，最终3挡突破100km/h。领驭的整车质保为两年60000公里，而保养周期为：首保为7500公里或6个月，二保是15000公里或12个月，保养间隔为7500公里或6个月。建议在车辆行驶6万公里后进行一次大保养，保养内容为更换机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，制动液及变速箱油。帕萨特领域汽车行驶注意事项：1、开车上路时要记得系好安全带，注意保持行车间距，开车严禁接打电话。2、短时间停车时要注意找对地方，一来方便自己停车，出车，这样也就方便了别人，另外也防止被贴条。拉紧手刹，把停车的一系列动作完成。3、如果在有坡的地方停车，一定要注意不要溜车，手刹一定要用力的拉上，方形盘可以微微打偏下，最好是在车轮下放砖头或是石头等障碍物，防止溜车。

7，帕萨特领驭怎么样发动机性能怎么样

您好，我是酷车网问答专家，对于您说的问题，passat新领驭在外型设计方面最大的变化在尾灯，与新款奥迪a6l的分体式尾灯有些相似。在动力方面，新领域依然延用了1.8t、2.0l和2.8l-v6三款发动机，只不过经过重新调校的1.8t发动机，较原来的功率提升了10kw。帕萨特新领域虽然没有太大的变化，但是这款车性价比较高。在维修保养方面，两款发动机的故障率和燃油消耗没有太大区别，但是保养费用方面1.8t发动机略微偏高，从经济角度考虑，建议您选择2.0l排量发动机。希望我的回答对您有所帮助。查看更多汽车问题--酷车网问答
典型的大众商务车，皮实耐用，价格合适，推荐作为公车使用。涡轮发动机维护保养较麻烦，成本较高，发动机款型较老家庭用车不推荐，太没个性了，不能给人温馨的感觉。
建议手动挡 我有一辆 城市油耗 小心开一只报纸8.8升到 9升 开过同级别所有车 真的觉得领驭是最好的。
领驭的发动机太老了，可以说也叫成熟

8，领驭作为家用车怎么样

第一问：领驭作为家用车当然可以了，空间超级宽敞、无论是开还是座，都很有面子。第二问：领驭有2.0、1.8T、2.8三个排量，市场上主要是2.0的跟1.8T的，2.0的在同级别中保养维修的费用是最低的，当然功率也是最低的。1.8T在同级中算是一般以上的吧，多了个涡轮增压，又是5气门发动机，所以费用就高了。家用建议买2.0的，实惠、省心、动力虽然不高，但绝对够用。第三问：领驭是帕萨特的小改款车型，帕萨特是典型的德国车，安全性绝对没问题，曾在国际上屡获大奖，直到今天，安全性也名列前茅。祝你开心。
其实家用也有很多个倾向.领驭是一辆好车,性价比颇高.能买得起它的话,保养费你应该没有问题了.但一般家用来说,确实有点过头了.就阁下选则这款车而言,其实应该是家用之余又有架驶乐趣吧.
好车，保养费不高，国产大众系列是结实的了。悬挂没有迈腾好，发动机没有迈腾先进，质量比迈腾好。
你好！够结实，但是作为家用有点废油如有疑问，请追问。
不推荐
不建议家用！

9，帕萨特领驭这车好吗

挺不错的 空间大 价格低 挺稳重的一款车 现在的最低配置的价格15万多一点 麻烦采纳，谢谢!
车身很结实，人可以掉在车门上面，车门不会变型，日本车就不行，我开过2.8 V6的那款，感觉很好。荣威和迈腾也不错，但是荣威是这三款车里面配置最好的！
古典和时尚的完美融合是passat领驭的最大成功！配置的升级和改良的精细做工又让领驭距离成功车型近了一步。市场的火爆就是对一款车的最好定位，可以大胆预想，在b6真正到来之前，领驭会是中级商务用车的最佳选择！ passat领驭的内饰做工出色、质感一流，只是中控的“桃木”有点多余。鉴于领驭的市场定位，改进之后更多是照顾到后排乘客。悬挂系统的调教也非常到位，舒适中不失韧性。作为一款实用的商务车来说性价比不错！ passat领驭的表现有点出乎预料，想不到b5的平台可以打造成这样。领驭的外观漂亮，帕萨特简陋的内部早已不存在，换来的是极为丰富和精细的车厢，驾驶感觉舒适而扎实。路上到处可见的新领驭是市场对其表现的最大认可。 帕萨特领驭这款车型既保留了以往帕萨特系车的经典特点，同时也作了大的创新。领驭的目标客户群为中高级商务人士及新一代成功人士。而目前这块领域几大厂家的争夺对象。如果领驭公布的价格足够合适，那将无疑是投向中高级市场的一枚重型炸弹！ 总的来说：内室更豪华，配置更丰富，外观更可人。
大众 帕萨特领驭1.8T 是好车，但最好选迈腾的1.8TSI，动力比帕萨特1.8T 强，油耗比帕萨特1.8T 省，因为多了SI,是1.8TSI
更低的防擦线也提升了新领驭的端庄和大气，大众引以为傲的U字形大嘴前脸造型彻底消失了，取而代之的是和朗逸颇为类似的经典小嘴造型。而新领驭的前灯组轮廓和进气格栅和大众旗下顶级轿车辉腾颇为类似，老领驭过多地使用仿桃木材质的情况可能会有所改善，从照片中可以发现，新领驭的大灯组细节造型颇有创新，内嵌的曲线和转向灯造型设计和奥迪“泪眼灯”颇为神似。 除了前脸动了“大手术”之外，新领驭还将老领驭的车身防擦线进行了重新设计、中控板布置和方向盘细节上进行一些优化。同时内饰材质的选用也将有新的变化。而新领驭的其他车身侧面设计和老帕萨特相同，可见自从帕萨特B5到领驭再到如今的新领驭。 内饰也是改进的重点，上海大众将在老领驭内饰造型的基础上，对部分细节诸如空调出风口造型，其整车车身框架并未做任何修改。 尽管目前车尾造型尚未曝光，但预计其车尾灯造型将会和前脸一样发生不小的变化，从上海大众帕萨特B5到领驭的改款中可以看出，尽管是Facelift，但上海大众一般都会对新车的前脸和车尾模具进行重新设计，以满足整车“旧貌换新颜”的需求。从这一点上看，新领驭也将对车尾造型和尾灯组设计进行全新修饰新领驭的前脸造型发生了很大的变化

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